Тест-Драйв Toyota RAV4 2017. Верный Друг или Универсальный Солдат?

Буду рад вашим Лайкам и подпискам друзья!
Извиняемся если что-то не понравилось, мы только учимся.
Наш Сайт: cardrive.ru "пока в тестовом режиме".
Наш Инстаграм: / cardrive.ru
Группа ВКонтакте: cardrive_ru
Группа в Facebook: / cardrivemagazine

[@nazar3308]

Он прав, при близком рассмотрении эта машина действительно очень симпатичная!

[@arturmartens7094]

Спасибо, понравился такой формат. Все понятно, а главное правда без лишнего пафоса. Как раз та информация, которая нужна потенциальному покупателю, сам думаю что выбрать.

[@user-bs5rh9db7c]

Спасибо за обзор! Узнал что хотел. Звук в порядке, зря беспокоился. Подписался.

[@user-rb7fx7gk1g]

Спасибо за обзор. Мне понравился, даже захотелось приобрести такое авто. Удачи на дорогах.

[@user-zv7dv4ir3o]

понравился формат - авто блогер добряк) , приятно смотреть , желаю скорейшего развития канала и новых интересных проектов.

[@CarDrive]

Спасибо!

[@user-xb8pe5tk3d]

Очень информативный обзор, удачи с проектом!

[@CarDrive]

Сослан Гудиев Спасибо большое!

[@bln6430]

Ассаламу Алейкум как раз пересмотрел все видосы и как подарок ещё

[@user-wd9fp6xh6h]

Молодец все просто доступно понятно рассказал очень сильно хочу такой автомобиль

[@nurkent7331]

Обзор понравился, так держать！Подписался！

[@ketevanvadachkoria86]

Спасибо вам, всё отлично обяснили!

[@grammatoncleric809]

Добрый и классный обзорщик . Спасибо За Видео .

[@CarDrive]

Вам спасибо что смотрите.

[@user-fw2li8mp6v]

ага, случайно нашла на ютуб и надо же приятно смотреть, А я даже не автовладелец.

[@CarDrive]

СПАСИБО))

[@user-no8eg9ye6u]

Привет, спасибо за обзор, но больше уверенности в себе, делаешь прикольно.

[@CarDrive]

Спасибо, еще не адаптировался для ютуба)) Привык только для журнала писать в инстаграмм.

[@magamaga8402]

Мне кажеться было бы лучше если кто-то со стороны снимал,а так молодец 👍👍👍 удачи в развитии проекта

[@CarDrive]

Посмотрим со временем как лучше будет. Пока экспериментирую.

[@Valdemarius-13]

Купил вторую и не жалею!

[@user-mw2ou8gl5z]

под твой видос засыпать хорошо)))

[@user-xf7mh1pf4v]

Добрый день. Про расход все верно сказал, у меня такая же машина 2017 года, люблю на газ нажать средний расход 10,5л. на 100 км. 70% город с пробками, 30 % трасса. Еще не маловажный момент хочу добавить , этот автомобиль очень ликвидный на вторичном рынке с минимальной потеряй стоимости, особо важно для тех кто считает свои деньги.

[@CarDrive]

Большое спасибо вам за отзыв!

[@IExSet]

Только с АКПП, с вариатором вон стоят в ряд на продажу, никто не берёт

[@user-gi1sl2pf9v]

А каско считали , а ТО? Экономика должна быть экономной. Это ни хрена не дешевая машина и при продаже при всех взаиморасчетах она очень убыточна

[@CarDrive]

михаил Орлов Ну мне например ни КАСКО ни ТО не нужно. Если бы это была Бмв, то конечно на ТО лучше тратиться)). А на этой машине проехать 100-150к вообще не проблема, потом можно просто продать.

