тест ГАЗель НЕКСТ: машина, за которую не стыдно

Новая модель и новые ощущения) Next и правда хорош, с оглядкой на цену, конечно. В общем смотрим)
Супротек: suprotec.ru/
Группа TrucksTV: truckstv
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Музыка в видео:
Композиция "Aurea Carmina" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "EDM Detection Mode" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution(creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/

[@gusyatnik]

В гараже две такие машины: одна (1) как в обзоре, другая (2) - грузопассажирская. Первая прошла около 200 тыс.км, вторая - около 100 тыс. км. К двигателям на обеих претензий нет. По 1: привод КПП уже ремонтировали, слабовато его исполнение, задний мост гудит. На обеих автомобилях неоднократные проблемы с замками задних и боковой сдвижной двери, а еще имеется очень печальный опыт самопроизвольного закрывания водительской и пассажирской дверей из-за перелома проводов в гофре передних дверей (на трассе вдали от гаража). У обеих после пробега около 20 тыс. км стучит карданчик рулевого управления. В грузовом отсеке в первую очередь страдают незащищенные арки задних колес, при загрузке палетов погрузчиком помяли их и даже перегородку между кабиной и грузовым отсеком (хоть какой-нибудь упор или защита этих элементов просто необходим). Отдельное "спасибо" разработчику заднего бампера (он выдвинут назад относительно задних дверей и имеет пластиковую обшивку), выходит за габариты задних дверей, по которым водитель ориентируется при подъездах к пандусу для разгрузки. Его само собой уже разбили. Лючок топливного бака выламывался уже на обеих авто из-за проблем, указанных в обзоре.

[@Tripedali.]

Прикольно сказано: мотор сделан у нас - в Китае))))))))))))))))

[@userwww123]

ну а почему нет??? у нас только говно типо автоваза делают,больше нечего нету !!!

[@gl2005z]

Фишка в том, что есть русские буржуи Вася, Петя и Коля, у них есть завод в Китае и они рубят бабки производя движки для уаза на дешёвой рабсиле китайцев.

[@Viktor-uv1bm]

@@gl2005z ошибаешся! Вася с Петей заводы ставят в Китае потому что там налогов платить не надо, а киты за копейки х.й будут работать)

[@gl2005z]

@Владимир Ильич Брежнев да, что вы блять говорите. Были мы там, что-то не заметно, да есть как в любой стране и в любом городе приличные мажорские райончики, но это абсолютно не показатель общего достатка, основная масса населения это как и в России люди, которые живут на на зп до 25тр.

[@caleblewis7165]

@@gl2005z - "Средние зарплаты в Китае Средняя зарплата в Китае в 2019 году равняется сумме 750 долларов. Ежегодно этот показатель возрастает примерно на 50 -70 долларов".

[@user-tw4oo8qq7g]

у отца ивеко 65 с 15 2007 года, когда газ будет выпускать такие же машины... что сложного за 20 лет догадаться выкинуть волговскую коробку, у них что ли заготовки на 200 лет вперед вылиты....

[@deniss1138]

Если будешь всматриваться в "Газель", то "Газель" начнет всматриваться в тебя.

[@user-jz8rj5gl1n]

😃

[@saiber4346]

Завязывай с конаплей))))

[@edvardtereh207]

😁😄😃😀😂 просто убил мыслью 👍👍👍👍👍

[@rash2353]

😆😆😆

[@vlFloppy]

Миш, фоновая музыка тут явно лишняя. Тебя то еле слышно из-за шума дороги, а тут еще и музыка...=( Особенно это заметно с 8:30

[@user-bi4dj8nb7j]

Владислав Осипов

[@Feell70]

Я отнюдь не сторонник сколько-нибудь заметной фоновой музыки в роликах, но справедливости ради - это видео смотрел с колонок, причём не громко включенных, всё было слышно.

