Тестдрайв: Geely Atlas 1.8 T-GDI (2019my, Luxury-LED)

[@ruslanshalintsev4793]

Самый технически подкованный обзор. Отлично!

[@maximolegovich2042]

Мне импонирует манера подачи информации у Андрея,изучает технические особенности обозреваемых автомобилей ,замеряет ЛКП,уровень шума,разгон, возможные сложности и тонкости эксплуатации,молодец,что сказать ,так держать,больше новых обзоров,удачи!

[@ИгорьКостенко-и6ъ]

+ толковый обзорщик

[@dmitrynovik3985]

Очень толковый обзор. Мне лично очень понравилось. Аргументированный подход, а не просто как у других обзорщиков. Ставлю лайк.

[@МкртичЧалумян]

Dmitry Novik 100+1%

[@aliaksandryakubovich7669]

Люблю машины и всё что с ними связано. You Tube подарил много талантливых людей и Андрей один из них. Своя манера и подход.. и кому-то может такое и не нравиться. Но как говорится - всем мил не будешь. Успехов в работе вам и так сказать - всего самого наилучшего! Моё отношение к Geely - позитивное. Китайцы должны немного сдерживать аппетиты немцев(как понять, когда новая машина может стоить 70 тыс евро и через год терять 50% своей стоимости). У кого-то может и другое мнение, но как-то запала мне в душу одна картинка - в старенький такой Дэу матиз, на парковке возле поликлиники, села молодая семья из 5 человек.. Если бы они сели в такой Geely, я бы не обратил на них внимание. Берегите себя, всем хорошего дня!

[@alexbb370]

Не знаю как через год, но по моим прикидкам через 5 лет теряешь 50% хоть от новой хоть от любого другого возраста. Это усредненные 5 лет, где и пробег будет не более 150 тысяч. Это без крайностей. А джили у нас увы ценник не тот, вот сразу бы такую турбо версию и по той цене еще норм, но с новой ценой опять получается не то.

[@pzh32]

Каким образом беречь себя и от чего? Матиз достаточно безопасный авто, набирал по краш-тесту 12 баллов из 16, столько же Рэндж Ровер.

[@maninblack8022]

Андрей огромное спасибо! Благодаря Вашему обзору узнали много нового о Атласе 1,8т. Очень полезная информация!

[@ВикторГерасименко-п9щ]

Мы с тобой беларусы.Хотя я живу под Серпухов.Вся родня в Могилёве,Минске,Жодино.Твой подписчик.

[@Bulatov07]

Толковый Андрюха!! Ничего лишнего.Все по делу!!👍👍👍👍

[@AlexanderEKB]

Андрею всегда лайк. Спасибо за безценную уникальную информацию, как всегда!

[@диматараненко-щ8щ]

Один из самых лучших обзоров ,что я видел.

[@ОлегЛюбин-д2б]

Спасибо за грамотный обзор. Очень много обзорщиков "сам за собой", Как-то вы смогли интересно все рассказать.

[@СергейКарбовский-ю7ю]

А нельзя нарыть информацию сколько эти моторы прошли в Китае,ведь там они появились раньше,а может и отзывы китайских владельцев. Спасибо за ролики,интересно,всё по делу.

[@ИльнурБиктимиров-в6ю]

Хороший обзор, хороший аппарат, молодцы китайцы👍

[@aliakseikoval3060]

Андрей, спасибо за оперативный обзор!

[@akrutsko]

ага, спс, исправил

[@fluutter]

Вот видите Андрей, нужно с дилерами дружить! Да, где-то приходится сглаживать углы и идти на компромиссы, зато одним из первых получаете актуальную технику на обзор. Жаль, что на видео не упомянули камеры кругового обзора и дополнительные подушки.

[@Maverick-rr8dx]

Несколько недель уже стоят 1.8)))

[@svobodu_tut_by]

Я на ней уже катался :)) Хоть нифига не блатной, и не автоблогер

[@dimsokov661]

Подкалол😂

[@simbab71]

Палка снималка отличная))

[@КотофейИванович-о3с]

На злобу дня) Сразу лайк

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Отличный обзор, даже 1.8Т захотелось вместо 2.4...сейчас два турбированных авто (один на немецком чипе) Слышал еще в августе 2015 информацию, что на NL3 планировали ставить движки 3.5 V6 - в итоге получили 1.8Т

[@НиколайШЕН-м9ю]

Хороший обзор. Молодец

[@pavelkondrachuk5098]

Уррааа! Вечером дома спокойно посмотрю

[@sverhlife8828]

Отличный обзор. Достойный конкурент Кашкаю и Тигуану

[@BY-bv6hk]

Наконец-то этот автомобиль у Андрея....

