Тест Renault Duster Dakar Diesel Великолепие мотора

Про Renault Duster известно все... Самая продаваемая машина в линейке Renault, в этом году продано более 40000.
Но... Есть еще о чем рассказать, новая лимитированная версия Dakar Edition с турбодизелем.
109 л.с. - не впечатляют, особенно если учесть, что снаряженная масса машины 1380 кг. Однако, это дизель - а здесь главное крутящий момент, и уж чего-чего, а тяги здесь предостаточно - 240 Нм! И доступна эта тяга в широком диапазоне.

[@AndreyTeplov]

Подарил такой дизельный бате. Сам несколько дней покатал и по городу и по зимнему бездорожью. Машина бомба! По трассе дизель дует, вдавливает в кресло. По любому песку, грязи и снегу вообще в лёгкую. Музыка качает. Я всё в него впихнул что только можно. Обязательно ESP. Вышел около 1 200 000 со вторым комплектом дисков и зимней резины nokian. Я в восторге. Лучше только Прадик. Но цена мужики. Прадик в фарше около 4 млн, а Дастер 1,2 млн. Что ещё надо для мужика? Батя на зимнюю рыбалку теперь гоняет почти каждый день и счастлив.

[@user-lz5dt8mm7l]

подсажи, есп шла с салона или доукомплектовал сам? мало таких машин видел.

[@user-qs4uz5tr8n]

Супер

[@valkinded]

@@user-lz5dt8mm7l ЕСП - это пакет опцый. Там обычно ЕСП и мультимедия в пакете

[@northerner10rus]

Вы сравниваете настоящий внедорожник с компактным кроссовером без настоящего полного привода.

[@zlobozlobo3371]

@@user-lz5dt8mm7l опция 21)ON/OFF ROAD пакет: ESP (система стабилизации курсовой устойчивости), HSА (система помощи при трогании на подъеме), TPMS (система контроля давления в шинах), TCS (система контроля тяги) В максимальной комплектации этот пакет имеется,комплектация Drive Plus,рекомендован цена 1196000

[@gti33781]

Такой, добрый тест драйв посмотрел))) Спасибо!

[@Muushondje]

Very cool video !! In the Netherlands I drive a Dacia Duster 4x4. Love the Dakar edition.

[@Imijy]

Спасибо за адекватную подачу информации. Здоровья Вам!

[@sergiy82]

Очень хороший обзор мотора! Спасибо большое!

[@ArxMikhail]

И скажу честно,если бы не дизель я бы в сторону дастера вообще не смотрел..

[@spleandidagnujdin4360]

@Bryan Justus no

[@lp840]

Очень душевный обзор. Спасибо!

[@dobrokot8616]

приятно смотреть, спокойно, с умом

[@oleksandr9454]

У меня это 2 ой автомобиль в семьею Рыбалка,деревня,прогулки с собаками все на Дастере, очень нравится. Первый Туарег , для души.

[@WerWoolf88]

Спасибо за видео. Очень полезно для водителей без стажа которые впервые ездят на дизеле. Приобрел дизельный Дастер и был вопросов сколько мотор крутить. Теперь знаю.

[@user-lj1nb9xr6y]

Добрый день. И сколько вы крутите мотор?

[@user-ir4vq4gf8z]

НЕ слушайте дилитантов которые говорят,что дизеля хватает на сотку,полный бред молодежи,у меня уже 140т.,проблем ноль тачка великолепная для своих денег,дизель шикарный

[@user-yx1lx7ms1j]

А проблема зачастую такая . Машину продали со скрученным пробегом , а у нового хозяина она навернулась - вот и пишут про надёжность

[@oleksandr9454]

@@user-yx1lx7ms1j 51000 пробег. Очень доволен.

[@oekarmannikov]

Как он зимой в плане обогрева салона ?

[@user-xt7pp9qo4n]

На сотку его хватает при условии официального обслуживания. При нормальном - ездит и ездит.

[@user-ki8op8fp7i]

@@oekarmannikov нормально,зимой тепло, стоят электрофены 1.5квт

[@Heygens]

Спасибо за обзор. А при нашем качестве дизеля Дастер, что оставляет желать лучшего, как справляется?

[@user-cm1tf7lp3y]

Подскажите что лучше купить?пежо 3008 2011-12года или Рено дастер 2011-12года?сумма покупки от 400-500 тыщ!

[@user-lj1nb9xr6y]

Автор скажите, если диапазон работы турбины от 1700 до 3900 и вы едите на скорости 50км на пятой передаче, вы на каких оборотах переключение?

[@Alexalex-ph6rm]

Не сказали какой заявленный мото ресурс у этого дизелька ,для многих это тоже важно.Хороший обзор спасибо.

[@MrMaxsergeev]

Здесь точных данных для нашего топлива пока нет. в Европе такие дизеля ходят по 300 тыс. +

[@semseruel6134]

Дастер до сих пор безальтернативен. Трудно найти что то более универсальное. Любой конкурент дороже, как не верти. Или не конкурент.

[@user-vh1hc5ui8s]

Эт точно, вот конкуренты в основном его и обсирают)))

[@MegaTubetraveller]

Машина на все случаи жизни 🙂У мя дизель 12г.

[@user-yc1xx6gg1n]

Хороший обзор, если будет возможность расскажите про Suzuki sx4 4x4.

