Paliwo z asfaltu i znikające cysterny. Zobacz, co NAPRAWDĘ masz w baku!

[@ZacharOFF]

Zobacz drogę i metamorfozy paliwa płynącego przez Polskę aż do baku Twojego auta. Film powstał dzięki wsparciu Circle K. Podziękowania dla Rafinerii LOTOS oraz bazy paliwowej Tanquid za pomoc w realizacji nagrania. Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off/ Zachar OFF: www.zacharoff.pl/

[@Walery307]

Widzałem nice

[@CZARNYEU]

Bardzo ciekawy material. Pytanie jak duza roznice daja te "dodatki" czy "uszlachetniacze"?

[@szSZYMONSZsz]

Zależy, bo jeśli dodatkiem jest baza bio, która daje np. olejowi napędowemu żółtawą barwę, to mówimy tu o ok 7% zanieczyszczeń, które mogą źle działać na niektóre silniki...

[@piotrkaczmarczyk3769]

@@CZARNYEU Żadną różnicę ! To takie "suplementy diety" działające podobnie jak placebo. Gówno jakich wiele. Pozdrawiam. ;)

[@metalbeast1]

kiedyś takie mądre i rzeczowe programy były w telewizji. Obecnie w tv lecą trudne sprawi i inny chłam, a ciekawe programy można znaleźć na YT. Program świetnie zrealizowany i rzeczowy! Podoba mi się.

[@nomad5176]

Telewizja zjada własny ogon. Paradoksalnie jest głównym nośnikiem spamu i ofiarą tzw. uśrednienia statystycznego widza. Innymi słowy niewiele nowego, mądrego i wszystko w pętli.

[@eborodo3297]

Wow. Tyle roboty, aby obalić twierdzenia kilku osób. Gratuluję świetnego materiału

[@ZacharOFF]

Dziękuję!

[@eborodo3297]

Zachar OFF to my dziękujemy za materiał!

[@amekrachkrach4996]

Wow.... tyle roboty w rafinerii aby ktoś świerzą gazete se poczytał

[@Matthew_Removeafterwashing]

Bartłomiej Pruś tak, nagrał ten materiał bo kilka tumanów anonimów coś pisało w komentarzach. Pewnie głosujesz na pis?

[@_hypertr1761]

Nie kilku Bartuś nie kilku......

[@MrSzymka]

Zachar - SUPER materiał. Moim skromnym zdaniem lepszy niż cały cykl "Galileo", "Fabryki w Polsce", czy "Jak to działa". Dużo bardziej merytoryczne, rzeczowe i kompletne, z odpowiednią dozą szczegółowości (jak na te warunki). I mimo, że to być może nie Twoja bezpośrednia pasja... może pomyślałbyś o kolejnych "odcinkach" większej serii? Na pewno znalazłyby całkiem spore grono sympatyków:-)

[@ZacharOFF]

Dziękuję bardzo!

[@bazyliburbon3867]

To jest lepsze niż Galileo! 😁

[@arturdesperski7409]

Bazyl Bazyli Co To za porównanie. Galileo to galileo a to popierdółka.

[@JazZz0n]

oczywiście, że lepsze. Przecież galileo jest niemieckie..

[@arturdesperski7409]

JazZz0n Gardzisz nauką tylko ze względu na pochodzenie ? Jesteś idiotą.

[@AVRadzio]

@@arturdesperski7409 Galileo wkurwiają bo ciągle porównują z niemcami.

[@arturdesperski7409]

JazZz0n Niemcy to bardzo inteligenty naród. Jeżeli ktoś jest lepszy to to mówię. Nie tkwie w tym komunistycznym syfie.

[@piotrmaruszak6414]

Merytorycznie i ciekawie :) Cały czas się rozwijasz!

[@radaro800]

Dokladnie tak. Super ze rzeczowy program moze powstac we wspolpracy z firma a nie jest jednoznaczna i nachalna reklama ich produktow

[@marekmarek7368]

Można zrobić fajną reklamę i przy tym uświadomić oraz poduczyć? Można

[@dzidekbeskid]

Świetny ...program , bo to już nie test ale rzeczowy bardzo fajnie prowadzony program naukowy na miarę programu telewizyjnego . Zachar bardzo miło się Ciebie ogląda , dzięki !

