Test Twingo E-Tech électrique, une alternative à la Dacia Spring ?

[@LesNumeriques]

Vous en pensez quoi de cette Twingo ?

[@anticzmpfur]

Je recois la mienne dans moins d'un mois, je l'ai prise en entrée de gamme life avec la radio en option, juste pour aller au taf et récupérer la petite a l'école, 24km par jour, largement suffisant... Surtout que sur mon trajet je depasse pas les 70kmh....

[@stephaneb7699]

j'ai besoin de 15 km par jour donc une batterie de 22 kw est encore trop grosse pour moi, je pense qu'il feront dans quelques mois une reflexion afin d'arriver a une bat de 15 kw sur une petite citadine , quand il se rendront compte que la production du bout du monde de lithium (australie , chili argentine chine) ne suit pas , la taxe au poids devrait etre augmentée substantiellement pour favoriser la pose de batterie sur les petits vehicules

[@antoineluketin5264]

Test clair et franc...bravo.Ensuite comme seconde voiture 🚗 ou pour trajet domicile-travail...Parfait..A mon avis😉....Bonne continuation 👍

[@Xxassassino62xX]

Un excellent test simple, précis et concis 👍🏻

[@LesNumeriques]

Merci 🙂

[@dorninem]

Après essais Spring Twingo et e-up nous avons pris la Twingo 🥳 C'est pour madame, moi je suis en Tesla et donc second véhicule principalement ville, villages et parfois famille à 55 km donc cela suffit. La Spring niveau confiance c'est non... Direction hyper molle, pneus de karting et pas de régulateur... La e-up en effet autonomie et puissance vraiment bien mais intérieur super passé... Et en gros pas d'ordinateur de bord, une simple connexion apple car play / android auto aurait suffit mais non... Et en plus niveau remise / geste commercial c'est 4 fois moins que Renault 😱😳 Twingo mais Intens car la série limitée Urban Night est bof... Et en Intens en blanc nacré c'est 'trop mimi' 😎

[@brunogodefroy2466]

L'écart de prix entre la Twingo et la Dacia suffit à lui-même pour choisir la Dacia Spring. La twingo electrique a de plus une autonomie inférieure.....

[@christophecarare3944]

Montez dans les deux et vous verrez...la spring n’est pas comparable . L’agrément n’a rien à voir

[@jeffnapoli1705]

La Spring est de loin le meilleur choix.3m74 et 70l de coffre en plus par rapport à la Twingo

[@JulienBertozzi]

Et t'es mort quand t'as un crash avec :)

[@jerome64001]

Moi je préfère le confort et la recharge de 22kw de la Twingo ETech

[@Housestationlive]

la e-up n'est pas disponible en leasing alors que la twigo est a 100 € par mois.

[@skydor8443]

Le modèle présenté est nettement plus cher que le prix indiqué dans la vidéo, le modèle à 15300 € n’a pas d’écran ni…de radio…ni de vitres électriques !……….

[@porkyl0095]

Bonjour, Pour un homme de grande taille 1.85 m, est il confortable de mettre à l'arrière ou en tant que conducteur ?. Ou bien, vous allez déconseiller d'acheter la twingo. Merci

[@LesNumeriques]

Bonjour, la Twingo est assez haute pour une mini-citadine. Du coup, la garde au toit est plutôt généreuse, y compris pour des passagers de 1,85 m. Toutefois, l'espace n'est pas énorme et le conducteur risque par exemple d'avoir le genoux qui tape dans la clé et le neiman. À l'arrière, l'espace permet de voyager plutôt confortablement sur des petits trajets, y compris pour les plus grands, mais les sièges ne sont pas pensés pour les grands gabarits (assise et dossiers un peu courts), ce qui pourra rendre les longs trajets désagréables. La Twingo ne s'y adresse de toute façon pas.

[@alainmathieu9711]

La Spring 4 vitres électriques compteur plus lisible arrêt d’urgence grand coffre et chargement prise avant ⚡️‼️👌🏼👌🏼

[@didierbiava74]

La Dacia Spring est trop fragile dans sa conception, made in China oblige avec une qualité à la limite de la sécurité. Nous sommes partie sur la Twingo qui reste à mon avis le meilleur compromis avec toute fois une grosse lacune, l'autonomie.

