Тестдрайв: Mercedes GLK 220 CDI, 2013my

[@ИринаМихалева-ч3ж]

Я думаю 90% подписчиков смотрят видео Андрея за то, что он плотно касается технической части. И всем наплевать на личное мнение по салону и прочему. Машину покупаешь ту которая понравилась самому себе и семье, а не обзорщику. А вот обзорщики должны в своих видео помогать в технической части. И это правильно. СПАСИБО Вам Андрей. Вы молодец, не как все. Прямо как этот мэрс )

[@akrutsko]

+ирина салопаева спс

[@perasperaadastra-r9d]

+ирина залопотав не пишите херню, многим как раз таки интересно личное мнение, интересует техническая часть идите читать в интернете, нехер тут за всех писать

[@realtimon]

Андрей, как и многие обзорщики, протестировал уже очень многие авто и сможет даже в кратком описании высказать свое впечатление, выявить явные косяки и сравнить с эталонными авто. У меня же к примеру было всего 2-3авто (первый из них ясное дело самый бюджетный, 2-3 тоже не премиум) и я не факт, что смогу за мимолетный тест-драйв увидеть даже явные косяки. Поэтому мнение более опытного человека (а скорее даже нескольких) всегда очень интересно.

[@eaarrow]

Весь просмотр улыбка с лица не сходила от твоей любви к этому авто :) Видно, очень видно, что он тебе понравился!

[@akrutsko]

+Arrow Eugene это я еще обзора гелика не делал :)

[@mebel_PRO_Kiev]

+Andrei Krutsko что же такого хорошего в Гелике кроме дизайна?

[@realtimon]

Всегда нравился GLK и именно с движком 220CDI)

[@пиро-г9с]

А чем он хорош? Я купил недавно такой же, глк 220cdi,4матик,13 г, как они в эксплуатации, моторы надёжны, я с рук брал

[@k.m.s]

лучший обзор на рутубе

[@-Muhammad_Ali-]

самый лучший обзорщик! Антон перед Андреем кажется как жорик перед антоном :)

[@fluutter]

+nazirdjon у них у всех разные аудитории. Количество подписчиков на этом канале говорит о том, углубленные рассуждения о тех. составляющей интересны малому количеству людей.

[@DzmitryCybulka]

+Андрей Луговцов мне кажется, просто Андрей еще не делал никаких пиар компаний и громких видео. Но на самом деле бы посоветовал бы в этом направлении поработать. Отдача в виде монетизации должна быть приятная.

[@akrutsko]

+Dzmitry Cybulka спасибо, но пока ненапряжно и без обязательств :) а на жизнь мне есть чем заработать :)

[@irboss310]

обожаю эти обзоры,особенно когда Андрей рассказывает про техническую часть

[@loskytovevgenii7110]

Говорил уже это лучшие обзоры и не только в сети, Андрей это делает не потому что ему на работе надо что то снять...ему это нравится, нам тоже. С GLK конечно ... ну Андрей технарь сел поехал в голове сложился пазл почти идеального паркета и ... тут занавес, и место мало с зади, и панелька не очем ну по технике бомба а это, уже для не многих главное. Не айфон в дешёвой тачке а вот так по правильному по старому так как нужно. Спасибо!

[@akrutsko]

+Loskytov Evgenii все правильно поняли :)

[@sahree4418]

Почему так мало подписчиков?))Имхо,лучшие обзоры, которые я видел(плотно смотрю автообзоры более 1.5 лет).Начиная с лаконичной заставки без лишнего пафоса,хороший монтаж,исчерпывающая техническая часть,тест на площадке(очень интересно узнать о поведении авто в экстренных ситуациях). Подписался,буду рекомендовать друзьям и знакомым. П.с. после просмотра видео захотелось поменять свою каптивку на мерен,автор убедил)))

[@dmytrokushnirenko1808]

Сразу лайк за прекрасный белорусский!

[@vtlsl]

Спасибо за отличный обзор! Очень приятно слушать, особенно техническую часть. И Минск вспомнил - очень люблю этот город :)

[@akrutsko]

+vtlsl добро пожаловать на канал :)

[@AnDi-lr3ls]

Спасибо за профессиональный комментарий. Восьмой год езжу на GLK и полностью разделяю мнение автора!

[@пиро-г9с]

Мотор дизель? Как они,,? я купил такой же, 13года,с рук

[@AnDi-lr3ls]

@@пиро-г9с Дизель - выше всяких похвал, никаких проблем не возникало, даже с отечественным дизельным топливом.