[@user-gi1sl2pf9v]

Car Drive ну я бы без сервисной книжки бы не купил ее:)

[@bis1229]

багажник с кнопки открывается после нажатия и удержания около 2сек., при этом двери предварительно надо разблокировать центральным замком- все это при заглушенном двигле. При работающем двигателе надо дополнительно ко всему этому либо нажать и удерживать тормоз, либо поставить на ручник. В мануале такого описания нет, алгоритм найден эмпирически. Пробег 43к,2.0,МКПП,полный привод, элеганс.

[@CarDrive]

Уже пояснил мне парень тут в комментах, спасибо и вам тоже большое!

[@dimasmirnov888]

Когда патеешь это хорошо👍 значит живой👍✌🇰🇿

[@vladimirn3830]

Понравился обзор. Прежде всего тем, что не слышал слов о " минусах " и " плюсах ". Молодец, мне нравится, мне не нравится. Это правильно.

[@Serg-NW]

Спасибо за видео. Не хватает освещения при сьемке темных мест (розетка 12В, бардачек)

[@CarDrive]

Сергей Б Скоро все наладим. Все приходит с опытом))) Спасибо за совет!

[@user-tb6dt6wh2c]

а в остальном норм-особенно,про отсутствие перфорации в сидениях и,кстати,это Гребаная Экокожа!!!

[@user-ql8kf7kv1s]

В черном цвете Рав норм ))) если еще диски и затанировать )))

[@user-ut2rn2zt1v]

Молодец!

[@alenaa187]

Надежная и Крутая это Точно !!!

[@sergeyp3827]

отлично !

[@ratte2115]

Спасибо за обзор. Можно чуть поживее рассказывать, два раза задремал пока смотрел видео.

[@CarDrive]

Ratte211 Спасибо. Все говорят что нудно)) Пока учимся)))

[@Voice193]

В задней подвески поставили увеличенные сайлентблоки продольных рычагов, источник грохота и пробивания на предыдущих рафах

[@vadimigorevich7051]

В целом все нормально, надо побольше съемки чтобы видно было дорогу именно как едешь,побольше активных проходов по потоку,типа как на 5 минуте.Плюс ,что показал краш-тест. В целом интересно было. Еще такой момент, спорт когда включаешь,то ты стартуешь сразу на полном ,уже на 10-15%, в процессе езды больше подает на заднюю ось,чем в обычном режиме. Он более уверенно стоит на дороге и сильнее цепляется на спорте,особенно заметно зимой на скользкой трассе. В простом режиме когда кидает ,то потом пинком зад подключает и выравнивает. Вообще зря конечно стали пихать подкоючаемые привода- все машины попортили. Экономия 2-3 литров, а зато непонятно как эта муфта на большом пробеге себя покажет,перегреется или нет,вот эти пинки в простом режиме,все время спорт надо включать. Без спорта зимой,боковой ветер если, то зад гуляет по дороге как на камри или короле с переднем приводом обычным. И даже со спортом все равно авто остается больше переднеприводным,на зад очень мало дает.

[@CarDrive]

Vadim Igorevich Большое спасибо Вам за отзыв 🙏🏻!

[@evgheniynikiforov6887]

Обзор интересный . Подход именно свои ощущения, не путая теплое с соленым (часто обзорщики грешат сравнивая рафик с машинами не его аудитории). Не показали багажник и как сидится сам за собой. Многие даже не догадываются насколько он внутри большой. Сзади места больше чем в финике QX70, который сантиметров на 30 длиннее.

[@CarDrive]

Я снял багажник, просто там видео настолько было шумное что пришлось вырезать съемки. Там еще было много съемок, я пока учусь все делать. Когда едешь на эти съемки думаешь что расскажешь буквально все о машине, а как приезжаешь потом просматривая материал понимаешь что обо всем забыл. Эти второстепенные вопросы: микрофон, общий звук, камера, свет и тд. Все это настолько запудривает голову что не успеваешь и забываешься. Многие тесты вообще не выложили как видео, просто написали статью в журнале.

