Test du gilet airbag électronique Helite e-Turtle : sans fil et sans reproche ?

[@MATTAdventure]

⚠️IMPORTANT A LIRE ⚠️ : Quelques précisions suite à toutes vos questions et remarques toujours très pertinentes ! - Performance sans le capteur et prix par rapport aux autres modèles : Je parle beaucoup du capteur et du prix avec capteur dans ma vidéo car cet accessoire vient placer un cran au-dessus le e-Turtle par rapport aux autres modèle du marché grâce à sa détection dès 0 km/h et que je trouve ça vraiment bien sur le plan technologique. Mais sinon sans le capteur, il est au même niveau (voir un peu mieux) que les autres modèles du marché en terme de vitesse de déclenchement et typologies d'accident couvert. Le prix public de 689€ sans le capteur lui permet de se confronter de manière plus directe aux autres concurrents. - Différence de technologie entre l'airbag In&Motion (disponible chez RST, Klim, Furygan, Ixon) et le Helite E-Turtle : Le point "faible" de la technologie In&Motion est que, au 19/01/2021 (car cela peut bouger avec les mises à jours), il faut rouler au moins à 25 km/h pour que l'airbag se déclenche, ce qui le rend moins performant en terme de déclenchement que le Helite même sans capteur de fourche (20 km/h minimum pour le Helite sans capteur) 🙂 Les infos du déclenchement In&Motion sont dispo ici : www.inemotion.com/fr/support/conditions-de-declenchement-applicables-a-la-date-donnee/ - Un test du In&Motion ? : Le test du In&Motion viendra dans quelques semaines avec l'essai de la veste RST Adventure X et je ferai un comparo car je vois que cela vous intéresse bien ! - Capteur de fourche et passager : Peut-on appairer son passager sur le même capteur fourche ? Oui il est possible d’appairer autant de vestes que vous le souhaitez à un même capteur fourche. Une section question fréquente sur le site Helite est bien faite sur le sujet : www.helite.com/la-foire-aux-questions/airbag-moto/ - Faut-il retirer la dorsale de son blouson ? Non pas besoin car ce gilet est prévu pour bien fonctionner même si le blouson possède sa dorsale. On peut donc rouler avec la dorsale dans son blouson, et le gilet airbag par-dessus le blouson qui intègre sa propre dorsale et son airbag. - Peut-on mettre le gilet sous le blouson ? Non ce n'est pas possible, il est vraiment prévu pour être porté par-dessus son blouson moto. - Peut-on l'utiliser avec un sac à dos ? Oui, c’est possible à condition qu’il ne soit pas trop serré. Une résistance trop forte pourrait ralentir le gonflage de l’airbag. (c'est ce qui est indiqué sur la FAQ Helite, je n'ai pas testé personnellement 🙂 ). - Ma taille et la taille de gilet : Concernant ma taille je fais 1m82 et la taille de gilet est en L. Je rajouterai au fur et à mesure si je vois d'autres précisions à apporter. Merci à tous !

[@mhab1972]

Salut Matt! J’ai au en octobre un accident de moto a faible vitesse. Très franchement je n’étais pas loin des 25 km/h et mon Airbag IN&Motion s’est déclenché sans soucis! Ils ont quand même je pense pas mal d’expérience au niveau de l’algorithme de déclenchement et sont d’ailleurs en train de chercher des volontaires pour une version Adventure... je pense que ça peut t’intéresser ça si tu n’es pas déjà sur le coup! Au plaisir Marie-Hélène

[@fredpatu6042]

Salut Matt, il pas mal ce gilet toutefois le prix comparé a l'alpinestar ou le dainese qui n'ont pas dobonnement n'est pas justifié. Je m'attendais plutôt à un prix autour de 400euros surtout qu'il ne sera pas évolutif ... pour finir le furygan comme je l'ai dit dans un message précédent est bien plus polyvalent et moins cher mais c'est vrai avec un obonnement de 120euros a l'année ( qui peut être arrêté l'hiver si vous ne roulez pas).

[@MATTAdventure]

Salut Marie Hélène, c'est tout à fait possible que l'algorythme mais la marque In&Motion s'engage sur du 25 km/h sur leur site actuellement donc c'est pour cela que je préfère annoncer cela pour éviter les cas exceptionnels. En tout cas, tant mieux pour toi car cela a dû bien absorber le choc de l'accident 🙂 Je vais la version In&Motion très bientôt donc le test sortira sur la chaine ^^ A+!

[@MATTAdventure]

Salut Fred, pour le prix du Dainese et Alpinestars, en effet ils sont vendus 600€, ils sont évolutifs, connectés et sans abonnements mais par contre le prix du reconditionnement pique et la méthode est contraignante je trouve ^^ Je fais mes recherches en ce moment pour une grosse vidéo comparative airbag que je vais faire et j'ai pu constater que Dainese ne permet pas le reconditionnement du gilet par soi même et qu'il faut forcément passer par un centre D Air agréé, qui facturera la somme de 249€ pour remettre en fonctionnement le gilet suite à un déclenchement. De même pour le Tech Air 5 de Alpinestars qui oblige aussi à passer par un centre Alpinestars agréé et qui demandera de son côté 299€ pour être remis en fonctionnement ! Donc c'est quand même bien cher comparé aux 59€ de cartouche que tu peux changer toi-même sur le Hélite. Cela m'a un peu surpris ces coûts et obligations pour ces deux marques. Egalement, dans mon analyse, j'ai pu voir que le Dainese et Alpinestard ne protège pas les côtés et le bassin contrairement au Hélite, ce qui permet de réduire le prix sûrement. Pour In&Motion on paye comme tu le dis soit un abonnement qui est une sortie de crédit pour faire baisser le coût d'acquisition, soit on paye la grosse facture pour ne plus payer ensuite les mise à jour. Donc c'est encore un autre style qui est très intéressant et le reconditionnement par contre ne coûte "que" 90€ moyennant le rachat d'une cartouche. Donc au fur et à mesure de mes recherche, je constate que le prix initial moins cher ne veut pas forcément dire que le coût global sera moins cher sur la durée. 🤔 Bref je pense que ma vidéo comparative va permettre un peu de lisibilité dans cette jungle, du moins je l'espère ^^

