Тестдрайв: Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 7DCT (BC3 CUV)

Свежая модель концерна Hyundai/Kia на платформе K2 - Hyundai Bayon. Моторчик поколения Smartstream G1.0T (G3LE/G3LF): турбо, 3-цилиндра, прямой впрыск, 120л.с.
Трансмиссия - 7ми ступенчатый робот с двумя сцеплениями.
И это все с новой внешностью приподнятого кросс-хэтчбека.
Стать "спонсором канала" и поддержать развитие:
/ @akrutsko
Личный блог и форум:
andrei.krutsko.com/blog/index...
andrei.krutsko.com/forum/
"Телега".
Сами новости : t.me/AKrutskoBlog
Открытый чат для разговоров и обсуждения: t.me/joinchat/TNdWiieqxLuS_S70
Драйв2:
www.drive2.ru/users/andreivld...
Яндекс.Дзен:
zen.yandex.ru/id/60f9968ff907...
Facebook:
/ andreikrutskovlog
По всем личным вопросам - пишите в "телегу" t.me/AndreiKrutsko

[@SuperAsd1337]

1 литр, турбинка, прямой впрыск, да ещё и сухой робот с двумя сцеплениями ммм... VAG выйди из учётной записи Hyundai мы тебя узнали 🤣

[@mik439]

интересно кому это надо

[@basilioblairi6857]

А все так начиналось, с соула

[@poetryofthepacificocean9820]

Не знаю, а мне нравится дизайн. Он выглядит целостно. Машина не страшна, а выглядит достаточно футуристично.

[@RR-hx8kh]

Андрей, как всегда, обзор просто супер!

[@akrutsko]

спасибо

[@user-ui4mb4yg1f]

Андрей честно соскучился по Вам Огромное спасибо за материал Как всегда здорово ! Еще раз убеждаюсь дизель это надолго и Aisin наше все

[@user-rv1dx8jc8n]

Благо дарю Вам! В Казахстане скоро будет Баюн/Баён) собирать будут у нас)

[@kroshka4aplin]

Салончик красивый, мне бы в рио такой)

[@ArthurLucky44]

После Матиза в минималке - суперкар наверное)) Спасибо за ваши материалы Андрей! Езжу на аценте тагаз 1,5л. , поставил кованные (14 лето, 13 на зиму) диски, в купе с независимой подвеской очень комфортная и управляемая машинка получилась) Катаю из города в город, на РКПП при 180 тыс. Пробега: 6,5-7л расход. Внедрил ваши лекции в технику езды. Очень рад что нашёл вас. Теперь ни могу не подписаться на спонсорство канала)

[@akrutsko]

супер :) очень рад что было полезно и спасибо

[@user-nv2pk4ic2c]

АААааа аутсортинг индусам я под столом. Спасибо Андрей! С юмором и очень классно.

[@Flarito]

Спасибо!!!

[@user-lb2we9xt3g]

Андрей вас наверно это удивит но большинству внешний вид машины людям 30+ очень нравиться

[@akrutsko]

норм, согласен что комуто может нравится

[@MEEALEEX]

Спасибо за контент. Интересно было бы узнать о технике новых "Alfa-Romeo" - "Stelvio"/"Giulia"

[@akrutsko]

о! да, интересные машинки ищу уже

[@Nick-zu9bi]

Андрея в очках не узнать. Обзор как всегда норм :) Дзякуй

[@akrutsko]

угу :) сам себя в очках не узнаю

[@technik_mechanik]

Прикольная машинка

[@aleksaleks4437]

Спасибо за обзор. Но созрело одно желание, что бы показывал автомобиль покругу хотя б один раз. А так в одном ракурсе

[@akrutsko]

ok

[@user-ih7kv8hh2v]

Здравствуйте, кретту Машина выше по высоте?

[@jurasickusicin1277]

Хотелось узнать твоё мнение ,про дальнейшее развитие ДВС . А именно - ДВС без распредвалов , электро-гидро-пневмо клапана . И двигатели без ремней на навесное оборудование. Эти технологии должны повысить КПД двс . Смогут они продлить жизненный цикл ДВС ?Появятся эти вещи на массовых авто или же электромобили захватят рынок недорогих авто раньше .

