Test Honda ADV 350 (A2) : Scooter Cross Over Mid Size !

[@patricksuisse]

Je viens de recevoir mon ADV je place 2 intégraux sous cette magnifique selle avec 2 paires de gants et gilets jaunes ! Ma consommation a 2 est de 3,6 ! Je vous le conseille vivement ! Il faut enlever les modes d'emploi pour placer 2 casques intégraux

[@yassinee.3463]

Tu le conseille à quelqu'un qui l'utilise en ville au quotidien et qui fait des voyages tous les 15 jours sur nationale et autoroute? Merci 🙏🏽

[@gaspard6428]

Encore un sans faute pour cet essai merci Mr le mao .vos essais sont toujours aussi plaisant à regarder.

[@banditoz1000]

Première fois dans un essai que je vois les différents mode de tractions control en action,bien joué et bravo. ;)

[@MotoStationTV]

Merci du compliment !!!!

[@e.l2093]

@@MotoStationTV c’est c’est we wqui que

[@jack642003]

Excellent compte rendu, comme d’habitude vous êtes toujours au top. Merci Christophe👍🏻

[@laurentrosset4545]

Enfin un test de l'ADV 350, de plus un super test !! Merci motoStation

[@MotoStationTV]

Merci à toi 😁

[@antoine20008]

très bon essai ! complet, clair, concis. bravo !

[@joherr8469]

Toujours à l'écoute des motards de tous types ! Mais quelle belle chaîne... de moto 😅😅👏👏🏍🛵🛴🦼

[@MotoStationTV]

Merci à vous !

[@chpfba]

Complimenti Christophe per la bella presentazione. Bello scooter anche se avrei preferito un 400 cc bicilindrico per competere meglio con la concorrenza e dare un'alternativa migliore all' X-ADV 750

[@thierrydezere5635]

Toujours des explications Top.. Très bon.. Essayeur.. 😉 😊 Bravo

[@6666-i5w]

Franchement a vus d’œil il a l’aire simple mes avec les l’équipement full max sa doit être un petit ovnis 🛸 venu de Jupiter

[@michel_merlin]

Merci encore Christophe pour ce test. Pour ma part, je trouve le prix justifié. Motard, il donne envie pour le quotidien et même davantage.

[@oliviermagere]

Les suspensions a plus grand débattement je pense justifie la difference de prix. Belle machine si on a un peu de peri urbain dans son commute. Et vraiment excellent essai, complet, clair et concis.

[@tescopiwo]

Je l’ai vu près de avenue de versailles dans le 16eme garé, même couleur et les stickers motul, c’est forcément le votre, il est plutôt beau mais je préfère garder mon beverly 350 le guidon étroit c’est non négligeable pour paris, néanmoins j’envie le beau look du guidon, l’écran numérique, la place enorme dans le coffre et les suspensions a gaz showa ca doit etre genial pour effacer les routes trouées de hidalgo

[@illic0]

Enfin un test de cette bécane Je l’attendais

[@Blunt33bdx]

Bécane ou scooter?

[@christophejacquemard2518]

Merci christophe excellent essai! 👍👌👏 ✌️A toutes et à tous!

[@jean-fabien]

Merci pour ce très bon essai que j’attendais. Nouveau A2 en région parisienne, j’ai longtemps hésité. Le XADV était hors budget me concernant et cet ADV me plaisait énormément. Toutefois, j’ai jeté mon dévolu sur une NC750X pour pouvoir avoir la possibilité de partir vraiment loin et d’être confortable en régime autoroutier sur de longues distances, là où le 330 cc du ADV et du Forza 350 arrive aux limites de sa vocation. Mais c’est une très jolie machine qu’il m’aurait plu d’avoir.

[@suezix8689]

My 2 cents, j'avais le 350 de chez Yam et à 130 km/h il était tranquille. Tu as essayé le ADV sur autoroute?

[@jean-fabien]

@@suezix8689 J’ai essayé à de nombreuses reprises le Forza 350 sur autoroute. Il peut évidemment faire de l’autoroute mais là je parle de trajets de plusieurs centaines de kilomètres à régime autoroutier. Pas de 20 ou 50 kilomètres.

[@92coucou]

Fait comme moi. Ne prend pas les autoroutes et prend plutot les départementales ou autres petites routes !

[@jean-fabien]

@@92coucou tu as tout à fait raison et, en vérité, c’est bien mon intention. j’ai pris cet exemple pour indiquer que j’avais préféré prendre une machine capable de faire de longs trajets. Mais puisqu’on peut faire le tour du monde en 125 je sais bien que l’on peut aussi traverser la france en 350. J’ai juste préféré faire le choix du 750 DCT. Choisir, c’est toujours choisir entre deux inconvénients…

[@92coucou]

@@jean-fabien La nc750x est super aussi. Parfois j'y pense. J'avais la cb500x et le forza 300. Jai préféré garder le scoot mais le choix a était très très dur ! J'ai fait Paris marseille en scoot d'ailleurs ! C'était long mais super. Sans dépasser les 100kmh 😊 Prend plaisir à rouler c'est le principal 👌