[@Azersfqtzfd]

Bonjour matt et merci pour la vidéo. 2 questions : autonomie 24h en utilisation ou en incluant la veille. Typiquement 1h de moto par jour pour aller bosser demande tout de même de charger chaque jour?? Deuxième question, est ce le gilet se plie? Typiquement, je m'arrête boire un coca et souhaite mettre le gilet dans mon topcase? Je le roule et hop?

[@holaste2002]

Comment ça se passe si on veut équiper le passager, par rapport au couplage au capteur de fourche? Peut on appairer les 2 airbags au capteur? Merci de cet essai. Continue Matt.

[@MATTAdventure]

Merci ! Oui en fait on peut appairer autant de vestes qu'on le souhaite à un même capteur fourche donc pas de soucis là-dessus (j'ai oublié d'en parler en effet, j'ai ajouté l'info en commentaire épinglé 🙂). A+!

[@stevenguimson5529]

Salut Matt je suis toujours admiratif quant à ta manière de disséqué les détails des produits que tu présente.pour moi, tu est le meilleur jonaliste motocycliste chapeau.

[@stevenguimson5529]

Je vous encourage car vous aimez ce que vous faites,et moi aussi temps j'ai une passion pour les 2 roues

[@sylvainluxembourger1857]

Merci encore pour ces explications claires et très intéressantes. Toujours un plaisir.

[@jeancharlesmiche3698]

tu as fait encore un super boulot,belle analyse simple et précise . merci. je ne te cache pas que je préfère un modèle à porter en dessous du blouson.

[@aideinfo03]

Salut Matt, et merci pour ce reportage très bien fait encore une fois. Bravo pour la qualité et l'honnêteté de ton travail !

[@ZORGLUB5402]

Brillant, comme d'habitude, contrairement à d'autres vidéos, les explications sont complètes et claires. Bravo !

[@jerem2063]

Ixtem avait présenter ce gilet précédemment et ta video complète parfaitement cette présentation. 100% d'accord avec toi le capteur devrait être obligatoire lors de l'achat du gilet ! Sinon, Elite c'est de la bonne Came ! enfin un gilet sans abonnement, enfin... Good Job Matt !

[@FatalJo59]

Très bon test et complet, j'avoue que le capteur de fourche est une excellente idée du fait qu'on gagne en temps de cycle, carrément divisé par deux c'est énorme ... Et le temps de recharge est vraiment rapide !

[@davidferreira6339]

Salut Matt, merci pour cette nouvelle vidéo ✌👍😉 toujours aussi bien expliqué et qui pourra en aider plus d'un 👍

[@franckriout1370]

Hello, Merci pour cette vidéo, top comme d hab. ;-) Je suis passé sur ce produit après avoir eu l airbag sans fil de Béring. J en suis très content. Le gros avantage que je vois c est quand on change de moto: c est simple et gratuit. Pas avec Béring ... Concernant la remarque sur le manque d un pack, c est très clair: faire cela augmente le coût et donc le prix d appel est plus élevé. C est donc une stratégie marketing. A chacun de se renseigner et les gens comme toi aident à faire le choix. Au début j étais sceptique sur le capteur et quand j ai creusé le sujet j ai pas hésité longtemps! Autres points positifs: le coût de changement de cartouche raisonnable ET si on devient passager sur une autre moto on garde une bonne protection (ok y a pas le capteur mais c est mieux que rien) Sympa l âne à 5 min 🤣🤣🤣 ça nous amène un peu de campagne ! Merci

[@jbquatre4098]

Merci explication très claire J attends le test de la tenue klim

[@jeanpierredesprez4733]

Hello Matt , toujours aussi efficace dans tes vidéos , merci ! Pour nous a 62 ans c'est devenu obligatoire , pour limiter la casse. Un conseil mettez dans le financement de votre bécane le prix du gilet , il sera payé sur xx mois. J'ai réussi à négocier avec notre assureur une remise sur la cotisation annuelle car "mieux protégés " , mon épouse qui a sa propre moto ne peut plus s'en passer comme moi . Après le fin du fin du moins sexy ? Le gilet mais en jaune fluo ! Restez tous prudent.E.s .

[@normandyflash]

Merci pour cet essai et réjouissons-nous du fait qu'un tel produit soit français ET fabriqué à 100% dans l''Hexagone ! Mention spéciale pour ta réaction au moment du déclenchement ! ;o)

[@christianveyrat5010]

Salut Matt, belle démo, merci de nous renseigner sur le cas des duos, c'est souvent le cas sur les motos routières . A bientôt et bonne continuation.

[@MATTAdventure]

Salut, merci ! J'ai ajouté l'info en commentaire épinglé mais sache qu'il est possible d’appairer autant de vestes que tu le souhaites à un même capteur fourche. :) A+!

[@christianveyrat5010]

@@MATTAdventure Merci pour ta reponse Matt et bonne route malgré la situation.

