J’avoue que j’aurai bien aimé l’entendre dechicané ça doit être dingue 😍
@jmthonon4 жыл бұрын
Avec un bonne ligne Akra..... Juste enlever la chicane, c’est parfois bien pour le bruit qui sera plus puissant, mais pas forcément beau. De plus, pour bien faire, il faut repasser la moto au banc pour des réglages... ils se font en tenant compte de la ligne . Avec pot conçu pour ce modèle spécifiquement, le bruit sera amplifié, tu aura choisi ton pot selon le son que tu veux, l’ajustement de l’ensemble sera facile et normalement parfait...
@polepaugba32074 жыл бұрын
Quel week-end ! Aujourd’hui toi avec le Gsx-R 2017 et demain Tounsi avec le s1000rr 2020❤️
@jeanrachidoux69234 жыл бұрын
Magnifique ! gsxr1000 la base 💪💥💥😈
@stone90634 жыл бұрын
Enfin le GSXR 1000 ! Tjrs aussi cool la vidéo
@versace6994 жыл бұрын
Yess la petite notif qui fait plaisir 😁
@cesar_motard7674 жыл бұрын
Si c'est les Sportsmart TT les pneus, c'est l'équivalent des Supercorsa par contre, comme ces derniers, ils sont moins polyvalents donc moins adaptés aux routes plus froides des débuts/fins de saison que les S22 que t'as aussi cités 😉
@ThomasGoepfertBusiness4 жыл бұрын
Fait nous le s1000rr ou le m1000rr ça serait parfait ! Continue tu gére :-)
@etoilesoleil56193 жыл бұрын
Je suis admirative. Vraiment. Valérie ( de la Garde) et motarde depuis... oulala ! si j'avais quelques années de moins, j'aurais aimé piloter comme vous. Restez prudent ✌️
@ALK50383 жыл бұрын
Hey salut, Nouvel abonné :) j'ai le même depuis presque 1 an maintenant et c'est vrai que c'est un pur bonheur. Je ne roule pas aussi fort que toi mais je me régale à chaque virée avec. Couple très tôt , puissance passé les 8k , précis et facile pour un 1000. Au plaisir j'aime beaucoup tes vidéos :) :)
@3-j-racing5714 жыл бұрын
Très bonne vidéo hâte de voir d'autres essais ( comme une ducati v4) 😜😜😜
@CapitaineMotard4 жыл бұрын
Enfin là ! Ça fait plaisiiiiir ! Et quel Col 😍
@slider834 жыл бұрын
Tu la dit , ce col et juste magique 😍😅✌🏻✌🏻✌🏻
@angelicacappart76844 жыл бұрын
Magnifique essai, tu manies la moto et parles avec une telle aisance c’est impressionnant 😱
@Xpriders4 жыл бұрын
Fait nous une vidéo ou tu nous montre comment tu pilote le MT 07🤪
@slider834 жыл бұрын
Si il fait ça , ça va être du sale 🤣😅😅✌🏻✌🏻✌🏻
@Qbenz134 жыл бұрын
Franchement si je le fais je pense que personne n’est prêt 🤣
@slider834 жыл бұрын
@@Qbenz13 allez vasi fait nous rêver met la en glisse la Mt 🤣🤣 ✌🏻✌🏻
@NoPuB9712 жыл бұрын
@@Qbenz13depuis le temps c’est déjà sortie oh faudra attendre toujours ? Dinguerie en tout cas
@slider834 жыл бұрын
Palala , juste magnifique 😅✌🏻 Super vidéo et moto de ouf Big v poto ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
@UhhSlyde4 жыл бұрын
Le retour des tests avec la futur moto en plus des grands V
@netcoolweb044 жыл бұрын
Oooh que oui c'est un vrai missile👍😉✌
@lucashumbert83354 жыл бұрын
Salut qbenz mon père a la même en bleu et en version r et juste pour rectifier ce que tu as dit il n'y a pas les durite avia d'origine sur la version r il me semble que il n'y a que le shifter up and down en plus
@ArtekFon4 жыл бұрын
Toujours du lourd 🤭
@SPMT_YT4 жыл бұрын
Bientôt un 1000 le Qbenz on sent qu’il veut du lourd! 🛴
@slider834 жыл бұрын
Il veux se sateliser 🤣😅😅✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
@SPMT_YT4 жыл бұрын
@@slider83 C’est sa qui est bon 🥰🤩😂
@YSPARK-yj9dv4 ай бұрын
Qbenz ça me fait penser à à dj Qbert, effectivement ya un lien , ça skratch , quel kiff
@goprobatmtp83644 жыл бұрын
Encore un test très juste. On te sait fan des GEX, mais hyper lucide et vrai sur les défauts / qualité de celui-ci. La comparaison avec le R1 est bien faite car on sent que sur cet environnement le GEX n'est pas du tout largué. Tu prends 90% des "motards" flingueraient le GEX face au R1 alors que pour un usage comme celui-ci les différences sont beaucoup moins flagrante que sur piste
@Qbenz134 жыл бұрын
Ton commentaire fait plaisir frérot 🥰
@samygti4 жыл бұрын
J'irai bien decrasser ma brelle aussi, c'est quoi le motif à cocher dans l'attestation dérogatoire ?😃
@lucierbt71194 жыл бұрын
Meilleur notif 😍
@DcLReVenGe4 жыл бұрын
Vidéo au top! Dommage qu’on entende pas mieux le propriétaire quand il parle Continue comme sa
@Qbenz134 жыл бұрын
Prochaine fois j’ajouterais des sous titres !