[@MrMaxsergeev]

Посмотрим... Пока компания Suzuki c блогерами общаться не очень стремится. ;)

[@fornlexx]

А какой толк с ними общаться? Большинство не понимает и не знает( да и знать не хочет) о чём вообще рассказывает... Сначала ревущий музон, а потом невнятное мычание про коврики и лампочки... Заранее очень редко, кто готовится к обзорам... Поэтому и отношение такое..

[@user-yc1xx6gg1n]

Макс Сергеев я имел ввиду предыдущий кузов, за 600 - 650 тр сейчас можно взять сх4 4вд в достаточно хорошей комплектации, что очень заманчиво.

[@MrMaxsergeev]

Dmitri Z Ок, я подумаю, но не обещаю.

[@SadPodillya]

Неплохой обзор! Мне пришлось проехать на Дасторе 3000 км по европейским дорогам.(Венгрия, Италия, Германия, Австрия, Украина.) В целом весьма неплохой агрегат за небольшие деньги. Весьма неплох для легкого бездорожья.

[@user-vh1hc5ui8s]

машина огонь)))

[@oekarmannikov]

Да, но было бы еще лучше если поставили 1.6 дизель как на кашкае 130л.с.

[@zevs2408]

Нет.

[@IntelWond]

При покупке нового автомобиля Ваше мнение понятно, а что скажете про покупку б/у - всё-таки дизель или бензин? Было бы очень интересно услышать Ваш ответ.

[@MrMaxsergeev]

Покупка б/у автомобиля - всегда лотерея. Тут надо смотреть на состояние. Однозначного ответа быть не может.

[@IntelWond]

Я думал, что есть уже какая-нибудь более-менее выверенная статистика по подержанным автомобилям; на данный момент для себя я понимаю, что если брать дизель новым и нормально с ним обращаться, проблем быть не должно, а вот если брать б/у - то стоит понимать, что дизель "ушатать" гораздо проще, чем бензиновый автомобиль, банально экономя на топливе и т.д. Тем не менее, большое спасибо за ответ; буду знать, что общей статистики нет и в любом случае нужно смотреть конкретные экземпляры.

[@MrMaxsergeev]

Статистика ничего не дает. В случае с б/у всегда надо смотреть конкретные машины. Удачи с выбором.

[@IntelWond]

Большое спасибо!)

[@user-rz6gc5sd6h]

Молодец! Хороший обзор!За эти деньги хорошая машина!

[@ninahit]

Я так понял, что отличие дестера от дакара дакара в надписи на пороге двери. Ну тогда можно еще пару моделей такого плана создать типа Монако спорт, Париж рейсиг и прочую чушь.

[@user-zw9vz5qh5c]

Дакар , это просто комплектация с особым набором доп.опций к пустому Дастеру ... Я сам взял дакар, дизель + дополнительно ESP ... Езжу и наслаждаюсь! Конечно же мою комплектацию можно назвать ещё как нибудь ... (Дакар Д+ , например :) ). Отличная машина , выбирайте комплектации и дополнительные опции под себя ... Ездийте и наслаждайтесь !!!

[@user-lz5dt8mm7l]

вижу, что тестировали зимой. Скажите, как у него с прогревом салона, тепло в нем?

[@MrMaxsergeev]

Точно сказать не могу, - во время теста температура не опускалась ниже -15оС, при этой температуре было тепло, хотя двигатель прогревается минут 15. Но на тестовой машине был предпусковой подогреватель.

[@valerianpantsulia1730]

Thanks for honest information...cool video....thank you.

[@user-yx1lx7ms1j]

Товарищи - подскажите в чем сильный смысл ESP ?? В том что задняя ось подключается автоматически и чтоб не занесло ??

[@zevs2408]

ESP это жизнь!

[@Prohor0208]

А о расходе топлива ни слова. Как так?

[@user-lj1nb9xr6y]

Добрый день. Как мотор на обгоне?

[@alexeygorsky]

Тачка АГОНЬ !!!!!!!!!!!!!!!

[@olegmamonov7350]

Уважаемый Макс Сергеев...есть вопросы: 1) Вот вы говорите, что на 5-й передаче (именно с дизелем) - уже можно ехать 50 км/ч и более Значит ли это, что...с этой же 5-й передачи...можно стартануть (не переключаясь) - уже до 80-90 км/ч ? Или... я тут... что-то неправильно понял? (а стартуют, в городе, со 2-й - это так?) 2) И Как "втыкаются"сами передачи (опять-таки, с дизелем) - четко? или, все же, их надо "нащупывать"?

[@MrMaxsergeev]

1) Передачи включаются довольно четко. 2) Стартовать можно и со второй, но это не полезно сцеплению, поэтому я советую стартовать с первой и сразу переходить на второю. 3) И да, на пятой передаче можно нормально ехать в диапазоне 50-90 км/ч именно на Дастере с дизельным двигателем.

[@olegmamonov7350]

Спасибо...

[@yrg29]

Просто супер!

[@alexanderbavin6503]

являюсь владельцем дизельного дастера 120 тыс полёт нормальный есть нюансы но в целом устраивает

[@user-jp9wx7wv8r]

Alexander Bavin какой расход? а то этот дурачок так и не сказал.и какие проблемы за этот пробег?

[@MrMaxsergeev]

Мля, ты ролик-то смотрел?

