Test Ride: Suzuki SV 650A - Flota Motoblog Argentina

[@mrmav03]

Si tenia algunas dudas de esta moto, uds. me las sacaron todas, es espectacular. Siempre me gusto. Y voy a apuntar a comprarla.

[@MotoblogArgentina]

tony1203 muchas gracias Tony! Leer este tipo de comentarios nos empuja para adelante! Cualquier otra duda nos consultas!! Saludos!

[@alexiscastagno86]

Y cómo te resultó la moto ?

[@jefedivisionventidos3321]

Me la acabo de comprar. En gris. Salud.

[@redfive5123]

Una moto clásica, sencilla, noble...y tremendamente divertida!!! Y para quien no esté pendiente del último gadget tecnológico es, como dicen ustedes, una moto para toda la vida!!

[@kchiporroav9555]

Tengo una semana con la mía, desde hace 11 años quería una y hasta apenas después de pasar por r6r, dominar y varias ns200, pero de verdad está moto es otra cosa, cómoda,potencia, muy bonita, te la chulean y te preguntan que moto es porque les llama la atención, la sacas a carretera y no cansa.. en pocas palabras, la mejor!! Saludos desde México amigos!

[@Dimeyeiko1708]

Bendiciones 🙏 amigo y felicidades , en gastos como la sientes , en frenos , aceite cuánta utilizá etc. Etc. Etc. ?

[@darientheller]

Ese es un modelo de culto, que enamora. El que tiene una no la quiere cambiar más . Un bombón esa moto

[@felipemelgarmontejo6001]

yo tengo, una del 2022 y estoy super contento cada vez que la uso me saca una sonrisa 😂😂

[@juanmmartin22]

Hoy volvi a ver este video. Qué linda moto la puta madre.

[@MotoblogArgentina]

Se extraña, se extraña

[@Alex-qt2zy]

Suzuki siempre creando motos preciosas. A mi en lo personal me encanta ese toque clásico del faro circular. Hermosa 🤩

[@waltercastillo7052]

Mi SV 650 ya casi te voy a tener.... Ya casi 😍 saludos desde Bogotá Colombia.

[@MotoblogArgentina]

walter castillo saludos y a cuidarse hermano!

[@diegotamayo4148]

En las mismas estaba yo gracias a Dios ya la compre, ánimo que te falta poco 💪💪

[@neuropsicologo]

@@diegotamayo4148 Diego como te ha ido con la moto.

[@diegotamayo4148]

@@neuropsicologo ya la compré, toda va perfecto.. por ahora no la cambio.. en bajas esa docil como una moto de 200cc, pero si le das gas 😍😍😍 responde muy duro .. a mi novia no le a gustado mucho precisamente por que jala mucho. Y el freno de motor es súper bueno

[@CHETO007]

Chicos , primero los FELICITO !!! esto es un verdadero TEST , no un vueltita por la costanera o un viajecito. Me encanta desde que la vi . Hoy esta muy cara por los impuestos y el precio de dolar. Pero sera mia. Lo que dicen del asiento que es duro, es incomodo ? uso mucho la moto y no tengo 25 años.... gracias por todo. Excelente !

[@marianoc317]

Enamorado de ésta nave como el primer día, y mucho de las referencias fue gracias a ustedes, absolutamente como dicen, pura calidad y confiabilidad, saludos!

[@MotoblogArgentina]

mariano c felicitaciones Mariano! Que bueno que también la puedas disfrutar!

[@changobiker6103]

Desde ya..si la extrañan...la pueden venir a recordar viejos tiempos, estoy en el garage donde han retirado varias motos del fotógrafo Rafael. De corazón...se las presto (y con cauchos buenos). Saludos Eduardo

[@MotoblogArgentina]

Chango motovlog debe ser un placer con cauchos acordes!

[@ivanferreyra5006]

La velocidad máxima en "circuito" guiño, guiño, es de 220 kmh. Alta nave, muy desconocida por cierto, falta mas publicidad

[@MotoblogArgentina]

Ivan Ferreyra esperemos que los nuevos poseedores de la marca la exploten mejor!

