Тестдрайв: Hyundai Creta, 2.0 6AT 4WD, Comfort+Advanced

[@salmenzamanovich8522]

При сегодняшней крайне плачевной ситуации на автомобильном рынке и ценовой политике, данный автомобиль просто подарок для покупателей. За 1 миллион 200 тысяч приобретаешь современный и компактный автомобиль с гарантией и широким уровнем комфорта и функционала. Спасибо за это корейцам, думаю скоро и Киа на аналогичной платформе и узлами, агрегатами выпустит своего "конкурента" для Среты. За обзор большое спасибо!

[@GUS82]

Андрей СПАСИБО!Наконец-то полноценный большой тест от профессионального автоблогера-один из первых-МОЛОДЕЦ!!А наши все "прославленные"российские-все продолжают игнорить этот будущий хит продаж!

[@akrutsko]

+Александр Гуселетов спс

[@volovichandrei6021]

​@@akrutsko Крутые и душевные ролики раньше делали, пересматриваю и кайфую, подача на высоте, просто и гениально, ждём Вашего возвращения, дай Бог всё станет на пути своя.

[@ItsYourDream]

Весьма *долгожданный* автомобиль у многих.

[@КристинаСмирнова-р7ъ]

Новый Хендай Солярис Характеристики avto-laiv.online/новый-хендай-солярис-характеристики/

[@toxa890]

Ну наконец-то! 1й русскоязычный тестдрайв Креты! Да еще и от Автоблогера №1! День прошел не зря!

[@akrutsko]

+Loco Mocco спасибо :)

[@gera.v.v]

С каждым обзором, все лучше и лучше, все интереснее и интереснее. Так держать!!

[@akrutsko]

спасибо :)

[@Semen49]

Брать будут монопривод с 1.6 и балкой. Интересно балка там стоит от соляриса или от соула?

[@IvanSense85]

скорей от соляриса, на одном заводе ведь делают

[@kredo124]

Менеджер в салоне сказал что платформа Элантры используется.

[@akrutsko]

kredo124 менеджер не в теме, у соляриса платформа K2, у креты i20, при чем K2 это поздняя переделка и удешевление i20

[@ДмитрийЧердаков-ш7ч]

Отличные у Вас обзору, смотрю и слушаю с удовольствием. Все по делу.

[@akrutsko]

спс

[@Мирстриптиза]

ПЗБол

[@MrSultanio]

шикарный тестдрайв! ждем крету 1.6 с балкой :)

[@DzmitryCybulka]

какой-то очень интересный автомобиль получился. неожиданный. первый бюджетник, который реально заинтересовал. Маркетологи Хёндэ потрудились на славу. Очень тонкий расчет и уверен 100% попадание в целевые аудитории (уверен, что именно это они и хотели - охватить как можно больший формат). Внешне мне чем-то напоминает Киа соул по духу и, да, витару. Внутри почему-то тигуана первого. Но именно по идее, не по конкретному виду. А вообще от тестдрайва осталось впечатление что протестировали какого-то японца 10-летней давности. И это комплимент машинке. з.ы. Молодец, Андрей. Не ведись на комментарии. Продолжай честно делиться именно своими впечатлениями и техническими подробностями. Кому нужна реальная объективность и сравнение по параметрам и, не дай бог, ценам - сами сядут и разберутся, если умеют читать и думать. Ярым хейтерам могу лишь посоветовать - идите учитесь, становитесь востребованными специалистами, зарабатывайте достаточно денег, покупайте мерседес и не будете тратить время и нервы на всякие креты, каптюры и проч. з.ы.2 Интересно, название Creta было выбрано до того как узнали про Kaptur. Тонкий троллинг рено, мол у нас настоящая Creta как и везде на букву C :)

[@КонстантинПопов-ь9о]

Спасибо большое. Приятно слушать адекватного человека

[@AntonMorozow1983]

Отличные обзоры, всегда смотрю с удовольствием. Особенно нравится углубление в техническую составляющую автомобиля , а не только внешнюю обертку. Автору респект и творческого взлёта!!!!!

[@akrutsko]

спасибо

[@Ermakssdl]

Спасибо за тестдрайв! Теперь ждём ответ от киа, у них тоже есть машинка аналогичная (KIA KX3)!