[@user-ex8ds1wc6z]

@@user-jp9wx7wv8r Средний расход на бак 7 литров. За городом езжу 110-120.

[@user-cc6tv8rl2p]

Причем идет динамично независимо от загрузки

[@pOkidyOk]

у немцев более экономичные и технологичные дизели?! Насмешили)) Ничего, что именно этот мотор сам МЕРСЕДЕС покупает у рено для своего А и B класса?

[@MrMaxsergeev]

Все так, но речь шла о "немецких" дизелях, например Volkswagen AG.

[@pOkidyOk]

Макс Сергеев ну тем более фольцваген) может вы про систему питания на насос форсунках?! или может про ихние 2.0тди которые и 100000 не выхаживают. А вот про економичность французов я вам могу расскать. мой бывший пежо 307 в караване с двигателем 1.6 hdi в европе никогда более 4,3 литра не было, иногда 3,8. В городе зимой до 7 летом с климатом до 6.5. Меган у друга с таким же мотором как на вашей тестовой даче в городе укладываеться в 7.5 на двухдисковом роботе. А теперь покажите мне хоть один мотор от VAG который может что-то подобное. Ни надежности ни экономичности- VAG самый переоцененный авто бренд

[@MrMaxsergeev]

Пожалуйста ;) Я сейчас езжу на тестовом VW Amarok, с двухлитровым дизелем с двумя турбинами, мощностью 180 л.с. 420 Нм, Снаряженная масса машины 2120 кг. постоянный полный привод. Средний расход - 9,7 л/100 км. Это зима, как Вы понимаете. С надежностью у него, действительно проблемы, но... только в том случае, когда народ начинает экономить на расходниках, или льет непонятную солярку. У меня пара знакомых ездят на Амароках, один плюется - у него к 90 тыс. прогар клапана. Другой отъездил 158 тыс. км. без проблем. Да, я соглашусь, что французские дизели гораздо менее требовательны к обслуживанию и качеству топлива. Но не стоит забывать, что тот же Mercedes, начиная с 2-х литровых версий дизели делает сам. А есть еще и феноменальные моторы BMW...

[@user-nettaknet]

Макс Сергеев разве 158 показатель обкатка

[@_Pretender]

Лучшие, с точки зрения показателей/надёжности, дизеля, сейчас делают французы и корейцы!

[@sandrik1976]

Дастер даже красивым стал

[@user-zg6tc5yt6n]

Замечательно.

[@user-tm6by6lz7p]

когда же наконец магнитолу перенесут ??? неужели нельзя поднять повыше и по бокам сделать дефлекторы!! а дизель отличный!!!

[@user-qd4lz3rw6b]

Андрей Кошкин вот тут согласен. из-за этого и не хочется его брать. надо будет нагибаться чтобы посмотреть на экран магнитолы/навигатора. плять, они бы еще под педалями ее установили, ублюдины.

[@user-xg8df8pg8d]

Андрей Кошкин а мне нравится

[@coll565]

в дачии дастере 2018 уже норм все стоит. но до нас она года через полтора дойдет

[@user-um6ri4fc2z]

@@coll565 год 2020 , нету нов.дустера , есть аркана

[@spleandidagnujdin4360]

@@user-um6ri4fc2z год 2021 - дождались

[@dawromdawrom]

6:09 после пропускания танка над собой не забудьте кинуть вслед ему РКГ-3 или РПГ-6....

[@user-ww6ku5zb3v]

Ничего себе, у нас в Лесном снимали)) Спасибо за обзоры

[@MrLekarstvo]

Рейстайл с сажевым фильтром..ацтой... дорестайл был вообще шикарен без этой заморочки

[@ivanpavlov2458]

А какой мотор лучшие 90 л.с. или этот?

[@user-we5vj6pt4t]

Великолепие когда леш солярку по 30-35,и пробег уже 200тыш вобще великолепно.

[@Sappa45]

С 2014-го года продаётся комплектация Adventure....Вы откуда берёте эти данные про Dakar? И если у вас 15-летний стаж в автожурналистике,то позвольте вас поправить на 16-м году)) Килограмм может быть только ОДИН)) А 1380-уже "КилограммОв!))

[@user-nw5zb4ru9y]

Небыло его в 2014-м)) В конце мая 2015 появился рестал

[@user-nk5qx3vg8h]

отнимите от цены ндс-18%,который лупят с нас наше правительство(за что,кстати?)...а машинка-просто бомба,взял дизель в ноябре 16..20тыс накатал уже-горы,грязь-просто трактор...и тяга хорошая...

[@user-db1pf1xz2t]

Олег Кудрявцев скажите,а как в морозы заводиться?

[@Toroll2000]

Алексей Цыганов, в мороз заводится хорошо, но только если топливо не загустеет от мороза и свечи накала будут рабочие. Хотя у меня до -20 на трёх свечах нормально заводился, Scenic 3 с таким же двигателем.

[@user-db1pf1xz2t]

Toroll2000 спасибо

[@borisvet7779]

расход какой?

[@user-bu6np5fs3w]

в дакаре еще идет имитация блокировок межосевого дифференциала

[@rmblr44]

Лучшая машина в своем сегменте! На порядок лучше Патриота!

