"Test" L'aigle de la route "Moto Guzzi NORGE 1200 GTL"

Voilà ce que Moto Guzzi a produit pour concurrencer la BMW R1200RT.
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[@austrorital3338]

Étant un grand défenseur de cette marque si atypique et attachante, j'ai été content de voir cet essai 😊 Ce sont des motos très efficaces capables de surprendre beaucoup de monde bien emmenée 😋 Forza Guzzi 😁

[@olivierrigaux1232]

Merci pour ces tests Je ne suis hélas pas motard, mais cela reste un plaisir à regarder depuis que je suis la chaine. Mieux qu'un match de foot Fifa. Merci pour ces tests pure et vrai.

[@juliendarnaud2035]

Être motard et ne pas connaître les classiques !? Guzzi est une grande et belle marque malgré leurs défauts, c’est un pur plaisir ! V

[@clementbenais3729]

Encore un super test ! C'était un plaisir de te prêter ma bécane. Pour les suspensions, c'est vrai qu'elle sont un peu raides mais tous les réglages sont au plus dur pour éviter de frotter lorsque j'emmène un passager ou que je suis un peu chargé.

[@nicolasmahine8354]

Clément Benais Très belle moto, fut un temps j’hésitais entre celle-ci et la Deauville 700. Mais d’autres projets ont pris le dessus...

[@Thestak-120]

essaye avec de la 20W de marque;)

[@JIbanez540]

Belle moto et super test de Lunaris, c'est intéressant de découvrir en détail des motos peu répandues pourtant issues d'une grande marque et avec une architecture moteur différente de ce qui se fait habituellement, tu l'as eu à un un super prix en plus. V à tous!

[@laurentservant6772]

Quelle sont les modifications pour la fiabiliser la mienne parfois me fait des caprices électriques.V

[@philippetalin6582]

Super moto que je possède depuis 10 ans ! Que du bonheur depuis et de très belles virées en duo.

[@ragimundvonwallat8961]

je pense a une griso 1200 ce doit etre le mem moteur....point de vue fiabilité ca donne quoi pour vous?

[@fiorellovalsesia6604]

Moto Guzzi, c'est une Moto, pas une voiture sur deux roues... J'ai eu une California de 1996 1.100cc ... Gros plaisir, quel couple !!!

[@pascalfaure4704]

Belle moto qui donne envie de voyager sur nos belles routes de Normandie . Bravo pour ce retour d'informations toujours objectives.

[@Yann25290]

Pour avoir eu une V7 et maintenant une V10 Centauro, c'est vraiment des motos incroyable. Ma V10 a un moteur hors normes, elle a du couple avant 5000tr et après, elle decolle ! Content de voir enfin un test de Guzzi. Questions fiabilité, ce sont des petits défauts mais qui font le charme de la moto. La mécanique ce fait facilement en possédant le livret d'atelier. Il y très peu de bon mécano Guzzi donc, on met la main à la pâte et en avant ! Bonne vidéo et c'est un plaisir de voir un bête de l'aigle de Mandello !

[@michelringlet4902]

Je me rappelle il y a 30 ans, les "California" 2 , 3 , des motos attachantes et trop peu connues.............

[@rassacphilippe2968]

4 de mes potes avaient, dans les années 80 des CX500 (achetées occaz). Donc, oui, comme la Guzzi, moteur V face route et cardans. Logiquement, l'un d'eux s'est acheté une Guzzi, neuve (la California). Belle machine, non carénée, ou l'on voyait bien ce beau moteur, et ces sorties d'échappement dorées. Lunaris, si un jour tu essayes une CX, ce sera un plaisir (encore !) de regarder une de tes vidéos.

[@thierrydeconinck]

J'ai eu une Norge 8 soupapes. Je n'ai eu que des soucis: capteur huile fuyard, catalyseur HS, cylindre droit impossible à régler, faisceau bougie explosé.... J'étais le plus souvent au garage que sur la route. Elle m'a couté les deux bras. Je m'en suis séparé de misère au bout de deux ans. En revanche quand elle tournait bien (pas longtemps) c'était impressionnant.