[@babarsport276]

Voilà un essai complet, on sent que tu l'as autant apprécié que le 750 😉 Mon retour sur la gamme des 3 en 350, parce qu'il en manque un dans le propos. Heureux propriétaire d'un flat6 de la même marque, je cherchais à seconder mémère au quotidien par un truc facile, pratique et passe partout. J'ai pu tester le Forza sur 300 km. Bien partout, sauf le confort, je pense que les deux amortisseurs de mon 103 de 1983 étaient plus prévenants pour les lombaires ! J'ai donc jeté mon dévolu sur l'éternel oublié de la famille, un SH350i, plus confort, moins cher. Je ne lui reproche qu'une chose, c'est la double punition par rapport au forza avec un coffre plus petit (normal avec les grandes roues) et livré d'origine uniquement avec le petit top case de 36 litres, pas le choix en option d'avoir le grand de 52 ! Comme il approche les 2000 km, je peux dire qu'il est rodé, je tourne à une moyenne de 3,4 l/100 sur nos routes du val de Loire. Bref j'en suis content, il est à l'image de honda fiable, évident de prise en main et bien équipé. Mais si j'avais su que celui là arrivait... 🤔

[@92coucou]

Les grandes roues du sh améliores donc vraiment le confort ?

[@babarsport276]

@@92coucou oui c'est net, tout est bien mieux absorbé, la passagère a validé !

[@Thailand-Servant-111]

@@92coucou Yes. Big wheel better to skip small holes.

[@tescopiwo]

Mon père a eu 3 sh300 2006 puis sh300 2015 et enfin ce sh350 de 2021, un incontournable de chez honda, l’une des meilleurs machines produites en terme de fiabilité, efficacité et consommation, je connais un coursier a paris qui a un sh de 2007-2008 il a 130 000km compteur et il tourne comme une horloge, incroyable

[@92coucou]

@@tescopiwo Cela m'étonne pas. Effectivement pas mal de coursier on franchis la barre des 100.000km avec.

[@wnonobar]

Merci pour l'essai très attendu pour ma part. Vu en concession aujourd'hui, je l'essaye dans 10 jours. Motard depuis 30 ans, ce sera mon premier scoot pour essayer de garder mon permis et bien suffisant pour faire du remonte fil.

[@MotoStationTV]

Oui, il est indiqué pour l'usage de tous les jours et.... On peut perdre son permis avec n'importe quel véhicule ! Celui ci également !!! Mais c'est vrai que l'on est moins exposé qu'avec un gros roadster 150 ch...

[@tescopiwo]

Tu seras assez surpris mais c’est plus facile de perdre son permis en maxi scooter qu’en moto parce qu’on a pas de vitesse et il suffit de mettre du gaz et on prend des vitesses illégales très rapidement alors qu’en moto on a tendance à être plus responsable et conscient de sa vitesse en tout cas c’est mon ressenti avec mon Beverly 350 parfois je prends 90 kmh heures sur Paris dans des zones 30 sans m’en rendre compte

[@nicolasusg4036]

Alors?

[@wnonobar]

Je n'ai pas aimé le côté gros élastique à l'accélération. Au final, je me suis retrouvé au même niveau que les voitures au démarrage et les reprises sont trop justes. En revanche, la position est parfaite pour les grands (1,90m). Je n'ai pas d'avis pour le freinage. Le scoot avait 110 kms au compteur. Côté protection, la bulle est peu large et la pluie glisse directement sur la veste du conducteur.. Au final, j'ai acheté le tiger 660 sport. Super machine et parfaite pour les plus de 1,80m.

[@rodolpheperlot1287]

Merci toujours top comme d’habitude, perso l’ADV 👍

[@chrisw4215]

Don’t understand a word but one of the best reviews in the matter of camera work and angles. Skilled rider. Wonder what is his height

[@antoinealbacetti2931]

J’ai un Forza 350 depuis un an , avec le Top Box et un pare-brise Puig plus grand qui vous met à l’abri de toute turbulence, de la pluie , des moustiques... le carénage est très protecteur, les rétroviseurs finalement très peu gênants. Un bonheur, juste la suspension avant qui arrive plus vite en butée que ce qu’on voudrait. L’ADV 350 m’a tout de suite attiré pour la promesse de suspensions plus confortables... et très vite refroidi par la quasi absence de protection, la perte du génialissime pare-brise électrique du Forza, si peu répandu à ce niveau de gamme et même au delà... Mais surtout le confort n’est pas meilleur que sur le Forza après essai.... Donc je comprends qu’on ait envie de s’emballer pour la nouveauté (moi avec) , mais au final La Fourche Showa ne change rien ou presque et prends beaucoup de place sous le carénage, privant également du superbe et efficace tableau de bord du Forza 350 ... Pas de version Top Box sur l’ADV mais une option à 565 euros . Sincèrement, si vous allez essayer le Forza puis l’ADV , vous verrez par vous même...

