Тест-драйв Subaru Outback 2021/ абсолютно новый автомобиль / Volvo напрягся

#nanoprotec #subaru #outback #subaruoutback
Сегодня, мы говорим о Subaru Outback последнего, шестого поколения.
Надо заметить, что подвеска неплохо себя ведет на асфальте, но не хуже ведет себя и на грунтовках. По достаточно корявой поверхности наша колонна без проблем перемещалась со скоростью 30-40 км/час, а местами и до 60 разгонялась. При этом в Аутбеке себя чувствуешь очень комфортно. Мне не удалось ни разу услышать пробоя подвески, да и остальных пассажиров не раскидывало по салону. Даже если удавалось переборщить со скоростью и вскочить в ямку или наехать на торчащий из земли корень, удары колеса были слышны больше на слух, чем передавались на кузов. Соответственно и позвоночник ни у одного журналиста не пострадал.
Когда добрались до грязи и луж? удалось опробовать как работают алгоритмы системы X-mode. Выбирали режим гряз/снег и система полного привода сама отслеживала какие колеса лучше цепляется за поверхность и куда больше перекинуть крутящего момента.
Когда добрались до песчаной площадки поменяли режим на Глубокий снег/грязь и спокойно продолжили свой путь. Поведение Субару Аутбек на песке понравилось и мы просто не могли, чтобы немного не подурачится.
В общем полный привод и его система управления оставили положительные впечатления, во всяком случае за все время нашей вылазки ни один автомобиль не застрял. Правда и мы, памятуя, что Subaru Outback никто не позиционировал как вездеход, бездорожье выбирали умеренное.
Как по мне эта машина неплохой вариант для субботне-воскресной вылазки на рыбалку или пикник. Впрочем я думаю и для дальних путешествий вариант нормальный, особенно если в планах часть маршрута проложить по второстепенным или грунтовым дорогам.
Автосервис полного цикла NANOPROTEC:
[phone]
[phone]
[phone]
Кольцевая дорога, 22
Аренда спортивных автомобилей в компании Exotic Cars: [phone]
Кольцевая дорога, 22 (территория автосервис NANOPROTEC)
Размещение рекламы, услуги продакшн и постпродакшн

[@IGOBOR]

У меня старенький Аут 2000-го - гениальная машина. Полный восторг, выше всех похвал - по любой поверхности едет идеально. Ей реально наплевать где ехать - хоть по трассе, хоть по грязи идет идеально - ровно, не нужно подруливать, кайф. Очень удобное сиденье водителя - 1000 км легко проехать - комфорт полный. Отдыхаю в багажнике в полный рост 186 см. Сворачиваешь в любом месте - бездорожье не парит и отдыхаешь. Машина для путешественников - на дальняк и на природу. Проходимость дикая - вообще не буксует ни в песке ни в грязи. Кикдаун работает на ура - обгоняешь за секунды. Уважуха разработчикам. Гениальные инженеры делали.

[@VseNaParohod]

Да, хорошая машина. Я вспоминал, когда выбирал новую машину: kzbin.info/www/bejne/oZ3KZWmujN2Da80

[@Dobrii_doktor]

Отличный обзор на автомобиль моей мечты!!! Процветания Вашему каналу!!! 😀👍

[@mikado4348]

Да тут все мечтают от такой машинке)

[@boratkz965]

Классный обзор! Всё внятно, понятно и без нудятины.

[@077044444]

Прекрасный, душевный и информативный обзор. Смотрел с удовольствием.

[@dlaudanum]

Согласен ! Первый достойный русскоязычный обзор outback 2021

[@ayanayan1855]

Всё чётко и ясно, спасибо

[@MikeZhadan]

Отличный обзор!

[@user-jw9tm9qj7t]

Отличный обзор 👍🏻

[@vladimirverevkin6366]

По поводу вариатора, на него гарантия 10 лет или 150 000 км пробега, у меня вышел из строя клапан в блоке клапанов, заменили коробку на новую бесплатно, outback 2016, пробег 142 000 км. Ездил много и быстро.

[@user-cv5uv9rk1b]

Аутбек 2014г. Владею 2года. Только положительные эмоции. Снег, грязь, песок проедет везде и с комфортом. Минусы шумка, жесткость кузова, покраска. А варитор после автомата это просто супер. С уважением, Владимир.

[@user-cv5uv9rk1b]

Да

[@vlesya]

У меня был форик 2014 года и инфинити qx60 2016 г оба на вариаторах, а сейчас катаюсь на автоматах 8 ступенчатых и скажу что очень скучаю за вариатаром...

