Test en voyage du VTTAE Scott Axis eRide FS avec moteur Bosch Performance Line CX en mode ECO & TOUR

Seuls les modes ECO et TOUR (1 et 2) ont été utilisés au cours de ce voyage, jamais les modes eMTB ou TURBO !!! Je suis désolé d'avoir oublié de le préciser dans ce résumé du test.
Ceux qui ont visionné tous les épisodes l'auront sans doute remarqué.
A bientôt les amies et amis pédaleuses et pédaleurs.
00:00 Intro
00:55 Conditions du test
01:44 Résumé du voyage
03:17 Le freinage
03:53 La suspension
04:52 Pilotage stabilité maniabilité
05:49 Accessoires et autres
07:15 Le moteur Bosch
08:33 Modes d'assistance
09:18 Test mode EMTB
12:14 Comment fonctionne eMTB
12:55 Autonomie
13:22 Avis sur ce vélo
14:33 Avis moteur à capteur de pression
15:13 Aide à la marche
18:36 En conclusion
19:36 prochaines vidéos
20:20 à bientôt
/ @lespedaleurs66
Merci d'avoir visionné et à bientôt.

[@lecrassylvie3466]

Bonjour Tonyo Bien le debrif 👍 Bonne continuation et à bientôt 😊

[@lespedaleurs66]

Coucou Sylvie. merci. Bons pédalages et sorties à vélo. A bientôt. Tonyo.

[@gamarusmarco3576]

Salut les jeunes retraités... Toujours un plaisir de regarder vos vidéos.... Je ne suis pas encore passé à l'électrique mais c'est certain en vieillissant j'y viendrai.... Pour la passa pais je l'ai fait le mois d'août dernier.... Je suis parti de chez moi en Aveyron, via Albi par le chemin des droits de l'homme.... À bientôt de se croiser sur un chemin

[@lespedaleurs66]

Bonjour ami cyclo-voyageur. Merci pour le sympathique commentaire. C'est un beau périple déjà depuis l'Aveyron vers Albi puis je suppose Castre et Mazamet pour prendre cette belle PassaPaïs. Peut être qu'un jour il y aura des aménagements cyclistes entre Castres et Mazamet. Pour le passage à l'assistance électrique, je pense que c'est bien de rester sur du musculaire tant qu'on a une super forme, mis ne pas hésiter à y venir dès que ça faiblit. Au diable les préjugés et autant continuer à se faire plaisir. Et puis cela n'empêche pas de garder le goût de l'effort. A bientôt et surtout si on peut se croiser ce sera un réel plaisir. Cordialement. Tonyo

[@RolandPETITJEAN]

Ça y est j’ai fait toute la playlist. Je me suis régalé. Tes vidéos sont superbes. Félicitations amigo. 👍👍🍺🍺. A bientôt. Roland

[@lespedaleurs66]

Bonjour Roland et merci pour tes éloges 😁 tu es bien indulgent ! 🙃 J'ai bien pensé à toi ces derniers temps, en regardant la carte météo où tu avais froid, pluie, neige et verglas alors qu'ici je faisais des sorties quotidiennes avec des 16°C en moyenne, sous le soleil et sans vent ; enfin, bref, un peu le pôle Nord contre les tropiques ! 🤣 CA s'arrange partout et ce matin à 4h30 j'avais 12° ! A bientôt Amicalement : Tonyo.

[@lespedaleurs66]

Bonjour Roland. J'ai commis une erreur monumentale sur cette vidéo. En fait un oubli : Je n'ai utilisé que les modes ECO et TOUR dans cette boucle. Jamais eMTB ou TURBO ! même y compris dans cette montée incroyable. Cela paraissait tellement évident puisque rabâché dans les parcours que je ne le dis pas dans le résumé. MDR

[@jeanmichelgonzalez2696]

Salut Tonyo et félicitation pour tes explications et le montage de ta vidéo. Comme tu le sais, avec Sylvie nous avons fait en VAE la route des grandes Alpes en totale autonomie ce moi de juin Nous avons chacun un NCM 768w 48v 55nm et comme tu dis il faut pédaler 😜😜 et bien gérer sa batterie 👍pour franchir tout les cols 🥵🥵🥵🚴‍♀️🚴‍♀️🍾Hasta luego amigo

[@lespedaleurs66]