[@truckstv]

Все от акустики зависит. У кого-то все хорошо слышно, у кого-то музыка на передний план лезет

[@alekseialekseev1773]

Trucks TV l Тракс ТВ это что Санкт-Петербург я думал ты москвич

[@user-cs6gb4bp2x]

Привет Михаил! Хотелось бы посмотреть обзоры про старенькие 1,5 - 5 тоные мерседесы, маны и тогда ли.

[@user-vl7pc2qv5c]

Люблю Газель настоящая трудяга 💪

[@StarBroGame]

Ну делай ты баланс звуковой дорожки в своих видео, разговоры тихо а музыка внезапно становится очень громкой!

[@emotionfoto_1476]

Очередное отличное видео! Спасибо! п.с. Вопрос не по теме ) На какую(какие) камеру снимаете? (уж больно качество нравится ))

[@user-nr2cr5oz9t]

Спасибо, хороший обзор!!!

[@borissavelyev3]

Вижу Мищу - ставлю лайк)

[@mikhailryabitski5189]

Хорошее видео, всё чётко и понятно , особенно про двигатель. Есть ли в планах обзор японского автопрома российской сборки?

[@morgenshtern0]

Отлично! Надо будет за рулём на такой проехаться, прям интересно стало. Отдельный лайк за двигло которое делается "у нас в Китае"! :-)

[@truckstv]

)))

[@user-ue3nt5jr4y]

Спасибо большое за долгожданное видео. Спасибо за твои труды 👍

[@truckstv]

спасибо!)

[@truckstv]

Друзья, пишите больше конкретики, об опыте эксплуатации, поломках, ремотах, проблемах, если у вас есть такая машина. Не стесняйтесь - всем будет интересно и полезно)

[@BadBoy-ns6hu]

Что за дерьмо-музон. Ставь в видосики StasyQ

[@VoviLus]

Лучше Slayer

[@palych99]

Trucks TV l Тракс ТВ Михаил Мулюкин нормальный обзор,только почему все это на дороге,шумно,на площадке было бы лучше

[@BadBoy-ns6hu]

faxrymУ меня айфон. Что то имеешь против?

[@user-br3mo9sj4h]

Очень сомнительное и необоснованное заявление! Хотя у меня самого не яфон

[@alexander_ural_ru5813]

Отличное видео! классно все рассказал! спасибо тебе!)

[@jaysonborn1040]

Дизайн очень красивый! Подумываю купить грузопассажирский и построить автодом. Дизайн 5 из 5! Расскажите побольше о двигателе, коробке и ходовой части?

[@PussyFake]

Давно хотел посмотреть обзор за цельнометаллическую версию

[@user-cc1dq2sb3n]

Спасибо автору)))

[@user-ti5bb9cl8w]

Хороший канал, мне нравится! Интересная работа или хобби!

[@Roman58977]

Классный аппарат получился 👍 и обзор тоже.

[@viktorviktor375]

Скорей красивый!

[@user-dl3jo1gk6t]

Коробка как было говно , так и осталась. Как собиралось косо криво так и собирается для рабов.

[@Roman58977]

@@user-dl3jo1gk6t а ты значит свободный, да?

[@rem_111]

Отлично! Хорошая картинка, хороший звук, отличная подача материала! Так держать!

[@truckstv]

Спасибо, будем совершенствоваться!

[@user-tu3fb5si5u]

Хочется поязчить конеч но..но ты бог обзоров..и за это тебе респект и уважуха..лайк!!!

[@proton1342]

молодец Мишка!отличный обзор!

[@Sibiria138]

Посмотрел видео, спасибо за информативность, а главное за старание. Снят отлично и с душой! За присадки, конечно минус. т.к супротек не был в помощь никогда, только трата денег и не более того. По машине молодцы, выглядит приятно. Хотя бы визуально отвращения нет. Дай бог, решат проблему с ДВС И МКПП. Еще раз спасибо команде Михаила, вы супер!

