В тест Ниссан Кашкай - Хендай Крета мы подобрали конкурентов с 2-литровыми двигателями, полным приводом. Заставили ехать быстро и по бездорожью. Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин.
Пікірлер: 258
@pavelnikitin46527 жыл бұрын
Смотрите в следующем выпуске как Крета выигрывает у Мерседеса МЛ и вытаскивает его из песка!
@eugenn69667 жыл бұрын
Ахах точно, и как на пузо в метровом снегу лежит)))
@user-il1ym5ek5g4 ай бұрын
Да 😂
@pavelnikitin46527 жыл бұрын
Заказная дешевая реклама. Объективности ни какой.
@Eholov7 жыл бұрын
Ребята, ну чистая заказуха и реклама Хенде... Круг Крета раскатала...и Кашкай после нее скользил. Какого хрена Кашкай в чигири загнали и в снег всадили и рядом Крета пролетела типо "так круто". И зачем вкручивать в морду Кашкая крюк? вы его в поле затаскивать будете? Показали как кашкай из снега вылазит, но в этот снег Крету не загнали....
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Иван Тржесневский у кашкая постоянно перегревался вариатор и муфта заднего привда, вот он и вставал. Крета приехала намного дальше и раскидала сугробы там где их нагреб Кашкай. На кругу похожая история, мы проводим далеко не один замер и меняем машины местами, Крета стабильно быстрее. Почему, если мнение автора не совпадает с вашим - это заказуха?
@user-ws7vt3lx9y7 жыл бұрын
Сирин и Шарапов ?
@vovdec7 жыл бұрын
Я всеми руками за Кашкай! Но объективно я понимаю, что в экстремальных условиях ему с вариатор тяжело, и плюс муфта все-таки какая-то слабенькая, в таких условиях Кашкаю и правда нужен классический автомат! Но на асфальте, по расходу топлива вариатор впереди!!! Внешне это ОДИН из самых красивых автомобилей в мире.
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
vovdec красота - сила, да и вообще я сам верил в победу Кашкая и для меня он лучший. преимущества в расходе очень условны. мы такой разницы не почувствовали. Езда по легкому морозному снегу это еще не тяжелые условия и круг по скользкой трассе для любой легковушки - игрушки. такое ощущение, что японцы сделали слишком нежный автомобиль. ему передний привод и девочку за руль, все что сложнее - сдувается. обидно за него;(
@vovdec7 жыл бұрын
Ну вообще этот класс для этого контингента и создавался, для молодых, и людей среднего возраста, и для асфальта, максимум проехать к речке, озеру по легкой грунтовке. Хотя может и вывести из легкой, неглубокой грязи, с нагрузкой на муфтачку, еще какой. А еще я думаю, если бы сами японцы его собирали, он был бы лучше! Жалко Кашачка, он как сирота, от которого отказались родители, но самый красивый!
@yurykolosov81797 жыл бұрын
Заказуха :) Что сразу заметно: 1. Разная резина (производитель, размерность). 2. Разные размеры авто и разный вес, соответственно будет разная маневренность и инерционный момент. 3. Разные прокладки между рулем и сиденьем. По поводу: "Ой, как же в кашкае холодно зимой! ̶и̶з̶ ̶л̶е̶с̶а̶ ̶е̶л̶о̶ч̶к̶у̶ ̶в̶з̶я̶л̶и̶ ̶м̶ы̶ ̶д̶о̶м̶о̶й̶" Не чего панораму зимой юзать ибо теплоизолирующий потолок сложен и салон выдувает. Про это даже официалы честно говорят. На машинах за 1,5 и более ляма поедет в говна и лес с сугробами либо сказочный д...б, либо сказочный богатей! Есть шинва, нива, есть буханка, "козлик" наконец, ЛУАЗ - ушатал и сделать можно недорого и не жалко. А паркетники такого класса - во двор пробраться, если не разгребли, да по весне, когда колеи замерзжие, чтобы днище не пропороть и бампер в колее не оставить. Ну и наши бордюры не по ГОСТУ преодолеть при парковке во дворе. Тестдрайвил обе машинки (максимальные комплектации, Крета в т.ч. со всеми доп. пакетами) - Крета и близко не стоит в плане размера и комфортабельности. Спортейдж GT Line (дизель) крут, врать самому себе не буду, но гораздо дороже. Тоже и с X-Trail с 2,5 л. Да и весовая категория у них несколько иная... ИМХО лучше взять кашкай в максималке, чем Спортейдж полубрабан и мини-Крету. Буду брать Кашкай.
@user-rr3zc5rf2r5 жыл бұрын
Мне 28 .Все равно мне нравится кашкай . Ее много покупают и ни кто не жалеет о покупке. Крета для тех кому за 45
@user-gt8ck9hv9c7 жыл бұрын
Посмотрел несколько ваших тестов, вы меня простите, но вы такой бред несёте, а этот тест ну чистая заказуха.