[@changobiker6103]

220 estando limitada porque laninyeccion corta antes, si la delimita hay videos que la ves a 240 llegando al corte...no es necesario pero ninlo haría, pero te da una idea de lo que es capaz este bichito bicilíndrico...y en el tránsito.. sos más fino que un twister, te cagas de risa..los espejos 10 puntos... naaa me enamore...lo único que extraño de mi ex moto la inazuma es el andar sereno y el confort de.marcha era tremendo

[@feromez]

@@changobiker6103 la Inazuma, espero subir de cilindrada a una de esas quiero un bicilíndrico, por ahora disfruto de una Gixxer.

[@changobiker6103]

@@feromez no la importan más la inazuma don muybpoco serios los de Suzuki Argentina, trajeron remanentes de la gsr 750..la discontinuo Japón...después con la inazuma la trajeron y dejaron de traerla, con la gixxer lo mismo...la votaba pensar dos veces antes de seguir en la marca, que es muy fiel pero acá son poco serios

[@javierbikes7799]

No llega a 220kmh. Tengo un sv 2017 y lo maximo en bajada con viento a favor fue 210kmh. Anda igual que el er6n que tenia antes. Con la diferencia que el er6n se nota mas el torque en bajas vueltas. Las tiene a las 6k rpm y el sv Las 8k. Es muy suave el sv en el andar. Vibra poco. Confort de asiento de lo peor.. Suspensiones bastante blandas y contraresta un poco lo del asiento

[@erickmtz8952]

Se me hace increíble el precio, en México una 2015 cuesta 80000 pesos, unos 1600 dll, literal se me hace una ganga por una moto, confiable, con excelente sonido y con una velocidad máxima respetable, y muy cómoda para la ciudad y que belleza. Sin duda es una joya que no supo amar el mercado.

[@serhumano1389]

Acá en la República socialista Argentina usada está 10000 USD, nueva 14...

[@franciscojaviergonzalezroj737]

Me encanta, tenerla es mi sueño.

[@arielmb88]

La verdad que si, es una excelente moto. Por suerte pude probarla en un test ride organizado por el ex diatribuidor, en el circuito que hicieron en el playon de enfrente de la "fabrica" y realmente me sorprendio lo que empuja, lo bien que dobla y su manejo. Es una moto que la tengo entre ceja y ceja y si dios quiere, en unos años me la compraré. Si es verdad, que las cubiertas que vienen de fabrica son muy duras, pero no es algo que no se pueda cambiar. Excelente review, espero nuevas novedades. Saludos y los sigo siempre en todas las redes!!

[@90cardu]

Hermosa maquina y pensar q en EEUU la usan de primera moto 😭. Me hubiese gustado de q hayan sacado más vídeos de ella

[@lucasnoriega648]

Hermosa moto que aspiro a adquirir y tengo como fondo de pantalla en celular para no perder el objetivo de vista... Trabajo paciencia y esmero y se que va a venir no dentro de mucho... Excelente el test, le saca las dudas a cualquiera que tenga dudas acerca de esta 👍

[@MotoblogArgentina]

Lucas Noriega todo llega lucas! Laburo y esfuerzo es la clave!

[@xcabsx]

La verdad que en su momento estaba dudando, pero con las primeras notas que dieron de la moto, me animé y la compré hace 6 meses ya! y 100% de acuerdo con todo lo que dicen!! hermosa moto en todo sentido!! mato lo de "en circuito" jaja. Saludos!!

[@samotb612]

Excelente video, va ganando más puntos esta moto com opción. Saludos desde chile!

[@juancruzcarabajal520]

Se hizo esperar este test ride. Impecable chicos!

[@MotoblogArgentina]

Juan Cruz Carabajal gracias por esperar! Mañana a la mañana la nota completa en www.autoblog.com/motoblog

[@Lucas-ig3mu]

Me encanta esa moto!!! Muy buen review

[@volvemauricio8726]

sin duda los mejores

[@MotoblogArgentina]

Gonza Fiorentini Gracias Gonza, si lo somos para vos nos alcanza y sobra jajaj!!

[@leandrofernandez4194]

Excelente video. Soy propietario desde 2018 y la verdad solo satisfacciones. La definición"para toda la vida" es la misma que aplico. Relación precio/calidad no eh encontrado nada que le compita. Si tú crucero relajado es 130 y de ser necesario querés llegar a 170 con un simple rebaje creo que es "la opción". Saludos

[@MotoblogArgentina]

Leandro Fernandez felicitaciones por tu moto, es una gran propuesta esta Suzuki, y si no querés rebajar también te lleva rápido de 130 a 170.