[@user-rv1ew8ht4w]

Супер , как всегда))

[@olegator6206]

Мишаня на МВ Спринтере при 17000 поверь механизм переключения кпп идеален!(при любой эксплуатации)

[@user-sz9sp6rp2q]

мой пробег уже 380 000форсунки родные . фильтра все каждое т. о меняю

[@user-mq2km2jd3f]

сколько грузишь, по ходовке, кардан, сцепление что нибуть делал?, рассматриваю газель купить

[@user-hp8qt6uv6c]

@@user-mq2km2jd3f нах она нужна?бери ЦМФ из троицы или рено мастер.есть оптимал-длинная база со средней крышей и полной 2450))спокойно возит до 2,5.сам работаю на Джампере длинный с крышей.спокойно вожу 2,2.просто больше бочек с маслом не влезает))10 штук+мелочёвка в коробках.при этом 110 спокойно и расход-пабабм-8,7-8,8 в городе))

[@user-dq8td5jn2k]

Доброго времени суток? А не будет обзора на рено трафик/опель виваро 150л.с.? Очень хотелось бы посмотреть)

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@neyasit89]

Едет хорошо, и в повороты входит нормально, но коробка жесть из 5 машин (2 года) 2 ремонт коробки, 1 замена коробки (правда по гарантии) и на 2 подходит. Пробеги от 80 до 160 тыс. Салон скрепит трясется. И рычаг гавно, у тросов постоянно рвет крепления, раз в 20 - 30 тыс меняем

[@user-tu3fb5si5u]

Хорошая работа!

[@dmitriystv7301]

Михаил здравствуй,когда будет обзор на Урал NEXT и будет ли?

[@truckstv]

Привет! Эту машину можно найти только у завода, их выпущено очень мало. Но учитывая, что в тестах рассказываю все, как есть, то заводы неохотно дают машины)

[@Aleksei353]

Миша если постараться в Нижнем два Урала есть, только моё участие обязательно)))

[@user-zn1yn7ni5s]

У нас в организации две такие машины дорожные лаборатории.Даже цвет такой же. Из минусов: не хватает 6 передачи, отвалился глушитель на одной,сделали по гарантии,снова отвалился.В итоге сделали сами. Сервис отвратный у газа,работают рукожопы, боковая дверь плохо открывалась-исправили. Из минусов всё. В остальном автомобиль отличный,даже не верится,что это газель. У нас машина 18 года,пробег около 100 тысяч,но при этом машина является лабораторией и двигатель молотит на холостых неделями. Поэтому моточасов там на 300 тысяч уже.Хорошие машины,нам нравятся

[@mikitakey8921]

Ну "Европейцам" Некст ЦМФ действительно пока ещё не может составить конкуренцию по организации рабочего пространства. Кузов с нюансами и не для всего пригоден. Узкая боковая дверь замечательно подходит для версии Комби и пассажирского варианта, но в грузовую - хотелось бы что-то практичное. Торчащий пластик, "гениально" прикрывающий горловину Бака в кузове, пожалуй, можно назвать - "Успех года". Спарка в ЦМФ с такой короткой длинной - скорее минус. Дичайший расход и несравненно большая масса микроавтобуса - окончательно портят впечатление. А самый главный фэил - коробка. Объективно: самое слабое место - это кпп. Как следствие - ещё и низкая скорость на трассе. Из плюсов для себя отметил большой удобный салон. Шумный, конечно, но это коммерческий транспорт: можно списать на этот фактор. Преимущество перед остальными аналогичными автомобилями только в цене. Но результат работы завода виден. Приятно.

[@mikitakey8921]

Ну и "Пумовский" дизель не легковой. Имхо. Его же делали специально для Транзита и "Близнецов" Пежо и Ситроен. Он гражданский, я бы сказал, городской может быть, но не легковой.

[@truckstv]

Как я сказал - есть над чем работать. Но насколько оперативны и существенны будут изменения остается загадкой. Но факт налицо - выкраивают по максимуму на всем, чтобы удержать ценник на низком уровне

[@truckstv]

Например на Фрилендерах стояли эти моторы, на Мондео, на Ягуарах Х-тайп и т.д.