[@user-vj1gh4si8g]

да да да , чем лучше дустр

[@user-op7go4tk6q]

Maxim T

[@rmblr44]

Залупа твой патриот, сыпется как 20 летняя иномарка и гниет докучи

[@rmblr44]

И нахуй эта рама нужна? Таскать ее и платить за бенз по 20 литров по городу? Мозг влючайте Уазоебы

[@user-jw3ut5xt8g]

Maxim T я езжу на шевике нива и уважаю уазоводов они реально рулят а вы с пиздой на капоте и этим все сказано

[@user-wd6wh9sz2h]

признанная немецкая школа двигателестроения, это вчера, а сегодня у них цепи рвутся и масложор изза колец, так что немцы уже одни из многих но не лучшие.

[@user-th2hf1yt6c]

Взял Дастер три месяца назад, жена рядом говорит ты стал ездить быстрее, был Ниссан примера. У меня обкатка, я сильно не газую, но если я до четырех тысяч оборотов дойду, то думаю что полечу

[@user-dg7hc1up7h]

Максу Сергееву! Брал в июле за 980! Чего только там нет - подогрева сидений нет, круиза нет, зеркала пластик. Сравнивал с прайс-листом за март 13 пунктов отсутсвуют полностью! Оставили экран магнитолу допотопную и диски чёрные, ну только то, что бросается в глаза!

[@fio6951]

за монитор в районе правого яйца водилы - жирный неуд. окосеешь смотреть на навигатор, а ещё хуже - влетишь в аварию. вся эргономика панели управления печкой безобразная. крутилки температуры и мощности вентилятора с промежуточными люфтами. попадает в этот промежуток и шум идет -воздух вроде бы гонит куда-то - но куда? из дефлекторов ничего не поступает. печка полная голимая туфта. на жигулях была лучше. 21 век - где климатконтроль??? в ладе-калине он есть! рено до автотаза так и не дотянуло до сих пор?? направления обдува непродуманы до безобразия. пресловутые ТЭНы то ли есть то ли нет. щелкает чего-то но по факту воздух теплый идет в салон только когда двигатель прогреется. Про это прожужжали уши все дастероводы. писали на завод .там даже как бы что-то меняли в прошивке по части управления включением мТЭНов. была целая компания по перепрошивке. Не знаю как у перепрошитых, но у тех что щас идут с завода всё та же проблема - от тэнов толку никакого. цена авто завышена тысяч на 300 однозначно - даже с учетом того что рубль в 2 раза просел. даже комплектация максималка без шумки. двери абсолютно пустые внутри - нет даже шторки. поэтому от дверей зимой идет реальный дубак!! после выключения двигателя салон выстывает зимой в считанные СЕКУНДЫ! требует многократного приложения рук для доведения до ума. данная машина денег, которые за нее просят, не стоит однозначно! сцуки - даже голимое копеечное жабо зажали!!! и это в машинах за миллион!!!

[@user-ku4nr5wg1v]

Купи патриот и радуйся жизни

[@westmister]

Дизель такой... Очень много крутящего момента, тащит и крутит машинку как брелок от ключей.

[@user-tm6by6lz7p]

Машины стоили своих денег когда баксы были по 30 руб.!!! Хотя и то не ВСЕ!!! А сейчас вообще пиздец!!!

[@MrAnd1213]

Не машины стоили, а рубль стоил

[@user-bf4fb5cb2z]

а вот за это спасибо сказочному!, как он говорил: что продают нефть за доллары и теперь рублей в 2 раза больше!!!, гы, гы! ну и санкции всетаки действуют, так что ребята как ни крути а то что мы сейчас платим больше в 2 раза за новые тачки это своеобразная плата за Крым!, не было б сейчас никакого кризиса и доллара по 68 если бы не жуткая охота поиграть в войнушку

[@ArtVirusBest]

@@user-bf4fb5cb2z Была бы. Нефть рухнула в цене. За ней рубль. Санкции естественно влияют. Но не настолько.

[@MaxsonTM]

Не 475 литров,а 408.

[@bremenhonor1738]

Сзади диски тормозные? Или показалось?

[@MrMaxsergeev]

Показалось ;)

[@daniilsavchenko9441]

В общем, обзор понравился. Но очень много отступлений. И все бы ничего, но отступления выбиваются из общего стиля и не всегда в тему. А так норм)

[@MrMaxsergeev]

Спасибо.

[@user-yu5ih1xt2q]

Это тот же мотор что стаял и на рено миган, в ка тором как не фиг проворачивает вкладыши ?

[@MrMaxsergeev]

Что-то я не припомню, чтобы на Мегане стояли 1,5-литровые дизели... Хотя, могу ошибаться...

[@user-yu5ih1xt2q]

Родом рено меган из Польши

[@user-du6yd6lb1l]

вкладыши проворачивает потому как очень длинные интервалы замены масла в европе.и все что пригоняется сюда требует замены в кладышей на всякий случай.

[@user-yu5ih1xt2q]

Ну да в Евросоюзе не разбираются в машинах я так понимаю ?

[@andreyt9978]

Ставили и ставят, на Меган и Сценик, только в РФ они официально не поставлялись. Мощность 110 сил, К9К. Модификаций этого дизеля существует наверное с десяток, с различной мощностью, различной топливной аппаратурой.

[@Nercus]

у меня рено клио 3 весит 1300 кг 2006 года и двигатель 1.2 16v 74 лс для города хватает

[@user-ng1sn2lu4m]

Лучше сиденье передние поменяли.