@mrfreeride21534 жыл бұрын
Elle est trop belle 😍
@natsukinzu4 жыл бұрын
Ta vidéo déchire et merci pour ton retour sur cette moto 😉
@motojeje60684 жыл бұрын
Très bon test objectif 👍 je pense comme tu dits c'est une histoire de comment le moteur distribue la puissance. Disont que la gex 1000 sera plus linéaire ce qui du coup sur la route peut être plus confortable et au final plus efficace aussi. Le cp4 pour avoir le MT10 donne un gros coup de pied au cul à 6000 et un autre à 9000. Même si je suis plus yam pour le cp4 la gex est une super meule 👍☺️
@dunBTN4 жыл бұрын
Bon ben je pense qu'il te l'a faut Qbenz trop cool la vidéo comme d'hab continue tu gère de ouf
@liammichelinguibert84994 жыл бұрын
Elle a le démon 😈😍
@GSXR914204 жыл бұрын
Bravo pour cette vidéo ✌🏻✌🏻✌🏻 et toi tu as pas de soucis avec les fourmis dans les mains ???
@zongo82554 жыл бұрын
Si parfois c'est relou qd ça vibre
@karldias82303 жыл бұрын
Mortel cette vidéo également ! Moi qui suit fan d'aprilia depuis longtemps ça serai super cool si t'arrivais à essayer une rsv4 Factory ! Par contre attention, c'est beaucoup plus rigoureux qu'un GSXR c'est clairement une moto de piste homologuée
@FuryRoad952 жыл бұрын
GSXR 1000 à la techno Suzuki VVT (variable valve timing ) ! Du coup le moteur est plein tt le temps 👌😀…et le R1 jouit d’une autre techno qui est le crossplane 💪…honda par exemple reste sur un 4C en ligne classique = creux en dessous de 8000 trs/mn
@nathanfourns5124 жыл бұрын
Elle tue 🥰🥰
@ottodidacte53954 жыл бұрын
si j'ai bien compris avec le shifter t'as plus besoin de débrayer?
@tempusfugit75604 жыл бұрын
C'est ça, ni de relacher l'accélérateur.
@williamcorsica4 жыл бұрын
Salut J adore tes videos . Hate de voir un petit s1000rr meme de 2018 ca serait top ....ride safe
@NeXxu54 жыл бұрын
Quelle frappe !!
@julien58794 жыл бұрын
Super vidéo ! Est ce que la position est moins radicale que sur le R1 et est ce qu’elle est plus facile à emmener ?
@mcfly77462 жыл бұрын
oui largement
@ericgoardon35654 жыл бұрын
C'est surprenant quand-même, il faut aller haut dans les tours. On dirait presque un 600 ou un 750.
@moetar65284 жыл бұрын
C'est les moteurs a l'ancienne (que suz aime bien)
@atiroocky3 жыл бұрын
Ce moteur est le plus coupleux de sa catégorie, hors moteurs suralimentés comme le H2. Suzuki a breveté son système à distribution variable. À voir si la carto installée l’exploite correctement. Regardez les vidéos de Brock’s performance. Un des meilleurs metteurs au point aux US, et tout le bien qu’il pense de cette mouture de Gex. Juste en décata (pas de filtre sport, ni de ligne particulière), elle sort 185ch a la roue (vs 170 en stock). Avec la ligne qui va bien, le filtre et une bonne carto, 195ch à la roue (+225ch vilebrequin).
