Test zimowych paliw. Myślałeś, że wszystkie są takie same? - BEZ CENZURY - Zachar OFF

✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
Myślałeś, że wszystkie paliwa są w Polsce takie same? Za chwilę zmienisz zdanie...
Druga, praktyczna część testu: • PRAKTYCZNY test zimowy...
Materiał powstał przy współpracy z CIRCLE K oraz Centralnym Ośrodkiem Chłodnictwa w Krakowie.
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Facebook: / zacharoffpl
Instagram: / zachar_off
Zachar OFF: www.zacharoff.pl/

[@brodatyswir]

Wygląda jakbyś był w banku nasienia xD

[@fastt11]

Zachar zrób jeszcze taki sam test po dolaniu dodatków do diesla. Zobaczymy czy to działa i jaki dodatek najlepszy.

[@p.a.1675]

A potem test, na której ze stacji można zatankować najwięcej do 10-litrowego kanistra ;-)

[@fastt11]

Taki test już jest, nikt nie oszukuje. kzbin.info/www/bejne/b3abd6pjhK53fNU

[@czekoladowybaron]

podbijam

[@cykpyk3182]

Tak. Świetny pomysł!

[@baryla60564]

Jak dolejesz 10-20% uszlachetniacza to moze zadziala. Ilosci typu 100ml na zbiornik ch...a daja. Chyba ze masz dobra rope, to wiadomo, uszlachetniacze niepotrzebne. Sprawdzony patwnt to 5% benzyny. W Rosji dolewaja plyn hamulcowy i mowia ze dziala. Osobiscie plynu hamulcowego nie testowalem i nie znam proporcji. Z benzyna sprawdzone, dziala. Dodam ze od kilkunastu lat jezdze zawodowo i zdarzaly sie ostre zimy. Byly tez przypadkiem testy na takich samych autach (w firmie troche tego bylo).

[@flito92]

Dla uwiarygodnienia testu, powtórz go teraz w styczniu gdy zbiorniki na stacjach są już dobrze " przepłukane"

[@Pafonne]

Mateusz masz rację

[@arekmartyniuk1377]

"Od 16 listopada stacje paliw maja obowiązek sprzedaży paliw zimowych" ogarnąłeś to zdanie...?! Może poczekajmy jeszcze do czerwca... To nie stacja u Pana Edka w pcimiu dolnym gdzie paliwo dotankowywuje się raz na miesiąc... Zresztą... Jego też ten przepis obowiązuje.

[@jaroslawgasior394]

Jaki sens?

[@marekmoleda5200]

Oj zapowiada się fajny test jak samochód będziesz mroził :-) Czekam z niecierpliwością

[@Audiofunky1]

Rewelacyjny test, podoba mi się, że pokazałeś producentów, jasno które jakie.. A nie jak niektórzy robili test opon nie wiadomo jakiej firmy bo nie powiedzą. :)

[@iaugustyn3241]

Paliwo arktyczne porównanie do paliwa normalnego ( z dodatkami czyszczacymi układ paliwowy) . - fajnie że circle ma takie paliwo w swojej ofercie już w listopadzie . Tylko proszę nie porównuj go z paliwem, że tak powiem niearktycznym, które na innych stacjach pojawia się później. Test obrazuje zachowanie paliwa w niskich temperaturach i nic więcej . :)

[@tomaszpyzera5410]

studiowałem parę lat temu logistykę płynów eksploatacyjnych i dzięki Twojemu filmowi sporo wiedzy przyswoiłem z powrotem :) pzdr!

[@BulosXTR]

Czyli nie bez przyczyny mój stary, 20-letni diesel z przebiegiem 350 kkm (licznikowo... :P) odpalał w zeszłym roku przy -27 bez problemu! :D Zdziwienie sąsiada, który nie może odpalić swojego nowego auta, bezcenne! :D

[@EvillPure]

Bułos miałem to samo w starym fiacie brava z 98 1.9 d bez turbo xd choćby nie wiadomo jakie mrozy były to i tak odpalił pomimo tego że akumulator już słaby był i nie trzymał ;) nie do zajebania silnik.

[@kociskov9927]

Tankowaliscie na tym circle czy inaczrj stary statoil ?

[@EvillPure]

KociskoV99 Ja zawsze tankuje i tankowałem na lotosie ze względu na kartę punktową itp bo jeździłem tam paroma samochodami i moją rodzina też i jakoś tak zostało. Ogólnie paliwo dobrej jakości, czuć różnice pomiędzy on na lotosie a np na lukoil.

[@BulosXTR]

KociskoV99 W tamtym roku to jeszcze był Statoil a w tym jeszcze nie było takich mrozów. Przedwczoraj bylo u mnie -9 no ale to nie mróz... :D W tym roku tankuję od miesiąca arktycznego diesla, trzy albo cztery baki już a mrozu nie widać ale wolę dmuchać na zimne! ;)

[@ukaszzgryza5197]

20 letni to jaki on tam stary :D u mnie Alfa Romeo rocznik 96 jedyne problemy jakie były z odpalaniem dotyczyły padniętego akumulatora po 4 tygodniach stania na mrozie.

