Автомобиль предоставлен Официальным дилером Ford "Атлант-М Боровая", www.borovaya.by/ Тестдрайв: Ford Focus 1.5T EcoBoost • Тестдрайв: Ford Focus ... Подробности в блоге: andrei.krutsko.... Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko....
Пікірлер: 352
@Жменясемечек-л1н6 жыл бұрын
я уже писал в другом отзыве на эту машину, что у нас в корп. парке имеются в эксплуатации "мондео"2.0 экобуст "тиана"2.5 "камри"2.5 "суперб"1.8турбо в предыдущем кузове, всем машинам по три года , в два три месяца разницы. в феврале приобрели "оптиму"2.4 . поэтому могу сравнивать машины в этом классе, так как на всех из них ездил как минимум пассажиром на дальние расстояние . к тому же общаемся с водителями , и представления об автомобилях имеем. мнения о мандео самые приятные, особенно нравятся ходовые качества мондео, здесь он поверьте уделывает все вышеперечисленные модели. шумоизоляция тоже лучшая, это сразу заметно . показательным моментом было то , что, когда водитель с "мондео" уволился, то водитель с камри тут же попросился на "мондео". Андрей в своём обзоре очень точно передал все нюансы (я вообще удивляюсь как он чётко и правильно всегда чувствует тестируемые автомобили) , "мондео" прекрасная машина, но кое какие нюансы есть. материалы отделки салона и качества их подгонки не самого высокого уровня, это особенно бросилась в глаза когда купили корейца. хотя салон у мондео тихий и за 160 тысяч пробега сверчков не появилось. и ещё один момент : в оличии от японских собратьев, два раза был в ремонте по гарантии( помпа, и что то с электроникой). а в так автомобиль реально хорош, для дальних переездов все просят именно его. замечено, что в "мондео" меньше устаёшь от дальней дороги, причём эта касается , как водителя, так и пассажира. из вышеперечисленных ещё неожиданно понравилась "оптима". но это возможно из за того что она просто новее, и более современна
@akrutsko6 жыл бұрын
спасибо за развернутый и полный отзыв
@РомаСат-ъ1о6 жыл бұрын
Журналисты уже написали, что новый Мондео это пожиратель километров, но он страдает косоглазием, если брать опцию с поворотными фарами. А хорошая управляемость это фишка Фордов, фокус тоже отлично управляется!
@Жменясемечек-л1н6 жыл бұрын
да, закреплены. но иногда водители подменяют друг друга. например когда один водитель в отпуске а у машина на ТО или в ремонте. но все они конечно ездили на машинах друг друга
@yernard30736 жыл бұрын
Andrei Krutsko спасибо и автору комментария и Вам за такой технический я бы сказал обзор. У меня к сожалению не хватило денег на 2.0, но я взял полную 2.5. Протекла крыша (задний стоп сигнал протекает, вода ушла в потолок) (по гарантии ремонтировали), потерся руль (заказали по гарантии), моторчик печки загудел (поменяли по гарантии), но я люблю свой форд. После 12 Тойот Форд стал глотком свежего воздуха. Мне при всех её гарантийных косяках Мондео мне безумно нравится. Едет почти как породистый европеец, качество материалов почти как японец. Золотая середина. Комплектация как в Вашем обзоре, нет только массажа. Кстати из минусов стыки не идеальные там где Вы показали и еще стыки дверей с торпедо в районе вентиляционных отверстий. Еще пластик на дверях (снаружи в районе арки) поскрипывают. Слишком большие как по мне мертвые зоны повсеместно, место сзади маловато, но моей семье хватает. Зато есть пару мелочей которые я не встречал в других машинах (из всех что я ездил). Так например звук не пристегнутых ремней спереди и сзади разный. Так, как у меня дети, я сразу понимаю кто на ходу расстегнулся. Когда активируется зимний режим (на панели загорается снежинка), с заводом авто включаются автоматом подогревы зеркал и стёкол. Лэд фары не как у ВАГ, но мне более чем хватает в городе. Шумоизоляция великолепная, двери тяжеленные что придаёт машине какой-то премиальной тяжести что-ли. 4 сенсора на дверях тоже редкость в этом классе. Подвеска мягковатая, при этом стыки передает, но рулится шикарно. Что же касается лакокрасочного покрытия, у меня почему-то по кругу 220 микрон.
@safe_drive_kmw6 жыл бұрын
Andrei Krutsko Андрей , подскажите Новая Камри 2.5 классический автомат , или Мондео 2.0т или можно также рассматривать 149 сил 2.5 атмо ? Главные критерии комфорт и управляемость на трассе + плюс относительно низкий расход на скоростях 120-140
@ДмитрийРебров-м5н6 жыл бұрын
Форд Мондео отличный автомобиль! За год эксплуатации ни где не скрепит все на месте. Обслуживается у дилера. Цена на ТО очень приемлемая. Комплектация максимальная, но двигатель атмосферный 2,5л. Расход трасса 6,5-7л. город 10- 11л. Заправляется авто 92 бензином. Управление на высоте для этого класса авто. Шумоизоляция хорошая. Отклик педали тормоза на 5+. Пробег почти 20 000 км. Этот автомобиль не дооценен в России. Внешне смотрится актуально на года) Однозначно рекомендую к покупке.