[@mikitakey8921]

Trucks TV l Тракс ТВ Михаил Мулюкин (про "Пуму") я имел в виду про изначальную разработку. Его готовили для коммерческого транспорта. Во всяком случае, это написано во многих источниках. Да и я высказал всего-то частное мнение. Ни на что не претендую ;) А про ГАЗель и "есть над чем работать" - полностью согласен 👍

[@mikitakey8921]

Trucks TV l Тракс ТВ Михаил Мулюкин спасибо за обзор и тест! 😉

[@user-od9he3xx6b]

работал на газели, правда, на более старой модели, и то не жаловался кстати, с радостью бы покатал на этой, среди моих знакомых всех вполне она устраивает, говорят, даже с перегрузами неплохо справляется))

[@user-cy7ph9rb2i]

С Михаилом полностью согласен, про Ford Transit с дизелем 2.2 115л/с "Puma" !!! офигенный фургон!

[@AlexS-gn9tq]

Первую газель полностью срисовали с транзита, так и вторую подсматривали в шпаргалку. Я то надеялся что свой дизайн В целом не пойму восторгов про фиксаторы, петли на полу и ручки. Давно пора было это сделать: взять крафтер или спринтер и сделать так же. Считаю, что абсолютно некорректно сравнивать эту машину со старой газельлю(точнее пародией на форд транзит 1). Нужно сравнивать с крафтером, спринтером и транзитом. Тем более что сравнивать имеет смысл. А вот про отсутствие дистанционного ключа с кнопками полностью согласен - позорный провал. Ведь всем известно, что в наших условиях любые личинки засираются за первый месяц зимы напрочь.

[@AlexS-gn9tq]

*****в том числе и по цене. Нужно быть не хуже, при более низкой цене

[@AlexS-gn9tq]

*****при чём здесь мечты? Вот например магнитящиеся к бортам ворота: решение ничего не стоит, но их наличие сразу заметно. Точно так же и с разными ручечками, продуманным интерьером и петлями для крепления груза. Эти мелочи в масштабе всего авто почти ничего не стоят, зато сразу ставят машину в один ряд с нормальными иномарками по потребительским характеристикам

[@AlexS-gn9tq]

*****ну с эргономикой интерьера согласен - это разрабатывать действительно затратно. Но прикрутить ручку на то же место что у и конкурентов, сделать магниты как у конкурентов и т.д. - не стоит ничего: нужно просто посмотреть на крафтер и сделать так же))

[@user-hs2bp6ps7c]

Alex Sta тебе не нравиться красиво ну и пусть сто слизали господи она стоит дешевле транзита а выглядит не хуже

[@georgiyegorenkov1822]

@@AlexS-gn9tq машина не может быть не хуже при меньшей цене если хочеш газель равную спринтеру будь готов заплатить за неё как за спринтер

[@user-vm8nq4fv2n]

Автор видео забыл добавить, что колёса похожи на колёса Форда Транзита - они тоже круглые! А пластик сзади по углам фургона сделан для облегчения ремонта, так как пластик проще заменить. На фургонах часто об кусты и ветки деревьев повреждают кузов вокруг задних дверей.

[@user-zv2uf4fw6o]

Да по сути у меня с 2017 года на ней почти и не было поломок. На гарантии поменял ступичный и опорник, после того как яму сильную поймал. А в остальном проблем не было, езжу спокойно. Движок проблем не создаёт, коробка работает хорошо. Больше всего мне понравилась подвеска тут, в отличии от многих иномарок, она живёт долго, не надо каждые 50 тысяч пробега лазить ремонтировать

[@o777Mixon777o]

сиденья исправили или все также не удобные ?

[@meskhishvili]

Лайк за слова: простор для творчества, всегда у Газели есть!