[@leandrofernandez4194]

@@MotoblogArgentina Sisi tal cual, el motor responde excelente sin cabecear ni exigir rebaje. Lo decía solo para que se entienda la idea que en un segundo pasas de pasear a volar

[@felipejaramillomazo73]

Saludos compañero las usado para viajes largos me cuentas tu experiencia?

[@Dezkraneador]

La conoci hace un mes y me enamoré de la gris . y el precio es lo mejor y encima Japón Japón

[@Watchmaty]

Lovely bike, I own 2017 model and really love it, such an amazing bike and power full and nice sound

[@matialbin]

Thanks Maty, hope you understood some of what I said.

[@Watchmaty]

@@matialbin Comsi comsa, if i pronounce it correct, means some.You guys planning to change your exhaust?

[@matialbin]

@@Watchmaty We've already sold it. It's been our fleet bike for a year

[@Watchmaty]

@@matialbin Nice buddy, thanks

[@juanpablobernasconi9854]

19 de marzo de 2021. 500 usd más que una MT 03. o sea, si tenes 14mil usd... pero vas ciego por ésta. No hay otra opción!. Hermosa

[@enz.o_oliva]

Que linda nave, muy buen video como siempre! me quedé con ganas de escuchar el sonido nomas

[@matiasromero7542]

Tuve er6n y esta susu esta a otro nivel!

[@MotoblogArgentina]

La verdad que si

[@javierbikes7799]

matias romero, pase del er6n a la suzuki, no se si es mejor moto que el ER6n, para ruta es mejor el ER6n, tiene el torque mas abajo lo que hace que recupere mucho mejor, mantiene la velocidad mucho mejor que el sv, a la suzi para viajar a 140 tenes que llevarla todo tiempo alegre porque cae de vueltas de manera rapida debido a que el torque esta muy arriba, la verdad que no la considero mejor moto que el kawa, distinta si, pero no mejor..

[@redfive5123]

@@javierbikes7799 No la puedo comparar con la ER6n porque nunca tuve una de ellas. A la sucesora, la Z650, con la que he rodado a la par varias veces, no tiene nada que envidiarle, al contrario. Y en cuanto a que le cuesta mantener los 140 porque cae rápidamente de vueltas es algo que jamás me ha sucedido.

[@javierbikes7799]

@@redfive5123 donde vivís?. Yo vivo en misiones. Aca es una zona de mucha serrania. El sv tiene el torque recién a las 8500rpm. El kawa a las 6.000rpm. ese es el unico problema del sv. Cuando necesitas potencia que es a las 6.000 130kmh pongamosle es cuando no la tiene. Entonces en una subida para mantener el 130kmh tenes que acelerar. Al kawa lo dejas asi no mas y sube y baja a 130kmh. No cae de vueltas con nada. Tuve un er6n 2013. Se de lo que hablo. De todas formas el suzuki tiene lo suyo. Suavidad por ejemplo. Y bue.. el asiento que esta hecho para martirizar al piloto. El resto de 10..

[@redfive5123]

@@javierbikes7799 Javier, conozco Misiones y las subidas y bajadas que mencionás, aunque lamentablemente no he ido por allí en moto. Anduve por Córdoba y te puedo asegurar que a partir de las 3500/4000 rpm la SV650 entra a empujar de lo lindo. A 8500 tiene el máximo torque, pero la curva es bastante plana nunca hasta ahora noté que la moto se quedara sin aliento, todo lo contario. De cualquier forma, me quedo con la intriga de cómo se comportaría en las lomadas de la Ruta 12. Ojalá algún día pueda ir, pero es un tirón largo desde Buenos Aires. En cuanto al asiento es cierto, todo el mundo se queja, pero nada que no se pueda solucionar con una parada de 10 minutos al cargar nafta :) La er6n, es una muy buena moto, años atrás estuve a punto de comprarme una, pero la plata no me alcanzó. Buenas rutas.

[@diegoluna9211]

Hola pibes, me vine a Mexico y ando buscando moto antes de volarme los sesos del aburrimiento. Estaba por ir directo a una R3 o ninja400 para meterle a la pista, hasta que vi que lo mas cercano es una kartodromo a 4hs asi que empece a buscar opciones. Aparecio la sv650 y empece a buscar mas info por que la conocia poco, meta meta buscar reviews en ingles (no se por que) y obviamente cai donde tenia que caer. Iremos por una igualita a esa que seguramente sera divertida incluso en circuitos medianitos.