[@ZacharOFF]

Dziękuję bardzo!

[@damiansutor3114]

Ja pracuję w CIRCLE K i jestem z tego dumny... firma na poziomie... level 100% i kocham to co robię.

[@grossibp]

Mnie denerwuje, że muszę płacić 300 zł, bo wiem, ile podatków w tym jest i gówno z tego wynika... a wymyślają kolejne podatko-opłaty na kierowcach. Tyle.

[@amekrachkrach4996]

A myślisz że jak auta elektryczne będą większością na drogach to 1 kWh dalej taka tania będzie? Dowali się takie same podatki i elologiczne opłaty gdyż w Polsce na drugim końcu kabla i tak będzie elektrownia spalająca węgiel, mazut i inne.

[@lukecarpenter952]

Amekrach Krach dlatego poza koncernami, które chcą jeszcze przez lata zarabiać na silnikach spalinowych, niezbyt optymistycznie na elektryki patrzą rządy, bo jak tu dojebać akcyzę na „prąd do samochodu” xd

[@metalbeast1]

Niestety świadomość, że w tych 300zł jest 150zł paliw, bo tak sobie wymyślili w rządzie, żeby nas doić jest bardzo dobijająca. Za całą tą pracę, którą przedstawił Zahar ludzie dostają ułamek z tych 300zł

[@arturdesperski7409]

KadrArt Prawdziwa cena paliwa to 90 gr. Za litr. Tyle płaci Policja bo jest zwolniona z podatków. Pozdrawiam

[@nomad5176]

Przy takim obłożeniu ceny podatkiem człowiek oczekiwałby lepszej obslugi ze strony Służby Zdrowia a jak widać ta instytucja sama woła o pomoc psychiatry.

[@laskolasko2000]

Opowiedziane dostępnym językiem 👍 Memory find Zachar i wszystko jasne👏👏 Pozdrawiam serdecznie.

[@ludendorf4]

Super materiał, sporo można się dowiedzieć. Czekam na kolejne tego typu.

[@belikos1622]

Bardo ciekawy material. Jakby mozna bylo prosic o wiecej takich. Lapa w gore.

[@emanueljaroszewski7684]

Film ciekawie i konkretnie opracowany, może być materiałem dydaktycznym na lekcje chemii, fizyki

[@marcinurbanczyk2817]

Pracuje na takich rafineriach w Holandii. Przy budowie i remontach największych zbiorników na świecie :)

[@jakubb8545]

Lubie kanały na yt ,które mają coś ciekawego do zaoferowania i dzięki temu tv idzie w kosz, brawo zachar!

[@ZacharOFF]

Dziękuję bardzo!

[@slowypabloofficial8994]

Święte słowa,to samo twierdzę!

[@sqasz5555]

W szkołach to powinni puszczać. Świetny materiał!

[@usertwm4134]

Świetny materiał, ta seria gdzie idziesz do fabryk i wyjaśniasz nam wszystko jest bardzo fajna. Dużo dobrego. Pozdrawiam.

[@szymonsaj]

Kawał dobrej roboty Zachar ;) super materiał i dużo ciekawych informacji ;) oby tak dalej

[@ZacharOFF]

Dziękuję bardzo!

[@ravx6075]

Ciekawy odcinek. Poważne podejście do tematu.

[@krystianol7]

super odcinek, wszystko idealnie wytłumaczone :)

[@robtronic7304]

No i cena asfaltu wzrośnie 🤔,budowy i remonty dróg będą droższe. Nie no mały żart. Świetny materiał jak zawsze. Pozdro Zachar

[@ZacharOFF]

Dziękuję!

[@marekwakiewicz3316]

Brawo Zachar. Więcej takich ciekawych technicznych ciekawostek. Chętnie obejrzymy podobne filmy:-)

[@paluch3135]

Ta sceneria w 12:35 ustawiła mój dzień, piękny obraz, zwłaszcza jak ktoś kocha widok zakładów chemicznych, rurociągów i całych instalacji :) Bardzo fajny materiał, który bardzo przyjemnie się ogląda. Jedna mala uwaga: Rektyfikacja i destylacja to procesy podobne, ale nie identyczne. Przy przerobie ropy na początku jest tzw. destylacja rurowo-wieżowa, rodzaj destylacji rzutowej. Ropę podgrzewa się w rurociągu do określonej temperatury (powyżej temp. wrzenia) po czym 'wrzuca' się ją do kolumny. W kolumnie, pod ciśnieniem atmosferycznym, następuje rozdział na frakcje. Później najcięższa frakcja trafia do analogicznej kolumny tylko pod zmniejszonym ciśnieniem (tzw. destylacja próżniowa) i następuje analogiczny rozdział na użyteczne frakcje.