@kort70075 жыл бұрын
Приятно слушать соотечественников! Четкий и полезный обзор! Как раз ищу из США Fusion 2.0 Ecoboost AWD. Еще раз убедился,что ищу в правильном направлении. Больше подписчиков вашему каналу. И удачи на дорогах
@FeniXonoK6 жыл бұрын
Блин, наконец-то адекватные видео-обзоры автомобилей. От всяких автоманов и clickoncar просто тошнит. Ничего не знают о машинах и пол часа рассуждают о там какого размера бампер и похож ли он на солярис. Спасибо, Андрей, это доселе лучший видеообзор не от официальных СМИ. Продолжайте в том же духе, классно послушать и про историю и про то как в первую очередь машина рулится. P.S. Если б еще видео чуть покрасивее было (тонирование, резкость) было б ваще огонь.
@akrutsko6 жыл бұрын
спасибо... к сожалению один и снимаю и монтирую и рассказываю, нету просто ресурсов делать гламурную картинку
@svistist6 жыл бұрын
У меня два года такой - 2 литра экобуст, максимальная комплектация, сиденья с массажем, вентиляцией, кучей регулировок. За счёт длинной базы машина на дороге, как влитая, будто по рельсам едешь, неровностей не чувствуешь. Движок вполне мощный, рулится очень хорошо машина. Я очень доволен.
@svistist6 жыл бұрын
Максимум #На посошок# 200 лошадей, два литра, турбо
@mihailpopov98203 жыл бұрын
У машин в этом классе у всех базза длинная вообще то!
@svistist3 жыл бұрын
@@mihailpopov9820 Ну, у меня уже другая машина сейчас. Про Мондео 5 поколения скажу, что он длиннее, практически, всех машин своего класса.
@mihailpopov98203 жыл бұрын
@@svistist суперб 2841, камри - 2825, мазда 6 - 2830, киа к5 - 2850, соната - 2840, мондео - 2850. Да, ты прав, мондео и к5 самые длинные по базе в своем классе.
@equim73632 жыл бұрын
@@svistist Что за тачка теперь, небось паркет какой-то?)
@tigulife47366 жыл бұрын
мондео хорош очень хорош, имхо лучший в Д ему не хватает только полного привода (в сша есть) и адаптивного круиза, ну и наш дилер ... где сарай???? имхо седан д класа это полубесполезный авто.
@vlrvchnl6 жыл бұрын
TiguLife эти Мондео в России собирают, а наши восточные соседи сараи не любят, увы...
@Sevenuos16 жыл бұрын
Универсалы Мондео - шикарно выглядят!
@otter5126 жыл бұрын
потому что сарай машина для автопутешествий. В европу путешествуют максимум 1 процент от всего числа автолюбителей,а в России автопутешествия это как угарелый долететь до краснодарского края(минуя все камеры, засады и прочее). Нет в рф культуры автопутешествий. Потому что дальше мкада везде жоППа.
@vladurban60366 жыл бұрын
Да он плох скорее тем что хреново себя показывает на вторичке...
@otter5126 жыл бұрын
универсал на вторичке всегда в цене. Если конечно это не фольцваген с отжатым ТСИ и ДСГ. Попробуй купить нормальный универсал на вторичке. Их просто нет. Лачетти и сид с убогим 1.6 не в счёт.
@dimondsw6 жыл бұрын
понравился обзор. купил себе из штатов с мотором 2.5. пересел с паркетника и абсолютно согласен с выводом автора, что седан на трассе это песня. паркетник удобнее и практичнее во всем остальном. выбрал форд, так как просто запал в душу.
@USSRf56 жыл бұрын
Как владелец мондео и автомастерской, могу подтвердить, что мондео сильно недооценен. Но, как потребитель, хочу, чтобы это так и осталось - цена будет приятнее. По гравийке - моня лучше едет по мелким неровностям на скорости. Перед крупными же нужно притормаживать.
@ЛикаВлади5 жыл бұрын
Как владелец мондео и автомастерской, скажи что-нибудь про АКПП 6f35
@igorulasovets37575 жыл бұрын
про паркеты всё правильно. Седаны - любовь!
@igordubchuk6 жыл бұрын
Едет удивительно бодро. Особенно для переднего привода.