[@evgheniynikiforov6887]

посмотрев кучу обзоров с рафиком и сравнивая со своими ощущениями (я счастливый - тьфу, тьфу, тьфу, владелец рестайла 2.2 одной из полнейших комплектаций (диоды, монитор слепых зон, но без активного круиза и кругового обзора) ) могу сказать следующее - одна из лучших семейных машин. Место на 5 человек с избытком, плюс большой багажник, с таким грузом едет уверенно, не теряя в разгоне , полный привод позволяет решать проблемы связанные с зимней эксплуатацией и весенне-осенней кашей , плюс делает ее очень адекватной на трассе, машина очень теплая, 2 минуты с -10 за бортом до +18-19 в салоне, для детей просто супер. При том позволяет активно ехать, (не спорткар само собой, но в потоке не теряешься) В конкурентах X-Trail, C-RV, остальныe или больше или меньше, или сильно дороже. Универсальный солдат? Скорее универсальная няня с Джеки Чаном.

[@CarDrive]

Все верно!

[@user-vo4vk5bi5b]

братан все норм начинай так. но не как другие

[@CarDrive]

Вот смотрю что получится.

[@masterlomaster7900]

Чтобы открыть дверь багажника из салона, нужно подержать кнопочку!

[@sergeyanoshin2798]

управление благополучно лечиться грамотным развал-схождением

[@user-vp9dt6us1f]

8.1))))). Мои данные: город по 1млн, пробки+кондёр, обьем 2л, езжу как ты, в салоне только я - 13.1

[@CarDrive]

2.5 мотор вполне может быть экономичнее 2х литрового, особенно когда даешь газу. Та же самая ситуация с камри, там 2л мотор жрет больше чем 3.5. Он будет экономичнее если ездить и трогаться очень спокойно, во всех остальных случаях все будет наоборот.

[@user-jq6yt2eb2x]

был такой...идеальный кроссовок!

[@DerrekOstforge]

Такой план обзора выглядит не совсем ... стильно,НО гораздо информативней.а красивая картинка,ну для этого есть рекламные ролики и другие обзорщики,а Вам спасибо большое.по Рафу просмотрел много обзоров,но за два года один из самых информативных обзоров.нормально бы ещё вывешивание показать.

[@CarDrive]

Спасибо большое!

[@kz015]

👍👍👍

[@MrBlack-um2hz]

Мага, из своего разговора тебе надо вырезать "сказать честно, если честно и т.д." а так всё ок. Дала аьтто бойла хьа!!!

[@CarDrive]

Nohco Borz Перед камерой нервничаю и начинаются эти "короче" "в общем" "если честно" "вообще" и остальная хрень)))

[@user-mw2ou8gl5z]

городской режим 14-15л. РЕАЛЬНЫЙ

[@user-tc4sk4sr4h]

....сейчас зимой 16.7 😱 расход

[@user-lz3qc7cf7o]

Максимальная скорость 195км/час, отсечка сробатывает, расход больше

[@user-tb6dt6wh2c]

а снимать расход по пробкам со скоростью 80,-это норм?)

[@user-ku4wp6mv2k]

Кожа салона сравнима с чехлами с Али экспресс . Это то случай когда трябка выглядит в разы лучше.

[@user-tu5ve5uj9q]

Снимет пожалуйста обзор про Киа Спортейдж 4, 2л бензин и если можно про надёжность его двигателя.

[@CarDrive]

Виктор Литфуллин Ищем, пока на контакт КИА не идёт.

[@user-eg7tx4ef6i]

А привод полный всегда или только перед а при пробуксовки включается полный?

[@R2tdrt5782Njiy]

А что за PDK Ты имешь виду??