[@пиро-г9с]

Спасибо, успокоил, а то думаю, вдруг больше намного прошла машина, скрутили пробег и т, д,, но ты успокоил👍

[@Vrediskin]

@@AnDi-lr3ls главное в регионах не ездить на нем - палевный дизель в регионах.

[@AnDi-lr3ls]

@@Vrediskin Пока проблем не было - езжу по всей европейской части России. Тьфу три раза - чтоб не сглазить.

[@romanlagutin7738]

спасибо за обзор. один из лучших авто) дорогой аналог гранд витары☺

[@akrutsko]

+Roman Lagutin верно :)

[@jahdie]

Ахаха, точно! Сам купил такую именно после гранд витары))

[@АлександрШведов-ъ2й]

Отличный видеообзор. очень понравилось. Залип. подписался, советую друзьям

[@akrutsko]

+Александр Шведов добро пожаловать!

[@eugenelevchenko]

Andrei Krutsko В поряде обзор, тачка супер, сам два года владею, не хочу менять. Андрюха плюсую, так держать!

[@Лилия-я7ж]

круто :) смотреть и слушать очень приятно!!!

[@Pavjis]

Хорошо, что по русски начал говорить. А то языки вроде и похожи, но не понятно все равно)

[@Vrediskin]

да лад норм все. приятно и понятно и на беларусском слушать )

[@maksmaks2026]

Очень очень прикольно рассказал сам смотрю в сторону глк интересно увидеть услышать про 250 бензин именно в током кузове

[@ГеоргийШипилов-ж8ц]

Десять лет ненарадуюсь.... единственная тема при коротких поездках сажевый и датчик разницы давления кончаются.... по одному в год😂😂😂

[@svistist]

- Вот! Вот! Вот он! Вот настоящий Мерседес! Вот! ))))

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

Андрей, у вас прекрасные технически грамотные обзоры, на мой взгляд лучшие в русскоязычном интернете. Единственное пожелание, если есть возможность, загоняйте машину на подъемник или эстакаду, очень интересно посмотреть днище и что там внизу.

[@akrutsko]

+Дмитрий Поспелов да, спаисбо, будем делать

[@КонстантинСедов-я1ш]

С душой рассказал, впервые такого услышал

[@andrek7373]

Сам бы с удовольствием ездил на Мерсе, но их плохо берут не из-за отсутствия понимания и вкуса у водителей, а за дорогое обслуживание. Жаль, что нет такого авто, как дизайн от немца, а надежность япов, вот были бы авто 👍

[@slgv5008]

Отличный обзор. Классно бы было следующим обзором сделать X3 F25

[@olgabest5203]

очень нравится канал --такие живые обзоры,, молодец !

[@vovikvovik1085]

В 2021 сравнивал с Эвоком. Мерс по ощущениям одержал сокрушительную победу

[@tsarevichannel]

Вот разложил все как надо, тоже люблю эту машину

[@MrSTALINGRAD34]

Добрый вечер Андрей! Хорошие обзоры. Был ГЛК.Такой-же.Продал .Из недостатков модели- 1 спорный дизайн задней части 2 тесно сзади и маленький багажник( реально маленький) 3 жесткий на этих дисках ( на дисках меньшего диаметра -смотрится не гармонично) 4 проходимость не очень из-за свесов и клиренса (значительно хуже чем Г.Витары 2.0) 5 ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ маркий глянцевый пластик панели 6 система старт-стоп- ЗАДРОТНО!!!... Спасибо за обзоры!

[@akrutsko]

+MrSTALINGRAD34 :) велкам

[@rivkomar6188]

Спасибо Андрей за отличный обзор, всё таки выполнили просьбу, наконец-то, Ваши вкусы совпадают с моими))) Для полного счастья осталось сделать обзор X3 с двигателем 3.0d можно в кузове Е83 или F25 неважно, ждём! И на будущее, так сказать на заметку, обзор Шкоды Октавии в кузове А7, желательно в максимальной комплектации, наберёт многочисленные просмотры, очень уж популярным автомобиль становится

[@akrutsko]

+Rivener Kamalov спс, октаху ищу

[@rivkomar6188]

+Andrei Krutsko желательно с обновлённым двигателем CZDА 110 кВт

[@egoveli4estvo]

Лучшее видео из обзоров на GLK. 6 мес. в поисках этой машины на вторичке. Спасибо!

[@egoveli4estvo]

Андрей, как в сравнении 220 с 300? И возможно ли с Вами связаться?

[@akrutsko]

в данном случае, лучший мотор там это om651

[@egoveli4estvo]

Спасибо. Дизеля не было в пользовании, переживаю за качество топлива на рынке. На что стоит обратить внимание при покупке 220?

[@ВладНикифоров-щ8п]

Получилось найти хороший аппарат ?