[@artrus5574]

Андрей быстро переобулся по поводу работы автомата и двигателя. Посмотрел бы еще на задиры на 1.8?

[@AMISODARking]

Лайк, подписался. Все грамотно и информативно. Но, хочется посоветовать над дикцией поработать. Вставки "аааа", "эээ" в наушниках особенно напрягают.

[@zi9udin]

Поддерживаю

[@pavelkondrachuk5098]

Посмотрел два раза.. сам в сети закидывал 1,8 турбо джили диаметр цилиндра.. ноль информации.., Андрей многое прояснил, извините за банальность, Лайк

[@алекссамоса-я2т]

Вывод просто шикарен - досталась поюзанная шлюшка? ну что ж, стерпится слюбиться. Лайк, за юмор только лайк! Так держать, ждём следующего видео! Удачи в делах, здоровья семье!

[@krotomyshh1241]

Так разведись, не мучайся.

[@стасназаров-р4н]

@@krotomyshh1241 Ахаха поржал)

[@РусланРусланов-и6ж]

Андрей скажи по твоему все же какой мотор лучше в плане надежности и экономии 2.4 или 1.8 ?

[@akrutsko]

2.4

[@ДмитрийДонской-ж5в]

По подвеске, как раз таки и есть проблемы. Есть громыхание, а при приезде на дилерский центр, ничего найти не могут. Но небольшое громыхание на маленьких скоростях есть. На форуме владельцы обращали на это внимание и к дилеру с этой проблемой обращались.

[@ИванИванов-ж1р9с]

Первый же скриншот это vw ea888 cjsb собираемый в Китае. На заводах в Шанхае,Даляне. На geely полный винегред, надежность вызывает огромные сомнения. ШПГ, мощность и момент один в один от gen3 cisb 1.8 с поперечным расположением, а выпуск колхоз какой то. Вольво здесь по теххарактеристикам ничего не изменила.

[@igordayneko2420]

А как по вашему сейчас выпускают автомобили? Кооперация между производителями огромная и не вчера началась....Под своей шильдой на одной общей платформе чего только не выпускают.

[@ИванИванов-ж1р9с]

@@igordayneko2420 Коопервция безусловно есть и важна. Пример мазда и форд. Но обмен идет готовыми и проверенными временем технологиями и устройсвами. В данном случае geely взяла гбц от еа888 gen3 от 2016 г с двумя фазовращателями и тупо воткнула выпуск от гбц с одним фазиком и другими параметрами.. Так не поступал в урезанном виде ни один увадаемый производитпль. Кроме кия и хюндай. . Только кия взяла от мицубиси движок в11 и изменив незначительно конструцию . И частичнр получила на g4kd задиры, И подмочила свою репутацию. Китайцы пошли по следу корейцев. Потом будут допиливать свои косяки.

[@igordayneko2420]

Мне воровство технологий китайцами тоже не по нутру...но если быть объективными все тырят у всех..А СССР крал по всему миру.Причём свою автопромышленность так толком и не создал...

[@yaroslavp.2778]

Атлас уже 4-й год в Китае продается. В год от 250 000 продают. Статистика поломок уже должна быть

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

1.8 ea888 ген 1 ?

[@exo_kick]

Когда же дизелек выкинут на полочки то?

[@СергейПиманов-ы3ь]

Короче, к подвеске вопросов нет, к "тойотовскому" мотору 2.4 литра вопросов нет, а что с кузовом, что с коррозийной стойкостью? Что лучше, Спортэйж или Атлас?

[@monolit3823]

Атлас обработан антекорозийкой с завода. В ванную окунают

[@Alex-k5q7c]

Фиг с ней с коррозией, за 5 лет точно ничего не сгниет, а вот сколько денег при продаже в сравнении со спортеджем потеряет, это хороший вопрос

[@monolit3823]

@@Alex-k5q7c это да, но возможно очень скоро китайцы конкретно так подмитутся. И полагаю это авто тому подтверждение, опять же все покажет время. Впринцепе почти все авто теряют в цене кроме таеты

[@TheButovo]

@@Alex-k5q7c , да ? А вы прибавьте ту стоимость, которую переплатите за спортаж.

[@andreyumerenko4618]

По качеству езды с каким кроссовером из именитых брендов можно сравнить Atlas.

[@akrutsko]

вольвы из поколений старой xc70 или xc90 и лэндроверы

[@Maks-on8po]

Какой то проплаченный обзор: коробка отличная, мотор отличный, ресурс 500к+, менеджеры на Тимирязева супер.... Прямо не китайская тачка с неизвестным ресурсом и космической ценой, а мечта))

[@PartyzanPavel]

Надо же белорусский автопром продвигать.