[@alexeyzakharov8135]

Второй год думаю о смене Шнивы на дастера. Да, Шниву стаскивает часто на бездорожье. Но еще ни разу дастер не вытаскивал меня, а я вытаскивал и не раз дастеры.

[@user-ty4jo5hy8x]

Не подскажите, что значит ставкивает на бердорожье? Заносит? Сам втои перед выбором шеви и дастер? Прка за шеви, но вот как он по зимней трасе, занесённой снегом едет? Опасаюсь заносов.

[@zevs2408]

Купи дастер и забудь о ниве

[@alexeyleontiev7388]

Змз 409 выдает 230нм в базе, змз51432 - 270нм, легко прошивается прошивкой на 310 или на 360нм.

[@MrMaxsergeev]

Правда? Откуда дровишки? В смысле данные? Я как-то лет 10 занимаюсь тюнингом УАЗов и таких цифр ни разу не видел.

[@alexeyleontiev7388]

Макс Сергеев 409 www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli_ZMZ/Semeystvo_ZMZ40910_Dvigatel_ZMZ4090410__4090510 514 www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli_ZMZ/Semeystvo_ZMZ51410_Dvigatel_ZMZ_5143210_CRS_s_sist

[@MrMaxsergeev]

Я спрашивал про "легко прошивается прошивкой на 310 или на 360нм.", как вы написали. И да, 514 мотор настолько неудачный, что на УАЗы его перестали ставить вообще.

[@alexeyleontiev7388]

Про прошивку на 310 нм www.drive2.ru/l/8731271/ , прошивка на 360 уже за бабло и надо обращаться к людям XANOVAR и BimiBom. 514 евро 2 и 3 было не совсем фонтан. Катаюсь на 51432 уже 149тыщ.км, поэтому знаю не по наслышке. Его на конвеер ставили в спешке, поэтому были косячки. Не стали ставить его, так как не брали его много, брали не более 10% во всех продажах, а не брали так как он стоил на 90-110тыщ дороже бензинки, а это 10-20%. Также переход с евро 4 на евро5 стоил ппц денег от bosch. И не во всех регионах есть хорошая солярка. Вот и убрали. 51432 не без греха, НО пока он стоял на продажах эти косяки устранялись и дорабатывались. И эти косяки по сравнению с VAG и TSI детская шутка и можно самому сделать, хоть на улице, если руки не из опы, но таким людям с руками из опы вообще эта машина противопоказана. Самая "дорогая" недоработка - это вакуумный насос решается в зависимости от решения 3.5тр-15тр. И то ее исправили на второй год выпуска. Если знать, где (место сдавать не буду) можно написать конструктуру этого ДВС за советом. Также можно получить консультацию по телефону на заводе по всем вопросам и там же заказать деталье. 51432 плох тем, кто не ездил на нем.

[@MrMaxsergeev]

Спасибо, посмотрю.

[@user-co2on5ls5m]

Откуда инфа , что в комплектации DAKAR будет выпускаться до марта ? :-)

[@MrMaxsergeev]

От представительства Renault

[@user-co2on5ls5m]

Задал этот -же вопрос головному представительству Рено в РФ (запрос в электронном виде , зарегистрированный) ответили , что прекращение выпуска Дастера в комплектации "Dakar" пока не планируется.

[@MrMaxsergeev]

Ну значит они пересмотрели свою политику, там история была такая, что они хотели новые версии выпускать каждые три месяца... Это информация на декабрь 2016-го года.

[@user-co2on5ls5m]

Ясненько. :-)

[@user-ix3ow3rh3t]

почему дастер ведь написано дустер ?

[@user-oc7mz4cv9b]

шарманщик барабанщик: Потому что так *приличнее* звучит ;-)))

[@ivanpavlov2458]

По английски читается "Дастер" Duster, дословно - Дастр (перевод -"пыльник").

[@user-zl8nm1cn3z]

а сколько стоит обслуживание

[@MrMaxsergeev]

Немногим дороже ВАЗа, в любом случае - одно из самых дешевых среди иномарок.

[@tagilrulit6612]

на полноприводной версии вроде 408 литров багажник.

[@MrMaxsergeev]

Видимо я не там посмотрел, прошу прощения.

[@user-iv4kp6lj2p]

Пристёгивайся, дядя! Тебя же люди смотрят, должен быть примером! Тыже не путин на Камазе!

[@Sevunions]

Что за бредовый обзор, вы его пересматривали перед тем, как выкладывать, одни сплошные оговорки и незнание материала. Объем багажника 1650 куб см, это такой же объем как и у двигателя. Заканчивайте с обзорами.

[@user-cw3ys6ip5m]

Кузов какой.

[@dawromdawrom]

4:55 1650 кубических сантиметров это не "чуть больше полутора кубометров"... В полутора кубометрах полтора МИЛЛИОНА кубических сантиметров... P. S. На жертву ЕГЭ вроде по возрасту автор не тянет...

[@KaifIsLife]

У меня дизельныйдастер 2014г.мощность 90 л.с. а не 109.

[@MrMaxsergeev]

Это ресайлинговая версия, она была показана в 2014, а в продаже с 2015-го.