[@Sagitari0n]

Вот молодец человек ... не то что наши обзорщики ...

[@novorec128]

Нормальные обзоры, по крайней мере видно, что понимает о чем говорит, нам же главное знать, что берем, салон, покраска, движок, коробка, обо всем говорит, а как еще уложить столько инфы в обзор - только рассказывать, жирный плюс, так держать!

[@akrutsko]

+Argentumtipes Studio спс! добро пожаловать!

[@MrKos74]

Это же двигатель G4NA. Такой-же, как на ix-35 и Sportage. Нужно после 40 000 пробега эндоскопом туда заглянуть.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Да блин это просто победа. Самое главное - ты сел и тебе не нужно ко всему привыкать и запоминать, что круиз -под ручником (тут его просто нету, ха!) Но странности тоже есть. В минималке нет полки багажника - ну это уже неуважение к покупателю. А авторежим у стеклоподъёмника (только водитель) есть только в максималке за 23 тыщи. По всему остальному - супер, обогрев лобовика офигительная штука, особенно на корейцах с их мягкими стёклами, которые крайне противопоказано скрести и царапать. Вы не в курсе, у Киа планируется подобная модель под наш рынок? Хотя, глядя на нынешний прайс минского дилера (количество представленных моделей), хочется сделать только "рукалицо" Во многих моментах теста было видно приборку (спидометр-тахометр), за поведением коробки удобно наблюдать За оперативный тест как всегда спасибо

[@mishanymoto]

Привет из Нижнего Новгорода! Андрей, спасибо за долгожданный тест.

[@akrutsko]

рад что понравилось :)

[@otter512]

Как всегда самое интересное из всего актуального автомобильного рынка на обзоре! Спасибо, получил удовольствие от просмотра!

[@akrutsko]

+otter512 спасибо

[@user-753rt]

информационная подача у Андрея намного интересней, чем у топовых обзорщиков. Да, там картинка звук монтаж. Но тут полезная инфа и подписчики реальные не боты

[@akrutsko]

+denmazda3 спасибо, приятно слышать

[@_bons_]

Андрей, она же была на диагоналке, надо было ещё проверить, как она с ней справится, а так лайк, хороший обзор, спасибо

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Да, диагоналка интересна, хоть это и не джип - но у меня даже в городе один раз диагоналка была. Скорее всего Андрей выехал)

[@АндрейЗахаро-я5к]

Знаю, подписан и смотрю около 5 -6 других автоблогеров, Андрей, у вас самые лучшие обзоры! Вам бы съемку сделать по качественнее и вообще цены не было бы! Успехов и Огромное Человеческое Спасибо за оперативность и не предвзятость! Отдельно спасибо за интересные технические детали!

[@akrutsko]

ок, сьему может и будем продвигать, но по мере возможности, или с помощью друзей, напимер если C&B ребята смогут помочь может и сам что-то изменю, если будет время на это

[@akrutsko]

в ближайеше время попробуем немного добавить юмора и беларуского колорита в ролики :)

[@АндрейЗахаро-я5к]

Кстати довольно интересный ход, у меня многие коллеги очень положительно отзываются о Белоруссии. Особенно о дорогах и автодвижении.

[@АлексейЛозовой-ч1ф]

Спасибо Андрей за Ваш тест, рассматриваю эту модель на замену своему Кашкаю. Не увидел только вариант трансформации салона с раскладыванием задних спинок. Но ничего, скоро и у нас появится в салоне, рассмотрю подробнее. Успехов Вам!

[@akrutsko]

:)

[@Webstebl]

Грамотный ведущий. Приятно удивлен. Пожалуй это лучшие обзоры

[@DAS-jh4dp]

Добрый день! Спасибо за обзор. Понравилось что вы рассказываете не как другие обзорщики. Интересно было послушать Ваше мнение про моторы, подлокотник, и октановое число бензина! Да и в общем, некоторые нюансы Вы раскрываете не стандартно. Мне так это понравилось, что решил подписаться на Ваш канал.

