Тест-драйв УРАЛ 4320: десять тонн адреналина

[@zolotoy_rr4918]

Из всех нынешних тестеров русскоязычного Ютуба ты,Миша,кажешься наиболее искренним,честным,открытым,дружелюбным и не заевшимся вниманием.Приятнее всего смотреть тебя в последнее время.Респекта тебе,лайков и подписчиков

[@truckstv]

+Moon Biker спасибо! Аж засмущал))

[@Dmitriy203]

Не, Миша молодец, не стал засирать старичка трудягу. Другие бы сейчас наговорили обидного..

[@kamilrustamov7758]

Брутальность этой машины зашкаливает!)))

[@truckstv]

+Kamil Rustamov согласен)

[@taksistkomandir105]

весь север вся нефтянка держится на этих работягах, этому уралу памятник надо поставить!

[@truckstv]

+taksist komandir на 100% согласен

[@o57z2]

КрАЗы для спецтехники лучше - рама крепче. Не гнёт, когда трактором оттаскивают. Но, увы. Сейчас для цементировочников, ППУА, УС-6 и пр. основным шасси является УРАЛ и КАМАЗ (из отечественных), которые явно слабее КрАЗа.

[@user-dx5xq9zu1e]

@@o57z2 у краза расход больше, поэтому не выгодно его использовать с сейчасошними ценами на бензин и солярку

[@Berezdiesel]

@@user-dx5xq9zu1e с чего бы это у краза расход больше, на них ставят тот же ЯМЗ-238, что и на урале, который на видео. Разве что, из-за того, что Краз имеет больше грузоподъемность и по этому грузят его больше, но это не является минусом.

[@ГадкийЯ-ж5к]

@@o57z2 где он КрАЗ?забудь уже...

[@nik589672]

Самый главный элемент в машине - это синяя изолента на баранке (без неё ничего работать не будет)

[@Haeretica]

А если ещё прокладку между рулём и сидением заменить на синюю изоленту....

[@Сосискыч]

Нет, самый главный элемент - это плюшевый мишка на лобовухе

[@owenari5111]

i dont mean to be so offtopic but does anyone know a method to get back into an Instagram account? I was dumb lost the account password. I love any tips you can offer me.

[@orionjonas4455]

@Owen Ari Instablaster =)

[@advmototrip3625]

Руки сюда совать нельзя т.к. оторвет на***) Аж ужином подавился от смеха)

[@kashuba_nikolai]

Михаил,если можно ГАЗ-66 сделайте ? Обзорчик,за обзор УРАЛа огромное спасибо ))))

[@truckstv]

+Николай Кашуба Спасибо, хорошая мысль про 66)

[@Zetishche]

+Николай Кашуба поднимаем в топ работяги

[@kashuba_nikolai]

***** )))

[@ИванИванов-ю2г5щ]

@@truckstv Уважаемый Михаил, по возможности хотелось бы посмотреть обзор на Краз без разницы старый или новый, 6х6 или простой! Заранее благодарю 👌🏼✊🏼

[@kaito2420]

вооооо вот таких дров побольше))) класс обзор)

[@realdudes3068]

+

[@ЯрославБайрамуков]

nik nik круто

[@demon8778]

Супер впечатления о ролике! Сам лет 20 назад ездил летом в поле на Урале дизельном и адреналин зашкаливал от такой мощи! За рулем ощущаешь себя королем! После Урала потом на жигулях совсем как муравей на самокате...Респект за отлично предоставленное видео и грамотный показ машины!

[@D.Hrabovskyi]

Воооот, именно таких обзоров не хватает на ютубе)

[@watterra]

УРАЛ - Уникальный Русский Автомобиль Легенда!

[@xnikitgtx4794]

Спасибо за видео.Очень интересные,информативные,с юмором и без пошлятины с без матом.Удачи тебе во всех начинаниях.

[@truckstv]

+xNikitGTx спасибо!)

