Test Subaru Forester e-boxer - najbezpečnejšie SUV kategórie má elektromotor. Je to problém?

Test Subaru Forester e-boxer - najbezpečnejšie SUV kategórie má elektromotor. Je to problém?
Subaru Forester e-boxer :
Hluk pri 130 km/h - /
3mix spotreba - 7.1l/100km
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk

[@jirkabrabec1133]

Dobry den Alex, par měsíců jsem si na vás zvykal... a už dobré! Díky za test!

[@PBCMarqs]

Fantastyczny test. Dzięki Wam przekonałem się do kupna tego auta. 👍

[@Azsmodaen]

Marna slava, na slovensku mate daleko lepsi reviews, nez my v CR :-) Rasto a Topspeed u me vedou :-)

[@robhal]

Super test Ďakujem 👍

[@CarMojo]

na Subaru/Foresterovi mi vyslovene prekazaju tri veci: 1️⃣ suv bez rezervy (lebo su tam baterky), nech sa poucia od toyoty 2️⃣ cvt - je to v principe trenie kov o kov; lineartronic mal taky zvlastny prejav - pri jemnom narabani plynu menil prevod plynule, pri vyraznejsej zmene "skocil" na iny prevod. a stalo sa mi pri jazde do kopca, ze som pridal plyn na moj vkus jemne, ale prevodovka sa rozhodla "podradit" namiesto plynulej zmeny. a stratilo to na chvilu krutak a bolo to take nie prave idealne/prijemne. zase porovnam s e-cvt od toyoty: iny princip (planetove sukolie) a funguje uplne plynule za kazdych okolnosti. 3️⃣ e-boxer je byrokraciou a asi aj modou vynuteny "hybrid". ten elektromotorcek je prditko. spotreba na hybrid je katastrofa. do tretice toyota: niekde sa tu povaluje video s RAV4 hybrid. 20km po meste za 45minut, 79% casu v EV mode, spotreba 4,1L/100km. na toto e-boxer zdaleka nema.

[@bryndzamatus]

mozes si ist kupit forestra 2019. Ma rezervu, ziaden eboxer. Vybava podobna a cena za 31000 eur. Ja som tak spravil a som spokojny. CVT v meste a v terene perfektne. Na dlhe trate mam volvo.

[@CarMojo]

​@@bryndzamatus e-boxer a vseobecne micro/mild hybridy su tu viac z byrokratickeho donutenia ako nejakej cistej invencie (Toyotu pred stvrt storocim netlacili sucasne emisne limity/pokuty). v podstate mi to ako vylepsenie spalovacieho motora nevadi, ale v sucasnej dobe uz od hybridu ocakavam viac ako 16-konovy vypomocny elektromotorcek. takisto ked nechcem remenovu CVT, tak je Subaru z kola von. pred casom som ako Toyota driver/fan myslel, ze sa na Toyotu vykaslem, lebo RAV4 Mark4 bola pre mna neunosny hnus. Zvazoval som Forester/Outback, ale aktualna RAV4 hybrid je pre moje potreby natolko dobre univerzalne auto (+ onedlho PHEV verzia), ze Forester moze kusat hlinu.

[@subbielover9374]

@@CarMojo Tu hlinu bude kusat RAV, lebo implementacia hybridneho AWD, s elektromotorom vzadu, je na hanbu :)

[@lacike767]

Vďaka za test, len keby trval dlhšie 😃 Subaru je o pohone, dobrom motore a o kvalite spracovania 😎 treba ale spraviť kompromis.

[@josefselner]

Forestra mám 18 měsíců a nedám na něj dopustit, běžně s ním v zimě tahám zapadlé dodávky ve sněhu nebo z příkopů, nevěřil jsem, ale v zimě jezdí i po ledu ve 12-stupňovém stoupání, což jsem si s radostí dopřával minulou zimu při každodenní cestě z práce domů, neboť bydlíme doslova na samotě u lesa. Akcelerace by mohla být lepší, auto se rozjezdilo až po najetí 6000 km, ale automat je prostě úžasnej a ruční řazení vůbec nepoužívám, protože na automat fakt nemám nárok, je to fakt pecka. Jezdil jsem dříve i na dvou nových modelech Santa Fe, ale na Forstera v zimě fakt nemají ani náhodou, protože to, co běžně jezdí novej Forester, tak miu Santa Fe může jen tiše závidět.