[@titititi7481]

Elle est jolie celle ci à mon avis le model testé vaut bien plus que 15700€

[@Ma-petite-histoire]

C quoi le sp ?

[@alainmathieu9711]

La Spring 4 vitres électriques arrêt d’urgence grand coffre et compteur lisible chargement par devant !! Voilà et le prix

[@titititi7481]

C'est dommage qu'il ne font pas une version avec 300 kilomètres d'autonomie pour le même prix

[@walkonliner]

ca sert à rien , les 200 kms en ville suffisent largement , une recharge tous les 15 jours a 1 euro donc 2 euros par mois.après c 'est une citadine , il y a d'autres modèles plus polyvalents mais plus chers...la plupart des gens ne comprennent pas trop le pourquoi d'une electrique et ont peur de l'autonomie alors que c'est juste une idèe prèconçue ancrèe dans leur cortex..

[@titititi7481]

@@walkonliner Amusez vous à partir en en vacances avec 😆😆😆

[@walkonliner]

@@titititi7481 c 'est pas fait pour ça, vous avez rien compris comme la plupart des gens en france..

[@titititi7481]

@@walkonliner A oui c fait pour avoir une 2eme grosse voitures qui en vaut la double car oui il faut une électrique et payer une 2ème assurance, un 2ème entretien et j'en passe ça va rapporté gros 🤑💀☠️

[@RM-bg6bi]

@@titititi7481 t’es très idiot

[@jeffnapoli1705]

d'ailleurs les fortes ventes de la Spring montrent que les vrais gens l'apprécient pour ce qu'elle est.

[@thomasgui]

Exact, elle assure l'essentiel. Les trajets du quotidien le tout pour un prix contenu. Les tarifs des voitures aujourd'hui, thermiques ou électriques, sont justes exorbitants !

[@Maximedragon]

Et on va détruire notre industrie française et européenne automobile pour importer chinois. Quand tout le monde se rendra compte qu'on les a tellement enrichie que le retour en arriere n'est plus possible on s'en mordra les doigts. Enfaîte c'est déjà le cas!

[@Maximedragon]

@@thomasgui après je suis d'accord elle assure l'essentiel! Mais à quel prix ..

[@rockynieto5071]

150kms c'est rien hors mis pour un particulier qui habite en pavillon...

[@roger45700]

le kilometrage moyen en france est de 30km par jour ... donc 150km ca permet de faire ses trajets de la semaine, perso je fais 100km par semaine et je roule en czero, en maison individuelle

[@oktayludovic1108]

Possédant une peugeot ion, mes 220km réel par beau temps suffisent largement pour le boulot /dodo pendant 2/3j Là avec le froid, je me branche chaque soir. Bref les 150km sont suffisant mais faut pas sortir de l agglo et pouvoir charger sa voiture facilement.

[@flo3620]

J'ai acheté une Spring ... aucune négo. contrairement à la Renault, c'est parlant ! Et la Twingo essayée ici n'est certainement pas le modèle au prix indiqué ... qui a dit vidéo partisane ??

[@tony9394]

Je préfère la E-up 2.0 VW qui a bien plus d’autonomie et qui est équivalent niveau prix à la Twingo. Sinon la Spring pour le prix !

[@TT-wq3uf]

La e-up n a pas beaucoup plus d autonomie (40km max je crois) et elle est environ 12% plus onéreuse sur le modèle de base, ecart qui explose pour des modèles plus fournis. Quand on voit ce que propose vw en ce moment à des tarifs exorbitants c est franchement du pigeonnage.

[@tony9394]

@@TT-wq3uf en hiver 200kms réel, en été 280kms réel.

[@TT-wq3uf]

@@tony9394 40 km d écart entre les deux.

[@tony9394]

@@TT-wq3uf 😂

[@tony9394]

@@TT-wq3uf kzbin.info/www/bejne/qXfPY4WLopKamq8 c'est bien plus que 40kms...

[@douilwolt9526]

Perso je trouves que ça ne vaut pas le coup d'investir dans l'électrique pas assez d'autonomie, pas assez de bornes, et pas abordable.. Je reste sur les thermiques tant qu'elles existent encore.. De plus les batteries sur ce model sont placées en dessous de nos fesses.. en cas "d'anomalie" et dégazage c'est direct dans le fion.🥲