@ДмитрийРебров-м5н6 жыл бұрын
Действительно форд мондео и мазда 6 выглядят внешне актуальнее всего в своем классе. Но я бы отдал свой выбор в пользу Мондео)
@айдынкулиев-ж3ц6 жыл бұрын
Машина очень красивая у меня вторичка хечбек 2.0.дизелёк европейской сборки 2015 год не нарадуюсь шумка отличная всё в ней нравиться особенно морда агрессивная или акулья. Короче берите не пожалеете
@ЛикаВлади5 жыл бұрын
А если бы брал на вторичке, то подумал бы. И виной всему АКПП 6f35 на Мондео.
@vitalij.18125 жыл бұрын
Весьма объективный обзор. Действительно, по ходовым качествам Мондео лучший в своем классе! Причем, отнюдь не в ценовом. По сравнению с ним нервно курят все одноклассники-японцы, вся фольксваген группа, включая даже ауди А8, про корейцев вообще тактично промолчу. Сам сравнивал, отвечаю! Ну а по соотношению цена/качество это вааще бомба. Особенно если на скидки попасть.
@Rer23156 жыл бұрын
Мне очень понравился в этом кузове, если учесть то что в США этот кузов вышел на пару лет раньше чем у нас. По шумке мне больше понравился чем тот же пассат, мазда, оптимально и т.д. Да и по рулежке не хуже мазды и пассата
@maksim39446 жыл бұрын
Андрей, спасибо большое за обзор. Согласен с выводами на все сто. Отличная машина. На Ваш вкус, чтобы вы выбрали Mazda 6, Kia optima, Mondeo?
@akrutsko6 жыл бұрын
можно я не буду отвечать? :)
@SAutoRu6 жыл бұрын
нельзя..))
@frmn46786 жыл бұрын
Я не Андрей но взял мазду после тестдрайва, и вам рекомендую прокатиться :). Мазда выйграла по интерьеру, по езде в режиме спорт, по бортовому компьютеру.
@SAutoRu6 жыл бұрын
я тоже взял мазду..))
@maksim39446 жыл бұрын
Я ездил на Мондео он классно управляется, отличные внятные и эффективнившие тормоза, но вот салон не понравился
@nileleda34586 жыл бұрын
Тачка огонь. Но на вторичке не ценится. (Трудно будет продать через какое то время
@ВасилийСедой-ф2э6 жыл бұрын
Сейчас все трудно продать
@vladurban60366 жыл бұрын
Это плохо :( Обратил внимание на эту машину т.к. самый низкий рейтинг угоняемости в классе... понятно почему. Сложно найти баланс низкая угоняемость/хорошая продаваемость.
@nikluko56706 жыл бұрын
VLAD URBAN все зависит от цены продажи.
@ORTYMD6 жыл бұрын
Очень своевременный и передовой тест. В 2013 году я смотрел первые иностранные обзоры и очень хотел его купить. Прошло 5 лет. У пассата и камри уже по два поколения сменилось. В общем лет несколько наза было бы интересно. сейчас для данной модели более актуальны тесты б/у. На скольки мотор умирает или когда подвеска рассыпется.
@mikev39676 жыл бұрын
Точно интереснее камри
@ИльнарКурбанов-ж3ф4 жыл бұрын
классная машина
@ФЕРМЕР161-л4с6 жыл бұрын
Может и не дооцененый,но дорог он, где униаерсал? Универсал я бы расмотрел.За обзор спасибо все по делу.👍
@akrutsko6 жыл бұрын
самый дешевый автомобиль Д класса на рынке!!? или дорог относительно того что тазики все еще дешевле?
@tigulife47366 жыл бұрын
титанум+ мондео стоит на почти 8к зелени дешевле камри в топе, она конечно упакована получше опций там побольше но 8к это не мало очень не мало, по сути он стоит дешевле средненькой камри с 2.5 и там уже разница в опциях не в пользу камри и ну в моторе не в пользу камри не зависимо от мотора.
@sergeik48576 жыл бұрын
НИКОЛАЙ ГОЛЕНЕНКО в Европе есть универсал, лифтбек, дизельный мотор и полный привод.
@tigulife47366 жыл бұрын
там много чего есть чего нам не светит
@vladen53046 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо. А что с двиглом 2,5?
@RubinKZN5 ай бұрын
Говорят неубиваемый, в отличие от экобуста
@ИгорьИгорь-л7л6ж4 жыл бұрын
Что больше понравилось пассат б7 2.5 или Мондео?
@scottolof6 жыл бұрын
лучше чем суперб?
@leons90626 жыл бұрын
а главное забыл. какого года она? 2018?
@ДенисВласов-п5е6 жыл бұрын
Очень интересный и информативный обзор как все остальные! Андрей, что бы посоветовали брать, такой Mondeo или Volkswagen Passat B7 2.5l (CBTA)? Спасибо.
@akrutsko6 жыл бұрын
пассат такой тяжело найти
@ДенисВласов-п5е6 жыл бұрын
Т.е. Вы за Пассат? Он лучше Мондео?
