Тест-драйв Renault Duster против UAZ Patriot в грязи!

Реальное бездорожье для Рено Дастер и УАЗ Патриот. Хозяин УАЗа хотел чтобы Renault Duster обязательно застрял в грязи. Поэтому приключения на реальном бездорожье происходят "по возрастающей". Забегая вперед, новый Renault Duster проехал все покатушки своим ходом.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

[@PROavto67]

Лучший офроад на дастере из всех, что я видел!

[@dkoryavov]

+PasyL87 справедливости ради, еще у "Академика" неплохое сравнение.

[@PROavto67]

+Denis Koryavov у академика не совсем то. Там показано именно бездорожье. По тем дорогам нормальные люди не ездят( за исключением любителей офроода, но дастер то совсем не про это) А здесь именно то ради чего и покупают люди подобные машины. Эта дорога максимально приближена к проезду до дома в селе или на дачу. И в этом видео хорошо показано, что дастеру это под силу. Именно приближенность этого видео к реальности мне и понравилась.

[@user-qv7vr1sl4j]

отвечаю я тоже лучше не видел!

[@user-oj9hm1lk6n]

+PasyL87 да точно. и то с трудом. на внедорожнике (которым дастер не является) там можно пройти без пробуксовок и разгона.

[@Sha-RS4]

Почитал комменты, забавные нынче люди. Игорь показывал что Дастер все же хоть и напрягаясь но проезжает везде где нужно (и даже больше) среднестатистическому гражданину, я вот например нацелен на покупку такого вот 4х4, эксплуатация в основном город, но переодические 3-5 выездов в месяц во всякие дебри. А сравнивать УАЗ и Дастер реально глупо, как писали ниже. Есть охотничьи сапоги, а есть кроссовки. Дастер же выступает в роли берцев.

[@Fishing_and_Travel63]

Да нет..... как галоши, детские и рваные.

[@TIGR4691]

Пять раз в месяц дебри? Тебе Defender нужен

[@rvr9664]

@@Fishing_and_Travel63 Жалко тебя... С таким детством ;)))) Но ведь выжил!? )))

[@iNeiby]

Показательное видео о возможностях Дастера и это при том, что у него не А/Т-шная резина как у "Патрика". Удивлен! Спасибо за видео, однозначно палец вверх!

[@47th1]

+Tushin Ilya (tushin278) У Дастера штатная резина A/T. Не Гудричи конечно, но тоже ничего.

[@iNeiby]

+Игорь Сёмочкин , у Дастера штатка не А/Т, а всесезонная M+S (ГРЯЗЬ+СНЕГ), опять же для частой вылазки в более или менее серьезную грязь лучше А/Т, т.к. штатная быстро замыливается и для зимы штатная тоже не совсем подходит, впрочем как и все "всесезонки" - не для Русских зим они))

[@dmitriy.odintsov]

+Tushin Ilya (tushin278) Самое показательное в этом видео - это фраза "я туда на дастере не поеду", в том месте где Патрик дергал шниву. А остальное - просто нарезка удачных моментов, т.е. подгонка видеоряда по уже заготовленный вывод.

[@iNeiby]

+Дмитрий Одинцов , Дастер не позиционирует себя как "Патрик" и "Шнива" - джипом, у него нет раздатки и пониженного ряда передач. Игорь правильно все сказал, что на кроссовере там делать нечего. А по сравнению с другими кроссоверами, Дастер с большей вероятностью выберется сам, и у него с меньшей вероятностью перегреется муфта. И самое главное, что каждая из этих авто имеют свою аудиторию, которая складывается из потребностей автолюбителей.

[@StalkerSergeant]

"слон под транквилизатором" мне понравилось, лайк :)

[@user-ie3vi9hw8x]

Дастер действительно очень универсален, понятно что в серьезных помпасах он не ровня УАЗу, но в серьезном бездорожье может сесть не подготовленный УАЗ. Вот интересно было бы посмотреть на обычный УАЗ на злой резине и на Дастер без пластиковых бамперов(чтоб увеличить его шансы) тоже на злой резине(если получится чтоб у обоих был рисунок одинаковый). Я думаю Дастер в некоторых местах был бы лучше Патриота ,за счет веса. Но рано или поздно конечно муфта расставит все точки) Итог: если большой любитель оффроада то УАЗ и точка,если нужен универсальный автомобиль для города и легкого бездорожья то Дастер.

[@Dmitr1410]

+Виктор Чёрный не бывает ЛЕГКОГО бездорожья! На бездорожье нет ГОСТов. Бывает плохая дорога. А если дорог нет, или они условные, то там, где вы вчера спокойно проехали, завтра можете встрять по полной. Поэтому для бездорожья в первую очередь нужно крепкое железо , а уж потом злая резина.

[@user-xc6vj4ie4r]

+Пахом 2015 Правда ? Пошел срочно продавать Патрика....

[@SDFRVN]

+Виктор Чёрный вес начинает играть роль там, куда любые автомобили в привычном понимании этого слова не доезжают, к примеру на ковровых болотах. В остальном просто нужна соответствующая массе резина, понятно что на маленьких "стандартных" колёсиках ни один тяжёлый внедорожник не едет. Сейчас обычной для этого класса машин является резина 33-35 дюймов, на которой, кстати, они вполне уверенно развивают свои 100 км/ч по асфальту. Больше разгоняться на высоченной рамно-мостовой машине всё равно неразумно, можно и убиться. А вот теперь сравните дустер на любых колёсах (только не забываем, что большие легко развалят его игрушечную подвесочку) и Патриота на 35" мудах... ;)

[@user-kk4eh8mx9k]

Мужики, три года на дизельном Дастере. По роду работы (буровая геология) наездился по грязи и бездорожью на всех российских вездеходах, причем больше на грузовых. Дастер и Патриот машины с разными задачами. Дастер более нежен. Преодолевая лужу, пробил бревном нижнюю решетку и два радиатора (второй от конденционера). Езжу по полям круглый год. Но не во все лужи стоит соваться, даже если проехал УАЗ или Нива.Всегда можно объехать если не в лесу. Дастер свободно идет по мокрой пашне, еще и "девятку тянет с заклинившим от грязи задним мостом. Особенно смешными выглядят сказки про ненадежность Рено. Если сам не сломаешь, то обслуживание заключается в замене масла и фильтров. Путешествовать на Дастере одно удовольствие. Любой убитый асфальт перестаешь замечать, да и на грунт съехать не проблема. Тихо мягко и расход меньше 7 литров. Каждый выберет то, что ему нужно.