Hola amigos. Les grandes Alpes ça doit être pas mal en D+. Dommage que vous ne mettez pas vos vidéos sur KZbin, elles m'auraient intéressé. Et oui, il faut pédaler !!! Les NCM sont sans doute des Venice+, les seuls à avoir 768W, je crois bien. En tous cas des vélos que vous n'avez pas peur de charger à ce que j'ai vu !!! Merci pour les commentaire. A plus et portez vous bien. Cordialement Tonyo

[@Roulcoolmapoul]

Ah que coucou Tonyo ! Dans une de tes précédentes vidéos je t'avais demandé quelques explication techniques sur ton nouveau vélo , j'ai donc visionné l'excellente présentation que tu nous en a fait , et cette vidéo-ci confirme que tu maitrises parfaitement le sujet ; entièrement

[@lespedaleurs66]

Bonsoir Gérard. A que merci pour ce compliment. Cordial salut.

[@pierrelermigeaux3636]

Alors là Des les premières images , j avais noté le superbe 🤣teeshirt, cadeau du sponsor pour fidele valorisation de produits probablement.Le procède Imtibi(e-mtb pour e-moutainbike) me parait très intéressant contrairement à la vitesse marche qui n est qu un gadget.(commercial?) comme sur d autres vélos.sur un autre point je n aurai aucun à priori a faire du randonneur vélo en vtt électrique.le but principal n est pas de pédaler mais de pouvoir se déplacer ..plus loin..plus aisément. A ce sujet et concernant les pistes tant en France qu en Espagne, je te conseille le site « passes-montagnes » œuvre d un réel passionné avec une foule de renseignements.bon automne . Bonne hibernation.c le moment de préparer les rando itinérantes pour 2023..

[@lespedaleurs66]

😂 Alors, ce maillot "encore bourré" qui mime un produit pétillant bien connu, je l'ai depuis deux ans sans jamais avoir osé le porter ! Voilà qui est fait pour le coté humour de la vidéo qui est trop technique. Pour l'aide à la marche elle est aussi appelée aide au démarrage... et je ne me verrais pas démarrer sur une grosse côte en tenant le vélo, en manipulant deux boutons sur le guidon tout en essayant de pédaler. Je crois que Bosch va au delà de la règlementation dans cette matière. Je vais essayer de voir ce site que tu recommandes. Dans mes prévision j'ai le Tour de Bourgogne que j'ai découvert sur la chaine de Roland Petitjean que je te recommande. C'est bien filmé et ça donne envie. Donc on va faire les marmottes mais en sortant quand même un peu. A bientôt.

[@lespedaleurs66]

Peux tu m'envoyer un lien pour passes-montagnes STP ?

[@regisdidier1662]

Salut . Je fais encore du vélo de route tous carbone et c’3st cool . J’ai un giant vae en vtc c’est vraiment génial. Je l’adores surtout avec des sacoches et évidement dans les cotes . Par contre sur le plat c’est moins agréable, j’ai l’impression d’être tenue dans le dos lorsque le moteur coupé. Impossible de dépasser 25 km/h sans moteur avec ces velo de 25 kg . Mais sinon faut reconnaître que c’est génial

[@lespedaleurs66]

Bonjour. Il doit y avoir une énorme différence de poids entre ces deux vélos !!!! Il m'est aussi arrivé d'avoir cette sensation d'être retenu lorsque je suis avec l'assistance et que j'arrive à 25 km/h par contre cela n'arrive pas sans l'assistance. Le VAE c'est vraiment pas mal. Je ne pensais pas qu'il pouvait être aussi puissant sur une grosse côte avec du sur-poids.

[@gilleslacoste8259]

Bonjour l'ami cyclo,ta vidéo 👍,je suis en phase de réflexion quand au choix d'un VTTAE ,ton produit m'a interpellé hors mis quelques petits détails, maintenant voir le budget de ce dernier. Bref,merci pour ta vidéo l'essentiel est dit .avec l'âge, je ne dis pas non à une assistance, ,bonne continuation et au plaisir, 🙋‍♂️🚵‍♂️ Cdlt Gilles

[@lespedaleurs66]