[@toxa890]

Почему-то уже не первое Ваше видео, которое не вижу в подписках, а нахожу случайно в "рекомендуемых"...

[@akrutsko]

+Loco Loco ок, разберусь что было не так

[@yanvalter]

Отличный авто!!!!! Одно НО, немец должен быть только дизельным!!!!! 220 дизель ( 651 мотор) самое то для этой машины!! Юзаю дорестайл 2.2 , город-дача.....великолепно!!!!! Следующий авто только ОН!

[@aleshapopovich5311]

Отличный обзор! Приятно смотреть.

[@ps2510]

Все очень грамотно, спасибо

[@bass_7494]

Я вот теперь даже теряюсь что брать nissan x trail 177л. 2019 или mercedes GLK 2014 ? Одна и таже цена примерно. Обзор классный СПАСИБО !!!

[@Дмитрий-л8н]

что в итоге?

[@biggun6972]

Классный обзор, браво!

[@Cheserg]

Пригнал дизельный GLK к дому. Жена и дети сели, поехали. Покатались, вернулись домой. -Ну как тебе новый дизельный авто, спрашиваю жену? -А он что, дизельный? Спрашивает жена :) Она не поверила, что он дизельный.

[@ЕвгенийБодров-и8д]

Андрей, молодцом! Понравился обзор. Подскажите пож-та по бензиновым моторам на этой модели? Стоит ли брать? С ув...

[@seoserch]

+1 к тому, что в ленте обновлений не появилось это видео. Появилось с резиной, зашел, а тут такой сюрприз! Спасибо за обзор, хоть он и очень личный вышел, но в любом случае без личного мнения, кому обзоры нужны. Можно ТТХ почитать. Вопросов 3 - 300 что про него можно сказать? Подкупает более богатая комплектация его по дефолту и движок тем, что обычный атмо, кажется достаточно надежным на перспективу. Плюс ездил на 220 дизеле ГЛК, немного напрягает трясучесть дизеля. - Как по комфорту именно подвеска? Вот Q5 обзор был с настройками подвески, наверняка же Q5 комфортнее? Хочется минимум ударов и трясок на неровностях на любых скоростях. - Сильно ли напряг парктроник (все владельцы ругают) Спасибо!

[@akrutsko]

+Дмитрий Зоркин 300 это который 276ой мотор? - если да, то норм! подвеска после рестайла комфортнее Q5 парктроник не успел оценить, просто работал

[@seoserch]

+Andrei Krutsko Пасиб! Комфорт очень важен и с Q5 сравнивал. Конечно любая пневма думаю будет комфортнее, но из пружин, хочется максимум. По мотору, это вроде V-образный мотор M272 E35 - на 249-250 ЛС.

[@akrutsko]

Дмитрий Зоркин 272ой косячный двигатель, хоть там и было уже аж три отзыва, но ничего это не исправило

[@seoserch]

+Andrei Krutsko Ясно пасиб, про цилиндры и задиры почитал тоже. Печально, вроде хороший атмосферник и так. Ну буду смотреть на дизеля возможно. Просто комплектацию подыскать. Пасиб и удачных новых выпусков!

[@JevgenijNekrasov1]

Было бы интересно узнать ваше мнение по поводу дорестайла?

[@akrutsko]

+Jevgenij Nekrasov во многом хуже и в основном дело в настройках, + если брать дорест то только бенз, если дизель, то только там где по гарантии топливную меняли на модернизированную

[@Денисз-у6ь]

Как вариант мерину можно предложить Infiniti FX35 (s51) хорошая машина) только жрет много и на вторичке разумных денег стоит.

[@РустамХасанов-х7д]

Добрый день Андрей спасибо за тест. Думаю о покупки Jeep Grand Gherokee дизель, хотелось бы увидеть от вас обзор.

[@danilicos]

Репин "Белорус" как с вас писал :)

[@alexeykorzenev386]

+Andrei Krutsko скромно напомню про цитрамон c5. я да же покупку его отложил до вашего теста )))

[@akrutsko]

+alexey korzenev ааааа.... чувствую себя обязанным, за что вы так :) если серьезно то был у ОД, поговорил оставил визитку, обещали позвонить :(

[@alexeykorzenev386]

+Andrei Krutsko да просто решил ждать нового витка падения рубля рос. вроде или к нг или к лету стоит ждать.

[@Cosmopolite666]

Ребят, а у всех отобразился обзор в ленте подписок? а то у меня нет, случайно увидел на драйве,что новое видео появилось)

[@akrutsko]

+Orck 1 глюк, разбираюсь почему

[@kinreb]

+Andrei Krutsko Да, да. В фиде подписчиков не было. Подтверждаю. Нажал что называется ""давно не было видно", как дела?" Может "галочку" не поставили что-то "опубликовать, уведомить"? Про антикорр есть, а этого нет. Спасибо.