[@user-kb6oq8ow2v]

КОЛЁС ТОЖЕ НЕТ???

[@user-kb6oq8ow2v]

какую? в бензинках форсунок нет? правда простая не х*р туда ослиную мочу лить и будет всё ок! и своевременно то делать(любой дизель к этому чуствителен) да бензинки тоже.

[@user-fb7jg4wd7p]

а что с посадкой? как в логане? руки вытянуты, а ноги скрючены?

[@user-kb6oq8ow2v]

с моим 176 всё ок(подгонка не простая 3 дня маялся и нашёл, теперь балдею)

[@Makakusik]

Как это вы добиваетесь расхода в 6+ литров по говну, если у меня сейчас зимой расход 13+ литров? Поделитесь секретом! Езжу в основном по асфальту, политому реагентами на дорогах; ну неубранный снег во дворе (200 метров на поездку).

[@user-cg7cd3iw2u]

Имел несчастье поехать в паре с дастером на рыбалку поздней осенью, кода уже все очень сильно замерзло, а снега еще не было. Лед на лужах см. 10-12 толщиной. (у меня Патр) Ну проехали 400 км по трассе. Я естественно в роли догоняющего. А съехали с асфальта. Я первый иду лед ломаю, а он мне в рацию орет - чё так медленно, давай я вперед поеду, покажу как надо ездить. Ну хочешь, дак давай вперед. Он провалился в первой же луже оборвал себе оба бампера, глушак и (как потом оказалось) ввод проводов в задний редуктор. У него отказал задний привод и я эту хрень тащил до цивилизации 5 км. Слабенький он для внедорожника. Жирная грязь как в ролике это еще не все. Еще есть бревна, толстый лед, камни и т.д. Засадишь, его же дергать надо, а внатяг не всегда получается, надо на рывок. Как он, порвется, нет? Мы и проушины у УАЗа рвали, а там и кузов попалам порвать можно. И еще вопрос- если по трясучему грейдеру, на нем проехать 100 км. как он себя будет чувствовать? Пластик в салоне не отвалится весь? УАЗ этот грейдер не замечает, валишь 60-100, только пыль столбом. Легковушки ползут 20-30 км . Дастер для города, так пару раз в год на рыбалку съездить. Если (как мой знакомый) постоянно в пампасы, этот дастер загонять , денег надо очень много иметь. Не ломается он, только если по асфальту ездить.

[@pcmist77]

Но все таки дастеру за его деньги нет альтернативы как универсальной машине, и на работу и на охоту. Брать вторую машину чисто под охоту - это не под наш дорожный налог и плюс осаго. И новый турбодизель 1.5 - просто сказка по крутилк и расходу. В декабре планирую брать.

[@JackSparrow-mr1dr]

Яковлев Станислав взял???

[@g.s.344]

Да тебе жалко его будет. Это кажется только

[@sergik6611]

юзаю на дастере дизельке уже 2 года в восторге правда резина General Grabber AT3 доволен как слон!!!

[@user-xj7bx1yq7f]

Опытный водитель и Дастер ,проедет во многих местах!На нём хоть с семьёй, комфортно можно выезжать на природу!

[@user-nj9ii2nk4b]

у меня дастер уже три года капот открываю чтоб долить воду в омывайку до неё была шнива так вот шнива это шлак а у друга уазик это машина для очень богатых людей жрёт очень многа денег

[@miamadoperromax]

Три года это показатель? Сколько километров прошёл? У меня Ниссан купленный в возрасте 9 лет прослужил мне 6 лет без поломок и ушёл на свалку своим ходом после аварии с пробегом 500 тыс. А если бы не авария, то ещё лет 10 ездил бы. Сейчас имею Митсубиси в возрасте 13 лет и с пробегом 380 тыс. Пока ничего не менял кроме тормозных колодок. Ну надо ещё резинки на шаровых поменять. Но это мелочи.

[@user-cl8dw9xo5n]

Если плохая прокладка между рулём и сиденьем, то любая машина покажется шлаком

[@MelnikovDmitriy]

Думал будет действительно сравнительный обзор двух автомобилей, а по факту - хвалебная ода дастеру. При том что в Патриота Игорь даже не сел.

[@BURTSEV_AUTO]

+MelnikovDmitriy Тест Патриота в Абхазии и Крыму смотрите на моем канале. Насиделся нормально за рулем))

[@BURTSEV_AUTO]

евгений панкратов а меня интересуют. И шевик попал ы кадр вполне удачно. У меня таких было три. Один дорабатывал как мог, лифтовал и т.д. Не едет он когда надо долго сильно, круто и внатяг. Слаб. А если едет, то ведет головку блока от перегрева, разваливается генератор (три подряд), отрываются бампера... УАЗ уважаю за проходимость. Он у нас в сюжете присутствует как эталон, если не поняли. А что Дастер едет, а вы не верите своим глазам... Впрочем, я тоже не сразу в него поверил.