[@nicolas1703]

J'ai signé pour l'ADV après essai... j'étais parti pour un Forza 350 mais je l'ai vraiment trouvé fade a côté de l'ADV et cette énorme selle ne m'a même pas donné envie de l'essayer.... l'ADV c'est enfin un scooter qui sort de l'ordinaire 😍😍😍

[@hamsterclamper]

Très bonne présentation, merci Christophe. J’en ai un gris clair en commande et l’attends avec impatience. Je n’ai pas hésité à payer les 300 € de plus par rapport au Forza - meilleure suspension, meilleur look et revente sûrement plus facile. Dommage pour le compteur vieillot et la bulle à forme un peu bizarre, mais je ferai avec👍😊

[@michel_merlin]

Bonjour Paul. Avez-vous pu l'essayer ? Quelle taille mesurez-vous ? Je fais juste 1,71 M et je m'interroge pour la prise en main.

[@hamsterclamper]

@@michel_merlin bonjour. Non, pas pu l’essayer car pas encore en concession là où je suis, mais j’ai essayé le Forza plusieurs fois, donc je crois que ça ira. Sinon, je mesure 187cm, donc pas de crainte😊

[@Kamelunique]

@@michel_merlin je viens de faire un essai avec et je mesure 1,71cm on est légèrement sur la pointe des pieds mais c’est pas choquant

[@michel_merlin]

@@Kamelunique ok super ! Merci pour votre retour d’essai Kamel.

[@mexo9315]

Salut félicitations tu l’as reçu ? Si oui tu as attendu combien de temps ?

[@UnNouar]

J'ai hâte d'en voir sur nos routes !

[@stephaneegouy7475]

se serai bien de faire des comparatifs, adv350 vs Forza350. TOP

[@maxime1392]

Vu l’état des routes défoncées en région parisienne, surtout intra-muros, c’est incroyable de se dire qu’aucun autre constructeur ait fait ce choix de bien suspendre un scooter. Très alléchant comparé aux maxi scoot qui n’ont plus de grands coffres.

[@sebseb4790]

Super matériel tout ça, au moins il y a du coffre contrairement aux 750 forza et xadv mais si on veut du plus gros scooter , malheureusement il faut aller chez Yamaha, Kymco ou Sym

[@coolstorybro549]

didnt understand a word, but with auto transalte this worked well. great review, merci!

[@guysmith3146]

My French is not good either, but the review is good. Look for a English guy on KZbin, in the first 50 miles his ADV 350 has snapped one of the rear suspension units.

[@andreakizomba8849]

just active the subtitle with traduction in your own language . you will understand

[@coolstorybro549]

Literally what i wrote guys...worked well with auto translate

[@giancarlodestro442]

Je ne pense pas que l’augmentation de prix soit justifiée, il s’agit plutôt de marketing et de positionnement du produit dans la gamme. Je suis convaincu qu’elle sera en mesure de se tailler une part du marché, mais nous, les consommateurs, devrions être plus vigilants en acceptant certains produits qui ne servent que les intérêts purs de ceux qui les construisent. Exemples triviaux : est-ce si peu économique pour Honda de mettre une lumière dans le compartiment sous la selle ? Un tel véhicule n’aurait-il pas besoin d’un frein de stationnement? Je pense que nous, en tant que consommateurs, devrions indiquer clairement ce que nous voulons des moyens, plutôt que de subir ce que le constructeur veut créer et ainsi induire un désir de masse.

[@Excalibourre]

Je pense que l'augmentation de prix, pas énorme, est amplement justifiée, ne serait-ce que par les suspensions. Mais l'absence d'éclairage dans le coffre, ou celle de température moteur sont injustifiables. Pour le prix, un frein de stationnement ne serait pas superflu, mon Majesty 400 de 2004 en était équipé. C'est bien pratique en pente sur un scooter.

[@sebseb4790]

Peut on changer la bulle sur ce scooter du coup ?

[@mudmaster9965]

From Thai, we are waiting !!! Thanks for your review

[@yvenridescot4976]

Il est top, j aurai aimé avoir la possibilité de le customiser adventure comme le 750, mais dans l ensemble il me convient totalement, surtout dans sa possibilités de pouvoir faire de la piste soft

[@deniscamus3057]

Bonjour , pour moi après l'avoir essayé c'est une bonne machine tout les critiques bonnes comme moins bonnes sont juste surtout un point en particulier sur un double disque qui pour moi serait un plus car deux bon gaillards dessus il faut reconnaitre que cela est juste avec un seul disque au niveau freinage , le choix d'une bulle un peu plus large et plus haute serait la bien venu ( a mon gout ) , sinon la tenu de cape avec les pneumatiques Metzeler karoo street et les bonnes suspensions comme il est équipé d'origine c'est parfait bonne entrée et en sortie de courbe pas de mauvaise surprise .Après le prix ? un deuxième disque serai un vrai plus au vu du prix qui a augmenté une lumière aussi quand on lève la selle . Mais c'est une bonne machine et garantie constructeur 5 ans . Si je devais l'acheter ? je pense que oui car la ou je vie avec des routes vraiment pas terrible c'est le genre de machine qui me conviendrait parfaitement .