[@akrutsko]

+DAS 108 добро пожаловать :)

[@Константин1987]

Очень долго ждал, и именно Вашего обзора. Радует Ваша характерная техническая сторона вопроса. По машине: на каптюре из плюсов все таки круиз с ограничителем (крайне удобная вещь) и балалайка побольше и поудобнее. В остальном крета интереснее кажется (ну разве что отсутствие в топе механики)

[@akrutsko]

ага, согласен

[@Андрей1989Рад]

Очередной честный и отличный обзор. Спасибо.

[@novorec128]

Учитывая, сколько сейчас стоят кроссоверы в нормальной достаточной для полноценного использования комплектации, нельзя ошибаться, потому что даже creta и та, как квартира стоит, не в в столице разумеется. А теперь представьте, как трудно сделать правильный выбор, чтобы потом не жалеть, так, что автору только спасибо, большая работа сделана.

[@yomashina]

Понимаете? Да! ) На самом деле обзор понравился. Лайк, подписка.

[@akrutsko]

добро пожаловать на канал

[@gradus51]

Это пожалуй лучший обзор этого автомобиля на данный момент. Кстати, Андрей, данные с аргументатором совпадают с реальностью или есть неточности?

[@akrutsko]

с большего совпадает :) брошурка маркетинговая вполне соответсвует реальности, хотя что-то опущено, как например отсутсвие круиза, а например на простор сзади я бы сделел особенный упор

[@mr.romario6279]

Супер!!!Спасибо!!!Как всегда всё профессионально,и и именно то,что хочется узнать!Ещё-бы сравнить с новым тушканом:"разница в 1 млн.ру.,есть-ли смысл?(не имея ввиду отделку салона,и уют)";"Кто лучше на оффроад(по божески,конечно)";"Динамика,и цена обслуживания плюсы-минусы"...и т.д.,и т.п.

[@akrutsko]

+Роман Зорин по офроаду - одинаково, так как в технике все один в один, разве что преимущество может быть у более легкой машины

[@mr.romario6279]

Значит переплачивать 1 лям нет смысла?если,конечно не хочешь дизель....а салон(для женского пола)и так доработать можно,в плане дизайна...за совсем не дорого)))

[@akrutsko]

+Роман Зорин тушкан то сильно мягче и комфортнее на дороге стоит

[@mr.romario6279]

Так-то,оно так...но комфорт,экономичность,и мягкость за 1,8-2 млн ру.-это МБ GLK 220 CDI(это факт!!!) ,а чтобы взять,и быть уверенным,что до 100-150 т.км.сильных вложений не потребуется,и при этом что-б более-менее достойный вариант

[@akrutsko]

попробуйте проехаться, примерять на себя, все же разница в комфорте есть и очень заметная

[@vladimirrjabinko6638]

Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста бомж комплектацию совсем не стоит покупать ? Ну очень хочется такой авто а денег только на бомжа

[@thomasaminer]

Андрей, большое спасибо за интересный обзор. Как Вы думаете, что брать Крету (в максималке) или Тигуан (2.0 TSI 4motion) уходящего поколения если они в одной цене? Или еще что-то посоветуете?

[@akrutsko]

+thomasaminer все же крета ниже классом, как я вам в почте написал

[@ЕгорПершин-щ9д]

это пожалуй самый адекватный отзыв из всех! объективно и плюсы и минусы осветил.

[@akrutsko]

+Егор Першин добро пожаловать на канал

[@bearvorkuta]

Супер, огромное спасибо. 20:52 - Даже не поверил, что Вы сами за собой сели. Даже с возможностью регулировать руль по вылету и удобной для Вас посадкой за рулем - сзади места вагон. Отсутствие круиза и цена в максималке огорчает

[@ВячеславШостак-ъ5с]

кстати да, диван выглядит реально как домашний диван (по ширине подушки), а не как кушетка со спинкой Круиз несложно поставить, и после этого им будет точно намного удобнее пользоваться, чем находящимся в ж.. мира круизом на Каптюре)

[@akrutsko]

+Bear Vorkuta да, круиза нет, даж как опции, ну или нет официально

[@kondurny]

Андрей, а что скажете про Suzuki Vitara в противовес Creta? Там по цене максимальной Креты можно взять неплохую комплектацию но правда с движком 1.6. Вариант Рено благодаря вашим обзорам откинул, да и когда садился в салон, в Рено есть стойкое ощущение что где-то нае....