[@Vadim.Alekseev]

+Игорь Бурцев тест хорош сам езжу на дастере на 2wd акпп и даже на передке он многое может) и не реклама эта а правда о дастере))) спасибо )

[@sanya4x4]

+Игорь Бурцев В горах он не едет))) Уже проверено))) Намучались мы с ним, бросили в ближайшем лагере, а дальше только на патриотах)))

[@BURTSEV_AUTO]

крутой рельеф - не его тема

[@powerheadispower]

дастер заслуживает уважения без сомнения. учитывая, что он может и цена его в нынешних условиях- это лучший авто кросс, почти джип, чем рафинированные икс трейл, рав4, туссан и прочие дамские машинёчки. да он не лакшери, неэргономичен, но он надежен и едет там, где другие побоятся замораться

[@vp9070]

Значит ты ничего не с мыслишь, раз сравниваешь какой-то дастер с такими авто как ниссан.

[@vladimirgavrilov9922]

@@vp9070 как раз таки Дастер едет дальше Икстреила. Углы въезда и съезда решают, а полный привод у них одинаковый, одна контора, даж шайбы 2вд и 4вд одинаковые. На канале Палыч live посмотрите в последних роликах они тестят Дастер и другие тачки на одной и той же трассе.

[@daimonnuynuy]

@@vp9070 дык это ты не смыслишь, если не понял о чем он говорит, а по факту вот например что дастер, что равчик, как по мне одно и тоже, по габаритам примерно такой же и возможности у них одинаковые по бездорожью, там если и есть разница то незначительная, а переплачивать не знай какие бабки за бренд и всякие мелочи типа пластик дороже и все в этом духе, это очень тупо, чел у которого тачка стоит 100лямов, скажет у тебя тачка ведро полное за 5 лямов, у кого за 5 лямов скажет дастер полное ведро, у кого дастер скажет нива твоя ведро. У меня хоть и нет дастера, но для меня это уникальная машина, она достаточно доступная в плане денег, хуже всяких равчиков, но лучше всяких нив и уазиков, как по мне прям очень достойный автомобиль.. жопу вытирать рулоном туалетной бумаги который стоит 1000рублей или который стоит 10-20 рублей, да разница будет но она не значительная..

[@AndreyTeplov]

У Дастера лучшая подвеска в мире. Он просто БОГ

[@aglotkov1977]

У меня клон Дастера - Ниссан Террано. Что могу сказать - это тот вариант, что "и в люди не стыдно, и в грязь не страшно" работа связана с поездками по бездорожью (но без фанатизма) плюс стройка собственного дома. В серьезном испытании он, конечно, уступит УАЗу, но если без фанатизма и тупости - пройдет там где не повиснет на брюхе. завязнуть мне удалось только один раз, причем именно из-за повисания на брюхе - на склоне снесло в колею от грузовика. Чаще же приходится вытаскивать соседей по стройке. Спокойно преодолевает 40 см свежего снега, правда закончилось все повисанием на булыжнике - кто же знал, что на привычном пути летом декоративный прудик вкопали. Домкрат (потом пришлось выкинуть), бревно, мать-перемать - выехали. Потом специально заезжал на сервис - без последствий, с трудом нашли царапину на рулевом рычаге. Скоро 90 тыс, 1,5 года. Менялись - фильтра, масла, щетки стеклоочистителя, стекло после булыжника, комплект резины, домкрат (родной - полное гуано). Машина агронома, плюс прицеп, плюс стройка дома - так что не только по асфальту катается

[@user-kb6oq8ow2v]

с гловой он уазика в стоке уделает легко. единсвенное что у уаза вне конкуренции -это геометрия.(потому с головой)

[@Sashelo1]

+Сергей Захаров хоть с головой, хоть без этого не случиться. Ситуации когда в УАЗе дебил, а в Дастере профи в рассчет не берем.

[@user-kb6oq8ow2v]

профи с уаза в дастере лол и наоборот(слишком разные авто)

[@Sashelo1]

Сергей Захаров Ситуация вполне обыденная. Не вижу ничего смешного. Разного в них не так уж и много - основной привод и геометрия Достаточно с некой периодичностью пересаживаться с одного на другое что бы не испытывать никаких затруднений в управлении. В качестве примера приведу одну из знакомых. В качестве городской машины у нее митцу ASX. в качестве развлекательной Патриот.

[@user-kb6oq8ow2v]

ИМЕННО В КАЧЕСТВЕ РАЗЛЕЧЕНИЙ ПТРИКУ КОНКУРЕНТОВ И СРЕДИ КИТАЙЦЕВ ТЕПЕРЬ НЕ НАЙТИ. а единственный авто- да ну!

[@velocityrus]

мы раньше по такому "бездорожью" на четверке гоняли :)

[@vnykovo]

Не всегда важен один авто, главное это сочетание харизмы ведущего, его профессионализма, немного помноженного на бесстрашие, конечно же важны все стороны. Здесь я увидел квинтессенцию всех качеств человека и машины. Спасибо, что Вы есть... Оба))))

[@CarsEffect]

Дастер и повоевать может, оказывается) классный выпуск, спасибо!

[@tfhours]

Дастер хорошая машинка - для тех кто любит приехать на дачу зимой или съездить в деревню, куда-дь в Подпорожье... принудительная блокировка есть и она работает, при наличии нормальной резины, можно не боятся, и за муфту и за то что встанешь... (Ксенон поставить, мультимедию поменять, чипануть, выхлоп сделать и ничего, вполне за свои деньги приличный авто) Конкурентов за эти деньги нет!

[@husainovo35]

нах ксенон? слепить встречку больше шансов попасть в аварию + расход топлива увеличится. Есть хорошие светодиодные лампочки которые немножко уступают ксенону.

[@gagauzskiiugol]

Дастер машина))) рассмешили. Ну как внедорожник сойдет на з+ но не как комфортная машина. Шумка у нее как у ведра с болтами, салон просто уебещьный и дешевый. Это я сказал для тех кто даже не ездил на этом дастере. Это бюджетная машина для тех у кого мало денег на дорогой джип.... А УАЗ, это легенда у которой может и есть косяки, но у этой машины есть будущее и она красивее Дастера.

