Тест драйв Triumph Tiger 900 Rally Pro. Первые впечатления.

Рет қаралды 3,310

11 ай бұрын

--------------------------------------------------------------------
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @motofunk_
--------------------------------------------------------------------
Поддержать канал:
- www.buymeacoffee.com/motofunk
- www.paypal.me/sowikus
- boosty.to/motofunk/donate
- www.donationalerts.ru/r/motofunk
- www.tipeeestream.com/motofunk...
--------------------------------------------------------------------
подкаст: podcasters.spotify.com/pod/mo...
--------------------------------------------------------------------
мерч:
shop.spreadshirt.net/motofunk...
--------------------------------------------------------------------
ВКОНТАКТЕ группа - m0t0funk
--------------------------------------------------------------------
Instagram - / m0t0funk
----------------------------------------------------------------------
Telegram - t.me/motofunk
----------------------------------------------------------------------
Дзен - dzen.ru/id/6230a95047d6562ba2...
----------------------------------------------------------------------
Clubhouse: www.clubhouse.com/house/%D0%B...
----------------------------------------------------------------------
Подписывайтесь на канал. Жмите палец вверх!
--------------------------------------------------------------------
#мотофунк
#мотогермания
#ветерсвободы
#мотоевропа
Тест драйв Triumph Tiger 900 Rally Pro. Первые впечатления.

Пікірлер: 41

@Leinetal_Rider 11 ай бұрын

я буквально вчера тоже ездил на Triumph Tiger 900 GT Pro, там стоит 19е колесо переднее, отлично в поворотах, мне очень аппарат понравился, переключение без сцепления что вверх , что в низ супер мягко, а DCT на любителя, мне лично не нравится на моце автомат, может когда то и понравится, но сейчас нет, для этого у меня 400х кубовый скутер для города есть.

@user-sz3bd5vd5p 11 ай бұрын

Интересное мероприятие устроили организаторы. Тест-драйв хороший по продолжительности. Здорово!

@motofunk_ 11 ай бұрын

Спасибо!

@imbraset3490 4 ай бұрын

На 2024 Тайгере 900 сможете прокатиться? Говорят там вибрации пофиксили

@motofunk_ 4 ай бұрын

Спасибо за коммент. Если возможнось будет, обязательно прокачусь

@max77ekb 11 ай бұрын

Вибрация со временем уменьшается. Что-то притирается внутри :-) Но полностью не уходит. К слову, у 800-й версии такого не было, т.к. коленвал другой. На 900-ке Ралли Про проехал 7000км, из нареканий - пожалуй, штатная ветрозащита. Ну и если ездить быстро (крейсер 150+), то я б на что-то пожирнее смотрел. В остальном - офигенный аппарат. А в поворот (по моим наблюдениям) ложиться не хотят многие "турынды" на 21-м колесе.

@david_go7085 9 ай бұрын

А что на счёт вибраций? Я слышал,что можно грузики поставить и это решает вопрос...

@max77ekb 9 ай бұрын

@@david_go7085Не могу прокомментировать, т.к. не пробовал. Вполне возможно, что частично поможет

@motofunk_ 9 ай бұрын

Возможно, но я тоже ни разу не пробовал менять грузики 🤷🏼‍♂️

@Mototravel_adventure 3 ай бұрын

Вот вибрации, да на моем тигре 800 вообще вибраций нет, пересаживаюсь на африку литр дочки, сразу вибрациии мешают, а взял на тест 900 ку и очень удививился, поменяли порядок зажигания и вот

@motofunk_ 3 ай бұрын

Сами по себе вибрации не так уж и страшны. Но вот есть вибрации определенной частоты, которые просто мозг выносят

@Mototravel_adventure 3 ай бұрын

@@motofunk_ ага, на 24 го года 900 ке поставили демпферы на руль, может чуть лучше будет

@imbraset3490 3 ай бұрын

На Африке 1100 есть вибрации? На какой скорости ?

@Alex.Snd1 11 ай бұрын

Не смогу сейчас объяснить физику процесса, но на R1250 Quickshifter работает так себе из-за оппозита. Blipper при этом работает хорошо.

@motofunk_ 11 ай бұрын

Возможно. Хотя на BMW мне сказали что у гуся квик шифтер работает уже намного лучше чем у простого нэйкида

@Alex.Snd1 11 ай бұрын

@@motofunk_ На простом нэйкеде не ездил, но на Гусе Quickshifter работает откровенно плохо

@motofunk_ 11 ай бұрын

Если на гусе по твоему плохо, а дилер мне сказал, что там лучше, то можешь представить, как это работало на нейкиде ;)

@Alex.Snd1 11 ай бұрын

@@motofunk_ Сомневаюсь если честно что есть существенная разница :) Мне сказали что дело в оппозите, представитель БМВ стоял рядом и многозначительно промолчал :)

@hoolivuli 7 ай бұрын

после ктм sas,тиргра 900 ралли про (мои аппараты) брал на тест гуся 1250 - квикшифтер днище, ни разу не получилось переключиться без резкого дерганья. при этом блиппер вниз работает отлично, но накой он нужен без квика вверх.

@gas7735 11 ай бұрын

На вид мот неплохой. Звук двигателя на любителя.

@user-fv2gq4ep8w 11 ай бұрын

Да здорово поездил,а что табло замылил?

@motofunk_ 11 ай бұрын

Спасибо! Местами скорость была криминальная :)

@david_go7085 9 ай бұрын

Такой вопрос назрел. Хочу брать Tiger 900 gt pro. В Фесбуке слежу за парочкой груп,так там очень много продают годовалые моты. Пробег +/- 5-10 тыс. В чём причина,подвох? Чего стоит опасаться?!

@motofunk_ 9 ай бұрын

Не знаю 🤷🏼‍♂️ если так много годовалых в продаже, то может есть какой-то косячок

@olegsevkunov6841 Ай бұрын

Gt pro хороший мот,сам владею таким 22 г.модель. Не всем он нравится визуально. Из стока поменял только ветровик и выхлоп. Аналоги с таким фаршем от bmw или yamaha стоят на порядок выше. Как в городе так и на небольших дальнячках он шикарен.

@david_go7085 Ай бұрын

@@olegsevkunov6841 Так уже езжу,купил,получил,кайфую ))

@hoolivuli 7 ай бұрын

это вроде просто ралли, pro версия зелено-белая и с верхними дугами и туманками в стоке

@motofunk_ 7 ай бұрын

Когда мне его давали, сказали, что это именно про

@Wisimaksim 4 ай бұрын

😂что касается комфорта, по грунту не было возможности проехать? Выбираю между африкой и этим, но больше комфорт нужен. Стоит ли переплатить за тигра?

@motofunk_ 4 ай бұрын

Чтоб узнать, что комфортнее, нужно и на том и на другом прокатиться. Это же очень индивидуально. У всех разное телосложение. Лично мне Африка Твин удобней.