[@truckstv]

)))

[@user-yz5yc3bt5q]

главное что стоимость адекватная с такой начинкой. каминс для меня один из топовых движков сейчас, я на нём прошёл чуть больше 400 тысяч км и он ещё ни разу не подводил) и то что коробку усиленную поставили под него это оч грамотное решение

[@lexsed6714]

А Мишаня то растет как обзорщик! Вон коптер даже отрыл где то) Качество съемки растет из видео к видео. Скоро будет грузовым Академигом) Будут и у него ящеры с дикообразами. Миша удачи тебе! Старайся и будет тебе щастья вагон. Ну и типа благ там тебе. Карочь желай себе сам всего. Не маленький.

[@Canzhaz]

Антон Гировка коптер-то давно был, еще volvo fh 16 с ним снимали

[@truckstv]

Коптер не мой)

[@dekorplitka_petro...8820]

...Михаил привет,напоролся в Ютюбе на твой обзор по тексту цмф.....у меня такой вопрос,ты вот не слова не сказал про удобства и комфорт для водителя???...у тебя какой рост??...и комфортно ли тебе было управлять авто????спс....

[@user-uf4od5kt7r]

по моему классная работа над ошибками от ГАЗа, этот фургон хочется купить, симпатичный и внешне и комфорт в кабине вырос, слышал что уже шестиступку на газель хотят поставить, и это будет супер.

[@16geka]

Михаил, как на счет хендай Портер 2, интересно послушать твоё мнение.

[@truckstv]

Еще не ездил

[@user-uc9ke8tu6l]

Для работы по городу с норм дорогами удобный, салон комфортный, залезать в кабину беда))

[@timurbayram5162]

будет ли вариант с низкой крышей?

[@stepakanuchenko]

Четыре года ездию... Всё в идеале!

[@DayMonic]

пока ждал обзор успел поездить на ней)

[@truckstv]

Вот так у нас все с самого начала не заладилось с газелькой)

[@user-sr1cq7rp1c]

Тщательно подходил к выбору рабочего авто, долго взвешивал за и против. Хотелось максимально продуктивной работы при минимальных поломках ну и конечно цена что б в пределах разумного. Под все мои хотелки подходила новая газель Некст с Цм фургоном. По привычке с настороженностью отнесся к рашен авто, но в итоге решил взять. Поработав на ней могу с уверенностью сказать что все стереотипы можно оставить в прошлом. Это повзрослевший автомобиль который и в сравнение не идёт с тем что было раньше. Выбором доволен, работаю, развиваюсь.

[@user-it4ro6qm7h]

Газель у меня ассециируется с качеством и надежностью, поэтому когда брат во время кризиса предложил в складчину купить газель и заняться доставкой, согласился. Ездим с братом на газеле по очереди. За все время никаких неисправностей или накладок/поломок в машине не было. А у машины целых 2 хозяина. Грузоподъемность хорошая, в горку, по бездорожью идет легко. Затраты на автомобиль быстро окупаются. Подумываем расширяться, второй машиной однозначно возьмем газель.

[@dedMakar7]

работал на бортовом нексте, эргономика в машине действительно сказочная, для нашего автопрома ,за автомобиль действительно не стыдно ,действительно не хватает шестой передачи ,очень не нравилось что как чуть мотор начинает работать в натяжечку расход топлива в разы подскакивает как бешеный ,благо есть бортовой компьютер ,надо отметить очень информативный и я всем настоятельно рекомендую ,особенно тем кто перегрузом гоняет,загонять дополнительные рессоры ,у нас в автопарке штатные очень плохо себя показали,ну патрубки антифриза тоже очень ненадежная вещь ,а ещё есть у этих машин какое то магическое число между 70 000км и 90 000 км когда в машине начинает капризничать абсолютно всё ,предохранители ,моторчик дворников, коробка,мотор и всё что с ним рядом, но потом всё опять становиться хорошо, оф. дилеры отвратительно ленивые ублюдки с поломкой отдал машину с той же поломкой забрал,ну и мотор мне показался всё таки очень нежным ,не любит высокие обороты абсолютно. Ну как то так в общем, Миша как всегда спасибо !!!

[@truckstv]

Спасибо за комментарий!)