[@maloi5200]

А что за Подпорожье деревня такая?

[@gagauzskiiugol]

@@DOPOLAVISITу меня Hyundai Santa Fe и я знаю, что нет ни одной идеальной машины. А за эти деньги УАЗ супер!

[@user-vy5hq7fp9b]

@@gagauzskiiugol Эта твоя "легенда",уже на первой тисячи км.рассыпается.......,а Дастер ездит......................!!!!!!!!!!!!

[@Shibaygolova]

Спасибо Игорь за данное видео, очень круто получилось!👍

[@John_Santyago]

Я недавно стал подписчиком Вашего канала! Очень качественное видео! Отлично сделан звук голоса и музыки! Старенькие обзоры, конечно видно, что еще только учитесь и ищете своё, но теперь всё именно так как я люблю! Удачи в развитии канала и ждем новых видео!

[@-7.623]

Спасибо за супер видео!Очень интересно было смотреть.Дастер реально достойный аппарат. Жаль цена завышена.

[@oscarluiz1146]

Вот сейчас завышена

[@lol007l]

2.3 за дастер да щас завышена)

[@maxtee329]

посмотрел,класс. Патрик в городе это мало совместимые понятия, дастер более универсален, из-за этого его и берут, конечно в говнах Патрик лучше,но в них мы ездим раз или два в год,а все остальное время город, так что я за дастер.

[@user-tl5ze1fu9i]

Вот это настоящий обзор по внедорожью, очень было интересно посмотреть, так держать Игорь!!!

[@user-ek2yz5nm4g]

Спасибо за классный обзор, не ожидал от Дастера такой прыти. Игорь перевернул моё приставление об этом автомобиле !

[@user-fn6uy2ep8y]

Именно после этого ролика купил Дастер 2 л! Проездил на нем 3 года. Машина не разу не разочаровала

[@23Grey23]

4:04 - "я бы туда не поехал, потому что остался бы без бампера". А патриот не только поехал, но и выдернул оттуда Ниву. Это все, что вам нужно знать про сравнение внедорожных возможностей дастера и патриота. Очень удобно не ехать туда, где проехал Патриот, но не проедет дастер, а потом говорить, что дастер со всеми препятствиями справился.

[@user-kb6oq8ow2v]

смотри внимательннее потом загнал его туда и ни чё

[@kliikos]

Ну про Ниву ты погорячился...

[@Tsunami-029]

Не забывайте, что Патриот - это полноценный внедорожник, а Дастер - городской кроссовер с полным приводом на "муфте"!! Разный класс автомобилей в принципе. И при этом Дастер на такой дороге практически не уступает Патриоту. Дастер молодец!

[@user-kb6oq8ow2v]

"полноценный?"без межколёсных блокировок? насмешил!

[@user-sm7wu1bp5e]

как не крути,а нашему автопрому ещё далеко

[@olegpan86]

Правильно мужик сказал - "В общем когда застрянете в болоте вам точно будет всем заняться , и музыку послушать !!!" Я за ПАТРИОТА!!!

[@user-io8bt8wn7v]

тот неловкий момент, когда у тебя соренто,но восхитился проходимостью дастера! Лайк однозначно

[@user-tl3ox3tm5k]

УАЗик и просторнее и выше, мне больше нравится!!

[@vladsecheny3003]

не хочу не чего сказать! Вы пишите все дастер Г с большой буквы да это не внедорожник такой как уаз!! Но дастера продали в 20 раз больше чем вашего уаза я Этот дастер почти всегда вижу когда выежаю на улицу а уаза нет очень редкая машина.

[@skyscrapper5787]

+Vlad Secheny потому, что по комфорту и прочим качествам дастер лучше. У дастера полный привод + автомат есть, что для города супер. По крайней мере для Караганды с нашими дорогами. Также есть подушки безопасности. А что есть в этом говняном уазике? полный, но не постоянный привод, уже 2016 год, а они до сих пор без акпп, а также в 2016 году, он не соответствует ни одному евро стандарту безопасности. У НЕГО НЕТ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, тот же дастер евронкап удачно сдал. 2016 год, у дастера единственный минус нет центрального бокса, может в следующем рейстайлинге появится. 2016 год, у патриота, кроме убогого внешнего вида и полного привода ничего нет. Думаю очевиден вариант, что дастер лучше и обычным людям он куда больше и внешне нравится и своими характеристиками устраивает.

[@munashnurhaydar3368]

+Илья Лесинский Қазақты жамандама

[@juryfilatov4520]

АКПП на УАЗ?! А нахер она вообще нужна! Только для безруких блондинок и тех, кто права в школе покупал! АККП зло! Мужики все на ручке! А так же УАЗ набирает положенные 3 звезды при лобовом ударе и переходит на движок Евро4, хотя отлично кушает и газ, благо в нем места немеренно, чтоб установить 3 баллона по 40 литров

[@user-cf3ei8dh9c]

Тест Звука Короче я тебя не правильно понял, я думал ты хейтер РФ и всего русского. Уазик мне нравится такой, какой есть, но на 200-300 тыщ дешевле. Дастер мне больше нравится, но в нынешних условиях (политических) я готов жертвовать своим комфортом ради своего производителя. Можешь считать это патриотизмом, это мой ответ на попытки помыкать народом РФ со стороны западных стран за счёт своих товаров. З,Ы, Есть уазик 469 - колхозная дешёвая машина, есть патриот, он как по мне должен быть максимально дешевый и максимально комфортный за небольшие деньги, 469-я серия (и потомки хантеры) слишком уж бомжовские для 21 века.