[@jaunerider7392]

Sa fait plaisir de voir un test d une routière

[@julienm3767]

Salut Lunaris.😉 T'es bien le seul à proposer des essais de bécanes atypiques. J'adore. Un coucou depuis Marbella Espagne. 😎✌

[@BrieucTreguier]

Je trouve le descriptif peu flatteur. J'en ai essayé plusieurs, et c'est celle-ci (modèle 2014 qui a un peu évolué -105 CV- par rapport à la 2007) qui m'a séduite. Je la conduis depuis 5 ans (80.00 km) et aucun problème (à part le remplacement du pot). Il est temps pour moi de changer, mais je n'arrive pas à trouver une moto avec un tel charme. Un moteur vraiment agréable, coupleux même à bas régime et à 2, tenue de route irréprochable (je fais 50% de montagne, les repose-pieds peuvent le justifier), la bulle électrique protège vraiment bien. Les seuls reproches seraient quelques finitions au niveau plastiques... Bref, je ne suis pas prêt à m'en séparer.

[@Septimanien]

Bravo pour ces choix totalement différents des merdias moto traditionnels...

[@gregrechesy4178]

Belle marque, belle routière. J'ai un copain qui en a une et qui en est très content; il l'emmène régulièrement en balade du côté de Mandello 😉

[@RastaIdentity]

J'adore cette marque. C'est sur une Guzzi que j'ai fais mon premier tour de moto, je devais avoir 6 ou 7 ans. Je rêve d'en avoir une 😍

[@masterspin7796]

Nice review...It's good to see somebody twist the throttle on one of these Moto Guzzi's..it looks like it runs pretty good!

[@danielbonnin8888]

Chez Guzzi depuis 12ans ce sont des motos très attachantes des supers moteurs .moto très stable relativement véloce par rapport à sa vocation GT,Excellente en duo charge .capable de faire de gros kilométrage malgré qq petits défauts c est ce qui fait le charme a l'italienne.

[@zloty91]

Test tres sympa comme d'hab Lunaris. Moi qui suis pas forcément fan de moto (suis plus voiture) c'est toujours un plaisir de les regarder!!

[@Marc-yj6gn]

Le vrai problème Guzzi c’est le SAV.... Sur 3 ans d’utilisation j’ai eu pas mal de petites m..... parfois immobilisantes et généralement mal maîtrisées par ce SAV. Sans parler des refus de garantie nécessitant a chaque fois de se battre avec les concessions. J’ai fini par revendre ce piège malgré le plaisir de rouler au quotidien...

[@motomodus5375]

Bonjour, je possède une BREVA 1200 de 2010 Et je peux dire que je ressens exactement les mêmes impressions commentées dans cet essai 👍. Moto attachante et qui se mérite par son côté vivante . Elle me rappelle ma jeunesse avec à l'époque des CV en moins . Merci pour cet essai complet 👍🏍✌

[@davidquoniou283]

j'ai testé la Guzzi griso 1200 . super moteur .de la moto passion assurément.

[@antoningorlia295]

Salut! Merci pour cette présentation! Ça change de voir du guzzi👍 J’envisage l’achat d’une breva 1100 je sais à quoi m’attendre niveau moteur, mais sachant que c’est la même selle et le même arrière, que penses tu d’une utilisation en duo? Merci à toi!✌️

[@gotoride6322]

Superbe moto, pas cher pour une routière, elle a quelques défauts mais dans l'ensemble elle a l'air vraiment pas mal. ✌️

[@jcgamjiss7480]

il me semble que le nom de Norge est un hommage au dirigeable semi rigide italien des années 20,mais je me trompe peut être.il me semble aussi que guzzi est le premier a avoir utiliser le freinage intégrale,dans les années 20 aussi...

[@clementbenais3729]

Norge fait référence à Giuseppe Guzzi, qui a suivi les traces du dirigeable Norge vers le cap nord l'année suivante de son exploit. Il a ainsi rebaptisé sa GT500 en GT500 Norge. fr.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi#/media/File:GT500Norge01.jpg theclan.motoguzzi.com/fr/giuseppe-guzzi-la-g-t-500-norge/

[@skozzeiko7752]

Yes un collègue de guzzi j’ai une v7 2 de mon côté avec des mistrals bien chantant

[@laurentservant6772]

Salut , Bonne machine que je possède depuis deux ans ,au qu'elle on peut régler le régime Maxi le mien et a 7500 et l'hiver 6000 plus resonnable .✌️

[@valterdavi1524]

GT a l'italienne: emouvant et sourtout une grande routiere mes amis avec BMW 1200RT et moi avec Norge souvant sur les Alpes je dois attandre leur arrivee sans faire un match ma c' est normal j'ai un Guzzi s'il vous plait! Un salut de l'Italie ( Turin)

[@vapojaquou2422]

Ne pas oublier la Pan European 1100 qui est aussi une très très bonne routière(normal j'en ai une 😀😀)et qui assure une très bonne protection avec son carénage.V

[@kaya27000]

Sympa comme vidéo belle présentation, en plus je pense reconnaître le château de Guillon j'aime bien prendre des photos la bas

[@gregrechesy4178]

Tu voulais dire Gaillon ?