[@jeanmarcmaziere2172]

Christophe, un excellent journaliste clair, net et précis !! Sinon c'est quoi un "monde libre" ?

[@MotoStationTV]

Certaines portions libres en Allemagne !!!! Enfin, pour la vitesse et c'est vrai qu'un ruban d'autoroute allemand ne fait pas spécialement rêver !

[@romainbelottiimmobilier3577]

L'ADV 350 est un excellent scooter bien meilleur que le Forza que j'ai possédé juste avant. Meilleure tenue de route et plaisir de conduite. Garde au sol supplémentaire, bien pratique en ville et sur route défoncée. La protection de la bulle est suffisante malgré mes 1m82 . De plus, une grosse différence avec le Forza est dans la fourche de grosse section et double T. Lorsque je lache le guidon pour ajuster mes gants, pas d'oscillation dangereuse comme sur le Forza mais une stabilité bien appréciée. Si vous hésitez, il n'y a pas photo....ADV 350

[@MalikRabichon]

merci mr pour la vidéo

[@alkistsironis5135]

Hello, what are you saying about the front suspension and the back suspension? It is very stiff? Does it kick and jump up and down on bumps or is it smooth? Are the back suspensions adjustable?

[@suezix8689]

he's saying it's better, more travel so more comfy.

[@podunkman2709]

Some say it's more stiff. Travel distance has nothing in common with comfort. This space will be used on bigger bumps - during higher force.

[@suezix8689]

@@podunkman2709 some maybe but not the guy in the vid

[@ICEZA123451]

What height is the driver?

[@MotoStationTV]

Hello, 1m68 !

[@TOXRaizou]

@@MotoStationTV Or in retar*ed units : 5'5" :)

[@pikkiyoutube1066]

J'ai une question. J'ai vu que le pilote qui a effectué le test touche le sol avec ses orteils : est-il possible de connaître la taille du pilote ?

[@MotoStationTV]

Bien sur, 1m68 (et demi !)

[@pikkiyoutube1066]

@@MotoStationTV merci beaucoup

[@mmohaki]

Is it possible for 178cm to be flat foot on adv 350?

[@MotoStationTV]

Hi, absolutely ! Easy !

[@totoabicyclette7100]

la consommation s'envole par rapport à un sh/forza 300 qui tourne aux alentours de trois litres au cent. au prix du 95 de nos jours, est-ce le bon choix ?

[@MotoStationTV]

Bonjour, notre véhicule était en rodage, avec une consommation aggravée et on peut descendre sous 4 l/100 km sans problème en roulant cool/normalement.

[@romainbelottiimmobilier3577]

Oui, effectivement, le moteur 350 consomme environ 0,5 l/100 de plus que le 300

[@podunkman2709]

Comparing to Forza; more space for legs or same? Or maybe less? 🙂

[@pierrevienot8068]

Vraiment tout à fait engageant cet essai : motard, je pense de plus en plus à aller vers ce type d'engin qui ne me paraît pas perdre beaucoup en plaisir de conduite par rapport à une moto. Et comme le downsizing se justifie de plus en plus avec les limitations de vitesse et le progrès des petits moteurs....

[@MotoStationTV]

Merci à vous ! Oui, ce ADV 350 est un bon compromis pour le quotidien, après, en terme de plaisir, ce n'est pas une moto non plus...

[@sebastienguerin6706]

@@MotoStationTV pour reprendre le post de pierre viénot et vos propos, je me dis que la solution pour succéder à ma CB500F est de se tourner vers la NC750X dernière génération (pourquoi pas en changeant les suspensions par de l'adaptable pour améliorer le confort si besoin).

[@romainbelottiimmobilier3577]

Pour avoir maintenant l'ADV350 à la place de mon ex NC750X, la différence notable dans un usage quotidien en ville est le poids et la maniabilité. Tellement plus facile en ADV...

[@Manu-bo]

3:05 Le forza 750 n'a pas de bulle réglable et encore moins éléctriquement non ? La consommation de mon Forza 300 2019 est vraiment inférieure (entre 2,7l et 3,7l max)...vraiment 5,2 l c'est la conso de Forza 750 ou de la NC 750x ...beaucoup pour la moitié de la puissance. Un scoot ou une moto c'est pour moi pour rouler aussi à moins cher qu'une auto...

[@MotoStationTV]

On peut descendre à moins de 4l/100 km avec le ADV 350, sans problème. Notre essai, scooter en rodage, plus autoroute, n'a pas favorisé les choses.

[@Manu-bo]

@@MotoStationTV Oui j' imagine bien 🤗!

[@oswaldsilva4769]

Sympas ce scoot mais 4,5 l de conso ??? Je fais la même conso avec mon V-Strom 650 sans retenir la poignée.

[@92coucou]

Nn écoute pas. Les essayeurs roulent comme des porcs pour tester les performances. Tu seras plutôt autour des 3.3L / 3.7L. Tout dépend de la conduite.

[@getsugatensho78]

@@92coucou salut, tu penses que ça a la même conso que le Forza 350 vu qu'ils ont le même moteur ou c'est différent ?