[@ДмитрийНевзоров-х7х]

Хороший ты обзорщик, приятно смотреть

[@truckstv]

+Дмитрий «LeftRIght» Невзоров спасибо, рад стараться)

[@dimauvarov1606]

сделай тест на зил 131

[@an3stetik]

Ты самый приятный обзорщик! Харизма приковывает к просмотру видео. Очень интересно смотреть и слушать тебя! Спасибо!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@JakartaJay]

Палец вверх поставил с первой же минуты! :) Музон, дым, ржавый металл! Прямо передал всю атмосферу Урала! :)))

[@СерафимаСтоцкая]

Ролик был в зачёт !!! Урал 4320 - классика !!!!

[@АлександрКобызев-щ5т]

При надлежащем уходе-это безотказный помощник и товарищ)) Настоящий воин)) Уже 15 лет на таком выполняю задачи

[@shama255381]

Идеальный авто. Работал на них. Будешь как тракторист, но УРАЛ ходит везде. Всё от прокладки зависит.

[@borisvinokurov8593]

Миша. Спасибо я вспомнил молодость. уже 60 и42года за рулем. вспомнил времена когда дальнобойщик был в уважаемый и зарабатывал больше врача. Я живу в нью Йорке и с1977 каждый год проезжаю 140 -150000 мр. наши (европейские) водители любят Volvo но эти 16литровые моторы у нас есть давно это проблемные моторы. У нас самые лучшие это сат. Очень хотел бы вам дать проехать на своем Western Star. on 720л 18 передач 3=33 мосты на большой 24,5 резине. последний раз проверял-125мр вчас и это на 1900рпм а он крутит 2400. Миша вот здесь вы получили бы адриналин. уважаю вашу любов к машинам.

[@truckstv]

Борис, спасибо!) Нашим дальнобоям о такой технике только мечтать. А с кризисом уже и бюджетные европейцы стали практически недоступны. Зато КамАЗ клепает 5490 и едва ли не раз в месяц ценник на него поднимает. Так и живем...

[@АлександрНиколаевич-ч5р]

Определенно лучший ваш тест, больше жегова и хард кора, передали свои эмоции на полную, спасибо от души!

[@truckstv]

+Александр Пасько спасибо!)

[@vanekbalbes]

Михаил, не забывайте про двойной выжим при переключении передач)

[@ArenoZ]

В армии по складу на нем гонял, списанный был, выезжать нельзя было, но сколько эмоций он давал, кто водил, тот знает😊

[@ЯрославРоманов-о8ж]

Михаил, огромное спасибо вам за видео! Надеюсь в будущем у вас увидеть и другие грузовики советского автопрома!

[@truckstv]

+Ярослав Романов спасибо, обязательно!)

[@cska1cska]

Супер, вот таких тестов побольше!

[@СергейМоргун-г3ю]

Ахахахаха Веточка до боли знакомое нано изобретение)

[@Dmitry_Dimka]

Веточка довольно точный прибор с такой площадью бака даже с работающим датчиком уровня))

[@tjalse]

Пару раз в автошколе довелось на таком ездить. Отличный аппарат. Зимой проехать через сугроб - да как нефиг делать. Просто красота и восторг! )) Хороший обзор. Очень интересно было бы Урал Next посмотреть, да чтоб подлиннее, поподробнее.

[@truckstv]

+tjalse очень хочу затестить Некст. По-настоящему, чтоб прям засадить его по самое небалуй))

[@tjalse]

+Михаил Мулюкин Если и дадут его засаживать как душе угодно, то ещё не факт, что засадить его получится ))

[@НикитаИванов-и6о]

Работу доделаю и в spintires погоняю что ли)

[@MultiAlegs]

молодца Мишаня сделал обзор про самый лучший и надежный внедорожник в мире , простой и не прихотливый ! Урал это супер техника !

[@АнтонБерезин-ч2э]

шикарно,давно не было такого обзора,по больше бы их

[@truckstv]

+Антон Березин Спасибо!)

[@ГлебИгоревич-ф1в]

Ни в коем случае не бросай, интересно смотреть) продолжай)

[@RaptorGP]

Всегда обращал внимание, с каким зловещим звуком работает ЯМЗ-238. Вообще, у V-образных ЯМЗ узнаваемый и благородный звук. В армии с таким же мотором был мой "Урал" (без турбонаддува).