[@jeanpierredecorte3048]

salut je roule en 750 nevada club et j aime cette moto car il est vrai ce moteur tourne bien entre 4000 et 6000 tours

[@oswaldsilva4769]

lors de mon essai de cette Norge,je n'avais pas aimé la position de mes jambes trop repliées et pas de possibilité de réglage de la selle.je suis passé sur une pan européan st 1300, excellente moto mais le pare brise avait le même problème que celui de la Norge il fallait vraiment le mettre en position la plus haute pour que ce soit efficace .

[@alidz9655]

Que sont les défauts a corriger cordialement

[@romainm2271]

Ce bruit !!! 😮😮😮 Quand tu as fait le test du 0 à 100km/h départ arrêté !! on aurait dit un V8 de muscle car des années 70" à très haut régime voir un peu un V12 a mi-haut régime...

[@zoelouna1]

Purée , super bécane cette Guzzi Norges , le top !!!

[@carlosdasneves2714]

Salut Lunaris2142, c'est quand même un comble pour une vrai GT d'avoir une grande bulle qui ne fait pas son boulot... 😂. quand je pense que j'ai faillit acheter cette Guzzi pendant un moment elle me faisait de l'œil à la place d'une BMW 1200RT 2 fois plus cher que la guzzi. Merci pour ce teste. 👍✌️

[@KewKylyu]

Apres une bulle c'est un bout de plastique, pour 120 euros tu en as des sur mesure de qualité

[@danlepluheureux]

J'espère qu'ils sortiront une V100 Norge, moins chère et plus légère qu'une RT. Mais les ailerons de la V100 c'est une connerie monumentale... ✌

[@MrSebfrench76]

Oui,gadget inutile.

[@Ph.C-il7rd]

Bonjour, faisant 1,96 m, est-ce qu'il n'existe pas le risque que mes genoux touchent les cylindres au regard de leurs dispositions ? Un grand merci par avance ! Philippe

[@jeanlouis8765]

Yes je te voyais bien sur une Guzzi

[@Thestak-120]

Pour ta gouverne^^ rupture= allumage rupteur coupure= allumage électronique😉 merci pour ce test sympa d une machine originale

[@kangalakbash3364]

GUZZ ! le top du top ! ET....... 1000 FOIS PLUS FIABLE QU UNE DAUBE DE BMW !!!

[@edwinrosales986]

Great video. Where do you get the decals for the rims?

[@nicolasv.1357]

J'en ai une en ce moment c'est vrai que le moteur est chouette ca pousse bien dans un bruit sympa mais malheureusement c'est pas super fiable et il faut savoir bricoler soit même parce que les concessionnaires qui gèrent guzzi ne savent pas les réparer ...

[@emiliencharton5555]

Salut , tu as eu quoi comme souci ??

[@easyreader8859]

C'est une belle machine

[@michelfroment6069]

Très bonne explication sur vos tests, et sur les mots cordialement Michel, svp est que on pourrait avoir des tests sur BMW 1150 RT des années 2000,un peut avant ou après, merci Michel

[@easyreader8859]

@@michelfroment6069 Il vaut mieux le contacter par mail si vous avez cette moto.

[@vanduong3278]

Merci

[@fredtbt8826]

C'est quoi les modifications à faire...

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Disposition du V twin non seulement utilisée par Honda mais aussi par Victoria et Marusho (Lilac) en.wikipedia.org/wiki/Victoria_(motorcycle) en.wikipedia.org/wiki/Marusho

[@clementbenais3729]

Exact mais aujourd'hui se sont les seuls à l'utiliser.