[@rzh84]

Владею дизельным рест. дастер, там как раз таки наоборот очень узкий диапазон двигателя, после 3000 оборотов его крутить абсолютно без толку. Короткие передачи создают иллюзию бодрого разгона, на деле же получается очень средненько. А вот в тех же немецких дизелях, например БМВ и особенно 6 цилиндровых М57 диапазон просто широчезный, моторы очень эластичные, крутить их словно бензиновые очень приятно, отдача чувствуется вплоть до отсечки 5500-6000 оборотов. Про понятия момент и мощность я бы на вашем месте подтянул матчать перед записью видео, потому как местами в видео слышится каша, хотя речь поставлена хорошо и смотреть приятно. И да, рестайл пошел с 2015 года. Удачи.

[@John_Silver_BY]

ESP я так понимаю нет!?

[@MrMaxsergeev]

Почему нет? Есть.

[@John_Silver_BY]

@@MrMaxsergeev вот в том и дело что не на всех. Я сам в шоке. Без ESP это не управляемое бревно....

[@John_Silver_BY]

@Микул Чистяков эта система реально помогает и много прощает. У меня Йетька был, так за четыре года меня ни разу не бросило, не подбоосило...А несколько раз было, что думал всё, конец...

[@LevonTaslakhchyan]

Еще плюсы Дастера - чуток больше клиренс ( у Каптюра 205мм, у Дастера 210 мм) и, что очень важно, более короткие передний и задний свес, следовательно, лучше геометрич проходимость. Об этом много где читал и смотрел Ну и еще то, что есть комплектация с дизелем. Но даже на 2.0 Акпп Дастер за счёт более коротких свесов будет существенно проходимее Каптюра. Не немного, а существенно. Смотрел обзоры, Каптюр своим клювом вечно упирается во что-то. Не в обиду Каптюру, но свесы ему сильно мешают даже на довольно легком бездорожье. А так тачка тоже хороша

[@andrewscott7148]

"Чернёные эффектные диски" прикрученные ради экономии болтами для штамповок!!

[@ArxMikhail]

Говорить глубже-это не повторять одно и тоже о том о чем все уже давно знают..

[@MrMaxsergeev]

Так о чем говорить? Конкретнее.

[@user-th2hf1yt6c]

Ребята покатался на тесте на двухлитровом. Дизеля не было на тесте, заказал адвентуре дизель всё таки. Но как-то переживаю понравится или нет. Судя по отзывам всё люкс. Неделя осталась до прибытия авто. А у меня всё какие то сомнения

[@MrMaxsergeev]

Мне больше понравился дизель - крутящий момент решает! и расход очень скромный.

[@aiexxromm5417]

Дорогущий сажевый фильтр, поддельное масло, низкое качество д.т., нешприцуемые крестовины, догогущие форсы, тнвд... Начитался -НЕ СТАЛ БРАТЬ

[@user-vp7vf5oz2y]

@@aiexxromm5417 Ничего, что сажевый ходит по 200 тыс.км, хотя не проблема его вырезать спустя этот пробег... А топливная именно на моторах 109 л/с, а не 90 л/с служит под 300 и более тыс.км...

[@Aik76]

2л веселее

[@ulfishing]

Расскажите лучше про его прекрасное ЛКП ,которое через годок другой начинает цвести З.Ы.Разочарован в этом авто

[@user-yo3ll5oy9v]

хм... три года, 67т.км пробег... ничего не цветет, хотя сколов хватает, особенно на выпирающих задних арках.. их бы накладками и бронепленкой сразу с салона прикрыть.. а так ничего не ломалось.... сейчас по регламенту ремень с роликами менять надо, чет припух я с цены ТО у официала, похоже забью на расширенную гарантию, поеду к дяде Васе в арасервис :-) брал 2л полный привод, на 6ст.ручке за 730рэ в топ.комплектации.. и тогда казалось дорого, но шнива не приглянулась, сам когда то на ее запуске и производстве на заводе работал (ВАЗ, 15 корпус привет)... Патриот мне не нужен, говна конкретные помесить так он у друга есть, доведенный до ума как раз под грязепокатушек... а больше за эти деньги ничего из нового и не было... ну и машинкой впринципе доволен... хочется конечно что-то повеселее и подружелюбнее в плане энергомичности, но зарплаты в рублях в лучшем случае такие же остались, а бакс пипец как скаканул... так что на дусе похоже долго кататься буду :-)

[@ulfishing]

Машина сама по себе не плохая.Но ЛКП на твёрдую единицу.Посмотрите видео про его прекрасный кузов(который складывается как гармошка не дай бог конечно при аварии).Ни каких усилений в районе средней стойки и не пахнет.Ведёт весь кузов и его дешевле сдать в лом ,чем восстановить.перед продажей сниму видос и подробно всё расскажу что я думаю об этом авто.Упаси господи покупать теперь что то подобное.

[@user-yo3ll5oy9v]

да.. кузов слабый... краштесты тоже показали удручающие результаты... лкп оставляет желать лучшего, хотя за три года нигде ржи нет, но сколов хватает... но все же из новья за эти деньги ничего такого практичного нет...а так бы я не против что бы полноприводная версия стоила рублей 500, я б еще один взял :-) но сейчас за пять сотен впаривают гранту... а что-то более приличное, симпатичное, безопасное уже дороже и дороже... я дастер в поной комплектации за 700рэ брал, жутко дорого казалось.. за лям с лишним точно бы не взял...