[@Maks-on8po]

@LOL а кем проверен? Я понимаю что китайцы делают копии разных моторов, но это все же копии... Знакомый на работе на лифане (за не самые скромные 15к $) и года не отъездил как коробка навернулась, и ещё блок АБС. Так ещё и судиться пришлось. Хз конечно насколько сравнимы Лифан и Джили, но как по мне так они не внушают столько доверия, сколько стоят...

[@ОлегРоманюк-к3ь]

@LOL У китайцев все лицензионные копии

[@MrSvetliachok]

Смотрел в салоне её, за эту цену нет конкурентов. Тест драйв не брал. Еще пежо 3008 понравилась но она на 500тысяч дороже

[@ВикторГерасименко-п9щ]

Андрей сколько JProbe взял с тебя за три эндоскопа?Или подарили.Хочу выторговать у них скидку.

[@dimasudom3200]

Здравствуйте Андрей! 2.4 turbo был бы хороший вариант?

[@Артём-б3и2ь]

В чем различие подвески Атлас и Х7? У меня Эмгранд и содрогается на неровностях конкретно

[@akrutsko]

в настройках

[@ДмитрийКирпичев-ъ6ц]

Прошлый авто Беленький... Я отдавал Вам перед тестом вашему товарищу. Спустя 11 тысяч км. Я его и продал. В авто не было никакой дополнительной обработки!!! Со всей ответственностью заявляю... Обсалютный сток, только брызговики

[@svobodu_tut_by]

Чего продал то?

[@TheButovo]

@@svobodu_tut_by , ещё раз перечитай и включи мозг, кто это мог написать? А потом подумай за чем он её продал.

[@boxtema]

- Кожаный салон.... не смешите, дилер это называет - экокожа, а в простонародье это - дерматин. - LED-фары, ну да круто, но вы Андрей сами говорили, что по нашим дорогам лучше ездить с галогенными фарами. Да и в случае контакта, страшно подумать, сколько они будут стоить и будут ли они вообще в продаже. - Кстати о гарантии ничего не сказали... И на сайте ничего не сказано )))) Ну так вот, гарантия на весь автомобиль составляет 4 года или 100тыс.км; на кузов от сквозной коррозии - 5 лет или 150тыс.км; на трансмиссию - 3 года или 60тыс.км!!!! - И самое интересное стоимость этого автомобиля в комплектации Luxury (LED) - 24632$!!!

[@mexanik_605]

Да цена, конечно, охренеть. За китайский автомобиль с которым неизвестно что и как будет через 3-4 года. Лучше бы китайцы устроили бы демпинг цен на этой тачке, все бы брали и если она реально оказалась крепкой хорошей машинкой, то потом и можно было бы цены поднимать. Люди бы понимали за что они платят, а так страшновато...

[@dmitrynovik3985]

За свои деньги норм авто. По сравнению с другими. Я не разу не видел, чтобы у китайцев были проблемы с моторами. А про кузов все пиздят с гарантией. Любой нормально покрашенный авто без всякой оцинковки пройдет 10 лет.

[@mexanik_605]

@@dmitrynovik3985 Так я не спорю, что он вообще нормальный. Если глаза завязать и прокатить, то большинство скажет, что это авто какой-нибудь известной марки. Реально едет машина очень достойно(но с 1.8 не ездил) Я про то, что бренд не особо раскручен и доверия мало пока что. И чтобы его получить нужно было бы цены поменьше ставить. Но это лично мое мнение...

[@ZSWZSW-ts3xi]

У самого Атлас 2.0 комфорт и по поводу салона из кожи тоже не соглашусь. Это эко-кожа, летом жарко, зимой холодно, и как Вы говорите "тряпка" в этом плане выигрывает. Что касается того, что Атлас только в "топе", на мой взгляд здесь каждому своё. Для меня автомобиль это функция перемещения из точки А в точку Б. Ведь Атлас даже в самом мегаТОПЕ это не премиум. Под остальным скащанным полностью подпишусь.

[@dmitrynovik3985]

@@mexanik_605 стоит дороговато это точно.

[@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м]

Коробка едет и с дизелем отлично и с этим мотором 1/8! Сегодня сдали в трейдинг актион Нью дизель и взяли Джили 1/8 ! Что там что сдесь связка мотор -коробка работают отлично!!!! Но конечно же мотор 1/8 не в какие сравнения не идёт с 2/4! бодрей и деномичней едит турбо!!!!

[@АндрейКозлов-ш9о]

Обкатали уже?

[@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м]

@@АндрейКозлов-ш9о 1300 пробег

[@АндрейКозлов-ш9о]

@@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м как у него расход по сравнению с атмосферным?