[@897ufo]

mogłeś zrobić na marketowych paliwach typu Tesco, auchan itd

[@sok_pomaranczowy]

świetny test, teraz wiem gdzie kupować ropę podczas mrozów :D

[@oskarlewandowski1142]

Bardzo ciekawy materiał,mógłbyś powtórzyć ten test tankując na innych stacjach w celu potwierdzenia wyników?Pozdrawiam

[@audiostereo2928]

Najlepiej nie zostawiac w baku na rezerwie bo jak bedzie minus- 20 to przymarznie. Probowka to mala ilosc tez szybciej marznie

[@jg3550]

w taką zimę to ja nawet płyn letni do spryskiwaczy leje :D

[@maciekaf]

J G nadal? :p

[@jg3550]

dobra przyznaje, ten tydzień pokonał mój płyn letni :D

[@SanchoPL]

czy będzie tez test benzyny ?? bardzo bym prosił o taki test

[@haxiu98]

a co ty chcesz testowac? zamarzanie benzyny ? hah

[@asam920]

Fajny test. Czekam na następny ale też z PB i jak zmienia się jej gęstość pod wpływem temperatury :)

[@parton791]

Jeździlem kiedyś zawodowo na Rosje i kierowcy którzy tankowali paliwo na markowych stacjach nie dolewali niczego .Osobiście tankowałem ON na Rosneft albo BP. Przy -33 paliwo zawsze było przezroczyste i nigdy nie miałem problemu.

[@DupczacyBawol]

Na Circle-K są paliwa LOTOS, a na BP - Orlenowskie, więc nie przepłacajcie ludziska. Jak w praktyce wygląda wymiana paliw na zimowe na stacjach i czy wszystkie stacja paliw się do tych norma stosują? Czy może tylko dolewają / mieszają zimowe paliwa z letnimi?

[@grzegorzzurek5620]

Powiem tak ,dałem sie skusić i zatankowałem na Circle K ( wczesniej głównie Shell) .Różnica ogromna , praca silnika dużo równiejsza na zimnym i jakby nawet lepiej jedzie jak sie nagrzeje .Wniosek zimą już tylko Circle K.

[@alalalalalal4]

Bardzo rzetelny test, a i tak macie wątpliwości... Spójrzcie na inne filmiki na yt dot. testu paliw zimowych, statoil również "góruje" nad resztą, a nikt im za to nie płaci :P Pozdrawiam.

[@kapselsamochodowy5624]

Tego właśnie potrzebowałem

[@matheo789]

kapsel samochodowy czyli czego? Testu(reklamy) za który ktoś na 99.99 procenta zapłacił?

[@fabik226123]

Nie mam nic przeciwko globalnemu ociepleniu. Śnieg nie pada, samochód zawsze odpala, szyby nie zamarzają... Same plusy :D. Według szacunków nawet kiedy stopią się wszystkie lodowce do morza będę miał niespełna 80 kilometrów xD. Zimo proszę nie wracaj.

[@Pi0ttRq]

Fajny materiał, mógłbyś jeszcze jednocześnie zrobić również taki sam test dla popularnej 95 oraz zrobić standardowe badania paliwa jakim się je poddaje czy faktycznie trzymają parametry :)

[@SergiuszRoszczyk]

Pi0ttRq nie wiem czy test 95-ki ma w tym przypadku uzasadnienie. To paliwo raczej nie zamarza, a dokładniej nie ma w nim parafiny blokującej filtr paliwa. Dla nas istotne w tym paliwie jest utrzymanie liczby oktanowej (co przekłada się na niebezpieczne spalanie stukowe), brak wody i zanieczyszczeń powodujących nagary w silniku. Na mrozie dla silnika benzynowego ważniejszy jest stan akumulatora (są mniejsze) i jego odporność na wychłodzenie. To byłby ciekawy test.

[@KrzysztofKiedos]

Akumulatory to jest temat:) Kupiłem nowy sprawdzałem miernikiem pojemność. Połowa deklarowanej:)

[@Pi0ttRq]

Bardziej chodziło mi o test oktanów ale w sumie zamarzanie też można sprawdzić, wprawdzie nie ma u nas Syberii ale zawsze może nadejść :P

[@RANSDORF1970]

ja dodaje 10 procent pb95 w stosunku do oleju napędowego,a przy -30 15 procent ,sprawdzone zawszw odpala.

[@marcinwojcik1582]

Już przy tankowaniu widać na czyje zlecenie powstał materiał paliwo które wybrałeś do testów to zwykłe ON natomiast paliwo twojego sponsora to paliwo "bezparafinowe arktyczne" które już przed komorą chłodniczą wygrywa z innymi. Nawet jeśli ten test miał być obiektywny to nie był, zabrakło porównania wyników ze świadectwem laboratoryjnym dodawanym do paliwa przy zakupie w Hurtowni .

[@montechristo6571]

Zachar spotkałem się z taką opinią, że te paliwa, które nie zamarzają, nie są wcale takie dobre dla silnika. Mają mniejszą ilość parafiny ale płaci się za to gorszym smarowaniem silnika. Mógłbyś się do tego odnieść w następnym filmie z testu.