[@user-fk6jy8ty5h]

Хороший обзор хорошего автомобиля. Реально субару сейчас по комфорту и оснащенности может конкурировать с кем угодно. Субаровский айсайт вообще сказочный. И не надо на вариатор субаровский катить - он реально хорош и удобен. И неломучий ничуть. Жду своего аута прямо уже не дождусь.

[@nasalikm]

сегодня забрал) Машина супер! Удачи)

[@user-wb3vk1lb2h]

@@nasalikm Как впечатления спустя 2 недели? Выявили какие-нибудь недостатки?

[@nasalikm]

@@user-wb3vk1lb2h Недостатки есть по мелочи, но не существенные! Например отключение системы старт стоп - очень задалбывает. По мелочи наберется. Но в целом машина своих денег стоит! На трассе управляется, по плохой дороге идёт мягче чем прадо (чем 150, не 120). Выбором доволен) Ни разу не пожалел

[@user-wb3vk1lb2h]

@@nasalikm спасибо за ответ. Шумка как? Я себе тоже заказал. Жду сентябрь. Ну и динамика слегка волнует)

[@karlik73]

@@user-wb3vk1lb2h шумка отличная,тестил в Италии километров 30 с хозяином салона, время от времени еду в качестве пассажира,по горам в т.ч. По работе (скорая помощь) имеем дизель 4-й серии,258к уже перешла все сроки списания,неубиваемая.

[@taalaibeksoltonov4236]

Аутбек - это настоящая легенда.

[@vovkin1001]

Спасибо за детальную презентацию. Больше 40 мин. и все по делу. Жду новый Outback 2022 года. К сожалению он появится в продаже не раньше декабря.

[@alexander180472]

Отличный обзор, Дмитрий! Из Украины, пожалуй, лучший. Яркая и убедительная демонстрация, чёткий и сбалансированный рассказ о ключевых достоинствах этой машины. Спасибо! Ждём теперь её и в России.

[@user-fu3vn8bb7z]

Замечательный обзор.

[@user-cc1sx9jw9g]

Классный обзор Классная тачка.

[@user-cj3ju2hd6y]

четко без воды

[@valerinikitin2217]

Хороший обзор. Сам еду поколения 2019 Northern Lights Жаль только что для нас не делается хитрить электрический. На бензин 85 приключением 95 и 98 есть.

[@ZebulonUA]

Хотел бы узнать где можно в Киеве отремонтировать вариатор за 500-600$? Риторический вопрос )

[@dihan1000]

Мечта моя!

[@viktorschwarz5026]

Добрый день...ваши видео все супер смотрю с удовольствием...сделайте пожалуйста обзор на Форд Эйдж..2 л. Дизель...всем добра и Привет из Германии

[@good-win]

сейсас еще выходит новый nissan pathfinder, думаю цены будут очень близки, вот интересно их сравнить.

[@MrGanGSteR04]

Инетересный момент. Вы говорите, что у машины 138кВт и 188 л.с. У моего дилера (в Таллине), 124кВт и 169 л.с. Но у нас на машины ставят так называетмый GPF фильтр. Получается в вашей стране не ставят GPF фильтр? Также и крутящий момент. У вас 245, у нас 252 (25,7) / 3800.

[@user-fk1hl8wm3q]

Это хорошо что подвеску прошерстили на форике 2008 сколько я её до ума доводил. На XV 2013г тоже переделал.

[@tenukrodster3104]

Гарно і просто розказано👍

[@SergeyKeeey]

Грамотный чувак!

[@user-eu2cx5xo2x]

Спасибо

[@rafael.azizov]

я львов 929 и лайк приятный обзор я возьму 3.6 .влюблён

[@romanpilutov7582]

Хороший обзор, респект автору! У меня в автопарке имеется старенький Субару-Легаси 1989г.выпуска (1-го поколения) в кузове универсал на автомате, двиг. 2л (150л.с.). Действительно, это автомобиль, на котором можно хоть в дальняк, хоть на пикник семьёй, надёжен и прост, как танк Т-34. Также на нём гонял по грязям, по пескам и он не хуже настоящих джипов, если конечно не лезть в глубокую колею, где можно просто повиснуть на брюхе. Подвеска не убиваемая от слова совсем! Эту машину решил оставить как любимый раритет. На данном этапе на постоянку рассматриваю к покупке Субаря (Форь или Аут) из Японии с 3-х летним пробегом, дабы не переплачивать за новую, т.к. ценники в салонах РФ сейчас на новые просто охренеть.

