Тест самых дешевых ячеек 21700 Tesla с ОЛХ (4200 мАч)

Тест ячеек с ОЛХ 21700 Тесла.
Купил на ОЛХ самые дешевые ячейки и решил протестировать 3 штуки.
В объявлении писали что, аккумулятор 21700 4200 мАч у меня получилось намерить 3,4 Ач (~11 Вт/ч)
Емкость конечно маловато но думаю все таки добавлю их к основному АКБ.
Стоимость одной ячейки 21700 (40 грн. - 1,4 USD)

[@olehdzhobulda7744]

Привіт . Маю 2 ячейки акумуляторів Тесла , тобто 48 в . Під скажеш, будь ласка , до якої напруги максимальної заряджати , а також мінімум для розряду . Щадящий рижим ?

[@O-Blik]

Привет , подскажи пожалуйста , купил бу комплект , уже едет ко мне сдэком , аккум 52 в -24 ач на ячейках 21700 A тесла и колесо максус fx15 r с пробегом 1000 км , аккум 2020 г. , как думаешь аккум дохлый по любому ?

[@Mi_manero]

Для аккумулятора срок годности не срок, как его использовали это да, тут как повезет и насколько честный продавец ..

[@O-Blik]

Контроллер на 11 ампер , при полном заряде газ в пол и просадка аккума с 58 до 54 в , это много ? значит аккум в половину сдох ? @@Mi_manero

[@Mi_manero]

@@O-Blik смотря где ток измеряется, посадка может быть не на ячейках а на соединяющих проводах, если они тонкие. Ну и это может свидетельствовать о высоком сопротивлении ячеек. Надо проверить если есть ватт метр какой ёмкости батарея при разной нагрузки, скажем при 10 амперах, и при 5 амперах. Но посадка на 4 вольта это ещё не сильно плохо, темболее при моментом потреблении контроллер скорее всего 18 ампер с АКБ потребляет

[@O-Blik]

Спасибо , @@Mi_manero , теперь хоть спать буду чуть спокойней , 😏, а как быть зимой , ? как сохранить аккум до весны , разрядить до 70% , и не трогать ?

[@ulman8126]

оу вас все адекватные и со связью и включенными микрофонами? как вы попадаете к таким, у меня максимум один адекват в команде

[@Prosto_prosto2]

Главный минус этих аккумов, это их плюс!!

[@АндрейФурман-ш8у]

подскажите пожалуйста подойдут ли такие 21700 для сборки павербанка для ноутбука или лучше другие акумы брать? если другие то какие подскажите. спасибо

[@AndrejGavriluk]

Они сильно б/у У них ёмкость маленькая .

[@GarryGarryson2022]

​@@AndrejGavrilukу меня 4500

[@andreym325]

Я в керосине замачивал на час, всё отваливается на ура. Я все 4416 ячеек выковыривал 😂

[@olegribak8325]

За 40грн 3,4 ампера/час пойдет.Плюс нужно учитывать потерю емкости при разряде, и нагружать стабильныс током 1с, а не просто лампочкой. В данном случае около 3х ампер, то можно выжать и большую емкость, думаю около 3,8 ампера. Но чуда от бу аккума, который поработал и стоит 40грн ждать не стоит

[@AndrejGavriluk]

И мне такие пришли , в пластик заляпаны . И все с напряжением 3 вольт . Похоже их совсем не тестируют и не проверяют .

[@alexandrivanovich8741]

Видно хорошо поработали...сильно б/у

[@АндрейШевченко-я5р]

Я брав з навариними нікелевими контактами то в мене вийшло 4590-4610±, розояджував від 4.2 до 3в током в 1А

[@Mi_manero]

Да рынок завален этими ячейками, тут уже лотерея ну и честность продавца, если он протестировал пару ячеек с батареи и правду написал. Думаю те ячейки на которые приварены никелевые плюсы проходят более серьезный отбор. Для сборки АКБ лучше брать уже с наваренным плюсом.

[@АндрейШевченко-я5р]

@@Mi_manero В продавця й було написано що 4.6ah того його й вибрав, до в багатьох було написано по 5, 4.9 ,4.8ah, але тре бути реалістом по даташиту в них 4.8 й учитуючи що новими ні Тесла ні Панасонік їх не продає, то думаю що 4 6 це хароший результат, по смарт bms обще вийшло 14.6ah (13s3p) розряджав до 2,7в нагрузкой 3а але думаю що то забагато так як плата нова може трохи завишає тре напевно пару циклів зробити потім дивитись що покаже...