@Baker774 Жыл бұрын
Если бы ниссан за рекламу заплатил его бы сравнили с рав 4.
@asd_11797 жыл бұрын
Бестолковый тест, ничего объективного тут нет (особенно бесит футбол) зачем он вобще нужен
@user-pu2kf8el7p7 жыл бұрын
asd_ 117 Им просто просмотры не нужны, вот и не учитывают мнение аудитории
@elenas39637 жыл бұрын
Carball))) Карбол
@user-hg1pe7lt3j7 жыл бұрын
asd_ 117 ТОП ГИР пересмотрели БаРаНы !!!
@user-hg1pe7lt3j7 жыл бұрын
Крета твоя С Г Н И Ё Т через год ха-ха )))
@user-lo3nw6zb5r4 жыл бұрын
Ослы
@user-me1yl7sy1r7 жыл бұрын
Мир сошёл с ума!!! Крету с кашкаем сравнивают!!
@user-kx3sv8zo1g7 ай бұрын
Спасибо вам часто смотрю вашые тесты все класно мне нравится
@user-ne1dz2vm9z7 жыл бұрын
глупость сравнивать две машины разных классов,кошкай больше хундая.И не честность на снегу где кашкай сел,видно что резина у кашкая хуже и протектор небольшой,а у хундая резина массивней и протектор хороший,поэтому и гребла и заезд выиграла по времени!
@nileleda34587 жыл бұрын
Надо летом сравнить в городе и на трассе. А так получилось проверили проходимость только
@user-cv2zr6sn1s7 жыл бұрын
Весьма странный "тест". Неделю назад стоял выбор между этими машинами и удалось поездить на обеих. Чем лучше играть в футбол не готов сказать, но для города мы однозначно выбрали Кашкай.
@user-db7sb9ez9s7 жыл бұрын
Вот она, московская ущербность паркования - даже в поле теперь паркуются так, что сами пройти меж 2 авто не могут и цепляются за зеркала... Кашкай не только 5-7 лет самый популярный, а и по итогам продаж 2016 года в мире.
@user-mp5kj8ru3z7 жыл бұрын
Женька Вольнов хахаха не гони братуха пургу
@user-mp5kj8ru3z7 жыл бұрын
ездил на каптуре на кашкае а потом токо на крете так как она позже вышла и я решил не покупать а подождать крету ждал 3 месяца и ни капельки не пожалел класс машина лучше всех даже тех которые стоят на 800 тыс дороже
@user-lu8im3ru2k7 жыл бұрын
Все просто ...сейчас нужно продавать крету и подобного рода видео и статей будет только больше
@user-zl8nm1cn3z7 жыл бұрын
Тест мне не понравился но все равно спасибо .Да цены на Крету завышены да и по бюджетней она чем Кашкай. Спасибо
@dmitriybushuev10817 жыл бұрын
Странное сравнение, которое показало только преимущество автомата перед вариатором на снегу и все. Но ведь основной плюс вариатора низкий расход топлива и более высокий кпд, поэтому в европе машины с автоматами почти не продаются. Не продается там и крета потому, что не соответствует современным нормам безопасности , да и не нужны там по ходу дешманские корейцы, хотя дастер тоже покупают. Кашкай мне лично по дизайну не нравиться, но он не хуже креты, особенно по надежности.
@sansanizh17 жыл бұрын
А греется вариатор видимо тоже из-за высокого КПД ? )) Ну а в безопасности Креты можно не сомневаться. 15,6 баллов из 17 возможных на краш-тесте.
@dmitriybushuev10817 жыл бұрын
sansanizh1 Вариатор греется из-за того , что не расчитан на длительную пробуксовку которой у обычного владельца машины не случиться, но и автомат притакой эксплуатации тоже быстро кончиться.Я не хвалю вариаторы, но у родственника икс- трейл на вариаторе и расход по городу в районе девяти литров.
@sansanizh17 жыл бұрын
Автомат не будет греться, если перевести его в ручной режим, чтоб он не щелкал зря передачи. А вот вариаторы греются как раз из-за трения ремня по шкивам. Расход топлива на обычном автомате большой из-за гидротрансформатора. На современных коробках он постоянно блокируется, благодаря чему повышается экономичность. Экономичность же вариаторов под большим сомнением.
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Dmitriy Bushuev в том то и засада, что современные 6 ступеньчатые автоматы с блокировкой трансформатора не менее экономичны, но значительно удобнее в эксплуатации. Вариатор выигрывали у автоматов прошлого поколения, а современные ккоробкт в которых растет число передач и повсеместно используется блокировка, порой превосходят даже модели с механикой. у вариатора есть один неоспоримый плюс - они заметно проще, а значит у них ниже себестоимость и они проще в ремонте, хотя и нуждаются в нем чаще. страдают и шкивы с цепью и мокрые фрикционы
@AutoMPStv7 жыл бұрын
Дмитрий, в Европе корейские авто с дизельными моторами прекрасно продаются, бензиновые двигатели Хендай отправляет нам.
