Тест Px в диагностике автомобиля. Автоскоп-4 и Диамаг-2. Пример работы двух мотортестеров.

[@Alex-vk7gi]

Вот это видео зашло, особенно сравнение приборов. Спасибо за труды. Здоровья всем.

[@АндрейКурченко-щ1ж]

Приветствую! Андрей, спасибо за лабораторную работу. Именно этот формат меня интересует в первую очередь. Ещё раз спасибо!!!!

[@РамзанТасуев-т1ф]

Спасибо за потраченное время и проделанную работу, очень интересная диагностика железа. Ждёмс следующую серию.

[@razzzormind]

даёшь лабораторных работ в массы, кому не нравиться пускай эльдарку смотрят ))))

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Тоскина ещё нормально пусть смотрят)))

[@АндрейБарановский-г3р]

Не понял, это плюс или минус в сторону Тоскина, он тоже хорошую работу делает. А ошибки все допускают, не допускают только те, которые ничего не далают и не маловажно ошибки принимать, делать работу над ошибками и становиться сильнее.

[@idiag]

Большое спасибо, предельно ясно. Снимайте всё, всё заходит. 👍

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Да проофикам то это всё вообще не надо)))

[@ИФФ-л2щ]

Отлично!!! больше видео такого формата Спасибо!

[@viktotii]

Андрей спасибо за видео, давай ещё лабораторных работ да по больше. Мт про то же неплохо было бы включить в эти работы!!!

[@user-tc6ep8ym6n]

Хороший ролик! Продолжай в этом духе! Очень нравится! Спасибо!

[@wernerrenrew6225]

Привет Андрей,как всегда классное видео, супер информация! Ни кто не делает нормальных видео с осциллографоми кроме тебя. С нетерпением жду твоих видео с использованием современных технологий диагностики автомобилей. Тот кто пишет что он и без этого обойдется, отстал полностью от современной реальности. Пускай они выбросят свои смартфоны и катаются на велосипедах. К сожелению таких - больше.

[@sergeykudin9285]

Очень интересно и полезно. Спасибо

[@SPDIF-audio]

отличная подача материала, спасибо Андрей.

[@ЮрийПлесовских-з9г]

У всех осликов есть свои плюсы и минусы, и если выяснить при каких условиях тот или иной ослик косячит, то можно подстраховаться. В ходе лабораторной работы провели измерения давления в цилиндре двигателя автомобиля двумя диагностическими приборами и выяснили, что работают они примерно одинаково, выдавая схожие данные. Этих данных достаточно для постановки верного диагноза, что в последствии было проверено практически.

[@maxkjak137]

Формат очень хороший еще бы мтпрошку сюда до кучи для сравнения теста РХ)

[@autoelectrocat8023]

такие видео лично мне больше нравятся.

[@Александр812]

Красавчег !!! 👍 Больше лабораторных !!

[@АмирМустафин-ф4к]

Спасибо

[@andreyperov998]

Офигенно! Здравия и добра.

[@КонстантинПлетниченко]

Спасибо , отличное видео! Лабораторная работа на 5+

[@dzhabrailovrustam5450]

Отличный курс 👍

[@АндрейЛесничий-о1ж]

Голосую за лабораторные работы. Спасибо.

[@АндрейВладимирович-р2г]

Хороший формат, можно сделать как отдельная тема.

[@Фантик-Фунтик]

Спасибо, было интересно!

[@олд-ю4к]

Андрей, что тебе покайфу - то и снимай. Лично мне нравилось как было раньше, когда было поhyu на комментарии хейтеров или МЕГАдиагностов которыe без приборов чинят машины, причем ВСЕ знаю уже на 0.0000000001 сек начала ролика)))

[@Diagnotskzn]

Огонь!

[@олегкозлов-л7э]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@романчеремных-ж9б]

Лабораторки как раз самые интересные.

[@ГаглойтиАркадий]

Отлично прям,огромное спасибо!!