[@ChristopheSALVERT]

Merci Matt, très bon test, très utile pour avancer dans cette démarche d’analyse comparative ✌️

[@cedricrobert348]

Très bonne vidéo. Le gilet in&motion présente beaucoup de qualités que ne possède pas ce gilet... plus discret, adapté au veste été, accessibilité des poches... un comparatif serait intéressant

[@MATTAdventure]

Merci Cédric ! Le comparatif est prévu mais il faut savoir que la technologie de déclenchement de In&Motion est en retrait actuellement car elle couvre moins de typologies d'accidents et a besoin d'une vitesse de 25 km/h pour se déclencher, contre 20 km/h pour le Helite sans capteur, et 0 km/h pour le Helite avec capteur. Il y a d'autres avantages au In&Motion mais ça j'en parlerai dans une prochaine vidéo car je vais démarrer le test de la veste RST Adventure X avec technologie In&Motion intégrée 🙂 A+!

[@cedricrobert348]

@@MATTAdventure effectivement sur un côté purement sécuritaire (ce que l'on demande avant tout) ce gilet est visiblement plus efficace. Il n'empêche que la technologie In&motion est très fiable, plus polyvalente (off-road et piste) et évolutive. A cela s'ajoute le côté pratique lorsqu'il est intégré à la veste au quotidien. Et vu le prix d'une veste c'est dommage de la cacher ou de perdre l'avantage de poches ou ventilations... Vivement le comparatif et merci encore pour les vidéos 👍

[@cyrillelegorgeu6869]

Le in&motion propose en bêta test l'appli pour le off road. Il est mis a jour régulièrement en tenant compte des accidents où il a déclenché. C'est un gilet sous le blouson et donc on garde ses poches ! Il est a mon avis plus performant que le helite. C'est en tous les cas celui que j'ai choisi

[@cedricrobert348]

@@cyrillelegorgeu6869 j'ai également le gilet In&motion de chez furygan avec la veste Furygan apalaches... beaucoup plus pratique et esthétique a mon goût

[@MATTAdventure]

@@cyrillelegorgeu6869 oui cela arrive et on en parlera dans une prochaine vidéo d'essai consacrée à ce modèle, et un comparatif entre les deux technologies de ces deux marques 🙂 A+!

[@philippelaumans8059]

Je dispose de ce gilet, la version filière, depuis quatre ans. Content du produit même si le gilet airbag ne s'est jamais déclenché. Ton résumé du gilet et la description des qualités et défauts sont parfaitement en accord avec mon ressenti. Concernant les prix pratiqués, cela reste encore cher, mais toujours moins qu'une sortie akra ... pensez d'abord à votre sécurité ✌️

[@gravelinedenis9176]

Bravo pour cette vidéo qui nous donne des bonnes informations sur ce gilet

[@TheCricricamera]

Très bon test, il faut qu’hélice tienne compte des remarques notamment sur le pack complet et il serait sympa que les assurances moto prennent en compte maintenant la sécurité avec la possibilité d'avoir une réduction sur ce genre de produit par exemple .

[@mikke9394]

Bjr Matt. cela fait un moment que je fais des recherches sur les gilets et celui ci me semble parfait pour mon usage. test au top comme d'hab. vivement le test de ton equipement klim

[@Lybra60]

Bonsoir Matt Que de professionnalisme encore et encore sur tous les sujets liés à la moto .Tout est bien dit et décortiqué . à quand une Assurance qui nous communiquerai les nouveaux panneaux ,nos droits etc. .bref la vie de tous conducteurs (trices) Cdt G V

[@xaviermannes6629]

Bonjour, Super vidéo comme d'habitude, continue comme cela. Pour info, perso j'ai le boîtier in&motion avec le gilet ixon eet i&m Vienne de lancer la phase test pour l'utilisation "off Road"

[@MATTAdventure]

Oui j'ai vu cela et j'ai reçu la veste RST Adventure X qui a la techno in&motion intégrée donc le test est à venir :) A+!

[@terminator82a]

Comme d'habitude c'est parfait, merci Matt. Et merci à élite et motoblouz pour leur confiance vers toi et ton public, ça nous permet d'avoir un test complet. Comme d'autres sur le chat, on aimerait savoir comment ça se passe avec un passager? Un seul capteur de fourche est suffisant ?

[@MATTAdventure]

Merci ! Pour le capteur, il peut fonctionner avec 2 gilets, il faut juste l'appairer à chaque gilet et ça fonctionne donc pas de soucis là dessus :) A+!

[@husseinshafie]

Un de tes essais équipement moto les plus intéressants et les plus instructifs et certainement le plus impressionnant (j’adore l’explosion; ça t’a fait mal?). Bravo à toi et bravo à Helite pour un gilet airbag très bien conçu. Moi je ne l’achète pas (du moins pas encore) car à part le fait que c’est encore trop cher et bien que ce modèle soit aussi pratique à enfiler qu’un sac à dos, je préférerais que l’airbag fasse partie du blouson moto, comme aujourd’hui la dorsale.

[@MATTAdventure]

Merci ! 0 douleur au gonflement, juste de la surprise sur la vitesse de gonflement et la rigidité que cela engendre en si peu de temps :) A+!

[@nours955i]

Hello. Comme d'habitude vidéo très détaillée et très intéressante ❤️ sur ce type d'équipement de sécurité. Mais alors le prix 💶💶😱 Alors se pose et re re re pose la question de baisser la TVA sur les équipements de sécurité. Sauf erreur de ma part les 5% tant réclamés ne sont toujours pas d'actualité 😤 donc en résumé ça donnerait "la vie ou la tune" ! En fouillant un peu sur le net je suis tombé sur une réponse du ministère des finances datant de 2018 à la question relative à une baisse de la TVA. Et la la réponse est juste stupéfiante "dans l'hypothèse où cette baisse serait partiellement répercutée, l'effet d'une baisse de prix des biens en cause sur les comportements d'achat n'est nullement avéré" et de poursuivre "une évolution des comportements relève davantage d'une responsabilisation et d'une meilleure information des usagers quant à l'utilisation de ces dispositifs que d'un soutien fiscal. Dans ces conditions, une telle mesure n'est pas envisagée." Amen la messe est dite. A titre personnel un tel équipement proposé à 500 euros devient un achat envisageable. @Matt ce serait que tu puisses aller plus loin et que tu passes à l'interview : par exemple interviewer le boss de cette boîte française 😉 allez challenge 2021 👍

[@MATTAdventure]

Merci ! J'aimerai bien faire plus d'interview cette année en effet mais il faudrait d'abord pouvoir circuler facilement et ne pas devoir mettre de masque en caméra donc on va attendre encore quelques mois que la situation s'améliore ^^ A+!