[@MotoblogArgentina]

Es una gran gran gran compra, uno de los mejores motores de la historia sin dudas.

[@guillermofernandez2586]

Cómo me gusta este motor

[@joseluismendieta5206]

Excelente prueba los felicito !!

[@MotoblogArgentina]

Jose luis Mendieta gracias!!!

[@zetaemauro]

Tre men da moto!! Me mata el con poca plata... 😂😂😂 sin dudas un sueño esa nave

[@mbertiz2193]

Buen video chicos. Saludos desde Uruguay

[@roarfemza]

El asistente del embrague -> "Low rpm assist",y el arranque -> "Suzuki easy Start" (creo); me encantaría tener una, la blanca y azul

[@MotoblogArgentina]

roarfemza es una revelación decir que el motor de esta moto no desentonaría ni en una chopper, ni en una maxi trail, ni en nada..

[@pandamalozo9562]

@@MotoblogArgentina no comparte motor con la vstrom 650?

[@MotoblogArgentina]

@@pandamalozo9562 No, cada moto tiene el suyo. Menos mal, imaginate querer usar la SV650 y no poder porque lo está usando la V-Strom en ese momento. Además no se debe poder tener el mismo número de motor en dos títulos. Complicado de papeles. Si, usan el mismo motor, aunque la configuración es distinta

[@MotoblogArgentina]

PandaMalozo si, exacto. Y es prácticamente el mismo de la 1000. Es un motor que ya tiene muchos años

[@jpelaez201]

El motor es indestructible aquí en España las hay con más de 200.000 km

[@luisfalconesi2625]

Genios

[@MotoblogArgentina]

Uds!

[@Cristiantripodi]

Muy buen video. Yo estoy con la idea de comprar una. La razon porque la cual no hay muchas es por la mt07..

[@matialbin]

Me parece que tenía más que ver con que el representante anterior estaba en retirada. La diferencia de precio entre esta y la MT07 era abismal, pero había gente que no sabía ni que existía la Suzuki

[@patriciogiorno2572]

Una masa la Suzi! Y los vtwin. Lo que si me parece que la orquilla invertida no es lo mismo que la tradicional telescópica, no es solo un cambio estético, pero bueno irá en gustos. Igual a esta moto le queda bien también 😂. Saludos!

[@MotoblogArgentina]

No es lo mismo una Öhlins de última generación y una horquilla convencional. Pero para el uso que se le da a la moto una horquilla invertida comunacha y esta son básicamente lo mismo. Con los ojos vendados sería imposible notar la diferencia, pero sería muy muy peligroso andar con los ojos vendados así que no lo vamos a hacer!!!

[@juanmezquita3957]

Tengo una Gladius (la sv del año 2011). La he hecho en casi 10 años 120.000 km con cero averías (no le he cambiado ni la batería). Bueno he registrado mes a mes, año a año todo lo que le hecho y gastado en el mantenimiento. Tengo el gasto de amortización, de combustible, de seguro... en fin tengo una información creo muy interesante dando como el coste total por km. Si les interesa ( si hiciesen un video con esta informacio) lo compartiría con ustedes. Un saludo PD: Les escribo desde España.

[@MotoblogArgentina]

Pero muy encantados Juan. [e-mail] Creo que podemos hacer algo interesante con esa información

[@oscardellgado]

$15,500 dólares en Argentina? Santo Dios!! Y yo la veía carísima en $7,200 dólares que cuesta acá en Panamá! Creo que la veré con otros ojos de hoy en adelante!

[@MotoblogArgentina]

Oscar Dellgado como nos gustaría que este a ese precio aca!

[@oscardellgado]

Motoblog Argentina Asi he leído, sobre los precios exagerados allá en la hermosa Argentina! Acá en la región centroamericana, los precios son casi iguales!

[@powerprot]

yo la vngo siguiendo este modelo desde el dia 1 osea esta generacion, y siuempre estuvo 11mil, ahora piden boludeces igual q un mt07 o mas

[@oscarherrera7479]

Excelente review, saludos desde Colombia. Una pregunta: cuando bajas el soporte lateral se apaga la moto si esta en primera? Gracias y saludos

[@MotoblogArgentina]

Oscar Herrera por supuesto! Se apaga

[@martinpaez3439]

Cual es la siguiente??