@akrutsko6 жыл бұрын
в мелочах, но едет он очень "пресно"
@СтепанСтепаныч-н2в6 жыл бұрын
А что с расходом, не подскажите?
@dmitriy78216 жыл бұрын
Андрей скажите как вам настройки подвески в сравнении с passat b7 европейцем?
@akrutsko6 жыл бұрын
очень жесткий, еще не такой как последнее поколение но уже заметно
@hitmax0876 жыл бұрын
Знаете, сверчки на полугодовалой машине за 30к$+ звучит пугающе
@godfatherthe70854 жыл бұрын
Не хватает инфы о двигателе и коробке
@eugenebuzuk5 жыл бұрын
Все бы ничего, но ЛОЖИТЬ!!! Как так?
@АлексейТом-о7о6 жыл бұрын
А про расход вообще забыл, зря.
@FOX969-d5e6 жыл бұрын
+
@РоманЛеонтьев-ф7й6 жыл бұрын
Мне не нравится как выглядит.
@Spider32945 жыл бұрын
пять такжиков?
@akrutsko5 жыл бұрын
думаете шесть?
@Spider32945 жыл бұрын
@@akrutsko семь 😁
@useruser63606 жыл бұрын
Э
@vadimus84926 жыл бұрын
Продолжаете ругать suv?)))) паркеты больше и выше и тяжелее. Они как что-то новое в управлении и в повадках, да пусть не всегда лучше. Седанов же кругом как говна, они надоели, ездить всю жизнь на седанах пусть и достойных - тоска. Люди покупают то что нравится или хотят попробовать....
@akrutsko6 жыл бұрын
седанов сегодня из 15 моделей паркета осталось 3-4, универсалов так вообще единицы... чего кругом "как говна" так жто СУВов, и рулятся они как раз одинаково никак
@akrutsko6 жыл бұрын
ваш вопрос это что-то примерно такое: "хватит утверждать что 2*2=4, надоело, у меня сосед неуч говорит что 2*2=5, и он всегда веселый и вговно, я тоже так хочу"
@vadimus84926 жыл бұрын
Andrei Krutsko 3-4 седана? может в Беларуси и так, у нас же Дэу Ланос, Шевроле Авео и Хёнде Акцент и рио это большая половина того что можно увидеть глянув на дороге))) про старые тачки я уж и не говорю их море и все они седаны... 2*2))) выбор машины - не арифметика, иначе бы все бы ездили на одной модели от одной марки.
@akrutsko6 жыл бұрын
вы посмотрите на рынок, есть бренды у которых седанов вообще нету, только паркеты... паркетов может быть по 2-3 модели одинаковых почти, а седанов один и тот номинальный за деревьями не видите леса... выбор машины это как раз арифметика, все просто и понятно... хотя для кого-то и арифметика это дебри и слишком мудреная вещь
@vadimus84926 жыл бұрын
Andrei Krutsko даже если у вас все математика, ладно, но требования к авто у людей разные, вам абы рулилось и двери приятно закрывались... все старые бренды с седанов начинали, и нету нас в стране бренда только с паркетами, даже Джили и Шкода до прошлого года были чисто седанные бренды...
@zQlimxz6 жыл бұрын
Машина очень крутая, без преувеличенный. Андрей, Ваши обзоры отличные, объективных обзорщиков как вы, буквально канала 2. Кстати, в черном брутал.
@TonyMontana-qc2qk6 жыл бұрын
Такой классный канал, почему так мало подписчиков 😔
@akrutsko6 жыл бұрын
спс, но не в подписчиках счастье... то есть это далеко не главная цель этого канала :)
@TonyMontana-qc2qk6 жыл бұрын
Andrei Krutsko респект, Андрюх!! Ты молодец! Спасибо тебе👍👍👍👍👍
@Pavel0546 жыл бұрын
завались людей отписалось после хваления FB и опускания EJ мнение автора кардинально отличается от реальной практики субаристов, и мотористов субару. у самого навернулся фб и еж ездит до сих пор ОФФТОП
@akrutsko6 жыл бұрын
ну да до сих пор много существует диллетантов, не понимающих разницы между очень НЕудачным и слабым Субару мотром поколения EJ, и сильно улучшенным и более ресурсным мотором поколения FB... хорошо что отписались, те кто не способны понять задумку инженеров и техническое устройство не интересны как собеседники
@Pavel0546 жыл бұрын
хочется Вам верить, честно... но практика говорит об обратном, по крайней мере в РФ
@anvi69375 жыл бұрын
Хороший обзор.Спасибо Андрей.Сейчас у меня Мондео 4,теперь цель Мондео 5.Ничего лишнего в ролике,все информативно,доступно и интеллигентно,приятно слушать, вообщем КРУТО!)
@yaraslaubarysenka29885 жыл бұрын
согласен! паркетники, кроссоверы по факту не нужны. обычно это только понт и ничего другого.