[@chrismoto6974]

Tiens ? il est fabriqué chez moi ! enfin autre chose que de la moutarde à Dijon lol ^^

[@Motardebase.]

Toujours, toujours, toujours au top Matt

[@aznaremmanuel6718]

Merci Matt Toujours de bonnes vidéos complètes ✌

[@ggpoy1568]

Video et explications tops, comme toujours ! VV GG

[@jean-lucBARJAC]

Salut Matt, à la recherche d'un gilet, je crois que tu m'as convaincu pour acheter ce gilet avec le capteur sur la fourche. Explication très claire et bonne démonstration. J'ai explosé ma moto neuve il y a 8 mois avec pour conséquence seulement une côte fêlée: la dorsale a limité la casse mais avec un gilet je crois que j'aurai évité les urgences. Helite sera présent au salon de Lyon. et j'en profiterai certainement pour finaliser cet achat... et pour voir ta Walkyrie.

[@JAVIERMUGA]

Salut Matt¡¡¡ très intéresant ce gilet. Merci

[@ahouaaimeassoko3286]

T'es le Top des Top Matt Y-a pas mieux que Toi Matt, Ou-bien Mieux que toi, Moi Aimé, Je meurs... Merci Bcp pour cette vidéo Très Très et Très Bien détaillée Merci Matt et au passage. Bonne Année 2021 ASSOKO Aimé - Côte d'Ivoire (Abidjan)

[@MATTAdventure]

De rien 👍

[@pierres9028]

Salut Matt, Très bonne démo et critique comme d'habitude ! Sympathique ce gilet, mais ça coûte un bras !✌️😁 Merci Matt,

[@chouchou7496]

Comme toujours une super vidéo de grande qualité. J'ai le modèle Ixon depuis sa sortie et les gilets comme le Helite regroupe pour moi tous les défauts des gilets airbag. Le faite d'être par dessus le blouson est vraiment moche et oblige le gilet à être résistant à l'abrasion. Ce qui le rend le plus lourd, rigide et il risque d'être plus facilement déchiré en cas de chute et inutilisable. Il empêche aussi l'utilisation des poches et bloque d'avantage le passage de l'air à travers les aérations de la veste. L'impossibilité de le mettre à jour est vraiment une grosse erreur. Ce qui rend un airbag efficace est l'algorithme et sa possibilité d'évoluer. Le capteur aussi est une erreur, car sans, le gilet n'est pas à son maximum. Pas très pratique si on utilise une moto de prêt ou si l'on est occasionnellement passager par exemple. Qui achèterais un smartphone ou un ordinateur si celui-ci ne pouvait pas être mis à jour et évoluer ? Donc pourquoi acheter un objet devant nous protéger mais non évolutif ? L'algorithme de mon Ixon a déjà beaucoup évolué depuis le début, et le mode off-road va bientôt être disponible. Ce qui le rend au fur et à mesure du temps plus protecteur. Pour le cout je ne suis pas du tout convaincu par Helite et ils devrait vraiment changer leur fusil d'épaule, surtout au vu du tarif. Il est beaucoup trop chère par rapport à la concurrence. Le Ixon coût 400€ +120€/an (mais cela peut-être suspendu quand on ne roule pas, 10€/mois ce n'est pas chère pour sa sécurité en comparaison des abonnements que beaucoup de personnes ont pour la télé, la musique, leur téléphone etc). Il y a aussi le mode piste de disponible et l'appel d'urgence avec géolocalisation en cas d'accident. Le Helite devrait se situer bien dessous des 400€ pour rivaliser. Encore une fois bravo pour la qualité de la présentation.

[@damienplaza5105]

Bonsoir Matt , merci c'est très intéressant comme d'habitude 👌✌️

[@jerrykan546]

Salut Matt, super descriptif de ce gilet 100% Français. 1er :Y'a t'il un témoin qui indique qu'il faille recharger le gilet ? . 2eme Cette vidéo a presque 1 an, y'a t'il eu des changements notoires sur ce gilet . Merci et félicitations pour ton travail !

[@pierrekawa76]

Salut Matt ,super pro comme dab 👍😻

[@cricrivdb]

Excellent présentation ! Merci à vous !

[@12550diablotine]

Pour ce qui est d e payer pour la mise à jour en ce qui me concerne je roule avec le ixon depuis sont lancement. On n epaye pas la mise à jour. Il y a 2 offres. Soit 800 balles d'un coup, soit 400 puis 12 euros par mois. Ça été mon choix. Par contre l'option capteur de fourche est géniale. Et vu que madame va se mettre à la moto ce printemps et bien je prend option sur élite vu qu'elle va faire que de la banlieue.. Merci Matt pour ce test

[@geraldbeau4618]

Génial MATT ! Comme d'ab. super analyse du produit . ✌ Vive le PAK !