[@truckstv]

+RaptorGP что есть, то есть)

[@КапитанВрунгель-п9т]

Радуешься как ребенок. Сам также когда в первый рейс пошел. Я очень люблю Урал и именно вот такие со старой кабиной. тесная но мордашка зубастая. Одним словом КРАСАВЕЦ!!! Я гонял на таком в Сургуте, переделанный под седельника. Двигло послабее ЯМЗ-236, цистерну на 23 куба тоскал. Спасибо за обзор.

[@truckstv]

На этом тоже от рождения 236 стоял, потом туда восьмерку впихнули)

[@КапитанВрунгель-п9т]

Сомневаюсь, ведь у него капот удлиненный. Скорее всего восьмерка и стояла, еще и турбированный должен быть.

[@Ихлас-ш9о]

Я на категорию С учился на Урале. После него даже Камаз кажется люкс автомобилем. Кабина жесть маленькая. Нет никакой обшивки))). Но внешний вид и проходимость конечно обалденная.

[@andreacatey]

Побольше тестов таких машин. Очень интересно!

[@Am0999]

Миша качество видео как всегда на высоте ) ждём еше от тебя интересных видео ))

[@truckstv]

+Иван Макеев спасибо, стараюсь)

[@АлексейЧапурин-е5п]

а как глаза горят))))у Михаила)))вот это эмоции больше жегова))))лайк

[@MrZubenko]

Красавчик ! Наткнулся на канал буквально вчера. Пересмотрел все видео. Так держать !

[@truckstv]

+MrZubenko Спасибо)

[@СергейСафонов-ъ1ы]

Надо было сказать, что пахнет не Альпами, а Уральскими горами и Миассом)))

[@ДмитрийРубцов-в6щ]

Михаил очень много претензий по тест-драйву, не подготовился вообщем. А так как всегда КРАСАВА!!!!!

[@ttt66626]

Давно ждал такого обзора

[@ДанирАхметзянов-ж3б]

Спасибо приятно смотреть такое видео. Все с душой))

[@leonardotaiger6954]

Хороший обзор с ноткой адреналина, ток куда интересней былобы посмотреть обзор про более целый и ухоженный Урал или как альтернатива про УралNext с более-менее подробным рассказом про движок и остальные узлы и агрегаты пускай даже УралМ. Заранее спасибо!!

[@truckstv]

Спасибо! С Некстом что-то никак не срастается у нас((

[@BScorp82]

Жаль, надеемся, когда-нибудь получится. Да и о дорожных моделях Урала хотелось бы посмотреть обзор.

[@НурланЖумамудунов]

Спасибо за положительный коммент! Урал Ето символ мощи Советского Союза!Кыргызстан!

[@l7eJlbMeLLlKo]

Саш, терпимо? Ну тогда третью! кхрррр хD

[@theshorin620]

Крутой обзор, никогда не видел Урал изнутри, интересно)

[@niksup]

Плохо подготовился:)) брод - до 1м. 1.7м с системой герметизации. Блокировок мелколесных тут нет. Они появились только несколько лет назад.

[@sneakyfildy]

класс) мой новый любимый канал для "посмотреть, пока ешь"

[@truckstv]

+Алексей Полев Спасибо!))

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@АлексейАлексеев-ь4с3к]

обзор просто суперский....класс.только не понятно откуда в старом урале пневмо тормоза!всегда были пневмогидравлические.только на урале nехт уже пневмотормоза

[@ТимурВасиев-л1п]

Крутяк машина!))) А звук движка))) Просто огонь!)))

[@donshishckin]

Шикос, себе такой тоже захотелось)))

[@truckstv]

))

[@goodprosecutor]

05:04 оставлю таймкод здесь, чтобы вы могли насладиться звуком двери

[@Alexxx76]

Ништяк! Необошла меня чаша сия, работал на 55571, ох аппарат!

[@ГеоргийШишигин-ы3з]

Миша крутой тест-драйв спасибо

[@lubomyrkovalko9840]

заставка просто вышка лайк за нее

[@РоманКрипелин]

Просто крутяк!!! лайк!

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊🕊🕊

[@vev2711881]

Спасибо за видосы) А то обзоры всяких малявок уже надоели, особенно когда сам все малявки знаешь. А вот с Грузовыми и Автобусами прогал. Изучаем))

[@phillberg7543]

классно снял, сними текст драйв ЗИЛ 130

[@ivann.i.m.9248]

Зачет! Тачка огонь!