[@ВладимирПочивалин-ы5ъ]

Отличное видео

[@JuanHernandez-ns8sn]

Gracias y saludos desde México

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отлично

[@dimakazurov1483]

Спасибо за проделанную работу. Если ещё добавить рассказ, почему она ругается на забитый выпуск. Было бы ещё интереснее и информативнее. Ребята, давайте тему елмок опустим. Кто понимает! Зачем троллить не достаточно грамотных комментаторов. Может они в лесу живут. Окружают их такие же дремучие медведи. В школе плоховато учились. Часто приходилось букварь курить, а может и выпивать за одно. А тут вышел. В инете мыслями наложил и вроде ты тоже профи. Предлагаю сильно на них внимание не акцентировать. Подсказали человеку. Он задумался. Если надо, начнет разбираться. Если не надо, значит пусть пока проблемы в лоб берёт. Может для его задач и уровня знаний , елмка пока передел возможностей. Автору!!! Андрей на провокации не поддавайся. У тебя достаточно крутые яйца Фаберже!!!

[@АндрейБарановский-г3р]

Согласен!

[@МихаилМуравьев-ъ6ю]

👍

[@АндрейБарановский-г3р]

Отлично!!!

[@СергейАнтипин-с5е]

Конечно надо

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Надо и про автомобили и как устронял как пришёл выводам

[@АнатолийКазанцев-и3л]

Лайк,ЭРЦ на Диамаг 2 в реальном времени разжуйте пожалуйста-просьба.

[@ОлегКузьменко-б6о]

Интересно! А можете добавить МТ PRO в сравнение?

[@СергейСергей-г7ш2п]

МТ PRO по отрисовке и функционалу не очень удобный.

[@vitaliy201181]

На Автоскопе тоже нужно калибровать датчики PX и Dx

[@vitaliy201181]

Атмосферное давление гуляет в вверх и вниз.

[@ИванПанасийский]

Андрей привет. Все диамаг выкинул..? Ты же им работал.. как постоловский приобрел, диамаг плохой стал..? И сразу косяки нашел..у диамага.

[@dmit.k159]

В диамаге во вкладке фазы газораспределения есть автоматическое выставление маркеров

[@СергейСергей-г7ш2п]

Добрый вечер,а можно по подробнее про авто маркеры,не могу найти эту функцию

[@dmit.k159]

@@СергейСергей-г7ш2п открываете вкладку фазы нажимаете в правом нижнем углу треугольник. Маркеры устанавливаются автоматически.все.

[@RYCTAMLATYPOV]

Сделайте видео, какие показания при трещине в выпускном коллекторе перед датчиком кислорода.

[@ponikarovsky2011]

Нужны лабораторные работы.

[@herachu]

Крутой видос!!! Всё еду к вам на диагностику! Записываться по вотсапу???

[@РусланМурзамбеков]

Я владелец диамаг 2 и конечно меня больше интересует работа по нему пригодится мне в рабое

[@МаксимЗайцев-к9ж]

Здравствуйте,скажите на сколько бар датчик давления в диамаге был?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

7

[@ЖеняС-ь9к]

Вот спасибо. Как раз диамаг взял. Жду как приедет.

[@ДимаМ-т3о]

Хватит им доказывать, что мотор-тестер, это вещь! Ведь купят же.

[@Sanek972]

Сложно. давай про елм)

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Курс: 999 уроков как отъебать ЭЛМочку? ))))

[@Sanek972]

@@АндрейАлександровичГараж-108 как ЕЛЕмочкой)

[@user-Vitoc172]

Так сразу же по осцылке все видно было и без анализов скрипта.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Так и без осциллок было сразу видно что ГРМ неправильно стоит.

[@user-Vitoc172]

@@АндрейАлександровичГараж-108 🤣

[@sergeynikitin1651]

Нихера не понятно в цели видео. Немного другой датчик, немного другая программа, но все с этим движком все понятно,...и немного другая херня. Немного для понимания, вы думаете, что те кто полностью в теме будут смотреть подобную херь? Эти ролики смотрят те, кто хоть как то пытается врубиться,в этот лес графиков и проводов. Но все равно спасибо за ролик.

[@Владимир-к5п2п]

Щас элмочкой можно все это проверить -особенно на старых авто)))

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Так делайте же

[@user-Vitoc172]

Хрен Вы там что увидите.

[@razzzormind]

трамблерный триэс сам поломаться не может, в нем можно только нарукожопить, это ж все знают. )))

[@DrSergeich]

Мтро бы ещё!

[@The02sparco]

разгазовка то разная,и больше лабораторок))

[@razzzormind]

чем круче газонешь тем больше степень сжатия