[@akrutsko]

+Maksim Nikitin будет и витарка в обзоре

[@kondurny]

+Andrei Krutsko Жду. Особенно интересно ваше мнение о двигателе 1.4Т

[@ВячеславШостак-ъ5с]

У японцев турбодвижки очень отличаются от немецких, исходя из обзора, кажется, црв у Андрея, даже турбы у японцев надёжные

[@kondurny]

Да, но конкретно BoosterJET - двигатель новый. Выходит, что вроде как кот в мешке.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Maksim Nikitin так и Андрею в этом случае будет мало что сказать. Только некий обзор конструкции и на основе него - предположения о ресурсе

[@ДаниилШереметьев-ф2п]

Спасибо за ваш канал. Рассматривал к покупке, но с огорчением узнал что круиз-контроля нет и не предвидится не на одной из комплектаций, вроде как. Правда ли это и отчего не упомянули в обзоре? Обзор Ситроена С5 не рассматриваете в ближайшее время?

[@akrutsko]

круиза нет, только если после поставить, цена 9300рос.руб не сказал, да, виноват, признаю Ц5 с ОД не получается контакта

[@GlebMichal]

Я так понимаю, отличная замена С классу, где нет 2.0? Да и на моно приводе должен еще интереснее поехать.

[@alexeykorzenev386]

Вечер, после тяжелого понедельника, под ужин))) Храни вас Господь )))

[@ВованБоровиков]

) да я тоже под ужин. отдохнул)

[@slovorossi9635]

Андрей спасибо за тест. Вопрос- что бы вы посоветовали взять новый кашкай 2л, 6мт или новый спортейдж 2л.6мт

[@akrutsko]

спортедж комфортнее и богаче внутри

[@slovorossi9635]

спасибо, а что надежнее?

[@akrutsko]

по надежности одинаково

[@R1veL73]

Работал и в кии и в ниссане.Бери кашкай.И по цене привлекательнее и по подвеске лучше.

[@akrutsko]

Иван Масленков человек выбирает между палкой и палкой

[@SAutoRu]

Андрей подскажи пожалуйста что за камера у тебя в правом нижнем углу на лобовом..?

[@akrutsko]

+Андрей Канаев andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry140611-012025

[@SAutoRu]

спасибо.!

[@АлексейЛебедев-г9г]

О как, а я даже и не знал, что он уже появился в продаже. Нужно тоже протестировать данный авто.

[@bezhenar84]

Бревно на затылке вместо штатива, это конечно трещ!)) Можно балкончиком закрасить, не так в глаза бросаться будет. А в целом обзоры все грамотные, подробные обзоры, сравнения и все по существу ! Так держать, канал у Вас отличный 👍🏽

[@Lancetdrone]

Обзор хорош! Машине не хватает еще круиза и ксенона.

[@ГенаБобков-т9п]

Хороший обзор, в общем как обычно. Андрей, вопрос по двигателю, как у кореевода. При наборе в поисковике g4na, первыми вылезают ссылки про задиры в этом двигателе, что можете сказать по этому поводу? Каковы причины и распространенность этой проблемы? И какой реальный ресурс этого двигателя?

[@akrutsko]

в минске смотрел порядка пяти моторов, пока с задирами не нашел, поднял на уши уже весь город, не могу найти такую машину чтобы самому в этом убедиться

[@ГенаБобков-т9п]

Andrei Krutsko вот соответствующая теме на драйве www.drive2.ru/l/9147213/ Хотел сменить авто на крету с Vw golf plus 1.4 122, на что то более простое и надежное. Теперь конечно страшновато... Отпишитесь пожалуйста, если будет какая нибудь информация!

[@akrutsko]

в том то и дело что они вроде есть, но найти их не просто

[@ВедВед]

Этот двигатель G4KD, также используется на Mitsubishi как 4B11, 165 л./с. , дефорсированный до 150 л./с, под 92 бензин. Двигатель надежный но уже старенький с 2005г. Особенности: 1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя. 2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет. 3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок. 4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше Ресурс двигателя порядка 250 тысяч.