[@MrDozer1967]

Отлично! Видно, как глаза горят!!!

[@olegp4277]

ага, голубым пламенем)

[@truckstv]

+MrDozer1967 есть такое))

[@demon8778]

Если будет тест Маз-537, то с удовольствием посмотрю на вашем канале!

[@olegp4277]

больше жогова!)

[@СергейАлексеев-п7ж5е]

больше треша))

[@dimashef87]

Академиком попахивает)

[@alpengold441]

Академика чувствую я

[@russianbear3726]

Мощь! Больше нечего сказать...

[@ПавелДизель-е1б]

Тормоза гидравлические с пневмоуправлением. Чистую прессу можно сделать поставив тормозные механизмы от ЗИС 131.По проходимости камаз не хуже, но ехать на нем комфортней на порядок.

[@creeperMakarov]

прикольный обзор,побольше таких

[@PintaVinta]

Сколько иронии в видео, учитывая, что я его посмотрел после Volvo VNL.

[@truckstv]

+Pinta Vinta ))

[@Easytiger007]

Pozitiv...vaik ot menja!:)

[@ВасилийГригораш-ч7ю]

самый кайф- урал лесовоз, много лет отработал на таких, лучше машины нет. очень мягко идет в отличие от камаз 4310. с подкачкой пустой пройдет везде. и самое главное в кабине тепло. сделай обзор интер 7600. похож на урал.

[@andreykushkenoff8545]

Тачка зверь,мы в армейке с камазом 3-ёх мостовым сравнивали,по одной колее,урал выйграл

[@Diman808]

Очень интересно, забавно, и легко, подпишусь)

[@Roman1880]

спасибо за тест драйв Урала ,если можно сделайте обзор на грузовики военного образца

[@vladimirnexezin67]

Андреналина выше крыши, когда ведёшь такого красавца!

[@abibassila]

Круто! Давай ЗИЛ 131!

[@truckstv]

+abibassila ок!)

[@FirstSpaceman]

Касательно измерения топлива. Не веточка, а Точный Измерительный Прибор - коротко ТИП!))) Классный обзор!

[@truckstv]

+Agressor Channel спасибо!)

[@ЕгорКондратьев-д6ф]

на Уралах нет блокировок! на старых машинах только межмостовая блокировка и пониженная, после 2006 года добавили межколесную задней тележки, на переднем мосту межколесного блока нет! тормоза на Уралах пневмогидравлика,в отличии от камазовских пневматических) по бездорожью прет с более короткой базой и мотором ямз 236 или камазовским 740, 238 тянет но морда тяжелая, и резина не эти лапти, а ои 25)

[@ЕгорКондратьев-д6ф]

***** вроде после 2006 межколесный не опция, хотя точно не знаю в ДОСААФ была машина с ямз 238 и блоками пневматическими задней телеги, абс на мой взгляд это херня в принципе, если тормоза мощные и умеешь дазированно нажимать, то тормозить лучше будет чем с абс имхо

[@naik112]

+Егор Кондратьев Егор нет меж осевой на том Урале только включение переднего моста и на раздатке пониженная, нейтраль и повышенная, да ты прав на счет пневмогидравлических тормозов!))))

[@СтаниславНикитин-л7р]

найк михайл Подключаемый передок это на древнем бензиновом 65 года. Блокировки межколесные с середины 2000-х годов, по сотне две в год были. Полуоси летят и без блокировок.Советские мосты еще куда ни шло, не летели как спички. В советские мосты добавить бы кг 30 хотя бы хорошей СТАЛИ, и в раздатку кг 10 , и тогда Уралу простишь Всё.

[@Артем-ш9к8б]

межосевая блокировка и не каких подключения переднего моста!

[@АндрейСеменов-р5е]

Не знаю как гражданские а вот у меня был военный Урал 4320 и подключаемый передок был (второй рычажок в ногах пассажира) и межосевая и меж колесная была ( две кнопки на торпеде) ямз 238

[@VeNTluS]

0:27 что за трек? В описание не шашел?:(

[@1237Serui]

Улыбнула мягкая игрушка в салоне)

[@SnowWakeBoard]

Интересно, кто-то кроме меня ждет обзор на Урал Next? Очень бы хотелось увидеть.