[@bedrock111]

Ako to je s hlukom na dialnici? Vela sa vyprava ze to zerie vela oleja….vsimli ste to aj na Vasom? Stale spokojnost?

[@josefpeprnicek82]

@@bedrock111 mám Forester 2017 atmosféru a nežere olej vůbec....doleval jsem 3 dl mezi výměnami. 15 tis

[@MrTufoz]

Megaa

[@viliamsidor862]

Ak chceš Subaru musíš vedieť prečo ho chceš.pre mna v Subaru je viac plusov ako mínusov . Takze top

[@KapitanPisoar1]

Tohle uz ma se Subaru pramalo spolecneho...

[@viliamsidor862]

Ep!dEm nemyslím si. A čo im iné ostáva keď normy nepustia a musia to robiť ? Ale stále idu po svojom a robia to dobre či?

[@KapitanPisoar1]

@@viliamsidor862 Normy je snad nedonutily nahradit diferencial spojkou? A hlavně mi vadí jak všude píší "náš klasický symetrický pohon" ale nikde už radši nepíšou co to vlastně znamená a člověk se musí hodně pídit, aby zjistil že je to vlastně haldex...

[@subbielover9374]

@@KapitanPisoar1 A zase ten nezmysel. Dostuduj.

[@lukassustek2846]

Urcite je pohon neporovnatelny s inymi značkami. Aj ja som fanusik subaru ale tento vysavac? Mame v rodine 2.0manul 4x4 mazdu cx5 2019 s ktorou sa da bezproblemov jazdit bez bateriek pod 6 litrov predpisovo a je silnejsia. Tomuto vysavacu fakt nerozumiem.

[@tomasj.2651]

Levorg sa takto nastasie nesprava, aj tam je tento efekt, ale je velmi potlaceny, lenze to ma 1.6 DIT a toto je atmo

[@mikis00000]

👍

[@ivanklembara6521]

Subaru je velice dobré auto, ovšem táto kategorie SUV by si zasloužila daleko silnější motor. Toto je výsledek choré EU. Levorg 1.6 T má větší výkon i krouticí moment. SAWD je super.

[@CarMojo]

pre Toyotu platia tie iste blbe pravidla a dokaze urobit RAV4 hybrid awd s 222 konmi (a podstatne nizsou spotrebou ako Forester), phev bude mat vyse 300 koni. takze v jednom smere sa da uvazovat tak, ze kvoli EU nemoze dat Subaru do Forestera silnejsi motor, ale na druhej strane Toyota ukazuje, ze aj v ramci EU predpisov sa da dosiahnut ovela viac.

[@bryndzamatus]

naco ti do lesa turbo?

[@tomasj.2651]

kto stihol ma XT, tato "modernizacia" mu pekne uskodila

[@subbielover9374]

@@CarMojo Zly priklad. Toyota predava nasobne viac aut, modelov a obrovske mnozstvo hybridov a ma flotilove emisie najlepsie zo vsetkych automobiliek, ako jedina na pozadovanej urovni. Takze si to moze dovolit pustit na trh a nepytat za to vysoke emisne pokuty. Ked uz sa pytas.

[@erikfilc9564]

ctjb? odpadol som z toho automatickeho nastavenia vsetkeho podla skenu tvare :O

[@subbielover9374]

Ono je problem pri Subaru poriadne otestovat ten pohon, pretoze tie limity ma velmi vysoko a to nie je uz o uplne legalnom terene. S lesmi a blatkom je dnes problem. Tie bezne krizenia su uplna samozrejmost a nuda. Ale inak vdaka za ten posledny pokus, s vytocenymi kolesami na mokrom listi a blate do kopca s tak jemnym plynom - to by som kritikom odporucal skusit s inym autom, by sa cudovali. To davkovanie plynu je to, kde Subaru exceluje. Samozrejme kupovat za tu cenu najvybavenejsi model je uplne zbytocne.