[@jaroslawgawryluk727]

Dzięki Zachar. Dzięki Tobie wróciły wspomnienia z dzieciństwa. Program Sonda, mi sie skojarzył. A więc pierwsza liga.

[@andrzejaugustyniak]

Udostępnione :) Jak zawsze na plus :) Pozdrawiam.

[@ZacharOFF]

Dziękuję!

[@arthurxorgorx1067]

Hej, Zachar oglądam Ciebie już od dwóch dobrych lat, fajnie że to wszystko pokazujesz, jak wygląda w praktyce. Po raz kolejny super recenzja pełen profesjonalizm. Teraz może kolej na oleje silnikowe 😀

[@ZacharOFF]

Rozejrzę się!

[@antonovan225mrija5]

Świetny materiał, dużo sie z tego dowiedziałem. Dalej prosze o takie naukowe programy, jest to dla mnie bomba wiedzy ;)

[@enginefault]

To jest tak fajnie ciekawie opowiedziane, Zachar jesteś lepszy niż jakiekolwiek Galileo i inne podobne. Słucha się Ciebie z zaciekawieniem, pozdrawiam!

[@eloi7514]

Jestem chemikiem i powiem Ci ,że materiał świetny ! :) Edit: Chyba najlepszy materiał jaki oglądałem u Ciebie:)

[@ZacharOFF]

Bardzo dziękuję!

[@mateuszlisiecki1629]

@@ZacharOFF Często oglądając takie materiały popularnonaukowe zauważyć można uproszczenia które delikatnie fałszują prawdę. Na szczęście u Ciebie wszystko zostało wykonane bardzo rzetelnie i jednocześnie objaśnione w przystępny sposób! Oby więcej takich materiałów na YT. :)

[@Herm999]

Najlepszy materiał w tym temacie jaki widziałem. Nie nudzi się i bardzo konkretny!

[@kuba4369]

Super materiał, dużo pracy włożone w realizacje Mam nadzieje, ze w przyszłości pojawi się więcej takich materiałów

[@piotras83]

Świetnie zrobiłeś ten materiał , nie tylko o samochodach ale i o konretnych temachach też super robisz program. Pozdrawiam

[@ZacharOFF]

Dziękuję bardzo

[@MsLiextreme]

swietnie ze zrobiles ten odcinek.kilka miesiecy temu mialem takie zdarzenie po zatankowaniu na stacji bp w kielcach mozna powiedziec ze obok galeri handlowej.doslownie po odjechaniu ze stacji moze 3km auto najpierw zaczelo pracowac strasznie glosno niczym jakis ford transit po czym po kilku minutach staneło.o dziwo z rury nie kopciło wogóle.po ogromnej kłótni sprawe załatwiła wezwana przeze mnie policja.okazalo sie że ktoś ingerował w zawartość zbiorników.nie wiem co działo sie tam dalej lecz moje auto wymagalo regeneracji wtryskiwaczy oraz oczyszczenia instalacji paliwowej oraz sprawdzenia pompy wtryskowej czy nie została w zaden sposob uszkodzona.kłotnia wszczeła sie z powodu mojego starego auta jakim jest W124 z 5 cylindrowym dieslem.najlepiej zgonic ze auto stare i wlasnie dopięło żywota.zgodziłbym się jesli byloby totalnie zajechane po taxi lecz nie zaraz po zatankowaniu. sama rafineria jest jak pokazałeś rygorystycznie kontrolowana lecz stacja paliw według mnie nie do końca.przekonałem sie o tym na własnej skórze. zapomniałem dodać ze wężyk dopływu paliwa do pompy wtryskowej zmienił barwe na ciemno żółtą wchodząca delikatnie w brązowy a byl nowy zaledwie dwa miesiące przed tym a pod maske zagladam minimum raz w tygodniu niezależnie do czego wsiąde.