[@user-gv3tx8rv6d]

Где найти твои ролики про такси

[@user-zd6dp1nh3r]

ПРО РАСХОД 14 РЕАЛЬНО В ТАВОЕК В ПОЛ 20 АТО И 30 НЕБЕРИТЕ

[@Hodos369]

Поставил на паузу, сказать что съёмка идёт на пять с +++

[@CarDrive]

Геннадий Киселев Большое спасибо🙏🏻

[@maxgreen5397]

Ассаламу алайкум! Мага, ты в Москве, связи вал йиш юй хьа?COMPAS FOREVER!

[@CarDrive]

Max Green Уже не в Москве, а кто это?

[@maxgreen5397]

Car Drive falcon компас😎 Свяжись со мной, есть разговор

[@CarDrive]

Max Green напиши мне в Инстаграм @maga_skipper

[@docstomdantist4787]

Купил в этом году с таким кузовом. Купил золотую середину. Автомат, экономия по многим параметрам, сиденья некожа, а велюр удобные для спины . Подогрев всего что нужно. И это дизель. Кайф. Есть с чем сравнить. Свет ночью один из лучший, если не лучший у рав 4. Подвеска самая живучая из всех тойот. Пусть вам сразу делают шоизоляцию арок, днища. А кто хочет ещё кайфовей динамики и лучшего разгона до 100км/ч - прошивайте , у дизеля есть самый большой крутящий момент из всех рафиков. Удачи в выборе машины друзья.

[@CarDrive]

Ur’ich Успехов Поздравляю с покупкой, хороший выбор.

[@Arturhorn69]

тяжеловато говорит,не динамично,бормочет,хотя конечно информативно, неплохо

[@pubgboyhell5524]

Ребзя, как вы думаете купить ли рав4 2.0 робот средней комплектации или 2.5 люкс автомат?

[@marson6146]

Возьми себе 2.5 не пожалеешь) Я се взял и доволен! Нафиг тебе 2.0 вариатор который НИХЕРА не едет)

[@mikhailpristay5189]

блокировка межосевого дифа?! Друг, откуда у RAV4 взялся межосевой дифф?

[@vladimirsvg3750]

Имею такой авто с июня 2017. Почти все нормально рассказал. Но ни кто не рассказывает про идиотскую эргономику кнопок управления зеркалами. Они не подсвечиваются и работают только при включенном зажигании. Вот приехал ты ночью, припарковался и если даже не выключил двигатель, то найти на ощупь в темноте их просто нереально. Верхнего света не хватает. Аналогично с подогревом руля. Нужно заглядывать под руль чтобы ее нажать. В движении это просто криво выглядит. Отключение ЕСП могли бы в багажник засунуть. Все равно не с первого раза найдешь. Ну и последнее. У всех уже есть газлифты капота. Цена вопрос всех этих мелочей ни как не скажется на доходах компании, но поможет продажам (имхо). Меня напрягала в начале труба выхлопа, но на практике еще ни разу не чиркнул. Автор мог бы и снять про нее. Тем более, что план въезда на горку снимался с нужного ракурса, но не с правильного угла. Просто незнание фичи.

[@user-ee3ei1tl4r]

VladimirSVG

[@renazulayeva]

VladimirSVG вы рекомендуете? Я хочу 2.0мотор

[@user-qz6hd8my2t]

Манера езды в обзоре на пятой минуте у меня вызывет ужас. А все остальное достойно.

[@CarDrive]

Кроме того что ты увидел на камере больше ничего и не было. На камеру специально снял и угомонился.

[@IExSet]

Накуа так пид..сить ?

[@vadimigorevich7051]

Какой ужас?!?)) вы о чем ?))) он ни кого не подрезает ,не мешает!!! обычная езда, если не экономить топливо или спешить немного . Поток, как правило,плетется просто 50-60 , а он чуть быстрее 80-90 и без аварийных ситуаций ,даже с дистанцией. Тем более это обзор, так и нужно- чтобы понимание было у зрителя, а то любят некоторые только кнопки показать,проехать 50 метров как дед 20км/ч и на этом всё. Перспективный парень, комментарии по автомобилю в точку. Интересно было смотреть.

