Test pierwszej TESLI MODEL Y w Polsce! ⚡️ RECENZJA I TEST ZASIĘGU

Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/DanielGrzyb
Mój link referencyjny Tesli:
ts.la/daniel44235
Sprawdź mój drugi kanał:
/ @niecodziennidamarisda...
Tutaj wynajmiesz Tesle:
ev-rent.pl/
Moja strona:
danielgrzyb.pl
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
[e-mail]
#tesla #modelY #test

[@DanielGrzyb]

Ze względu na wysoką jakość filmu oraz długość, film jeszcze się przetwarza, czego nie zauważyłem. Film w pełnej jakości będzie dostępny w ciągu kilku godzin. Przepraszam za utrudnienia ⚡️ Update: Google poinformowało, że po 48h ponownie odświeżą film 🙂 Update 2: już po problemie 💪

[@bialy862]

Nic nie szkodzi, da się oglądać :) Spoko materiał! pzdr

[@DanielGrzyb]

@@bialy862 dzięki!

[@dru8d]

Oprócz jakości obrazu miałem wrażenie, że czasami były problemy z dźwiękiem. Wydaje mi się, że coś tym razem film załapał jakiś błąd w czasie eksportu. KZbin jest na to wrażliwy dlatego tyle czasu przetwarza.

[@Egzael]

Zdecydowanie coś jest nie tak. Chyba będziesz musiał wrzucić film jeszcze raz.

[@jarekpp666]

jest po 9rano, a dalej jedynie 360p

[@FelekJUVE]

Zrób test tak jak normalnie się jedzie czyli min 140, 150? Ile wtedy się przejedzie? Póki co nie widzę sensu w elektrykach przy takiej infrastrukturze. Wiecej nerwów niż to warte

[@danielmarkiewicz8489]

poczekajmy aż nasze prawo dogoni zachodnie czyli za przekroczenie prędkości o 2km/h będą słone mandaty to zużycie elektryków spadnie

[@suzaquad]

@@danielmarkiewicz8489 dokładnie, takie szaleństwo tylko w Polsce, tu w Stanach nie opłaca się jechać dużo powyżej limitu, powiedzmy 10% max. A po za tym jadąc normalnie człowiek dojeżdża do celu spokojniejszy a nie nabuzowany adrenaliną. Ileż się nadrobi jadąc 140 zamiast 120kmh na odcinku 300km?

[@danielmarkiewicz8489]

@@suzaquad 20 minut różnicy, tylko że przy większym natężeniu ruchu tylko się ludziom wydaje że jadąc 140 jadą szybciej niż 120. ciągle przyspieszają i ciągle hamują. ile razy wyprzedzało mnie jakieś audi jadące 180km/h które doganiałem nie zmieniając prędkości bo utknął za jakimś tirem jak tak i cała reszta ruchu.

[@visions845]

Nikt nie zrobi takiego testu. Bo to anty reklama będzie. Wiadomo jak wyjdzie taki test. Słabo.

[@tombouu]

@@danielmarkiewicz8489 za chwile bedzie drastyczny wzrost kosztów mandatów, ale minimalna tolerancja zostanie, wiec na 120 bedzie jechało okolice 120

[@baarrd]

Polecam upubliczniać film na YT dopiero wtedy, gdy skończy się przetwarzanie dla wyższych rozdzielczności. W tej chwili mam dostępną jedynie jakość 360p. :) Pozdrawiam serdecznie :)

[@DanielGrzyb]

Coś się chyba zepsuło bo załadowałem go rano j jeszcze się nie przetworzył 🤔

[@baarrd]

@@DanielGrzyb Przesadziłeś z jakością materiału! :D

[@DanielGrzyb]

@@baarrd chyba tak. Prawie 40 minut materiału w 4K może się przetwarzać kilka godzin :/

[@schumek]

@@DanielGrzyb jaka jest cena tego modelu którym jechałeś i czy zamawiając go przez ciebie można dostać jakiś rabat ?

[@matlew]

@@schumek 299,900 long range. standard range 250k. Tesla nie ma rabatow.

[@user-rw6rh8tc6q]

Daniel Ja mam jedna uwagę . Często jeżdżę do Lublina z Poznania i jazda 120 Km /h to tylko jak spowalniacze są na lewym Pasie . Dlaczego nie zrobisz realnego testu przy 150km/h ? Przecież różnica 30 km/h to jest ogrom w zużyciu . Jakie to ma odniesienie do realności ? Mój Touareg 2019 3.0V6 przy 150 km/h pali 9 L/100 km a przy 120 km/h pali 6,8L/100km . Taki potencjalny klient jak ja chcę test przy normalnej jeździe a nie jazdę eko . Jestem zainteresowany wymianą auta dla żony na elektryka ale te aktualne testy to szczerzę mówiąc lipa .Ja rozumiem że być może dla wielu jazda eko jest ok ale ja lubię jeździć w okolicy prędkości dopuszczalnej . Generalnie lubię twoje testy ale pokaż trochę realności dla ludzi którzy lubią czasem na lewy pas i ogień na tłoki . Pozdrawiam Jarek Grześkowiak

[@schumek]

Wziolem kiedys na testy jeden z pierwszych audi e tron i komp pokazywał ponad 300km zasięgu ale jak wjechałem na autostradę to z Torunia do Ciechocinka jadac 200km/h zasięg spadł mi do 100km. Wiec pomysl na zakup auta elektrycznego i jeżdżenie nim 150km/h nie jest najlepsza opcja

[@konradrykaa948]

Elektryk do miasta i na krótkie odcinki trasy, change by mind.

[@visions845]

Takiego testu nikt ci nie zrobi bo to będzie anty reklama. Fakty są takie że elektryk tylko do miasta. Jadąc 140 km h klimatyzacja czasem gwałtowne przyspieszenie jakiś korek i okaże się, że taka Tesla zrobi max 200km. Ale po przejechaniu 120 km już będzie trzeba myśleć o ładowaniu .