[@akceleracevideoblogy417]

Podle mého jsou limity v terénu dány nájezdovými úhly, rozvorem, světlou výškou a použitými pneumatikami. Pamatuji se na test tátového Foresteru, kdy evidentně pohon uměl, ale pneumatiky se zalepily blátem a auto už nedokázalo vůbec nic.

[@subbielover9374]

@@akceleracevideoblogy417 Ano, tam fyzika nepusti pri uhloch atd. Mne islo prave o ten pohon, co pises.

[@Jarrdy]

mate takyto test prosim aj s RAV4kou?

[@martinhorvath181]

Btw ten zvuk s echom resp zachytavane dvoma mikrofonmi, dost zle fesaci, zle sa to pocuva. Inak pekna recenzia.

[@katitko2]

dizajnu sa neda vytknut absolutne nic! je to subaru forester. a je husty

[@nhl2667]

Nemůžu si pomoct, ale připomíná mi Santa Fe II :D

[@erikzabava937]

Ten titulný obrázok 😂😂😂😂

[@CarMojo]

ale Forester ma vyfuk na druhej strane 🙂

[@jurajkovarik6982]

testovanie také nejaké ... a ten koniec toho testu ... neviem nejako nemastno neslano ... nezaujímavo - (to nemyslím kvalitu auta)

[@Peterrrpn]

Nikto si to u nás nekúpi je to lenivé, slabé a boxer motor na údržbu je onicom a ten hybri no hrôza. Sú pozadu oproti honde aj toyote. Keď tak subaru outback 3.6.

[@pavelbakalar5280]

Mám vás radši než Rasto Chválu.

[@veronikamichalkova9225]

nedokoukal jsem to kvůli reklamám. 10 minut a 3 reklamy..

[@KapitanPisoar1]

adblock...

[@akceleracevideoblogy417]

KZbin Premium :)

[@Quickyprd]

Přesně, když mě skákali reklamy i u relaxačních videii či během hudby, tak jsem těch pár drobných zaplatil a je klid :)

[@filipvaclav7234]

Kcomu tam je hybrid ked to zere 9l nechapem

[@matusgulas3735]

K tomu aby nezral 11 ;)

[@subbielover9374]

Keby si si pozrel video, nemusel by si sa pytat.

[@Quickyprd]

Emise na papíře...

[@adamk.4053]

Dobry samochód ale dynamika słaba ... wybieram Rav 4

[@martinhorvath181]

0-100 11.8, spotreba 7.5-9 litrov, bezstupnova prevodovka a motor so zvukom kuchynskeho mixera.. hlavne ze identifikuje vodica a podobne nezmysly, namiesto toho aby to poriadne jazdilo.. subaru zasa s autom bez emocii.. Nechapem preco by toto niekto kupoval.

[@matusgulas3735]

Mam osobne touareg v8 momentalny model a jeto supa na dlhe dialnicne presuny,aj ked ma len pod 2000 km,gti na mesto focus combi do zasoby a forester je moj kandidat na slovenske hory,aj ked by som prijal 2.0xt bohuzial uz to bude asi oriesok zohnat

[@michalzv8499]

Auto sa mi nepaci takze nekupil by som ho .A tie bludy ahoj alex a podobne to fakticky ? To je chore uz :D :D :D . Blbosti.

[@tomastahotny7569]

Veru ľudstvo hlupne keď niekoho dokážu očariť takéto nezmysli a potrebuje aby si mohol honit ego tým, že ho pozdraví nejaký algoritmus.

[@bryndzamatus]

je to vynikajuce ak sa menis s manzelkou rano v aute. Na nezaplatebie ze sa ti auto samo upravi (sedacka, spatne) Take ma skodovka?

