TEST FORD TURNEO Custom TDCi 170 AWD - dnes nemá premožiteľa

Рет қаралды 24,532

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@robertgebski3779 26 күн бұрын

perfect :) Najlepší popis auta aký som našiel na internete. dakujem velmi pekne. Hľadal som to v poľštine - lebo som z Poľska, ale takú dobrú som nenašiel :) našťastie, roky spolupracujem so slovenskými firmami a hovorím trochu po slovensky, ale všetkému som rozumel :)

@gabrielpolena9106 3 ай бұрын

Konečne prvý novinár ktorý povedal úplne najviac ohľadom celého auta,aj negatíva čo je dôležité ale aj porovnanie so starým modelom konečneeee. A aj dobré vychytavky len tak ďalej.

@PROFICARSsk 3 ай бұрын

Ďakujem veľmi pekne, stále je ešte čo zlepšovať 😊

@miromst 14 күн бұрын

Auto vyzera super, trochu sa obavam znizeneho podvozku a stale to ma tie nestastne rozvody a la mokry interny remen?

@2104js 3 ай бұрын

Bardzo fajny i konkretny film 👍

@PROFICARSsk 3 ай бұрын

Ďakujeme 😊💪🏻

@tomtom8308 16 күн бұрын

Budou pate dvere na senzor a v elektrice? Rasto rikal,ze je ford dost liny a hlucny...padla pod volantem budou?ventilovane sedacky budou?doopravdy?

@tomtom8308 16 күн бұрын

Super recenze...to razeni je teda hruza...😢

@PROFICARSsk 15 күн бұрын

Bočné dvere budú elektrické určite či aj tie zadné to presne neviem Za mňa osobne bol ten motor v pohode jeho zvukový prejav mi nijako nevadil počas jazdenia aj to ako fungoval bolo za mňa v pohode, ventilované sedačky dúfam budú lebo bez ventilácie to bolo naozaj zle pri vlekom teple

@tomtom8308 15 күн бұрын

@@PROFICARSsk dekuji👍

@ivanvrlik7003 Ай бұрын

Chcem sa prosím opýtať, v porovnaní s mercedesom V, je to veľký rozdiel ?

@PROFICARSsk Ай бұрын

Nemali sme možnosť ešte testovať Véčko ale môžem povedať že Véčko je iná cenová kategória určite tam budú rozdiely

@mp54798 2 ай бұрын

Zdravim, kedy pridu na predajne tie spomenute upgradenute verzie? (Elektricke dvere a pod.) Dik za odpoved

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

Myslím že elektrické posuvné dvere alebo možnosť softclose by mala byť dostupná už tento rok v septembri

@michalxo 3 ай бұрын

3:59 idealna rychlost, auto vyzera ako vznasadlo, ked sa netocia kolesa 😀 Co sa tyka spotreby, tak AWD je zrut. FWD by mohol dat o 0.5 - 1l este menej na spotrebe. Dufam. 🙂

@PROFICARSsk 3 ай бұрын

😁😁 môže byť ale jazdilo ako osobák veľmi som bol prekvapený ako pohodlne Turneo jazdilo hlavne na našich cestách, ani spotreba nebola až tak zlá Bratislava Košice som prešiel na 3/4 nádrže celú cestu 130 na tempomate skôr by to chcelo väčšiu nádrž, a pohon AWD nie stála štvorkolka ona sa pripája keď to auto vyžaduje klzky povrch alebo rozbeh a podobne inak väčšinu jazdenia aj auto ukazuje pohon prednej nápravy

@AxelSVK 2 ай бұрын

Konečne nejaká cenovo rozumnejsia AWD alternatíva k multivanu a vklasse a oni znížia svetlú výšku na 15cm. (Facepalm) Koľko to bude skrabania podvozkom, keď sa nalozime na dovolenku a budem chcieť zakempit mimo asfaltu?