[@loonatic90]

Przypominam, że w PL na autostradzie jest ograniczenie do 140 km/h, a na drogach szybkiego ruchu 120 km/h...

[@tombouu]

@@loonatic90 siwte słowa, a za chwile na szceescie drastyczny wzrost cen mandatów. Bedzie czym tepic piratów. A przeciez wyjada za granice i pojada pokornie jak baranek bozy.....

[@furkotek]

Panie Danielu, jak ma się zużycie energii wskazywane przez auto, do energii zużytej na ładowanie? Dla informacji - w przypadku Mercedesa EQA ładowanego w domu samochód faktycznie zużywa ok. +10%.

[@magorzatabak379]

Panie Danielu. Oglądałam Teslę Y , szukam informacji na temat zawieszenia, ilości poduszek powietrznych, systemem nagłośnienia i ciężko mi znaleźć. Czy napisałby Pan coś na ten temat. Pozdrawiam serdecznie

[@graveee5097]

Elektryki są fajne, a cytryny są słodkie ;) Jak słucham tych wszystkich radosnych wywodów o wyłączaniu klimy (a w zimie ogrzewania), bo zasięg, o heroicznym ograniczaniu prędkości bo zasięg... , o szukaniu czegoś do ładowania bo właśnie zasięg... o trzech czy czterech procentach zasięgu (bo zasięg... ) , o triumfalnym dotoczeniu się do końcowej ładowarki (a nie do domu, bo zasięg...) to robi mi się niedobrze. Jak do tej pory samochód dla mnie to czysta frajda i zero stresu. Dlaczego muszę z tego zrezygnować?

[@pawe8969]

amen :)

[@tombouu]

wszystko z czasem bedzie lepiej, baterie coraz wieksze

[@DGL-fq8wf]

@@tombouu wielkie to jest Twoje EGO ! zero realizmu

[@tombouu]

@@DGL-fq8wf nie jest. Realia sa takie ze wszystko szybko idzie do przodu.10 lat temu nie dało sie wogóle jezdzic EV. Dzisiaj juz sie da choc nie idelanie, a za 10 lat nie bedzie wogóle problemu. To sa realia a nie ego.To jest postep i rozwój techniki.czyli realizm.

[@DuchPuszczyPiskiej]

melex nigdy nie dorówna spalinówkom. Jest -10 i mam wyłączyć ogrzewanie? Niech Tesla to powie mojej małej córce

[@martinreda2720]

Jaka jest różnica miejsca w środku względem 3 chodzi mi bardziej o tył ?

[@krystiankoscielny2999]

Sorry, że pytam tutaj o Teslę Model 3. Danielu, czy TM3 SR plus dostarczane w sierpniu i wrześniu mają już nowy napęd 2 generacji (Unit Drive Gen. 2)

[@adriannakm1452]

Czy mógłbyś pokonać trasę z Poznania do Międzyzdrojów Teslą Y long range? Gdzie można lub trzeba ją naładować by dojechać do Świnoujścia z Poznania? Z tego co widzę po drodze nie ma Superchargera. Gdzie i jak szybko można ją naładować w okolicy Szczecina lub Gorzowa?

[@zbyszekstrzaa1554]

Zawsze jak wracam z Wrocławia swoim audi a6c7 i przy 140 zużycie 7.5 silnik 326km widzę jak wyprzedzam tesle jadąca 70km a właściciel odmawia zdrowaśki żeby tylko dojechać.

[@patrykwolny86]

Daniel, jaki jest realny zasięg Tesli model 3 w wersji z największym zasięgiem? *chodzi mi o nowe auto, które nie ma wyeksploatowanej baterii.

[@kristof46]

Największy problem to wiadomo walka o każdy km ale dla mnie najgorsze to brak ładowarek na osiedlach a konkretnie na parkingach tych osiedli. W Polsce administracja nie może sprzedawać prądu wiec nie może takiego stanowiska do ładowania zainstalować. Odpowiednim firmom też się nie chce no bo postawiliby coś na czyimś terenie. Poza tym trzeba byłoby podpisać odpowiednia umowę a to znów kwestia głosowania mieszkańców itd. Czyli jeżeli masz dom to ładujesz takiego elektryka bez problemu. Masz mieszkanie to już lipa a w sumie to właśnie do miast taki elektryk nadaje się idealnie.

[@zbigniewzupa569]

Szukam informacji na temat przednich świateł w nowym modelu Y. Chciałbym się dowiedzieć czy są to światła matrycowe adaptacyjne takie jak np matrix w Audi? Niestety w oficjalnych materiałach nie mogę tego znaleźć dlatego pytam tu ;) Pozdrawiam

[@danielmarkiewicz8489]

są to światła matrycowe ale jeszcze brak im oprogramowania więc nie działają jak matryce

[@pawegrabowski3230]

Czy ten auto pilot jest w wyposażeniu standardowym? Czy trzeba dopłacić. Chodzi o to czy ten podstawowy auto pilot może sam zmieniać pas itp.

[@warlordshadow8203]

Ja już przetestowałem. Jest poza moim zasięgiem... finansowym :D

[@tutomash]

Super dzieki za wyczerpujacy film. Daniel jedz prosze to Giga Berlin na otwarcie fabryki, daj znac nam z tego wydarzenia. Pozdrawiam. PS bedziesz wrzucac nagranie z materacem i modelem Y?

[@DGL-fq8wf]

I Damaris :) w akcji

[@tutomash]

@@DGL-fq8wf Tesla Giga octoberfest i Damaris to było by coś :p

[@paweg5236]

Witam, jakim prądem DC czy AC ładuje się ta tesla model Y albo nawet 3?

[@pawefiett2468]

Zależy na jakiej ładowarce - szybka DC, z gniazdka lub wallboxa AC

[@griszafpv2184]

Daniel cz Tesla Y nadal nie ma półki(rolety) nad bagażem za tylnymi fotelam?