[@ZacharOFF]

+Shuin. Sensej dziękuję, do sprawdzenia!

[@KrzysztofKiedos]

Tylko jak to sprawdzić?

[@przyjemski1]

Shuin. Sensej w kartach jakosci sa okreslone parametry smarowania.

[@zimny444]

Zachar OFF Jak bedziesz na politechnice to moze znajdziesz jakiegos specjaliste w tym temacie? Mysle ze wiele osob bedzie zainteresowanych tym testem i przydalaby sie do tego taka opinia eksperta

[@Anonymous-PL]

zimny444 paliwa premium sa bardziej suche i wysuszaja uklad paliwowy , dolewaj klenn flo smar do ropy

[@munman2099]

Wszystko zależy od regionu itp. W Polsce wszystkie paliwa to Lotos albo Orlen wystarczy poczytać o kontraktach z komunikatów GPW. Liczą się dodatki. Dodatkowo np. na zachodzie kraju . Schell bierze paliwo z Niemiec. Fakt Statoil/Circle K jako jedyne ma informacje od -32 i pewnie się tego trzymają. A przy okazji takiego testu maja super reklamę. Ciekawe jak inne parametry.

[@adrisve1990]

na zachodzie kraju schell bierze paliwo z niemiec?? gdzie żeś się takich głupot nasłuchał chłopie

[@misiek222301]

po części mun man ma rację. Chodzi o benzynę premium shell v-racing/v-power (nigdy nie pamiętam :P) benzynka jest sprowadzana z niemiec oraz ma ponad 100 oktanów, 105 jeśli mnie pamięć nie myli

[@damianc.8048]

Kolega ma trochę racji bliżej granicy paliwo na shella idzie z Niemiec z schweda ale oprócz VP diesla Poznań jednak bierze paliwo z Orlenu sporadycznie lotos. Jeżdżę na tym kontrakcie parę lat więc info nie jest z palca wyssane

[@munman2099]

@adrisve1990 Możesz nie wierzyć. Zaciągnąłem dokładniej języka i w Szczecinie na stacji Shell tankujesz paliwo które przywożą ze Schwedt. Kolega ma się dowiedzieć czy wszystkie rodzaje czy tylko wybrane tak jak kolega wyżej wspomniał. Podobno nie kryją się z niemieckimi cysternami nawet. Szczecinie dlatego jest jedno z najdroższych paliw bo przyjeżdża tam sporo Niemców tankować. A marże hurtownicy maja większą i koszty transportu o niebo mniejsze.

[@adrisve1990]

tak się składa że mieszkam niedaleko zachodniej granicy i nie ma takiego czegoś jak paliwo jakości niemieckiej(sprowadzone z niemiec owszem, jakościowo natomiast odstaje od niemieckiego paliwa ponieważ jest inna typowa dla Polski domieszka"), a jeżeli chodzi o ceny paliw przy granicy ( na zachodzie) to bardzo proste, niemiec u siebie płaci 5,80 zł a u nas prawie złotówkę taniej a jak wiadomo każdy chcę zarobić więc ceny zrobione są pod klientów z niemiec.

[@Pique12]

Brawo za odcinek. Merytoryczny i porządnie przeprowadzony. Bardzo mi się podoba.

[@patera4660]

Materiał powstał przy współpracy z CIRCLE K oraz Centralnym Ośrodkiem Chłodnictwa w Krakowie. I jakimś dziwnym przypadkiem tylko paliwo Circle K nie zmienia stanu skupienia w minusowej temperaturze... :D

[@Master376tt]

Ciekawe, że Circle K wypadł inaczej niż Lotos. Przecież Circle K bierze paliwa z Lotosa (w Polsce nie ma innej opcji, wszystkie paliwa to albo Orlen albo Lotos. mamy tylko dwie rafinerie)

[@Marek-Q]

Dla mnie żeby test był wiarygodny trzebaby było pobrać próbki po 10szt każdego koncernu z różnych regionów Polski. Po drugie jak "niezależny" dziennikarz robi test na zlecenie to znaczy że ten dostawcą w tym czasie dostarcza dobre paliwo.

[@15lumen]

Tak, będzie jeździł po całej Polsce pobierając próbki. Cóż, fakt że test powstał we współpracy z circle k i to paliwo okazało się najlepsze może budzić obawy ale jakichkolwiek dowodów na nierzetelność testów jak narazie nie ma, niech użytkownicy się wypowiedzą.

[@marekduczman]

Nie takie numery już testujący robili. Przypomnijcie sobie jak parę lat temu Continental podrzucał do testów ADAC specjalnie podrasowane opony. Do takich testów na zlecenie trzeba podchodzić z dużą rezerwą.

[@michal.47]

Moim zdaniem niezależne testy powinno się przeprowadzać NIEZALEŻNIE, bez sponsora, bez współpracy. To tak jakby recenzować film razem z jego reżyserem, bez sensu. Niestety, ale obniża to wiarygodność testu, nawet jeśli wszystko było zrobione uczciwie.