[@BsYKashmyr]

Je t'en supplie Lunaris, un pti effort de prononciation sur les noms étrangers :((( Speed Triple ("Tripel"), Guzzi ("Gutzi") , Norge ("Nordgé")

[@clementbenais3729]

la prononciation j'avais lu un article que je ne retrouve plus qui disait que ça se prononce plutôt comme ça s'écrit en France, les Italiens disent 'Nordgé'

[@alaindeuxtrois1793]

Salut. Une question je n'ais pas vue d'indicateur de rapport engagé. Sur une boite 5 ça va mais 6...Merci du renseignement.

[@philippebarralis615]

y en n a pas

[@philippedalgobbo445]

J'avais ce model maintenant model 2012 tres bken

[@tontonsylvain1789]

Comme d'hab bon test mais le look je n'aime pas du tout.. et lunaris même le plus ignorent comme moi connaissent moto guzzi sinon sa craint bref tes au top et merci clement benais pour son prêt ;)

[@toine0002]

Les crépitements (aussi appelés « pétarades ») sont la résultante d’un moteur réglé trop pauvre par Guzzi pour passer les normes antipollution. Ils sont les champions pour galérer à avoir des moteurs agréables tout en respectant les normes. Problème que n’ont pas Triumph dont les plateformes T100 et T120 arrivent à combiner agrément moteur et passage des normes sans heurt. Pour rendre à ce moteur ses pleins poumons il faut changer la cartographie c’est ce que j’ai fait sur la mienne (une 1200 Sport 2007 qui a le même moteur).

[@ethang74]

Je te vois partout dans les commentaires tu a l'aire d'être un vrai passionné ça fait plaisir de voir quelqu'un partagé sa passion et répondre au commentaire comme tu le fais V à toi

[@clementbenais3729]

Toine BNS c'est mon frangin il a mis le paquet sur les commentaires :-D

[@felixrouyer5962]

Commentaire super intéressant 👍

[@lolocps4803]

C'était la moto de mes rêves, jusqu'au jour où je me suis assis sur la même, et là déception, moto trop haute, les reposes-pieds sont placés trop hauts, les jambes sont du coup dans une drôle de position et surtout il paraît que le SAV de Guzzi est un peu compliqué, parfois des mois pour avoir des pièces d'Italie (du moins ici en Belgique). Sinon très belle moto. Très chouette essai Lunaris2142. 😉

[@toine0002]

Pour les pièces sur ce genre de machines conçues il y a 10 ans, toutes les pièces se trouvent sur internet via des revendeurs spécialisés qui proposent des pièces d'origine GUZZI (ou compatibles pour les anciennes quand Guzzi ne les produit plus) et qui ont créé un réseau de connaisseurs avec des pièces à prix très raisonnables. Pour ma révision de mon 1200 j'en ai eu pour à peine 200€ et j'ai tout fait (huile / filtres / bougies / filtre à essence etc). Ce ne sont pas des motos chères ni difficiles à entretenir soi-même. Je suis étonné que tu la trouves haute, la selle est à 80cm et très creusée. Mais bon je fais 1m89 je ne suis pas objectif ;-) ). Je suis monté derrière mon frère (propriétaire de cette moto) pendant 2h et j'étais super bien!

[@lolocps4803]

@@toine0002 Bonjour, pour les délais pour avoir les pièces c'est un garage qui vend Moto Guzzi qui me l'a dis, il n'est pas rare de devoir attendre 2 mois pour avoir des pièces sans pour autant que ce soit pour d'anciennes machines. Pour la hauteur je fais +-1m75. En statique j'ai vraiment trouvé que la position n'était pas comme sur d'autres GT, les pieds placés assez hauts et donc les jambes fort pliées, même sur une Deauville les jambes ont une position plus confortable et naturelle. Voilà mon simple avis, mais je ne cache pas que j'aurais aimé pouvoir l'essayer cette Norge. Bien à vous. 😉

[@karinedelapalliere8030]

@@toine0002 d

[@mathiasberge9887]

Une guzzi c est rare d en voir sur route aujourd hui

[@beauceron73]

slt change de région car par chez nous il y en a de + en +

[@jujus57]

Intéressant review.javais une V7 plutôt satisfait mais oui sav au fraises. Guzzi est une marque au passé sportif, il aurait été bien de le rappeler. Essaie une fois un 2 temps genre 125 aprilia rs pour changer.

[@Kikukoloko]

Un mélange de trail et de GT. Elle a pas un si mauvais look je trouve.