[@kudatyzero]

Deszcz a w sumie sama mokra nawierzchnia ma wielki wpływ na zużycie. Kolejny aspekt jaki trzeba poza wiatrem, temperatura, nachyleniem wziąć pod uwagę. Mnie to męczy osobiście.

[@danielmarkiewicz8489]

ale w aucie spalinowym jest dokładnie tak samo, wiatr, mokra nawierzchnia czy nachylenie drogi tak samo wpływa na zużycie paliwa. fizyka jest tylko jedna

[@mlepa]

@@danielmarkiewicz8489 Nie do końca tak samo, bo w aucie spalinowym 70% energii i tak idzie w piach, więc takie dodatkowe zużycie z powodu deszczy przekłada się na wzrost spalania o 5%, a nie 20%.

[@kudatyzero]

@@danielmarkiewicz8489 Autem spalinowym jeżdżę 30 lat. Autem elektrycznym jeżdżę rok. Różnice wynikające z wyżej opisanych przeze mnie są bardzo duże w aucie elektrycznym oczywiście różnica zużycia. Jak będziesz jeździł elektrykiem i zdroworozsądkowo na to spojrzysz sam to zrozumiesz.

[@danielmarkiewicz8489]

@@kudatyzero nie. w aucie spalinowym nie patrzyłeś na zużycie bo Ci to do niczego nie było potrzebne. więc nie widziałeś tego że jak spadnie deszcz to automatycznie spalanie rośnie, w dokładnie taki sam sposób jak w elektryku bo po prostu asfalt i powietrze stawiają większy opór. ostatniego zdania nie skomentuje bo nie trafiłeś

[@kudatyzero]

​@@danielmarkiewicz8489 oczywiście że patrzyłem ile auto mi spala

[@bartomiejkowalski4234]

13:16 co to za ikonka po lewej stronie od A/C

[@klima44]

Szału nie ma na tych stacjach ładowania 336km koszt 120zl, ja swoją benzyna w C-Maxie przy 120km/h ma spalanie ok 7-7,5l i nie martwię się jak zaczyna padać deszcz i nie sprawdzam z jakiej strony wieje wiatr :) i koszt takiej trasy to nie wiele więcej jak 120zl , przy aktualnie mega wysokiej cenie za benzynę 5.7zl / l to wychodzi 140zl a gdybyśmy taki test robili w kwietniu tego roku to koszt przejechania moja benzyna 336km kosztowała by mnie 100zl :)

[@BOCZO41]

Mógł byś dziś powtórzyć obliczenia 😉 bo benzyna zdrożała z 5.70 na 7.50 ... A prąd z 1.69zł Na ponad 3zł/1kwh 🫣💩 mi wychodzi Twoim spalinowym 184zł a elektrykiem ponad 220zł

[@klima44]

@@BOCZO41 czyli jeszcze bardziej nie opłaca się kupować elektryka jeżeli nie masz domu z fotowoltaika, lub stara Teslę z dożywotnim bezpłatnym ładowaniem

[@TWARDOWSKY.]

Jaka jest średnia utrata sprawności baterii w teslach na rok?

[@slawomirmedon965]

700k km 30% utraty sprawności. Tego się nie liczy w latach tylko w ilości cykli ładowania co przekłada się na przebieg.

[@djangelo8537]

Wszystko fajnie ale to ładowanie narazie odstrasza, z 65% -> 100% 40 minut 😵‍💫, a jak jest zimno to czy ogrzewanie podczas ładowania działa, siedziec na mrozie 40 minut ?

[@tomaszzujewski1329]

Danielu. Wypróbowałeś już chyba wszystkie elektryki dostępne na rynku. Model 2 w najbliższym czasie nie będzie dostępny, a ja chcę kupić mały miejski samochód. Z twojego doświadczenia, co byś wybrał? ( na razie prubowaliśmy mini i zoe a na codzień jeżdżę TM3P) pozdrawiam

[@user-tp4xf8oe4f]

furmanke.

[@chesterman18g]

jak zawieszenie? bardzo twardo?

[@michawu4401]

Min. 7:39 - laweta mija teslę-demona prędkości… i to mija w zastraszajacym tempie. Ile tesla pociągnie ? 80-90 i nic więcej ?

[@szymon4916]

Ladies & Gentlemen.... We Got it. Po trzech dniach w końcu jest normalna rozdziałka.

[@michawu4401]

„Bagażnik jest genialny”🤣🤣🤣 Jak można zachwycać się bagażnikiem? Dalej...... Kołpaki są emejzing, autopilot rewelacja, wysokość siedzeń - widać dach Opla, telewizor super, auto samo zjeżdża a autostrady, bez trzymanken keine grentzen, telewizor okłamuje o około 30% z zasięgiem, deszcz go zaskoczył.... łojojoj... Gżyp jest niesamowity!

[@user-tp4xf8oe4f]

SUPER KOMENT!

[@ramzi2650]

Danielu,czemu tak bardzo faworyzujesz tesle3? Twierdzisz że jadąc 3 nie zwracałby uwagi na zasieg a Y nie dojedziesz,a na innych kanałach robiono testy zużycia energii 3 i Y i są takie same.Podobnie było jak testowałeś IV6 cały czas narzekałeś na bardzo wysokie zużycie ale jechałeś 143km/h pojedź tak samo tesla3 może będzie miała mniejsze zużycie ale bardzo znikome.nie zachwalaj tak bardzo tesla,bo poza nią są też bardzo dobre elektryki.

[@arcadio808]

40zł za przejechanie 130km... diesel podobnych gabarytów 25zł. Elektryk dzisiaj to niestety przy tych cenach to nieporozumienie. Auto średnio o 100tys. droższe i koszt przejechania 100km o ok. 30% większy. Do tej poruszanie się ekspresówką 90km/h, bo zabraknie energii.

[@rafaw4266]

Jak patrzę na zasieg i ciagle walka o kwh to widze ładne cofniecie motoryzacji w rozwoju. Miasto ok fajnie ale trasa to płakać sie chcę 😥😝😝😉

[@TWARDOWSKY.]