[@akrutsko]

+kinreb в том то и дело что галка стояла "по умолчанию", а тут ее и в самом деле нету

[@kinreb]

Приветствую, не теряйтесь, в смысле, не уходите. Ждем, следим, удачи!

[@akrutsko]

kinreb ок :) есть, будем, не теряемся :)

[@AVVA_FIT]

Отличные видео

[@ГюрГюрги]

Круто!

[@bearvorkuta]

3:04 - Наконец, хоть от кого-то услышал, что по бордюрам ездить не комильфо. А то во всех тест-драйвах и обзорах главным преимуществом автомобиля с большим клиренсом и полный приводом в городе - это возможность лазить по бордюрам. Бред. Прям не жить не быть, не залезу на бордюр - жизнь зря прожил, пойду куплю кроссовер для этого.

[@arthurchik029]

Кстати, именно для этого их и берут в 90% случаев, чтобы припарковаться там, где ты себе раньше позволить не мог)

[@ВиталийКондратьев-ц8щ]

По поводу места сзади. Я так же садился за собой и 10 см до спинки от коленок остается. Не знаю может я поближе к рулю люблю придвинутся. Рост 188. А вот залазить сзади не очень мне было удобно. Узковата дверь, но я ведь спереди езжу))))

[@СиловикРеал]

Хотелось бы комментариев о том, как ГЛК держит прямую, как реагирует на колеи и насколько удобно водительское сиденье для дальней дороги.

[@akrutsko]

+Силовик Реал нет вопросов вообще, прямую держит как товарный поезд

[@Cosmopolite666]

Кстати у Вашей машины еще спорт режима нету) там отзывчивей педаль газа) Подвеска от ОФФРОУД пакета) она немного отличается от стандартной. Наверное даже мягче.

[@Виталий-ь8щ]

Здравствуйте. Видел ваши обзоры GLK. Очень интересно узнать мнение эксперта о колёсах. Разноширокие или одноширокие колеса, какие рекомендуете?

[@alexeyalexey2549]

Виталий Фомич ставь разноширокие, лучше держак и сзади видон интереснее, у меня 245/45r20 и 275/40r20

[@perasperaadastra-r9d]

Спасибо за эмоции)))

[@-Muhammad_Ali-]

полностю поддерживаю на счет дизайна, что этот, что в212 и 124.

[@akrutsko]

+nazirdjon :)

[@jlogblpb3312]

Отличный обзор! Спасибо! Наткнулся только вот случайно на него. удивился, думал просмотрел, затерялся в ленте, но из каментов понял что у многих такая проблема. Андрей, а нет ли у вас обзора на Ларгус, интересно именно ваше мнение. Вообще в плане информативности только вы и Антон Воротников, остальные все шоу делают.

[@akrutsko]

+Анатолий Jlogblpb спс Ларгуса небыло, но машина стоящая, одна беда, она все больше и больше становится тазом

[@knjagetch]

отличный великолепный бзор(ище) , сколько с мотрю за ГЛК все говорят в основном одно и тоже , так сказать мусолят , а данном случае есть стиль, твёрдая позиция. и это радует. а вообще русскоязачный ютуб в отличии от немецкого стоит на высочайшем уровне, такое ощющение что блогеры профессиональнае журналисты атво-факультета. немецкие озоры как правило не точто в камегу боятся показаться, но и рот на замке держат. «нахрена». вообщем тысячу лайков автору. удачи. может кто знает где можно за кузов посмотреть или почитать , я имею ввиду когда ржавчинау ждать на глк 2008-15гг???

[@akrutsko]

спасибо за хорошие слова (а ржавеют они после 7ми лет+-год)

[@dbehterev]

еще к словам автора можно добавить Freelander 2. Без лишнего oversize, строгий дизайн, легкий, проходимый...Жаль, что производители поддались влиянию азиатского дизайна и ушли в сторону производства попсовых обмылков... Осталась Volvo XC 60, на очереди новый Тигуан, очень ждем! Спасибо за обзор.

[@akrutsko]

+Дмитрий Бехтерев фрил был на тесте - хуже во всем и сильно хуже

[@yvadimka]

Андрей доброго здоровья. Запили пожалуйста обзор M- класса W-164 дизель

[@MrDjamilHo]

Андрей Здравствуй, обзор понравился. Скажи, будет ли обзор GLK 250 с 4х цилиндровым турбированным двигателем М274 (211лс). Собственно, скорее интересней сам двигатель, с остальным понятно.