[@user-gx8hr2cv5q]

Эх, всей семьёй да в путешествие.

[@user-fk1hl8wm3q]

Да я прицеп таскал по зимнику с тремя бочками 128сил прицеп не чувствовал.

[@user-fj2ex8kj5o]

Спасибо за хороший обзор)... На счет сравнения с volvo пожалуй справедливо, когда то люди и правда часто выбирали между xc70 и outback... Сейчас видимо нужно сравнивать с volvo v60 cross country. У последней правда турбомотор 250 лс с намного большим моментом. А сколько сейчас стоит v60 cross country?

[@autoportalua]

Андрей, сознательно не указываю цену, так как в разных странах экс СССР они могут отличатся. У нас в Украине Вольво стартует с 60 тыс. дол. Субару стартует с 47- и, а максимальная комплектация 50 тыс. дол. Но еще надо отслеживать акции, иногда они конкретно понижают цену.

[@C_I_Auto]

Сложно сравнивать volvo с subaru. У меня были 4 автомобиля субару, в том числе wrx sti (2006 г, правый руль) и forester ts (2012 г, левый руль, новым покупал). Сейчас купил жене volvo xc60 и сильно задумался, чтобы купить себе v60 cc. У volvo совсем другое качество сборки, идеальные зазоры, премиальные материалы, только натуральная кожа и дерево. По ездовым качествам мотор 2.0 и 250 л/с у volvo едет очень хорошо, subaru с 2.5 атмо не конкурент. Что касается трансмиссии, то каждому свое, но мне вариатр вообще не зашел..., а в volvo 8 ступеней классический айсин. Внешний вид volvo просто супер, строгость и элегантность. И самое главное аутбек стоит в рф в максималке 4,038 млн руб. Опираясь на то что v60cc можно купить в нормальном исполнении за эти деньги и что volvo еще и торгуется, в отличии от subaru, выбор очевиден) У субару плюс на мой взгляд один, он все же больше чем v60cc и салон и багажник. Он наверное между v60 и v90 по размерам.

[@user-sw7bx5xj2k]

v60 cross country по салону значительно меньше,и пробивы чувствуются

[@user-wr2gd5kl7v]

Единственное минус обслуга чуть по дороже но машинка🔥🔥🔥 Владею в14 кузове, мечта в15

[@eliasmcocean9964]

Обзор сбалансированный, годный. Пожалуй к достоинствам можно еще отнести исключительно японскую сбоку. Думаю именно такая мне машина нужна.

[@VseNaParohod]

У меня американской сборки, нормально. kzbin.info/www/bejne/hoTQZ2B9e5WinM0

[@markmarkin9126]

Владел таким 2008 года. Раздражало две вещи: задние амортизаторі как батут + слабій разгон (правда , тогда ставили 4-ступку всего). Актуальная цена базовой модели за границей не более 25 тіс дол

[@arturarturik6857]

Ну это они имели ввиду типо 8 виртуальных передач . А так понятно что он бесступенчатый

[@alexeiagafonov9715]

жаль убраль утопленный экран по центру панели - удобно туда телефоны кидать было)

[@bakesven8923]

Лучший среди кроссоверов!

[@user-mq6bk3cx8p]

Это универсал блэт, а не кроссовер!!!

[@autoportalua]

Смотрите видео, я там так и сказал, что для меня это универсал повышенной проходимости. Но японцы утверждают что делали кроссовер. Кстати, любой кроссовер по форме кузова и есть универсал. Прадо имеет кузов универсал, Чирроки имеет кузов универсал, Рэйндж, как ни странно также имеет кузов универсал.

[@evgenlimonov5395]

Значит любой может подойти и открыть багажник?

[@user-fk1hl8wm3q]

У меня легаси 1997г 2,2л акпп универсал легко херачит и по песку и грязи.

[@user-rj4mk5uv3v]

а масло хавает литр на 1000 ? или забороли ?

[@user-wx4ud3qh8r]

Всё чётко и по сути. Мало информации про двигатель. Fb25dit стоит?

[@MsDimayu]

Скажите, если двигатель выпускают двадцать или тридцать лет, неужели о нем мало информации??? Или вы не понимаете, что новый от старого отличается только системами управления и улучшенными технологиями изготовления деталей? Если прошлый был нормальным, то новый может быть только лучше.