Dokładnie, dlatego zanim auta elektryczne i cały z nimi związany świat i sieć ładowań w pełni dojrzeją a już chcesz delektować się jazdą w pełni elektryczną, bo jest zajebista kupujesz na kolejne 10-15 lat Plugina ale tylko od Toyoty. Bo Toyota robi technologie bezawaryjną (czytaj eCVT), a baterię ładujesz spokojnie w domu przez 5-8 godzin, co zdecydowanie wydłuża, żywotność i baterią pociągnie ponad spoko minumum 10lat. Mam nadzieję, że ceny za prąd już nie "dojrzeją" bo 1.6zł/1kwh to kradzież w biały dzień, w domu płacisz 60 groszy co w stosunku do polskich zarobków i tak jest już za dużo. Ale prąd wzrośnie na 100% i to znacznie, jeśli będzie na to zapotrzebowanie a będzie. Np. W Norwegii, jest już tak dużo aut elektrycznych, że wprowadzili dodatkowy wysoki podatek. U nas też to będzie. A hybrydę plugin za 10 lat jak ceny paliw i prądu pojadą w górę zawsze możesz zagazować instalacją LPG i płacić połowę ;-)

[@fendt126]

To sprawdź zasięgi Tesli roadster i porównaj sobie je z modelem 3 lub s

[@olaftorun]

Jak cię nie stać na elektryka to płacz sobie. Ja mam model 3 i nie walczę tylko wspaniale się bawię i boki zrywam z tych co stoją w kolejce po 15 min płacąc za paliwo bo punkty duperele i inne takie przy kasie. Ale i tak was bardzo lubię bo ktoś musi płacić akcyzę i stać w korkach przecież.

[@TWARDOWSKY.]

@@olaftorun przecież prąd na ładowarkach to ok 1.6zł/kWh przy zużyciu 20kwh/100km płacisz tyle ile ktoś za paliwo przy spalaniu 6 litrów.

[@TWARDOWSKY.]

@@olaftorun Stać mnie, nie nie kupie bo uważa, że nie jest warty tej ceny. Toyota RAV4 PHEV jest lepszym rozwiązaniem dla mnie. Zależy mi na totalnej bezawaryjności to mi da Toyota.

[@jurgenmelinger9813]

W deszczu słabo, gdy przyjdą śniegi i -30 wtedy radzę się modlić .

[@tomaszt.3971]

Super auto, jednak jako głowa 4 osobowej rodziny jestem ciekawy realnego zasięgu z pełną obsadą na pokładzie wraz z bagażem i sporym psem. Skoro kołpaki i deszcz mają wpływ na zużycie energii to ile mniejszy będzie zasięg przy ok. 250kg więcej? Danielu, pomyśl o takim teście! Pozdrawiam.

[@m1ch43ll5]

Jeśli dla ciebie jazda na co dzień to : wyjazd do pracy ~20km w jedną stronę, po drodze zawiezienie dzieci i może żony, potem jakieś zakupy, odebranie rodziny, powrót do domu i ładujesz się na chargerze 2 razy w tygodniu. Jak chcesz wiedzieć jak tesla radzi sobie w ekstremalnych warunkach to wpisz sobie w yt: tesla nurburgring i znajdź film Mishy

[@DGL-fq8wf]

Nie łudź się ! po takim teście to kanał Daniela nie istnieje !

[@tunik71]

Taki test nie ma za dużego sensu, ponieważ przy prędkościach "na trasie", zwłaszcza na autostradach, masa prawie nie ma znaczenia w porównaniu z oporem powietrza. Co innego taki test z boxem na dachu i rowerami na haku, a tak różnice pewnie będą marginalne.

[@tomkill3186]

jaki zasieg tesla Y ma zasieg przy 120km/h

[@jwp5952]

Czyli jak dobrze rozumiem? Zaparkowałeś na na stacji do ładowania? Ale się nie ładowałeś? A pretensja do Passata TDI. Naprawdę musi wiele wody w Wiśle upłynąć.

[@toms715]

ku...na cała drogę stres ile zużywam energii, czy dojadę i ile czasu stracę na ładowarkach :)

[@barteksful]

Da ktoś znać jak to się przetworzy chociaż do 720p? Ciężko się to teraz ogląda.

[@no_more_free_nicks]

W Krakowie czasem widać Teslą na taksówce, kierowca jednej z nich mieszka w bloku obok.

[@user-tp4xf8oe4f]

naprawde??? jak ja ci zazdroszcze...., ofiaro muska.

[@ppolanski]

Fajny film. Pokazuje, ze niestety elektryk to jeszcze nauka cierpliwości i kombinatoryki. Stres „czy dojadę” to kompletna porażka. Myśle, ze to doskonale auto do jazd podmiejskich z własna ładowarka w domu.

[@danielmarkiewicz8489]

pierwszy raz jechał tym autem więc miał troche stresu, zwłaszcza że zmieniła mu się gwałtownie pogoda. po tygodniu jazdy już nie będzie kombinowania.

[@tombouu]

bedzie cioraz lepiej

[@DGL-fq8wf]

@@danielmarkiewicz8489 powiedział nadworny w dupowł..z

[@leszekm4414]

Stres jest bo tylko na dobę ma auto a ponad dobę kary umowne duże.

[@paweraczka6733]

Moc ładowania to jakaś kpina, ok150KW tylko przez chwile na początku, potem leci na łeb… wiem ze od 80% leci wolno, ale tu ? Spada od razu

[@dziupla2000]

12:50 zasieg prognozowany a nie projektowany (24 h później dalej 360p )

[@DanielGrzyb]

Fakt. Problem zgłoszony do google, mają odświeżyć

[@motwickiwojtek6300]

Zakupiłem KIA EV6 GT-line AWD, ostatnio wracałem z rodziną z Koszalina do Legnicy, auto miało wypakowany po brzegi bagażnik, jechały 4 osoby. Całą trasę jechałem z prędkością 125 km/h a pierwsze 100 km przejechałem w deszczu. Auto przejechało 300km wykorzystując 92% pojemności akumulatora. Jestem fanem Tesli ale Kia przekonała mnie mocami ładowania, wyciszeniem oraz ceną. Zawsze ładuje się z maksymalną mocą ładowarek.