[@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м]

@@АндрейКозлов-ш9о 9.3 трасса ,10.7 город . Ездим только на спорт режиме. Единственное что не нравиться при трогании отклик педали газа задержка 2 секунды а потом шурует!

[@АндрейКозлов-ш9о]

@@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м задержка для сбережения коробки, можно перепрошить если не жалко коробас

[@валерийкухарчук-у6д]

Молодчина!

[@ИванМясников-з6ь]

Спасибо за обзор,лайчище...

[@ИванИванов-б5л2г]

Если в 1.8 влезли инженеры вольво, то они думаю допилили как следует это двигло, это не ваг косячные инженеры)

[@talanov78]

Андрей, спасибо за обзор. Вопрос относительно дополнительного антикора и шумки... Стоит ли делать?

[@akrutsko]

не прсто стоит, а крайне обязательно!

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Шумку стОит делать даже премиальным немцам, производители всеми силами стараются уменьшить ее количество как и сам вес авто;) Делал (сам) ШВИ на всех своих авто начиная от Мазда6 и заканчивая БМВ - без шумки любая авто консервная банка, даже штатная музыка звучит по другому... Любая шумка это -3 дБ. Кто в теме тот поймет. Идеально от поставщиков штатной шумки на большинство конвейров - например, StP. Можно менее именитыми аналогами. Это мое личное мнение, поэтому не нужно меня переубеждать в обратном

[@АнтонПархоменко-т1ы]

Андрей, а вы не планируете сделать обзор на Хавал н9, 2.0 бензин?! Интересно, проедет ли тот двигатель хотя бы 200.000км, что ждать от него?! Очень надеюсь что вы также сделаете подробный обзор))))

[@artrus5574]

Андрей,скажи объективно,как бы ты сравнил подвески хавал ф7 и атлас?

[@znachenok]

В общем, к вопросу о надежности кузова прибавился вопрос по матору. Поняяяятно. ЗА видео, конечно лайк неглядя!) ps. Не нужно мне писать, что машину окунают в несколько ванн для целостности металла.

[@СергейСергеев-г1е4щ]

По кузову, на канале дизлайкченел, чел катает с отколотой краской на двери по Питеру, пока ржи нет.

[@znachenok]

@@СергейСергеев-г1е4щ хорошо, если так. но вы же понимаете, что один из основных факторов ее появления - это время? насколько я понимаю, основной вопрос к Джили - это то, что с ней станет через несколько лет эксплуатации именно в наших широтах с нашими зимами, когда дороги посыпают всей таблицей Менделеева

[@МкртичЧалумян]

Добрый день Андрей,я в Крыму на ней(2.4) уже 18.000 км проехал.Насчёт бензина вопрос,какой лить ?вроде и на 92,95,95 премиум нет разницы? Заранее благодарю за ваш ответ! Ещё бензин 95 в Крыму стоит 50₽ за литр,это дорого. По поводу установки ГБО пропан,что посоветуйте? Спасибо большое за ваш профессиональный взгляд:)

[@akrutsko]

у него понижена СЖ по 92ой, газ на него большая глупость, ибо надо пилить гбц и повышать степень под 98ой и газ до 12:1

[@МкртичЧалумян]

Andrei Krutsko почти понял Вас;) Всё же какое топливо лить,учитывая низкое качество крымского топливо ⛽️?ведь тут 👉 свой заправки,ни одного сетевого из России,ни бп,шель ничего такого тут нет 👎 (

[@akrutsko]

92ой и чаще менять свечи

[@МкртичЧалумян]

Andrei Krutsko но ведь то по гарантии свечи меняет каждые 20.000км! А мне дополнительно каждые 10.000 менять ???

[@МкртичЧалумян]

Жду вашего ответа! Спасибо 🙏

[@tigulife4736]

побывал на тесте, в целом понравился турбовый едет гораздо веселее атмо, но не совсем все таки то что ожидаешь от 180 лс турбо, понравился круговой обзор полезная шутка хоть малек и тормозит, а вот рулевое как было странное так и осталось, но в целом уже понятно что в нем не так оно как будто не поспевает, но за такие деньги и кредитные условия лучшего варианта нет по сути с такими же платежами можно взять разве что поло конект на дсг

[@akrutsko]

это просто реакция высокой мягкой машины, она сначала выбирает крены, потом поворачивает/разгоняется, так должно быть у любой высокой тележки с минимальным комфортом и чем мягче и плавнее ход, тем сильнее будет эта задержка

[@11111boris]

Эта машина в режиме спорт понравилась мне по управляемости больше, чем Спортейдж, Куга, Кашкай, Х-Трейл. При этом она комфортнее вагов. По управляемости/комфорту лучше был только Форестер, но там уже машина совсем другого уровня, в том числе по цене.