[@akrutsko]

не совсем, эти моторы имеют общего предка, но они сильно отличаются

[@ВедВед]

+Andrei Krutsko. Насколько я знаю, в CRETA такой же двигатель как используется в kia sportage 2л., hyundai sonata YF (i45 ) 2л., а это старый добрый G4KD,и новый двигатель они не разрабатывали.

[@dzianisliubetski4049]

Привет, Андрей! Отличный обзор.

[@akrutsko]

+Dzian Liubetski спасибо

[@OloloStalin]

Андрей, что можете сказать по поводу Sorento Prime нового? У вас обзор был прошлой модели, а я сейчас присматриваюсь к новому. У нас на Украине он только с дизелем 2,2 идет. Вот, интересно мнение специалиста.

[@akrutsko]

+OloloStalin от прошлой модели отличается оснащением

[@ildaralmetyevskii]

А информация проверена о том что на разгоне кондиционер и генератор отключается? Можно источник информации пожалуйста.

[@windwalkerby]

Андрей, нужно чутка поработать над качеством картинки, темновато. Во всем остальном как обычно - отлично :)

[@akrutsko]

+Fiodar Ryzhikov ок

[@wassergros]

Понравился обзор, понравилась машинка. Что тут можно еще сказать)? Лайк .........и так держать, брачо!

[@akrutsko]

спс :)

[@wassergros]

Andrei Krutsko пж)))

[@ДмитрийС-г5щ]

Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, на что бы пал ваш выбор при покупке, если выбирать между кретой в топе и новой элантрой в топе? (понимаю что разные классы, но всё же. Крета больше нравится клиренсом и посадкой, элантра экстерьером, динамикой и большей базой)

[@akrutsko]

елантра, я седаны больше люблю при любых раскладах они ниже и это большой плюс

[@ДмитрийС-г5щ]

спасибо

[@dmitryv5212]

А если сравнивать седан и универсал, то как у них отличается рулёжка и устойчивость на дороге?

[@akrutsko]

Дмитрий Вакульчик никак, одинаково

[@Uladzimir.Q]

Сначала класс, потом просмотр!)

[@АлексейСойка-д3ц]

Андрей, ваше мнение интересует. Лучше такую Крету (2.0 гидротранс и полный привод) или Тигуан (1й рестайл, дизель 2.0 гидротранс и тоже полный привод)? Еще добавлю, что легкий оффроуд переодически предполагается (лес, рыбалка...).

[@akrutsko]

тигуан выше классом хотя вы же про бу... в равные деньги тигуан будет просто вговнище ушатан

[@АлексейСойка-д3ц]

Мне кажется, что Тигуан получше на бездорожье... Но на Крете я не ездил, потому и спрашиваю ваше мнение, т.к. на видео заметно, что Крета жесткая и свес колеса у нее маленький. Про деньги понятно, но сейчас Тигуан 14го года до 100 тыс км можно взять за 1 млн. в среднем, а вот Креты все почти новые и они даже БУ еще держат цену поэтому.

[@akrutsko]

первый тигуан мягче, да... но! он реально будет убит в дрова на фоне креты тойже стоимости

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Кстати. В салоне две розетки на 12 вольт, каждая с РАЗРЕШЁННОЙ нагрузкой 15 ампер. Иногда бывает очень полезно, например под компрессор.

[@akrutsko]

+Вячеслав Шостак не проверял :)

[@ВячеславШостак-ъ5с]

img.tyt.by/n/avto/0d/7/hyundai_creta_test-drayv_20160820_mag_tutby_0538.jpg с теста Креты на тутбае

[@akrutsko]

Вячеслав Шостак не факт что там два разных предохранителя и оно тянет именно одновременно

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Попался мануал на крету, там три преда: прикуриватель - 20А, розетка передняя - 20А, розетка задняя - 20А

[@Кемтон]

Машинка для людей которые любят показывать лакшери!

[@balberov]

Спасибо большое за подробный обзор. Все же непростой выбор - между Кретой и Каптюром.

[@mightfilin]

Где можно прайс лист на запчасти найти? Есть мнение, что они стоят космических денег...

[@DeniDoman]

до чего же отличные у вас видео. спасибо!