[@Waybeyond]

Brakuje zegarów przed kierowcą. Nie cierpię przenoszenia wszystkiego na środek. Już nawet Yaris 1 czy Espace i wszelkie inne z centralnym kokpitem mnie odrzucały i nie chciałem tym jeździć. A tu jest "kumulacja". Żeby chociaż HUD z prawdziwego zdarzenia był na szybie, to może jeszcze... Ale tu wygląda to okropnie z ekranem na środku :(

[@TrueSilvo]

Mam pomysł na kolejny test - przy jakiej prędkości MY i M3SR+ zrównają się zasięgiem. Obstawiam, że w okolicach 140 km/h, bo MY ma większy opór powietrza.

[@matlew]

jak juz to testowac ta wersje Y czyli long range z tm3 tez long range.

[@TrueSilvo]

@@matlew nie ma co testować, M3LR jest bezkonkurencyjny w tym starciu

[@Grotek]

@@TrueSilvo dopóki nie spróbujesz wsadzić do obu aut pięcu osób z bagażami. Wtedy może się okazać, że Model 3 musi jechać dwa razy albo z bagażnikiem dachowym.

[@TrueSilvo]

@@Grotek Oczywiście, że tak. Nie musisz mnie przekonywać, że MY jest praktyczniejszym autem. Sam się zastanawiam nie czy, a kiedy wymienić M3 na MY. Ja tylko proponowałem porównać zasięg, tak z czystej ciekawości.

[@Grotek]

@@TrueSilvo ja mam 3P i obawiam się, że przy zmianie na Y będę tęsknił za tym, jak niewiarygodnie szybka jest trójka. Ale gdyby Y był na rynku pół roku temu, to miałbym Y. Genialne auto.

[@pawelkowalczyk4040]

Słabo z tymi zasięgami na autostradzie. Naprawde mnie to nie przekonuje. Jakie sa koszty ładowania Tesli na stacjach benzynowych typu Orlen ?

[@rbpolska]

W Tesli model Y i innych modelach elektryków pewnie też, człowiek młody w czasie jazdy staje się Dziadem lub Grzybem, bo musi jeździć z szybkością 90 km/h na autostradzie. Ale lipa. Obserwuje jak to się rozwija, ale jak na razie świat nie jest przygotowany do jazdy takimi samochodami, może poza krótkim dojazdami w obrębie miast o cenach aut i rosnących cenach na ładowarkach nawet nie wspomnę Pozdrawiam

[@sebolekk]

36 minut Pogchamp

[@piotrf5373]

A te kołpaki aero pasują do normalnych samochodów?

[@w4lczuk859]

Nocowania przystosowane są pod te konkretne felgi

[@SebastianBrochocki]

Daniel, ile razy na EkoEN'ie chwaliłeś się bagażnikiem, bo na przyspieszeniu non stop widać że go otwierasz 😉😉😉

[@DanielGrzyb]

Kilka albo kilkanaście razy 😃

[@DGL-fq8wf]

@@DanielGrzyb Proszę Państwa przedstawiam bagażnik tesli ! Ale to nie jest zwykły bagażnik ! tylko Super bagażnik !!!! Można dokupić sobie materac tesli do tego super bagażnika i spać na super ładowarce by przypadkiem nie dostać kary do tesli za bezczynność na miejscu ładowania ! No i teraz mogę trochę pobaraszkować ! pokaże Państwu . ---- ale to śmieszne ! idźcie ludzie do psychiatry

[@robertswiecki5662]

@@DGL-fq8wf polecasz kogoś?

[@Tom_Mroz]

Bowiem ten bagażnik jest faktycznie super wygodny. Szczególnie jak masz siatki z zakupami bardzo łatwo jest je ustawić w tylnym schowku pod podłogą. Nic nie lata, grzecznie pozostaje w miejscu. A gdy masz coś bardziej intensywne pachnącego do przewiezienia (pieczony kurczak ?) i nie chcesz ażeby zapach wszedł w podsufitkę, to masz do tego bagażnik z przodu. Jest to serdecznie wygodne.

[@maksymiliankomin3906]

Skąd zamiłowanie do elektryków?

[@tombouu]

efekt nowosci

[@DGL-fq8wf]

@@tombouu Kolego Pierwsze auto elektryczne powstało w połowie XIX wieku, prawdopodobnie w latach 1832-1839 ot nowość

[@tombouu]

@@DGL-fq8wf tak, to były wtedy ciekawostki, prototypy. I zakopane do szuflady na dekady.

[@user-tp4xf8oe4f]

@@tombouu juz wtedy wiedzieli ze nikt nie chce jezdzic prywatnymi trolejbusami..

[@tombouu]

@@user-tp4xf8oe4f wtedy poziom techniki byl inny niz dzisiaj. Dzisiaj jazda elektrykiem to mega przyjemnosc. SSzkoda ze baterie i magazynowanie energii to jest tragedia nadal niestety. No chyba ze do miasta głównie to jakos ujdzie.

[@dru8d]

Daniel czy faktycznie Tesla ma takie genialne fotele w porównaniu innymi autami? Słyszałem tego typu opinii na zagranicznych filmach, nawet pośród znawców motoryzacji, ale jestem ciekawy twojego zdania. Robisz sporo kilometrów więc raczej możesz coś o tym powiedzieć.

[@Grotek]

Ja przesiadłem się z BMW 5 rocznik 2017 z fotelami komfort i nie mam właściwie żadnych uwag. Wcześniej miałem CKlasę. Fotele są nic gorsze od poprzednio używanych. 1000km trasa i nie czuję się nic bardziej zmęczony czy wypoczęty. Zagłówki są gorsze, bo nie ma regulacji. Natomiast czytałem opinie że fotele Tesli to gówno, nie wiem na czym wcześniej ludzie siedzieli, ale IMO to typowa opinia hejterów.