[@Excalibourre]

@@getsugatensho78 Même moteur, même poids, il n'y a aucune raison pour qu'il consomme plus. En rodage, j'ai souvent été effrayé par la consommation des motos neuves. Après, ça descend toujours.

[@romainbelottiimmobilier3577]

​@@92coucoula vrai conso pour une conduite en ville et en hiver : 4,1 l/100 . En été, 3,9 l/100 en étant raisonnable.

[@fgismo]

Sur le Forza 350 la bulle ne vaut rien remplacée par une PUIG c’est une merveille, ce moteur est, en solo, fantastique.Un défaut de voyants mais c’est supportable. Mon Forza m’ a bluffé il prend 160 sur le plat, alors que le 300 prenait difficilement 140.

[@MotoStationTV]

Oui, clairement, le moteur 330 cm3 du 350 est top. Le meilleur des 250/400 ??? peut être.

[@kagh5003]

Salut. c'est une très bonne moto. Est-ce qu'il y a une jauge de température moteur ?

[@yanismenaa3125]

helas non que température extérieure

[@MrStreet92]

Motard depuis 25 ans, j'ai eu dernièrement le Forza 300 pendant 3 ans, je l'ai donc bien testé. Quand on est motard on n'aime généralement pas le scooter, pour sa position de conduite. Ce que je vois c'est que le même défaut est sur l'ADV à savoir, la petite patte de changement du système HTSC. A mon sens à cet endroit une patte pour faire un appel de aurait été bien plus judicieuse. En effet on ne s'amuse pas avec HTSC tout le temps, donc un accès direct me semble complètement inutile. La lumière dans le coffre même minime aurait été un plus (vu le prix que ça coûte c'est mesquin quand même). Par contre si le surcoût paie en partie l'amélioration des suspensions, cela les vaut car sur le Forza, l'arrière est vraiment "tape cul". J'ai le même sentiment concernant le feeling sur le train avant, dommage qu'on ne puisse pas régler les suspensions, mais à ce prix, il ne faut pas trop en demander non plus. Je reste un peu mitigé 300 euros c'est trop, mais si on avait eu la lampe à l'intérieur, une patte d'appel de phare et une bulle réglable en roulant cela aurait été plus justifié. Après question sensation, on change un peu de monde, et cela réconcilie le motard avec le scooter car in fine pour de l'urbain ou de l'extra urbain, c'est largement suffisant et la conso reste très correcte

[@SetterClara]

Possesseur heureux du Forza, Je ne pense pas changer. J'aime la bonne protection. D'ailleurs je voudrais bien rajouter des protèges-mains sur le mien. Au fait quelqu'un a des nouvelles d'une meilleure version de Honda RoadSync qui lui est totalement à revoir ?

[@patrickmoatti4374]

Je pense l acheter mais j ai un forza 125 et 350 Lequel remplacer ?

[@MotoStationTV]

Vous avez un Forza 125 ET 350 ??? Dans ce cas, le Forza 125 ne sert plus à grand chose... Et sa revente sera super facile. Les deux 350 sont meilleurs que le 125.

[@lamachine92]

Il me semble que le coffre du forza 350 prends 2 casques intégraux.

[@Rayamaru]

J'hésite à lâcher mon 530 pour celui là. Marre de payer un bras en assurance

[@nicolas1703]

C'est clair.... l'ADV a la Macif c'est 13,50€ tout risque par mois avec bonus 50.

[@michaelangelodamaso6932]

What is your height? Just for reference of how big the bike is.

[@pavelnagl]

The rider is 168 cm tall.

[@mvau7748]

un scooter c'est pas le look mais plus son utilité, donc meilleurs suspension, protège main je dis oui, le reproche, réservoir trop petit, bulle pas assez large et manque protection au jambe

[@jovan4459]

Regards, I want to buy a new scooter, I don't care about the brand and model. I often ride with my wife. i am currently driving x max 250 2011. it feels weak for the two of us. what would you recommend to me?

[@furmanvit]

forza 350

[@romainbelottiimmobilier3577]

ADV 350 car plus stable, plus joueur et une direction qui ne tremble pas au lâché de guidon

[@goldorak715]

Moi qui ai toujours eu une nette préférence pour le look sportif du Xmax par rapport au côté techno du Forza, je dois dire que ce ADV et son aspect moto/sportif est des plus réussi, et cela sans compromis sur les aspects pratiques👌 Il est plus cher que le Forza mais si le confort de suspension est amélioré ça peut valoir le coup (des suspensions à gaz valent bien 300€). La bulle est fine mais c'est en partie compensé par les protège-mains. Elle n'est pas électrique mais je pense qu'on peut la régler en restant assis. Et il y'aura certainement des bulles plus larges qui seront proposées. Le tableau de bord placé plus haut et la barre de guidon parfaite pour poser des accessoires sont un plus. Par contre la prise USB C est en réalité moins pratique qu'une prise allume cigare, qui permet de mettre une prise double USB, pour la recharge du phone et d'un tracker par exemple. Par contre je ne comprends pas pourquoi Honda laisse les clignotants constamment allumés, je m'étonne même que ça puisse être légal... Mention spécial pour les ralentis qui montrent bien le travail des suspensions 😃

[@TheGekko293]

Honda's theory, is more perceptible as if it were illuminated at only one point. Officialy the "USA light" is not allowed in EU, but it' seems like for Honda yes 🙂

[@fredofnice]

Y a t il une différence au niveau accélérations vu le poids supplémentaire de l'engin ? Merci

[@romainbelottiimmobilier3577]

La différence de poids est minime. Pas de différence d'accélération

[@enesozsaray]

its so amazing scooter I think

[@bouradaniel4128]

C'est beau oui je mettrai 300 parce qu'il est beau

[@Buledoyanmotor]

Sympa !