Bonjour Gilles. Je suis passé à l’assistance électrique suite à une accumulation de problèmes physiques. J'aime voyager et sortir en vélo à la journée et c'était la seule solution pour pouvoir continuer. Je ne fais pas de pub pour ce vélo en particulier, même si c'est un bon produit, il y en a certainement des multitudes avec des budgets plus contenus qui feront parfaitement l'affaire. Il me fallait absolument un Tout Suspendu (vertèbres HS). J'avais envie d'un vélo tout équipé pour le voyage, et envie d'un Scott motorisé avec un Bosch pédalier et une multitude d'autres critères. J'ai un autre vélo de route avec une petite assistance (Orbéa Gain D30) avec un capteur de pédalage et non de pression comme le Bosch. C'est pourquoi je "conseille" le Bosch qui a ce genre de capteur et une bonne puissance en sortie de pédalier, mais il y a peut être d'autres marques de moteurs avec des caractéristiques semblables. A 73 ans+ j'avais envie de continuer en vélo "musculaire" et il a fallu ce dernier incident en début d'été sur la ViaRhona ,qui m'a empêché de tenir mes projets de voyages, pour changer d'avis et passer à l'Assistance. Nos préjugés sur le vélo AE doivent être dépassés. Il faut quand même pédaler et utiliser juste ce qu'il faut d'assistance pour garder le plaisir de l'effort. Ce vélo que j'utilise est très lourd mais il roule superbement bien sans assistance la plupart du temps et c'est un plus pour prendre des itinéraires vallonnés ou ne pas hésiter à passer des itinéraires qu'on aurait évités avec un autre vélo. En résumé, n'hésite pas à passer à l'assistance ... avec l'âge tu vas certainement apprécier. N'hésite pas à me poser des questions sur ce vélo ou autres vélos, je me ferai un plaisir d'y répondre. Bien cordialement. Tonyo

[@gilleslacoste8259]

@@lespedaleurs66 Tonyo,je viens de lire ton long commentaire que j'approuve totalement et pourquoi : je pratique le cyclisme depuis très longtemps mais comme tout un chacun les années passent à 67 ans je me suis aperçu que malgré une certaine expérience on ne peut pas vivre sur ses acquis et qu'il me faut insister et persister dans l'effort pour pour pouvoir amener à bien mon voyage comme celui de l'été dernier ( + de 2800 klms) en solo et autonomie totale à travers la France ,mais certains stigmates de la vie apparaissent ou ré apparaissent ,je veux poursuivre cette aventure ,celle du voyage à vélo quel qu'il soit VAE ou pas ,d'où mes questions pour un éventuel investissement sur le produit adéquat, le matériel annexe je l'ai ,donc ,en synthèse :Informations,Réflexions,Reaction .puis adaptation au nouveau produit et Hop vive l'aventure ,car des projets j'en ai plein la tête, comme toi sûrement. Et toi Tonyo de quel beau département es-tu ? Voila en quelques lignes. Encore merci de tes infos ,après avoir été cabossé par la vie, une personne m'a dit un jour : "Panse toi ,mais pense à toi" ce que je fais et depuis cela va mieux. ...grâce au vélo 😉👍 mieux que le toubib + efficace .

[@lespedaleurs66]

​@@gilleslacoste8259 Yessssss, Ouiiiiiii, Siiiiiii, j'avais donc raison de penser que tu es un grand cyclo-voyageur. Je comprends parfaitement tes motivations et les raisons que tu expliques puisque j'ai les mêmes. Avec l'âge on a envie d'un peu plus de confort au moment du réconfort, après l'effort ! 😯et on finit par être de plus en plus chargé surtout quand on tient absolument à rester dans la verte et donc en camping sans se soucier de réservations d'hébergements des mois à l'avance. tout en appréciant de temps à autre ces petits abris pour cyclotouristes qu"on trouve parfois. Je suppose que tu voyages avec un vélo bien chargé, : 4 sacoches principales + les autres et un porte-bagage ? Si c'est le cas je te conseillerai d’essayer de trouver un VAE en 26" car ces vélos sont déjà bien lourds et avec le chargement haut ils deviennent difficilement maniables à l'arrêt avec un centre de gravité très haut comme avec mon 29". Sinon une remorque monoroue qui a l'avantage de suivre le vélo partout mais avec l'inconvénient des sacoches : il faut toujours chercher et farfouiller au fond du sac. 😨 Penses à tout cela pour choisir ta prochaine monture et tient compte des problèmes qui vont augmenter au fil des ans mais surtout garde le goût de l'effort et de l'aventure. Il faut que ce VAE ne soit qu'une assurance d'arriver à bon port. Je suis natif de Marseille, j'ai habité 5 ans en Ardèche, le reste dans le 13 et maintenant, depuis 20 ans, dans le 66 à St Genis des Fontaines, tout au bord de l'EV8 juste avant l'Espagne. Les toubibs, pas envie. Lors de ma dernière fracture de vertèbre (la 4 ou 5ème) je ne suis allé ni radio ni toubib. Et pour la fracture du fémur le chirurgien avait dit : Trois mois de fauteuil roulant si je retire toute la ferraille qu'il y a dedans. C'était il y a deux ans et je ne l'ai plus revu. Tant pis si je ne marche pas mais au moins je fais du vélo !!! Portes toi bien, prends soin de toi et en avant pour d'autres horizons à vélo. Cordialement.

