Test du HAIBIKE Hybe : Ce VTTAE est inarrêtable !

Рет қаралды 14,021

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@GeoffreyLeclere51 Ай бұрын

Salut la team EndHuroBike ! Merci pour vos contenus, c'est top ! Pouvez-vous lorsque vous indiquez le D+ sur un VAE pour donner l'autonomie de vos sorties, indiquer également le nombre de km. Car sans ça, ça n'est pas comparable et donc l'info du D+ est inutilisable ;) Merci et bonne continuation !!!

@mathieumasse6089 Ай бұрын

C'est vrai qu'au niveau esthétique, l'avant ok, mais l'arrière au secours 😅. Superbe vidéo, des plans du seigneurs et le bikepark de Chamrousse donne envie !

@EndHuroBike Ай бұрын

Merci Mathieu 🫶🏼

@MICHAELM-rl2io Ай бұрын

Merci et bravo pour vos essais. Envisagez vous de tester le Canyon Spectral ONfly avec le moteur TQ.

@EndHuroBike Ай бұрын

L’année prochaine on l’espère 🙂

@wilfriedmestdagh1676 Ай бұрын

Bravo pour cet essai enjoué Maxime et Hadri ! D'après ce que je comprends, c'est un vélo pour le boss Hugo. Bon, moi je bloque sur l'esthétique, là je peux rien faire 🤷🏻‍♂️

@hipipote882 Ай бұрын

si vous pouvez essayer l’enduro de chez yeti le sb160 ça serait vraiment incroyable parce que c’est un vélo qui est sois disant parfait mais j’adorerais avoir votre avis merci les gars continuez comme ça vous êtes parfait merci.

@saletedeflash Ай бұрын

Ça a bien évolué les solex.

@EndHuroBike Ай бұрын

Même pas besoin de pédaler pour démarrer 😝

@herissonsudo3571 28 күн бұрын

je viens de lire l’article sur votre site et il y a qqls coquilles. En particulier, c’est "tank" et pas "tanque" ;-) après, tanqué existe mais là on est plutôt arrêté ;-) sinon le vélo est un peu à coté de sa plaque car un moteur Race pour un "tank" autant mettre le normal et un peu moins cher.

@Marin-AC 28 күн бұрын

domage de ne pas avoir le test de la version avec le nouveau moteur Yamaha XM. J'aimerai bien avoir un retour dessus. J'ai eu l'occasion de rouler une journée avec un X3 et j'avais été assez bluffé par le comportement du moteur

@cedricpourtie7840 Ай бұрын

Dommage de pas adapter les périphériques...frein pneu ca aurait été plus qualitatif, en raccord avec le reste quoi. Merci pour l essais 🤘

@xavierbrichet9202 Ай бұрын

Il est vraiment similaire à un allmtn avec moteur bosch en fait, meme au niveau geometrie. Les seules differences sont le triangle avant en carbone et la fourche en 170 au lieu de 160.

@EndHuroBike Ай бұрын

Oui c’est ressemblant 😊

@xavierbrichet9202 Ай бұрын

@EndHuroBike très bonne analyse du vélo en tout cas. J'ai un Allmtn 5 que j'utilise de la rando au bike Park et je suis dans la cible de poids citée (on va dire un beau bébé 😁) et c'est vrai que c'est un tank. On va droit devant et on ne cherche pas à comprendre

@totof7772 Ай бұрын

Hello a tout les deux , j espère que vous allez bien .Vélo bien équipé , mais perso pas pour moi , pas fan de l esthétique , et surtout au vu du tarif un poids plus léger aurai était bienvenu , GAAAZZZZZZZZ

@flow_w_w Ай бұрын

Hey bah, ça enchaine les vidéos de solex électrique en ce moment

@EndHuroBike Ай бұрын

@@flow_w_w oui, on a encore pas mal de musculaire en stock

@fabiendebruille809 Ай бұрын

Je m'interroge sur le trou entre le moteur et la batterie, une sortie boueuse et on transporte des quantités de terre 🫤

@EndHuroBike Ай бұрын

On a roulé dans la boue et ça ne nous a pas marqué honnêtement 😉

@merlinfenet9348 Ай бұрын

Ça peut s'enlever avec un bâton la boue et un bon coup de jet d'eau

@funk7878 Ай бұрын

Hybe mais pas Hype......Esthétique de tracteur a 26 kg Seul point fort : Le CX Race.....Mais le CX5 "Aurait" une belle mise a jour l'année prochaine a 90Nw (Ceçi en bruit de couloir")

@MrMickael117 Ай бұрын

Nouveau CX GEN 5, même couple 85NM, sortie en septembre 2024. Vous si il y aura un modèle race.