[@akrutsko]

+Вася Теркин w212 был с атмо версией

[@ЛаврентийБерия-г2и]

Обзор, как всегда самодостаточный, но вот на счёт Вольво - не могу согласиться. Была, есть и надеюсь ещё побудет самой безопасной. GLK - дорестайлинг салон и кузов зачетнее. ;)

[@akrutsko]

+Лаврентий Берия безопасность вольво существует толкьо в рекламных буклетах и в умах фанатов марки вольво, в конструкции и в технических решениях безопасномти вольво просто нет

[@АртёмТихонович-ь2ф]

+Andrei Krutsko а как же новый хс90. или еуронкап это исключительно фанаты вольво?

[@akrutsko]

Артём Тихонович vw+дизельгейт volvo+euroncap аналогии не прослеживаете? :) зная регламент подстроится можно под что угодно, но сама суть систем у мерса серьезнее и производительнее на голову

[@ЛаврентийБерия-г2и]

+Andrei Krutsko Новый тип краш-теста, подготовленный Страховым институтом дорожной безопасности США (IIHS), смогли пройти только 3 из 11 автомобилей премиум класса. Фронтальный краш-тест от IIHS происходит на скорости 64 км/ч и предусматривает 25%-е перекрытие передней части автомобиля. Краш-тест на «хорошо» сдали Acura TL и Volvo S60. Mercedes-Benz C-Class, Lexus IS 250/350, Audi A4, Lexus ES 350 по новому краш-тесту получили оценку «совсем плохо».

[@akrutsko]

Лаврентий Берия и? и что? следите внимательно, уже через год его все сдадут на "отлично" причем ничего нового в машинах не появится все эти тесты - не более чем искусственные синтетические условиях для проверки одного и не очень реального случая

[@elenakasimova8816]

Андрей . можно ли брать такое авто с пробегом 30-50 т.км и на что обратить внимание ! спасибо !

[@Dr1vovic]

Обрати внимание на работу коробки прежде всего.

[@СержСкорци-м6я]

Можно брать даже 150)

[@ТартарГолдман]

Нет, Андрей, вы не правы, ML другая машина, объем сильно больше внутри, особенно сзади. И машина более устойчивее и основательнее едет на трассе. GLK, если поедешь путешествовать - места маловато для вещей. Я лично ML эксплуатирую из-за большого внутреннего объема. Пробовал и ездил на GLK - это городская машина, на дальняк не особо на ней и хочется.

[@ТартарГолдман]

Даже базы разные кажется у машин. В езде ощутима разница.

[@akrutsko]

вы не поверите, мне точно также противно ехать на дальняк и на ML даже на w212/w213 на столько невообразимо комфортнее в дальней дороге, что просто и ГЛК и МЛ воспринимаются как галимые УАЗики они обе тупо для города ну а если рельно нужно место, то значительно большим удовольствием я лично сяду в GL вот и получается что и ML и GLK - полнейшее барахло на трассе, а городе компактная и более легкая машина рулит, для тех кому мало места - рулит GL, он же рулит еще и тем что у него длиннее база и это очень заметно на трассе, хотя он тоже плох, хоть и не на столько ужасен в дальней дороге как МЛ или ГЛК

[@ТартарГолдман]

Andrei Krutsko Ну и сказанули. МЛ и ГЛ уазики. Как бы у меня сомнения, что у вас вообще есть мерседес. МЛ и ГЛ отличные машины, даже не так - превосходные машины, особенно 166 кузов. На дальняк обе великолепные и об этом знают те, кто эксплуатируют. Если на дальняк нужен скарб - ГЛК ни о чем. Там сзади места мало. В городе МЛ отличная машина, ни сколько ни напрягает. У меня дизель, если что. МЛ и ГЛ трассу держат великолепно, что пружины, что пневма. Скорости вообще не чувствуется. 150-170 разгонялся, если бы не спидометр, вообще не ощущается, ни шума, ни рысканья. Машина вжимается в дорогу, руль наливается, управление предсказумое, информативное. Понять, что набрал 150 - можно только открыв окна или спидометр.

[@akrutsko]

Тартар Голдман ээээ не я просло езлил на w212, w213, w220, w221 и вот именно на фоне аналогичных своих же седанов - что GLK что ML на трассе УНЫЛОЕ ГОВНО все познается в сравнении так то да, пересев с тазика на МЛ может показаться, почудиться что оно как-то что-то едет, но именно сравнив с ДОСТОЙНЫМ аналогом понимаешь, что таки говно

[@EvgeniiKutyrev]

Андрей, приветствую. на 19 минуте упоминаете про систему старт/стоп. а можно про нее подробнее, устроить лекбез. на мазде вроде тоже хорошая система старт/стоп, но все хаят, так как убивает стартер и аккумулятор. береж масло - так менять почаще и норм. так что в итоге - полезная эта штука, или лучше каждый раз её отключать?