@stranger777847 жыл бұрын
Что-то у меня такое чувство, что Крета просто идеальный автомобиль во всем, вот все его хвалят, прямо таки идеальный, хотя что в нем такого особенно не пойму, и Каптюр по сравнению с Кретой отстой, и Кашкай теперь, и Сузуки Витара, дальше кто Ауди Q5, BMW на очереди, очень странно все это! Сам являюсь владельцем Кашкая, я не хвалю Кашкай, в нем очень много как достоинств, так и недостатков, я вообще не могу понять как можно сравнивать Кашкай в максимальной комплектации за 1744000 с Кретой за 130000, показать чтобы люди не покупали Кашкай и бежали покупать Крету, не переплачивая эти 450 тысяч? В чем смысл, не буду сравнивать автомобили, это дела каждого и вознасить или поносить там Крету или другие машины - это неблагодарное дело, пускай решает покупатель, но Кашкай меня полностью всем устраивает, и кстати он 1350000 это еще докризисные цены приобретение! Насчет полного привода, сравнивать у обоих автомобилей системы полного привода на бездорожье это смешно - впервую очередь такие системы созданы именно для помощи и безопасности на дороге, а никак не бездорожья, у них нет понижайки, кучи всяких дифферециалов, как у того же Уазика и прочих для внедорожники элементов, таких как рама, спец. колеса, лебедка и прочее, эти системы нужны как для езды зимой и для легкого бездорожья, а также для активных систем управления автомобилей, только в паре с ними данная система полного привода на этих автомобилях и работают эффективно, насчет перегрева, не спорю что вариаторы перегреваются, но и не нужно их насиловать я уже сказал, там более на вариаторе CVT8 JF016E, Кашкая должен стоят дополнительный радиатор охлаждения вариатора и дополнительные улучшения для надежности, если каждые 40000 тыс пробега чистить вариатор от стружки, менять масло и фильтры, то проживет он при грамотной эксплуатации до 150-200 тысяч, а там плановый ремонт и замена многих элементов, ну и там еще 150-200 тысяч, хоть и недешево, но и машина недешевая, а прочие коробки тоже не застрахованы от поломок и дорогостоящего ремонта, может я и поверхностно говорю, но это лишь мое мнение!!!
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Следующим стал Чери Тигго и он Крету обошел. Заносчики:))
@user-gk2vg2yc9b5 жыл бұрын
А сейчас Кашкай стоит 2.024.900 ещё до рестайлинг
@user-rc1gw8gb7y4 жыл бұрын
Так никто эти машины в жесткое бездорожье и не гонял, а снег, песок и грязь они обязаны грести до конца !!! Потому как назвались кросовками
@sansanizh17 жыл бұрын
У кашкая хорошая комплектация и отделка салона, но Крета среди конкурентов по классу/цене, имеет самые мощные двигатели, современную 6ст.АКПП (никаких роботов, или вариаторов), современные тормоза, самый просторный салон, большой багажник (больше только у дастера и кашкая) ..... и тд. Имеет полный пакет безопасности: 6 подушек, помощь при спуске и подъеме, система мониторинга давления в шинах, эра-Глонасс...... и тд. Так же может похвастаться теплой комплектацией: подогревы - руля, лба, сидений (всех), форсунок омывателя.... и тд. В Крете те же самые двигатели что в элантре, туссане или ай40. На переднеприводных балка от элантры, на полоноприводных многорычажка от туссана. Полный привод так же от туссана. Амортизаторы передние от генезиса, задние от санта фе последнего. Остальные узлы: и рейка со всеми составляющими, и передние стойки стабилизатора заново разработаны специально для креты. Крета - отличный авто. Современный, безопасный, продуманный. Именно по этому она стала самым продаваемым кроссовером с первого месяца. При этом гарантия 5 лет и цвет металлик бесплатно.
@Gggg01002927 жыл бұрын
sansanizh1 такой безопасный что получил 2 звезды у латин кап. Дальше покупайте эти помойки
@sansanizh17 жыл бұрын
Hugh012 Hhhhh, на латин кап Крета набрала 15,6 баллов из 17 возможных. Что-то ты напутал )
@toxa8907 жыл бұрын
Вариатор - лучшая коробка для города, но на бездорожье ей делать нечего.
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Лучшая для чего? динамики, экономичности, водителя?
@toxa8907 жыл бұрын
Сирин и Шарапов для совокупности динамики, экономичности, надежности: динамичнее класс. гидротранса- двигатель работает при педали в пол в режиме оборотов макс. мощности, экономичнее гидротранса - нет гидравлических потерь, надежнее робота. Но букосвать на ней нельзя, если нет гидротранса состыкованного с вариатором.