[@akrutsko]

+DeniDoman добро пожаловать на канал :)

[@bearvorkuta]

Андрей, а такой нубский вопрос. Сильно ли влияет высота посадки, в данном случае компакт-кроссовера, на безопасность, при прочих равных? У многих появляется дилемма при покупке: авто такого класса или полноценный C,D - класс, основываясь на наборе плюшек. Но мало кто задумывается о вопросе безопасности. Может, если посмотреть с этой стороны - то есть ли еще преимущество у кроссоверов перед седанами?

[@akrutsko]

в плане посадки - толкьо минусы, любой сравнимый седан лучше паркета

[@cratero12334567]

Андрей, добрый день! Привет Вам из России. Мои 5 копеек о продукции концерна KIA/HYNDAI. Имею во владении Kia Ceed 2014 года. С салона лью масло 5w20. Пробег уже 86 тысяч. Проблем нет. Одни плюсы. Спасибо за обзор!

[@akrutsko]

:) спасибо за отзыв

[@evgenglushkov9338]

Спасибо за тест,как всегда интересно и познавательно.) Успехов...))

[@akrutsko]

+Evgen Glushkov :)

[@Zeni-ix9tf]

Спасибо за обзор, не понял есть ли имитация блокировок при вывешивании?

[@akrutsko]

есть, но все это на самом деле ерунда, даже показывать не стал, упираешься в крутой подьем слишком крутой и "хрустит но не едет", а тест типа сьехать с подпорок проходит легко, только это мало помогает в реальной жизни

[@НиколайПальчевский-ь6я]

Андрей скажите пожалуйста а по подвески сильно отличается от мицубиси асх

[@akrutsko]

+Николай Пальчевский немного подзабыл уже ASX, думаю крета жестче, но надо освежить воспоминания

[@НиколайПальчевский-ь6я]

+Andrei Krutsko спасибо значит надо брать

[@user-Boxa76su]

Андрей, доброго времени суток! Расскажите пожалуйста о Шкоде А5 FL 1,6 л. Интересно узнать подробнее про двигатель(ресурс, особенности эксплуатации, ремонтопригодность и т.д.).

[@akrutsko]

найдется и подвернется под руку - сниму

[@user-Boxa76su]

Заранее спасибо!

[@kinreb]

Владимир Ульянов Прошу прощения, а Вы владелец или просто? Спасибо.

[@user-Boxa76su]

+kinreb, уже владелец...

[@kinreb]

Владимир УльяновЯсно. Удачи!

[@ВасилийСидоров-ч4э]

на счёт шумки при 120 км.вчас замер предоставь,или у меня как в камазе

[@mrg0467]

Молодец Андрей, как всегда отличный обзор и ты один из первых, сам знаешь ))))

[@akrutsko]

+MRG 046 спасибо!

[@ВасилийСидоров-ч4э]

твой обзор,греет душу

[@konstantinsemyakin9692]

Было бы интересно посмотреть как складываются задние сидения , ровная площадка или наклонная.

[@jekasuu]

наклонная

[@nn3362]

Передний привод объём 2.0 как ?

[@SAutoRu]

Андрей все-таки чуть чуть не повернулся язык сказать подписывайтесь на канал..))) ну ладно хоть следите за каналом..! Еще немного осталось и выговоришь..😁

[@akrutsko]

+Андрей Канаев нет, :) не буду, не мое :)

[@alexkenga8250]

Лайк за подъёмник)

[@user-shop]

Д. день! Andrei Krutsko, просмотрел ваши тесты креты, ASX, кашкая. К стати, просмотра 3-х роликов подряд у меня не удостаивался ни один канал. )) Вопрос: как бы вы расставили по местам из трех выше перечисленных авто по их совокупности достоинств и недостатков?

[@akrutsko]

спасибо за доверие, добро пожаловать на канал ну а задали вы сложный вопрос :) за деньги топ креты и асикс и кашкай будут пустые как пробки, с 1.6 и с передним приводом кашкай в целом чуть выше классом и дороже в равной комплектации на 300т.рос аэсикс и крета очень близки по духу и по ощущению, хотя я давно ездил на аэсиксе, но по воспоминаниям они очень похожи незнаю что выбрать - ловить акции и спецпредложения! все 3 варианта можно брать

[@user-shop]

эмоций вызвал у вас больше хендай крета..! Вот ему и нужно отдать предпочтение. ))) Люблю механику! Люблю сам управлять автомобилем. К сажелению, крета будет моно привод и если не ошибаюсь, 1,6 л?