[@akrutsko]

+Евгений Кутырев да стартер и акум убивает - верно но машина не тарахтит - масло бережет решать уже каждому что дешевле, делать масляный сервис сильно чаще или раз в 3-5лет поменять стартер и АКБ

[@EvgeniiKutyrev]

Andrei Krutsko, посмотрел ценники на exist. стартер на мерс стоит 50 тысяч, на мазда - 16 тысяч. аккумулятор старт/стоп порядка 6 тысяч. А поменять масло - это в год примерно на 1 раз чаще, около 3 тысяч рублей (с фильтрами). Получается выгоднее выключать систему и менять почаще масло.

[@akrutsko]

Евгений Кутырев на самом деле то на то :) стартер вы купите б/у с разборки, раз в пять дешевле, а сам старт-стоп еще и даст сильную экономию топлива

[@EvgeniiKutyrev]

Andrei Krutsko с форумов - за 5 тысяч пробега средняя время наработки старт-стоп около 9 часов (все зависит от города). так эти 9 часов съекономят максимум 9 литров топлива (а то и меньше). а есть смысл покупать б/у стартер, не факт ведь, что он будет лучше.

[@akrutsko]

Евгений Кутырев б/у стартер с версии без стартстопа :) в случае с мерсом с какого спринтера, который заводится раз в сутки

[@maratgalimov1229]

Привет Андрей! Хочу глк,но денег хватает на б/у и с пробегом 80-100 тыс. Км. Такой пробег должен меня подготовить к растратам на запчасти или для мерена такой пробег лишь обкатка? Спасибо

[@akrutsko]

обкатка, но только если пробег реален, а то много видел где стоит 50, 12г, а смотришь машину, а там минимум 350 торчит уже

[@Nevesta-]

что скажите про GLC? остался ли там прежний привод?

[@vlaaaaad111]

Срочно нужен совет!!! Скажите, а это правда что надо снимать весь мотор чтобы поменять ремень грм? Или для дизельного мотора не надо только 350 бензин?? Подтвердите пожалуйста! Для рейстала?

[@akrutsko]

да, снимается мотор, ремень сзади

[@vlaaaaad111]

@@akrutsko Подожди, ремень получается у дизеля, а у бензина - цепь которая слышал часто слетает с звездочек? Что посоветуешь, если взять дизель 250 то можно ли ставить чип?

[@Mejfkl]

Super review, than you!

[@dimakruglik7930]

Андрей добрый день, нужна Ваша помощь в подборе авто.

[@evgeniytimofeev296]

ждем 2-ю часть

[@akrutsko]

+Evgeniy Timofeev :)

[@Rubin777]

И как езда? Я когда ездил мне пркащалась вперёд назад казалось. это так ?

[@МаксЕфимов-г8ь]

Андрей, твой выбор glk 220, q5 2.0 tdi, x3 2.0 d? эксплуатация, соотношение цена качество? спасибо!

[@akrutsko]

глк или х3, где больше скидка

[@МаксЕфимов-г8ь]

Andrei Krutsko я про вторичку...

[@akrutsko]

+Макс Ефимов на вторичке брать то что лучше сохранилось и пофиг марка, даже может быть ку5 остаться живее

[@_Invictum_]

Чем он лучше/хуже Q5 по вашему мнению? Выбор стоит GLK 220 CDI 204 hp или Q5 2.0 TFSI 225 hp. Цена одинакова.

[@akrutsko]

лучше тем что у ауди нету двигателя

[@_Invictum_]

Говорят что масложор вроде побороли после 12 года. По отзывам владельцев 0.5-1 л на 15 тыс км.

[@akrutsko]

ну вы главное верьте

[@_Invictum_]

:))

[@alexanderf3690]

На сколько же мотор V8 (а еще интереснее V6) "длиннее" рядной четверки при продольной компоновке?! Неточность техническая, уж извините...

[@олегкопейкин-з8с]

про тазы это я так понимаю мне про отсутствие шумки под капотом это я про А класс тут вопросов нет последний таз у меня был наверное лет семь назад а может и более хороший кстати обзор

[@vn2690]

Андрей, сделайте пож-та обзор на X3

[@TheGari45]

Molodez ! Interesno kogo on lubit bol"she zhenchin ili mashini ? :-}

[@АнтонА-о9ж]

После рассказа о том какое гавно м класс и о том что у их багажники одинаковые плюс минус погрешность и о том, что места одинаково. Выключил сразу. Ты либо в любовной связи с собственником этого экземпляра, что так хвалишь и целуешь во все щели этот глк, либо это первые признаки деменции.