[@wojciechbeszterda825]

Ile czasu trwało zanim stacja zwróciła Tobie pieniądze?

[@MsLiextreme]

nadal czekam

[@wojciechbeszterda825]

Czyli stacja nie zwróciła kosztów

[@martap6694]

Prawnik? Pytałeś ich co z kasą?

[@SergiuszRoszczyk]

Fajny materiał i dobry przykład jak komercjalizować kanał, jednocześnie zachowując siebie.

[@Adzik7171.]

Zachar niespi prawdę ci powie

[@Cobra206]

Zachar to pijarowiec, opłaconą prawdę powie.

[@mateusz13112010]

@@Cobra206 no a co tu ma ściemniać ? ... jest jak jest a jak tankujesz na nonameowej stacji to dopiero nie wiesz co tam lejesz

[@dareklecki]

Super wyjaśnione od początku do końca.

[@pucek445]

Więcej! Było już o przyciskach, filtrach, było o paliwach, może czas odwiedzić którąś z fabryk gdzie składane są w Polsce samochody. No i przydałoby się poruszyć temat przepisów drogowych, zmiany następują cały czas tylko w mediach o tym cisza. Część kierowców zwłaszcza tych wiekowych dalej żyje w innych czasach.

[@wojciechmilewski8622]

Fajnie, że chciało wam się przybliżyć niby tak oczywisty temat, a jednak bardzo ciekawy. Pozdrawiam!

[@FajnyAleZaNiski]

+1, jak zwykle fajnie opwiedziane, ten akcent dodaje uroku do prezentacji, a co jak niektórzy tankują benzynę do kanistrów i to plastikowych i później chcą w trasie dolewać do baku, tu chyba nie będzie pobierania oparów i jest większe prawdopodobieństwo wybuchu?

[@badermanone]

Mimo, że to marketing - ogląda się z przyjemnością. 10/10. Dzięki za Waszą pracę.

[@assistant_pimp]

Bardzo dobry materiał... temat wyczerpany do granic możliwości. Dziękuję bardzo :)

[@shaniaking]

W telewizji nazwali by to "Program popularno naukowy". Materiał bardzo ciekawy i w przystępnej formie. Ciekawy jestem jak udało wam się uzyskać zgodę na dronowanie ;)

[@belikos1622]

No pewnie nie byloby to mozliwe bez wsparcia CircleK.

[@Saffy1]

Jak tankujesz na stacji to temperatura nie ma znaczenia ponieważ zbiorniki z paliwem znajdują sie pod ziamią i są utrzymywane w stałej temperaturze

[@jjmyt]

Aż się bałem zapalić podczas oglądania ;-) Bardzo fajny odcinek. Pozdrawiam.

[@AutoCentrumKropkaPl]

Haha świetne dziękuję!

[@michailbasajev518]

Świetnie udokumentowane i szczegółowe prowadzenie programu. Gratuluje i oby tak dalej Zachar. A poza to jestem fanem twego jednego i drugiego programu bo są świetne i miło się ogląda. Pozdrawiam serdecznie

[@ZacharOFF]

Dziękuję, pozdrawiam również!

[@svenp.2424]

Swietny material, z przyjemnoscia obejrzalem.

[@TheMLaskowsky]

Bardzo dobry materiał. Gratuluje Zachar. To juz wyższy poziom ;)

[@19rumun109]

Dzięki Ci za ten materiał, naprawdę bardzo ciekawa, a dla mnie przydatna wiedza

[@Stasiek_Zabojca]

Bardzo dobry i rzeczowy materiał! Oby jeszcze więcej takich Zachar :)

[@ig5376]

Ciekawa prezentacja , coś innego niż tylko samochody choć tu też są widoczne. Oglądając ten filmik przyszło mi na myśl zrobienie uprawnień na cysternę, tylko musiałbym się zorientować jak różnią się płace kierowcy ciężarówki a kierowcy ciężarówki z cysterną.

[@wojciechbeszterda825]

To zawsze zależy od pracodawcy :)

[@RysiekQwerty]

Zachar jesteś wielki. 😊

[@tomekprzytarski9167]

A gdzie dodawane są składniki do paliwa zwiększające liczbę oktanową? W rafinerii?