[@akrutsko]

уже много кто пытался и все упирается в надёжность

[@user-hr7ud7tb3y]

В казахстане появился на днях, с двигателем 1,4 6АТ, цена от 23 400 долларов примерно

[@Julia_Dubinina]

А есть 1,6 у этой модели или только 1,4?

[@qazaaqQQ]

@@Julia_Dubinina в Казахстане пока только 1.4. других вариантов нету

[@Julia_Dubinina]

@@qazaaqQQ также 100 лс? :(

[@qazaaqQQ]

@@Julia_Dubinina 100 л.с.

[@alisrael3267]

Классная тачка , и обгадил ее сверху тоже в норме

[@user-ss2vi5kf2y]

Просто комментарий для продвижения!

[@akrutsko]

спасибо

[@raser777]

Андрей,когда про Хонду серии!? Ждём!

[@akrutsko]

пока нечего рассказывать :) просто ездит давайте хоть до то1 докатаю и сниму все будет, обещаю ну или спрашивайте что именно надо рассказать про нее

[@makss6371]

Для города неплохо. Лучше, конечно автомат. И при весе примерно 1045 кг. расход должен быть около 8л. Мотору легко везти этот вес не так сильно на газ нажимать в городе. Всё-таки 120 л. с. Момент около180 - 200?

[@akrutsko]

да, все так

[@Uhilyant2024]

Турбо с роботом)) прям захотелось купить)))

[@akrutsko]

ага :) понимаю :) сарказм уместен

[@Uhilyant2024]

@@akrutsko сейчас такое время , что трудно найти авто которое захочется купить. У всех какие то минусы (((( или это старость .

[@akrutsko]

на самом деле стало сложно

[@HWGuy1337]

Ладно турбо. Литр это вообще смешно.

[@Uhilyant2024]

@@HWGuy1337 ну здесь хотя бы авто не большое. А вот Ниссан такие моторы на кроссоверы ставит.

[@rssmegatron]

0:28 вот, появились в KZ с 1.4 атмо + акпп(гидротранс) без турбо и робота, на вынужденную замену Creta

[@user-cn3ck8it9l]

Панельки стоят, грунтовка, кучи земли припорошенные снегом, как у нас в России. Андрей покажите нам пожалуйста красивую Польшу. Расскажите о местных особенностях ПДД.

[@akrutsko]

давно там небыл

[@user-cn3ck8it9l]

@@akrutsko Извините, в частную жизнь не лезу, но думал вы в Польшу на пмж переехали.

[@akrutsko]

нет

[@DenisShakhovsky]

комфортная езда 19:08 :)

[@akrutsko]

все познается в сравнении kzbin.info/www/bejne/nn3PXmV3pLGKjK8 с 6мин 40сек (дорога и участок абсолютно те же)

[@DenisShakhovsky]

@@akrutsko да это понятно :) Просто сам по себе забавный эпизод, поэтому заякорил

[@akrutsko]

ну да ;) согласен

[@aidarnewton8709]

Купили Байон в корейском машинокомплекте, собранном в Алма-Ате, Казахстан. Отвёрточная сборка. Зато не робот,, а полноценный 6-ти ступенчатый автомат. Зато не GDi в 1 литр, а нормальный 1.4- литровый MPi двигатель. Самое то для нашего рынка! В базовой Stiyle комплектации, но реально в ней есть всё, что нужно современному автомобилю. В фирменном бирюзовом цвете. На первый взгляд какое-то чудо! Красота. Люди аж оборачиваются, некоторые подходят, узнают, что за машинка. На фоне того, что в Санкт-Петербурге навсегда закрыли завод по производству Солярисов и Крет - это единственная предлагаемая альтернатива в России. Нечто среднее между ними. Компактный переднеприводный бюджетный кроссовер. В дальнейшем будем посмотреть...