[@user-wx4ud3qh8r]

@@MsDimayu этот двигатель не выпускают 20-30лет. Если что. И не факт что новый будет лучше старого. Если не знаете ну так и скажите " я не знаю какой мотор".

[@user-vk6ef3mn8i]

Там ещё шестицилиндровый мотор может быть

[@user-wx4ud3qh8r]

@@user-vk6ef3mn8i даже 2. Ez30 и ez36.

[@autoportalua]

Блок и поршневая этого двигателя выпускается без изменений с 2005 года. Модернизирована система управления двигателем ЭБУ. Вас это устраивает? Средне нормальное потребление масла от 0,8 - 1 л на 10000 пробега.

[@dimasull950]

👍💥👏

[@ber3915]

Чуть нос (бампер как у лексус рх) повыще сделали бы, было бы вообще круто)

[@rodtgez]

Система слежения за предыдущим авто стоит у Тойоты Эстима 2000 года... На авто которому уже 21 года Карл....

[@bakesven8923]

Я отьездил на своем Субару Аутбак 2010 г.в. 250 тыс км и через 10 лет активной эксплуатации продал. Вариатор ни разу не ремонтировал.

[@alexanderlukomski7166]

Защита двигателя, коробки и дифференциала стоит?

[@MsDimayu]

Стоит

[@redhornet5785]

Никогда же не ставится с завода

[@alexanderlukomski7166]

@@redhornet5785 это платная опция, я на свой XV поставил за доплату.

[@redhornet5785]

@@alexanderlukomski7166 ну понятно. За. Доплату что угодно можно поставить, но ни одна защита не будет идти с завода так как нет серттфикации

[@alexanderlukomski7166]

@@redhornet5785 защита мотора и дифференциала от Субару, на коробку поставил от другой фирмы. Но это у нас в Израиле.

[@makushenko]

Очень жаль что к нам не приедет турбовый мотор, и Легаси

[@vladimirmelnikov661]

Если клешня до сенсора багажника дотягивается, то там и кнопка рядом и даже ниже. Это решение для тех у кого поклажа тяжелая, а на землю поставить не вариант. Поэтому и придумали копытом махать...а не клешней!

[@sevaborshevski3369]

ЭТО НЕ САМЫЙ НЕБОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК👍😂

[@mykhailomykhailo6763]

Хороший обзор, но о минусах не чего не рассказал, а так как владелец 4го аутбека скажу что все по сути и нечего не на крутил ,сказал все как есть

[@shoker5667]

В условиях города мне и оки достаточно

[@seli1off]

Где мотор 2.4 турбо?!

[@MrHelldriver1980]

В Америке

[@user-oj5kr4ix1f]

Ничего не могу сказать плохого о вариаторе субару, но 500-600$ за ремонт вариатора -- это Вы погорячились... ) Сам недавно столкнулся с ремонтом всеми расхваливаемого и "неубиваемого" классического 6-ступенчатого автомата с гидротрансформатором (около 150 000 км пробег). Устранение относительно небольшой поломки (но с полной разборкой) мне обошлось в 1500$. Про вариатор мне сказали в центре по ремонту коробок -- средний ремонт вариатора стоит в полтора раза дороже. А новый аутбек мне нравится! )

[@MsDimayu]

Не погорячились, специализированный центр в Вишнёвом, под Киевом 500-600$. Максимум, за снять поставить, ещё 150$.

[@user-oj5kr4ix1f]

@@MsDimayu Спасибо, на будущее буду знать! ) В Одессе намного дороже. И достойных специализированных центров -- всего один.

[@MsDimayu]

@@user-oj5kr4ix1f но это плановый ремонт при естественном износе. Если ее укладывали в хвост и гриву, то может быть и дороже, так как замене будут подлежать большее количество запчастей.

[@user-oj5kr4ix1f]

@@MsDimayu Как показывает практика, коробку никто не разбирает для "планового" ремонта". Только тогда, когда уже припекло.... )

[@MsDimayu]

@@user-oj5kr4ix1f Производитель обычно указывает возможный ресурс того, или иного узла. Например, замена ремня 60 тыс. км., амортизаторы 60-100 тыс. км, вариатор до замены ремня и дисков 250-350 тыс.км

[@---ql8ix]

С дизайнерами у Субару всегда были проблемы))) Но по части техники не придерешься. Машины действительно хорошие. Но если они теперь до Вольво дотягивают... Пожалуй поверю. Дотягивают по отделке, я имею в виду. Судя по видео салона, все действительно гуд.

