ТЕСТ LI-NMC аккумулятор LGX E63 3.7V 63A

[@alexxelebriti7794]

Подскажите а где купить такой элемент?

[@Лёша-ж8ы-и7л]

Ктото пробовал из одного такого акума павербанк сделать? Норм идея будит?

[@HandsUpppp]

Нормально, только громоздкий он, и быстрая зарядка к нему будет стоить как два квик чардж повербанка на 65w

[@Вячеслав-щ2г]

Да уж провода не из дешевых почти десять баксов за метр. А автомат на сколько ампер?

[@Frombraintoheart]

очень толковый обзор, спасибо. А теперь вопрос: получается, что одну такую штуку можно поставить на електровел и он будет гасать как угорелый? У меня щас стоят 3 свинца 12в 7ач последовательно, то есть 36 вольт, хватает на 10 км где то без педалей по ровной дороге. Тоесть, если поставить 3 таких монстра, то будет очень неплохо?

[@Alexmoto1992]

Как у тебя электровел будет гасать от одной такой "штуки" напряжением 3.7в?🤦

[@electricbike2062]

А эти экзамены в пакетах обязательно надо измерять ёмкость перед сборкой аккумулятора?

[@shock_electro]

Хотя бы внутреннее сопротивление узнать и отбалансировать их. Если SmartBMS поставить, то там будет видно как поживают ячейки.

[@electricbike2062]

Я недавно увидел аккумулятор у американского блогера в конце видео. Аккумулятор был в ящике и там на контакты были лаком или компаудом, они были залиты на соединение на контакт на липестки с проводами. И мне это идея понравилась, если найти компаудом который теплообен одает на стенку корпус из алюменя, то будет тепло отдавать от контакта батареи и ещё плюс не будет каждый элемент батареи шевелится от тряски и также провода не отвалится. Видео называется 👇 Перемотай конец видео ZERO Lithium battery 102v(28s) conversion to 48V (14s2p)

[@lithiumbattery2881]

По официальным спекам LG, стандарный ток заряда ячеек Е63 - 0.3С или 21.6А, разряда - 0.5С или 32.5А. Нагрузка выше этих значений должна быть кратковременной.

[@shock_electro]

Похоже и правда... shockelectro.ru/doc/LG_E63.pdf Но этот элемент был не маркированный. Возможно есть модификации высокотоковые?

[@lithiumbattery2881]

возможно. подобные H2 60ah, JP3 64ah..., попробуйте их. хотя... судя по приваренным контактам, это и есть H2... E63 новые проще чем б/у найти)

[@happer2009]

LGX это не LG что бы не говорили вам продавцы. Я нашел 6 заводов в Китае которые штампуют LGX с разными характеристиками и ценами соответственно.

[@shock_electro]

@@happer2009 возможно это копии или контрафакт) Поставка с завода от какого количества?

[@happer2009]

@@shock_electro возможна закупка как пробников (но дорого), так и партий. Нормальная цена начинается обычно от 100 штук. За низкотоковые при покупке сотни цена начинается от 19 баксов FOB Шенжень, для высокотоковых от 27.

[@electricbike2062]

А чем приваривать никель к алюменя?

[@shock_electro]

Точечной сваркой.

[@electricbike2062]

@@shock_electro Мне другой популярный блогер, сказал что точечной сваркой не получится никель к алюменя приварить, она не будет держаться

[@shock_electro]

@@electricbike2062 Контакты на этих ячейках были удленены точечной сваркой. Такие модули мне попали на тестирование.

[@electricbike2062]

@@shock_electro Нет, они были приварины с лазером

[@reptiloidx8942]

ПРИВЕТИ ЗНАТАКИ . ПОМОЩ НУЖНА ... ВОТ КОЛЁСНУЮ ДОСКУ СКЕЙТБОРД СОБИРАЮ КАРОЧ 4 МОТОРА ТРЁXФАЗНИКА КАЖДЫЙ ПО 4700ВАТТ ТЯНЕТ . ТАК НА КАКОЙ АККАМУЛЯТОР СДЕЛАТь СТАВКУ - НИЗКОВОЛьТОВЫЙ ВЫСОКО ТОКОВЫЙ ИЛИ ВЫСOКОВОЛьТОВЫЙ НИЗКОТОКОВЫЙ ??? ВРЕМЯ ПОДЖИМАЕТ .......

[@mefistofeldemon3255]

Народ,а чем такое чудо заряжать то, ссылаясь киньте если не трудно

[@ВладимирТ-ц2г]

При 3.3 в сколько емкости отдает\

[@shock_electro]

Сформулируйте полноценно, что именно интересует.

[@yb4628]

А сколько толщина медной?

[@shock_electro]

Не сохранилось. Давно было.

[@yb4628]

@@shock_electro блин, интересно на сколько ампер эти контакты на аккумуляторе

[@shock_electro]

@@yb4628 Заводские выдержат, а никель нарастить можно.

