Test họng xăng CNC thông suốt size 45 cho Winner cấu hình 65+6.

[@hoanghuy3h81]

coppy y.y.pang thoi mà với k ăn thua lắm 100 xe drag thì đc 1-2 xe gắn thoi

[@ronho8610]

Vale này được làm theo cấu trúc vale bi. Được ứng dụng trong công nghiệp nặng khí đốt rất nhiều. Nhưng trên xe máy thì mình nghỉ nó mang tính chất là racing trong track hoặc chạy drag nhiều hơn. Vì tối ưu đc luồng không khí nạp rất rất nhiều luôn phải k shop.

[@dammeconmai56789]

Kiểu dạng khóa nước ống nhựa PVC

[@nguyenphuc303]

Làm y chang họng yypang chứ có gì đâu. Trái ga tròn giống như xăng cơ chứ cũng chẳng có gì lạ

[@MD_GR5]

Ngáo

[@tradingviewauthorizedpartner]

Nhưng họng cnc khi mở ra nó sẽ tạo hố lõm , cản gió vào như nhau cả thôi

đó là do bạn tưởng tượng, thôi, hố lõm ko nằm chắn trên đường đi của đường gió, và nếu như nhau thì các nước Malay, Thái Lan họ lại sử dụng cho đội đua của họ làm gì.

[@tradingviewauthorizedpartner]

@ thế cho e hỏi các họng xăng của các xe pkl bản SP vẫn sử dụng họng xăng bt v thì do hãng cắt chi phí hay là do họng xăng CNC này dở hơn bt ?

THE TRUTH b đang hiểu theo một khía canh khác, và họng này làm ra với mục đích khác. Phân tích như sau: giải đua UB150 tổ chức với nhiều quy định về phần động cơ, trong đó có quy định kích thước họng xăng là 32, và thương hiệu Yypang họ làm ra loại họng này để tối ưu hơn họng phổ thông, và hiện họ ko có họng size 45 như clip, và theo yêu cầu của khách hàng là một đội đua ở vn mình gia công họng này cho họ, vì vậy hiểu cho đúng là họng này ko phải làm ra mục đích là cạnh tranh hoặc thay thế hoàn sẽ tốt hơn cho họng truyền thống, đơn giản là làm theo yêu cầu và size lớn là dùng canh chuyên cho xe đua thi đấu, và những anh em nào thích lên đơn giản vì muốn trãi nghiệm giống như trãi nghiệm pô hiệu này hiệu kia, lọc gió độ kiểu tấm hoặc kiểu trụ, oval, bánh ú. . ., còn dòng xe pkl hay pkn đương nhiên họ sử dụng họng truyền thống vì chi phí rẻ hơn, linh kiện lắp lẫn nhiều dòng xe. Còn ngon hay dở cái nào cũng có thể làm ngon được, hãng mà đã muốn làm thì họng cnc hay họng đúc họ đều làm ngon được hết.

[@tradingviewauthorizedpartner]

@ dạ vâng e cảm ơn ạ

[@hoangatnguyen3813]

Anh nói rất đúng... Này vẫn có ưu điểm và nhược điểm riêng. Theo quan điểm của riêng em là họng này chỉ phát huy ưu điểm trong trường hợp tps mở ở khoảng 80 -100%. Lúc này sẽ không có rào cản gì cho không khí đi vào. Nhưng ở những khoảng tps thấp thì đường không khí đi vào sẽ không đc tối ưu như những họng xăng sd đồng tiền bình thường.

[@nbk636]

Tuyệt vời anh ơi, nếu có dịp a làm clip đo so sánh hp họng xăng truyền thống và họng cnc đc ko anh

[@nguyenry4194]

bị mất âm thanh anh ơi

[@pennoo6845]

Có họng 32 không anh ? Mong anh rép

[@videohot4phuong666]

Tum lai chang co tac dung gi

[@MD_GR5]

Họng CNC thì size nào cũng được