@betableu72654 жыл бұрын
Tu régale 👌
@thomooww_28v3 жыл бұрын
Les pneus sport smart tiennent très très bien, c’est qui est monté sur mon gex et ça colle très bien
@dailycross92264 жыл бұрын
Superbe video et je kiff La moto frerot
@slider834 жыл бұрын
Tu la dit elle est dingue cette bécane 😁✌🏻✌🏻✌🏻
@anthonydejean46784 жыл бұрын
Salut mec toujours au top tes vidéos , si tu peut un essai de l aprilia tuono factory pour une monté des enfer de l espi😉😄😄
@atiroocky3 жыл бұрын
On dirait qu’il y a un ptit à-coup à la réaccel à bas régime ? Question moteur, il est aussi rempli que le R1 et délivre la puissance avec moins de brutalité.
@martintit62324 жыл бұрын
Les vidéos comme je les aimes
@tofc64153 жыл бұрын
le gex on toujours eu se coté polyvalent surtout les 1000 ! j ai voyager avec meme charger comme une mule c est moins brutal mais tout aussi efficace et presque plus facile ! le freinage c est toujours pareil avec suz faut juste s' y faire mais c est pas traite du coup
@zodrix49074 жыл бұрын
Yo mec c’est quoi ton manteau s’il te plaît ?
@roadrunnerz46584 жыл бұрын
Au top cette vidéo merci à toi pour le partage ✌🏼
@raphaelbonnavaud73804 жыл бұрын
Au top frero ✌
@bvd-vibezb0ite-2-thon174 жыл бұрын
Incroyable vivement que je passe mon permis😭🤗
@thewheelbike83274 жыл бұрын
Magnifique ouiii
@thomasdel74354 жыл бұрын
wow voila ma reaction Super video comme dhab
@Gabin_ecom4 жыл бұрын
fait un test s1000rr stp un 2020 sa serai top tu va voir tu va pas être déçu !!🤪
@mdz1024 жыл бұрын
Faudrait que je te fasse test mon cbr 1000 rr de 2004 à l’occasion. Bien moins puissant (163cv) mais 0 assistance :)
@kaix94MMA4 жыл бұрын
gros kiff
@cacaille284 жыл бұрын
A quand l'essai du zx10r ? Car là aussi, y a du châssis...moins coupleur je pense mais en haut ah là là...
@Noxiss.4 жыл бұрын
Pour une fois que tout marche (micro, caméra et tcs qui cassent pas les couilles) 😂 merci pour la vidéo 🔥💪🏼👌🏼
@Qbenz134 жыл бұрын
Ça me fume
@yanicesiegler39574 жыл бұрын
Gros jte kiff 🤙🏾🤙🏾
@renegat_tig3r5384 жыл бұрын
Top fait plein de test de 1000 sportive et de 600cc sportive
@akouel_3 жыл бұрын
Essaye d'aller faire de la moto dans les côtes de Corbion en belgique si tu peux 🤓
@amau88254 жыл бұрын
Je kiff tes vidéos continue ✌✌✌
@tyzox13093 жыл бұрын
Elle. A combien de cheveux ?
@gexyannick803 жыл бұрын
bjr je me suis abonné à ta chaine j'aime les essais moto ayant un GSXN depuis 5 ans je suis tenté pas cette gsxr ride safe
@davidiorio7489 Жыл бұрын
Bonjour le zx10r marche beaucoup mieux plus de caractères moteurs et beaucoup mieux niveau finitions et options
@jeremieb9413 жыл бұрын
Passer d'une MT-07 à un GSXR 1000 c'est pas trop ? J'suis fan de c'te moto et j'aimerais m'orienter vers ça mais j ai peur que le changement soit .. brutal. Le 750 est suffisant ? Un avis ? V à vous
@atiroocky3 жыл бұрын
Tu seras plus en sécurité sur un Gex de cette génération qui possède tout l’attirail électronique qui va bien et un châssis affuté. Après, faut que le cerveau reste bien câblé, car le tour de vis ne produit pas les mêmes effet qu’en MT.
@hoihoihoi19514 жыл бұрын
nice bike nice road!