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

Naložené sme to mali a bolo to v pohode, dokonca váha nezmenila ani jazdné vlastnosti auta, ten nový podvozok funguje naozaj parádne

@maros1974 2 ай бұрын

presne tak, uz teraz na predchadzajucej generacii obcas tronem ci skrabnem, nestalo sa nastastie. Ja mam diesel 185k 2L a ma taky krutak a tazky predok ze ma to moje FWD vyhrabe v kazdom terene z kazdej strminy ci uz na skalach alebo piesku. To znizenie svetlej vysky u mna rozhodlo o tom, ze moje Tourneo si este dalsie 4r ponecham (potom bude mat 8r).

@AxelSVK 2 ай бұрын

@@maros1974 uz som písal inde. Nahodit kasnu z tournea custom na podvozok a motor rangeru a predám obličku. Akurát, že od čias Hyundai H1 Starex na to nemal nikto iný odvahu.

@jakubmilata84 2 ай бұрын

Brácha si to auto koupil jako plug-in hybrid. Mám z toho takové smíšené pocity. Ve fordu byli opravdu blízko k tomu, aby udělali opravdu super povedený van, ale je tam pár failů, kterými to pokazili 😞 Plugin jsem bráchovi doporučil aniž bych si to někdy projel, protože před rokem, když to objednával nebyly k dispozici žádné testovací kusy v pluginu, resp. vůbec žádné... Předpokládali jsme, že bude tišší a živější než diesel. První dojmy jsou super, nejlépe se mi s tím jezdí v nižších rychlostech, kdy je to docela živé, tiché, plynulé. Problém ale nastává, když se vybije baterka. Pak je auto vysloveně líné a na dálnici nechce jet o moc rychleji, než 130km/h, toto jsme vůbec nečekali. Jiné pluginy si obvykle nechají v baterce nějakou rezervu (nebo si ji nabijí), aby stále pěkně akcelerovaly. Tento celkem rychle vyčerpá baterku a pak už je to o ničem. Software je celkově dost nevychytaný... je vidět, že to vznikalo jako spalovák. Spousta věcí se tam dala udělat mnohem lépe. Na co je tam startovací tlačítko a podobné nesmysly? V tesle otevřu dveře, hned svítí displeje, hraje rádio, funguje klima a.t.d., ale tady je třeba to "zapnout" startovacím tlačítkem... Auto nemá žádný otáčkoměr ani "výkonoměr". Rád bych viděl aktuální otáčky + aktuální výkon elektropohonu/rekuperace. Ukazuje to pouze spotřebu benzínu... ale když to jede benzín+el., mělo by to ukazovat spotřebu vždy v (l + kWh)/100km. Podle toho co to ukazuje se v podstatě nedá dopočítat celkové spotřeby. Je úplně o ničem, když vidíte, že spotřeba byla 3l/100km, když to navíc sežralo třeba 15kWh/100km. Každopádně při jízdě čistě na benzín (start s prázdnou baterkou) to žere cca 10-12l/100km. Při jízdě na elektřinu cca 20-25kWh/100km. A jinak je to něco mezi.. Spotřebu za prvních 1600km ukazuje něco přes 7l (takže asi jako testovaný diesel), ale k tomu navíc spousty dobitých kWh, které zatím nemáme změřené. Orientačně bych řekl že to bude tak 7l + 10 až 15kWh. A nevím, jestli to stojí za to, že je to trochu tišší a s nabitou baterkou možná i trochu živější, než diesel. Nechci to jen hejtit. To auto mě baví, když má plnou baterku je vážně super, podvozek je super. Jezdí se v něm mnohem lépe, než v toyote proace, kterou jsme jezdili před tím, ale je tam spousta věcí co by se dala zásadně vylepšit. Kdyby udělali verzi 4x4 která bude mít alespoň 100kW elektromotor vpředu i vzadu, k tomu tak 30-40kWh baterku a nějaký menší spalovací motor jako "range extender" pro občasné dlouhé štreky, bylo by to pro mě úplně ideální.

