Тест-драйв Volkswagen Multivan Highline 2019

В истории Volkswagen было два автомобиля, оставивших неизгладимый след в истории и навсегда изменивших привычный уклад индустрии. Это миниатюрный «Beetle» и практичный «Bulli». И если «Beetle» теперь стал прерогативой эстетов и любителей эксклюзива, то «Bulli» дал начало целой серии крайне популярных машин. Одной из них стал легендарный Multivan.
В первую очередь Multivan создан для дела. Причем он может стать помощником в самых разных ситуациях: от перевозки грузов до деловой поездки на дальнее расстояние. Но не редко его приобретают и большие семьи. И не удивительно, ведь Multivan не уступает своим меньшим собратьям палитрой доступных опций, которые сделают любое путешествие не только увлекательным, но и комфортным.
Volkswagen предлагает Multivan с дизельными двухлитровыми моторами от 102 до 204 лошадиных сил. К слову, о работе двигателя в салоне можно узнать разве, что по показателю стрелки тахометра. Ни вибрацией, ни шумом он себя не выдает. При этом любой даже самый щепетильный покупатель сможет выбрать подходящий именно для него автомобиль за счет самых различных вариантов комплектаций. Доступны и механические коробки передач, и полноприводные версии знаменитого автомобиля.
Но главной отличительной чертой Volkswagen Multivan является комфорт для пассажиров. Салон автомобиля уже в стандарте вмещает 7 персон вместе с водителем, а если деловая поездка намечается массовая или к семье прибавилось значительное количество родственников, то и все 9 человек удобно разместятся в салоне без стеснения и ущерба. Личные вещи при этом никто не будет держать на коленях - ниши, полочки и ящики здесь насчитываются десятками.
Задние раздельные кресла можно не только двигать в одной плоскости, но и вращать на 180 градусов. Столик подойдет и для деловых переговоров, и для комфортного семейного обеда.
Мы решили лично познакомиться с Volkswagen Multivan и прокатится на нем в рамках тест-драйва.

[@icemac4666]

это не версия 2019! не вводите людей в заблуждение!

[@user-iv5xz4qf8c]

Ребята он прав, я владею каравеллой с 2014 года и могу подтвердить все его слова. Машина мечта.Расход у моего 140 сильного двигателя 8-10 л

[@user-wh7vi2ms1g]

37000.снимали дсг течь масла. 50000 сайлен блоки на ухнарь+кондиционер пустой полностью закачка. Шок цена. 70000бакарей шок

[@drkind-hf6zi]

Легко сиденье демонтируются?:) Задний диван нужно двоим вынимать, даже если ты и бегемот- тяжело и пластик легко поцарапать. Тест ни о чём- в выборе он вам не поможет.

[@user-ji3jv3jt9q]

Сколько заплатили? Ппц открытие, давно знаем что такое.

[@kaikai6257]

DSG и надёжность это два несовместимых слова😂

[@TheDMVX]

Туран 1.4 dsg 2010 пробег 130000 нет проблем

[@user-xs1wm6bp5t]

Ну ни о чём. Зачем музыка при рассказе, тем более так громко. Пять раз сказал что это супер, лакшери, всё есть, а как сидушки вытащить и превратить его в грузовик не сказал. Вот этот диван задний на 3-х человек с ящиками один человек сможет вытащить у себя в гараже, что бы использовать объём багажника для разовой перевозки чего нибудь объемного? Он поди весит килограмм 100. Или может можно вытащить средние сидения, а задние сдвинуть вперёд. Вот сижу, гадаю. Вы понятия не имеете для чего люди берут микроавтобусы. Вопрос бы изучили, а потом бы обзоры снимали.

[@user-rk1th3zr8y]

да там и средний ряд сидений в одиночку снимать тяжело

[@iSeptember89]

А ставить ещё тяжелее, ибо нужно в гнезда попасть. Особенно не поразбираешь

[@kayratsultangaliev8870]

Выдают старые фишки за новые. Возьмите 2000 годов toyota alphard, honda elysion. Там все это есть и даже более. На дворе 2020 уже але 🙈

[@vitoivanov5407]

Это не тест, это заказуха

[@vkondrat881958]

Ни о чем