[@endrjunastoprocent]

Ogladam Y z wypiekami na twarzy, bo bardzo mi się podoba i lubię Suvy. Natomiast to stałe kombinowanie, stres czy dojadę jest nadal nie dla mnie. No i 120 km/h....? Normalnie jeździ się 130-140 a tu zużycie już by dało w kość. Tesla to nadal zabawka albo jazda wokół miast.

[@lesnypatrol7292]

Widać, że przeciętne nawet dobre Chińskie auto elektryczny posiada zauważalnie bardziej prądożerne silniki , tam gdzie Tesla przy 120km/godz bierze 19-20kWh/100km Chińskie auta biorą 23-25kWh

[@ukaszkupczyk1026]

Jaką Y ma baterie ? Ile pojemności netto a ile brutto ?

[@danielmarkiewicz8489]

75kwh, wszystko dostępne bo tesla nie stosuje buforów. tzn zero jest przy 3,6kwh ale jak się bardzo uprzesz to możesz z tego skorzystać

[@tombouu]

za kilka miesiecy bedzie bateria 82 kwh brutto

[@norbertmachaj6127]

zo z wersją HD???

[@kickbuttowski4]

Mój pies tam srał na tym trawniku na wprost auta

[@DGL-fq8wf]

Prawa autorskie ! Daniel za film na około 10 000 zł ciągnij swoje

[@szczepanharasimowicz7300]

Świetne autko , pozdrawiam :-)

[@biaywilk2375]

Witam co to za test jak co chwilę trzeba się martwić czy dojedziesz czy nie i to ma być przyszłość haha w spalinowym aucie nie ma takich kombinacji wsiadasz i jedziesz .... tak z tym się zgadzam upłynie jeszcze dużo wody w Wiśle zanim ta technologia dojdzie do perfekcji narazie jest kiepsko.

[@piotr8929]

Long range w konfiguratorze pokazuje zasięg 507 km. Czyżby testowa Tesla miała „stare” baterie, a konfigurator ujmował już te nowe?

[@danielmarkiewicz8489]

nie. w konfiguratorze masz WLTP bo tak mówi prawo. w samochodzie masz ich własny przelicznik który jest bliższy prawdziwemu.

[@piotr8929]

@@danielmarkiewicz8489 Ok. Dzięki za wyjaśnienie.

[@slawomirmedon965]

Zasie pokazuje na podstawie średniego zużycie prądu podczas poprzedniej jazdy, u mnie w skodzie enyaq to bywa do 720 km do 350 km nie ma to nic wspólnego z tym.ile przejedziesz bo.moze pokazywać coraz większy lub mniejszy zależy jak.bedzesz jechać.

[@ukaszc3705]

Aż jestem zaskoczony, że trzeba czekać ponad 24h, aby łaskawie KZbin jeszcze raz przerenderował film. Tak to jest jak ktoś jest monopolistą xD Najlepsze jest to, że film jest zatagowany jako 4K xD

[@my_stinker8508]

A ma 360p xd

[@sebastianwitkowski1706]

no i zdjales kolpaki i zaczelo padac! A tak na serio to obstawiam ze faktyczna roznica wynosi 0,4 kw na korzysc kolpakow

[@lumplumpowy1850]

ja mam model 3 i kalibrowanie kamer trwało przez 9km

[@karolgorski5863]

Jak ladowałeś sie tą teslą model Y na superchargerze to za darmo czy cos płaciłes?

[@kontoyoutubowe3317]

40zl nabilo widac podczas ladowania

[@danielmarkiewicz8489]

jakby to było jego auto miałby za darmo. a że wypożyczył to płaci

[@karolgorski5863]

@@danielmarkiewicz8489 tą teslą którą jeździł ma płatne ładowanke jak każda nowa tesla

[@danielmarkiewicz8489]

@@karolgorski5863 jego własna tesla ma darmowe ładowanie, tak jak i moja

[@karolgorski5863]

@@danielmarkiewicz8489 każda nowa tesla nie ma darmowych ładowań!!

[@Kjohny44]

zajebiste felgi!

[@koksunaczitach6667]

Jazda elektrykiem poza miastem wygląda na straszną mękę. Elektryki dobre są tylko i wyłącznie na miasto. Fajnie by było gdybyś zrobił test pełnej dozwolonej prędkości na autostradzie i jak daleko zajedziesz. Irytuje mnie w elektrykach to że maksymalnie ciągle musisz patrzeć na swoją prędkość. Samochody wodorowe górą.😏

[@mariolondyn50]

Górą ? Nie do końca ......... : kzbin.info/www/bejne/e5mkpH1tp7iFnNU

[@leszekm4414]

Ładne te felgi są dla mnie.

[@zxc-lx5hw]

Fajny 👍🏻😆 300 km.dla mnie ok.😆👍🏻

[@BirelMielec]

Z dźwiękiem troszkę kiepsko na filmie 😁

[@ukaszromek7436]

Miałeś kiedyś tak , że Ci nie starczyło baterii i się wyczerpała w trasie ?

[@fixknorr8121]

Powrót południa chyba zajął trochę więcej czasu niż przewidywano..... :)

[@grzesiekdrozd1288]

Czy TMY z Berlina będzie tańszy? Osobiście bym na to nie liczył. Fabryka musi się przecież spłacić.

[@danielmarkiewicz8489]

za fabrykę zapłacił FIAT. odlicz wysokie koszty transportu a co najważniejsze odlicz... cło czyli o ile mnie pamięć nie myli 10%

[@grzesiekdrozd1288]

@@danielmarkiewicz8489 zgadza się, ale Tesla nie jest instytucją charytatywną. Jeżeli jest/będzie popyt na TMY to niższe koszty oznaczają większy zysk dla producenta. Dla przykładu, Mercedes sprzedaje klasę C która jest produkowana w RPA i Niemczech. Nie ma różnicy w cenie w zależności od miejsca produkcji.