[@skyscrapper5787]

Jury Filatov коль такой умный, ответь почему на всех ЛЮКС внедорожниках нет механики? На Mercedes gl500, gls 500, G500, lexus LX 570, Toyota land cruiser 200? Хочешь сказать все водители этих машин не мужики? Только девушки их водят? Акпп это то, что должно быть в каждом автомобиле. Механика прошлый век. Поэтому в новые авто не ставят механику. Её ставят для тех, кто хочет сэкономить. Также, абсолютно НИГДЕ механика не считается предметом роскоши, в то время как акпп ставится на все люксовые авто. Коль мужику делать в авто с акпп нет, то пусть посадит девушку на место переднего пассажира и пусть её лапает, чем дрочит ручку механики!!!

[@phinonty2783]

Наконец-то внятный обзор Дустера!Прям приятно посмотреть,чесслово!

[@dimarachev8702]

Хороший ведущий, приятно смотреть и слушать. Duster для умеренного бездорожья вполне хватает. Патриот это рама и возможность тюнинга для жёсткого бездорожья.

[@clickoncar]

Бомба! :)

[@BURTSEV_AUTO]

+Clickoncar Спасибо, Миша! Надеюсь, снимем скоро совместный тест-драйв с твоим каналом!

[@clickoncar]

Игорь Бурцев Пиши, когда планируешь в Москву приехать и на чём)) Я только за!

[@kainrc]

где же совместный драйв?))

[@ghostrider0015]

kainRC-video 😂😂😂стёб века

[@MakarenkoSasha]

Убедили, дайте два! :)

[@genriyas1474]

Саня, у вас с Серегой своя зверюга люто прокачанная есть. На кой тебе дастер. ))

[@MakarenkoSasha]

+Genri Yas , Мы бы ему сделали тест-драйв, по-настоящему :)

[@genriyas1474]

+Makarenko Sasha вы бы устали его на веревке таскать))

[@blacksmith8468]

+Makarenko Sasha Ты лучший в этой теме)))

[@elsombro]

+Makarenko Sasha я бы на это посмотрел =)

[@user-od8cy9bv7r]

Никогда не водил вездеходы и вряд ли буду,но видос посмотрел с удовольствием.В первую очередь,благодаря автору.Ну есть у человека талант ведущего и чувство юмора-а это уже большой плюс к карме.Игорь-так держать!

[@user-bq5cd4ru4y]

2 тысячи дизлайков поставили УАЗ и НИВА клубы??? ох. .как они меня как владельца Дастера уже утомили... тут на ютубах... С пеной у рта кукарекающие про свои непревзойдённые внедорожные качества... видимо других качеств у их тарантаек нет в принципе... а у дастера есть.. вот и бесятся... Автору огромное спасибо за ЧЕСТНЫЙ обзор и сравнение... Просто многим правда глаза режет.... и пукан воспламеняет.

[@84Fros]

Я бы взял патрика как второе авто, хороший большой вездеход и салон меня вполне устраивает, но сборка сборка и качество меня пугают, я не хочу постоянно возиться с ним или думать что сейчас что то отвалится, я уже отвык от этого, все желание пропадает покупать, печаль.

[@user-nu9dx2os3p]

+Дениска Редиска Я 160тысяч на своем откатал, поменял шкворня на 50тысячах и крестовины в кардане. Ничего не отвалилось ни разу!На юг ездил каждый год и на работу каждый день)Буду брать весной не загадывая.Впечатления от патриота на 5 не подводил.

[@user-di6dp2ot6w]

+Пахом 2015 Да где он миллион стоит-то?Вас что всех дилеры разводят что ли?)))Езжайте в Ульяновск тогда.Даже со скидкой можно купить.

[@user-di6dp2ot6w]

+Пахом 2015 на каком сайте?

[@user-di6dp2ot6w]

+Пахом 2015 и где там миллион?Иди к дилеру и не парь мозги.

[@user-di6dp2ot6w]

***** при чём здесь Крузак?Ещё раз повторюсь(посмотрев твой сайт-это всероссийский,там цены везде одинаковы,как и оказалось)Патриота в заводской максималке за миллион нет ни в Калининграде,ни во Владивостоке даже с дальневосточным коэффициентом.

[@drugprirody1352]

Ну не мог промолчать. Нашел новую работу, был Форд Куга 2,0 дизель МКПП. Дорога на работу мягко сказать, ...овно. Кугу стало жалко, решено было менять. Был вопрос, чего брать? На работе только служебные новые Патриоты.... которые, сменяя друг друга, живут на дилере с одними и теме же болячками, порой смешными, порой неизличимыми даже дилером. Куга была на продаже и я почти был уверен, что куплю Патриот, но помог случай....в служебном Патриоте мне на документы сквозь закрытое окно и дверь на моих глазах ручьем потекла вода, резко и ручьем. От Патриота отказался. И стал обладателем нового Дастера дизеля МКПП. Езжу там же где и служебные Патриоты, всё стандартно, и резина тоже, никакого лифта. Пока нет снега Уаз еще как то рядом, и то не всегда и при этом Патриот на злой А/Т резине против легкой Н/Т на Дастере. По снегу Патриот не едет совсем, любой подъем и он стоит, точнее скачет как КОЗЕЛ, хоть и переработали подвеску. Повторюсь, Патриоты постоянно новые и за 1,5 года уже пятый. Все одинаковые развалины. На Дастере через год такой езды оторвал передний бампер и то, когда рухнул в колею от Камаза и меня резко дернули назад. Поставил увеличенную защиту переднего бамбера (всего 4000 р.) и передний бампер стал практически недосигаем. Дастер это первый мой авто, который я хочу поменять только на Дастер ну или на Крузак в 76 кузове, когда на него заработаю. Со мной часто ездят водители с служебных Патриотов, они реально в полном ах...е как едет Дастер.

[@user-fl9vg8tb4b]

Спасибо. Одно из лучших сравнений.

[@user-td8xo4mg4f]

Интересно, тест в таких же условиях Mazda CX5, Toyota RAV4 и новый Nissan Xtrail. Думаю не подкачают! Даешь новый тест!!! А так, все круто!