[@gregorink954]

Żadnemu z Was nie przyszło na myśl, że Circle jest dumny ze swojego paliwa arktycznego i dlatego sam wywołał się do testu. Wątpię by kombinował coś z paliwem do testu. Przecież każdy z Was ma lodówkę w domu. Moja mrozi max -28. Zawsze można sprawdzić. Tankowałem dotychczas na stacji InterMarche (czynnik ekonomiczny). Po zatankowaniu na Circle (różnica 12 gr na litrze) zauważyłem znaczącą różnicę.

[@marekduczman]

gregor ink- To jest po prostu nieuczciwe. Zrobimy paliwo arktyczne i porównajmy go do zwykłych paliw zimowych. To zwykły film sponsorowany. Po drugie koncerny na bieżąco regulują ten parametr na podstawie prognoz, dodając środki polepszające. Nikt nie będzie dolewał bez sensu dodatków przeciwdziałających zamarzaniu, gdy temperatury są dodatnie. Robią tylko to co jest wymagane przepisami. A po trzecie nie ma nic za darmo- takie odporne na zamarzanie paliwo, pewnie ma inne słabsze parametry, o których tu się nie wspomina.

[@depmd]

Super test! Kilka lat temu miałem diesla i sam zauważyłem, że "arktyczne" ze statoila najlepiej sobie radzi w niskich temperaturach. Obstawiałem od początku, że taki będzie wynik. Skandynawowie muszą wiedzieć, jak zrobić zimowe paliwo, bo w końcu u nich mrozy nieco większe!

[@sajgongites2174]

Dzieki Zachar uświadomiłeś mnie by nigdy nie tankować na ruskiej stacji paliw.Wole nie odpalić auta na mrozie, ale za to uchronię silnik przed zatarciem.

[@D.K1503]

Od zawsze tankujemy do aut zwykły ON na shellu i nigdy nie było problemów, a mieliśmy już kilka aut z nowocześniejszymi układami wtryskowymi - kilka VAGów na PD i mondeo CR. Brat swoje stare diesle tankuje na lukoilu i też problemu nie miał.

[@wojtektablet]

A jak temperatura ma się do benzyny?

[@LanGista02]

Zapomnieliście tutaj o jednym : paliwo paliwowi nie równe, każda stacja ma od różnych dostawców, z innych rozlewni (może być tak, że kilka stacji bierze z jednej). Dla przykładu paliwo ze stacji Orlen w mieście Lubliniec jest dużo lepszej jakości od paliwa ze stacji Orlen w Gliwicach (inna rozlewnia?). Do tego trzeba dodać jeden szczegół : im więcej płynu w zbiorniku (paliwa), tym ciężej będzie mu zmętnieć/zamarznąć, do tego bak jest obudowany osłoną termiczną, która też swoje zatrzymuje, i przy zewnętrznej temperaturze np -25, w baku tak na prawdę paliwo ma max -15~20 stopni. Do tego wiele samochodów ma podgrzewany układ paliwa, które zanim dojdzie do filtra paliwa już jest ogrzewane w przewodach.

[@CZARNYEU]

Ciekawy test. A kontynuacja w postaci praktycznego testu z samochodem jeszcze lepsza

[@maciejg.5536]

współczesne silniki diesla mają elektryczny podgrzewacz paliwa zintegrowany z filtrem systemu NTC , czyli im chłodniejsze paliwo tym bardziej wzrasta moc grzejna elementu.

[@GamesForAllTV]

Pracowałem na circle k polecam paliwo zimowe :) Swoje widziałem i jeśli chodzi o zimowe polecam 100% sam tankuje, nawet zwykła ropa z circle k jest bardzo dobra ;)

[@kubag2353]

Od 5 lat tankuje na Circle k (wcześniej statoil ) i teraz już wiem czemu nigdy nie miałem problemu z odpaleniem starego 17 letniego Passeratti 1.9 tdi akumulator varty w tym roku będzie miał 7 wiosen... fakt oleje filtry zmieniam regularnie co 12-14 tys.

[@ZacharOFF]

Druga, praktyczna część testu: kzbin.info/www/bejne/iJLGfYGAr9icm5I

[@kejpi93]

Nie pogrążaj się! 7:38 Sponsor czyli oni nie pozwolili powiedzieć że już jest galaretowate?

[@krzysztoflewandowski4261]

to nie była galaretka, tylko bąbel powietrza, zresztą to jest olej napędowy, a nie probówka z wodą.

[@damiankempa8985]

fajna reklama jakoś ciężko uwierzyć w to co jest pokazane z właszcza ze test był realizowany przy współpracy z cirkle k ciekawe jaki będzie odzew konkurencji

[@ZacharOFF]

+damian kempa ależ potwierdziłem, że konkurencja jest zgodna z normami i własnymi obietnicami. Nie będą zaskoczeni. Przecież oni dobrze wiedzą jak jest :-)

[@user-kq8nz1tr4q]

A może byś zrobił test czy rzeczywiście jest różnica między 95 a 98? ja osobiście tankuje 98 i teraz pytanie czy przepłacam czy nie

[@slawekl5928]

Proszę o testy benzyny, a za dziś wielkie dzięki. Pozdrawia stały widz🔔👍

[@piotrlenartowicz9894]

A z benzyną nie ma takich problemów? Nie ma problemów z zamarzaniem, gorszej/lepszej jakości?