[@ДмитрийТазов-д1ц]

Хочу взять для велика, что бы получить компактную батарею на 1квтч, нашел живие элементы с емкостью 4600, вот хз как их паять что бы не спалить. Нужно ровно 60 штук спаять, и их у меня как раз 60. Есстественно что бы оно не отвалилось

[@Mi_manero]

Да с поянием будет небольшие хлопоты, нужен хороший припой, и ровные руки, там лучше не спешить, но еще лучше бы еще запас пару батарей, абы потренироваться. Времени пайка займет прилично. Батареи вообще классные, яб склеел все батареи в один блок и потом начал бы поять.

[@GameR-x1n]

Получилось спаять ? многие пишут что не держится, со временем отпадает пайка

[@AndrejGavriluk]

Я соединил без пайки . Контакты просто прижал резинками , нарезанными из велосипедной камеры . Сезон отъездил без проблем .

[@CoSmoLighT]

Не надо тебе это

[@ДмитрийТазов-д1ц]

@@CoSmoLighT я уже взял Китай и пожалел. Сходили спустя 30 циклов.

[@DavidSerg]

Чистить больше всего понравилось смывкой краски, в баночку на сутки и герметик отваливается, кольца анода не страдают, но пайка это туши свет, брака много, каждый восьмой гибнет с оловом от перегрева, текут и плавит прокладку. Может с будущими 4680 будет получше.

[@Mi_manero]

Я смотрел мне в раму эти банки будет очень неудобно ставить. Уж очень большой типаразмер. Насчёт растворителя надо будет попробовать, не знал. А насчёт пайки прилавчился выглядит не очень но держится.

[@DavidSerg]

@Iura Pastushenko красиво у вас получилось, только капля мелкая, как бы не отвалилась, алюминий первый месяц хорошо держит, а дальше слабеет.

[@DavidSerg]

@Iura Pastushenko не сразу допер, у вас самолет, должно ходить, в моем случае это АКБ для электровело, вибрации от дороги передаются на батарею и провода, постоянные микротрещины на холодной спайке, а таковой алюминий стремится быть со временем, поэтому старался паять как можно большим пятном контакта, и кольцо неизбежно плавилось, затем клеил с ЭДП, целая процедура получилась, вот ссылка на форуме radiokot.ru/forum/styles/RK_THEME/imageset/icon_post_target.gif

[@РоманСерокуров-к6я]

интересно, а почему никто не использует для сборок батарейные боксы, что исключает пайку, и даёт возможность легко менять слабые элементы? Бокс 3S для элементов 21700 на алике стоит 33гр. Вроде удобно и не дорого, но почему то ни кто не использует? То ли контакты там из "из гавна и палок", то ли не знаю?

[@DavidSerg]

@@РоманСерокуров-к6я боксы громоздки и корродируют, не обеспечивают токи, они подходят для повербанков, но не для тягового АКБ вело.

[@AlexRCaerobatic]

Б/у аккумы плохи тем что имеют меньшую емкость при том же весе! По сути 30-35% массы б/у аккумуляторов это балласт! При этом новый аккум стоит в 2 раза дороже, но если учесть что новый аккум дает полную емкость при том же весе и отсутствие головняка в виде их очистки, то проще доплатить 25-30% стоимости и купить новые! П.С. Для меня как для авиамоделиста эти аккумы плохо подходят, слишком сильно проседает напряжение при небольших нагрузках! Увы, они чисто для электротранспорта!

[@Mi_manero]

Да, это абсолютно верное суждение для бу аккумуляторов, но все равно у каждого товара есть свой покупатель. Меня вполне устраивают эти ячейки кого-то нет. Насчёт авиомоделиовании там совсем другие условия по весу и токо отдачи, можно сказать гонка за граммами. Эти ячейки слаботоковые. Сейчас столько разновидностей АКБ что глаза разбегаются что лучше)

[@rubenhayastan4854]

новых акб от теслы или для теслы не купить ,их не продают в свободной продаже .Да и скажу новые акб других призводителей -китайских намного с худшей ёмкостью ,чем эти б/у

[@AlexRCaerobatic]

@@rubenhayastan4854 Есть проверенные магазины с оригинальными аккумуляторами! Но цена! Все решает цена! Да и аккумы для Теслы делают/делали сторонние фирмы! Значит эти аккумы теоретически можно купить, но скорее всего это будет отбраковка!

[@AndrejGavriluk]

Не факт , что новые будут лучше этих бэушных .

[@Lubov418]

Покупать можно для велика?

[@Mi_manero]

В принципе можно если не сильно важен вес и габариты, выходит около 174 Ватт. 1 - кг., но заморочки с пайкой и с пластиком на это нужно обратить внимание. Думаю если собирать новый АКБ, то не стоит их брать, если с целью увеличения емкости старенький АКБ то можно взять по такой цене вариант достойный. Около 67% от номинала ёмкости осталось в АКБ.