[@user-jn9yi3sn6j]

Не всегда. Мне лично нравится моя легаси 2004 года больше этого аутбека. Конечно это субьективщина. И нет, это не из-за того что это моя машина)

[@nagval7592]

Где по дизайну у субару проблемы? SG,BP отличные дизайны. Хонда ЦРВ или тойота рав4 дизайн супер? Дизайн дело субьективное.

[@robroy8588]

для Американцев это обычный семейный универсал, а для нас это роскошь.

[@user-ic7vn8wj7g]

Езжу на аутбеках 10 лет...менять не собираюсь...не было мест куда бы я не смог проехать...Mitsubisi L200 ехавшие за мной зависали на вывешивании... про снос херня полная...ни разу за 10 лет...стоит как вкопанная а я и 200 ей вваливал...главно не перегреть следить за охлаждением...а так автомат калашникова....все субари перепрбывал....аутбек рулит...комфорт и проходимость

[@user-cc1sx9jw9g]

Замечание к автору двигатель же боксер , а не бокстер. Бокстер - это чуть другое , к двигателю бокстер не имеет никакого отношения ))) БОКСЕР запомните.

[@VseNaParohod]

Поддержу комментарием. Ведущий хорошо рассказывает, но перехвалили тачку (мнение реального владельца).

[@MsDimayu]

Если бы о предыдущей рассказывал, то может и перехвалил, а о новой все правда. Об этом даже говорит то, что ее начали по отделке с Вольво сравнивать.

[@VseNaParohod]

@@MsDimayu За одну и ту же цену выбираю Outback, т.к. мне не покататься, а ездить.

[@MaximM999]

У forerster sg9 турбо, подвеска ахеренная не табуретка и очень хорошо управляется, я по брущаке спокойно могу 120 тулить в то время как все едут там 40 макс 60

[@user-jn9yi3sn6j]

Кажется тебе) Подвеска у форика норм, но не такая выдающаяся как ты описываешь

[@MaximM999]

@@user-jn9yi3sn6j ну кажется не кажется, я без преувеличений говорю по брущатке 120 дорогу держит отлично и подвеска отрабатывает на ура, не раз проверял в Одессе по Пушкинской, там вообще никто не гоняет, кроме меня)

[@user-jn9yi3sn6j]

@@MaximM999 Я думаю что самое главное здесь словосочетание'' кроме меня'') Если че у меня легаси 2004 год)

[@user-jn9yi3sn6j]

@@MaximM999 Не парься, в любом случае по брущатке 120 км что-то не отвалилось уже отлично я считаю

[@pensiOner-2023]

Вопрос! Как скоро, по сравнению с теми, кто не гоняет по брусчатке, Вы победите на ремонт ходовой?! Ведь то, что сглаживает машина для Вас, она получает на себя! Физику не убрать, что-то забирает все удары на себя!

[@bizzone2005]

Всё огонь,кроме направленных колёсных дисков,кто мешает делать рисунок на левую и правую сторону... Прям коробит)

[@VseNaParohod]

Поменял диски: kzbin.info/www/bejne/hoTQZ2B9e5WinM0

[@user-kt6vq7xz5o]

Кроссовер😂

[@user-yp6ln4fk8h]

Ну у тебя посадка как на табуретке, поэтому дотянешься, я сижу по ГОСТу, как в цввм учили, и не дотягиваюсь

[@user-qm6eo1ft4k]

Машина класна . Але за 500-600 доларів ти варіатор не відремонтуєш . Ремонт буде від 1500 до 2500 дол

[@user-jp6oj4mt3o]

Почему новые модели приходят в РФ в самую последнюю очередь???

[@lordnord5359]

Спасибо путину. Нехер было весь мир против РФ настраивать

[@user-jp6oj4mt3o]

@@lordnord5359 кто бы сомневался))) конечно же, Путин виноват))))

[@lordnord5359]

@@user-jp6oj4mt3o разве не так? Крым отжал и санкции обрушили рубль

[@user-jp6oj4mt3o]

@@lordnord5359 это было ещё до Путина! Как только стали официально поставлять иностранные машины в РФ, была такая история. При чём здесь Путин. У вас скоро в импотенции тоже Путин виноват будет. Во всём он виноват. Плохая погода-Путин виноват, плохое настроение-Путин виноват! Это НЕНОРМАЛЬНО! Поменьше слушайте навальнёнка и ему подобных! Всегда есть вариант изменить свою жизнь! Если не нравится жить в РФ при Путине, можно уехать на Украину и пожить при Зе! Вот там всё "СУПЕР ")))

[@MsDimayu]

Не Путин, не санкции не виноваты. Это исключительно внутренняя политика компании. Но с Субару вроде проблем нет. Ее уже в России вроде как представили. А с остальными, проблемы только с теми, которые производятся в России. Завод пока штампы не выработает, новую модель не запустят.