[@gilleslacoste8259]

@@lespedaleurs66 Tonyo, c'est marrant sans se connaitre nous avons des lieux de vie commun, L' Ardeche puisque je suis naît à Les Vans, et j'ai vaicu sur Marseille dans le 15ieme pour aboutir à Montelimar, mais ta commune j'y suis passé en rentrant des Baléares, en 2019 ,mais je ne suis pas un grand voyageur comme j'aurais aimé l'être, je reste humble, rencontrer les gens et partager de bons moments, d'ailleurs le prochain si tout va bien c'est la Bretagne et la Normandie sous la forme d'un 8 ......si tout va bien. . Concernant la mono roue j'en ai une mais il me faut un tarmac d'aéroport pour un demi-tour ,voilà, pour ce soir , Merci de ton message, oui grâce au vélo je prends soins de moi malgré...... Bref,te salue, toi aussi si je peux me permettre, prends soins de toi, et au plaisir de te lire et voir tes vidéos. Cdlt Gilles

[@lespedaleurs66]

@@gilleslacoste8259 Nous aurions pu nous croiser plusieurs fois ! J'ai aussi habité Marseille 15eme mais vraiment en limite côté Gavotte (la Mairie à 100m). Pour moi, un périple de 2800 km sur une saison, c'est quand même du grand voyage. Cette année, à cause de trois mois sans pouvoir bouger, je n'arrive même pas à mille km. Je suis tellement dégouté que je n'ai pas fait le compte. Bien d'accord que l'un des plaisir de ce style de vie c'est les rencontres et les échanges ... je peux même dire que c'est mon plus grand plaisir. Pour toi Bretagne et Normandie, pour moi Tour de Bourgogne et ??? . Je croise les doigts pour que tout aille bien pour nous. Ma mono, une chinoise basique tourne bien, je pense dans les 270° à pied, sur le vélo il vaut mieux élargir le rayon, c'est plus prudent !!! Avec touts nos malgré, il faut garder l'espoir de continuer les plus longtemps possible et se faire nos petits plaisirs. Le plaisir de se lire sera partagé. A bientôt ami cyclo. Tonyo

[@jeanmichelgonzalez2696]

Le mien c'est un VTT Moscow + que j'ai aménagé et Sylvie un VTC Milano +.En tout chaque velo pesait 50kg.Je précise que sur ces vélos le moteur est dans la roue arrière. Nous en sommes très satisfaits. A bientôt. JM#S

[@lespedaleurs66]

OK pour les infos. J'irais voir ces vélos un peu plus tard. Là c'est l'heure du ptit jaune 😁 50 kg ça ne m'étonne pas mais Fo ce Kil Fo quand on est en autonomie. Au final, vous avez 100kg à transporter sans compter les pédaleurs. Je connais le moteur roue arrière. J'ai un Orbéa Gain D30 (route/gravel) qui ne fait que 13kg mais un batterie 250Xh et 40Nm sur le moteur. Je n'ai fait qu'un peu plus de 6000 km avec et ne m'en sers plus cause bobo le dos. A plus. Bon apéro, buen provecho. 🥂

[@lespedaleurs66]

Ils sont très bien ces vélos, sur le papier et sur la route. De bonnes bêtes de somme pour voyager. Comment c'est passée cette montée assez abrupte sur la PassaPaïs après qu'on se soit croisés ?