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Старый Тепловоз это теория, у вариатора есть ограничения по диапазону передаточные чисел. а значит возникают проблемы с троганием в тяжелых условиях, например в горах с загрузкой или при буксировке, а также на высоких скоростях на трассе, когда обороты мотора можно было бы и по ниже. японцы уже используют вариаторы с дополнительным 2-ступеньчатым рредуктором что приближает их по конструкции к автоматам, да и гидротранс штука в наших пробках намного более долговечная, чем мокрые фрикционы... некоторые вариаторы умудряются не доходить и до 100ткм. чтобы так рано убить автомат нужны известные навыки.
@toxa8907 жыл бұрын
Мой 1й коммент - "вариатор для ГОРОДА, на бездорожье делать нечего" - какие тяжелые условия и горы в городе?))
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Старый Тепловоз города бывают разные, к тому же иметь машину только для города - большая роскошь, получается надо еще заводить машины для дачи, для путешествий и т.д?;)
@vartal7 жыл бұрын
Что со звуком-то у вас? Будто из ведра говорите. Впрочем, с шутками и юмором тоже не особо...
@user-qy1zb6zg8i6 ай бұрын
Был кашкай10 года,вариатор отрыгнул на 130 тыс,взял крету 21 года за 2млн(цены ппц) машиной доволен
@user-ek9rj7bn5l3 жыл бұрын
Нашли что сравнивать, у Кашкая комплектация побогаче!
@Irongum7 жыл бұрын
Эммм... как бы разный ценовой диапазон, авторов это не смущает))) следующий обзор жигуль и бентли, а чО и там и там 4ре колеса, жигуль легкий и маневренный, а бентли корыто!))) ниссан в кювет загнали, а на крете по дороге с только что выпавшем снегом катались, не вводите людей в заблуждение...
@user-pi6qw6mr3c7 жыл бұрын
идея интересная, но подача материала и озвучка полное г. по сути это индивидуальное мнение двух очкариков в режиме сравнения на поле. где трасса? где багажники? где интерьер и удобство салона? где....много чего еще где? зато ролик забит унылыми видами как усердно крутит баранку очкарик и как машина пытается попасть между конусов...
@AutoMPStv7 жыл бұрын
Алексей, не забывайте, что мы даем видео, как продолжение подробного отчета на сайте automps.ru о сравнительном тесте. Сейчас материал дорабатывается, я дам на него ссылку. Багажники мы измеряли кубиками у обоих автомобилей, об этом чуть позже прочитаете в статье.
@Chris_Crazy_Cat7 жыл бұрын
Херня ваши обзоры, да и сайт ваш тоже та еще херотень, прошу извинить меня за мой французский. Сами посмотрите сколько здесь комментариев, идущих вразрез с вашей (несомненно проплаченной) точкой зрения. Впрочем сейчас такие времена, каждый зарабатывает как может, так что я вас понимаю.
@Uznic7 жыл бұрын
Мне Света больше понравилась, у отца новый хрейл на варике, у меня новый спорик, если честно мне спорик больше нравится. Когда его покупал тоже смотрел на нового кошака, но что то не то и варик смущает. Был один хороший плюс это подогрев лобового стекла. У спорика такой опции нет.
@user-mp2qs7wm4x6 жыл бұрын
если уж хотите сравнивать тачки разных брендов - берите террано и крету с 2 литрами на механике и автомате...они сравнимы будут. вариатор не для бездорожья...хрен ли тут сравнивать
@stranger777847 жыл бұрын
Кстати почему-то не показали на застрявшем в снегу Кашкае включили ли блокировку муфты, так что чето не верится во все это, Крету также можно спокойно засадить и ниче ее не спасет, да любую машину в-принципе!!!
@briefing13015 жыл бұрын
Мы вчера купили кашкай и он нас порадовал
@user-uq7uo2rz8j7 жыл бұрын
Вариатор сам перешел на 2ю........ - дизлаик!
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Колян Николаев у него имитация фиксированных передач. так есть почти у всех вариатором от ауди до субару
@Gggg01002927 жыл бұрын
Сирин и Шарапов только это имитация, там нет никаких передач. А ведущий даун что такое сказанул
@user-lh8fh9qt7y6 ай бұрын
Ну да крета одназначено лучшее во всем!!
@The772dragon7 жыл бұрын
Я Nissan,но он сидит. :-)
@luckiest71542 жыл бұрын
емое ) как может проиграть Кашкай ....Крете 🙃 особенно в езде по снегу ? очень смешно ))))))
@Go_0DiNi7 жыл бұрын
Сравнили хрен с пальцем! Кашкай он и в африке Кашкай!!! А крета бюджетный авто!