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

No v podstate si tu napísal komplet recenziu na plug-in hybrid Neviem ti k tomu povedať viac pretože som nemal možnosť sa zviezť na nej, ale za mňa je tá dieselová dosť dobrá ako jazdnými vlastnosťami tak motorom či výbavou Turneo Custom je oproti predošlej generácii úplne iné auto a na tú veľkosť to jazdí neskutočne

@jakubmilata84 2 ай бұрын

@@PROFICARSsk celou recenzi ani zdaleka, musel bych v tom dele jezdit a psat poznamky… treba takova prkotina jako couvaci kamera s tim ptacim pohledem vypada super, ale vypne se pokazde hned kdyz zaradim D, coz je pri manevrovani dopredu a dozadu dost neprijemne. Mohlo by to tam zustat dokud se vic nerozjedu nebo neujedu aspon 5m dopredu… proste spousty detailu co mohli lepe vychytat. Ale co uz, nez to objednal zkouseli jsme i hyundai staria a tam to bylo taky v zakladu super auto, ktere totalne posr…li motorem a prevodovkou s neskutecne pomalou odezvou a velmi neprijemnymi asistenty. Kdyz staria zastavila, tak vypnula motor. Od chvile kdy dam nohu z brzdy to trva snad 2s nez auto vyrazneji zabere. Kdyz s tim vjizdite na kruhac nebo do krizovatky, tak je to uplny sok, jakoze co se stalo ze to nejede, stihnu to? A pak to na velmi kratkou dobu zabere a okamzite radi dvojku.. ja nechapu proc o tom v recenzich vubec nemluvi. Pro cloveka zvykleho na elektrinu je to vazne sok..

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

No zato môžeme ďakovať nápadu s názvom start stop, tento problém není len u Starie ale aj u iných vozidiel A s tou kamerou úplne súhlasím v úzkych priestoroch by naozaj bolo lepšie keby tá kamera bude zapnutá o niečo dlhšie ale to sú bohužiaľ otázky už na výrobcu prečo sa takto rozhodli

@jakubmilata84 2 ай бұрын

@@PROFICARSsk start stop jsme meli i v benzinovem BMW, tam to startlo nez jsem stihl dat nohu z brzdy na plyn a nebyla tam tak brutalni turbodira. Meli jsme to vlastne i u diesloveho proace, ale jeste prijatelne. U te starie mi to ale pripadalo jako vecnost. Tam nez to startlo, pak to kousek velmi z volna popojelo, to uz mackate plny plyn, protoze panikarite ze to nejede az po nejake chvili silne zabere turbo… Stejne tak i kdykoliv behem jizdy.. chcete jen malinko pridat, ale ono to zacne podrazovat, pak cekate na turbo… Ta prevodovka mela prilis mnoho rychlosti a spise to otravovalo. Nevim jestli bych si casem zvykl

@lukasdvorak2240 2 ай бұрын

Mám objednaný plug-in hybrid Titanium X L2, příští měsíc má jít do výroby. Je to opravdu tak zlé? Mám změnit na diesel? Udrží to 130 v kopcích na dálnici D1?

@peterzachar1689 2 ай бұрын

V čase 11:30 autor videa tvrdí, že predvádzané auto má motor 135kW teda 170 koní, nie je to pravda...

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

Áno malý preklep správne to má byť 125 kW

@gabrielmaruscak 2 ай бұрын

zial, stale je v tomto aute nepohodlny posed. Sedak je kratky a ma padajuci sklon. Volant sa neda dostatocne vytiahnut. Stale toto auto nema aspon elektricky pohon zatvarania piatych dveri. Zena vysky 165 cm s 50kg sa moze na tie dvere akurat zavesit. Tiez skoda, ze kridlove dvere su iba v Tranzite. Dalej nepochopim, preco je v aute, ale hlavne v batozinovom priestore tolko nachylnych plastov na poskrabanie. Jedno nalozenie kufrov, kde vam plastova pracka trie o stenu kufra a je poskrabany na veky. Inac ale solidne auto. Konecne aj schopny automat.