@waffle29136 жыл бұрын
Прям Беларуский Деймс Мэй)))))))))))))
@evgeniywolf21946 жыл бұрын
Качественный обзор. Сам любитель Фордов правда старых.Не до оцененная марка авто у нас.
@sergeykulgan82924 жыл бұрын
Спасибо. Качественный контент. Хорошо описаны детали, которые не раскрыты в других обзорах. Автор действительно старается акцентировать внимание на машине, дать больше деталей и полезной инфы действительно по теме вместо тупых шуточек и понтов.
@РомаСат-ъ1о6 жыл бұрын
Форды не дооценивают так, как многие люди не понимают, что такое хорошее шасси, я и сам не сразу в эту тему въехал когда фокуса взял, но потом покатавшись понял, что альтернативы по управляемости особо нет в С классе!
@Lenyvoronin2 ай бұрын
Октавия джетта
@ЛучшийНепатриот6 жыл бұрын
Андрюха ты супер!!!! самый лучший обзорщик и честный на рутубе!
@akrutsko6 жыл бұрын
спс
@vladsv606 жыл бұрын
Отличный обзор. Достойная машина и марка Форд. Имею новый RAV4 , но чаще езжу на старом Фокусе2 , вылезать из за руля не хочется.
@айдынкулиев-ж3ц4 жыл бұрын
У меня и у жены, 15 года, дизеля, очень, очень довольны, классная тачка, следующий выбор, буду по моложе эту же модель брать.
@kick-assmr.58456 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Вы единственный, кого я могу смотреть более 15 минут))) лайк.
@MrFrodoGTR6 жыл бұрын
Зазоры плавали всегда, был первый руфокус, и тоже капот-крыло-стойка зазоры неочень были.
@akrutsko6 жыл бұрын
да, верно
@ИванИванов-ж1р9с6 жыл бұрын
Были фиеста мк5 и куга1 немецкой сборки. По зазорам все идеально.
@ГарикБульдог-о3и6 жыл бұрын
Andrei Krutsko, а себе почему не взяли Мондео, или у Вас отсутствуют дизельные сараи..?
@akrutsko6 жыл бұрын
у нас у всех "таможенный союз" и модельный ряд практически одинаков
@ТарасГуменной6 жыл бұрын
привет из Украины! это уже примерно четвёртый или может пятый обзор, который я смотрю. и я просто балдею насколько профессионально Андрей рассказывает об автомобилях. просто красава, молоток хлопец! приятно слушать, раскидывает всё объективно и в точку. всё просто, ненавязчиво и ничего лишнего. шикарно! и главное грамотно. сразу видно, что человек готовится к обзорам и понимает то, о чём говорит. видно опыт работы с автомобилями. очень грамотно. профессиональная работа. большое уважение с моей стороны!
@akrutsko6 жыл бұрын
спасибо, постараемся держать уровень
@КолыванГлымов5 ай бұрын
Привет из Минска, пишу вам из будущего. Тяжёлое время настанет, все будет очень плохо. Я и другие люди больше не смогут ездить в любимую гостеприимную Украину. Вы будете злиться и ненавидеть нас за "компанию" с... Печально и больно это все!
@maxkolinsky12615 жыл бұрын
Из плюсов данного авто. Боковые зеркала на корпусе двери, а не рамки стекла, как следствие боковые стёкла не забрасывает грязью. Щетки лобового ходят навстречу друг другу, по этому в ненастную погоду на лобовом нет грязного треугольника справа вверху. Это очень большое достоинство, если вам доведется поездить на таких машинах. У нас это фф, Мондео, хонда сивик, из тех которые продаются на рынке. Всем хороших машин.
@Pavell00076 жыл бұрын
Андрей, салон мондео простоват, нет такой красоты и стиля как у новой мазды 6 - согласны? Ещё не хватает кузова лифтбэк, - седан не очень практично. Ну, и дизель они убрали, а зря.
@akrutsko6 жыл бұрын
согласен
@RAA11006 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор! Не планируете покатать новую камри V6 3.5? Было бы здорово в сравнении с тем же мондео экобуст.
@akrutsko6 жыл бұрын
не с нашим дилером, самый неадекватный из всех
@ДенМатвій-ь2ю6 жыл бұрын
Пойду уединюсь и пересмотрю еще раз вашу работу (ролики) про Сузучку Гранд Витару (СГВ). Уж больно запала сучка в душу. Хотя и живу я в городе (даже в центре, можно сказать) и вашу формулу 90/10 олицетворяю в полной мере, СГВ со своей честностью по железу и собранностью по внешности, прямо в душу смотрит, зараза. Даже ваш спич про седаны в конце этого ролика еще не полностью меня отрезвил. Андрей, будьте другом - отговорите меня от нее! Сделайте отдельный ролик на тему "Универсалы против паркетов". Разберите все нюансы и доводы "за" и "против" с присущей вам дотошностью ученого и экспрессией гонщика! И будет вам слава, а нам, потребителям, счастье от владения правильно выбранного автомобиля.