@user-ru4nw8bo5m7 жыл бұрын
Рустам Шарипов а кашкай разве не бюджетный авто. Так то ещё недавно он стоил чуть дороже бюджетного седана С класса.
@Go_0DiNi7 жыл бұрын
Дмитрий Винников согласен, но крета с кашкаем ни как не сравнить. Даже по размерам.
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Рустам Шарипов разница в длине 20 см, но в салоне они практически одинаковые, а багажник у Креты больше. как так?
@Go_0DiNi7 жыл бұрын
Сирин и Шарапов это вопрос или аргумент в пользу крета?
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Рустам Шарипов это данность
@user-mu7tl5wv2c6 жыл бұрын
Нашли с чем сравнивать. Классы немного разные. Автомобили совершенно разные. Ездил и на крете, и на кашкае. Обзорщики либо неадекваты, либо проплачены. Больше похоже и на то и другое. Кашкай в любом случае выше классом,независимо от моего мнения...
@k0pbaji0ji607 жыл бұрын
Крета с уверенностью выиграла у Каптюра? Я бы поспорил!
@vartal7 жыл бұрын
А в чём она проиграла?
@volderkastom6 жыл бұрын
Корейцы агресивно рекламируют свои тачки, башляют всем и вся, сделали фантик покрасивее, а что там внутри? А внутри абсолютно недорогая, не блещет качеством, деревянная подвеска и отсутствие комфорта в смысле настоящего кроссовера. Кашкай выверен до мелочей, салон очень дорогой, подвеска бережет хозяина и доставляет удовольствие. Не равняйте кроссовер с нечто подобным.
@gregorypeck10007 жыл бұрын
Не думал, что Кашкай так сольет.
@cocainumshow7 жыл бұрын
Автомат тоже долго не проживет, если его так насиловать.
@MrKos746 жыл бұрын
Игорь Шаляпин, Да, тем более шестиступенчатый с двумя планетарными парами.
@cccp87726 ай бұрын
Знакомый недавно продал крету и ищет живого кашкая сейчас 😂
@stranger777847 жыл бұрын
Одним словом зачем брать Кашкай, если можно взять Крету, зачем брать Крету, если можно взять Дастер, зачем брать Дастер, если можно взять Ниву, и зачем брать Ниву, если можно ходить пешком! Так можно сравнивать бесконечно, смотрите что Вам действительно нужно, и насколько всему этому всему соответствуют ваши доходы, берит уж Bentley Bentayga и не нойте, хотя и там свои доводы найдутся, а если так думать то ходите пешком!
@user-pz3kh6fn8j5 жыл бұрын
В АвтоМПС Сирин рулит, смотрю только из-за него!
@8495687 жыл бұрын
снеговик достал блин по капоту кашкая стучать!
@user-et2sh3nl4b7 жыл бұрын
реклама голимая не смотря на то что у хёндая всю матку вырывали!!!!
@AlbertEinstein-xj3ms6 жыл бұрын
Не обижайтесь,но вам только самокаты тэстировать.👉🐐🐐
@prostoyura43992 жыл бұрын
Забыли на куртках приклеить наклейку что спонсор канала хундай🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ну вы и клоуны🤣🤣🤣
@d_master_prod_master_pro39705 жыл бұрын
Ниссан кашкай лучше всех
@user-rw7vq4yz1v5 жыл бұрын
Вариатор переключился на вторую? Серьезно? Вариатор переключился? Может у вас там еще межосевой дифференциал блокируется в этих автомобилях ?
@user-pj2yg9pz7o7 жыл бұрын
что-то вы сравнение салонов совсем куцым сделали ... в багажники вообще не заглянули ...
@8495687 жыл бұрын
я Петра Меньших знаю за очно по журналу За рулём. Мне он тогда со своим мнением не нравился,а тут когда увидел его с писклявым голосом,то кое в чем убедился дополнительно. здесь в ролике ведет себя аки маленький ребенок и вообще несет рекламой! Нет? Мне самому нравиться Крета,но как раз в этом выборе я согласен отдать 1.5 за Кашкай чем 1.3 за крету. Кашкай за эти деньги выглядит солидно ,а крета как то очень простовато. Все таки господа производители ХендэМотор класс машины учитывать то надо,а не только курсом доллара руководствоваться!
@user-tc8ml8sf1n3 жыл бұрын
2017
@k0pbaji0ji607 жыл бұрын
Он не ссан))) сходи россыпью)))
@Rostov_cars1613 жыл бұрын
Я чувствую запах блевотины от вашего сравнения разных автомобилей! И что ж вы не удосужились сказать, что на кашкае есть ручная иммитация на 7 ступеней? Ролик проплачен хендаводами....
@Nrus864 жыл бұрын
Что тут делает Малахов?