@libopmitakanty82854 жыл бұрын
Cette cuvée est d'une violence ;)
@mmahdim59122 жыл бұрын
Phenomenal bike
@RelaisPrevoyantBzh4 жыл бұрын
ça envoie du petit bois ! V
@taaqoz4 жыл бұрын
Mec tes vidéos font toujours autant plaisir t'en met pas plus qu il n'en faut mais derrière tes trajectoires et le reste c'est net ca fait plaisir à voir 😉 je roule dans le jura avec un shiver 900 j arrivais a manger des keke en 1290 duke qui savaient ni freiner ni rouler puis bon la avec un street rs c est encore plus joueur et pour avoir ma gopro et checker les clips a la maison je confirme comme tu disais dans d autres videos que oui l effet go pro donne l impression que tu manges des trajectoires alors qu en vrai tu es sur ta voie et safe, et quand tu gueule putin je confirme mec tu es bien un motard ahah on dirait un gosse gros V à toi l'ami ride safe ✌
@davboc87733 жыл бұрын
Quelqu’un sait où il fait ses vidéos à chaque le fois ? Le nom du col
@baby_superduker94263 жыл бұрын
Col de l'Espigoulier
@marvindestouches3664 жыл бұрын
Salut C'est où ses belle route ?
@smk_12624 жыл бұрын
mieux que le r1 ???
@Qbenz134 жыл бұрын
Différent, je m’y retrouve plus personnellement
@mirinbrah95354 жыл бұрын
Ca grésille c'est la carénage qui s'en va ou quoi x)
@jeremygoncalves5423 жыл бұрын
A l'oreille t'as l'impression qu'il essaye une H2. Avec son rire après chaque lâché de Gaz 😂
@eroasko62402 жыл бұрын
Gixxer 1000 👍 .. pour la route y a pas mieux 🙂😀🤪🤪
@laurencetourneur-cozette4665Ай бұрын
❤❤❤
@balou10734 жыл бұрын
Un teste avec la H2 ? 😁
@jmthonon4 жыл бұрын
Je m’abonne ! ! 😄👍
@jonathanjonathan49944 жыл бұрын
« J’ai l’impression d’être sur mon 600 mais avec 2 moteurs » 🤣🚀
@Yayazerf4 жыл бұрын
le 60 fps frérow
@lucass_dbt4 жыл бұрын
"Jai l'impression d'avoir la mm puissance" 😂😂 normal y a 2cv d'écart 😂
@madjsi95884 жыл бұрын
Un fou
@eronlespartiate22644 жыл бұрын
Dommage le compteur tout digital c'est pas beau. L'aiguille du compte tours c'est la base. Ils ont merdé la.
@alexvdl17154 жыл бұрын
Mais c’est l’espi ça ahah 😉
@jeromealmeida29363 жыл бұрын
Je trouve que le moteur geule fort...par rapport au R1
@sebastienplcht31512 жыл бұрын
Déjà le 600 ses quelque chose ….!!! Mais la pfffff 🤣🤣
@sebastienplcht31512 жыл бұрын
Cette pourrais avoir qu’une vitesse ses très bien 😂
@h7n-redliars3792 жыл бұрын
gg merci
@klh_rider4 жыл бұрын
Akra sur un gsxR 🤮 respecte et met du yoshimura
@Matteo-bike-274 жыл бұрын
De ne pas avoir de durite Avia sur ce tipe de moto n'est vraiment pas normal sachant que sur toute les 50 il y en a d'origine
@jonathanbiotet70014 жыл бұрын
A partir de 2019 il y en as d origine
@Matteo-bike-274 жыл бұрын
@@jonathanbiotet7001 ah heureusement
@matheo_r33824 жыл бұрын
Le bruit est moins sympa que le r1 je trouve 🤔
@notnoobfr99364 жыл бұрын
Je crois qu'elle est chicanée et en plus le r1 c'était un sc project 😭
@matheo_r33824 жыл бұрын
@@notnoobfr9936 bah ouais ça ce connaît pas mal quand même 😅😂
@Qbenz134 жыл бұрын
@@matheo_r3382 oui les gars, dechicané ça doit être ouf
@gabrielbonnet10444 жыл бұрын
Rip le r1 mdr et alan aussi😂
@hakeemriderconcept67084 жыл бұрын
👍
@eagle_riderr23404 жыл бұрын
Il faut le zx10r
@atonomy224 жыл бұрын
''akrapovique''
@APPART2 жыл бұрын
Ce bruit de.merde, c'était mieux avant 😂😭😂
@simon14554 жыл бұрын
Prenez votre ticket avant les 300 vues 👇👇👇😎 Ticket ✈️🚙🛴🚲🛵🚜🚁🏍️🛹🦼🦽
@andrearonzoni60633 жыл бұрын
Io
@tonymendestv3 жыл бұрын
Bon les amis
@c-hrisreza73104 жыл бұрын
1 j'aime pas direct dès que les vidéos commencent avec des vidéos 👎