[@danielmarkiewicz8489]

@@grzesiekdrozd1288 a tymczasem ludzie dostawali zwrot kasy bo zamawiane auto przyszło z chin a nie z usa więc cena była niższa niż już zapłacili

[@grzesiekdrozd1288]

@@danielmarkiewicz8489 coś więcej, bo nie kojarzę takiej sytuacji… Biorąc pod uwagę jakość wykonania MIC vs MIA, osobiście wolałbym MIC

[@Ilumin2000]

Deszcz to mają być "ekstremalne warunki" ciekawe jak bardzo spadłby zasięg zimą

[@vetro_dev]

Daniel, wrzuć film od nowa, bo coś się chyba przetwarzanie zepsuło :D

[@norbertmachaj6127]

nadal nie ma HD

[@szymon4916]

Tej bo cały czas jest tylko 360p...

[@fixknorr8121]

To co w końcu autopilot zrobił na tych bramkach?

[@kamilzuchelkowski8253]

3:50 A co to za martwy piksel na ekranie.

[@maciejkurdek6353]

Bardzo ładne auto

[@soomiq]

@Daniel zrob realny test czasu przejazdu przy 120kmh vs 140kmh. Jest roznica miedzy mozliwie malym zuzyciem energii a szybkoscia przejzdu z punktu A do B. Z mojego doswiadczenia z Tesla wynika, ze jadac w dluzsza trase bardziej oplaca sie jechac z przedkoscia 135-140kmh niz 120kmh pomimo wiekszego zuzycia energii przy 140kmh wzgledem zuzycia przy 120kmh. Realnie szybciej dojedziesz z punktu A do B przy 140kmh zakladajac nawet nieco dluzsze (lub czestsze) ladowanie niz przy 120kmh maksymalizujac zasieg na jednym ladowaniu. Takie mam doswidczenia po przejechniu ~4500km Tesla M3P w te wakacje, na autostradzie zazwyczaj ustawialem tempomat na 135-140km a czasem nawet troche blizej 150kmh bo bardziej sie to czasowo "oplacalo" niz jechac caly czas 120kmh oszczedzajac energie. Oczywiscie zakladajac ze korzystasz z szybkich ladowarek. W efekcie srednie zuzycie i tak wyszlo mi na poziomie 200wh/km co jest calkiem niezlym wynikiem.

[@danielmarkiewicz8489]

wszystko zależy od rozstawienia szybkich ładowarek tak jak napisałeś. jadąc z bydgoszczy w góry SR+ jadę 150km/h na tempomacie do lućmierza by dojechać z 3-5% baterii i się szybko ładować, ale następna ładowarka w Katowicach jest już na granicy zasięgu. tylko że tam jest 100km robót drogowych więc wygląda to tak że 100km jadę tyle ile się da, odcinkowe pomiary prędkości itp a potem zapindalam w zalezności od tego ile prądu zostało. W norwegii gdzie ładowarki są co chwile prędkość przelotowa jest dowolna. u nas niestety zależy jaki odcinek pokonujesz. przy ładowarkach 50kw niestety lepiej jechać wolniej i zajechać dalej

[@tombouu]

przeciez POlska eSkami stoi z dozwolonymi predkosciami 120kmh. Zaledwie 2000km bedzie dróg A ze 140kmh. A za chwile drastyczna podwyzka cen kar za łamanie ograniczen

[@Grotek]

W Niemczech gdzie sieć Supercharger jest bardzo dobrze rozbudowana, testy wykazały, że najszybciej podróżuje się Teslą Model 3 LR z prędkością ~170km/h. Wtedy często i szybko się ładujemy. To oczywiście bardzo wyjątkowy test, bo rzadko mamy możliwość jeżdżenia 170km/h bez hamowań i przyspieszeń.

[@tombouu]

@@Grotek nawet w niemczech. I warto sie od tego odzwyczajac, bo nawet tam kwestią czasu jest wprowadzenie ogranicznen jak wszedzie na swiecie do okolic 130kmh. I nikt nie bedzie oprtymalizował tym bardziej elkektryka dio jazdy z piracką predkoscią 170kmh.Chcoiazby w powodu złodzieskjego zuzycia pradu,a zyjemy w czsach gdzie liczy sie jak najmniejsze zuzycie energii.

[@soomiq]

@@Grotek interesujace, a masz moze linka do takiego testu?

[@marcinwieckowski3603]

Wiec mimo wszystko sie nie oplaca . Mam Audi A4 allroad quattro chip z 164 na 200 KM 2.0 z takimi predkosciani jak pokobujesz , srednie spalabie wynosi 5.3 l na 100 km co daje 39 zł 100 km i zasieg 910 Km na 50 L paliwa moje auto z 2017 kosztowalo 97.000 zl . A ike kosztuje Tesla i ile kosztuje cie przejechabie 100 KM ? kiedy sie zacznie zwracac ??? chyba nigdy , oraz stracony czas na ladownie szukanie ladowarek itp itd. Pozdrawiam.

[@addemos]

Nie wiem ile w Polsce Tesla wpisuje maksymalny załadunek dla Tesla Y, ale w Niemczech to ok. 350 kg. Trochę słabo jak na samochód rodzinny,

[@jaza258]

Na wstępie chciałbym poinformować że sam chętnie jeździłbym Teslą, ale przy takich cenach, gdybym jechał równie oszczędnie, mniej za podróż zapłaciłbym jadąc moim BMW 320d. Średnie spalanie przy takiej jeździe mam ok. 5,7l/100km czyli przy cenie diesla 5,18zł/l w Zielonej Górze na Auchan, wydałbym 29,53zł/100km. Natomiast w Tesli skoro 120,35zł kosztowało przejechanie 336,9km to koszt 100km wynosi ok. 35,72zł. Ponadto ja nie musiałbym się zatrzymywać ani razu na tankowanie po drodze, co więcej, mógłbym wrócić tą samą trasą bez tankowania i dalej miałbym paliwo w baku.