[@demiancampos2842]

Hola buenas noches te hago una consulta estoy por comprar una moto pero estoy un poco indeciso entre esta o la cb 500 las dos usaditas año 2018 pero en muy buen estado cual me recomendarias es para el dia a dia y finde algunas escapadas ala ruta desde ya muchas gracias y espero su respuesta se que es medio tarde pero bue mas vale tarde que nunca

[@MotoblogArgentina]

Es una pregunta difícil! Básicamente la q mas te guste. A nosotros nos gusta esta! Y tiene bastante más potencia...

[@demiancampos2842]

Muchas gracias por responder muy bueno su canal sigan haci

[@tomashorenstein6714]

Hola gente de motoblog! Tengo una de noviembre de 2017 (debe ser de las primeras que entraron) en color blanco/azul con 16000km ya. La verdad que me gusta mucho ese color y me vendría bien bajar un par de kilómetros. Qué modelo es la de ustedes y cuánto están pidiendo? O avisen donde la publican. Gracias!

[@MotoblogArgentina]

Tomas Horenstein esta actualmente en Tiendamoto en puerto madero! Escribinos vía Instagram si podes!

[@powerprot]

hablaron del horquillon ? no se subio el otro chico alto, para ver la posicion!

[@MotoblogArgentina]

El horquillon delantero está muy bien puesto a punto pero no tiene regulación de ningún tipo. El trasero tiene solo regulación de precarga. A Matías con 1,93 la moto le queda perfecta, es una moto de buenas dimensiones. Max mide 1,80.

[@maxidavico]

Buen día, si me permiten un comentario, es thinner es oleoso, dudo que sea el mejor aliado para limpiar los discos. Vienen productos especifico para eso. De cualquier manera, no necesariamente será esa la causa de la mordida no tan firme, sino tal vez la bomba y las pinzas axiales. Saludos

[@MotoblogArgentina]

Usamos en realidad acetona con cuidado y pánico de que no cayera una gota en la pintura... por que la saca al instante...

[@mesac410319]

Hola muchachos!! Qué buen video. Les hago una consulta: tengo una 310 y quisiera pasarme, luego de usar al menos un año y medio la 310, a esta moto. Lo ven factible? O hay que tener mucha experiencia para manejarla dada su potencia?? Por lo que dicen en el video, parece sencilla de manejar. Les agradecería su opinión. Saludos

[@MotoblogArgentina]

Si tenes los medios sin dudas dale para adelante. Si tenes un poco de sentido común y te tomas el tiempo necesario para medir las distancias de frenado te va a encantar. Es una moto muy facil de llevar.

[@changobiker6103]

Adhiero en todas sus críticas buenas y malas...es una motaza la uso todos los días, me encanta, coincido en dos cosas..cubiertas poco adecuadas, duras y que van mal en seco. La llanta trasera es verdad debería ser ancha para usar 180/55, lo que si al doblar en curva tuve dos sensaciones distintas con las sportmax de dunlop poca confianza, jodida de acostar...con las Bridgestone Batlax B016 que es un tricumpuesto compensa cualquier falencia de la llanta, se acuesta sola. El freno no está mal..el tema es que la cubierta no lo ayuda, con la dunlop vivía con ABS saltando en cada frenada...con la bt016 pocas veces lo siento...es.como incongruente el conjunto freno cubierta dura. La otra critica que le tengo pobre iluminación, pose un LED y cambio todo. Hermosa moto desde enero 2018 que la vengo disfrutando y es una pena que la vendan, la vamos a extrañar. Los felicito por la presicion en sus críticas, son jóvenes, pero muy profesionales y saben de que hablan. 👍

[@xcabsx]

que medida pusiste las batlax? tengo una tmb y estoy viendo ya que le voy a poner caundo la cambie!! Saludos!

[@changobiker6103]

@@xcabsx las originales 120/70 y 160/60, lo que si al ser tricumpuesto la bt016 es re fácil agarrar una curva y tienen tam buen grip que es muy difícil que me salte el ABS en una frenada...en mojado son excelentes

[@angelbelinchon6951]

Hola buenas, me encanta el análisis, tengo una SV del 2017, dices que la podrías unos neumáticos algo mas blandos, ¿me podrías dar algún consejo o algún modelo que sea algo más blanditos ? No me importa mucho la duración porque no hago más de 10000km al año y solo uso de fines de semana. Muchas gracias y seguid así!!!