[@ju2t2s]

Toujours sympa et plutôt exhaustifs tes test... heureusement que tu es là pour pallier à la mode des vidéos ''fast-test'' et autres essais expédiés à la va-vite qui pullulent... Pour ma part j'ai commandé l'airbag Klim ave la technologie in&motion. Premièrement car il se porte sous le blouson (le style ça compte 😅) et surtout pour ses mise à jours permanentes et bientôt un algorithme adapté au off-road !!!! Certes un abonnement a prévoir, mais moins cher à l'achat et à la recharge post crash qu'un gilet Dainese smart jacket...

[@loann44]

J'ai testé le déclenchement sur une glissade à 15-20 km/h et il à fait le boulot !! J'ai rien senti .. la sécurité n'a pas de prix... Un peu quand même 🤪 Mais le ixon in motion n'aurai jamais déclenché .. merci au gilet Helite e-turtle et capteur de fourche !

[@laurentfranck2087]

Merci Mat bonne vidéo comme d’hab

[@F900RBMW]

C’est vraiment top comme Gillet mais un peux chère après la sécurité n’a pas de prix ✌️

[@EddyBmwsrr]

Bjr Matt Comme d habitude parfait comme test. Bon faut aimer quand même la bête. Il est bien porté mais pas très esthétique. Merci et à bientôt

[@christianandes3065]

Super video comme d'hab. Tres bonne analyse par rapport au detecteur fourche, c'est impératif sinon non couvert dans tous les cas possible d'accidents. Vivement que les sociétés d'assurance participent financièrement (exemple reduc cout assurance au possesseur d'airbag ou aide à acquisition)à ces dispositif de sécurité, cela diminuerait grandement les couts de santé suite à un accident moto et rendrai l'acquisition plus facile à tous les motards qui n'ont pas forcement bc de tunes Encore bravo pour ton analyse, continue, j'attends la sortie des prochaines vidéos avec tjrs bc de plaisir. A quand, celle sur la déco et l'aménagement de d'un nouvel espace atelier/demo produits etc...? Salutations motardes

[@Br0za]

Super boulot comme d'habitude merci Matt \o/

[@thierrydarrigade8991]

Clairement très bonne vidéo !

[@aminehassani9577]

La séquence de l’âne à 4:57 elle vient après celle de Matt qui tente de faire déclencher le gilet à 8:00 non? J’étais aussi de mdr que l’âne quand j’ai vu notre Matt national faire le zozo en sautant dans tous les sens 😂 un nouveau test pertinent qui vient s’ajouter aux vidéos à partager car la sécurité des motards que nous sommes ne devrait pas être une option ni un détail ✌🏼à toutes et à tous

[@lesSmootarsLurrons]

Superbe placement produit ! Motoblouz et Helite vont être ravi.

[@MATTAdventure]

Un placement de produit où l'on cite les défauts en plus des qualités, on aura tout vu dit donc 🤓

[@nickyb9960]

super vidéo comme d'habitude pour moi j'ai préféré la version fil surtout au vu du prix de la cartouche 20€ version fil et 60€ sur la version E sa fait mal quand même , par contre aucun commentaire sur le nbre de gonflage max et la durée de vie de cette airbag sa ça aurait été bien de le dire car avant c'était 2/3 gonflage et poubelle mais maintenant il semble que ce soit passé à +/- 20 gonflage

[@jean-michelrieu7852]

Cumul de dorsale(s) ou pas ? Bonjour Matt, Comme toujours, le contenu de cette vidéo est de qualité et le point de vue très Pro, Bravo ! Faut-il enlever la dorsale de son blouson lorsqu'on utilise ce gilet qui possède sa propre dorsale ou les 2 ne font que renforcer la sécurité, au détriment peut-être du confort et de la facilité d'enfilage ?

[@dlcovering3141]

Salut Matt, comment ça se passe si on est 2 sur la moto. Faut il 1 ou 2 capteurs de fourche. Au fait, il y a 10 jours j’ai reçu un jolie cadeau de ma femme pour mon anniversaire et devine se que c’était... Un t-shirt Matt adventure en kaki. Il est super, j’adore. Un grand merci à ma femme que j’aime 🥰 et merci à toi Matt. ✌️

[@MATTAdventure]

Salut Daal, cool pour le t-shirt, merci ^^ Sinon concernant ta question, oui il est possible d’appairer autant de vestes que tu le souhaite à un même capteur fourche donc pas de soucis là-dessus :) A+!

[@jean-yveslegall2562]

Je te découvre et vraiment, merci pour tes explications ! Perso j'ai acheté un ensemble pantalon veste textile pour la pluie et il pourrait me rester la place pour un airbag sous...mais j'ai aussi gardé mon vieux cuir bien serré, surtout avec la petite doublure amovible, et c'est là que ce modèle peut faire la différence, il passe par dessus tout. J'imagine qu'en été il doit mieux nous laisser respirer aussi ? V à toutes et tous

[@harf4ng]

En off-road vu la quantité de chutes y a intérêt à prendre des bouteilles de gaz de rechange :)

[@fabdbs7789]

Très intéressant, notamment ce capteur. Je suis équipé d'un Ixon et je crois que c'est également son point faible : de ne pas pouvoir détecté les chutes à l'arrêt ou à faible vitesse.

[@TheGreyBear]

Oui c'est vrai + 10km/h

[@MATTAdventure]

Merci ! Oui tout à fait le point faible de la technologie In&Motion c'est que, au 19/01/2021 car cela peut bouger avec les mises à jours, il faut rouler au moins à 25 km/h pour que l'airbag se déclenche, ce qui le rend moins performant en terme de déclenchement que le Helite même sans capteur de fourche (20 km/h minimum pour le Helite sans capteur) 🙂 Je vais ajouter l'info en commentaire épinglé car beaucoup de monde en parle, et le test du In&Motion viendra dans quelques semaines. 🙂 A+!