[@fitwolf8951]

Кто у вас музыку подбирал для ролика!? Это вообще п здец ужас

[@rodtgez]

Бедная и многострадальная буква "Г"....

[@aliaksandrdushenin3324]

Вы, когда цепляетесь к словам "...-ступенчатый вариатор" (вполне оправданно, суть претензии понятна), сами хоть не позорьтесь, говоря "крутящий момент изменяется плавно". Никакой крутящий момент там не изменяется, изменяется передаточное отношение. По принципу, если уж начал поправлять других, соответствуй сам.

[@autoportalua]

Серьезно? При изменении передаточного отношения, изменяется на вторичном валу крутящий момент. Это главная цель любой коробки передач. Вы не знали? Соответственно если плавно изменяется передаточное отношение, то плавно изменяется и крутящий момент. Ваш финт ушами не прошел. Удачи и крепкого здоровья.

[@MaximM999]

когда срывает в занос все 4 колеса на полном приводе это пздц, сам ощутил на себе, правда у меня нет никаких систем стабилизации и тд, с ними думаю все ок будет.

[@georgiage]

Спасёт только quattro на ручке...

[@MsDimayu]

@@georgiage не спасет ничего, когда понесло, спасет только практика. То есть школы экстремального вождения. Тренироваться надо не менее пары месяцев.

[@user-jn9yi3sn6j]

я на легасе 2004 с стабилизацией и честным приводом (коробка TV) почувствовал) На сотке км по мокрому асфальту ехал в довольно сильное закругление, начало в отбойник сносить - да идиот каюсь, еще и сделал самое не правильное - нажал тормоз и в этот момент почувствовал зацеп и она легко пошла куда надо. Я думаю что просто повезло, или нет?

[@vicpeace7429]

Спасёт привод субару тз с лсд мостом, где 60 зад и 40 перед и рулить в заносе можно до 90-100км

[@MaximM999]

тормоза конечно фигня, уже давно пора ставить литые суппорта без направляек на 4 поршня

[@ulejppu]

Ну как обычно... Мифы правят умами. Универсал повышенной проходимости.... Нет такого в природе! Универсал это тип кузова, к которому относится как пассат, или Паджеро, так и крузак 200 или 300. И аутбэк в том числе. В данном типе кузова размер не имеет значения. Посмотрите техпаспорт!!! В простонародье просто "длинная жопа". А кроссовер это класс автомобиля! И кроссовером его делает или 4*4 или повышенный клиренс. Есть ford kuga или escape с передним приводом и это кроссовер. Более того есть Renault Sandero, которая вообще очень маленькая машина, как и nissan juke. Это маленькие авто, но при этом со статусом кроссовера из-за повышенного клиренса. Аутбэк это и большой автомобиль, и с приводом 4*4 , и с клиренсом 21см (это реально большой клиренс). Соответственно, это полноприводный кроссовер, который выигрывает у всех, как по цене, так и по качеству, так и по вторичному рынку. Нет такого понятия в мире как ", универсал повышенной проходимости"!!! Есть кроссовер в кузове хэтчбэк или универсал. Также есть и внедорожники в данных кузовах. Их Более того есть внедорожники в типе кузова хэтчбек. Например Pajego Pinin и т.д.

[@mmm9.1]

Хороший автомобиль но в России очень дорого стоит, по сравнению с конкурентами.

[@MsDimayu]

Разве он стоит дороже Вольво и Ауди? А других конкурентов нет.

[@mmm9.1]

@@MsDimayu Вольво и Ауди премиальный класс.

[@MsDimayu]

@@mmm9.1 я же ясно сказал, по качеству отделки и сборки - это Вольво или Ауди. Из 10 журналистов на тесте, 8 сравнили именно с Вольво. И да, Вольво это не премиум, это машина для американских домохозяек.

[@mmm9.1]

@@MsDimayu понятно 😌😌

[@user-gv7hv1ii9g]

Кроссовер) только очень длинный.