[@shalalala007]

Эх, думал будет полноценное сравнение, но нет

[@fanystason]

душевно вышло. респект

[@user-my4rg6uf3j]

спасибо видео класс .Вопросик Дастер подготовку какую-то проходил ,и какую если не секрет в крации.Спасибо.

[@user-nu7tl5wf5g]

УАЗ всегда был выше всех по внедорожным качествам,не вижу смысл сравнивать Ветерана и молодого бойца.

[@kali5004]

это уже давно мертвый ветеран

[@vasyapupkin1267]

@@kali5004 Если бы ты ездил по дорогам, то видел бы, что Патриотов сравнимо с дастерами там.

[@kali5004]

@@vasyapupkin1267 я езжу и вижу, это кем надо быть что бы на помойке ездить)))

[@user-zn4mb5pg7g]

Резину по злее и вообще норм будет

[@user-cc3nd6iw8b]

Игорь, спасибо за обзор!!! )))

[@jonescreek7371]

Игорь, если планируете тестировать автомобиль в грязи, то не забывайте менять стоковую шоссейную резину на ваших тестовых машинах. Это будет выглядеть более профессионально и благородно. Тогда бы ваша "хвалебная ода Дастера" была бы гуще и благороднее на фоне Патриота с Гудричом. P.S. На всех ваших обзорах, музыка - ОГОНЬ! )))

[@user-pb8vi2gz7b]

хорошо сказал что кто-то Рено считает красивым. Рено это необходимость по доступной цене.

[@user-sf2hs4lh2b]

Интересный заезд, вот с кем надо сравнивать.

[@Gusein7602]

Игорь молодец!хороший обзор порадовал!

[@user-bc9nk6vm6q]

Они слишком разные чтобы сравнивать , а так видео сильно попахивает рекламой дастера

[@Olegdushnov_293]

Хороший Тестдраив мне все понравилось, а тем кто пишет "Дастер дерьмище" я вас не понимаю, пишите тогда хотя бы что в вашем понятии не "дерьмище". Вполне честный и надежный авто и если уж сравнивать его с Патриотом, то Дастер на голову выше Патриота по комфорту и по качеству, а что касается проходимости, если Дастер лифтануть то и на хер этот Патриот. Да и все пишут вот типа Патриот рамный, да нахер она нужна такая рама то, автомобиль с ней тяжелей, расход больше, управляемость никакая, разгон до 100 как у гужевой повозки (это не про все рамные авто) именно в данном случае.И еще за это ведро просят почти милион, да они там на своем ульяновском заводе Е....лись что ли, сделайте хотя бы качество как у Дастера. Конечно каждому свое но я бы лично для города и выезда на дачу взял бы Дастера, жил бы в деревне ШевиНиву или обычную. Чисто ИМХО, не кому не в обиду.

[@user-zd2ew7bn4q]

ухахаха ты лошара походу, который приобрел дастера помойму каждому дауну уже известно, что дастер это логан с большими колесами

[@user-kb6oq8ow2v]

за дизель 1.1 ляма хотят

[@Sashelo1]

Патриот тоже лифтуется, да так что Дастеру и не снилось. Впрочем не это не главное. Главное что эти машины изначально заточены под разные задачи. А то что они , пусть и не очень хорошо , могут выполнять чужие задачи не делает Дастер внедорожником, а Патриот городским автомобилем.

[@user-kb6oq8ow2v]

ВСЁ УПИРАЕТСЯ ИМЕННО В КАЧЕСТВО.

[@Sashelo1]

Сергей Захаров Я пока лично не вижу у Дастера особых преимуществ в этом вопросе. Если что с Патриотоводами общаюсь плотно, ездим далеко и не очень, по асфальту и без . Один из знакомых сменил 5 летнего Патриота на нового Патриота. Косяки конечно есть, не без этого . Но они есть и у Дастера. Ну и повторюсь еще раз , у этих машин предназначение разное. И тест этот не столько сравнивает 2 машины между собой , сколько показывает возможности Дастера на легком бездорожье относительно Патриота, как бы говоря что для такого Патриот не обязателен. Большинству дачников , рыбаков, грибников этого вполне достаточно. Кому ,в плане проходимости надо больше ,выберут Патриот.

[@user-vm3hy3zr6u]

Классный ролик, отличные шутки! За такой стиль я и подписался как-то давно...:)

[@maxtee329]

даже не смотря поставил лайк, попозже гляну

[@user-bm4sm4ug5w]

Парни,обзор хороший,но блин... КАК? Можно что угодно сравнивать,когда на одной машине гудричи,а на другой шоссейка-ККАААК??? А так то дастер не плох!

[@user-yp2ii6kb7p]

Ну то чта не застрял - звиздешЬ, об этом красноричиво говорит болтающийся галстук с взаду, и тот факт что дустер (иномарка) сравнивают с патриком (Россия) делает честь последнему . У мене в пользовании эти две машины да дастер немного комфортней на асфальте и не более зато после Патрика в Дустере может развится клаустрофобия , в УАЗе реально можно танцевать. Ну а в целом обзор не плохой.

[@zorgzika6381]

БУРЦЕВ МОЛОДЧИК! Всё объективно и понятно

[@asimusgd]

Спасибо! Тест - драйв в грязи Great Wall Hover H3 или H5 будет?

[@user-gl3uu1hr4h]

Этот тест драйв реклама дастера и не больше , и антиреклама УАЗа. Автор судя по тому что он говорит про уаз , ни разу его не эксплуатировал.

[@user-uw9hc8io7d]

Дастер это самый проходимый из кроссоверов. Патриот - обычный внедорожник. прочитав отзывы владельцев патритов, я немного был в шоке. люди покупают патриоты, едут домой, а на следующий день в автосервис, ибо по пути домой уже что-то сломалось. Сейчас нет авто, которое бы не ломалось. ломаются мерседесы, БМВ и тот же дастер. Но патриот это нечто

[@user-ln1wx9go1w]

Спасибо,интересно,но насколько разная резина стояла?