[@ParaglidingUfa]

на форумах пишут, что реальный расход больше на 2 литра показаний компьютера

[@DAman---.]

Скажите а какой заявлен ресурс у коробки автомат на Атласе с двигателем 2.4 литра или как вы сами считаете сколько она может проехать без ремонта в отличии от двигателя турбового который даёт больше нагрузку на коробку.

[@akrutsko]

по личному опыту эксплуатации коробок БТРА (нынче переименован в ДСИ) - примерно 250-300ткм до первой переборки... но если сознательно гробить и убивать то меньше конечно

[@DAman---.]

@@akrutsko спасибо за совет.

[@АнатолийИванов-ж7ж]

какой честный дорожный просвет?

[@AlehandroMiller]

Кожа молодого дермантина?

[@ВидеоГород-у7г]

класс ну просто супер

[@77Vitek77]

Информативные обзоры, молодец.

[@bonifatsiy81]

пока нету 100% информации по коробке предпочитаю думать, что это коробка с сангйонг актион, провальная и безумная дорогая в ремонте коробка.

[@sergeh304]

Машинка в целом неплохая. Хорошая сборка, покраска, настройки подвески. Но почему ничего не сказано о явных эргономических просчетах. И дело не в отсутствии подсветки в козырьках и не в бликующем климат контроле. Почему в этом автомобиле совершенно забыли о водителе. А именно об его удобстве за рулем. Регулировок наклона и вылета руля явно мало. Ну а сиденье для водителя - этож какой то комплекс неполноценности. Стоит высоко, даже в самом нижнем положении. Нижняя подушка короткая. С боковыми валиками перебор. Поясничный упор отсутствует в принципе. И накой черт в обычном гражданском автомобиле нужна такая развитая боковая поддержка. Че все гонщики. Или этот авто под кого то конкретно кроили. Этож не трусы, по размеру подбирать. Да и для пассажира регулировки по высоте были бы не лишними... Андрей, к тебе вопрос. Ты эти моменты всегда освещал. А тут почему-то умолчал. А между тем это самое главное. Не нашел себя за рулем, все, дружбы не будет. Это я к тому, что многие покупают авто без тест драйва, поностью доверяя авторитетному мнению. А потом мучаются. Тщатильнее нужно, тщатильнее.

[@akrutsko]

предыдущий обзор, там все говорил

[@ananas5891]

Проехал 140000 на 1.8 4х4 лед . Единственная проблема этой машины-это отношение дилеров в гарантийный период.

[@КокДобро]

Андрей,как ты думаеш что лучше взять рено колеос (компл.комфорт)1 569 000 руб.или атлас 1.8т за 1 650 000руб.

[@akrutsko]

хез :)

[@КокДобро]

Скалеос 2.0 вариатор 4х4 посерьезней нелыбся

[@John_Silver_BY]

Ну так что купил по итогу?)

[@КокДобро]

Юрий Сорич пока не купил но покупать атлас не буду точно,одна из причин поголовное нахваливание "обзорщиков" незнакомого авто только появившемся на рынке,без истории,с скопированными китайцами узлами,без развитой сети сервисов,складов зап.частей,опыта обслуживания,напоминает пирамиду ммм

[@ФЕРМЕР161-л4с]

"Ни одного обращения по подвеске небыло",а почем были(обращения)?,а с полным приводом есть?.Если он(мотор)начнет жрать масло,на вторичке успех заказан.Спасибо за обзор, лайк.

[@svar_2395]

про подвеску интересно, амики конечно класные но тарахтят на мелких неровностях - это факт, и это семейная болезнь автомобилей geely, на сервисе такие же поставят.... по этому к ним не обращаются или обращались, но они сказали что так должно быть.....

[@taposya]

Андрей, интересно ваше мнение о Haval H6? На атласе пока не ездил, но тест-драйв Haval меня приятно удивил. Цена в Беларуси на H6 сопоставима или даже ниже чем на новый турбо-атлас. Комплектации и оснащение на уровне. У H6 есть явные преимущества над атласом: 1. более длинная база и просторный салон, больше багажник (машина по размеру как sorento 2). 2. нормальный гидромеханический автомат (если не ошибаюсь, тот что во многих hundai) 3. (субъективно, надо проверять) родная китайская сборка показалась очень достойной. Из минусов наверное самое очевидное: отсутствие полного привода в связке с АКПП. Также смущает турбомотор 1.5 , думаю он будет слабоват при загрузке с 4 пассажирами + багаж (но с 2 пассажирами ехал достаточно бодро для города). Ну и пока не интересовался насколько сложно на него добывать запчасти. Было бы здорово увидеть сравнительный тест.