[@eNKa007]

Bardzo składnie opowiedziane. Szkoda jednak, że temat temperatury referencyjnej został potraktowany tak zdawkowo. W przeszłości dla uproszczenia stosowano objętość ale dlaczego nadal kupujemy litry skoro dystrybutory mogłyby podawać masę pobranego paliwa? Przy okazji okazałoby się, że różnica w zużyciu paliwa między dezelami a benzynowymi jest mniejsza niż wynika to z porównania objętości.

[@artur4561]

12:52 nie wiem jak w płocku ale we Wrocławiu i w Ostrowie Wielkopolskim jest teraz tylko nalew dolny... dlaczego? a dlatego że podczas nalewu dolnego, nalewak jest wstanie z dużą dokładnością nalać paliwo i terminal w większej mierze nie jest stratny tak jak przy nalewaniu górnym...przy którym mimo żądanym nalaniu np. 7000 L do jednej komory, nalewak był w stanie nalać odrobinę więcej nie informując przy tym systemu a co za tym idzie, straty dla terminala-zysk dla prywatnego odbiorcy lub też dla samego kierowcy :) nie wiem jak w Bolesławcu jest nalewane i w Kawicach bo tam nigdy nie byłem. pozdrawiam

[@BTN-Global]

Doskonały materiał. Oby tak dalej!

[@krzysztofs5919]

Fajne! Nie wspomniałeś tylko o biokomponentach, których dodaje się kilka procent (nie jestem pewien ale słyszałem,że może ich być nawet 10%). Kilkukrotnie zdarzyło się, że zaświeciła się kontrolka check engine w kilku samochodach jednocześnie.Wiem, bo sąsiad kasuje nam te błędy i mówi, że są tygodnie, że nawet kilku dziennie przyjeżdża do niego żeby skasować te błędy. Po następnym tankowaniu problem znika. Dziwne nie?

[@Maciej_Rajewski]

Bardzo dobry materiał, teraz już wszystko jasne. Dzięki

[@jarekskwarek4615]

Bardzo fajnie przekazane i ciekawie sie oglada, dziękuję i pozdrawiam

[@SuproPro]

Dodajcie ile Energi pójdzie na produkcję paliwa a później sprawność silnika (samochodu) czyli 0,6 ciekawe ile wyjdzie się na plusie w bilansie.

[@artur4561]

:) Kolega z 12:42 chyba się zestresował kamerą ponieważ zapomniał o ramieniu od oparów... chciał podłączyć od razu ramię nalewcze... oj dostał by w najlepszym przypadku upomnienie od dyspozytora w postaci żółtej kartki lub w najgorszym zakaz wjazdu na 30 dni na terminal... choć co terminal to inny wymiar kary :)

[@olo3372]

Zachar super robota piękny mądry film jak zawsze.Tylko dlaczego nie zrobiłeś filmu jak kierowcy cystern są poniewierani na bazie paliwowej w Radzionkowie jak czekają 4 godziny do zaladunku może to jest temat na nowy film pozdrawiam kierowca cysterny

[@SSG_ONE]

Zachar - No cóż powiem tylko jedno.... Zaajebisty materiał :) Oby więcej takich ciekawych filmów na Twoim kanale... Pozdrawiam :)

[@kubek-w-kubek]

Fajnie wyszło.. na pewno dlatego też, że 100% sam prowadziłeś temat od A do Z. Czekam na kolejne popularnonaukowe - motoryzacyjne produkcje.

[@Damianek222100]

Świetny materiał. Oglądałem z zapartym tchem. Bardzo dobra realizacja. Oby więcej takich filmów ;)

[@ZacharOFF]

Dziękuję!

[@Arjan343]

Ciekawy materiał Zachariasz.

[@GenekLoska]

Fajny material, rozwiewa duzo watpliwosci ;)

[@Jaroslaw_Morawiecki]

Świetny materiał. Oglądałem z zaciekawieniem.

[@HELLCAT.28]

Dobre bo Zacharowe.