[@niksnet4312]

А ты до рестайл ездил, раз говоришь, что этот мягче?!

[@Cosmopolite666]

Спасибо зап обзор, жадал его ) шумка в ГЛК плохая, на трассе просто жуткий шум, а потолок звонко передает шум дождя в салон) скрипят ручки=( зазоры на между капотом и фарами РАЗНЫЕ!!! жесть просто, скрипит сидение пассажира когда на нем никто не сидит, в общем не стоит своих денег к сожалению. Зеркала на нем кстати неудобные совершенно, валкий и при этой жестко отрабатывает мелки неровности. Парктроники глупые совершенно, в общем есть куча минусов.

[@akrutsko]

+Orck 1 не нашел ничего из сказанного, ни я, ни прибор по замеру шума, при случае обещаю проверить более вкрадчиво

[@Cosmopolite666]

Andrei Krutsko про зазоры и скрипящие ручки, это возможно косяк именно моего экземпляра, но шумку и правда там приходится дорабатывать, ибо по трассе гул идет из задней части автомобиля. А зеркала маленькие к сожалению,и они правда искажают картинку при парковке. В общем некоторые косяки реально ощущаешь после пользования автомобилем в течении длительного времени. А внешний вид авто и правда очень хорош как по мне) Кстати, пощупайте пластик на руле, если встретите авто, он поскрипывает при нажатии)

[@akrutsko]

+Orck 1 маленькие зеркала - фишка мерса, ка-нить обьясню к чему :)

[@ГазимагомедГамзатов-щ4я]

как узнать офроуд?

[@Kamol_Yakubau]

Лайк за беларускi

[@Rubin777]

Вы ездили на мерсадес w166 ml ?

[@akrutsko]

+Islam Магомедов ездил

[@binoculus.]

Блин, да это Антон Воротников, только обросший и располневший... одно лицо...

[@dionix871]

Андрей, хороший обзор, но уж слишком предвзятый. В глаза бросается ваше отношение к автомобилю, уж слишком вы его хотите) А ведь тем временем много недовольных владельцев на форумах пишут что ожидали большего. Хотели премиум паркетник, а получили ГЛК. В основном жалобы на шумку и общее ощущение дешевизны и того что на машине сэкономили( по меркам Мерседеса конечно). Можете не согласится- дело ваше. P.S Почему почти все мерседесы (автомобили заточенные под комфорт, а не спорт) берут в амг пакете, независимо от модели? Даже если там овощной 1,6 156 кобыл? Потому что без него не смотрятся) Маркетинг?)

[@akrutsko]

+dionix871 АМГ пакет - признак босоты и цыганщины, когда надо "казаться, а не быть" ну и это не проблемы машины, а общая характеристика той категории, которая воспринимает мерс, не как транспортное средство, а как признак статуса и достатка, это инструмент с помощью которого что-то пытаются доказать соседу поэтому я не говорю про шум "как мне кажется" а тупо меряю его одинаковым прибором в децибелах, и 70-72дБ на 100км/ч это не просто тихо это очень тихо, как-то так ну и что делать если машина реально нравится? не делать обзор вообще? :)

[@DzmitryCybulka]

+dionix871 кстати, про АМГ пакет. С официального сайта про новый GLC: "Ещё больше спортивности, эксклюзивности и удовольствия от вождения предлагает линия исполнения экстерьера AMG Line Экстерьер с идеально подобранными друг к другу элементами оснащения - будь то динамичный стайлинг AMG, хром-пакет или спортивная подвеска со спортивной настройкой. Спортивная подвеска со спортивной настройкой повышает управляемость и динамику автомобиля. Легкосплавные диски AMG диаметром 48,3 см с дизайном «5 двойных спиц» довершают эффектный внешний облик автомобиля. Данная линия исполнения придаёт интерьеру ещё больше спортивной эксклюзивности, на которую невозможно не обратить внимание. Среди её наиболее ярких черт сиденья с эксклюзивным дизайном, спортивное многофункциональное рулевое колесо с отделкой кожей и серебристыми подрулевыми переключателями передач, спортивные педали AMG, а также комбинация помещённых в колодцы приборов. Более комплексное освещение салона и повышенную заметность автомобиля обеспечивает пакет элементов освещения салона с подсветкой отражённым светом пространства для ног в передней части салона и углублений вокруг ручек открывания двери, светодиодными фонарями для чтения в задней части салона, а также подсветку передних дверных проёмов и предупредительную подсветку на передних дверях." так что АМГ пакет - это не только ценный мех и пластиковый обвес.