[@darekdarecki4549]

Zamarzanie to nie wszystko...ilość parafiny,przez którą niszczą się wtryski sprawia,że paliwo nie zamarza..ale za to silnik jest mniej dynamiczny,więcej spala i zawala wtryski.

[@meavoluntas]

Mnie zastanawia jedno. Czy paliwo do testów zostało zatankowane na stacji cirkle k wybranej losowo np. Kraków, Częstochowa , Warszawa itp.. Czy zostało wprost dostarczone przez cirkle k. Bo jest dostarczone to test mało wiarygodny.

[@Muzio1996]

Z tą jakością paliwa to zależy również od danej stacji ja kiedyś zatankowałem na orlenie vervę przed wyjazdem w góry.. i jakież było moje zdziwienie gdy mój samochód nie odpalił na następny dzień za pierwszym ani nawet za piątym razem gdy przy tankowaniu zwykłego ON na innej stacji orlena nie było problemu z odpaleniem, a temperatury w mieście były praktycznie takie same jak w górach.

[@przyjemski1]

Bo nie dość, że Verva ma biokomponenty, to jeszcze uszlachetniacze nieodporne na mróz. Zobacz tutaj ile parafiny się wytrąciło w zwykłym, a ile w vervie. kzbin.info/www/bejne/oKHac5-nq7WnkKM

[@slawekslawek9152]

Niezależny portal motoryzacyjny he he 😊

[@jacekpanic]

Fajnie by bylo zrobić taki test wraz z dodatkiem do paliwa. Czy naprawdę poprawiają jego właściwości.

[@michals9362]

"Materiał powstał przy współpracy z Circle K (...)" i wszystko jasne. Dziękuję

[@BaluNEU]

Taka mała ciekawostka czy to paliwo czy to jedzenie na początku wszyscy się starają jakościowo żeby ludzie myśleli że to jest najlepsza firma lub produkt.Po czasie firmy zmieniają składy danych produktów na jakieś tanie zamienniki.Wniosek na każdym kroku jesteśmy robieni w chuja więc trzeba myśleć głową w tych czasach żeby szybko nie zdechnąc...

[@MajkelAMG]

Zrobisz taki test biorąc pod uwagę paliwa premium PB95/98? 🧐

[@wonad1]

Od kilku lat tankuje na ST teraz na CK i przy -27 stopniach c w zeszłym roku styczniu w Krakowie przy nowym aku w silniku Opla vivaro cdti 2012 zapłon od pierwszego strzała...(auto nie garażowane)

[@G0_FURIA]

czemu mnie nie dziwi fakt ze jesli robiles test z circle to wyszlo najlepiej na tescie. natomiast bardzo pozytywnie zaskoczyles mnie lotosem. od dluzszego czasu czulem ze maja najlepsza rope ale w koncu ktos to pokazal naukowo😀 zrob jeszcze test z cudownymi dodatkami do paliwa ktore magicznie pomagaja w zimie 😄

[@bojlas]

Czekam na test płynów zimowych :) takich marek jak np. Motul, Plak, Sonax, Orlen itd.

[@pzuchos5647]

Ja w zasadzie tankuję od wielu wielu lat na Shellu i nigdy nie miałem problemów z rozruchem diesla, nawet gdy temperatury były po -30. Tankuję również tam benzynę i jestem zadowolony zawsze. Na Orlenie i Circle K również mi się zdarza i też OK.

[@Anonymous-PL]

P Zuchos shell ma paliwa z orlenu

[@pzuchos5647]

Anymous, nie przeczę. Wiadomo kto w Polsce dystrybuje paliwa na stacje, ale wszelkie dodatki do paliw są już w gestii danej marki.

[@Anonymous-PL]

P Zuchos np shell daje tylko wykaz jakie chce paliwo i dodatki i orlen takie im sprzedaje, przy granicy niemieckiej czasem maja paliwa z niemiec , ale to nie wcale zaleta bo niemieckie paliwo ma wiecej dodatkow bio

[@pzuchos5647]

Anymous, a mówią, że niemieckie najlepsze...

[@iaugustyn3241]

Bo przy takich mrozach na innych stacja też są paliwa arktyczne , zwróć uwagę że na circle zatankowano paliwo arktyczne , Nie paliwo z dodatkami chroniacymi układ paliwowy czyt. Premium

[@f2lo2]

Skad te roznice jesli to pewnie z tych samych rafinerii pochodzi? Circle K nie ma swoich rafinerii w Pl. A jak sytuacja wyglada z benzyna? Podobnie?

[@ravx6075]

Zachar, ale w Polsce nie ma zimy. Od września codziennie pada deszcz. To chyba pora deszczowa. -Mieszkaniec Wielkopolski.