[@zx10kris]

Bardzo fajny wykład. Dodać trzeba że z rozlewni np w Radzionkowie paliwa biorą wszystkie koncerny. W tym BP czy Shell mimo to że jedna i druga firma posiada swoje rafinerie w Europie np w Holandii. Więc reasymujac czy tankujemy na stacji Orlen, Bp czy Lotos to jest różnica tylko w dodatkach które stanowią 1% produktu a 99% dostajemy z Orlenu i Lotosa. Ropa naftowa jest przesyłana do Lotosa i do Orlenu rurociagiem "Przyjazn" gdyż Rafineria nie wydobywa ropy naftowej a ją jedynie przetwarza. Tu kolejna sprawa produktu który otrzymujemy do przetworzenia...

[@RobbKos]

Ropa przerabiana w Polsce nie pochodzi tylko z ropociągu Przyjaźń. Poczytaj więcej na ten temat.

[@andrewandrewski2546]

Tym paliwem zatankowanym za granicą przejeżdżasz tą samą trasę(w sensie fizycznym), co tym krajowym? Miarodajne byłoby przejechanie z tego samego punktu A do B, na naszym i zagranicznym paliwie i wtedy głoszenie, że tamto jest lepsze.

[@andrewandrewski2546]

I sam wyjaśniłeś :) Jest tyle zmiennych, że stwierdzenie "na oko - na niemieckim mniej pali" jest gówno warte.

[@bartek0072]

Jak zawsze bardzo dobry i ciekawy materiał:) Trzymaj tak dalej .. Pozdrawiam

[@batman-jf8bg]

Zachar jesteś najlepszy

[@krystianzubrzycki1802]

Bardzo ciekawy, dobrze zrobiony materiał.

[@skubi128]

Myślałem ,że będę wyjątkowy hihi. Ale czytając komentarze ,okazuje się ,że wszyscy mają takie odczucia. Fajnie zrobiony program z bardzo ciekawej tematyki... Gratki i pozdro

[@ZacharOFF]

Dziękuję!

[@ProducentChoinek]

Wszystko świetnie pokazane, duży plus! Ale teraz wyjaśnij, dlaczego na zachodzie jest bezwzględny zakaz tankowania samochodu podczas uzupełnienia paliwa na stacji przez cysterny, a dlaczego w Polsce jest to pomijane? Przecież jest tyle wspaniałych sensorów ilości wody/powietrza w zbiorniku, filtrów wszelakiego rodzaju itp.

[@IoT]

Cześć Zachar :) Bardzo fajny odcinek :)

[@ZacharOFF]

Dziękuję!

[@RobbKos]

Świetny, czytelny filmik👍

[@kuba729]

Ciekawe ile KWH energii zużywa się do produkcji 1l paliwa :)

[@LViett0]

ciekawe ile węgla zużywa się do produkcji 1kWh energii.

[@kuba729]

No też do produkcji paliwa też się zużywa energię z węgla ;)

[@kuba729]

Tzn, zwykłe samochody palą nie dosyć, że Ropę to jeszcze węgiel :)

[@PirahnaStudios]

Ciekawe ile litrów paliwa zużywa się do wydobycia węgla, którego spalanie oddaje 1 kWh energii ;).

[@kuba729]

Nie zużywa się paliwa, tylko prąd :) Wszystkie maszyny w kopalni chodzą na prąd.

[@AndrzejDunowski]

Można dodać do tego wszystko to, co dzieje się jeszcze przed rafineria, czyli wydobycie ropy naftowej i jej transport, często przez wiele tysięcy kilometrów. Cały ten przemysł, ilość ludzi, energii, by paliwo z ziemi trafiło do naszego zbiornika w samochodzie. Przeraża mnie to. Ciekawe jak to będzie wyglądało za kilkanaście, 25 lat, gdy elektromobilnosc będzie wypierać tradycyjne paliwa.