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

Za mňa musím povedať že posed bol v poriadku, s tým volantom máš pravdu mohol by mať väčší rozsah nastavenia a veru aj tie kufrové dvere sú pre nižších ľudí problém, ale našťastie sa v tomto roku budú dať objednať elektrické bočné dvere a aj kufrové

@maros1974 2 ай бұрын

tie bocne dvere nie su az taky problem, na predoslej generacii ich vie otvorit aj moja 8r dcera, naucila sa, mam 4 deti, el. bocne dvere by boli uz davno rozmlatene, tiez sa zvycajne otvaraju pomaly, resp. pomalsie nez manualne a netrpezlivi pasazieri im zvyknu 'pomahat' co im neprospieva.

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

Áno s tým môžem len súhlasiť, ale je pravda že na predošlej verzii sa tie bočné dvere otvárali ľahšie aj zatvárali, na tej novej verzii sa naozaj musí poriadne búchať Ty si to zobral z pohľadu že radšej buchnúť s klasickými ako zničiť tie elektrické 👌🏻👌🏻😁

@michalkee7601 3 ай бұрын

Stale je to ford…uz vo videi vidno lacny interier/stropnica vyduchy alaa ford..žiadna zmena🤷

@PROFICARSsk 3 ай бұрын

Možno ten interiér vyzerá tak ale spracovaný bol za mňa dobre, zato jazdné vlastnosti a pohodlie vo vozidle je už na úplne inej úrovni ako predošlá generácia

@petedea625 3 ай бұрын

Vraj vo výbave titan, no že sa z toho hneď poseriem. Jediné, čo sa mi na tom aute páči, je externý dizajn. Absencia matrix svetiel, plasty v interiéri, pôsobiace snáď horšie, než v Oktávii I., zadné a bočné posuvné dvere, s ktorými je potrebné trieskať, ako s vrátami v kravíne, na tú hmotnosť auta slabý motor, je od Fordu fakt total primitivita, ktorou veľmi jasne ukazuje, že má svojich zákazníkov hlboko v prdeli. A vraj auto zvládne, aj dynamickejšiu jazdu. Na tú dynamickejšiu jazdu, by v prvom rade muselo mať, ale nie s motorom ako s vysávača na také hebedo.

@jurajbednarik5321 3 ай бұрын

😂

@PROFICARSsk 3 ай бұрын

Matrix svetlá budú v možnosti už tento rok, soft close alebo plne elektrické bočné dvere tak isto už tento rok Motor je za mňa dostačujúci či na diaľnici alebo na okresné sa dalo v pohode predbiehať A k tej dynamickej jazde, oproti predošlej verzii má nové Turneo nezávislé zavesenie zadných kolies, takže jazda s ním už není ako s veľkým tankom ale veľmi podobná osobnému vozidlu, ešte aj s pohonom AWD to fungovalo výborne aj na našich cestách

@petrrychly859 Ай бұрын

@@PROFICARSsk Nechal jsem si ho nacenovat minuly tyden, matrtixy, tri sedacky vzadu, elektricke pate dvere stale nejsou v CR v nabidce.

@robertpeko Ай бұрын

6660litrov mas mercedes

@Pouzivatelske 2 ай бұрын

Ako môže toto niekto važne napisať že rakovina Ford Tourneo nema konkurenta dnes 😂 Kamo choď radšej piecť chleby do pekarne a nie sa hrať na autonobinara prosim Ťa. Spraviš službu normálne zmýšlajucim ľudom, čo poznaju aj Mercedes V class napr. a nebudeme musieť čitať tieto subjektivne sračky 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

@PROFICARSsk 2 ай бұрын

Mercedes V je trošku iná cenová trieda ako Turneo Ale ty si asi lepší "nobinár" a máš otestovaných tisíc áut, tak ma pouč trošku

@vladimirsandtner4438 2 ай бұрын

Murko, Vclass je 2x taký drahý takže konkurenciu V DANEJ CENE NEMÁ. A tie vulgarizmy tiež o niečom svedčia... Klídek...

@petertrnka459 2 ай бұрын

Blbce, neporovnavaj neporovnatelne