[@user-tb6dt6wh2c]

ХЗ,аппарат 2018г,все огонь,двигла,правда,маловато...но тебе бы ,для начала,начать морковку рекламировать с такими доводами!!!

[@user-tb6dt6wh2c]

расход 12,5 по пробам,кстати)

[@user-tc4sk4sr4h]

Сиденья Не удобные...гнал машину 11 часов, пояснице очень неудобно, в конце ёрзал уже... локти, ни левой, ни правой руки прислонить/положить не куда... либо привык на Прадо ложить локти поочерёдно, то левую, то правую. Динамика класс, спокойно идёт по хорошей трассе и 140-160, на скорости гораздо комфортнее/спокойнее чем Прадо, даже «забываешься» потом приходишь в себя и скидываешь скорость... Ты, единственный, кто сказал про Недостаток угла разворота....Там где за раз на Прадо разворачиваешься на месте, на рафике как пацан туда-сюда тыркаешься, даже жена (тоже на Прадо ездила) заметила..

[@user-ne3fz5si9t]

Поживее плз!

[@override999]

Недосмотрел, потому что: 1. Скучный рассказ 2. Звук то очень тихий, то громкий 3. Картинка тёмная, детали интерьера не все разглядел

[@adamgrozny8155]

😀😀😀😁😁😁👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌

[@KADIROVA_BEAUTY]

Здравствуйте! А можете простыми словами объяснит, что такое (блокировка межсилового дифференциала) и для чего он вообще нужен? В интернете читаю, ничего не понятно((( (стыдно) но знать хочется. Спасибо

[@CarDrive]

Cара Кадирова Здравствуйте. Постараюсь как можно короче, но вручили получится. Существует несколько типов блокировок: межосевая, задняя и передняя. Зачастую внедорожники оснащаются задней и межосевой, всеми тремя блокировками оснащаются намного реже. Автомобиль не оснащённый блокировкой всегда будет, при нажатии газа, прокручивать то колесо, которое ему легче крутить. Изначально это сделано с целью, чтобы вы могли поворачивать на асфальте, так как если вы делаете резкий поворот, то ваше колесо с внутренней части поворота делает меньший круг, а внешнее больше, а если колеса все время заблокированы то на асфальтовом покрытии, где сцепление колёс хорошее, они попросту могут разрушить все шестерни в мосту или раздаточной коробке, но тут возникает проблема при преодолении препятствия так как в момент тяги прокручивается только то колесо, которому легче. Соответственно если вы в грязи или снегу, то могли заметить что у машины одно колесо может крутиться, а второе нет. Именно для этого и сделали включение блокировок в ручном режиме, чтобы вы заблокировали колеса и выехали из препятствия. В данном случае на автомобиле межосевая блокировка - эта блокировка жёстко блокирует передний и задний привод. В случае с задним приводом без блокировки крутится то колесо которому легче, то есть правое или левое, в случае с полным приводом без блокировки межосевого дифференциала крутится либо передняя либо задняя ось, если вы включите межосевую блокировку, то у вас всегда будет жёсткий полный привод (это все вкратце и утрировано). Чтобы вы поняли как работает межосевой дифференциал: вы пытаетесь заехать на горку, вы почти заехали, ваши передние колёса забрались на верх, а задние ещё в грязи, так вот без блокировки у вас будут крутиться просто задние колёса, так как им легче крутиться, а если включить блокировку, то она принудит крутиться и передние, что даст вам намного больше шансов зацепиться и выбраться с бездорожья. Повторяюсь, что это сильно утрировано и коротко.