[@user-do4gg7pe4n]

спасибо за тест. Эх...я понимаю что вы не любите подерж. авто, но мож свифт подвернется в предпоследнем или последнем кузове.....

[@akrutsko]

свифт уже был один, но оч уставший, не стал снимать

[@user-bf5ox2cn6b]

Мб получится найти и снять Фокус 4 ?

[@akrutsko]

попробую

[@telmanten967]

В Казахстане стартовали продажи этой модели

[@elmuertorojo]

У нас в Казахстане скоро начнут выпускать только мотор походу от акцента будет 1,6 и автомат обычный

[@kindguy4106]

Уже собирают, двиг 1. 4

[@mranderson94]

А возможно снять тест драйв автомобиля qoros?

[@akrutsko]

увы нету их нигде рядом

[@sergeik.502]

Это что за автомобиль.

[@mranderson94]

@@akrutsko жаль

[@andreyp2632]

Когда будут новые видео?)

[@akrutsko]

как война закончится

[@HWGuy1337]

Пожалуйста, правьте звук в аудиосити хоть, все равно монтируете же

[@akrutsko]

так в этот раз там и прогнал

[@aleksei.mironov]

plus

[@aleksei.mironov]

like

[@user-vl6xy4vv8e]

Пессимист автомобильный ты Андрей,)...классная тачка ,возьму себе под такси

[@denreal2]

ждем sportage 5?)))

[@akrutsko]

будет

[@user-fe6uq7sz3k]

вот с чем не соглашусь, что внешку ты не видишь, а салон нормальный. должно гармонировать

[@akrutsko]

возможно и так

[@sayansmakov7333]

Интересно, что это видео было снято 7 месяцев назад. И вот, в Казахстане уже объявили ее заменой Крете в Казахстане.

[@akrutsko]

не очень понятно как хэтч с только передним приводом и сомнительной внешкой может заменить, пусть мелкий и на той же базе, но 4x4 паркет

[@dartore6867]

Делают в Казахстане

[@user-1982Kai]

...не то что долетит, а сборку в Алмате начнут!

[@sergeegorov1414]

Линия ручки😁. Мерс.б-класс первый вспомните. Как там приделали ручки? Так же. Хундай копирует у именитых(старых)

[@player1GR]

Андрей, протестируйте бмв копейку переднеприводную. У нас ее нет, поэтому ничего не понятно. Или g20 - говорят, лучшая машина в классе, очень удачная получилась

[@akrutsko]

буду искать

[@AndreyTen97]

Он на базе европейской i20. Наш Солярис и Рио немного другие по ходовой.

[@akrutsko]

именно этот на той же базе как и наши после рестайла там где кастор двинули и задние амортизаторы перенесли - вообще 1в1 я успел глянуть мельком ее снизу, полное соотв

[@user-ts5qz8fe2n]

а с ходовка как лучее туксона

[@Nftmdf]

Ему бы 1.6mpi и автомат от соляриса.

[@user-wv7wv6nu5d]

Тест хороший ну а машина конечно ниочем.Не планируете ли тест BMW G20(320i)?

[@akrutsko]

если подвернется - да

[@user-wv7wv6nu5d]

@@akrutsko Только что посмотрел тест Gelly tugella.Такой вопрос если сравнить ее с Маздой 6 турбо только по получению эмоций от вождения что на Ваш взгляд лучше?

[@akrutsko]

ну блин седан и паркетник ну как их сравнивать? мягкое с теплым седан конечно лучше на голову во всем причем любой

[@user-wv7wv6nu5d]

@@akrutsko Я тоже так считаю но слишком много о Geely хороших отзывов вот я и подумал а вдруг?Хотя купить паркетник наверное рука не поднимется.