@volderkastom7 жыл бұрын
Даже со стороны отлично видно что в хюндай жесткач и подвеска просто деревянная, мозги стряхивает, дешман корейский. Кашкай оооочень комфортный, салон на порядок лучше, управляемость отличная.
@denbes57967 жыл бұрын
сравнили жопу с пальцем, в данном случае жопа это Creta. Машина уродливая...
@vartal7 жыл бұрын
В чём она уродлива?
@user-mp5kj8ru3z7 жыл бұрын
ездил на кащакае очень большое говно крета в тысячу раз лучше отвечаю за базар
@denbes57967 жыл бұрын
В данном случае имею ввиду только внешний вид и салон,не ходовые качества,хотя....... Внешне Creta выглядит хуже на много также и салон у неё хуже
@user-mp5kj8ru3z7 жыл бұрын
а я считаю что крета выглядит просто супер класссссс и салон у ней лучше всех
@fantv44207 жыл бұрын
подарите крузак ага с ее жутко жестким дешманским пластиком салона она круче кашака с его нормальным
@mirkhaydarovruslan27357 жыл бұрын
ниссановский полный привод лучший в классе с субаровским, остальное шлак. когда увидел что засадили кашкай в целину, и рядом типа это подделка катается, смотреть перестал. Да кстати за 1,25 в максималке нет креты в салонах, к ней 200-250 допов навещают, потом отдают. Вот по цене можно их сравнить, как машина хундай так себе.
@MrTartararam6 жыл бұрын
Зашел глянуть видосик увидел кучу дизов, решил не читать комменты.. Посмотрел, понял, поставил диз. Крайне бестолковое сравнение.
@user-jz3wz8hh9x7 жыл бұрын
не на своей машине я бы тоже так мог. а свою то так насиловать не кто не будет
@MrJloa7 жыл бұрын
Насиловать? Они просто по снежку прокатились. Машина вроде как для этого и создана :-)
@Drju-zp9vk5 жыл бұрын
Он свою машинку, если она конечно есть, в целофановый пакетик завернул как некоторые пульты кухонных телевизоров.
@boreyslav58287 жыл бұрын
Вообще в разном классе паркетники.
@Chernakovev5 жыл бұрын
Я не знаю как вы, но я не одного положительного отзыва о хендае в этих коментах не нашел. P.s был кашкай 2008 года в максималке. Тачка супер. Комфорт и плюшки на высоте даже тем более для 8 года, а новый кашкай стал еще куда симпотичнее!!! Ребята куплены. Пусть на них хендай подпишется
@Sergei69836 жыл бұрын
Старичок в оранжевой куртёшке всегда обсирает Кашкай. Смотрю не первый ролик с ним.....гниловато базарит. Вообще, как можно сравнивать машины разного класса???? Бестолковка какая-то.... Обзорщики доморощенные....
@user-me1yl7sy1r7 жыл бұрын
Крета без двух пакетов вообще не автомобиль ! А с двумя пакетами цена запредельная за это ......!
@kotek77simpa7 жыл бұрын
Купишь Ниссан любись с ним сам )
@Chris_Crazy_Cat7 жыл бұрын
у вас был\есть ниссан? отвечаете за свои слова или лишь бы брякнуть?
@user-qd7tu5lj1d6 жыл бұрын
Дурь !!!!
@user-uy5hl6xy4g7 жыл бұрын
Для меня мнение о данных авто сложилось из опыта езды на них. Кашкай: идет мягче, богатый салон, ускоряется на ровной дороге гибче, НО: это автомобиль другого класса, дороже, и главное он не для наших зим потому как греется он пипец как долго (в крете при -25 через 10 минут готов снять куртку, а в ниссане даже перчатки снимать не хочется) в кашкае даже в самой навороченной комплектации нет подогрева руля и задних сидений, а в крете есть и поверьте в Сибири это надо даже очень. Подогрев стекла в кашкае сделали, но дворники ниже чем надо потому примерзают. В крете этой проблемы нет. Не дай бог на кашкае на пухлик заехать. 15 минут (а то и меньше) и у тебя вариатор перегрелся и заднего привода нет. На крете едешь 30-40 минут без проблем. за это время уже выбираешься. В городе да он приятный, удобный. И все. Но если надо кудо съездить либо крету либо не кашкай. ИМХО
@user-tm3ih4sx6s7 жыл бұрын
Кто такие тесты придумывает? Футбол)))
@dmitriy13866 жыл бұрын
тест чего именно был? дешевая, не качественная реклама
@user-cc7or4ez8x6 жыл бұрын
Обосрались ребята! Больше их слушать не кто не будет,они сами себя слышат, явно заказуха!
@eugenn69667 жыл бұрын
Ребят если холодно там температура выставляется, покрутить нужно. НА ВТОРУЮ?ЧТО? КАРЛ НА КАКУЮ ВТОРУЮ? все тут без кометнов. Может подписаться как на юмористический канал. Хоть бы готовились, читали хоть что-то. 100% у того что в куртке Калина или Х-ray. Это такой тип людей...вот посмотрите.