[@fmauricefleurybouge1647]

bonjour Tonyo, c'est vrai l'aide à la marche est pas géniale j'en ai fait l'expérience dans une montée vraiment raide ou j'ai du m'arrêter et quand il faut pousser un vélo de 28 kg dur dur. Quand aux préjugés concernant les vélos à assistance électrique il faut quand même pédaler sinon le vélo n'avance pas ce n'est pas un solex, j'adore mon vélo à assistance électrique, je fais de superbes randonnées avec et des cols ce que je ne ferais pas sinon. merci pour le partage, bonne continuation 👍👍👍 Lydia

[@lespedaleurs66]

Bonjour Lydia. Tout cela correspond exactement à ce que je pense. Pour moi le plus ennuyeux c'est le poids du vélo lorsqu'on n'est pas dessus et qu'il faut faire des manœuvres. Merci pour le commentaire. Bonnes balades à VAE et à bientôt. PS : Il y a peut être de la neige sur les cols en hiver ?

[@fmauricefleurybouge1647]

@@lespedaleurs66 oui bien sur certains cols ne sont pas accessibles l'hiver, quand l'hiver est là nous ne montons pas en altitude, l'hiver c'est plus compliqué pour rouler avec le froid et le risque de verglas mais en générale quand la température descend en dessous de 10 j'évite de sortir le vélo je suis sensible au froid . Bonne soirée Tonyo Lydia

[@lespedaleurs66]

@@fmauricefleurybouge1647 Et bien nous sommes deux hyper frileux. Ici la neige c'est rare et le verglas encore pas vu. Ma veste vélo d'hiver très technique est taille XL alors que ma taille est M, pour mettre de bonnes couches bien chaudes en dessous. Bonne soirée au coin du feu ☃🔥

[@fmauricefleurybouge1647]

@@lespedaleurs66 vous dites que vous avez jamais vu de verglas chez vous de quelle région vous êtes ?

[@lespedaleurs66]

@@fmauricefleurybouge1647 Bonjour Lydia. Je suis dans les Pyrénées Orientales (66) à quelques Km de l'Espagne, du côté d'Argelès sur Mer et plus précisément St Genis des Fontaines et donc la plaine du Roussillon. Il peut y avoir parfois quelques flaques d'eau gelée mais jamais de vrai verglas sur la route. Il peut sans doute y en avoir en montant dans la montagne, mais là je ne connais pas. Voilà. Bonne journée. Tonyo

[@benoitdesessard]

Super ton test de cette belle machine. Ayant de l'arthrose au niveau des genoux je suis également passé au vttae. Quel plaisir ! Peux tu me dire ce que tu as comme porte bagages. Merci et bonne route !

[@lespedaleurs66]

Bonjour et merci pour le com et l'abonnement. Tu tombes à pic avec cette question car je comptais en parler dans une prochaine vidéo. Ce porte-bagages fait partie du vélo et mon avis est plutôt négatif pour plusieurs raisons : -1- Il est petit -2- Le câble de l'éclairage arrière passe dans un tube (gros soucis en cas de problème) -3- Il est en partie fixé sur le garde-boue. -4- Poids maxi = 15kg (en général c'est env. 25kg Les côtés positifs : -1- Il a l'avantage d'être déjà monté. -2- il est fixé au plus bas possible (sur un VTT tout suspendu il faut souvent le fixer très haut sur le tube de selle) Donc, pour un VTTAE dit "Trekking" je le trouve très juste si on veut le charger. J'ai rapidement bricolé une plaquette en CTP recouverte de mousse et fixée par des Rilsan pour le rallonger. Sinon la référence sur les caractéristique de la bête c'est : Axis EVO by Racktime SnapIt 2.0 15KG Moi aussi je souffre souvent des genoux (le papy est à refaire) et avec mes fractures de fémur et vertèbres je suis obligé de relever ma jambe avec les mains pour enjamber le vélo. Et donc j'apprécie d'avoir cette aide électrique qui me permet de continuer de balader et voyager avec l'assurance d'arriver à bon port tout en gardant le goût de l'effort. Ça fait du bien d'avoir moins mal et de profiter du grand air. Comme d'hab j'ai été bavard et j'espère que ma réponse est claire. Encore merci et je te souhaite de superbes sorties en VAE. Cordialement. Tonyo

[@kikilatamcycling]