[@KADIROVA_BEAUTY]

@@CarDrive Спасибо вам большое! Теперь хоть немного ясно))) не полностью, но хоть что-то)))

[@CarDrive]

Cара Кадирова Вот вам примерное описание kzbin.info/www/bejne/jXi6i56Zmq2IZ7M

[@davidmagen7938]

с 3,5 она будет не бомбой, а НУРСом

[@arsenmuha9180]

как говорится не свое не жалко, это я о том что машину зашкварили.

[@user-rm7px9yc5w]

Так всё-таки Куга или Рав4 ,что лучше?

[@user-ll4xn3cb4v]

Раф 2,5 автомат. Куга дизельная, тоже огонь.

[@oksaero2632]

Не обнадёживай людей, реальный расход 14 литров на сотню.

[@Voice193]

OksAero 12,5 по честному, с резкой городской ездой. Не было 14 никогда.

[@vadimigorevich7051]

2.0 мкпп 4wd , в городе летом 12 расход (кондиционер+ пробки и протопки). Трасса 10 если сильно не жечь и спериолическими обгонами . Если экономить и ехать на 6 передаче 90 км/ч , то можно 8,7-9 литров. Зимой в городе не знаю из-за прогревов и не глушу почти. Зимой трасса в четвером+ полный багажник+ бокс багажный на крыше. Проехали около 2000 км со скоростью 120-140, с нечастыми обгонами до 140-150км/ч(кратковременно) - расход 11л. Зимой. Постоянно включен был sport(на нем всегда задний мост подключен и подается больше на зад ,чем в обычном режиме и стартуешь сразу на полном ,на заднюю ось на старте 10-15% подается). Считаю вполне нормальный расход. Обгонять на трассе конечно сложно,нужно заранее просчитывать и только ходом,груженая вообще еле набирает. В -28-30-35 сзади очень холодно,мерзнут ноги,тянет холодом из багажника, слабые ,маленькие воздуходувы для ног задних пассажиров- машину нужно проклеивать полностью!!! В целом машиной доволен- практичность и экономичность зашкаливает.

[@vadimigorevich7051]

У меня дорестайлинг.

[@marson6146]

2.5 расход в среднем 13 литров по городу, динамичная езда

[@veldevg]

Извините, очень много болтовни и мало конкретики. Ускорение от 0 до 100 можно было измерить? 10 минут болтовни ни о чём сэкономили. Про руль. Почему не сделал "лосиный тест". То есть на скорости 80-100 резко повилять рулём. Всем стало бы ясно, как автомобиль кренится и насколько слушается руля. Ещё 10 минут сэкономили. Получился бы короткий и объективный обзор. А то только "моё мнение". А вот о том, что только мнением можно отразить - работу усилителя - руль пустой или чувствуется обратная связь... Ни слова. Троечка за обзор.

[@user-jq6yt2eb2x]

хотя нет,не идеальный...не понравилось мне качество лкп.

[@nikolaykorotkov7908]

Багажник по кнопке из салона открывается, если двери разблокированы.

[@CarDrive]

Они были разблокированы, я помнил что он должен был открыться видимо я что-то не так сделал помимо этого..

[@nikolaykorotkov7908]

Car Drive Надо не просто нажать а держать секунды 3.

[@CarDrive]

А ну вот, моя вина. Спасибо.

[@user-bf2yc9jy2k]

Себя не жалко на МКАДе,других пожелей

[@drSchadel]

"Авто в самой максимальной комплектации".... Ну нафиг, совсем не интересно, учитывая заоблачные цены, ввиду дешевого рубля.

[@tyuioptyjiop704]

Свет дерьмо, ходовая грубая на стыках и ямах, расход 14, езжу плавно, но какие 10 литров? Управляемость хорошая. Все хорошо на ровной дороге. Вид неплохой, но не мужская машина. Музыка папки не видит, листать и листать список. Мерзкая экокожа. Краска слабая. Зря купил. У меня передний привод, черный, 2500 пробег накатал

[@dmitriyroman9842]

Шумный автомат..? О_0

[@CarDrive]

Первая передача подвывает почти на всех тойотах. Но 99% людей этого не слышат, я дотошный))

[@user-dn7mv2eh3n]

обзор ни о чем. совсем не подготовился, как будто машину вручили час назад и то спонтанно. хорошо что смотрел до этого обзоры на машину, иначе бы этот "обзор" отбил желание покупать.