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
Евгений Нагайчук температура на максимуме, а в салоне холодно. про вторую, все прозрачно - речь идет, о симулировании вариатором фиксированных передач. как еще назвать ручной режим переключения на вариаторе?
@user-gm2cu5tx8s6 жыл бұрын
красивая лажа
@user-qh7ls5os8m6 жыл бұрын
А че с УАЗ патриот не сравнили? Он еще дешевле будет
@user-ui1ww1rq1d7 жыл бұрын
к современному авто 2 основных требования: 1. безопасность 2. экономичность По совокупности этих критериев корейский хлам не имеет права на жизнь, сколько бы корейцы не покупали бредовой заказухи, продажи корейцев в мире в полной ж 3 год подряд и банкротство не за горами
@user-ui1ww1rq1d7 жыл бұрын
для России я бы ещё добавил важно, что у корейцы самые гниющие, очень ломучие, да и с худшей гарантией, за обещаниями в 3-5 лет в реальности пшик
@user-ui1ww1rq1d7 жыл бұрын
+1976Vovan опять пахнуло владельцем соляриса
@solskjaer11597 жыл бұрын
ДВЕ КРЕДИТОПОМОЙКИ ИЗ КИТАЙСКОГО МУСОРА СБОРКИ РУКАЖОП
@user-oc3hu6mj8k5 жыл бұрын
Смотря подобные обзоры, складывается впечатление, что качество кашкая (последнего поколения) упало. Сколько не смотрел обзоров, где сравнивают кашкай с другими кроссоверами, кашкай выставляют днищем. Он реально такой ? Или все обзоры продажные ?
@Drju-zp9vk5 жыл бұрын
Если суммировать все взятки, которые по мнению диванных аналитиков Хендай уже много лет отбашляет блогерам и обзорщикам - она должна была уже давно разориться и закрыть автопроизводство. Однако живет и процветает! Не может компания, строящая больше всех в мире кораблей, танкеров, газовозов и прочее оборудование, выпускать некачественную продукцию.
@prostoyura43992 жыл бұрын
@@Drju-zp9vk, успокаиваешь себя?, Россия в космос летает а машины делать не умеют а тут какие-то корабли.... Не смеши..... Как были корейские авто гпэамно так и есть, обёртка красивая а внутрянка дерьмо....
@mebelius_376 жыл бұрын
Соглашусь, что сравнение вышло лукавым, но всё же, спаривать полный привод с вариатором, величайшая глупость!
@galant1006 жыл бұрын
Заказуха
@user-qu2ly5fz7q7 жыл бұрын
Крета внутри - унылое убожество. С Кашкаем интерьер сравнивать вообще бессмысленно. Как по дизайну, так и по качеству материалов.
@solskjaer11597 жыл бұрын
ДВЕ КРЕДИТОПОМОЙКИ ИЗ КИТАЙСКОГО МУСОРА СБОРКИ РУКАЖОП
@user-qi4uw1bn6v5 жыл бұрын
у кашкая салон дороже однозначно
@SuperPaker1237 жыл бұрын
Тест не о чем.
@atchpek6 жыл бұрын
Прям не стесняетесь, постанова в пользу Креты))) Перестарались... Неубедительно. Я даже больше скажу - Шляпа!
@AutoMPStv6 жыл бұрын
а как мы сами удивились. Перед тестом казалось, что все наоборот: Кашкай больше, дороже, именитее. Но подвел вариатор и слабая печка
@atchpek5 жыл бұрын
@@AutoMPStv Посмотрел я на это дело и купил себе кашкай, год назад. Год спустя не жалею, на крету смотрю и очевидно что кашкай на порядок лучше, даже с виду. Ну а по поводу печки, никаких проблем нет вообще (у меня двиг 2.0). Что касается вариатора, то тоже, вы забыли упомянуть что там доработанный Jatco с металическим ремнём и совсем другим ресурсом нежели на кашкае прошлых лет. Да и смотрю за год сторонников креты в комментариях так и не появилось
@fly4986 жыл бұрын
Смешно!!! Херовые актеры, особенно дед!) Наберите в Ютубе "Ржавая Крета" и посмотрите количество результатов! Наберите "Ржавый Кашкай" и удивитесь!)
@Drju-zp9vk5 жыл бұрын
Очередной интернетный надиванный теоретик, начитавшийся форумов и обкурившийся обзорами ютуба - все то он узнал!
@alexandrkluenkov78367 жыл бұрын
вариатор рулит
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
alexandr kluenkov куда?
@user-ot6fo2mt7w6 жыл бұрын
Эти два чудика в очередной раз облизывают Крету и по ходу им по фиг какой автомобиль в оппонентах.