[@Grotek]

Trochę śmiesznie porównywać auto z ok 180KM do auta które ma ich 380. Ale oczywiście auto spalinowe ma wiele zalet ponad autem elektrycznym. Mimo tego, przyjemność z jazdy autem elektrycznym jest nieporównywalna do jazdy spalinowym. Ja przeskoczyłem z 520d do Model 3 i nie żałuję, ani trochę. Nigdy nie jeździło mi się tak dobrze żadnym autem, a sporo aut marki premium miałem przyjemność prowadzić.

[@DGL-fq8wf]

@@Grotek co ty znów pie..z . Pierwsze zdanie co miało na celu ? czyli twoje 380 koni co weź to wytłumacz bo nie załapałem

[@Grotek]

@@DGL-fq8wf porównujesz koszt przejechania 320d i Model Y. Ani to tej samej klasy samochody, ani moc silnika i osiągi. Nie do końca tak działa motoryzacja.

[@DuchPuszczyPiskiej]

@@Grotek przecież ideą elektryków ma być ich oszczędność. Nie interesuje mnie, że ma ich 380. Może mieć i 1000 km albo 100km, ma być ekonomicznie. A tak nie jest.

[@Grotek]

@@DuchPuszczyPiskiej nie wiem kto Ci powiedział że ideą elektryków ma być oszczędność. To jest bzdura. Ideą jest wydajność energetyczna na poziomie 90+% oraz zeroemisyjność.

[@SsSs-jo3hr]

Deszcz w Europie to ekstremalne zjawisko ?

[@norbertmachaj6127]

czekam na HD

[@DamarisPospiech]

już jest 4K 🙂

[@norbertmachaj6127]

@@DamarisPospiech jest ale materiał trochę słaby...

[@TWARDOWSKY.]

Jaką przeciętną uczciwą Polską rodzinę stać na takie auto, no sorry?! Przecież rata lizingowa, przekracza średnią pensję Polaka z 2021. Gdyby to auto kosztowało 150 000 tys - 27 000 dofinansowania to można zacząć rozmawiać.

[@mateuszjaromin9955]

Facet dopiero Teslą Y odkrył zalety SUVa ;-) Gratuluję 🙂

[@pawerudzinski5984]

Fajnie by się w 60 klatkach oglądało

[@lamborghinilimo]

cały czas przetwarza?

[@DamarisPospiech]

Zdarzają się błędy platform/stron/aplikacji, niemniej już jest 4K 🙂

[@krzysztofzg2716]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@cholinex07]

"Zobaczcie jak wygląda przyszłość elektromobilności". Wyobraźmy sobie teraz, że połowa jeżdżących samochodów to elektryki, powiedzmy, że ta infrastruktura do ładowania rozwinęłaby się kilkukrotnie, to i tak dużo za mało jak na to ile jeździłoby samochodów na drogach. Zajeżdzasz podładować i czekasz godzinę bo jest kolejka... a ładowanie nie trwa 5 minut :) TO NIE JEST PRZYSZŁOŚĆ. Przyszłością jest rozwinięcie technologii ładowania do 5 minut, jeśli to sie nie wydarzy to elektryki będą miały sens tylko na krótkich odcinkach albo jako taksówki.

[@martinbookkeeper8199]

Czas na baterie 120kwh :)

[@pandiego2012]

Ładna Tesla ❤

[@petitst]

Powiem szczerze jestem trochę rozczarowany tym zasięgiem, liczyłem, że chociaż te 400 km są realne przy tych 120km/h, myślałem nad zakupem tej Tesli ale widzę, że jeszcze muszę poczekać rok-dwa jak wyjdą jakieś nowe modele... za 330k PLN się stresować w prostej jeździe po PL to chyba nie dla mnie.

[@danielmarkiewicz8489]

przy 90km/h zasięg 470km

[@m1ch43ll5]

Coś za coś. Przynajmniej ma osiągi Ferrarek, a jak trzeba to 400km zrobi

[@suzaquad]

z Berlina powinny mieć większe baterie, tu w Stanach mają 82kWh

[@tombouu]

@@suzaquad jeszcze nie, beda zaraz, a w EU tez pod koniec roku

[@Grotek]

Zasięg jest nadal na tyle dobry, że właściwie z dowolnego miejsca A do dowolnego miejsca B w Polsce przejedziesz z jednym ładowaniem po ok 3h jazdy. Po 3h i tak powinno się zrobić odpoczynek, więc gdzie tutaj jest problem?

[@SP2KL]

Nie 20,6kWh/km tylko 206Wh/km, to ogromna różnica bo jakbyś miał 20,6kWh/km to byś 10km nie zrobił xD

[@bartoszkwiecien3701]

Szok - Na tej palecie jechał mój szary mach-e do dealera :O

[@MatProPL]

Też nie macie dźwięku? Kompletna cisza!!!

[@kickbuttowski4]

Nie wielka roznica co do s85 🙂

[@suzaquad]

Tu w Stanach Navigate on Autopilot to praktycznie tylko dotykanie czegokolwiek na ekranie albo kierownicy. Auto jedzie calkowicie samo - wlacza kierunki, decyduje o wyprzedzaniu, zmianie pasa, powrocie na pas, zjezdzie z jednej autostrady na druga.

[@danielmarkiewicz8489]

wiemy, czekamy z utęsknieniem aż VW dogoni tesle w autonomii i zmieni unijne prawo które nie pozwala na autonomie w europie

[@suzaquad]

Bjorn też już testuje, dziś robił test zasięgu i zużycia energii.

[@danielmarkiewicz8489]

@@suzaquad wiem, dzięki temu wiemy że przy 120km/h model y ma 340km zasięgu

[@norbertmachaj6127]

chyba coś ci się trochę pomyliło?

[@norbertmachaj6127]

chyba coś ci się trochę pomyliło?

[@Ryfox]

Ja nawet nie mogę ustawiać jakości