@akrutsko6 жыл бұрын
не отговорю, СГВ почти рамник, как минимум по концепции и если 90% направлений - брать
@ArtinRu6 жыл бұрын
классный аппарат, но фильтр салонный пропускает всю гарь от впередистоящего рыдвана. жрущего масла
@maximusvas82046 жыл бұрын
За обзор лайк! Как всегда подробно. Астон бы взяли за 2 млн.?новый Мондео или новую Ауди A4 ?
@esoteric_movies6 жыл бұрын
Андрей, что скажете за мотор у Мондео 2.5 149л.с.(Duratec). 1. Боится ли прогрев на ХХ? 2. Какие конструктивные недостатки? 3. Хватает ли его мощности?
@akrutsko6 жыл бұрын
расточенный маздовский мрз 2.3л жрет и не едет
@otter5126 жыл бұрын
Классный обзор!!! Только про расход и бензин ничего не сказано. И разгон, это на 95 ?
@mikefromchel12054 жыл бұрын
Эээ, а как же мой горячё любимый и лучший на свете Mondeo MK3 на совместной платформе с маздой и ягуаром, с американскими V6 разработанными Порше, с лучшими на свете полуфранцузскими дизелями и японскими четырёхцелиндровыми моторами. С бессмертным дизайном New Edge. Как можно было его не упомянуть???)))
@IsmailGadzhiev6 жыл бұрын
по паспорту 7.9, а поехал 7.2 неплохо
@sergeik48576 жыл бұрын
Есть ещё более навороченный Mondeo Vignale у него есть полный привод, торпедо кожей обшито, более качественная сборка. И конечно во всех комплектациях есть дизель, универсал, лифтбэк
@MegaAlexbond6 жыл бұрын
Андрей. По поводу выбора кроссоверов,на севере,где снег лежит по 7-8 месяцев это безальтернативный выбор. На югах согласен,лучше выбрать минивэн или универсал для семьи.
@akrutsko6 жыл бұрын
на севере короссовер самый бестолковый выбор кстати, на севере надо выбирать полноценный рамный автомобиль... а паркетник хорош в крупном мегаполисе только, когда за пределы кольцевой дороги никогда выезжать не приходится, ехать в городском потоке, парковаться у бордюров не обдирая юбки - все на что они способны полный привод там - в дождь с чистого асфальта не улететь, по снегу это мнимый и бестолковый атрибут кроссоверы имеют подвески легковушек, при этом неподрессоренные массы выше чем у легковушек, помимо никакой управляемости это еще и говноресурс ходовой, нормальные рамники в этом плане в разы крепче и лучше, и на севере где 8мес в году снег это решает на рамнике ходовая позволит ездить на нормальных колесах, позволит понижать давление до 0.5-1атм и так ездить по глубокому снегу хоть до весны, паркет на таком сломает себе все и хорошо если только муфту порвет
@MegaAlexbond6 жыл бұрын
не поверите,всю жизнь тут живу и по своему опыту знаю,что кроссовер самый умный выбор. рамный авто,как правило задний привод основной,на дороге хуже рулится гораздо из за конструктивных особенностей,а у кроссовера перед основной и на дороге рулежка не намного хуже пузотеров. переметенный двор,если не по яйца,проскочит на раз два,а пузотер нет. у нас процентов 40 в городе кроссоверов или внедорожников и все,кто поездил на кроссе на пузотеры обратно не пересаживаются,только если нужда заставит.
@tigulife47366 жыл бұрын
есть такое как разумная достаточность и универсальность, паркетник будет хуже рулиться нежели хетч(седан) будет прожорливее, будет менее проходим нежели рамник, будет менее комфортен на дальняк нежели минивен, но при этом он будет лучше по проходимости нежели хетч(седан), минивен, будет комфортнее на дальняк чем рамник, хетч, седан, будет меньше жрать нежели рамник и минивен, по сути суть паркетника это практичность и универсальность, ведь не у всех же есть возможность купить седан, рамник и минивен.
@Spider32945 жыл бұрын
я вот смотрю смотрю, и хочется просто взять поставить паузу и отдышаться куда так спешить?????
@ЗаурНазиров4 ай бұрын
У меня точно такой 2.0 240 сил езжу 4 года кроме масел в двигателе и коробки и тормозного шланга ничего не менял
@Niko-lv1dy6 жыл бұрын
Андрей сделай пожалуйста обзор новой опель инсигния гранд спорт. У вас она уже появилась в салонах. А то у нас в России нет . А нормальных обзоров на русском языке практически нет.