[@adim44]

Najniżej zanotowałem -28 stopni, BP (Tankowane na stacji gdzie jest duży obrót) wtedy dało rade

[@SwPiotrek]

Lotos też ma w ofercie paliwo do jeszcze niższych temperatur. Bardzo fajny test, dzięki!

[@KOLEJ_pl]

Przydałoby się jednak wykonać test energetyczności tych paliw przy niskich temperaturach (choć może być to cięzkie do wykonania). To, że jakieś paliwo jest płynne przy niskiej temperaturze nie znaczy, że będzie się tak samo spalać w silniku jak przy 0 st. C. Czekam z niecierpliwością na drugi test :)

[@tomekbury7803]

Materiał został zrealizowany przy współpracy z Circle K czyli słabo wiarygodny test

[@PatrykJRT]

Będzie również test porównawczy "zwykłych" paliw?

[@Djrobert25]

Przydał by się taki test i do tego jeszcze takie stacje jak Eko Tank i Huzar bo ich też jest dużo

[@wzsakul]

Tylko test zwykłych paliw miałby sens. To tutaj nieciekawe.

[@Juchas_07]

Patryk Jóźwiak i

[@wareczka1976]

A kto chcesz żeby sponsorował ? :-)

[@chudyni20327]

No i stacja lukoil

[@DominLOLand]

Tankowanie na BP w Krakowie na Bora doprowadziło u mnie do awarii wtryskiwaczy.

[@bm090]

Mój samochód jeździ wprawdzie na benzynie ale moje spostrzeżenia dotyczące jakości benzyny (na podstawie obserwacji pracy silnika, osiągów, zużycia na 100 km ) całkowicie pokrywają się z rankingiem z tego filmiku. Jestem zwykłym użytkownikiem i nie mam nic wspólnego z żadnym dostawcą paliw :)

[@boorek0]

Fajny test, wrzucaj podobne częściej. Ja bym jeszcze dodal do porownania letniego diesla... Ciekawe jak duza byla by roznica.

[@ZacharOFF]

+boorek0 fakt, było by ciekawe

[@parowozy]

I dlatego nie jeżdżę dizlami. Obecnie małe turbo benzyny palą tyle samo co turbo dizle . Może zrobić taki test porównawczy? Silniki 1.4TSI i 2.0TDI o mocy 150km od VAG.

[@grsmrk5361]

Sprawdzone na własnych silnikach: zimowy diesel ze statoila jest nie do pokonania. A jako ciekawostkę podam, że w środku zimy na Orlenie w Suwałkach w nocy przy tylko minus 15 stopniach zamarzł im diesel w dystrybutorach. Gdy kupowałem auto to od znajomego dilera dowiedziałem się, że pewnego zimowego ranka przyjechało do ich serwisu kilka aut w miarę nowych na lawetach. Nie chciały odpalić. Postały w ciepłym garażu i odpaliły bez problemu. Okazało się, że wszystkie były zatankowane na Orlenie. Od tego czasu nie tankuję na Orlenie nawet latem, ich paliwa są tragicznej jakości.

[@SergiuszRoszczyk]

Przez 3 lata Alfę 159 1.9 JTDm tankowałem zimą tylko na Statoil. Nie zawiodła ani razu. Najchłodniejszy start chyba przy -26 stopniach. Na desce choinka ostrzeżeń ale silnik odpalił za pierwszym razem (po minucie grzania świec).

[@januszguu7930]

Mój były diesel tanoowany najzwyklejszym orelnem do -20 nie miał żadnych problemów ze startem. Zobaczymy jak obecny się spisze no jescze nie miał okazji być testowany na mrozach

[@aa-iy6yn]

Ja akurat w 90% przypadków tankuje na Orlenie i nie zdarzyło mi się, żeby którykolwiek samochód jaki do tej pory miałem miał problem z odpaleniem. Zarówno CR jak i stare na pompie. Może nie mieszkam w Suwałkach, ale poniżej -20 czasem spadało.

[@Anonymous-PL]

Statoil to paliwo lotosa.. na jakosc ma wplyw wlascixiel nie sama marka jak wlasciciel chrzci na to nic nie poradzisz... 70% paliw w pl to paliwa robione przez orlen...

[@grsmrk5361]

To bez znaczenia przez kogo paliwa są robione, ważne dla kogo i jaką mają mieć jakość. Jak statoil płaci za jakość to ma takie paliwa. Jak widać reszta paliw w Polsce bywa problematyczna.

[@djMatq]

Zawsze tankowałem na Circle K (dawny Statoil) i jak widać dobrze robiłem :D

[@piotrlenartowicz9894]

A gdyby ten sam test zrobić dla benzyny 95 i osobny dla 98? Czy to w ogóle ma sens? Nie, nie porównanie 95 vs 98, tylko 95 z innymi 95 oraz 98 z innymi 98. Brakuje takiego testu porównującego benzyny między sobą.