[@jerzyserwata2516]

W wielu krajach ludzie nie chcą elektrowni atomowych, bo sie boją, węgiel jest beee nieekologiczny (chociaż nowoczesne filtry załatwiają sprawę, kwestia wdrożenia i kontroli) a ponieważ lobby naftowe jest jeszcze silne będą elektrownie na..... ropę. W ten sposób korporacje które sa w posiadaniu złóż potrzebnych do produkcji akumulatorów i forsujące usilnie elektromobilność której ja nie jestem jakoś bardzo przeciwny i lobby paliwowe nie będą sobie wchodzić w drogę. Tak naprawdę ekologię każdy ma w dupie tu chodzi o wielką kasę. Gdzieś czytałem na jakimś kanadyjskim forum czytałem, że całościowy wpływ na środowisko ( wyprodukowanie napędzanie serwisowanie wycofanie z ruchu utylizacja) Tesli S jest dużo większy niż mustanga z lat 60 tych który więcej truł jak jezdził ale cała reszta nadrabiała z nawiązką.

[@benalizah]

Taki materiał na niedzielne popołudnie jak znalazł :) Pozdrawiam i oby tak dalej!

[@mieczyslawjedrzejewski4668]

super pokazales cala droge produkcji paliwa

[@kula1986a]

Oczywiście zamówienia firm są ściśle tajne, a sama rafineria na kliencie nie wymusza norm

[@Bartustatus]

Świetny odcinek, dowiedziałem się o sprawach które wcześniej mi nawet do głowy nie przyszły.

[@maxOO3]

Ludziska subskrybujcie i lajkujcie - bo to dodatkowa motywacja i pokazuje, że warto robić takie materiały :) Kolejny świetny materiał Zachar!

[@ZacharOFF]

Dziękuję!

[@brabusgv12]

Byłem z rurami w tym lotosie,mają tanie i dobre jedzenie w barze dla pracowników :)))

[@KalMar567]

Pięć lat uczyłem się na studiach tego co streściłeś rzetelnie w niespełna 20-minutowym filmie xD Szacun! ;)

[@ZacharOFF]

Mam zaliczenie 😎

[@artokucior1825]

Super materiał...wiele wyjaśnia lajkom :)

[@grzegorzczerski3851]

Takie merytoryczne i ciekawy materiały w sumie reklamowe to się ogląda z przyjemnością ;) chyba się przerzucę na circle z orlena.

[@Waldo_Ilowiecki]

Fajny odcinek. Gratulacje drogi nasz kolego :)

[@piotrek7209]

Bardzo bardzo ciekawe. Najpierw Dymitr z kanału "sprawdzam jak" opowiadał o tym samym tylko że w orlenie, a teraz Ty opowiadasz o tym samym ale w Gdańsku. Zakładam że takie filmy powstały z inicjatywy rafinerii nie z Waszej, jestem ciekaw jaki jest cel tych filmów. A co do samego materiału jak zawsze pełna profeska. Pozdrawiam :)

[@marcinpawe1864]

Piotr D cel jest jeden. Zwiększenie zaufania :)

[@piotrek7209]

Mam nadzieje że chodzi o to, i tylko o to. Zycze miłego wieczoru :)

[@walkiria100]

Jak zawsze rzetelny reportaż

[@Yaroooo]

W sumie interesujący materiał jak dla mnie,choć tylko sam początek,bo całą resztę znam dość dobrze,tyle,że z poziomu bazy w Kawicach aż na sam dół. :-) Generalnie zastrzeżenia widzów nie były jednak bezpodstawne,bo autor sugeruje po prostu,że paliwo paliwie nierówne z uwagi na komponenty dodawane w procesie przeróbki i tu ma oczywiście rację.Tylko zapomina,że i sama bazowa ropa też nie jest równa ropie. Co bardzo mocno było widać za komuny,gdzie Polska kupowała UWAGA! za dolary ruską ropę w.......Amsterdamie,gdy ruscy dawali za mało.Dlaczego nie kupowaliśmy ropy w USA ,czy gdzieś indziej?? Nie tylko z powodów politycznych,tylko dlatego,że rafinerie polskie miały ciągi technologiczne nastawione na ruską ropę. Być może teraz jest inaczej,być może rafinerie mogą przerabiać ropę dowolnego pochodzenia,nie wiem,ale myślę,że raczej nie,bo też niektóre gatunki są tak gęste,że trzeba je podgrzewać wstępnie by móc je w ogóle rurociągami transportować.Bazowa ropa przed obróbką o czym Zachar jakoś nie wspomniał też się znacząco różni,niektóre rodzaje są tak dobre przed obróbką,że otrzymuje się więcej benzyny i oleju napędowego po obróbce. Internauci sugerujący,że test jest bez sensu,bo ropa pochodzi z dwóch rafinerii raptem mieli raczej na myśli,że ropa pochodzi z tego samego.....ruskiego kraniku z ropą. :-) Ropa rosyjska ma opinię taką sobie,ale o tym piszą tutaj. weglowodory.pl/rodzaje-ropy-naftowej/ Dlatego cokolwiek nie lejecie do swojego baku,bez względu na to jak było przerabiane,i czy transport przybył z Litwy czy Niemiec to jest to w zasadzie cały czas,taka sobie jakościowo ruska ropa.Co nie znaczy,że to jakiś syf,bo uszlachetnić wszak można wszystko,tylko koszt tego będzie wyższy.Minusem zaś jest uzależnienie gospodarcze od Rosji,która lubi straszyć zakręceniem kurka inne kraje właśnie z tego powodu,jakim jest technologia przetwarzania oparta na ich ropie.