[@prosto_shorts90]

Вот только моргнуть аварийкой на ходу очень не просто. Кто догадался кнопку за руль поставить?

[@dedMakar7]

Я не знаю не одного отечественного автомобиля где кнопка аварийки находилась под рукой)))

[@user-fy2zh8no2n]

Работаю на такой газеле уже 3 года. У нее очень комфортный салон, при большом росте и весе, в этой машине я чувствую себя прекрасно. Кузов оцинкован, что очень важно при нашем климате, когда дорожная химия всё разъедает. Главное вовремя менять расходники и не экономить на деталях и проблем не будет

[@greenpigs84]

Брал себе ситроен джампер 15 кубов (новым) в личных целях и для помощи в работе, проехал около ста тысяч, ни одной поломки, только ТО и колодки, машину не жалел. Возил и квадрик и материалы для стройки дачи, бывало по две тонны тратуарной плитки. Ездил даже в походы и на рыбалку с вещами для всей компании. Продал за ненадобностью. Смотрю на эту газель и снова хочется микрик в пользование. Но выбрал бы газель некст.... не уверен. Уж очень сильно не дотягивает, даже до моего бывшего джампера который выпускается уже много лет. Дико выглядит личинка замка отдельно от ручки и отсутствие центрального замка. Заливная горловина омывающей жидкости кстати стоит так же как на джампере, только с другой стороны. Наливать в нее жутко неудобно. Джампер в хорошей комплектации с кондеем брал в 2012 году за миллион сто... печально, что газель сейчас стоит столько же. Но надо отдать должное, раньше бы вообще не смотрел в сторону газелей, а сейчас призадумался) Вроде как должна быть потом полноприводная версия, буду ждать ее) И еще, забавным развлечением было поспорить с друзьями, что смогу разогнаться до 80км ни разу не коснувшись педали газа, только за счет холостых и коробки, интересно пройдет ли такой фокус тут

[@user-ee9eh2st5w]

наконец-то хоть что то получилось у отечественного автопроизводителя

[@timurbayram5162]

если взять микроавтобус удобно ли для повседневки?

[@timurbayram5162]

будет ли версия с низкой крышей?

[@Linpaz]

Михаил, здравствуйте. Обращаюсь к Вам как к специалисту. У нас небольшая текстильная компания, какую машину лучше взять? перевозим рулоны ткани, готовую продукцию, иногда мебель.

[@CEEDLAND]

Два года отработал на фургоне Ford Transit Van и Kombi 2011г.в. Случалось и пересаживаться на Газель Бизнес, по причине низкого клиренса и грузоподъёмности (всего 1050 кг) Форда. Единственное о чём с теплотой вспоминаю, так о двигателе , 6-ти ступенчатой КПП и тормозах у FORD. Во всём остальном "хрен редьки не слаще". Так и сейчас не совсем корректно сравнивать Next c иномарками.

[@saiber4346]

Прошло три года и цены с фордом почти сравнялись))

[@aikol5770]

Езжу на джампере 12-года(120л, средняя база по высоте и по длине) купил мне ее шеф в 13-году, с пробегом 5тыс. Сейчас 310 тысяч пробег, с двигателем, с топливной системой, с коробкой проблем не было. Машина самолёт. Таскаю до 2т. Так вот шеф сейчас начал интересоваться вот этой газелью, не знаю радоваться мне или плакать???До ситроена ездил на газельке в старом кузове(штаер) не хочу вспоминать и испытывать тот ад снова. Уговариваю и надеюсь возьмёт хотя бы транзита нового, ну не классика же русского(коллега ездит, печаль)

[@user-wy1id5cc9i]

Недавно пересел с транзита последнего на Некст. Конечно по удобству форд выше, но по проходимости газель реально умеет по сугробам в СНТ лазить, там где такой же цельник форд застрял бы. И, кстати, забыл добавить блоки задней нет у меня, но 2 мешка песка поправляют положение)

[@user-ei5we9qf7j]

Момент с ударом по переду меня прикольнул. Самому сколько раз и в зад и вперед въезжали. Благо машина не на соплях сделана и удар держит. Один раз в пассажирскую дверь влетел Митсубиси Лансер, и у Митсубиси разворотило перед. А у Газели смяло дверь и стойку, но жестянщик легко их восстановил.