[@VseNaParohod]

Именно кроссовер, причем не самый длинный. :)

[@sevaborshevski3369]

универсал повышенной проходимости

[@user-sc4qj3jy7h]

Так Форестер тоже универсал а он выше.

[@nagval7592]

Форестер кроссовер!

[@user-mq6bk3cx8p]

Аутбек - кроссовер... кроссовер... Ой мляяя!!! Зато сначала просят как обычно поставить лайк :)

[@autoportalua]

Что конкретно вас не устраивает в моем мнении, которое звучит в ролике буквально: "Лично я его считаю универсалом повышенной проходимости". Что конкретно не так? Или как всегда, не досмотрели, не дослушали, но что-то пез...нуть надо?

[@nagval7592]

Он и есть универсал повышенной проходимости.

[@VseNaParohod]

@@nagval7592 Универсал повышенной проходимости и есть кроссовер. :) kzbin.info/www/bejne/iX7Pn3uuiLxjqNk

[@user-bk8oj6ew3e]

А ведь действительно, Subaru стала круче, цена фактически та же, но... Volvo будет стоить вдвое. Молодцы, решили откусить кусок аудитории у Вольво и Ауди.

[@VseNaParohod]

"Одноклассники" Аутбека - CR-V и Rav4.

[@andriyshevchenko9280]

@@VseNaParohod то кроссоверы .Они короче на 20 с лишним см и там другая посадка у водителя и пассажиров

[@sevaborshevski3369]

@@VseNaParohod ваще нет

[@user-eu1vz3wu8i]

В РФ цена нормальных комплектаций с динамикой не меньше вольво будет около 4,0 млн. Все кто раньше брал субу за унитарность, теперь за такую цену переплюутся. Я купил V60cc за 3,7 в топе. Но я думаю у этого кузова самая продаваемая комплектация будет Премиум за 3,2 млн. которая по своему содержанию не далеко ушла от пассат алтрэк за 2.4-2,7 млн.)).

[@nagval7592]

@@VseNaParohod Форестер да,Аутбэк нет.

[@autoclub34]

Покатался на нем сегодня. Что можно сказать? Хорошая машинка. Чуток больше стала внутри, чуток снаружи. Чуть более чувствительные тормоза. Стала мягче и комфортнее подвеска. Не вздумайте даже думать о "непачкающихся" покрытиях сидений - вонища химией неимоверная!!! Про кожу ничего не могу сказать, сегодня было не жарко. Но на своей (BS) к коже проблем нет, неплохое качество, ляшки в шортах к сиденью не прилипают, спина не преет. Ну и большой плюс - белый салон, в жару не так сильно греется как черный салон. Очень понравилась работа электроники, в крутую горку, да еще с серьезными вывешиваниями система прекрасно справлялась. Привод задней двери работает быстрее чем на предыдущем аутбэке, процентов на 20 быстрее. Коробка с условными 8 передачами показалась бестолковым маркетологовым ходом. расстраивает цена за новый Аутбэк. В топе 4.2 ляма. Скажем те отличия, что я отметил, явно этого не стоят. Жмоты из Субару не поставили датчиков на отрывание - закрывание задних дверей, опять нет обогрева стекла... Обогрев зоны щеток - дешевый маркетинговый ход, толку от него не много, а на трассе совсем бесполезная штука. на трех поколениях эта ненужная фигня стоит, и тут ее влепили. Форик по комфорту и оснащению догнал Аутбэка. Но стоит на пол-ляма меньше. Есть повод задуматься.

[@tsidensurgeon5723]

Обзор норм, но что ты совсем не так обрисовал сцепление с дорогой разноприводных авто-такое ощущение совсем не шаришь!))))) Но это сугубо моё мнение!

[@user-uq6we2jn3m]

Из автомобиля выходят, а не вылазят :(

[@DimaYU_TestDrive]

Иногда даже выползают.

[@filiussolis9710]

Хороший автомобиль с дохлым мотором

[@user-xs3yl7zr8b]

Варіатор - це вже не ті японські авто.

[@user-bs8yz7jw5q]

Я на Лада Гранта по такой дороге езжу 90-100.

[@autoportalua]

Даже не сомневаюсь. Все мои знакомые пиз..оболы делают то же самое.

[@gladiatoria064]

Вариатор вышел из чата

[@karlik73]

Про это ещё Владимир Семёнович пел.