Magnifique boucle Ca fait plaisir d'avoir ton Feed-Back 👍 Concernant le moteur, c'est vrai qu'il est pêchu, réactif, super silencieux et les modes sont intelligeant et plutôt bien étagés. Je suis passé en version SpeedBox 3.0 (moteurs Bosch 2014-2020) ça dépote en revanche ça bouffe énormément de batterie.... Je viens de faire un test autonomie que j'ai filmé et que je mettrai prochainement en ligne sur la chaîne. En gros j'ai pu faire 100 bornes et 1100 mètres de Dénivelé en mode ECO (Poids total en charge 93Kg : Vélo + Equipement + pilote) contre le vent en plaine... C'est vrai que j'ai pas fais sans blanc de pédaler 😅🤣😂 Tous mes remerciements Tonyo pour cette excellente vidéo A plus Amigo Bendiciones hermano 😜

[@lespedaleurs66]

Salut Kiki. Merci pour le com et tes précisions sur la conso. Tu aimes la vitesse et je comprends que tu aies monté ce petit module 'no limit' .A toi les 50 km/h et plus sans forcer 🤣 moi je reste escargot et ce qui m’intéresse c'est de pouvoir grimper là ou je ne peux pas sans assistance 🥵 Et ... dans tous les cas il faut pédaler ! 🚲🚲🚲 A bientôt amigo.

[@regisdidier1662]

Curieux de connaître votre avis sur la capacité de batterie après debridage

[@lespedaleurs66]

@@regisdidier1662 Il faudrait poser la question à Kiki car je ne débriderai pas mon moteur, je n'utilise même pas le mode Turbo. Il me suffit tel quel. A plus.

[@RolandPETITJEAN]

Salut Tonyo. Commençons par le début. Ta vidéo est tout simplement top. J’imagine le temps que tu as passé pour nous montrer ce test au demeurant très complet et intéressant. 👍👍. Bon moi j’ai un ancien moteur « Bosk » 😜 qui développe 65 Nm et je dois avouer que c’est un peu juste des fois.avec la remorque. Reste la solution de perdre du poids 😅😅. Pour l’assistance à la marche ça ne vaut rien et ce serait bien que les fabricants se penchent un peu là-dessus. Ça viendra sûrement. En attendant on fait avec… Mais je suis déjà resté coincé en Suisse sur des pentes à 15%. Mais j’ai ma chérie qui pousse la remorque quand c’est le cas ….. 😅😅. Allez à plus amigo. Roland

[@lespedaleurs66]

Re bonjour Roland. Tu le sais, c'est du boulot pour faire une vidéo, et pas toujours récompensé .C'est le montage qui me prend un temps fou en dehors des prises de vues. Fo bien rigoler avec Bosk et Boch ! 😁 C"est curieux ces différences de couple annoncées. Côté moteur (Cad côté électrique) les lois de la physique ne peuvent guère être changées. W= UI et donc les 250W qui sont la limite règlementaire ne peuvent changer. La seule chose qui peut être modifiée c'est le couple par le jeu des pignons du moteur mais ... mais ... nos vélos ont un dérailleur et des cassettes avec des pignon différents et donc ça change le couple qui nous intéresse : celui qui arrive à la roue arrière !!! en conclusion tu as 20 Nm d'aide en moins 🤣😅😂à toi de les compenser en évitant la bière, le foie gras, la choucroute, les moules-frites etc .... ou alors Madame descend et pousse. Adios hermano.

[@pousserlaportedelaventure]

Salut Tonyo , débriefing , assez objectif !! mais de grace ,n'enleve pas la stabilisation de la Go Pro , ca fera des images de merde !!!! des ingénieurs se sont sont cassé le C.. . A bientot

[@lespedaleurs66]

Bonjour Dany. MDR ... les pauvres ingénieurs !!! Sur la Gopro j'ai baissé la stabilisation au premier niveau et je pense que c'est pas mal. Vois dans cette vidéo la partie du test EMTB sur la route qui a été filmée dans ce mode. Dans le mode précédent, même en prenant des trous ou sautant des grosse racines, cela paraissait être filmé sur une route bien lisse sur la vidéo. Pour le débrief ce n'est qu'un avis personnel avec mes problèmes et mes besoins et limitations. A bientôt ami pédaleur. Tonyo

[@teslachihuahua2402]

Salut Tony chouette video matos j ai une question quel sera avec tant de puissance la longévité de la chaîne et des pignons moi je suis encore en manuel et velo pliant 20 pouces justement pour mon dos 62 ans ça commence à couiner depuis peuj ai même un Beixo avec un cardan super velo il existe aussi en electrique merci pour ton retour et bon retour au pedalage

[@lespedaleurs66]