[@сергейпересичанский]

Месяц назад тоже у нево брал тоже самое от 3 А до 3,20,при одном ампере сильно проседают до3,6в тестил електронной нагрузкой,на литокала 1А показала 4344,4368,4366,4271,4381,вревя разряда от 8,26 до8,39часов получается гдето 550ма нагрузка била,при такой нагрузке и получаются заявленние показатели,1а им много,сопротивление в 15мом и не пахнет,заказал тестер сопротивления как приедет померяю,

[@Mi_manero]

У меня такой просадки нет, но аккумуляторы так себе. Цена подкупила. Хотел другие у другого продавца взять но тот не вышел на связь, взял у этого.

[@Nestor_Fremen]

я где то ниже,в роликах писал, что полно шлака продают 21700, с севших в ноль, утопленых Тесл.Без тестера внутреннего сопротивления даже не стоит покупать

[@Mi_manero]

@@Nestor_Fremen Да сейчас это лотерея, но я брал ячейки у проверенного продавца, я у него уже покупал ячейки он мне прислал хорошие ячейки, но в объявлении и было написано, что ячейки в норме. Когда брал эти объявлении было указано, что они не совсем нормальные, правда было написана емкость 4,2А/ч, а в итоге вышло 3,2А/ч., я так подозреваю, что цена будет снижаться на 21700 их просто очень много но какое у них состояние это будет вопрос.

[@Nestor_Fremen]

@@Mi_maneroна нормальные ячейки цена уже ниже не будет.Я брал по 50грн,12мОм внутренее сопротивление.Это ценовое дно за такое качество

[@Mi_manero]

@@Nestor_Fremen Какая емкость была? проверяли ее?

[@myvideointube]

Тоже брал..На ОЛХ . Для полетов.. Говно конечно.. Они ж б\у.. токоотдача ампер 13 и сразу с бешенной просадкой за секунды по вольтажу падение.. Ну при 5А за минуты 2 1\3 емкости ушла, и потом до 9А секунды и снова просадка.. Для фонарика разве что пойдут

[@Mi_manero]

Аккумуляторы маломощные большой ток отдавать не могут, 3 ампера максимум на банку, бюджетные батареи без заморочки на вес токаотдачу, для фонарей само то, ну и электротранспорт правда алюминиевый плюс паять это еще то удовольствие..

[@ТехникаИКолхоз]

Кстати пайка держится со временем плохо видимо под флюсом есть реакция окисления!

[@Mi_manero]

Да пайка не совсем прочная, но если их особо не дергать и все примотано крепко то держится. И я заметил в припое присутствие какого то флюса, то есть если припой плавится на жале паяльника идет характерный дым. Я когда лудил батареи ждал когда припой перестанет дымить то есть выгорит флюс на припое.

[@buland100]

за 40 грн щас даже кофе не купишь ))

[@ТехникаИКолхоз]

Да в принципе нормально 15 ватт с одного элемента при токе 4,5 ампер. У меня точно так же и упаковка отправителя эдентична . Если разрядить ай Максом будет 4,1-4,2 Ампера

[@Mi_manero]

Да может погрешность в измерениях потери на проводах, у меня вышло около 12 ватт. думаю еще раз протестировать зарядить батареи до отсечки аймакса и разряжать уже около 2 А. У меня с ним (аймаксом) что-то приключилось он не может разряжать пищит конектед брейк. так разряжаю таким способом.

[@andruxabelous2175]

Слушайте есть высокотовые аккумуляторы 21700 не очень дорогие? Мне нужны аккумуляторы для вейпа

[@Mi_manero]

@@andruxabelous2175 на вайп тесла 21700 не подойдёт. Тесла низкотоковые то есть у них сильно просажевается напряжение под нагрузкой, 21700 высокотоковые не видел, но и не искал.

[@A.G_369]

Этот ват метр очень врёт, кто знает как его откалибровать, пишите, а батарейки Тесла паять нет смысла, отлитает любая пайка

[@John_Connar]

У этих банок с Теслы плюсовой контакт Аюминивый!! Точечная сварка/пайка не берёт!! Нужно искать от китайцев уже с прихераченым металлическим плюсом!! Китайцы приваривают ультразвуком/лазером

[@Mi_manero]

Да но эти батареи относительно были дешевые с разборки..

[@ВиниПух-т2т]

Веду эксперименты с гальваническим никелированием плюса

[@AndrejGavriluk]

Мне попались , не только плюс алюминиевый , но и сам стакан .

[@sauron2024]

А ссылку на аккумуляторы что не написал!?🤔

[@Mi_manero]

www.olx.ua/obyavlenie/akkumulyator-21700-3-7v-4200-mach-tesla-panasonic-avto-moto-velo-IDKoSY3.html