@user-zb6qs4gw9d6 жыл бұрын
кашкая просто унизили старый лучше
@user-ez3vp8bp1f7 жыл бұрын
Дед жульничает постоянно
@user-ci8tu4xf6i7 жыл бұрын
Корейцы бабла занесли.Хоть не позорились бы, тест-мэны.
@user-qp1nu4kv1n5 жыл бұрын
Два урода вещают Один половину букв не выговаривает, другой прям сбежал из музея восковых фигур, ему хорошо зимой, песок под ноги сыпется, не упадет)
@user-wd7bk1so1b7 жыл бұрын
эй вы что..как бы класс авто то разный...смех
@Drju-zp9vk5 жыл бұрын
Только расшифруй пожалуйста, что ты понимаешь под словом "класс" ? Ездовые - крета впереди, простор - тоже крета, салон поприятнее в кашкае, более универсальная - крета. Придумай еще несколько параметров для сравнения, пока крета интереснее по параметрам.
@user-ne2zl1eq4j5 жыл бұрын
Вам самим то не стыдно такие тесты снимать, или деньги не пахнут.
@busik197708157 жыл бұрын
Корее до Японии, как жигулям до бумера
@bush.r6 жыл бұрын
🤭🤢
@user-qd7tu5lj1d6 жыл бұрын
Стыдно,уважаемый ,пусть и бывший главный редактор моего любимого и очень уважаемого журнала "За рулём",который Вы позорите ! Ну ладно автоновички там всякие , автоледи -блондинки и прочие поведутся на то,что Вы здесь показали,но люди,которые хоть чуть-чуть понимают в технике и автомобилисты со стажем сразу поймут,что этот ролик-не более ,чем заказная дешёвая реклама !!! Как можно сравнивать машину с классическим автоматом и машину с вариатором ? Очевидно же,что коробки типа СVT не любят бездорожья и перегрева,они созданы для города !!! Сравнили бы ещё трёхосный КамАЗ с Дэу Матизом !Я владелец Ниссана Кашкай 2013 года на МЕХАНИКЕ и если бы Вы такую машину взяли на тест ( и с полным приводом ,у меня передний ),то где была бы Хёндай Крета в этом так называемом тесте ??? Правильно - в Ж.......) Да и Крета ,уверен ,гораздо менее симпатична людям ,так что про интерьер и экстерьер я тут писать ничего не буду,всё и так понятно! Хотя не спорю,автомобиль вовсе неплох !!! И ещё-зачем на машинах играть в футбол ? ))) Что их,в сборную России готовят ?Вывод таков -нужно брать к сравнению автомобили,которые находятся в равных условиях.
@user-rc1gw8gb7y4 жыл бұрын
Кроссы универсальные авто и потому должны покорять не жесткое бездорожье (снег, песок). Для города обычные легковушки, а кросы грязь месить легкую долго и муторно просто обязаны и плевать на особенности конструкции.
@amirkhankerimov3 жыл бұрын
оввово
@user-vd9rx6wo8n7 жыл бұрын
Хорошо ребята высокий солярис (крета) пиарят ,далеко пойдут.
@karimevkoev63774 жыл бұрын
У меня был кашкай сука машина дермо зимой не нагрееш стёкла постоянно потеют на холодную варатор не едит и скрипит фу бля масло жрёт и тупой как валенок, купил хунда и очень доволин тепло всё как надо и валит на любой скорости .
@user-ij1sg3br9g4 жыл бұрын
Взял себе кашкай в том году отличный аппарат, зимой за 10 минут в салоне комфортно, масло не жрет, все отлично динамики достаточно, на дороге машина себя чувствует уверенно, вариатор в городе себя отлично показывает, полностью доволен покупкой)
@user-or7yj6ni5f7 жыл бұрын
тупой обзор
@Lipanych7 жыл бұрын
фуфло, дед совсем ведущий никакой
@dmrfabregas2222 жыл бұрын
Очкарики нормальное че могут сделать что ли
@sansanizh17 жыл бұрын
Я понимаю А-класс с вариатором, но кроссовер........
@user-nd5bg7gu1c7 жыл бұрын
sansanizh1 но сейчас почти все японские кроссоверы с вариаторами. может они что-то знают
@sansanizh17 жыл бұрын
Они так зарабатывают. Вариатор во-первых дешевле, во-вторых имеет меньший ресурс. У них есть тороидальные вариаторы, которые могут переварит большую нагрузку. Но стоимость таких вариаторов не подходит для бюджетных авто. Их ставят на скайлайн
@RomaRomanMoscow7 жыл бұрын
то что внешне какой красивее ... спорно. сзади лично мне больше диодные фонари крета нравятся, а спереди двх у хёндай тоже симпатичный и решётка радиатора. а вот сама форма морды у кашкая более сложная (не сказать, что интересная, просто более сложная)