[@akrutsko]

именно эта тугелла хороша, лучшее из всего кетая

[@jmp1711]

Урезанная жопа* нового Sportage :)) До сих пор не понятно в каком состоянии их рисовали)))

[@akrutsko]

ага, явно "под веществами", при этом запивали редбулом в водкой наверное

[@user-ib1nd6jv1l]

@@akrutsko "открой багажник и не запачкайся' :)

[@shvecoleg7487]

Самое парадоксальное, что в Мос области колея всегда в левых рядах, особенно на трассах

[@user-ib1nd6jv1l]

Отличный маркер что дорогу строили рукожопы/воры, + часто даже большегрузам впадлу ездить справа

[@akrutsko]

а че смешного, по статистике в мос.области большегрузам штафов за движение в левых полосах выписывается больше чем штрафов за превышение скорости

[@shvecoleg7487]

Строят именно они и ровно на год, но колея легковая)

[@akrutsko]

нигде в мире не видел легковой колеи, сколько бывал в питере, в москве, в мособласти... или нет, скажу так - никогда не видел лековушек или седанов с двухскатными колесами :)

[@shvecoleg7487]

При возможности поделюсь роликом с регистратора, газели спринтеры передней колеей не помещаются

[@alexandershavleyko1313]

Seems like RR Velar😑

[@kotek77simpa]

Сейчас красивые автомобили только у Китая и у Пежо

[@akrutsko]

а вот соглашусь рисуют неплохо

[@user-ib1nd6jv1l]

Это минус 100кг от Рио снаряжённая, получается? Фары можно было бы назвать городскими, но без омывателей они даже в городе ппц слепить будут, как и у остальных современных корейских поделий

[@akrutsko]

1. 3ц против 4ц мотор 2. коробка тоже легче ну и по мелочи в стали тоже разница

[@CyberPunkRu1]

Дизайн (СТАЙЛинг!!!)-Джука-ИЗ Будущего!!!

[@user-yj4vz5mn3o]

Это обзор или обсёр? Расскажи про тачку, а свое мнение оставь при себе…

[@player1GR]

Жил бы в Европе - ее и взял был. И все 5 или 7 лет (сколько там гарантия) спокойно откатался бы

[@akrutsko]

7

[@basilioblairi6857]

@@akrutsko 7 сам наверное на корозию кузова, сколько на мотор, трансмиссию и подвеску

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

эта хрень новая стоит дороже 2015 Chevrolet camaro Z28 7.0L )) думаю выбор очевиден, и я его сделал давно уже

[@akrutsko]

17kEuro обычная бюджетка, ничего странного, не дороже конкурентов andrei.krutsko.com/blog/albums/screenshots/Screenshot_20221105_181102.jpg

[@user-ye5wh9uo8r]

Зачем ты говоришь хундая?

[@akrutsko]

хочу/могу/нравится/привык/всеравно - выберите вариант что больше по душе

[@from_brest2631]

Может когда-то корейцы смогут норм моторы делать... но это не точно. До Вага - как до Луны

[@user-ib1nd6jv1l]

В чём? В запрограммированном на несколько лет ресурсе вага? :)

[@from_brest2631]

@@user-ib1nd6jv1l куда лучше так, чем масложор на старте, как у новой линейки корейских движков :) Задиры также должны быть в будущем , это же Корея 😁

[@user-ib1nd6jv1l]

@@from_brest2631 масложор на старте - косяк конечно, но очевидный и легко исправляемый. А задиры бывают только у владельцев с руками из задницы, считающих, что в инструкции всё наврали. Причём не только на корейцах, но и на любых других моторах (только вот всякие дурачки почему-то не в состоянии сравнить продажи корейцев с продажами тех же митцу например) А ещё гораздо хуже, когда масложор есть как на старте так и на финише, а дилер говорит, что это нормально ;) А ещё вы слились с ответа на вопрос :)

[@from_brest2631]

@@user-ib1nd6jv1l так запрограммированный ресурс - это домыслы и догадки, что тут ещё сказать :)

[@user-ib1nd6jv1l]

@@from_brest2631 даже если домыслы, почему корейские моторы легко ходят 500+, 800+ а иногда и по миллиону миль - а ваг может пройти такое расстояние только при условии регулярных капиталок или замен мотора?