[@andrejlukac1783]

@@bryndzamatus A čo má Škodovka? Nič, len milión priplatkovej výbavy kde sa pri nakonfigurovaní podobného auta ako Subaru dostaneš na 40000€+, a pritom sa to ajtak tomu Subaru nevyrovná v ničom

[@dominicSVK]

@@bryndzamatus a toto je ten problem ludia uz tak hlúpnu ze sa im nechce nic ;) nezmyselne veci ako elektricky kufor, elektricke sedacky su tak zbytocne ako voda v kosi ;) cim menej elektroniky ma auto tym je bezpecnejsie a kvalitnejsie ;) otec ma Lexus neni az tak starý ma tusim 2 roky to je jedno a uz prestava fungovat elektricky kufor ako som to zistil ?! jednoducho nieco v tom tlmici v pravo hrkoce a vydava to zvlastny zvuk plus trva to extremne dlho ked sa otvara a zatvara co zo zaciatku nerobilo. Ono nejde o reklamaciu ci to nieco stoji alebo to je zadarmo to je totalne irelevantne ide o to ze to je krok spät to neni buducnost ani ulahcenie ;) Planujem kupit Audi A3 saloon 8Y a je tam volba elektrickehozatvarania kufra :D teda hatchback to ma co aj sedan bude mat aj keby mi mali dat o 1000 euro lacnejsie nepriplatil by som si to ani zadarmo ;) kufor si chcem zatvarat sam rucne nepotrebujem na to motorcek ani pocitac to je pre lenivcov ;)

[@hophophophop6032]

nemá rezervu....je toto možné?....že vraj forester....

[@Quickyprd]

Jo baterie :/ Ale je to fakt vtipný...Forester bez rezervy. To jediné když člověk čeká riziko, tak kolo hodit do kufru.

[@vdt4037]

nesmyslne auto :)

[@kaly353]

To auto je slabota. Chlapci trochu objektivnejšie. Ten dizajn a jazdné vlastnosti .....

[@subbielover9374]

Jazdne vlastnosti mu moze absolutna vacsina aut z kategorie akurat zavidiet.

[@Tibchy91]

V teréne - Absolútna jednotka (ak nerátam značky ako Land Rover či Jeep a podobne). Na ceste (čoho bude jazdiť drvivú väčšinu) - Nnnuž, konkurencie je mnoho a lepšej, pružnejšej, krajšej... a spotrebu dám pri kludnom jazdení aj v nehybridnej verzií predošlej generácií Forestra absolútne rovnakú/ rovnaký rozsah. Tak, asi môže byť každému jasné, že tento "hybrid" bol montovaný skôr skrz toho aby vyhovel emisným normám. No a dizajn (int/ext), tak tam Subaru zatiaľ nikdy v histórií neexcelovalo :D

[@garetttube]

@@Tibchy91 Na Slovensku sa bezpečnosť auta hodnotí vždy až na poslednom mieste. Pre našich ľudí je podstatnejšia dynamická smerovka a podsvietenie loga pri otvorených dverách, ako výsledky crash testov. Ale veď sa stačí pozrieť koľko ľudí jazdí po našich cestách pod vplyvom alkoholu sú toho plné správy každý deň. A tú dynamiku AMG, M, S verzií konkurencie, ktorá Subaru chýba a mnohí vyčítajú vidíme tiež v dopravných správach každý deň. Subaru má skrátka iné priority, ale to niekomu ťažko vysvetľovať... Tým však nechcem povedať, že Subaru je dokonalé auto, len že má priority niekde inde.

[@Chamelllleon]

Ako tak pozeram ,tak vas prejav a styl testov ako aj intonacia pri rozpravani je lacne kopirovanie testov Rasta Chvala z GarazTV a Sulka ti su NO.1

[@TOPSPEEDsk-SR]

Kopirovanie? Sotva. S Rastom sme kamosi, no jeho testy nesledujeme, nemame na to cas. On to ma rovnako.

[@garetttube]

Chlapci sa vyznajú. Dosť im krivdíš. Maroš aj Alex autám rozumejú ako málo kto. Niekto povyšuje show nad odbornosť a podstatné informácie. Takí sú dnes ľudia, česť výnimkám.

[@Chamelllleon]

@@garetttube To ze autam nerozumeju netvrdim. Urcite maju prehlad aj vedomosti, len sa mi nepaci ich NEoriginalny styl ako to robia. 100 ludi 100 chuti.

[@garetttube]

Všetky testy sú robené podobne. Čo už s tým. Ide o to, či mi o aute dokáže redaktor poskytnúť podstatné informácie. To dokáže len ten, kto autám rozumie a ide po podstate.