[@user-fl7ur9cn9i]

Здрасти) Вопрос на засыпку, а что за трек играет? начало с 10:52

[@Striteckiy]

Дастер отличная машина, некрасивый, со странным салоном. Но его плюсы полностью перекрывают это.

[@user-vs9po6kz6m]

У меня Шнива, мощности в грязи с понижайкой хватает, а вот динамики разгона со светофора в городе нет. Однако, где я еду на шниве на дастере не суются, он застревает к подходу к "грязи", я встаю в "грязи", а вот УАЗ нас всех вытаскивает из "грязи".

[@krivdaa9627]

+Олег Наговицын все так. был шевик, теперь патрик

[@artemiudin7880]

была шнива, купил дастер. и ни сколько не жалею. Это как небо и земля в данном сегменте. А проходимость дастера ни сколько не хуже.

[@user-ek2ln8ff1l]

Не спорю, дастер превосходит шниву, другой уровень. Однако, у шнивы свой сегмент потребителей, которые знают, что берут. Дастер, автомобиль городского человека любителя выехать на природу, куда многие горожане не могут добраться.

[@dudeman1]

Олег Наговицын ну, а шнива на дачу ездить. ни не более того!

[@azretasanov1585]

на работе есть и шнива и дастер,неоднократно выезжали на рыбалку и заметил что шнива очень слабая,например на горке где лежит снег,шнива встает,не хватает мотора,а вот дастер выезжает с того места,но вот в местах с камнями где надо жалеть машину,шнива выйгрывает за счет большого клиренса.Скажу так я не ожидал от дастера такой проходимости(учитывая что резина на нем амтел какая то родная)по трассе тоже отлично,но вот по городу показалось что жрет много.про шниву вообще не хочу ни чего говорить потому как набираешь 80 км и думаешь нафиг я сюда сел,вообще не понравилась машина

[@user-ni6sd9gh5i]

Я на Туссане давно бы засел уже! Здесь еще и водиле респект - не каждый смог бы так даже на том же Дастере.

[@drakulakobzev1665]

Игорь огромное спасибо за такой тест именно этих машин помог определится с выбором как раз мы с женой выбираем новое авто жена очень хочет уаз патриот я склонен к дастеру 2 л а после твоего видео всё понятно !!!спасибо ждём следующие видео !!!

[@user-kb6oq8ow2v]

дизель смотри бензинку не захочешь потом

[@madmax1626]

Это одному можно так ездить!Патриот проедет с 5ю пассажирами по этой дороги спокойно,Дастер даже 4 пассажиров по этому маршруту не вывезет.

[@kali5004]

они оба не проедут

[@user-jz1pw8or5r]

А где грязь? Там реально на москвиче или запорожце проходимо.

[@user-jh3ih8ic7x]

Отличный обзор,лайк

[@user-vg9sh5mf3w]

Алексей Смирнов

[@user-lq5gp8de3r]

Хорошо,что было сказано про красоту дастера.

[@vladimirtalizin514]

Дастер это современная Нива, все там нормально ..

[@vycheslavkhimki5742]

Ну вообщем это никакое ни сравнение двух автомобилей! Это просто реклама дастера и засерание уаза. Это никакой не сравнительный тест. Видимо он недавно прикупил себе дастер.

[@MrCmark477]

Лучший обзор дастера! До этого смотрел тесты, в местах где я на Мондео проезжал. А грязь это другое дело. Не надо сравнивать с уазом, "мосты" и "привода" не сравнивают, у них разные задачи, а тем кому иногда съехать к реке после недели стояния в пробках УАЗ нах не нужен

[@ko4eryjkin]

смотреть интересно, легко. тем более "живой" тест, а не какие-то гламурные картинки. плюсую.

[@user-tj1cl7cm1n]

Патриот-никудышное авто.В городе никакой с гигантским расходом,в говно не поедешь-дорого и жалко.Был патриот взять по ошибке на рыбалку,без мудовой резины и задней межколесной он еще и не едет нихуя,и не надо басни рассказывать о легендарной проходимости,ломучее пластиковое фуфло.Если чисто для рыбалки,леса то хантер-более дешевый и правильный выбор,либо нива.

[@user-nu9dx2os3p]

По мне так дастер менее комфортный чем патриот, в салоне шумно, пластик не качественный.В патрике явно тише,мягче, лучше материалы отделки, пластик панели мягкий и сиденья получше.Управляемость конечно у дастера лучше. Уазика можно мучить в грязи часами, может даже днями, дастер не выдержит ежедневных прохватов по нормальной грязи где нужно будет побуксовать. Хотя кто его знает. Сам УАЗ лучше бы выбрал!

[@user-ve7pi7rl2h]

Оооо, крутая тачка конечно! возьму себе через пару месяцев, хорошо что нашел где заработать Verum Option - это именно то что нужно

[@abtodom1]

классный выпуск, спасибо!

[@user-nj9ii2nk4b]

вы все тут знатоки патриот если сток это гавно проходимости нету и все кто покупает любой уазик что начинает делать а правильно тюнинг раздатка мосты и так далие

[@user-qe1ui1sb5e]

Проплаченый обзор. Дастер ели сравнивать то только с шевинивой

[@alexllllll]

+иван иванов, без толку. дастер - городской 4wd on demand. Шеви полноценный рычажный 4wd. Тут даже сравнивать нечего

[@andreyrus5258]

+Alexander Lobov Согласе полностью. Даже шеви для бездорожья готова лучше не говоря об УАЗе.

[@oOcitizenOo]

Сравнивать такие разные машины - зачет. Но Дастер в целом приятно удивил.

[@D.B.B.]