[@Artur9067]

Test dla mnie idealny ponieważ tankuje dokładnie na tych stacjach(w sensie też krakowiak) co przetestował Zachar :)

[@adamadamowski9551]

Od dobrych 10 lat tankuje prawie cale paliwo na Auchan. Zero problemow. Wczesniej benzyna teraz diesel. Nigdy nie bylo problemow z odpalaniem nawet jak bylo ok - 30 stopni. (ok 8-10 lat temu). Obecne temperatury to juz prawie wiosna. Do paliwa dolewam LM 1052. Wczesniej ponad 10 lat temu mieszkalem w innym miescie i tankowalem na Statoilu (Circle K) i takz enigdy nie bylo zadnych problemow. Polecam Auchan (najtansze paliwo ze wwszystkich stacji) i C K.

[@adamadamowski9551]

moj bocian jest jak zwykle mlodszy od Twojego o jakies 20 lat wiec spoko.

[@mikusiek6468]

Powinneś sprawdzić jescze na stacji Avia. Jest to marka, która się rozwija A jej oferta jest ciekawa.

[@grenokazbieruk8158]

Fajnie ale jak udowodnić stacji że to ich paliwo doprowadziło do zatkania filtra parafiną?

[@deepower]

Miałem Corsę C 1,3 CDTI tankowałem na shell tylko zwykłą ropę. W 2006r. było -33,5 parę dni i paliła z pierwszego i nie było żadnego problemu. Do pracy rano o 6 i 11 godzin stania i 15 min jazdy.

[@MzMalbork]

Chciałbym zobaczyć test gdzie nie wygrywa produkt "sponsora"

[@MsLiextreme]

Moj W124 zawstydzal dzieki temu nowki auta.pamietam gdy ostatni raz bylo -28°C w niemczech (chyba w 2013 roku) co i tak paliwo jest lepszej jakosci to profilaktycznie zagrzalem swiece dwa razy lecz odpalilem od strzala.akurat koles co stal obok nowym golfem z dieslem faktycznie odpalil ale bardzo sie krztusil z poczatku.mina goscia ktory pogardliwie patrzyl byla bezcenna.

[@mardoc6763]

Circle jest pewne swego ,nie obawia się takich testów i proponuje tego typu porównania. Arktyczny diesel nie ma teraz konkurencji w naszym kraju i inni nawet nie próbują z tym dyskutować.

[@rosamyable]

Piękna manipulacja! testowane paliwo z cyrkla to diesel arktyczny z lotosu stosowany w tym okresie jako paliwo Premium Miles plus . Temp metnienia od -23 do -30 blokada filtra ok 35 .

[@Artanis02sk]

Sponsor oczywiście Circle K :D

[@mariusz660]

Jeszcze jest jedno pytanie, ile razy po drodze do stacji docelowej zostało paliwo rozcienczone.

[@xwiesiek]

Dobra robota mogłeś jescze nalać nafty do letniego paliwa lub wyprubować specyfików do rozrabiania z letnim paliwem.

[@Urban19941x]

My tylko tankujemy na circle k, ciężarówki wcześniej tabkowalismy na stacji moya to nie chciały w zimie odpalać a po przejściu do circle i spalanie spadło o 2 litry :)

[@tomaszelzbieciak6418]

Mam jedną uwagę co do przeprowadzenia testu, niektóre koncerny paliwowe stosują paliwa przejściowe i tu jest problem bo nie wiemy jaka była specyfikacja poszczególnych paliw , czy wszystkie paliwa były w specyfikacji zimowej ? , a może cześć była w specyfikacji przejściowej a część w zimowej. Na każdej stacji sieciowej można to sprawdzić prosząc o specyfikację paliw, myślę że znając specyfikację poszczególnych paliw można by było zrobić test, który by powiedział które paliwa są najbardziej odporne na niskie temperatury.

[@alizbyszek]

Fajny test lecz nie zostało tu powiedziane najważniejsze.Paliwo w jednej sieci może się różnić i na każdej stacji będzie inne względem drugiej.Ja tankuje ZAWSZE paliwa premium Orlen,BP,Circle i Shell.Dla mnie Shell najgorszy.Obecnie tankuje na Orlenie i TYLKO na 2 stacjach na których wiem że mają dobre paliwo.Jak jadę w trasę i jest potrzeba zatankować to kieruję się jedną zasadą.Tankuję tam gdzie są kolejki.To oznacza że mają dobre paliwo. Posiadam diesla 1.9 TDI licznikowo 300 tyś i przy -28 po podgrzaniu 2 razy świec odpala za pierwszym razem po kręceniu rozrusznikiem 5 do 10 sekund.

[@motokawa]

Witam serdecznie. Chętnie zobaczyłbym test tych samych stacji paliw ale przy paliwach zwykłych ON a nie tych ulepszonych 😉 teoria głosi że te ulepszone są gorsze gatunkowo od zwykłej ON w temperaturach ujemnych

[@michaostrowski968]

W ubiegłym roku miałem problem z samochodem w mrozy. 2 letnie i30 diesel. Przy mrozach -20 odpaliłem auto i jak ruszałem to gasł. Laweta, service itp. Paliwo z Orlen zamarznięte plus całe sitko przy filtrze w zielonym osadzie - duża dawka biokomponentòw. W serwisie Hyundai powiedziano mi, że takich problemów nigdy nie mieli z samochodami tankowanymi na Statoil. Od roku leje na CircleK i podpisuję się pod tym filmem. 100% racja. Przy kolejnym teście pamiętaj aby w miarę możliwości ruszyć autem lub ewentualnie dać trochę gazu , mój zdechł po ok 10m.. dodam że było to standard paliwo i teraz też takie leje - auto służbowe.