[@yb4628]

толщину на ширину перемнож получится сечение думаю там все ок

[@sanyaart3953]

А вы не вкурсе как расшифровать год выпуска ячеек

[@shock_electro]

Год не так интересен как внутреннее сопротивление. Оно и покажет износ/годы...

[@sanyaart3953]

@@shock_electro Нечем померять, прибор дорого стоит (

[@sanyaart3953]

@@shock_electro Вот чё написано: LGz P1,7 SE081z1 SE08111049

[@kotexitere3874]

@@shock_electro Даже полностью ушатаные и вздутые могут показывать такое же сопротивление как у новых, только вот емкость остаточная очень мала и ток с них толком не возьмешь.

[@shock_electro]

​@@kotexitere3874 Да ты я смотрю специалист каких свет не видовал. Перед тем как такие выводы выдавать, вы предоставили бы пруфы и ссылки на такие исследования по внутреннему сопротивлению. А так вы батенька дурачёк, пиздабол. Который не привык отвечать за свои слова? Так?

[@electrocar_msk]

Саша, Спасибо большое за тесты! Очень легко смотреть ваши виде, познавательно и с юмором! Так держать, ждём новых видео! PS :Попробую найти толстые провода))

[@geodez86]

Опасно такие штуки дома хранить. Их только в печке держать на всякий случай. Да и как с них аккум делать? Размещать надо плашмя, каждый элемент на свою полочку чтобы зазор расширительный оставался потому как они раздуваюца при зарядке. Получается такой ящик на багажнике в 13кг.. 😬😵

[@СергейИванов-щ9х4з]

Я нашёл ячейки NMC на 78 и 82 ампер часа, жду поставку, буду делать тесты, хочу на самокат сборочку сделать.

[@shock_electro]

Главное что-бы ёмкость соответствовала и все показывали одинаковую ёмкость.

[@alex_mashkov]

и что почем выходят?

[@Евгений-ц9э]

Ни них перепаковали ввб лифа. Греется пипец. Выше 40ка на чадеме. Сделан вывод, что для элеутрокаров не подходит. Только если есть полноценное жидкостное охлаждение

[@shock_electro]

40 градусов это нормально. Вот 55 это да.... Вы сами пробовали собирать?

[@Евгений-ц9э]

@@shock_electro нет. У меня доп. Для лифа на катлах 72ач

[@shock_electro]

@@Евгений-ц9э Вполне себе вариант, если всё аккуратно сделано.

[@Евгений-ц9э]

@@shock_electro все сделано супер) ну и катлы в их заводском исполнении конечно не идут ни в какое сравнение с этими пакетиками lg. В электрокарах где используются призматики от lg стоят совсем другие пакеты lg.

[@shock_electro]

@@Евгений-ц9э Если не сложно, поделись фотографиями, как всё получилось собрать: ShockElectro.ru раздел контакты.

[@satmaster2109]

Для инвентора на 12 вольт пойдет? Хочу собрать 3p сборку на 12.6в 240а,нужно для питания котла 100ватт,не посоветуете какой балансир подойдет?

[@shock_electro]

Средняя точка у лития 3,6В х 3 = 10,8 В 2,8 - 4,2 (Делайте выводы)

[@shock_electro]

Ищите хорошую BMS на 3S c балансировкой.

[@satmaster2109]

@@shock_electro у меня диапазон инвентора 9.5 -14. 4 , 4х не будет многовато?

[@Vasya_V]

@@satmaster2109 сборка с 4s будет многовато, на выходе при полной зарядке будет 16,8 В. Я тоже думал собирать с 3s и подключить на 12 вольтовый инвертор ( диапазон отключения 9.8- 13.9В) . В итоге плюнул с этой затеей , так как при 9,8 вольт на инверторе на каждой ячейке будет по 3,27 В, много будет оставаться не использованной энергии. Взял да и заказал аккум от электромобиля на элементах LG chem E66A (схема 6s2p) на 2,8кВт 24 вольт с внутренний , встроенный балансиром и сразу заказал и гибридный инвертор на 3квт 24 вольта. Сейчас отключают свет часто и не пойми как по времени (Украина), все подключил и очень остался доволен.

[@satmaster2109]

@@Vasya_V а где брали не подскажите?

[@yb4628]

хочу таких 14 ячеек)

[@Алекс-п1ч3ь]

Мне 13 нужно на величек

[@yb4628]

@@Алекс-п1ч3ь я уже купил, только теперь ума не приложу куда поцепить эту бандуру, и в какой корпус упаковать

[@Frombraintoheart]

прилампичил? я тоже планирую@@yb4628

[@geodez86]

Ну как, получилось собрать?​@@yb4628

[@victormoroz8009]

Между ячейками сопротивление полезно,, тогда ячейки не так бистро умирают

[@t_bee_h]

бред, зачем снимать, если базы ноль

[@shock_electro]

Тебя позлить тролля)

[@МихаилСтолыпин-в2э]

у кого то базы ноль, у кого то воспитания ноль. хз что хуже. пацан сделал как мог. и его смотрят. и база то со временем появится. а вот воспитания уже не добавишь.

[@ОлександрФеник]

Профан! Закон Ома изучи!