[@user-kh4iq8hc8v]

Ну да, уродская, ну да, робот, ну да, шумки нет, ну да, движок литровый странно звучит, зато не ваг. По мягкому грейдеру летит, как кусок мыла, а вот в городе, Андрюха, у тебя голос от тряски дрожит, извини. Короче, отличная тачка, правда цена не озвучена, ну да хрен с ней, этож корея, за неё не жалко и чуть переплатить. ЗЫ. Забавно, что спинка сиденья заканчивается ниже даже андрюхиных, не богатырских плечей. У обычного европейца она под лопатками будет?

[@llb3690]

Ну да, зуб на зуб не попадает, но подвеска мягкая и не ваг с его турбомоторами и дсг 😂

[@user-kh4iq8hc8v]

@@user-er3ec6zt4v у меня рост, не позволяющий устроиться в бюджетных корейцах, японцах и наверное, китайцах.

[@user-wc2em9bb7b]

Хлайн ничего. Это видимо для пресыщенных дизайном европейцев, вместе с джуком, джазом, кактусом.

[@xartpant]

турбо с прямым впрыском на роботе для стояния в пробках, ммм, надежно. Не хватает интервала в 30 тысяч. Оправдываете эту "экологию"?

[@player1GR]

Не для твоего Усть-Пердольска машина.

[@akrutsko]

это не экология, это в первую очередь мощность и динамика но не очень оправдываю, особенно робот не оправдываю

[@equim7363]

Не, без "мая краина Беларусь' совсем не то, давай по новой!)

[@akrutsko]

зря так и не посмотрели ролик

[@kievzmei]

Это хюндай кона? В украине такие электрички есть

[@akrutsko]

нет

[@VasilyPavlik]

Какой же он страшненький

[@noklid3807]

Ну по сравнению с vw Т roc прочими ваговскими поделками .... Отдал бы предпочтение vw ... чем этому хундаю

[@akrutsko]

исключительно вопрос лежит в плоскости надо ли на машине ездить или только смотреть снаружи

[@alexshoneya]

Ездил кулрее и на х-лайн который вы тут хвалите - никакой там разницы великой нет. запорожец и мерс, ну вы просто пробиваете днище такими сравнениями. я не фанатик китая, у него есть недостатки. то что вы говорите моим опытом езды на этих авто не подтверждается абсолютно. кто сомневается - рекомендую убедиться лично, а не слушайте подобный бред.

[@akrutsko]

кулрей гремит как 30ти летний таз на убитых влам с/б И да, я проехал, НОВЫЕ с 2021г ТОЖЕ гремят кулрей жесткий шо ппц, 2часа по городу и мне жена делала массаж спины, это не машина

[@alexshoneya]

@@akrutsko ну глупость же. Лечите спину. У меня ничего не болит. Я бы его ещё жёстче сделал, чтобы на скорости крены и раскачку уменьшить при перестроении.

[@akrutsko]

ну как есть.... когда много ездишь на разных машинах, сразу и очень сильно заметно если подвеска полное говно все познается в сравнении, после дедового зепора может кулрей и норм

[@alexshoneya]

@@akrutsko У нас в каршеринге от Вольво и Ауди до ваших любимых Рио, почти все опробованы лично, много раз. Премиум выделяется, но бюджетный класс весь околоодинаковый. В общем, спорить тут безсмысленно...

[@akrutsko]

именно в бюджетном классе разница от одной бюджетки к другой бюджетке просто пропасть очень радикально разные подвески, радикально разный характер в поведении, от сильно недостаточного до избыточного очень сильно отличается характер и обратная связь на рулевом, прям куда ни копни - невероятно огромная разница лезет надо быть предельно неразборчивым и технически недоразвитым чтобы этого не увидеть а вот премиум как раз едет очень близко и тут надо уже ловить мелкие ньюансы в управляемости, там есть у всех бюджеты на настройку, на тестирование. на шумку, на мощность, и там уже все реально сложно подметить отличия... вот там уже кроме как щупать пластик, мерять диагонали экранов, считать количество планшетов, зон климата - часто ничего другого не остается

[@point4894]

Хуже машину придумать сложно

[@user-pl8ls3wy3i]

Мал