[@user-qq9jq7il8f]

название ролика соответствует этой машине. Рестайлинг газели оказался крутым на деле, а не только на словах. Дизайном машина стала симпатичнее и объем будки стал больше, влезает более габаритный груз.

[@magamedrussia7879]

Когда будет обзор на DAF 105 СУПЕРСПЕЙС

[@truckstv]

Не снимали еще

[@toxatrance34]

Как всегда ЛУЧШИЙ

[@DangerrrMouse]

Замечательный автомобиль.

[@bratka7964]

Нормуль Мишань!

[@karapus785]

Как всегда отлично! +

[@truckstv]

Стараемся)

[@momento_-_mori]

как думайте этот или mersedes sprinter 2004 cdi316 2.2турбированый или газель лучше? думаю старый спринтер потяговитее всеже турбина и коробка лучше есть даже автомат а вы как думайте

[@user-ju2rc3gf8l]

Ну по поводу коробки и резины это понятно жесть,а по поводу музыки поставил соньку со встроенным усилком сооовсем другая песня :)

[@Yuri_Odessit]

13:18 мотор собирается у нас в Китае🤭 это что-то новенькое😂

[@mikegr2840]

классная машина!

[@programmist2005]

Какая категория прав должна быть на такую Газель? Кстати, есть ли пассажирская версия?

[@user-fb7ve1do3u]

Михаил вопрос такой а будет тест нового Урал Некст?

[@user-rw2ue1er1u]

Михаил привет.Ты собираешься снимать Унимог?

[@truckstv]

Привет! Было бы неплохо

[@avariussxx8416]

Работаю на маршрутной Газели Некст, 19 мест, самая длинная, более 7 метров в месте с задней подножкой, двигатель Каминс isf 2.8, автомобиль действительно очень хороший, за такие деньги отличное предложение, пробег уже 140 тысяч, проблем ни каких нету, только расходники.

[@user-ok2bs8pr8q]

Я года два, назад взял цельнометаллический фургон в аренду, барахло на дачу отвезти, мне понравилось лёгкая машина, после легковой вообще не привыкал

[@user-tz7kl8zn7r]

Нормальный обзор. От себя добавлю, что газель машина нормальная, сам работаю на ней 1.5 года нареканий в принципе нет, все устраивает в ней, комфорт нормальный, все под рукой. Так же движок бодрый, в гору машина груженная прет нормально, руль легкий, манёвренность тоже хорошая.

[@user-fd1xs3is5x]

подскажите в начали играет песня очень понарвилась ?

[@user-tb9vh1kv2f]

регулярно на газели некст откручиваются калёсы- а если очень хорошо при крутить и при тянуть, то потом шпильку проворачивает ))) в общем мащин норм,но есть косячки.кстати в самой пустой по компл. нету догреватель вебасто и в пробках зимой или на большой скорости в мороз вы окаченеете.жрет груженная до 5ити тон- 12 литров+- передние тормоза ужасны- тормозные диски гавно и при торможении трясёт не только руль но и всю машину целиком)))) это правда.из плюсов-неполохой корабас-вкл-выкл передачи легко без треска и усилий и даже первую можно вотнуть когда катишся 15-20 км.ч.(когда гружённый в горку разгоняешся в пробке),но ссука на холодную при пробеге 100 тыщ 2я и 3я скорость хуевеньо вкл.-видимо масло надо поменять. как проедеш 5-10 км то без проблем.

[@djdimagomel]

в этом кузове либо надо крышу ниже, чтоб смотрелось красиво. либо базу увеличивать, а то смотрится немного гармонично

[@user-dj6hn5bs1y]

Согласен

[@Aleks0505]

Для Вас лично-я подписан на Вас. Вы-молодец! А так-на Драйв2-моя в топе пока-Газель Некст Колотун.