[@sylwestermichalczyk9414]

Statoil czyli obecne Circle K nigdy wysoką jakością pochwalić się nie mogło, kupuję benzynę jak i olej napędowy, i tak jedno jak i drugie mętne. Spalanie samochodu też większe. Test mało wiarygodny, opłacony przez "zwycięzce" testu.

[@SPatryk93]

Super test, brawo, profesjonalnie przeprowadzony. Sam tankuje na CK ale słyszałem że niekoniecznie na każdej stacji jest to samo paliwo.

[@olguniazgr]

Tak się spodziewalam ze circle k wygra. Zawsze bylam fanka orlenu, ale pusty bak wymusil na mnie jakis czas temu wybor circle k i jestem zachwycona. Totalnie czuc różnicę w pracy auta na plus. Chodzi tylko o tą zimowa wersje bo ta zwykła niczego nie urywa...

[@mnmtk]

Póki co to max temp. jaką doświadczyłem tej zimy to -8 st. C wiec w teście były ekstremalne wartości. Widać było też, że po ruszeniu probówka paliwo stawało się płynne tak więc jeśli pompa poradzi sobie z ruszeniem tej zawiesiny to do komory spalania trafi normalne paliwo. Gorzej z tym w pozostałym w silniku. Druga sprawa to czy te dodatki zapobiegające odkładaniu się parafiny jakoś nie wpływają na żywotności silnika? No i jak inni wspominają współpraca z Circle K mocno wpływa na odbiór wyników, zwłaszcza jeśli ich paliwo tak dobrze wypadło :D

[@ninik65]

Zasadnicze pytanie która firma zaproponowała test paliw ? Test przeprowadzony raczej bez wątpliwości moim zdaniem, ale nasuwa się jedno pytanie czy firma która zaproponowała test nie przygotowała się wcześniej by wypaść dobrze ?

[@TheNivelato1]

To ktore paliwo najlepsze z tego testu?? Shell/ Circle K

[@tomaszm6330]

tylko zimą i nie tylko CIRCLE K wiem bo tankuje od lat i inni znajomi posiadajacy diesla (obojetnie stary czy nowy) nawet latem leję Miles plus (25-30 groszu wiecej ) ale warto

[@tomaszm6330]

Paweł Paweł Jak wcześniej wspomniałem tankuje droższa ropę bo mam starego dci i mało km. Robię rocznie więc 25-30 groszy więcej nie jest problemem. A najbardziej boję się problemów z wtryskami. A dynamika auta myślę że troszkę odczuwalna na plus.A czy zrobię na tym paliwie więcej km tego nie sprawdzałem nigdy.A 1.9dci 120 KM waży auto 1609kg na pusto spalanie latem 5.2l do 5.8l Zima 6.5l do 7.0l myślę że to mało

[@Fersonf]

Zrobisz dla porównania test paliw ze stacji niemieckich na ich terenie?

[@mateusztuzim2813]

generalnie jezeli chodzi o paliwa premium i sam fakt "wytrącania" się parafiny, to statoil ( circle k ) jest niekwestionowanym liderem od X lat i na prawdę tam warto dopłacić za lepsze paliwo zimą. Co do paliwa premium w okresie letnim - według mnie tu liderem jest Shell, po zalaniu pełnego zbiornika Shella premium diesla, znacząco silnik ciszej pracował - to chyba zaleta jakichś środków smarujących. Co do orlena - podobno nie warto lać żadnej vervy ( polecam temat o laniu oleju 2t do diesla na forum alfy - jest tam sporo info nt charakterystyki vervy ), bp nigdy nie lałem. Lotosa leję czasem tylko zwykłego - chyba wtedy samochód ciut mniej pali, ale to odczucie subiektywne. Teraz jak mam mozliwosc to leje zawsze na Circle, niekoniecznie zwykłego, bo temperatury we wrocławiu nie spadną poniżej minus 10, ale tym, którzy mieszkają na wschodzie czy warmii i tam temperaturą schodzą niżej szczerze polecam właśnie zalać ten premium z Circle. Moze nie ciągle - bo cena jest konkretna, ale warto spróbować.

[@klejnos94]

Super miarodajny test ! W końcu

[@keniwals7117]

I jak to ma się do reklamy Lotosu którego jakość nie bierze się z nikąd?

[@1991kylos]

Przy -28 stopniach paliwo ze stacji Tesco (olej napędowy) dało radę w Golfie 1.9 TDI 105KM. A ponad 10% tańsze niż na Circle K. Czy warto więc? Niech każdy odpowie sobie sam. A, no i jestem ciekawy ilu z Was od dzisiaj będzie tankować na Circle K... Obawiam się, że całkiem spora grupa. Proszę, włączcie myślenie.