TEST MV AGUSTA F3 - Belle mais exigeante

Essai amateur de la MV Agusta F3 675 de 2012.
Une moto "ma che bella", super sportive mid size à l'instar de la Daytona 675
Caméra : GoPro HERO7 Black
Micro : ZALMAN MIC1
Moto : Yamaha Tracer 900
Blouson : Dainese Racing 3
Bottes : Alpinestar SMX-6
Gants : Dainese Carbon 3
Casque : Scorpion EXO-2000

[@titophe9]

Super merci trop peu de vidéo sur la f3 sa fais plaisir :)

[@grantour5218]

Machine sportive avec un design à couper le souffle ! L’assurance est plus que raisonnable pour une sportive (25€/mois tiers vol) Merci pour ton essai

[@maxwilson3651]

Assurer ça au tiers.. tes ambitieux 😂

[@tkone9754]

Quelle classe cette moto, aussi belle qu'exigeante ! Merci pour la vidéo

[@sliceofroad8941]

Design de ouf, châssis au top, suspension efficace, un vrai bijou ! Un peu fragile quand même, la mienne a souffert samedi dernier et c'est peut-être la dernière fois que je filmais avec cette beauté 😅❤❤‍🩹

[@injec]

pas trop de bobo j'espère

[@sliceofroad8941]

@@injec arf, quand un ressort de soupape casse... faut s'attendre à quelque chose de costaud

[@injec]

@@sliceofroad8941 😭

[@mtrider36]

Vraiment propre et très belle👍✌️

[@MrPogoNinja]

Elle est tellement belle cette moto pow pow pow !

[@injec]

Mieux qu'une Daytona on est d'accord ?

[@bebertbobber9977]

Pow pow pow le son du 3 cylindre . M'a que Bella ragadza ✌️👍🆒🏍️💨🇫🇷

[@diagauto69]

Super machine très propre, et la vidéo top!! Continue comme ça et tu pourra essayer bientôt une GS🤪

[@injec]

une GS ... tu crois ??? XD

[@tntfj4021]

Je viens de me l offrir …en 800😍😍

[@radien1161]

Ah la machine est vraiment superbe ! Par contre ça reste MV Agusta, et il y a une raison pour laquelle les gens n'en achètent pas. C'est tellement raide à entretenir... Tout coûte cher, on peut attendre des pièces pendant des mois, la moto est d'une fiabilité très aléatoire. Alors qu'avec Triumph, c'est pas une japonaise mais au moins le réseau est développé et on a les pièces rapidement. Mais les MV restent pour moi les plus belles motos du marché, j'ai juste ni l'argent ni la patience

[@injec]

Merci pour cette objectivité (et ces arguments censés) - La plupart ne parlent que de la fiabilité... le reseau pour l'entretien et les pieces c'est important aussi (je sais, je sors d'une Aprilia....)

[@radien1161]

@@injec La fiabilité en elle même est difficilement chiffrable. Certaines personnes très soigneuses arrivent à tirer plus de 50 000km sur leurs MV sans grands frais. Mais il me semble que c'est un consensus de dire que MV (et Ducati) sont des machines qui demandent une attention toute particulière à l'entretient, et que la main d'oeuvre et le pièces dans les garages et franchisés sont parmi les plus chères du marché. Pour Aprilia j'avoue ne pas bien connaître, mais si on se base sur ses compatriotes italiennes ... Mais une machine comme ça ça fait rêver :O En fait, ça ferait une super machine du Dimanche.

[@Nalafraser]

Ouais tu parles bcp pour rien j ai une 675 brutal et jamais us de gros PB en 61mkm donc blabla derrière l écran

[@thomasvergne7728]

Jolie moto 👏

[@57PsYkOsTyLe]

cette moto et magnifique et les MV agusta en général son magnifique :D mais es vrais qu'il on fait une version 675 pour les permis A2

[@injec]

Je ne sais pas mais j'ai lu ça aussi quelque part.... Mais je me méfie car en Suisse certaines motos sont compatibles jeune permis

[@57PsYkOsTyLe]

@@injec bun en regardant vite fait il font bien la 675 pour le A2 :) elle m'aurai bien plus vue que je passe le permis début d'année mais en réfléchissant bien je vais attendre 2 ans et partir sur la F3 675rc en full

[@meulekimiaule1689]

Trop bien ton essai ! Bravo, o fait c est anti-dribble pas anti-slip. Bisou

[@injec]

Ouais on m'a dit après..... C'est pour voir si tu suivais 😂

[@lemotardlyonnais]

Anti slip 😂 C'est pas parce que t'en met pas que...bref. Bel essai, avec les poly piste mamama encore plus belle !

[@sebastienp9141]

✌️😎

[@pepsigopexx1759]

Bonjour, j'ai la mm de 2012 en rouge grise avec un échappement qd , je suis littéralement amoureux de ma belle, elle attire énormément de passionnés.En revanche pb électronique lol (clucth Switch + poignée électronique). Un pur bonheur de rouler avec ... Quand ça fonctionne bien lol

[@injec]

tu as une bien belle machine alors !!! On leur pardonne tout à nos italiennes

[@milesschnakenbourg3873]

Elle est disponible en a2, c'est une bonne idée pour un jeune permis ?

[@injec]

demande à ton assurance avant 😱

[@Solidsnake917]

Non pas vraiment.. une sportive en première moto c’est pas ouf quand on n’a pas ou peu d’expérience

[@arnaudborne6904]

Est.ce que passer d'une duke 125 à cette moto en A2 est faisable?

[@injec]

aucune idée l'ami, je ne savais pas qu'elle était compatible a2

[@arnaudborne6904]

@@injec La 675 l'est, surtout la position qui me fait un peu peur

[@lelongclaude8181]

Super becane .dommage que les révisions soient chères et fréquentes.

[@injec]

Ah oui ? J'y ai pas pensé

[@Maumau59]

C’est pas la A2 ça ?

[@injec]

J'te vois venir.... 😂

[@hisokahunter6224]

Si elle est bridable a2

[@injec]

@@hisokahunter6224 pas en France, peut etre en Suisse

[@marceaucauchois3983]

@INJEC si elle est dispo en a2 en France

[@hisokahunter6224]

@@injec elle est en A2 c’est comme la ducati supersport S ta une version a2 95ch et une pareille 100ch

[@litaq223]

rip spring bike partie en fumer

[@injec]

ouaip, j'espere qu'ils vont vite pouvoir reprendre

[@dromouni7054]

Niveau look, elle ressemble à la gsxr!

[@injec]

un peu oui, avec un optique plus petit