@akrutsko6 жыл бұрын
эхехе :( не с нашим дилером :(
@Mishanca5 жыл бұрын
что то с подвеской макферсон переборшил подвеска была уже на втором поколении а не на 4 поколении что-то неправильно информация преподнесена
@gvgg46 жыл бұрын
Наслышан был, что подогрев стекла мешает GPS, однако был Форд Фокус с полным подогревом лобового, радар детектор прекрасно через него всё ловил, различные радары, ту же стрелку. GPS находил спутники довольно быстро, GPS в другом устройстве- видео регистраторе так-же работал. Если ставил дополнительно навигатор в дальнюю дорогу, так-же не замечал проблем со спутниками, всегда он их ловил много, не помню точно, в районе 10 наверное. В общем, мне думается, что это надуманно, что обогрев лобового мешает сигналам, говорю из личной практики, 4 года ездил на фокусе. Очень удобная функция- обогрев, пользовался даже летом, от запотевания в дождь.
@akrutsko6 жыл бұрын
данный прибор не работает, как и предыдущий г-тек тоже ну или не работает с достаточной точностью, чтобы я мог себе позволить это использовать в моих материалах
@tigulife47366 жыл бұрын
в тигуане очень даже работал
@ВиталийКовалевский-о6щ6 жыл бұрын
Andrei Krutsko Нити обогрева не препятствуют гпс сигналу 100% проверено на нескольких марках автомобилей, включая Форд
@ВасилийСедой-ф2э6 жыл бұрын
Andrei Krutsko С-МАХ все работает без проблем.Фф3 тоже самое.
@Dudarinho5 жыл бұрын
Спасибо за такой качественный обзор!
@andreyiptuxs3236 жыл бұрын
Да машина неплохая можно брать. Когда обзор на обновленный джили эмгранд х7.
@deniar75205 жыл бұрын
Не понимаю почему у вас и у carsguru так мало подписчиков? Самые лучшие автоблогеры!
@akrutsko5 жыл бұрын
хез :) скучно и не интересно
@artmbassoff74086 жыл бұрын
... после "Фокуса" с "Мандео" ))) вот ето обротец братец) Форду зашло!😂😀😁
@ДмитрийРебров-м5н6 жыл бұрын
Здравствуйте) снимите пожалуйста абзор нового автомобиля ФОРД МУСТАНГ!
@thephilosopher6662 ай бұрын
Странно.... у нее по заявленным данным разгон до сотни - 8,7 сек. Обзорщики на других канал укладываются примерно в эту цифру. Как же у вас 7,2 получилось? Владелец вам не сказал про чип)?
@akrutsko2 ай бұрын
может надо норм бензин заливать и не пытаться насиловать машину 95м?
@suzukovod0983 жыл бұрын
"Автомобильный фастфуд" ))) Круто!
@cacac3gmailcom6 жыл бұрын
Андрей, если можно, сидя на заднем диване, проверяйте пожалуйста: - заходят ли ступни под водительское сиденье - можно ли вытянуть (расслабить) ноги Ведь ногу за ногу никто не закидывает в автомобиле ))
@АрсенУстарханов-ъ9и6 жыл бұрын
Даже настроение поднялось лайк сразу
@karabitski6 жыл бұрын
Боюсь повториться с вопросом, но все же: даже если это была топ версия с 240лс мотором (у которой 7.9 разгон), как у вас с буксом!! получается 7.3?
@karabitski6 жыл бұрын
может есть какие то предположения? Дилер читит с тестдрайвовскими машинами? Чип п рости господи
@akrutsko6 жыл бұрын
возможно, но дилеры у нас в последнее время сильно ограничены в средствах...
@ИгорьМирошник-щ8ю6 жыл бұрын
Едит, сам катаю такую 240 коней. Едит 7.2 - 7.6 в зависимости от топлива, погоды и шин. Я поставил 245/40R19 и зацеп лучше стал.
@Sam-b3c2i6 жыл бұрын
насчет чита. покупал недавно Фокус турбо. Сразу предложили 182 л.с, спросил насчет Мондео- а вы там ставите максималку? сказали да. Все бесплатно, разрешение с завода.
@WorldOfWarcraftPvP3 жыл бұрын
Все вопросы тут только к качеству сборки (касается РФ). Я лично решил эти мелочи п салону быстрым клеем)) аккуратненько подклеил кончики и всё чётко-))). Мотор не рискнул брать турбированный(очень хотелось) так как машина в кредит, будь доход раза в 2 по более то конечно же выбор был бы в сторону 240 турбосил.
@alexnovasun59523 жыл бұрын
Андрей, спасибо за отличный обзор!
@palmixan6 жыл бұрын
А, где такого собирают?
@Sam-b3c2i6 жыл бұрын
в России ,Татария и в Бельгии.