[@ghanemmohamed266]

Bonjour mon amie vraiment un très beaux moto merci pour votre vidéo 👍👍🙏🙋

[@Myamoto70]

Super test, prix pour moi justifié. Il est intéressant et il a beaucoup plus de gueule que le forza 350. Mais avec mon xmax je consomme entre 2,7 à 3,0 max en roulant à fond sur l’autoroute. La conso me semble énorme 😬

[@nicolasusg4036]

125cc?

[@Myamoto70]

@@nicolasusg4036 non le Yamaha Xmax c'est un 300 cm3

[@yanismenaa3125]

​@@Myamoto70 le yamaha 300 posede une cylindrée de 292 cc le adv 350 possède 330cc puie le yamaha et légèrement plus léger

[@madeingroland673]

j'ai failli attendre pour me le payer mais votre test me confirme les doutes que j'avais sur la protection, j'ai finalement pas attendu et je me suis retranché sur un forza 350 d'occase, 1500 bornes, full suspat' YSS et poignées chauffantes pour 800 balles de moins, et ça ça fait la différence. je rajoute que le forza fait presque 5 kgs de moins et le coffre fait quasi 53 litres au lieu des 48 de l'ADV

[@Thailand-Servant-111]

Forza 350 handlebars vibrate at a speed of 60-80 Km/h.

[@Futurejelesvoitvenir]

C est 2 kilo qui sépare le forza du adv....

[@yanismenaa3125]

c les meme coffre donc tu dit des bêtises mec

[@romainbelottiimmobilier3577]

​@@Thailand-Servant-111Je confirme et cela fait toute la différence avec l'ADV 350 beaucoup plus stable !

[@TohouBohou]

Il y a un modèle 100 ???

[@Thailand-Servant-111]

Greetings from Thailand. If there are subtitles in English and Top speed test too would be great. Thanksssss

[@marcbonneville7548]

Man it's a French video, French people don't like ans don't speak English, better wait for some Thai subtile 😊, and this country stopped promoting max speed for security reasons for several year, regards, ride safe, always wear a helmet ✌️

[@Thailand-Servant-111]

@@marcbonneville7548 This is a new knowledge for me about French people and English usage. Thank you again. 😊

[@marcbonneville7548]

@@Thailand-Servant-111 ✌️😉

[@marcbonneville7548]

@@Thailand-Servant-111 welcome living in Koh Phangan

[@marcbonneville7548]

Les loulous une options English speaking pour les spectateurs du bout du monde ? (même cruc de Genève !)

[@pikkiyoutube1066]

Le scooter est très agréable et comble un vide de cylindrée qui existait jusqu'à présent sur son segment, à savoir celui de l'aventure. La seule chose avec laquelle je ne suis pas d'accord concernant la politique commerciale de Honda, du moins en ce qui concerne l'Italie, c'est qu'ici ils vous obligent à acheter le scooter avec le top case de 50 litres. à l'appui, faisant monter le prix d'environ 600 euros : en effet en Italie il est vendu à 6990 € plus les frais dits de « roading » qui s'élèvent à environ 300 €.

[@k8for]

Bellissimo!!!

[@yrakotonanahary]

Très bel essai merci . Cet ADV fait envie . Les 350€ sont quand même justifiés puisqu’on peut crapahuter « un peu » contrairement au Forza qui est un pur routier . Comme dirait Chris Marques, »j’achète «

[@nicolas1703]

Le Forza 350 a augmenté de 300€... maintenant l'ADV ne coûte que 50€ de plus.

[@tyangcilik]

great bike

[@potter178]

How consumption? P. L/T =Km

[@MotoStationTV]

by the way, the consumption is 3,5 l/100 km to 4,7 l/100 km during our test.

[@potter178]

@@MotoStationTV THE Consumption 3.5/100km 28.57Km/L

[@alexandrecoppola8843]

Bien plus avantageux que le forza le look est top. J ai eu un forza et les suspentions sont vraiment désagréables

[@giancarlodestro442]

Honda Forza 750 n'as pas de boulle electrique... n'est pas?

[@andreakizomba8849]

non pas de bulle elect sur le 750 . c'est une erreur . bien vu

[@potter178]

Where from made in ? Sir

[@MotoStationTV]

The ADV 350 is built in italy

[@potter178]

@@MotoStationTV thank you sir

[@jaydenholic8829]

how tall are you in CM ???