[@ulfishing]

На счёт Гранты - не ругайтесь матом)Уж лучше б/у джапан за эти деньги.Мы свой брали ещё перед скачком зелёных бумажек за 780.Сейчас такой же 1050000.Производители вы там чего курите?Жестянка за лям?Вы чего?Да у этой машины превосходная проходимость(на рыбалке да и город не чистят), но цена.Надо мной друзья посмеиваются когда я выхожу из их авто с далеко выдвинутой ногой).Ну нафига на дастере пороги так сделали?

[@ArxMikhail]

О том чтобы люди которые вас смотрят могли получить полезную информацию для себя,а вот что конкретно,это вы уже должны знать,как " профессионал своего дела"..

[@alisasanas5737]

полная масса этой машины 1390 кг. у самого такая же только люкс привеледж

[@dawromdawrom]

1390 кг. - это СНАРЯЖЕННАЯ масса, но никак не ПОЛНАЯ

[@sergeik4857]

почему 109лс там 115лс

[@MrMaxsergeev]

У дизеля, как раз 109 л.с. и 240 Нм

[@user-wf7ii1mw6t]

А че с расходом топлива опять набор слов слов и слов горе обзорщики

[@ivanpavlov2458]

Расход 5-7 литров

[@user-st7oz8bp2e]

По деньгам как бензиновый 2 литра на газе. Только нет шансов попасть на все деньги из-за плохой заправки.

[@LevonTaslakhchyan]

Жаль, у Дастера дизель только с механикой идёт

[@W.D.40]

109 л.с. не впечатляют, а 240 Нм при этом впечатляют? Было бы 350+ тогда еще ехалотарахтело, а так все таки уныло. Для дизеля. А широкая полка момента и на многих зажигалках уже давно есть. А по цене в миллион+ - так щас до полутора все одинаковое, в разной обертке.

[@user-ug5rv7ny5g]

Внимание! Газовый упор! Газовый упор вротменоги!

[@MegaTubetraveller]

Даже у 90-сильного первого Дастера во многом хватает момента, а у реста и второго и подавно, хотя, кто что говорит, у кого-то внатяг на бездорожье глохнет.

[@Alexduos314]

свыше 3000 дизель крутить не комильфо Хоть плафон повесили для пассажиров , сам в своем устанавливал

[@MegaDimarik23]

Мда..... про дизель , вы его так расхваливаете !!! а вспомните Гольф - 4 дизель 2000г. мотор 1.9TDI выдаёт 101лс и 240 момента при 1800 об/мин и это 16 лет назад , я не говорю что дизельный дастер совсем плох , для дастера нужно хотя бы 130 диз-сил и не менее 300 момента , а этого 1.5 литрового не хватает , лучше брать 2.0 бензин , это конечно сугубо личное мнение

[@MrMaxsergeev]

Мне бензиновый Дастер тоже понравился, но... Расход топлива запрдельный - в городе до 14 л/100 км, Увы

[@user-vv6ql4ux2g]

Не пудрите людям мозги, 2 литра бензин и 1.5 дизель одинаковый расход , а гемора с дизелем вы получите намного больше. Начиная от проблем с запуском при эксплуатации в минусовую температуру, так и ценник на запчасти при ремонте и обслуживании. У меня у самого бензин 2 л.4wd, недостатки есть, но они есть у любой машины. Вот еще бы в полно-приводные версии ставили какой нибудь самоблок, была бы бомба для активного отдыха , без фанатизма.

[@sssvvv6560]

ти чё несешь дядя, какой нафиг одинаковый расход, не смеши))

[@user-dh1vu1gc5b]

SSS VVV да он и про запуск в минусовую погоду хню пизданул))) в -35 с полоборота заводится

[@Aik76]

2литра по трассе 10,5, но правда 120-160.

[@ernest_hornet]

Можно сколько угодно хвалить французский дизель , только у нас салярка калл почти везде на АЗС.

[@lp840]

Типичный ответ дизелефоба, который о реальной эксплуатации дизеля знает лишь от соседей по парковке

[@Heinz_Kessler]

Почему восхищение такое крутящим моментом дизеля? Это естественно. Ресурс 300 не показатель качества, сааб дизель опелевский 2,2 механика 370 000 км , замена турбины, датчиков и навесного местами)) Во владении 7 мес

[@MrMaxsergeev]

Какого года машина? А какие нормы Евро по выбросам выполняет?

[@Heinz_Kessler]

Макс Сергеев 2001 года класс евро не помню)) катализатор вырезал . Была во владении 7 месяцев, Ну возраст есть возраст....

[@user-dg7hc1up7h]

На моём Dakare июнь 17 года! буксировочного нет! Вообще ничего нет, 13 пунктов полностью отсутствуют! Машина пустая,а цена возросла!

[@MrMaxsergeev]

И сколько сейчас хотят за пустую машину? Кстати, что вообще входит в комплектацию?

[@user-th2hf1yt6c]

У меня выбор по деньгам либо новый Дастер дизель в полной комплектации,либо икстрейл,либо раф со ста тысяч км, и пять лет эксплуатации. Это просто п.ц найти машину без проблем. Самый лучший вариант идти в салон как я и купить дастера в полной комплектации. Не считаю на какой вы машине едите в потоке. Главное чтобы вам нравилось. Понты пусть ребята в 18 включают

[@user-qw2zv6ek2o]

За такие деньги дастер досвидание, для дачи у меня шнива, для города если понадобится и гораздо дешевле, взять хорошую пузатерку У многих такой комплект, я лям платить за эту каракатицу...