[@ПавелРожков-ю8ъ]

Вам не кажется, что комментарий уж слишком предвзятый))) какому-то обезличенному автору отзыва из интернета, который возможно и за рулем этого авто не сидел вовсе, Вы верите, а вот мнению Андрея, который аргументировал каждый пункт, который ему понравился в автомобиле нет, не порядок 😉

[@ВалерийШахрай-и6о]

В снегу гребет даже на пузе, но клиренс маловат,когда еду в лес боюсь за навесное...

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

когда был обзор дизельной параши Санта Фе, ты с пеной у рта расхваливал тот гроб на колесах ) а щас говоришь, что все это дешовое гавно )

[@albertsem2210]

Брать!

[@РамазанТагиров-и5ж]

а тракторную солярку переварит?

[@akrutsko]

+Рамазан Тагиров нет

[@Vadimbeldij]

...а таксама гледачы з Украіны)

[@logistictime7846]

Тоесть из видео можно понять следующее: ГЛК 220Д круче лучше быстрее дешевле тише комфортнее и практичнее чем любой другой МБ? К чему такой загон если он нравится именно "кому-то" и именно для "города"? Для чего нести это на протяжении 35 из 50 минут? Всем пох на чужую (вашу) вкусовщину... И ведь именно 4ех горшковый - потому что там много места и удобно крутить гайки? А маленький кузов ГЛК удобен потому что он идеален для города, но туда не влезет большой мотор, а большой кузов не нужен потому что он большой.... Но там (в ГЛК) нормально сидеть можно только спереди... Дальше не буду продолжать эту нелогичную логику

[@MsUvasya]

Ода для комода )))))

[@baunti7]

"Нищеброды" плохое слово

[@vitaliyrus4048]

Ну вот, посмотрел очередной Ваш обзор и незаметно опять залез на Дром.ру ... закралась мысль, может вместо нового Икс-трейла стоит такой мерс как на обзоре подыскать (б\у конечно)??? Как эти двигателя чувствуют себя после 100 т.км? Уж больно сладко Вы о нём рассказывали)))

[@akrutsko]

+Vitaliy Rus на б/у очень часто от машины одни "рожки да ножки" тем более если смотреть машины нижней ценовой планки совет - начинайте осмотр б/у с самых дорогих предложений, постепенно понижая планку, чтобы понимать как может работать живая машина, а как работает "труп"

[@vitaliyrus4048]

+Andrei Krutsko Спасибо. Да, с выбором б/у в моём регионе (Хакасия) сложнее т.к. выбор гораздо меньше. Оставлю идею с покупкой мерса на лучшее будущее, лучше наверное копить на новый ... всё таки гарантийные плюшки такие приятные особенно при покупке такого дорогого автомобиля. Хватает пока на икс-трейла, значит буду ездить на нём. Всему своё время.) Вот ещё бы увидеть от Вас обзор Вольво V40 тот который 4WD, марка нравится но информации с технической стороны очень мало.

[@akrutsko]

Vitaliy Rus то же верно, новая машина это новая машина

[@vitaliyrus4048]

+Andrei Krutsko Хотелось бы увидеть от Вас обзор Вольво V40, тот который 4WD. Марка нравится, но с технической стороны информации совсем мало. Существующие в интернете обзоры только о материалах салона и ощущениях от поездки, а о том что там и как сделано в моторе и подвеске ни слова.

[@mik439]

Всегда хотел мерс но мне дороговато

[@Rubin777]

вперёд назад кочалось.

[@АртёмТихонович-ь2ф]

первый Ваш обзор, который не до смотрел до конца, иначе бы стошнило. Видимо еще один обзорщик продался. Скоро такими дело и до супротека дойдет

[@victoralexandrov1285]

subscribed

[@akrutsko]

добро пожаловать!

[@MrGreen-lx4fh]

самый безопасный паркетник - Subaru Forester.

[@MrGreen-lx4fh]

+Alex GT последней серии краш-тестов Subaru Forester получил наивысшую оценку по безопасности. это не означает, что он самый безопасный автомобиль, но он один из немногих! Со всем уважением к Andrei Krutsko, я бы так не утверждал что это Мерседес GLK 220

[@alexandershavleyko1313]

Пророк!

[@alexandershavleyko1313]

Пересмотрел, доволен, хорошо что свой глк не поменял😀

[@enxlek7740]

Очень много воды! И подстрыгись, чувак!

[@nomadsavenk9118]

Шлем Дарта Вейдера - дизайн полное фуфло

[@MaximusPanin]

Мерседес становится похож на кусок мыла...