[@akrutsko]

там все смущает и в первую очередь это отсутсвия внятного представителя в регионе, просто не рекомендую от слова совсем у меня сложилось очень негативное ощущение, опасаюсь что как только деньги будут уплачены - точно так же повернутся к покупателю жопой и пошлют на 3 буквы по технике тоже все плохо, с большего тоже все украдено, но все очень недоделонное и по внешним лоском если даже заглянуть под панели то просто ппц какой мрак, очень кустарно очень сопливо

[@СергейСергей-э5н]

@@akrutsko Вообще- то Haval построил под Тулой завод, истратив на него пол- ярда зелени. Проектная мощность 150 тысяч автомобилей в год, так что сеть дилеров должна наладиться, да и модель, которая первой встанет на конвеер будет F7, имхо она поинтересней, чем H6. haval.ru/models/f7/

[@maximkostiuk5186]

фотохром зеркала так и не довезли, а что с адаптивным круизом, бчудет когда нибудь?

[@ДмитрийСоколов-ы5ф]

Спасибо

[@marate8125]

Грамотный лаконичный обзор, сейчас GELLY в плане дизайна и инженеринга лучший среди китайцев, покупать или нет, каждый решает сам.

[@ОлегФ-н5н]

на вкус и цвет как говорится. Мне например не нравиться, что он сзади смотрится узким и высоким. По мне, так haval f7 в разы лучше выглядит. Но это все китай, был у меня печальный опыт с лифаном, теперь очень аккуратно к китайцам отношусь.

[@Vladimirsav]

Какой привод у машины? Важная информация, а сказано не было

[@andersons8212]

Андрей привет! Форд Куга или Джили Атлас? Ломаю голову,что взять.

[@akrutsko]

не знаю, смотря какой мотор

[@andersons8212]

@@akrutsko турбо у обоих

[@akrutsko]

тогда я бы взял мазду cx5

[@Kidoznik]

Andrei Krutsko в мазде мало места

[@user-hjy7jilftnh]

Кугу конечно

[@Alex-Habl]

По подвеске на морозе спереди стук есть в подвеске, хотя неисправностей не выявлено. Владею атласом с июня 18-го. Ну а так нареканий нет, все норм.

[@akrutsko]

появилось с морозами и с тех пор стучит всегда? или в режиме прогрева амортизаторов подвеска работает жестко, но по мере их выхода в в номинальный режим постепенно появляется и плавность работы?

[@Alex-Habl]

@@akrutsko Нет. Стучит только при сильных морозах у меня. Такой стук глухой не громкий и если ехать по ухабистой дороге , на асфальте все хорошо. И это не зависит от того начало движения это, или если отмахал 100 км. Это по-ходу косяк сайленблоков , потому что не у меня одного это есть. ХЗ может на свежих уж исправили.

[@akrutsko]

какие морозы? на сколкьо?

[@Alex-Habl]

@@akrutsko Я уже точно не помню, по-моему ниже -10 и начинает проявляться. Сейчас при -5 не наблюдалось

[@akrutsko]

скажу так, не в защиту джили, а вообще реально такое очень сложно диагностировать, безотносительно к машине вообще с/б от мороза не стучат никогда, это как раз амортизаторы, но! при этом не факт что это проблема, при определенной конструкции клапанов это может быть нормой

[@olega8378]

Андрей, Как турбоатлас по ездовым характеристикам и комфорту по сравнению с кашкаем, аутлендером и ВАГовскими кроссами? На надежность и цену выносим за скобки в рамках разумного.

[@11111boris]

Я ездил на тест драйвы всех этих машин. ВАГ для меня очень жесткий. Кашкай и Аутлендер валкие. А Атлас показался оптимальным по подвеске и динамике. Но тут каждому свое и зависит от предпочтений. А что вас останавливает просто съездить на тест драйвы всех этих машин?

[@ОлегМ-о4э]

Можно по двигателю по подробнее рассказать?

[@ЭдвинПай]

Не тужили - купили джили😀

[@user_aptest_80]

Gen 3 EA888 как раз выдаёт 280-285 Нм момента и 189 сил на 98м бензине (вместо паспортных 250Нм и 180 сил), допускаю, что поигравшись с блоком управления на GEN 2 и имея более новую турбину лего получаем заявленные характеристики Geely

[@shyshyki]

А если ни одна запчасть от вага не подойдёт, что тогда скажете?

[@Artmeprowin4eg]

Только у вага мощность колёсная, а ДЖИЛИ показания с маховика предоставляет, ну и разгон об этом говорит. И да GEN3 EA888 масла не жрут.

[@Proton_13]

Ахаха, подкопотку увидел, подумал сразу о своем движке 1,8 CDAB - E888 gen.2

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

Не совсем здесь скорее симбиоз Ген2 и Ген 3 1.8 ea888 и на сdab один фазовращатель и заливная не в торце башки .