[@citoyen3702]

HEEEY SALUT TOUT LE MONDE C'EST MATT !!!

[@rogerhartmann5431]

Salut Matt. Tu n’as parlé d’un ou d’une passager... même capteur? Compatible ou non? Merci pour tes vidéos

[@MATTAdventure]

Salut Roger, oui en fait on peut appairer autant de vestes qu'on le souhaite à un même capteur fourche donc pas de soucis là-dessus (j'ai oublié d'en parler en effet, j'ai ajouté l'info en commentaire épinglé 🙂). A+!

[@alexjournet9260]

Super test ! Merci Matt Dommage pour le prix qui est vraiment élevé à mon sens.

[@MATTAdventure]

Merci ! Plus le produit se vendra plus le prix de fabrication baissera grâce aux économies d'échelle mais ça reste un produit français qui n'est pas vendu dans des quantités astronomique donc le prix reste important même si cela baisse avec les années :) A+!

[@lapetitebalade6888]

impeccable 👌. encore un peu chère mais je pense que lorsqu'il arriveront à sortir le mode off road cela sera redoutable

[@justwhatever]

Matt, une question pour toi, si tu regardes la notation SRA de cet appareil (en version mécanique) il est noté 2/3 alors que ceux de Furygan et autres (en automatique) sont à 4 ou 5/5... As tu des informations là dessus ? Je dois m’équiper avec madame et ca a l’air tellement mieux, en plus fait en France.

[@MATTAdventure]

C'est très compliqué de trouver les infos sur SRA car c'est une certification faite par un organisme privé où c'est la marque (de l'airbag) qui paye cher pour le passer. Et de ce fait je ne trouve que très peu d'infos sur les critères qui font la note. Dommage car de ce fait la note ne veut pas dire grand chose sans compréhension du contexte :/ Je vais continuer à creuser et j'en parlerai par la suite si je trouve quelque chose de concret. A+!

[@justwhatever]

@@MATTAdventure J'ai écrit à SRA mais n'ai pas eu de réponse. En fait les airbags mécaniques sont notés sur 3 étoiles et les automatiques sur 5 étoiles. Donc, en fait le gilet Helite e-Turtle mécanique était bien noté 2/3... Merci pour tes explications en tout cas, je te suis depuis longtemps et tu fais du très bon boulot pour nous informer... Au fait, j'ai un maxi trail, et je voulais savoir l'intérêt d'acheter un casque trail vs un casque normal... Ride safe ! V

[@creepypastatp13]

le gilet airbag comme la ceinture devrait etre obligatoire ça peut sauver des vies. On à cette technologie aujourd'hui pourquoi s'en passer. super vidéo Merci

[@alexispltr7857]

Super vidéo ! Je trouve qu'il manque un comparatif avec les autres modèles. Étant utilisateur du ixon, je n'y vois que des avantages par rapport au Helite. En plus un mode off road arrive!

[@MATTAdventure]

Merci ! Le comparatif viendra mais il faut bien démarrer :) Et pour moi In&Motion n'a pas que des avantages car la technologie de capteur de Helite apporte un gros plus. Sans capteur on est plus sur une solution similaire pour un usage routier, mais en offrant plus de protection du corps (c'est l'avantage d'être un gilet extérieur moins sexy on peut être plus gros et plus protecteur) ^^ Bref j'en parlerai plus en détail dans mon méga comparo, j'ai du boulot pour récupérer toutes les données et infos ! A+!

[@alexispltr7857]

@@MATTAdventure je suis d'accord, le capteur est un vrai plus ! Pour ce qui est de la protection entre un gilet extérieur et un intérieur, je suis curieux de voir la différence si tu l'évoque dans ton ou tes futurs tests ;)

[@lucantoine3914]

Salut Matt, merci pour le test. Pour ma part j’ai opté pour le gilet Helite mécanique, impossible de prendre la route sans. J’ai du mal à faire confiance à l’électronique d’où mon choix pour le système mécanique, je trouve également que la sangle pour s’attacher à la moto est moins contraignante que de recharger le gilet.

[@MATTAdventure]

De rien Luc :) Oui le mécanique gère moins de typologies d'accident mais n'a pas besoin d'être rechargé donc les deux ont leur avantages et inconvénients :) A+!

[@harf4ng]

Moi j'ai un gilet airbag hit air filaire qui est sympa. Il a aussi une zone spécifique dans le cou qui se gonfle pour bloquer le casque. Et aussi il est dans une matière noire réfléchissante. Paraît que la nuit ça fait sapin de Noël mais j'ai pas testé :) Je préfère le filaire pour pas avoir à penser à le recharger...

[@oliviermilpied8410]

Bonjour Matt, Serait-il possible d’avoir ton avis complet sur ton ensemble Badlands Pro de chez Klim stp ? Toutes tes vidéos sont bien complètes et bien détaillées! C’est top. Bon courage et bon ride!

[@Domainelebostonnais]

Salut à tous, j,ai commandé ce gilet mais pas électronique pour mon fils qui est motard, j’ai du le commander en Italie car back order ici au Québec. C est la famille qui me l,apporte suite à un voyage qu il vont faire au Québec. Ma question il est interdit de transporter dans l’avion (soute ou cabine) la bonbonne de gaz, donc pouvez vous me dire si la bobonne est déjà visée dans l,air bag lors de l,achat? Si oui peut on deviser la bonbonne sans danger ou il faut déclencher le gilet pour dévisser la bonbonne? On trouve sans problème les bonbonne de rechange ici au Québec. Merci pour vos réponse désolée du pavé

[@vouvouill3048]

Merci pour l'information honnête.