[@akrutsko]

+Сергей Соловьев крету с механикой еще не тестил, не спешите!

[@akrutsko]

+Сергей Соловьев крету с механикой еще не тестил, не спешите!

[@user-shop]

жду! )) спс )

[@The772dragon]

Сделайте тест 2WD с задней балкой! Убрали шумку капота и крышку движка. С китайской и индийской версии ix25 до нас НЕ добрались: 1.Автоскладывание бок. зеркал 2.Задний подлокотник с подстаканниками 3.Электр.регулировким вод.сиденья. 4.Круиз-контроль

[@ВячеславШостак-ъ5с]

У нас совсем всё кисло пошло, уже в Рио-солярисах в младших комплектациях барабанные тормоза сзади

[@The772dragon]

Вячеслав Шостак А понимаете,почему так пошло?

[@alexandrkostyukevich9093]

Все что не добралось ждите через пару лет в рестайле.) Ну или в премиум комплектации, сейчас там максимум комфорт.

[@YarriMurom]

У Каптюра вроде есть уплотнители внизу дверей и пороги чистые всегда. А у Креты как с этим?

[@Карельскиймопс]

как обычно хороший адекватный обзор спасибо андрей

[@djonbot7730]

вот бы посмотреть на 1,6 с балкой, как она себя ведет на трассе!!!Ни одного обзора нет про это((

[@antongl9683]

Андрей, очень интересно узнать ваше мнение о задирах на корейских двигателях 2.0 литра. В частности ваше мнение о видео от автоподборщика Дмитрия Рогова о задирах на 2.0. Это действительно факт или лишь совпадение, что в каждой из 16 машин, которые они ради эксперимента проверяли, они нашли либо задиры, либо очень серьёзное стерание хона и задиры вот вот начнутся. Дайте ответ, очень интересно.

[@akrutsko]

ну вот ответ kzbin.info/www/bejne/jpbShp-YgtKNeZo

[@antongl9683]

Andrei Krutsko, спасибо, Андрей

[@antongl9683]

Andrei Krutsko загляните по ссылке в группу спортейдж в вк, по окончании гарантии ОД рекомендует ставить сетку в решетку, хотя в период гарантии запрещает: m.vk.com/wall-45682055_504520?post_add#post_add

[@ВячеславШостак-ъ5с]

ну правильно, в их интересах чтобы сразу по окончании гарантии вы запороли мотор.

[@ВикторБурукин-в4л]

Спасибо, хороший обзор нового автомобиля. Посмотрел и загорелся желанием купить себе такой. Единственное не хватило информации про качество штатной музыки и работу климат-контроля.

[@akrutsko]

за музыку ютуб банит, да и как через микрофон то передать... на словах средне - бубнит

[@ВикторБурукин-в4л]

А как работает климат? В жару он будет справляться и нормально охлаждать?

[@akrutsko]

Виктор Бурукин не заметил вопросов, как поставил 21 так и не трогал ниразу

[@РенатБулатов-ж1с]

Андрей, здравствуйте. Помогите разрешить один вопрос. В продаже имеется Хонда Цивик. 1.8 автомат. Продает не официальный автосалон. Машина новая. Произведена машина в январе 2015 года. Какие проблемы могут возникнуть у "счастливого" владельца, если машина стоит уже почти 2 года без эксплуатации? Имеет ли смысл связываться с данным авто?

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Иногда рассыхаются от неэксплуатации резинки всякие. и как всегда проверять полный набор всего-всего. Машина запросто может быть конструктором, восстановленным после тотала.

[@akrutsko]

+Ренат Булатов имеет, ничего с ней плохого не будет, только проверьте кузов, чтобы она с автовоза не падала, и осмотрите ходовку чтобы не оказалось что машина с тестдрайва и ее резали на тестах а потом скрулили пробег и в салон как новую со скидкой

[@РенатБулатов-ж1с]

Вячеслав Шостак Спасибо.

[@РенатБулатов-ж1с]

Andrei Krutsko Спасибо

[@sand4293]

Андрей ждал давно обзор на крету ,у меня вопрос про оцинковку кузова поговаривают что 5 лет и цветёт везде.