[@truckstv]

Да вот все никак не срастается)

[@ruslanp1439]

я тоже в ожидании

[@user-6x6truck]

Вы ждете до сих бор обзор, а я уже на нем катаю

[@СергейСлесарев-и3т]

Не повезло этой машине с водителями. Ушатали в хлам. Мой отец получал новый Урал ещё с камазовским двигателем и это первый грузовик на котором я первый раз проехал за рулём. В 12 лет. Ностальгия.

[@ИванГундин]

миша красавчик побольше и чаше

[@truckstv]

+Иван Гундин стараюсь)

[@vselenskoezlo1]

ездил на таком урале. автора в адреналине понимаю ))) обзор отличный

[@Shock-v4r]

"Глушить нельзя может не завестись" к любой русской технике относится)

[@seregadolyashofera]

чем больше проходимость, тем дальше идти за трактором!:)

[@truckstv]

+seregadolyashofera а при особых талантах трактор бывает уже не нужен)

[@yurzsitnikov]

Отличный обзор! А главное с юмором :) Сам ездил только на газ-66, тоже суровый агрегат но конечно не урал!

[@truckstv]

+Юрий Ситников да, шишига тож неплохой проходимец!)

[@ДмитрийДорошенко-в3ы]

все в масле - значит все смазывается )))

[@truckstv]

)))

[@Кузня-д1ч]

Урал - круче Чак Норриса !!!

[@янкаралопуло]

Жаль Урал старый( По срочке целый год от катал на 4320 , это машину не убить!

[@yuriyhaken4057]

сначала лайк, потом просмотр

[@ВасилийЛето-д3п]

Молодец Миша

[@truckstv]

+Виктор Дерипаско спасибо 0, коллега!)

[@ДенисМашутов-х1м]

Классный видос получился

[@ПетрТкачев-э9м]

весёлый тест-драйв

[@seregadolyashofera]

насчет подкачки, меня терзают смутные сомнения в ее работе))))))))))

[@truckstv]

+seregadolyashofera правильно терзают)

[@sau0483]

Кстати тормоза в нем не чисто пневматические, а пневмо - гидравлические, что служит причиной частым отказам, и усложненой регулировкой.

[@truckstv]

+sau0483 да, верно - ошибочка. Тормоза пневмогидравлика

[@sau0483]

+Михаил Мулюкин Вот поэтому и не сложно допустить ошибку, т.к. это не типичная схема и многие водилы ее проклинают, как одну из основных косяков в конструкции"4320". Интересно зачем употребили такую странную схему?

[@truckstv]

sau0483 у нас и на пазиках этот ужас стоял. На Ивеко ЕвроКарго такая же схема была...

[@sau0483]

+Михаил Мулюкин Понятно. А я на военную приемку грешил, думал это особое какое то требование от заказчика)

[@a_n_t_i_p_u_s]

я даже боюсь представить сколько этому пенсионеру лет. но не меньше 15 это точно. такой картер переднего моста, воздуховоды, шинный манометр, руль не устанавливают кучу лет. резина не менялась со схода автомобиля с конвейера. и судя по тому что он до сих пор ездит в таких условиях - это просто супер автомобиль.

[@truckstv]

+Antipus )))

[@399Ruslan]

Я думаю лет 30-40 )))

[@zloy__katran]

у нас такой же с кузовом . Машина зверь. прет просто жесть.

[@xinswot]

Михаил! Магирус найдёшь ?

[@truckstv]

если повезет)

[@___-hm2ip]

Стиль одежды у тебя как у клоуна!

[@Deep42Thought]

мозгов у вас как трухлявого бревна

[@ДанилГалимов-ш7ы]

Видео класс!!! Сделай обзор на новый урал.

[@truckstv]

+Danil Galimov их только начали собирать, как получится заполучить тачку на обзор - обязательно затестим

[@viktorviktor375]

УРАЛ ШИКАРНАЯ ВЕЩЬ,я в армии им когда легковушкам делал жестянку элементарно вытягивал лонжероны с полом из,,гормошек,, в нормальные прямые!!!!!!!!

[@yuridubov7787]

Тормоза на «Урале» пневмогидравлические кажется, а не пневматические)

[@andreykushkenoff8545]

Офигенный обзор,+1подписчик