@Niclestreeteur Ай бұрын

@@MrMickael117 le nouveau cx n'est pas un gen 5... faut que les média arrêtent avec ça ... Bosch ne parle jamais de ça. si on reste cohérent la génération 5 c'est le SX . Le nouveau cx serait alors un gen 6 . On ne parle pas de 90Nm non plus, même chez bosch (pour @funk7878) ;)

@oliviersibaud3674 Ай бұрын

Je ne vois pas trop l'intérêt de rajouter du couple, dans le raidard en mode turbo, je suis obligé de calmer les ardeurs du moteur et pourtant je suis plutôt un gros gabarit (> 100kg). Travailler sur le poids de nos VAE, là oui je vote pour !

@EndHuroBike Ай бұрын

Le nouveau CX développe la même puissance en crete, le même couple max et le même pourcentage d’assistance La difference entre les deux moteurs réside entre l’ajout de nombreux capteurs pour une meilleure lecture du terrain ainsi qu’un effort sur la friction en interne du moteur 😉

@EndHuroBike Ай бұрын

@@MrMickael117Pour l’instant Bosch, n’a pas communiqué sur le renouvellement du CX Race

@davidnussbaumer8303 Ай бұрын

Je serais curieux d'avoir le ressenti D'hugo

@EndHuroBike Ай бұрын

Il n’a pas pu le rouler malheureusement ! Mais on est certains que des pilotes plus costauds en tireront profit 😇

@Hugo.endhurobike Ай бұрын

Ça aurait été intéressant que je pose mon fessier dessus c'est vrai. Surtout que j'étais avec Adri à la Passportes, j'aurai pu lui subtiliser avant qu'il ne se lance sur la noire et qu'il fracasse le casque intégral que je lui avais prêté 😂😂

@smallsub Ай бұрын

vous etes fort les gars ,il faut juste comprendre à l'envers votre diag 😁

@EndHuroBike Ай бұрын

Comment ça ?

@smallsub Ай бұрын

@@EndHuroBike vous énumérez tout les défauts en disant que c'est un point fort 😁

@franckzapatta3964 Ай бұрын

"Ce VTTAE est inarrêtable !" Il n'est pourtant pas équipé de frein SRAM... 😁 Désolé, je n'ai pas pu résister... Et sinon, je constate (à 3:34) que les disque ont bleuis un peu... 🤣 Merci pour la vidéo

@georgeabitbol2434 Ай бұрын

Vélo le plus moche vu sur cette chaîne!

@EndHuroBike Ай бұрын

Aïe coup dur !

@quasistoner Ай бұрын

Mouai ben pour le prix... Je prends autre chose.

@EndHuroBike Ай бұрын

Comme quoi par exemple ? 🙂

@quasistoner Ай бұрын

@@EndHuroBike j'ai pas de modèle précis en tête, mais j'ose espérer que pour ce prix on peut avoir un équipement de base un peu + adéquat. Déjà je partirais sur du Ohlins parce que je déteste le Kashima que je trouve très fragile. Les freins, comme vous dites, du MT7, du Maven ou du RSC, un vrai freinage Gravity quoi. Des pneus avec des carcasses DD ou DH en montage DHR/Assegai. Et une transmission GX Classique irait très bien (pour économiser 3 francs 6 sous). Disons que pour le prix, économiser sur les freins et les pneus c'est dommage. A moins que j'ai raté un épisode d'inflation terriiiiible ce qui est possible 😁

@MrMickael117 Ай бұрын

En 2025, Bosch cx gen 4, batterie 750wh, fourche grip 2, Float X (typé trail), GX AXS ancienne gamme, poids de mammouth 26,24kg.... Il ne coche pas trop de case. Quand la concurrence sort un vélo en gen 5, batterie 800wh, cartouche gripx2, Floay X2 Factory, X0 T-TYPE, poids de 23kg, pour un tarif moins cher, j'ai du mal a comprendre le positionnement de celui ci.

@xrider30 Ай бұрын

Tu penses à quel vélo de la concurrence ?

@MrMickael117 Ай бұрын

@@xrider30Cube Stereo Hybrid One 77 Action Team, 7490€. Moteur CX Gen 5, 800wh, purion 400, Xo t type, fox 38 Factory gripx2, Float X2 Factory, flipship 29-27,5, cintre carbone, pneus Schwalbe et 23,8kg.

@yohannmir938 Ай бұрын

@@MrMickael117c'est un vélo sorti en 2023 et qui n'est plus dispo, le test arrive un peu tard...

@EndHuroBike Ай бұрын

@@yohannmir938On l’a eu un peu tard en essai par la marque également 😅

@yohannmir938 Ай бұрын

@@EndHuroBikeen même temps c'est la seule marque a ne pas avoir encore présenté le 2025. Vivement 2027 qu'ils vous le fasse essayer 😂