[@westpoland1587]

Chciałbym żeby ten komentarz i łapka w górę odzwierciedliła szacunek dla Was i Waszych superprodukcji. Super wideo 📹 pozdrawiam.

[@ZacharOFF]

Dziękuję bardzo!

[@adamp5424]

Paliwo w Niemczech jest lepszej jakości niż w Polsce! Fakt czy mit?

[@karolkaleta4421]

Michu z Miłośników 4 Kółek już robił taki test

[@belikos1622]

Stacje paliw w niemczech poprostu pewnie zamawiaja paliwo z wieksza iloscia dodatkow lub majace wiecej oktanow i dlatego na niektorych testach wychodzilo ze 3 konie miechaniczne wiecej.

[@jerzyserwata2516]

Od 15 lat mieszkałem za granicą i na podstawie moich doświadczeń z Polski, Niemiec,Holandii,Belgii istotnych różnic nie stwierdziłem, a jeżdżę dużo i różnymi autami. Nawet w przypadku gazu LPG (to opinia wielu znajomych nie moja bo dla mnie gaz wiecie tylko do kuchenek hehe) polski gaz jest jakby wydajniejszy od holenderskiego, no chyba, że zatankowany u pana czesia na stacji widmo. Oczywiście możecie się ze mną nie zgadzać, w końcu dla wielu samo stwierdzenie "niemieckie" dodaje najmniej 80 %powera wincy tak ze 160 oktan.........

[@xXRequitaLXxCrafT]

Adam Prasoł tak. Jest zupełnie inne. Ma inna konsystencje. Lekko inna barwę. I całkowicie inny zapach. A to przez to ze tam z tego co słyszę jest czysta ropa a u nas masz 80% ropy zapewne a reszta to fe niby dodatki i uszlachetniacze. Zwróć uwagę ze w Niemczech nikt nie ma problemu ze w autach padają pompy lub pompowtryski.

[@adamp5424]

@@xXRequitaLXxCrafT No w Niemczech auta też są młodsze.

[@natanyaach]

Zachar, nie "ki" tylko "kej" A odcinek interesujący

[@abahacziMASTER]

16:05 tak można powiedzieć o wszystkim, co nas otacza. Dosłownie: My, ludzie, nie musimy wiedzieć, że za każdym naszym samochodem stoi niewiarygodna ilość pracy" "My, ludzie, nie musimy wiedzieć, że za każdym naszym telefonem stoi niewiarygodna ilość pracy" "My, ludzie, nie musimy wiedzieć, że za każdą wyprodukowaną parą jeansów stoi niewiarygodna ilość pracy" itd itp. ;p Może te zdania merytorycznie przypominają obiad na wyjściu, ale wiecie o co mi chodzi.

[@enduro_inzynier]

Więcej tego typu materiałów !! Świetna robota ;)

[@piotrgrzysek]

Powiedz cos wiecej prosze na temat farby odbijajacej swiatlo, ktora pomalowano zbiorniki przechowujace paliwo. Dzieki

[@pawejahn2584]

Pozdrawiam Cie zachar, widzieliśmy się na rafinerii lotos w gdansku :)

[@AutoCentrumKropkaPl]

Pozdrawiam również!

[@EcoKamil]

Świetny profesjonalny film :)