[@SAM_ADVENTURE]

TOP vidéo présentation du gilet clair

[@jeanfrancoislombard9548]

Bonjour Matt Peut on mettre le gilet sous le blouson de moto ? Merci pour tes vidéos

[@kaguario]

Non pas celui ci

[@MATTAdventure]

Bonjour Jean-François, non ce n'est pas possible, il est vraiment prévu pour être porté par-dessus son blouson moto. J'ai ajouté ta question en commentaire épinglée car je n'ai pas insisté assez sur ce point sûrement donc d'autres personnes vont sûrement se poser la même interrogation, merci :) A+!

[@naofel]

Merci beaucoup !

[@renerene8247]

Salut Matt super vidéo merci trop trop cher bonne année 👋👍✌️

[@MATTAdventure]

Merci 👍

[@giuseppeferraro2010]

Bonjour, dans le cas d'un wheelie avec le capteur fourche installé, y aurait-il un risque de faux positif, et donc d'activation intempestive de l'airbag ?

[@micmolleo88]

Bravo!

[@lucaspaulien9662]

salut matt super vidéo ! je comprend pas pourquoi l'etat baisserais pas la tva sur tout les equipements de sécurité, les gens s'equiperais mieux !

[@MATTAdventure]

Salut, je pense que la TVA ne baisse pas car les prix ne baisseront pas et ça viendra juste augmenter les marges des fabricants ^^ On a vu l'échec sur la restauration et ou les énergies vertes avec des prix qui comme par hasard ont gonflé après la baisse et le prix est bizarrement resté identique ... donc je n'y crois pas trop il faut juste que le prix baisse avec les économies d'échelles due aux quantités fabriquées, ce n'est que mon humble avis :) A+!

[@hervenoel2815]

@@MATTAdventure Salut MATT la solution est peut être dans la prime comme pour le vélo électrique(250€ pour le vélo dans la région sud) une prime de 150€ par air bag acheté compenserait la TVA si non super vidéo qui m'a convaincu d'acheter ce gilet pour ma femme et moi avec le capteur de fourche encore bravo

[@patricepuech4566]

Bon vidéo comme d'habitude. Perso, je possède la version filaire du turtle 2qui me convient bien pour le moment.....

[@menhirmenhir8343]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Questions idiotes : 1- Avec le capteur, tu laisses tomber ta moto a l’arrêt en la manœuvrant, l'Airbag il gère comment le choc de la moto seule? 2- Ayant 2 motos, coté capteur cela fonctionne comment?

[@fredpatu6042]

Merci Matt pour ton essai de ce gilet airbag hyper complet. Pour ma part j'ai franchi le pas pour Noël et j'ai acheté un furygan avec system in&motion.. la comparaison avec cette airbag est le jour et la nuit. Deja le pris de depart en promo moins de 300 euros avec abonnement 6 mois offert. Je peux faire de la route, de la piste, et bientôt du offroad avec le même gilet qui se montre discret sous le blouson, pas de capteurs additionnels, et surtout une mise a jour grâce a la connectivite, le seul inconvénient c'est l'abonnement..pour info je n'ai pas pris le ixon qui paraît moins bien ventilé et a priori il n'aura pas l'option offroad. ✌

[@fredpatu6042]

Le prix..

[@MATTAdventure]

Merci Fred :) In&Motion utilise un modèle économique assez différent avec un prix plus bas à l'achat mais une contrainte d'abonnement à payer par la suite pour l'usage du gilet. C'est une forme de location au final et l'on n'est jamais propriétaire de toute la veste du fait de l'abonnement mais on a de l'évolutivité en contre partie donc on est sur deux écoles différentes entre Helite et In&Motion qui travaille avec plein de marque :) Sinon, le point "faible" de la technologie In&Motion est que, au 19/01/2021 (car cela peut bouger avec les mises à jours), il faut rouler au moins à 25 km/h pour que l'airbag se déclenche, ce qui le rend moins performant en terme de déclenchement que le Helite même sans capteur de fourche (20 km/h minimum pour le Helite sans capteur) 🙂 C'est tant mieux pour nous tout cette concurrence ^^ A+!

[@fredpatu6042]

@@MATTAdventure Tu as 3 formules pour in&motion: 1 abonnement par mois a 12euros 1 abonnement annuel a 120euros 1 achat a 399 euros ou dans mon cas cela me serait revenu a 679 euros Donc toujours moins chère, plus polyvalent et plus evolutif que l'airbag présenté.

[@antoineamsterdam5094]

Super vidéo un vrai pro

[@bellamusica8126]

Bonjour, actuellement quel est le gilet airbag qui se déclenche à faible vitesse voir à l'arrêt en cas de choc frontal ou par l'arrière ? Quel est celui qui couvre le plus et au maximum le corps dans les parties qui gonflent ? Entre dainesse, icon, helite, à l'instar ? Merci de votre avis de pro.

[@laurentcrespy3301]

Merci pour la vidéo !

[@ghislainraymond3388]

Excellent commentaires (comme toujours), merci de bien nous informer

[@Marc-un4yl]

Hello Matt, sur le site constructeur, il existe plusieurs tailles. Je vois sur la vidéo que tu n'as pas ton blouson moto. La taille que tu as en "L" serait toujours correcte.? Merci.

[@MATTAdventure]

Bonjour Marc, cette veste se met forcément au-dessus du blouson de moto comme je l'explique dans la vidéo donc pas besoin de chercher à trouver une taille hybride allant au dessus et en dessous du blouson :) A+!

[@giorgiocorato5987]

Salut Matt, moi j'utilise le turtle filaire et suis très content @+

[@sylvainbeguin1819]

Salut Matt. Il est vraiment bien, mais encore trop cher. Dommage ! Et puis je suis comme toi, je fais du hors piste avec ma gs. Bises de Guyane.