[@MrMaxsergeev]

Ну это личный выбор каждого. С моей точки зрения, конкурентов у него просто нет.

[@user-qw2zv6ek2o]

Согласен все очень субъективно, по своему машина хорошая, но лично для меня ценник за такое авто завешен, и с дизайном французы намудрили.

[@botash4267]

Я хочу узнать почему если делаете обзор включаете музыку так это противно слушать про машину с музыкой зачем?

[@komarad512]

Смотрел и боролся со сном, досматривал со спичками в глазах. Очень нудно, огромные театральные паузы и колыбельная музыка техасских кавбоев действуют как фенозипам

[@julioclau]

no a ese we ya lo habiamos linchado?

[@user-jk3fc1km7q]

ага.только не говорят что с нашей солярой он после 70000 км едет к официалам и вкладываем не малую сумму за ремонт топливной аппаратуры.и не говорят что кардан у него не разборный.крестовина полетела и покупай новый.а он 80000 стоит.или ищи мастеров что бы переделали и отцентровали.дешевле нового кардана.но хлопотно.что то про это молчат.

[@MrMaxsergeev]

Кроилово ведет к попадалову ;) Не надо заправляться на левых заправках. А крестовина из-за чего полетела?

[@user-jk3fc1km7q]

а где ж заправляться?тнк и лукойл.и там дерьмо льют.перед нами может за час или два мужики заправились и тут же встали.заглохла.тоже дизелек.опель был кажется.мы когда подъехали у них уже бак был снят.спросили что случилось.говорят вода в соляре.предъявляли говорят.только толку.они все по закрывали .говорят что не может такого у них быть.а сами все цистерны чистят по быстрому.и что?где правда?а в район вообще дерьмо везут.таже ТНК а привозят говно.фильтра менять?присадки лить?где экономия?

[@user-jk3fc1km7q]

крестовина еще не полетела.у меня.....а люди жалуются сталкиваются с такой проблемой.

[@user-bb1nn3ur5q]

Телец тельцов тнк это фуфло а лукоил лукоилу розень так как есть много заправак торгуют под их брендом возьми чек и глянь там будит вася пупкин а не лукоил , еще бипи отличная и шел у них неторгуют по их брендам лью все этими калонками и оригинальным лукоилом проблем никогда небыло машины служебные по 250000 т пробеги и ничего такого плахова небыло ни разу за 20 лет !

[@user-sz4rd4fb2m]

1200 кубов!!!!!!!!!

[@user-zj1kr4xv8y]

ОТКУДА 475 ЛИТРОВ!!!!! ВЫ БЫ ПОДГОТОВИЛИСЬ!!! к сведению я владелец сего авто

[@MrMaxsergeev]

Да, это мой промах, 475 литров - это в переднеприводной версии, а в полноприводной всего 408 л. Извините.

[@user-zj1kr4xv8y]

Да без проблем, и маленькое замечание, чуть больше изучаете матчасть, гораздо больше уверенности в голосе, и восприятие Ваших видео будет соответствующее, ИМХО

[@igrmixal7147]

я так понял,что миллион за шильдики, но выше ста лучше не ездить,чтобы мотор не перегружать и атомобиль отличный. Мужик-лучше бы ты молчал. миллион за это, да вы шутите

[@MrMaxsergeev]

Да ну? Люблю объективную критику ;) Ну расскажи мне, что можно взять за миллион с таким же набором качеств. С удовольствием послушаю.

[@igrmixal7147]

вы меня не поняли. это спецверсия с громким названием дакар и я ожидал услышать о существенных изменениях или улучшениях в трансмиссии и подвеске, но этого нет. поэтому я предпочту купить более дешевый дастер с полным приводом и на механике. вот и все что я имел в виду. Не более того

[@MrMaxsergeev]

Я полностью соглашусь в Вашим мнением, за исключением одного - пластиковые накладки на порогах и крыльях. Они реально работают, особенно когда через кусты пробираешься.

[@user-yi1om4qc2g]

Меня подруга спрашивает (ну типа ты 40 лет за рулем),- а как лучше руки держать на руле при скорости в 130 так или так? Ну если что то там, типа. Я ей совершенно серьезно отвечаю, "если что то там типа" то на скорости 130 абсолютно никакого значения не имеет как вы держите руль. Хоть так, хоть эдак, хоть коленкой или носом. Все равно вы ничего не успеете сделать. Это конечно не значит, что я езжу 100 и меньше. Так, к разговору о скорости.

[@ArxMikhail]

Уважаемые блогеры,что вы все об одном и том же говорите..,я знаю что там дизель и что багажник есть и какие сиденья в салоне и т.д. и т. п. ,вы лучше рассказывайте о том в чем простому человеку сложно разобраться,а если не можете то в чем тогда смысл ваших видео ??

[@MrMaxsergeev]

Например?

[@ArxMikhail]

Например нужно глубже подавать информацию об авто и тем более она должна быть актуальна..

[@MrMaxsergeev]

В каком смысле "глубже"? Степень сжатия? Тормозной путь? Маркировка болтов? Про что рассказать?

[@deamaht]

@@MrMaxsergeev динамика разгона в сравнении с двухлитровым автоматом!!

[@user-uq2rm9lz2y]

270 у дизельного уаза, учите мат. часть 51432