Salut Tesla. Bonne question la chaine. Je suis aillé vérifier mes chaines de vélo avec une jauge : VTT électrique 3000 km neuve -- VTT musculaire 19000 km mais remplacée une fois elle est au maxi de l'usure (à remplacer) -- vélo de route électrique sur roue arrière 6000 km aucune usure --- ma randonneuse 6000 km aussi et pas d'usure. Il n'y a pas de règle contrairement a ce qu'on entend ou lit. Tout dépend de la qualité de ta chaine, du nombre de vitesses, l'entretien, ta façon d'utiliser les vitesses (sans croiser) et surtout des efforts que tu fais sur la pédales. Si tu montes des cols à fond tu feras 11000km et si c'est du plat en mode promenade tu dépasseras sans doute les 10000 km. Avec un vélo de 20" qui a un petit développé tu devrais pouvoir faire plus de 5000 km ou même le double si tu roules cool. Tu es encore jeune ! Reste au musculaire tant que tu peux. J'ai jeté un œil sur le Beixo à cardan, je n'ai jamais essayé de vélo avec cardan, ce doit être bien propre surtout quand il faut plier le vélo. Par contre ce qui est bien c'est le Nexus 7 (j'ai un Nexus 8 sur mon trike) et c'est génial de changer les vitesses, même à l'arrêt et aussi pas du tout salissant. Ce qui m'interpelle dans ces vélo hollandais et ton dos qui couine, c'est la position de conduite bien trop droite ce qui met en charge tes lombaires qui encaissent tous les à-coups de la route. Pas bon pour toi si un jour tes vertèbres te font souffrir. J'ai été bavard et j'espère avoir répondu à tes interrogations. Amicalement. Tonyo Merci pour ton encouragement.

[@teslachihuahua2402]

​@@lespedaleurs66bonjour Tonyo merci pour ta réponse complète moi même je suis un grand bavard et pour en revenir au dos moi je n ai pas de problème de vertèbres ou de disques mais des petites courbatures musculaires ou de tendons du coup après divers essais c est la posture la plus droite qui me convient le mieux avant j avais un simple Decathlon tilt500 que j ai encore avec lequel j ai fait environ 10000 kms la chaîne est morte mais ok pour les petits parcours le beixo a le guidon légèrement plus en avant et la position de pilotage est quasi parfaite associée à la fluidité du cardan je crois avoir trouvé le velo idéal pour moi j espère un jour te croiser sur une piste ça m est arrivé cette année j ai rencontré 2 youtubeurs sur le canal Garonne la chaîne Gaetan voyage qui sillonne aussi tout notre secteur que j aime beaucoup à bientôt

[@lespedaleurs66]

Bonjour Tesla. Nous sommes donc d'accord sur la longévité des chaines ... bien loin des 1000 km préconisés par certains. Pour la cassette, c'est vrai que c'est mieux de la remplacer en même temps que la chaine autant le faire du moment qu'on bricole. Ok pour ton dos, surtout si la position te convient, c'est bien pour toi. Decath a sorti un pliable ultra compact et léger (12 kg) roues de 16", cadre et fourche mono-bras mais au prix d'un Tilt électrique, je le trouve vraiment cher, mais chacun y voit son intérêt suivant ses besoins. Je me posais la question sur la fluidité du cardan mais aussi pour le montage/démontage de la roue et le réglage du Nexus avec cette transmission. Les rencontres et échanges avec les autres cyclistes, quels qu'ils soient, sont souvent les meilleurs moments d'une sortie ou d'un voyage. On finira bien par se croiser un jour. Bonne journée et bonnes sorties à vélo si tu as du beau temps. Ici ciel couvert et brumeux avec déjà 25° ça va être cocotte-minute dans la journée. Cordialement. Tonyo

[@teslachihuahua2402]

@@lespedaleurs66 rebonjour ta question est pertinente le démontage est beaucoup plus simple qu avec la chaîne 2 écrous à dévisser on tire la roue vers l arrière c est fait après avoir retiré facilement le câble du Nexus7 et pas plus de complications sur la version électrique puisque le moteur est à l avant voilà voilà à bientôt

[@lespedaleurs66]

Donc le système est bien pensé. Il faut bien dire que les hollandais s'y connaissent avec ces vélos et les transmissions bien à eux. J'avais remarqué les fentes de positionnement d'axe vers l'arrière. Il faut juste penser à avoir avec soi la bonne clé pour les écrous. Bonne journée.