[@Cruceus]

Спасибо, это самый унылый и бестолковый обзор. Медленно, без конкретики, без примеров. Не цените время других.

[@user-rc1gw8gb7y]

Так что Тойота не может пройти диагональное вывешивание ??!!!

[@CarDrive]

Может просто нужно немного опыта иметь. Этот тест был скорее для того чтобы показать как работает система.

[@oai1970]

У Куги тоже есть 2,5 л.

[@CarDrive]

Без полного привода

[@oai1970]

Car Drive да есть и с полным, только не у всех дилеров.

[@CarDrive]

Иваныч oai1970 Куга в Россию с двигателем 2.5 на полном приводе больше не поставляется, причина в коробке, она не держит.

[@oai1970]

Понял, спасибо за информацию.

[@CarDrive]

Да не за что. Недавно фордовцы звали на тест такой машины на переднем приводе. Пока отказался. Я все равно считаю что если брать такой кроссовер то лучше брать полноприводный.

[@user-vr2wx1lu1v]

Нудно как- то, до конца не осилил.

[@CarDrive]

Извиняемся если что-то не понравилось.

[@user-js7jh1kb6j]

Вот как просто их угнать kzbin.info/www/bejne/mafXm6uZrceeb5o

[@CarDrive]

Очень хорошее видео!

[@user-gi1sl2pf9v]

Какой же ты медленный.

[@IExSet]

Сцуко, вышивальщик, бесят такие, кладут болт на безопасность себя и окружающих !

[@pavelbr6960]

для женщины 35-45 идеален

[@user-lu6ti8ei3d]

ТЫ ЧЕЧЕНЕЦ?

[@CarDrive]

Да, Чеченец.

[@user-lu6ti8ei3d]

@@CarDrive Я с 1 секунды узнал по голосу))

[@user-sk5sz2gq1d]

Ты выбрал фокус потому что Бобла на управляемый автомобиль нет

[@irillokorev4606]

Постанова😂😂😂😂

[@user-pb8cy1zn4m]

"вялкий" обзорщик...

[@rgaegbr]

Нуддист.

[@user-mg2ct7gz3c]

отстой .плохой обзор

[@vitali335]

Машина среднечёк, не более, причём по всем параметрам. Немцы выше, по всем параметрам.

[@CarDrive]

vitali335 Скоро Узнаем.

[@shrajjk]

Не только немцы. Тот же форестер или новый црв получше будут.

[@IExSet]

Так не бывает. Значит немцы ниже по цене (то есть у них цена выше или стоимость владения выше).

[@user-fy7ce7gw7k]

Самый главный параметр-это надежность!

[@user-ud8bh9bc5u]

Цена у немцев кучерявая

[@remkst9347]

Вот смотрю на нее и тошнит от этого убожества, я имею ввиду машину если ее так можно назвать

[@user-vp9dt6us1f]

Сиденья не удобные, эргономика водителя не в песду. Радует в авто пока лишь только - надёжность. А так интерьер и экстерьер - отстой

[@IExSet]

В хуй эргономику если ты не миллиардёр

[@MURMUR181]

ты много ездил на этой машине?

[@DIOSTAS]

Да у него вообще машины нет. На метро, максимум, катается.

[@yurok5141]

шлак а не тачка тупо паркетник не более!!! за бешеные деньги! конкретно 2.5 АКПП! диагоналку легкую поймал и все! Да спортейдж тот же, на легком бездорожье, сделает эту шушлайку!) добавить 200-250К и уже форестер можно взять которому это ведро и в подметки не годится!