[@akrutsko]

+алекс белов кузов у кореи беда, хотя и с рено не айс

[@sand4293]

Не из будущего а из отзывов тех кто ездил на авто этой базы

[@akrutsko]

+алекс белов будет про это скоро

[@Cencenario]

будет ли обзор по крете 18 - 19 года такой же комплектации креты？

[@TheYarik87]

Андрей, а есть ли у вас возможность сделать мини-тест Креты 1,6 на автомате с передним приводом. Думаю, большинство продаж придется именно на такой вариант. Интересно, как ведет себя балка и хватит ли 1,6 на такую массу.

[@akrutsko]

+YarikLP в понедельник :

[@TheYarik87]

Andrei Krutsko благодарю.

[@kurgan116]

Добрый день. А расход какой был.

[@g.a.g.8368]

Андрей, а opel mokka лучше или хуже ?

[@akrutsko]

сложно сказать мокка еще меньше по факту, в топе в космо мокка будет интереснее

[@vitaliyzazulin8806]

Парень спец.и сам по себе приятный.

[@EsterHK]

Отличный обзор все наглядно четко и понятно!!!

[@Flarito]

Спасибо, Андрей Владимирович) Корейцы молодцы! Были бы ещё дружелюбнее в плане сервиса в РБ и погуманее в цене - стали бы безальтернативны для мыслящих людей)

[@akrutsko]

+Евгений Астахов да!

[@QuickProSilver]

Простите за вопрос ))) Вы видимо безальтернативно причисляете себя к людям ,,мыслсщим" Вот только со стороны это выглядит несколько глуповато. Ну как то недостойно столь ,,мыслящего" человека.

[@Flarito]

Спасибо за вопрос, мне неинтересно.

[@QuickProSilver]

Евгений Астахов Ну что же. Ответ меня вполне удовлетворил. Отсутствие интереса прекрасно вас характеризует как безусловно человека ,,мыслящего" , широкого кругозора и взглядов. Отсюда и ,,глубина" выводов. К вам вопросов более нет.

[@barabarabum1]

Просим сделать обзор на Kia Sorento Prime, по возможности. Спасибо.

[@teremei1987]

Nu G4NA чем этот мотор лучше G4KD ? что исправили ?

[@ВячеславШостак-ъ5с]

а что там исправлять? хорошие моторы и тот и тот

[@MarikBY]

Андрей, скажите, а круиз, лимитер есть? А то непонятно...

[@akrutsko]

+Marik BY нет, только сторонний

[@feniks773]

расскажите пожалуйста про расход? интересно не тот что в документах, а от реальных людей на дорогах. Особенно город

[@ВячеславШостак-ъ5с]

город 10, в пробках 11-12

[@NoMorePlayTV]

Какими, к примеру, способами можно повысить мощность двигателя креты ?

[@akrutsko]

+NoMorePlayTV посмотрите на канале про солярис, тут все тоже самое

[@МируМр-ч2ь]

Молодец, хорошо, отличный обзор.

[@gruppcimoni4329]

Хороший обзор , без понтов! +

[@c766ob]

самый толковый обзор, спасибо.

[@Вакулаколлекционер]

за такие деньги можно новый ix35 (2015)взять, передний привод, сзади уже будет не балка а нмогорычажка, да и классом выше, а можно и 4х4 с небольшим пробегом - как вы думаете!?

[@akrutsko]

+Сергей Kayer2 вам решать :) еще и кашкай рядом

[@АлексейЖелезнов-е3ю]

круиз контроль есть у креты? спс за ответ

[@alexandrkostyukevich9093]

Пока нет, но в китайской версии он есть. Соответственно и здесь может со временем появится, возможно в комплектации люкс. Сейчас максимальная у нас комплектация комфорт.

[@sergeychurakov1665]

спасибо за обзор!

[@nk27]

Профессионально рассказано, аж заслушался!

[@АртёмКорпенко-ы9х]

Подскажите - в каком городе этот обзор снимался??

[@akrutsko]

"а почему ви спрашиваете" :))) (говорится с характерным еврейским акцентом) :)

[@АлексейЮренко-ъ5е]

Если бы не сидушки типа "табуретка" я бы сказал машина удалась