[@MotoStationTV]

Hello, 168 cm high (or low !!!)

[@mafamilledabord9294]

Je crois que ce n'est pas le seul constructeur sur la garantie 5 ans.. Sym, kymco,..?

[@MotoStationTV]

absolument, Sym et Kymco sont aussi garanties 5 ans. Deux marques plutôt robustes d'ailleurs.

[@Tim955w]

Excellente revue merci, quelle est votre mesure d'entrejambe ? Meilleurs voeux du Royaume-Uni.

[@MotoStationTV]

Entre jambe ??? Taille 168 cm

[@cali4482]

Salut! j'ai 10K€ à claquer dans un 2 roues, notamment dans la gamme Adv. Je roule en moyenne 20km/jour en plaine, 5 jours sur 7, je ne fais pas de balade les WE et je mesure 1m80 pour 100kg. Question: que me conseillez vous entre prendre un Xadv750 d'occasion ou un Adv350 neuf et dépenser le reste avec Blanquer à Ibiza 😎? Merci PS: super essai 👍

[@Thailand-Servant-111]

750 The cost is more consumable. But 750 is better in case of harsh roads.

[@MotoStationTV]

Sans aucun doute, dépenser le reste en boîte de nuit avec le ministre de l'éducation nationale ! Non... Mais pour faire 20 km/j en moyenne, le ADV 350, ça le fait à l'aise même avec un petit quintal, il ne se trainera pas !

[@cali4482]

@@MotoStationTV cool merci bcp pour la réponse 👍

[@92coucou]

Le 350. Le reste tu gardes pour une belle location avec piscine cet été !

[@podunkman2709]

Xadv 750 is not a scooter. This is motorcycle. And has chain that will be big maintenance pain in the ass.

[@paulsadhou9803]

Bjr à vous, bonne idée 💡que d'assouplir les suspensions, car sur les scooters 🛵 en général leurs suspensions sont assez dures, surtout pour le passager . Bref bonne nouveauté

[@MotoStationTV]

Oui, clairement, 60 % mini de la production possède des amortisseurs passables ou mauvais.

[@nowaynoway590]

Il fo le permis ?

[@laurentyoussouf22]

Oui

[@jonvergel7942]

How tall are you?

[@MotoStationTV]

Hello 1m68

[@PC0067]

moi je trouve qu'il devrait être 2 centimètres de garde au sol de plus avec une vraie boîte de vitesse auto bien-sûr. Si un autre constructeur relève le défit pour quelques centaines d'euros de plus celui ci ne se vendra plus. C'est garanti!!

[@sabridjeridi1697]

Je viens d' avoir mon permis A2 j' ai acheter un piaggio beverly 300 sport couleur noir mat les derniers modèles acheté 5000 euro au lui de 5600 euro remise de 500 euro sans compter le prix de la carte grise mise en route année 2022 chez urgence scooter à bastille et il m' ont offert le parflex gratuit.

[@THEDYAC]

Les 300 euros sont amplement justifié, amortisseur a bombonnes, fourche inversée, tableau de bord, faut arrêter de dire n'importe quoi les amis

[@JohnKarnarasCreator]

Αν έρθουν στην Ελλάδα θα ξεχάσουν τα Γαλλικά, με τούς ελληνικούς δρόμους και τις συνθήκες, καλή η παρουσίαση, ευχαριστώ

[@nechalobs5896]

Ce n’est pas le seul Scooter à garantir cinq ans. Il y a aussi Simco garantie également cinq ans, tous les véhicules.

[@dlmvilo5135]

Honda n'est pas le seul qui propose la garantie à 5 ans vu que kymco l'a fait en 1er ...

[@MotoStationTV]

Et Sym également

[@molocktd]

Le Kymco DTX 360 est moins cher avec également 5 ans de garantie !

[@berrol]

Kymco ne peut être comparé a un Honda "fiabilité éprouvé revente facile ...

[@molocktd]

@@berrol Les Kymco sont autant fiables qu'un autre constructeur, c'est pour cela qu'ils ont été, si je ne me trompe pas, le premier a proposé une garantie de 5 ans ce qui permet de facilité également une revente éventuelle !

[@yuanliu9420]

J'ai presque choisi une Kymco, mais ses frais supplémentaires (mise en route, plaque etc) ajoutés sur le prix affichés me fait orienter vers Honda.

[@podunkman2709]

What is "kymco"?

[@hakzdz]

Un forza avec un nouveau body kit style Xadv, franchement a son annoncement j'étais certain de le pré-commander jusqu'à ce que je vois la baignoire.. il aurait été meilleur sur une base de SH L'essai au TOP !

[@MotoStationTV]

Sur une base de SH ??? Ah, oui, pas mal... Merci à vous pour vos encouragements.

[@xdx2653]

very nice scooter,i bet is more enjoyble on road than yamaha xmax..

[@tharazauchatharazaucha7323]

Ka awt kher mai

[@sergebergmann5402]

Le prix est justifié... Fourche et amortisseurs à bonbonnes... Un vrai avantage...