[@aleksey3229]

Нет, есть отличия, сам обратил внимание )

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

VAG 1.8 ea888 ген 2 и ген 3 - гремучая смесь . Как это будет ходить не понятно.

[@alexeygorsky]

Норм !

[@yuriypatriot1486]

Пожалуйста, сними видео про двигатель который ставится на Subaru lmpreza, legacy. я про fb 1.6, 2.0 . Крайне мало информации о нём. А по отзывам кто-то плюётся (мол ej лучше был,а этот двигатель капризней,ходит меньше, да и проблем с ним дофига), а другие хвалят. В общем ОЧЕНЬ хочется услышать ВАШЕ мнение на этот счёт. Думаю такое видео не только меня заинтересует. Заранее спасибо.

[@valery8555]

Анрей, на ваш взгляд, Вольво xc60 2.4 диз. 14-15года или новый атлас 1.8 турбо?

[@akrutsko]

у них цена в *1.5 раз, либо за равные деньги вольво будет труп

[@СашаМалый-ф5е]

Выход джили sx11 планируется в конце 19 года на укр рынок если повезёт может выпуск на белджи потом рос рынок с 20года

[@fantafaik7303]

В первый раз разгон за 9:50-102 км. Второй раз за 9:42-101 км.

[@akrutsko]

только школьники меряют что-то по приборке или телефонами когда у него на приборке 100, это рельных только 93-95кмч

[@11111boris]

Андрей, а какой бензин был залит, известно?

[@akrutsko]

95

[@11111boris]

Спасибо за ответ, ездил на тест драйве на полноприводной версии у второго Минского диллера. Так там они в это мотор льют 92, прям интересно сколько он у них протянет. А по машине, по моим ощущениям, тележка прям с 1.8т топ, даже если закрыть глаза на разницу в цене с конкурентами.

[@akrutsko]

бегите от такого дилера, мотору надо 98

[@He_BagHo]

Есть еще товарищи которые не понимают зачем нужен "разгон" от 0 до 100.. как вы его прокомментируете, что он нам дает понять? Что за производитель турбины??

[@Сергейлапенок-ц1ф]

Хочу предложить сравнительный анализ очень схожих автор: америкоса форд эскейп с мотором 2.0 и российской сборкой куги. Может получиться интересно.

[@ЯРус-з8с]

Рановато его еще брать с этой движкой! он еще себя не зарекомендовал.

[@Thorinization]

А что диллер говорит по поводу 6 подушек? Задним пассажирам какая то защита досталась?

[@TheButovo]

@@Александр-ь9л8е , такая комплектация только в Китае.

[@TheButovo]

@@Александр-ь9л8е , на сколько известно, флэгшип имеет панарамную крышу, есть с такой в Минске?

[@combit55]

Перехвалил

[@dmitryv5212]

Андрей, думаете у китайцев получится закрепиться в регионе? Нам бы ещё небольших хэтчей привести..

[@akrutsko]

мне пока нравится у них только атлас

[@wildblacksun]

@@akrutsko А копия королы с 1.8 на ручке ? :)

[@akrutsko]

пересмотрите обзор, там все сказал

[@НастоящийДжельсомино]

Этот мотор не создавался,а воровался!

[@bif_2121]

Андрей, сделайте тест на новый Форестер!

[@АлександрВарганов-е7ъ]

BIF 812 да кому надо это убожество?

[@ИвановИван-я5у4й]

С октавией с нуля 1.8 за полтора года прокакал 190 тыров рублей ...Сменя хватит !!! 😀

[@Alexdj44]

Надоела?:)

[@ИвановИван-я5у4й]

каждые 50000км тратить 50000руб на ремонт сцепы и коробки😨

[@ВикторН-в3в]

@@ИвановИван-я5у4й так то дсг а тут автомат обычный

[@ИвановИван-я5у4й]

@@ВикторН-в3в но тси турбо и тд

[@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м]

Вы мотор ремонтировали или коробку?

[@_KKoSS_]

Короче ездить пока движок не загнется или турбина, потом прямиком на разборку за 200к. Ибо х отремонтируешь. Для меня где-то лет на 10 (15 т.км год) в лучшем случае. .... Нет, спасибо

[@alexb5756]

интересно, когда до СПб обновленная версия дойдет. Не взял зимой только из-за скудной динамики 2.4 архаичных фар и что багажник маловат. А тут 2 проблемы из 3 уже искоренили, теперь главное чтобы цену не подняли

[@soldierunnamed4633]

Уже дошла. В ЭкспоКаре стоят

[@maximkostiuk5186]

Память на седенья и зеркала отсутсвует?