[@truckstv]

Спасибо!)

[@user-gq3vb2iw5z]

Мне газель уже служит 6 год, нареканий особых нет, комфортный грузовик не далеко ушел от иномарки, а новая газель НН так вообще ни в чем не уступает им. За это время окупает себя по второму кругу, чистый доход без особых вложений. Ни разу не пожалел что взял себе некст, осенью думаю взять второй и потихоньку делать свой автопарк, даже в такое время не пропадешь с ним.

[@Aleksei353]

Кпп я подубил на Шелковом пути, сейчас масло поменяли и все нормально стало!!

[@truckstv]

Леш, синхроны кончились?

[@Aleksei353]

Trucks TV l Тракс ТВ Михаил Мулюкин немного подустали, масло на полусинтетику заменил, противовесы утяжелил и все в порядке!

[@Aleksei353]

Миша а про круиз контроль не слова не сказал(((

[@truckstv]

Кроме того, что он есть положительного ничего больше сказать нельзя. Регулировки скорости кнопками нет (даже на газоне сделали, а здесь - нет). На спуске на круизе машина начинает биться в конвульсиях. Но в видос это не попало - вырезали.

[@Aleksei353]

Миша то что он есть уже плюс! Мне в Шелковом пути очень помог!! В ино это опция за деньги!!

[@Perestroika_dreaming]

Наконец то наши норм дизайн стали делать.

[@truckstv]

поддерживаю

[@alexkushnir3173]

На спринтер похож

[@user-tb9vh1kv2f]

короче поработал я на таком ведре месяц. после пыжика боксера. могу сказать что на дороге не уважают именно газели,даже если она новая,вкл. поворотник для перестроения и только смотриш твоё окошко,куда хочеш перестроиться занимают с разгона легковушки. ну реально на пыжике такого не было.

[@xyoushurax2530]

Спизженный

[@nikkytrikky330]

Volkswagen Crafter? ©

[@user-xq3ve3qq4s]

Миша здравствуй. А что ты не делаешь обзоры, на присадки Ресурс? Другой взгляд, другой подход к видео!

[@Nova-ho4ze]

Будет обзор на фольксваген крафтер 2017?

[@truckstv]

Я б с удовольствием, но представительство отмораживается((

[@asheron8]

Я правильно понял, что бензиновый - ставят доработанный УМЗ, который есть доработанный 402 мотор, разработка которого была в 54 году? И коробка также от 24 Волги (доработанная)?

[@dane0690]

чё в СПб делаешь?

[@AtlantisRouTou]

Самое главное в обзорах - чтобы рассказчик знал тему и не запинался. У тебя с этим всё норм )

[@user-ul2kh5ct2f]

да вид сделали нормальный! а техническую часть не торопятся! ну а расход вообще зашкаливает! по трассе больше 90 не разгонишь изза расхода)))

[@fromgy7450]

Только раз в жизни я ездил Газелой, впечатлениями? Как будто я ехал на диване на колесах.

[@user-mg6qi1zh9w]

Некст сделан вполне качественно, работать на нём комфортно. Проблем за 4 года никаких не доставил, даже после истечения срока гарантии ничего не начало сыпаться. Меняю только расходники, поэтому убытков никаких нет.

[@user-dl3jo1gk6t]

Коробка больше 150 не ходит, и то если вату возить. Смена топливного насоса , фарсунок, в салоне все брынчит. Если ты конечно с газели пересел то рост есть , если с Форда то это хрень а не авто.

[@andreifralou]

Познавательно. А где снимали?

[@truckstv]

Чебоксары-Питер

[@flashigski3527]

Лайк сразу!

[@RUS-ox2vu]

вот бы тест-драйв хендай hd35 грузовичок категории В

[@TransitL]

Миша, когда будет обзор на новый транзит? )

[@truckstv]

Думаю, что скоро получится взять на тест