[@MotoblogArgentina]

Pirelli Diablo Rosso, Michelin Street Pilot, Metzeler Sportec M5, Pirelli Angel, Bridgestone Battlax, tenés muchas.

[@angelbelinchon6951]

@@MotoblogArgentina Mucha gracias lo echare un ojo. Un saludo

[@marcelosolis3062]

Hola! me venden una de estas con 10 kilometros del 2021... que opinan?? ayudenme

[@MotoblogArgentina]

2021 es difícil que sea. Probablemente sea una 2018 o 2019 sin patentar. Es una gran gran moto. Si el precio es bueno entrale!

[@marcelosolis3062]

@@MotoblogArgentina si si es del 2021 en chile hay tiene 10.000 kilómetros entonces si le doy nomas

[@MotoblogArgentina]

@@marcelosolis3062 ahhh Chile! Si, es una gran moto. Si está en tus posibilidades es una buena compra. El motor es indestructible prácticamente

[@DroneOut]

Esta o la MT07? Estoy dudando entre esas dos.

[@MotoblogArgentina]

La verdad es que la SV tiene un motor que es de otro planeta. Buena ciclistica pero el diseño está unos pasos más atrás sin dudas. Con cualquiera de las dos vas a andar muy bien pero es una pregunta muy personal!

[@DroneOut]

@@MotoblogArgentina Quiero una moto que sea buena. La SV me gusta en diseño y según lo que he visto el motor es de muy buena calidad. Me podrías aclarar el rendimiento de la SV? Cuánto consume de gasolina por kilómetro?. Muchas gracias de antemano por tu colaboración.

[@MotoblogArgentina]

@@DroneOut Es una moto de 75 caballos. El consumo varia mucho, pero digamos que llevándola alegre es una moto de 5 litros cada 100 kms.

[@DroneOut]

@@MotoblogArgentina Es que tengo una MT03 y me parece que consume bastante para el cilindraje. 😂

[@MotoblogArgentina]

@@DroneOut va a consumir dependiendo de cuanto lo aceleres! Es difícil determinar el consumo, la SV es espectacular, si te gusta y la conseguis a un precio razonable ni lo dudes!

[@chaveta21mp]

Linda moto!!no la conocía.

[@Saivitron1]

Y el sonido?

[@Davidspataro]

Jodeme q se va cuanto sale??

[@djarnedo]

Excelente máquina!! Se puede saber q tienen en mente? cuál modelo van a comprar? Les tiro una!! Para q no extrañen la marca, Suzuki gsx-s 750!! Color azul!!!. Muy bueno lo q hacen saludos.

[@MotoblogArgentina]

Estamos tirando ideas locas Diego. Locas Locas!! puede salir cualquier cosa

[@betomoto2513]

Ah que hermosa moto, la tendria por siempre, vendo riñon

[@diego3760]

Perdón si es ignorante mi pregunta, entre está y la My 07 cuál elijirian

[@oriolcoderch5770]

no es ignorante, las dos son muy buenas motos. Yo también estoy dudando (junto a la kawa z650). De motor entre las 3 la mejor para mi es la Suzuki, el bicilindrico en V es una pasada y es la que mejor suena además. De diseño la que más me gusta es la kawa, por eso estoy dudando. Sino me iría de cabeza a la suzuki

[@koongfu00]

No es medio peligrosa la asistencia del embrague? si soltás el embrague sin querer (a quiien no le pasa), la moto sale disparada y no se apaga

[@MotoblogArgentina]

La verdad en un año nunca tuve una situación de riesgo generada por eso, si lo soltas soltas si se apaga, un poquito lo tenes que modular, como un diesel.

[@diegotamayo4148]

No, si lo sueltas duro ella se apaga, el asistente de embrague se utiliza más andar despacio sin necesidad de utilizar el embrague para que no se apague

[@koongfu00]

Que precio tiene en Argentina?

[@MotoblogArgentina]

Alfa! El precio esta en la nota!

[@cruachan463]

Que compraron ahora? (La Susuki ahora está más barata que la Honda CB 500 f. Están locos los de honda?)

[@juliodelcarlo]

Que máquina. Se viene una 1000??

[@matiasvl6646]

El escape y el silenciador parece que no sacaron de una chatarreria.