[@TheButovo]

Да

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Смотрю, масляный фильтр торчит как у вага - и точно, ваг :)

[@ВладимирКозловский-ж6м]

лайк

[@СашаМалый-ф5е]

Если уже и брать то выйдет новый джили sx11

[@YURATOTAL]

Когда?

[@CheMeteoS]

вот и я его жду, ибо Атлас по дизайну ну как-то всё же так сказать пенсионерский, хочется современного видения больше

[@rikoreinder8333]

Китай с tsi ? Неа спасибо не надо, я в сторонке постою - поугараю.

[@11111boris]

Где вы робот там нашли?

[@ГеннадийКруковский]

Поугорай

[@zubilovod8644]

Пока ты угораешь мы на ней ездить будем

[@ВасяПупкин-у8д4м]

Racer Wolf только недолго

[@zubilovod8644]

@@ВасяПупкин-у8д4м о своей надежности он уже заявил , и много положительных отзывов, я сам езжу на китайце 5 год уже, и меня все устраиет

[@dmitrynovik3985]

Андрей у меня по бумаге мой ТагАЗ на 3,2 так должен ехать. Не проверял конечно, но может для объема Джили и его веса это нормально.

[@akrutsko]

3.2 все же рядная 6ка и обьемная и тут 1.8 перераздутый

[@dmitrynovik3985]

@@akrutsko я не знаю, но хочу сказать что это бодро, если так он едет или даже лучше. Его же можно и чипануть ещё. И всё-таки это кроссовер это немножко некорректно сравнивать. И плюс мой расход топлива. Если я буду так ездить то я просто убью своё авто, да и мощность там не для этого. А так по вашим замерам это достаточно бодрая машина. Может когда и мою при случае померяем, хотя это глупо.

[@akrutsko]

не, внедорожник нет смысла мерять, зачем

[@dmitrynovik3985]

@@akrutsko согласен.

[@ВикторКузнецов-э1ы]

Катался-не плохая но мощность не соответствует180 л.с.У меня МаздаСХ5-2 л-150 л.с прёт лутче-но начинка у Атласа лутче и дешевле!Ещё естьХавелF7- начинка-лутче-крыша панорама-салон больше-сзади нет выступа под ногами от кардана-2 л.-190 лы-на 240 т.р. дороже-1819 т.р.-Атлас-1580 т.р.

[@АндрейСоколов-л2п]

Да почему же, ты был прав, но не до конца! )Австралийские коробки стояли на Санг Янге Актион, и там про не говорят что работает на пределе 360n/m, и как бы она была не та же самая, т.к. запаса там ноль по прочности! ( Да это тот же древний ваговский мотор чуть перелопачен и собран типа по лицензии китайскими руками ! ( Но ребя, она становится совсем не дешевой, не по китайски дешевой ! даже дорогой! ((

[@akrutsko]

коробка эта легко тянет 500нм и не пукает

[@АндрейСоколов-л2п]

@@akrutsko Спасибо за ответ ! Есть вопрос именно вам, как к авторитетному в этом деле блогеру разбирающемуся в железе и не только, таких совсем не много! НЕ нашел у вас обзора на тот же пресловутый SsangYong Actyon 4x4 ?( Ввиду нынешней фин. ситуации ну и конечно цены на них на вторичке хочу взять по пробовать (поджопник на "время") сам лично про них ничего уж очень плохого не слышал, но хотя коробки не много хаят, австралийская безнадега, работающая на пределе под 360 n/m, хочу дизель 149 сил, по болотам и пескам особо не езжу ?? Хотя не которые даже чиповать умудрялись до 200 сил и не плакали! ваше мнение ! ??

[@akrutsko]

нету их у нас, не подавали, но машина сырая

[@АндрейСоколов-л2п]

@@akrutsko У нас на урале не мало дизельных актионов за то! Или вы про то что излазить их не успели ?

[@akrutsko]

мотор так себе, сырой и слабый коробка тоже со старта была не гуд, но как раз коробку они смогли допилить

[@9volker]

где у вага в 3ей генерации есть проблемы с масложором ? вот блин где ?

[@АлексейТворогов-в9ш]

Вам не показалось странным что при разгоне до сотни мотор вращался до 6000 оборотов

[@alexbb370]

так это турбо бенз а не турбо дизель ))))

[@НиколайШЕН-м9ю]

Где вы искали, что прям нигде нет инф.? ))))) Мощность 1799, мотор JLE-4G18TDB, есть сразу на оф. сайте информация belgee.by/cars/geely-atlas/komplektacii-i-ceny , и сомневаюсь, что это из вага реплика по мотору

[@John_Silver_BY]

Мощность 1799!? Может объём?