[@elwoodyoututube]

Oui et non... c'est comparable (voire moins cher) à une ligne d'échappement; c'est plus une question de priorités personnelles

[@remiosgt9564]

+1 pour l'âne qui hurle pendant le test 😅

[@MATTAdventure]

Bienvenue à la campagne chez moi 😁 J'ai un coq aussi qu'on entend de temps à autre dans les vidéos ^^

[@adrienfayel6145]

Un âne ça brait 😉😁

[@mustang9827]

Excellent test pour un produit qui ne semble pas l'être moins !!! Cependant Matt, j'ai bien saisi le problème de l'usage des poches externes de ta veste avec ce gilet porté dessus... Mais n'est-il pas possible de porter le gilet sous la veste/blouson, en ayant pris soin d'enlever la dorsale, devenue surnuméraire ? De cette façon, le gilet fait son office et tu gardes l'usage de tes poches... Mais peut-être que ce gilet doit s'utiliser SUR le blouson et non pas SOUS !!! Ce point n'est pas abordé dans le sujet... Perso, je réside dans le Pacifique Sud, et il fait chaud !!! Merci...

[@MATTAdventure]

Merci ! Ce gilet doit être forcément porté par dessus car il se gonfle avec un gros volume d'air, ce qui bloquerait l'efficacité du gilet s'il était mis sous un blouson. Il faudra envisager des modèles moins gros et moins protecteur pour mettre sous le blouson :) A+!

[@Biro0k]

Très bon test encore une fois ! Pour le capteur de fourche et sa durée de vie de 5ans, c'est certainement une question de garantie je suppose, ce qui nous oblige à le renvoyer afin que Helite s'assure toujours du bon fonctionnement du capteur et pas juste un changement de pile. Sinon cela serait aberrant qu'ils n'y est pas pensés.

[@CoursNatationcom]

In&Motion évolution vers le mode adventure ! Plus que quelques jours pour vous inscrire aux tests du mode Adventure !

[@Bernie74000]

Y'a un sacré delta de prix entre cet airbag et un airbag de chez In&motion qui lui est autonome sans capteur fixé sur la moto.

[@jerem2063]

ton In&motion est avec ou sans abonnement ?

[@Bernie74000]

@@jerem2063 Abonnement. Regarde sur le net c'est vriament bien. J'en ai un et je peu dire que c'est costaud et confortable.

[@MATTAdventure]

Oui le In&Motion est un sacré nouveau venu sur le marché depuis quelques année qui propose une super techno, et ça tombe bien car j'ai la veste RST Adventure X avec in&motion en test depuis récemment donc le test sortira dans quelques semaines :) Là où est le point "faible" de la technologie In&Motion est que, au 19/01/2021 (car cela peut bouger avec les mises à jours), il faut rouler au moins à 25 km/h pour que l'airbag se déclenche, ce qui le rend moins performant en terme de déclenchement que le Helite même sans capteur de fourche (20 km/h minimum pour le Helite sans capteur) 🙂 A+!

[@polopauletta9984]

Les meilleurs actuels sont ceux à base de l'émotion ,furygan et ixon

[@Der3fr]

Excellent test. Peux-tu préciser ta taille et la taille du gilet que tu avais ?

[@MATTAdventure]

Merci ! Concernant ma taille je fais 1m82 et la taille de gilet est en L :) A+!

[@Eltatet]

Réponse du fabricant la bonne taille c'est quand le bas du dos du gilet lèche la selle sans avoir besoin d'avoir à le coincer dessous pour une selle creusée avec dosseret je n'ai pas posé la question.

[@jeanpierrelavergne6821]

Quelles contraintes avec la pluie ? Peut-on porter une vêtement de pluie sur le gilet ?

[@MATTAdventure]

Vue comment les vêtements de pluie sont larges, tu peux mettre ton vêtement de pluie par dessus. Mais il est étanche donc tu peux le porter sous la pluie et par dessus ton vêtement de pluie si tu préfères :) A+!

[@Eltatet]

Hello réponse du fabricant : on met la veste de pluie dessous ou dessous selon son ampleur

[@boulevardurbain]

Peut on le mettre sous le manteau plutôt que dessus ???

[@miguelmartinho4742]

Bonjour @Matt Adventure, donc en gros tu exclu à 100% le Gilet de Dainese?

[@alexiszivadinovic4917]

Bonjour quelle est la taille de gilet qu'il faut a une personne de 1m84 et de pois 88kg ?

[@pascaln8980]

Précision, pour le gilet de technologie In&Motion qui demande un abonnement, si tu ne payes plus, le gilet fonctionnera encore, il ne sera juste plus mis à jour au niveau de son firmware. Après, perso, je reste fidèle au filaire, c'est 100% fiable et j'ai pas besoin de pensé à le recharger, même si c'est moins performant en terme de vitesse de déclenchement.

[@MATTAdventure]

Oui le filaire se déclenche sur moins de cas d'accident mais pas besoin de le recharger ^^ Je ferai une vidéo comparatif mécanique / électronique dans quelques temps pour en parler, le sujet est bien intéressant. Pour In&Motion, je vais démarrer le test donc j'en parlerai plus en détail du modèle commercial :) A+!

[@SandlotRider]

Je comprends pas à quoi sont censées correspondre les tailles "L-L" et XL-L" ?

[@Vince_vanca]

L'idée est pas mal. C'est au moins plus pratique que les autres systèmes. Son côté autonome est pas mal.. Par contre vue les découpes j'ai un peu de Doutes sur la protection des côtes.

[@MATTAdventure]

Merci Vince, quand je vois les crash test et les certifications qu'ils ont obtenu auprès de l'UTAC, je pense que le système est bien étudié pour proposer une bonne protection sans altérer la mobilité :) A+!