[@toine0002]

Gontran elle n’est pas du tout trail pourtant. Le trail récent de Guzzi est la Stelvio avec le même moteur. Celle-ci est clairement une pure GT routière

[@laurentservant6772]

L' ABS si c'est très bien ,en mode arsouille.

[@thierrybarbier9211]

J en ai eu une pendant 50000kms, pour info le témoin rouge est réglable au tour/minutes que l on souhaite. Super machine hyper sûre jamais piégeuse.

[@TheEoss]

Belle moto, mais perfectible

[@mclorenn]

Superbe moto, Moto Guzzi a revu sa copie de fond en comble à partir de 2011, moto complètement fiabilisée à partir des modèles de 2013. Ayant eu un modèle de 2014 entre les mains, la finition a fait un bon en avant, la bulle est plus haute, les suspensions de meilleures qualité, les comodos mieux placés, et toujours cet esprit et ce moteur incomparables qui restent. Bref, si vous songez à l'achat, je conseille à tous un modèle post 2011 (le réseau Piaggio connaît les soucis et y remédie pour ne plus être gêné) et vous serez comblé. Le niveau vaut largement celui d'une bmw 1200 rt (je précise encore, sur les modèles post 2011) pour 2 fois moins chers à année/kilométrage équivalent et avec ce petit plus que nous donne ce V2 ! V à tous ! ✌️

[@alidz9655]

Bonjour je souhaite acheté une Guzzi qu'elle sont leur défaut a corriger cordialement

[@mclorenn]

@@alidz9655 quel modèle vous voulez acheter?

[@chrisb.1464]

Moto Guzzi since 1921 ! Heu Lunaris, Norge est le nom en version originale de la Norvège (mon autre pays) et ça se prononce [Norguê] pas [Norje] ! C'est en hommage à un périple de légende et de sa moto d'un des frères Guzzi en Norvège au Cap Nord avec une Moto Guzzi GT500 Norge, que Guzzi a appelé celle-ci Norge. theclan.motoguzzi.com/fr/laquila-fr/histoire/giuseppe-guzzi-la-g-t-500-norge

[@tsememepakionestgfait1ansd768]

Sa se prononce en italien enft sa se prononce « moto gudzi «

[@stephanepedon8130]

Le moteur boxer c'est un moteur Guzzi qui a les seins qui tombent

[@Yirmeyah156]

Mon père vends la sienne si ça intéresse après être passé chez Triumph

[@Tinmar_Isation]

gouzi gouzi

[@pascalgelineau9025]

Hi, hi, Hi.. GOUDZI !

[@blckshp3issa777]

Elle a nom de Renault des années 80 😅

[@damien5991]

Salut Lunaris, une BMW (Flat Twin) c'est une GUZZI avec les seins qui tombent !

[@KewKylyu]

C'est l'inverse xD

[@damien5991]

@@KewKylyu Oups.....Effectivement, je corrige !

[@michelringlet4902]

250 kg.............c'est pas lourd......belle moto .

[@damiendelannoy5886]

Pfffff 250 Kg, le poids d'une "enduro" , quand je roule (seul) j'arrive à 490 Kg........mais dans le confort ! Gold Bagger 2019....

[@decraemer]

Berk

[@clementbenais3729]

Merci pour cet avis éclairé sur cette moto .....

[@fredericturco9201]

berk plage ?

[@decraemer]

Frédéric Normandeleure oui

[@decraemer]

Clément Benais c'est une super moto je rigolait dsl c'était mal dosé :s et je suis un grand fan de la marque

[@gvferronnerie6852]

Moteur transversal

[@unlockvibra]

Il est un peu dégueulasse mais ça va on dirait un gros trail en fait😂

[@unlockvibra]

et vus se qu'il en dit pour 16 000 neuvr c'est pas top du tout 5000 occase et en plus c'est une italienne donc au garage pour les 10000 😂😂😂😂😂 (blague) pour preuve j'ai une Aprilia

[@unlockvibra]

Je pense ça aurait été mieux avec un avant plus agressif et peut-être des protèges main contre le vent

[@clementbenais3729]

Ca n'a vraiment rien d'un trail. Ou alors la Yamaha FJR à laquelle elle ressemble un peu est un trail....

[@romainm2271]

@@clementbenais3729 lol certains ont une perception pour le moins étrange et originale de la ressemblance entre motos ...