Самый дерски обзор в сравнительной по проходимости Игорёк было бы безконечные лайки я бы поставил вот самый лучший блогер с адыкватнымий отзывами!👍👍👍👍👍

[@ruslankazan5323]

Дастер все равно лучше чем УАЗ

[@makswellful]

Что за бред ? Если дустеру это бездорожье на котором он ехал на придели то для патрика это так юное лихачество.

[@russgrange586]

Для TLK 80, это так, легкая прогулка)

[@alexvideo33]

Вот этот выпуск мне реально понравился. Нужно подчёркивать все минусы. А хвалебных роликов и так выше крыши.

[@user-di6dp2ot6w]

Слышь ты,Дастеролюбитель,в Патриоте комфорта нет?А в Дастере его так прям до хера)))Такое же пластиковое дерьмо в салоне,как и в любой бюджетной иномарке.В Патре просторней намного и впереди и сзади и задние пассажиры не замёрзнут-и подогрев есть и дефлекторы.Кончай Дастер тут пиарить и делай сравнительный обзор.Или тебе проплатили?Для России никакого контроля качества нету(или качество просто занижено изначально)Контроль качества в США для японцев,европейцев.А русские и так схавают.Где Патриот стоит миллион?Может в Москве так богатых москвичей разводят?В Ульяновске у дилера 900 тысяч в максималке со всеми приборами,что в него только можно впихнуть на заводе(без офф-роуд приблуд конечно).Непробиваемая подвеска?По сраванению с УАЗом?))Я бы не рискнул в колею на пеньки лезть.Я ничего не хочу говорить плохого про Дастер.Просто это немного другого уровня машина,для других целей и для другого бездорожья,полегче.

[@1983Senna]

+Юрий Эм Подпишусь под всем. Видимо Дастер плохо продаваться начал)))

[@user-ty8dz4iw5w]

+1983Senna так цена у дастера почти как у патриота в комплектации комфорт)но она в 1.5 раза меньше него)

[@user-di6dp2ot6w]

Николай Калашников цена этого фейслифт Дастера миллион.Ну если кому нравится-пусть берут)))

[@user-zz3vj2uv9r]

патриот что ли?

[@vitaminoff]

+Юрий Эм, Что значит "в колею по пеньки лезть"? Если внимательно присмотреться к мостам УАЗа, то можно заметить, что под картерами редукторов как раз 20 см и есть, в принципе, такой же просвет как и на Дастере.

[@21korol]

"Вон там яма, но я туда не поеду, а то останусь без бампера"--- ппц , место дастера ровная дорога и асфальт, нахрена лям оттадавть за это дерьмище, по сути дастер - это рено логан, только по габаритам больше

[@dmitriy.odintsov]

+21korol Причем в логане, кстати, и места внутри больше.

[@21korol]

Дмитрий Одинцов не уверен. По заявленным габаритам дастер шире... не знаю не сидел в нем, может это по зеркалам а внутри правда меньше места

[@dmitriy.odintsov]

+21korol В салоне специально сравнивал. Спереди и по ширине один хрен, а вот сзади в логане заметно просторнее. Багажник тоже больше, в дастере больше места, только если спинки сложить и по максимуму весь этот объем использовать, логан все же седан..

[@21korol]

Дмитрий Одинцов я считаю если брать машину чтобы говнецо месить и по полям лесам ездить, то взять обычную 3-х дверную ниву. Зачем дастер, с его запчастями и ремонтом если бампер потеряешь)) а на ниве молотком стукнул и бампер на поправил

[@mebel_PRO_Kiev]

+21korol по сути Камри это Прадо, только седан и с передним приводом.

[@zteplan8269]

Юрий Эм прав на 100% не стоило на 6 секунде говорить, что это сравнительный тест. Лучше бы просто произнес название ролика. Так то погоняли Дастер неплохо. Не думал, что он так ползает! А по поводу сравнения... "тут я без бампера останусь", "теперь моя очередь", но видоса Жастера там же нет! В итоге, он едет там же и так же! Ну, ну ))))))))))

[@lossofsoul3693]

Запах бани в машине это лучше чем запах сцепления :)))

[@Ronin12]

Отличный обзор!!! 👍👍👍

[@nikolainikolai1145]

Три года в Норильске катаю Дастер 2.0 полный привод. Доволен и ценой на расходники и на поведение авто в мороз и в грязь.

[@user-mx5pv3ho2b]

Хороший обзор! Еще бы обзорчик дастера мкпп 143 л.с. на трассе.

[@TheBasov4]

ух дастер-молодчина из какой ямы вылез. и муфта не вскипела

[@FSA333]

+Aleks Basov Современная электроника (имитирующая блокировки диференциалов) творит чудеса. Не так давно смотрел офф-роуд тест Субару Форестера нового. Так у меня пачка отвисла просто. У него проходимость просто дикая. Ограничивается только сцепными свойствами шин.

[@user-di6dp2ot6w]

+Aleks Basov может в конце покатушек и вскипела)))Не показали просто.

[@alexsobol3022]

такие дороги это очень актуальная тема. для одних испытание, а для других повседневность.

[@KTO757]

офигенный обзор)

[@artemkik777]

Отлично👍👏😆 хороший обзорчик, привет ✋ из Перми!

[@MrGatalsky]

Сравнили две несравнимые машины.Говорю это,как владелец того и другого(Патрик рабочий).Вы,абсолютно некомпетентны в вопросах offroad.Ваше мнение нисколько не отображает проходимость обоих моделей.Согласен,читать такое не совсем приятно,но ведь Вы и сами понимаете,что лажанули мальца.Хочется верить,что желание заработать,отступит.И появиться желание говорить правду :)Удачи Вам,и побольше везения)

[@tomaskrejci113]

Could I know manufacturer of the snow rubber tracks?

[@mansteineve2820]

Куртка классная!Такую же хочу(