[@medy5654]

Je pense que les 300 € en plus c'est exagéré on paye plus l'effet de mode que autre chose . De plus le flux d'air influe sur le pilote l'hiver en doi bien avoir froid. Avec le Forza 350 on est bien protégé les épaules les jambes ect... De plus la bulle électrique sur le Forza 350 vaut le détour on est mieux protégé face au vent

[@romainbelottiimmobilier3577]

Pour avoir possédé le Forza et maintenant l'ADV 350, il n'y a pas photo ! L'ADV est nettement plus agréable à rouler avec une stabilité supérieure et une garde au sol plus intéressante. D'autres part lorsque l'on lâche le guidon du Forza un court instant en roulant, le guidon oscille ce qui n'est pas le cas de l'ADV avec sa grosse fourche à double T bien plus stable. Pour ce qui est de la protection au vent, je mesure 1,82 et la bulle d'origine protège bien en position haute . Elle est bien étudiée.

[@kavibikermyanmar5653]

อยากได้ๆ

[@mhmtgks1533]

why the topic is English when the video is French

[@BuskerYT]

Beautiful bike... but expensive 😫

[@mohamed-oh5cv]

حبيته

[@getsugatensho78]

Damn 4,5 à 5 litre/100 😳, c'est énorme ! J'hésite entre cet adv 350 et le Forza 350. Quelqu'un pourrait m'éclairer sur la conso du Forza 350 svp ?

[@MotoStationTV]

Hello, j'indique dans la vidéo, qu'il peut descendre à moins de 4 l/100 km, mais, c'est en mini. Le jour du tournage, il a fait du 4,7 l/100 km. Mais, ça compte pas vraiment, ce n'est pas un usage standard. Accélérations, démarrages, arrêts, re départs à répétition, liaison d'un spot à un autre à bloc...

[@skxav]

Bonjour, je possède le Forza 350 depuis 1 an, et je consomme en moyenne 3.5 L / 100 en usage mixte urbain / péri-urbain.

[@getsugatensho78]

Je vois merci pour vos réponses. Je pensais que comme les deux engins avait le même moteur, ils auraient aussi la même conso, mais ça semble plus complexe que ça

[@sbl3533]

Me concernant 3,7 l mais en roulant olé olé!!! la conso indiquée c’est en mode « fast &furious « loin de la réalité. Certains font 3,2l et les gentle arrive à 2,7 !

[@podunkman2709]

Most of riders will reach 3.3l without problem I believe. I tested xmax, forza, nc750x..... always smaller consumption than producer declares.

[@nileju5061]

Très bizarrement je préfère son look par rapport au Forza, par contre l'augmentation de prix alors que c'est le même scoot j'ai du mal à comprendre.

[@wass_bike]

Certainement les suspensions

[@Excalibourre]

Très logiquement, euh... je préfère son look par rapport au Forza.

[@romainbelottiimmobilier3577]

Rien a voir avec le Forza niveau tenu de route . La fourche est de plus gros diamètre et à double T . Ainsi , en lâchant le guidon, tout reste stable contrairement au Forza. La garde au sol le rend bien plus pratique et confortable. Les 300€ me semblent donc justifiés. Je précise que je viens d'un Forza ..

[@philippebarralis615]

il consomme plus que le 750 !!

[@MotoStationTV]

Non, nous avons mesuré le véhicule en rodage, avec de l'autoroute à bonne vitesse... donc, bon. Avec une seconde mesure, nous sommes descendus à un niveau correct, 4,2 l/100 km et il y a moyen de faire du 3,5 l/100 km.

[@philippebarralis615]

@@MotoStationTV avec mon 750.je faisais 4.2.....et en we avec madame aux vitesses légales sur route .3,8...

[@fgismo]

Avec une bulle électrique je me serrai laissé tenter, mais là, non, ce gris…

[@123456mede]

ils ont quand même réussi à rendre un ADV horrible, ils sont forts chez Honda !

[@jnapp1215]

2 intégraux ça rentre easy. J’ai un Forza 300 et y en encore de la place pour kway etc Suspension ok top Par contre bulle trop fine et pas élec…. Bof Pas bcp d’avantage contre un Forza donc non pas justifié de payer + pour -

[@TOXRaizou]

Et si je disais que 350 euros de plus ou pas, je trouve ces 2 scooters trop cher ? ^^ Je trouve toutes les motos cheres en ce moment... J'ai du mal a justifier ces prix en dehors de paris quoi... (ou les grandes villes) A ces prix la, limite on a envie d'acheter une petite utilitaire qui sera vachement bien plus pratique. Super scoot pour passer entre les mailles des filets je suppose... (comprenne qui pourra)

[@romainbelottiimmobilier3577]

Plusieurs gros avantages par rapport à un Forza que j'ai possédé juste avant. Meilleure tenue de route et meilleur confort. Fourche double T de plus gros diamètre qui donne une stabilité et un plaisir de conduite nettement supérieure. De plus essayez de lâcher le guidon du Forza un court instant en roulant, vous constaterez que le guidon oscille à la limite du guidonnage...l'ADV reste parfaitement stable pour cet exercice.