[@user-lt2hh8ci9d]

А это слабоватый двигатель как и fb20

[@autoportalua]

Чем этот двигатель слабоват? Его мощности хватает всегда и везде. На машине нет понижайки, но даже на песке мотор спокойно тянул машину практически с 1000 оборотов. На трассе машина легко и быстро ускоряется с сотни км в час вплоть до 170. А больше ездят только придурки. Скорее придурки начинаются уже за 150 км/час. Тем кому мотор слабоват просто хочется язык почесать.

[@user-lt2hh8ci9d]

@@autoportalua он слабоват в том смысле что алюминиевый блок и есть проблемы с перегревом в этом смысле, а ещё бывают проблемы с едой масла, но не на всех и это редко больше проблемы с перегревом что не любят когда их крутят.

[@user-hu8te7qk7m]

43 минуты воды

[@autoportalua]

Когда на 20-30 тыс. просмотров находится кто-то один кому не нравится, не будем на него обращать внимания. Обратим внимание на большинство, которому все нравится.

[@VseNaParohod]

У меня эта машина, проехал 10 000км (kzbin.info/www/bejne/a2nPh2ugo9yMn6s), поэтому ничего нового для меня. Но посмотрел с интересом - послушать мнение. Снято красиво, обаятельный ведущий.

[@dddsss9237]

слишком много хвалебных ботовских отзовов

[@user-vw5wt1de3x]

КАКОЙ ВАМ АУТБЕК? ВЫ УЖЕ ЧЕРНОЗЕМ СВОЙ РАСПРОДАЕТЕ!!! АУТБЕК...)

[@olegdnepr]

Чё там, тупин пострадал от атаки Киева на Кремль? )) Шел второй год трехдневного взятия Киева, да?))

[@user-fh7yt2mm2u]

Хороший обзор🔥 Слава Украине🇺🇦 Привет из Питера🙋‍♂️

[@user-dp9rq7xh7n]

Что за убогой формы накладки на арках крыльев 💩

[@user-ij5pe7re2p]

На вариаторе.... позорище

[@maxlex6649]

Outback это семейный универсал повышенной проходимости!!! Никогда он не был кроссовером, Ваш бред и чушь безграмотная не знает границ... Такие глупые комментарии слышу впервые от Вас...

[@MsDimayu]

От меня вы услышали бред?) Я же сказал в видео, что считаю его универсалом повышенной проходимости. Не слышали? Тогда к врачу слух проверять ;-)

[@maxlex6649]

Цитирую Ваши слова: ...а всего лишь кроссовер, я бы даже сказал... Это Ваши слова до запятой? Чьё мнение Вы цитировали?Вы не сказали, значит это Ваши слова. А значит Ваш двойной стандарт. Для более наглядного понимания класса авто по кузову- это универсал, по размерам класс авто не входит в кроссоверы, так как класс кроссоверов выделяется отдельно. Советую посмотреть ссылки и не вводить людей в заблуждение. Смотрите "Не поверите! НОВЫЙ Outback 2021! Subaru не сдаётся!" н kzbin.info/www/bejne/emiWk2x_lqmCrKc ;История Subaru Outback: 20 лет спустя - Журнал Движок. dvizhok.su/auto/istoriya-subaru-outback-20-let-spustya; Subaru Outback отмечает 25-летний юбилей - TopGear Russia topgearrussia.ru/news/42411-subaru+outback+otmechaet+25-letniy+yubiley; Первый взгляд на Subaru Outback New: новое поколение, прежние це itc.ua/articles/pervyj-vzglyad-na-subaru-outback-new-novoe-pokolenie-prezhnie-czennosti/; Какие есть классы автомобилей, как их отличить: характеристики - avto.informator.ua/2018/06/27/kakie-est-klassy-avtomobilej-kak-ih-otlichit-harakteristiki/; Самый полный привод - ДРАЙВ www.drive.ru/technic/4efb336400f11713001e4f54.html. Как Вы сказали: ...полный тест получился... Прежде чем сказать что либо на камеру, думайте. А лучше , читайте по бумажке. Слово не воробей, вылетело - не поймаешь...

[@autoportalua]

Еси аы меня цитируете, то делайте это до конца. Фраза звучала так: Я бы даже сказал универсал полноприводный, во всяком случае я его считаю таковым. В последних шести словах именно мое мнение.

[@VseNaParohod]

Я не знаю, что такое семейный (слово-паразит из обзоров авто), но лично я выбирал себе кроссовер и купил кросовер: kzbin.info/www/bejne/iX7Pn3uuiLxjqNk

[@kanstantsink.909]

Дно на обзоре, надо брать 2.4турбо