@dimonbarsukoff35656 жыл бұрын
хотелось бы конечно купить такого Мондео в максималке , но универсал с дизельным мотором 180 л.с , видимо придётся на седане ездить:(
@Arturson114 жыл бұрын
Зазоры По всей видимости поставлены сборкой в России. Похожим на Aston Martin Она имеет полное право потому что дизайнеры от Aston Martin принимали участие так как Ford имеет акции и от Aston Martin тоже. Если я не ошибаюсь то В аэродинамической трубе Aston Martin прогоняли Mondeo.
@АлексейАлексеев-щ6ц6 жыл бұрын
Согласен, не понимаю паркет. Бабла куча, в салоне-как в хэтчбэке гольф класса. А на асфальте не рулится, и на бездорожье не огонь. Ни рыба ни мясо. А если брать корейца-то и подвеска коротходоная-УГ. Пробивается на раз и гремит как старая телега. Уж лучше за эти деньги взять седан который даст и комфорт и скорость и объем салона и управляемость. А по поводу Мондео... Серьезно задумался пересесть на него с фокуса 3- с двумя детьми в фокусе маловато места, хочется больше
@ЧингизГейдаров-с8х4 жыл бұрын
После Вольво S80 и Пассата любимый Д класс. За свои деньги одно из лучших. Получше всех японцев уж точно, Мазда 6 с турбиной разве что не уступает, корейцами оскорблять не буду.
@oleadsr81866 жыл бұрын
Как так получается, что мондео который на базе Вольво и актуальный имеют одигаковую длину базы и очертания клетки вплоть до форточек? я думал мондео 5 новый это просто рестайл 4го который вольво
@ArthurKas.2 жыл бұрын
Вот не понимаю одного ford mondeo 2.0t 200лошадей и едет до 100кмч 7.3 плюс минус ну ок понятно,но с хуя ли американка ford fusion 2.0t 245 лошадей заявлено и сука разгон до 100 все теже 7.3 7.5,как так,где эти 45 лошадей дополнительные то?хоть на пол секунды то должен он быть быстрее аа?
@akrutsko2 жыл бұрын
передний привод этим и отличает от заднего, что больше 200-250сил реализовать не может, а все что больше "просто шлифует"
@Мэндис11 сағат бұрын
Это заявлено для удешевления по налогу. Тоже самое, что у нас пишут 2.5л 149лс, но там на деле больше 170
@Eugen77886 жыл бұрын
Задние подвески разные у ford mondeo(фюжен) и мазда 6 последних поколений, можете сами убедится просмотрев оригинальные каталоги
@e_g_o_r6 жыл бұрын
Хороший, хоть и краткий, обзор по технике Мондео в конце статьи. Приведена схема задней подвески www.drive.ru/test-drive/toyota/ford/5b807516ec05c43527000058.html
@thewers75456 жыл бұрын
Всегда нравились подобные большие седаны, но к счастью или к сожалению вынужден ездить на среднем кроссовере, т.к. он универсален во всем, хоть ничем особым и не выделяется. Будет ли в перспективе обзор на обновленный рено колеос?
@eugensmirnov37775 жыл бұрын
Я хотел бы посмотреть обзор на форд мондео мк5 Vignale. 2.0 Diesel Biturbo 209 ps.
@togrultagiyev70806 жыл бұрын
Андрей, спасибо Вам за честный обзор!
@akrutsko6 жыл бұрын
:)
@Царь1342 жыл бұрын
Причёска топ
@ЙоллоПукке-з3л4 жыл бұрын
Нормальные обзоры, но перестань причмокивать, слушать противно
@V_Teatre-Absurda.6 жыл бұрын
Зачетная серия.Рыбакам всю рыбу Андрюха разогнал при разгонах.
@vladimirvv9685 жыл бұрын
Всмысле 200 с копейками лошадей!? А сколько у вас мощность данного автомобиля?
@waffle29136 жыл бұрын
Привет! Наконец то! Ты Клевый !!! Давай так дерать, больше обзоров разных и разных)))))
@denislokator6 жыл бұрын
Как всегда, офигенный отчёт! Продолжай в том же духе!
@АлександрКушнаренко-ш2е5 жыл бұрын
Зазор по швам и краска...похоже, что задняя часть битая ...
@andregark6 жыл бұрын
3 поколение мондэо лучше по рулешке чем 4 , убедился на опыте!!!
@ТурпалДжабраилов-и2е4 жыл бұрын
А что выбрать 2.5 атмо или 2.0 турбо, как думаете
@dmitryv52126 жыл бұрын
Ford Fusion американский который, сейчас очень портит продажи Mondeo
@Pavel0546 жыл бұрын
199 сил или 240?
@akrutsko6 жыл бұрын
вроде как 200, но 7.2 время 240 сильного
@tigulife47366 жыл бұрын
240 едет реально за 6.9
@SHELKOVII_ARBUZIK5 жыл бұрын
@@akrutsko Какие 200 сил? Это чипованый дилерский авто для того, чтобы произвести впечатление на покупателя. Думаю, сил 260 там минимум.