[@fredyr.m8336]

Talvez el único problema que yo le veo a esa hermosa moto sería su la distancia tan corta que tiene el motor al suelo, tuvieron algún inconveniente con eso?? Buen video me suscribo aunque la estén vendiendo jaja

[@georginiuss]

La velocidad máxima " EN CIRCUITOOOO". Todos la entendimos, no? jajajajaj

[@MotoblogArgentina]

🥸

[@mocadi17]

Epica, que pasa con los repuestos tambien deben ser japon? Japon es Japon pero después se rompe la pata de cabra y 💲💲💲.

[@MotoblogArgentina]

Es que justamente, no se rompe una pata de cabra.

[@esoa000]

Es hermosa esa Moto lástima que es inalcanzable gracias a los impuestos que hay en el país

[@beltran05171]

Esta o la m7🤔

[@leandrofernandez4194]

A mí entender, definitivamente suzuki

[@ZONDAM821]

Crossplane toda la vida.

[@diegotamayo4148]

Más potencia la sv, torque muy parecidos, en frenos son iguales, pero la sv tiene mucho mejor parte ciclo ... estéticamente ya son gustos ... en resumen la SV es superior.. pero el diseño no es para todos .. yo prefiero la VS .. y com los accesorios que tiene tipo sclamber.. es más hermosa que la mt

[@javierbikes7799]

tengo esta moto, lastima el servicio postventa, no conseguis un filtro que no sea el original a precios exorbitantes, las bujias si las queres comprar valen 25 lucas las 4, un robo, el asiento es insoportable, recorres 100km y te queres bajar pero tiene solucion, retapizar o cambiar de asiento, para el resto es una motaza...

[@SurCondor]

La KTM 790 vale exactamente el doble...

[@lucastrx450]

A qué se viene una bmw

[@cruachan463]

Hace dos años estuve siguiendo esta moto considerando su compra. Lo obvio y sin olvidar que cuesta el doble que en España, en Argentina Susuki no existe. Repito: NO EXISTE. Vieron alguna SV por la calle? En dos años solo vi una unidad. Me encanta la moto, pero la empresa en Argentina es una cagada. En la concesionaria de libertador y Ramallo todavía deben tener una usada que me quisieron vender el año pasado. Susuki es una gran marca, pero te quiero ver yendo a comprar un repuesto en este país. Cuando te vas a comprar una moto, lo obvio, fijarse que tan presente está la marca en tu país de residencia, y en Argentina Susuki no sirve para nada. Una cosa más (14:30) "los consumibles no son difíciles de conseguir"? Un consumible debería ser fácil de encontrar, más tratándose de una moto de uso diario. Empezar a dar vueltas por un filtro (o cualquier otra cosa) es desgastante. A Susuki no le interesa el mercado argentino. Otro dato. Un filtro de aire para SV 650 cuesta en promedio $4500, el original de Honda para la 500f cuesta la mitad o menos.

[@MotoblogArgentina]

Crua Chan estaría bueno que aquellos que la tienen digan si tuvieron algún problema para conseguir filtros o bujías. Es un motor que esta en producción desde hace casi 30 años y se consiguen filtros en diría casi cualquier casa de repuestos o lubricentro respetable. Hablar con bronca no es productivo.

[@cruachan463]

@@MotoblogArgentina tenés razón, hablar con bronca no es bueno. Tengo motos desde los 16 años, y luego de 30 años de andar, puedo decir que me tienen algo podrido las empresas, no las motos. Kawasaki lo mismo, morir en Cordasco que tardaba dos meses en traerte los repuestos de Japón, o Honda, la que más presencia tiene, que en Argentina estuvo años sin traer una de calle de medio litro. Ahora volvieron a traer la 500f, discontinuada misteriosamente por Honda arg durante dos años. En 2018 salía 250 mil, ahora la volvieron a traer a 795 mil...jajaja...mamita...este país debiera tener miles de usuarios más de motocicletas

[@MotoblogArgentina]

Crua Chan Si la verdad es que como usuarios tenemos que bancar politicas que son difíciles de entender. Por suerte en tiempos de globalización conseguir repuestos de cualquier moto no es difícil y llegan en una semana y a menor costo. Obviamente no es la solución pero hay alternativas, sobre todo si se trata de faltantes.

[@leandrofernandez4194]

@@MotoblogArgentina ningún drama en los repuestos para conseguirlos

[@cruachan463]

@@user-hu9iu6nq3s tuve una hace 20 años. La vendí con 158.000km sin necesidad de hacerle motor. Y contaminaba menos que tú ax100

[@af7760]

🤤... .. .