Владею второй год ГЛК в очень жирной комплектации с 276 мотором конца 14г. Пробег 120. Машина после кашкая 21г на максимальном жире просто космическая во всём, сразу возникает понимание что такое мерседес, качество материалов, управляемость на скоростях да же за 200, эргономика, шумка и тд, да и в целом ощущение автомобиля а не поповозки. По мотору, замена грм каждые 100к там не нужна, только если приедут звёзды и те надо менять только 2 а не 4 и цепь, у машин с 14г масляные клапана и усиленная цепь, грм ходит 250+ без проблем. На 276 любят умирать катушки на дальних цилиндрах, но они сейчас не так дороги и ходят +~ 100ккм. Коробка ходит за 400ккм, есть уже примеры, но масло надо менять раз в 60-80 обязательно. Мотор сам по себе сказка, офигенная эластичность и возможность за копейки вернуть ему его родное немецкое ПО на 306лс)) Расход в городе 12-14, трасса 9-10 и это при разгоне 6,5 до 100 и приличного запаса мощности на высоких скоростях и обгонах на трассе. По подвеске основные болячки Подшипник промвала, его надо обязательно менять раз в 30-40ккм. И смотреть его на каждом ТО, иначе проворот его в посадочном месте и попадос на поддон Передние рычаги, мрут раз в 40-60к, чаще их шаровые, но аналогов много и качественных Задние пружины лопаются из за коррозии по нижним виткам как правило к 90-120ккм Запчасти дороже того же кашкая процентов на 20. В целом если следить за ГЛК и вовремя менять износившиеся элементы, машина будет дарить кучу положительных эмоций и радовать надёжностью! Если ГЛК то только рестайл, только дизель или 276 бенз, желательно с 14гв)))
@ИванКудрявцев-ю4л8 ай бұрын
И сколько реальная цена сейчас такого?
@kamalpoladov55318 ай бұрын
Как насчет 3.5 л. бензин 306 л.с 2014 года?
@ИванКудрявцев-ю4л8 ай бұрын
Не ,хочу дизельный 2,1 который
@Romanych.187 ай бұрын
А как на счет дорест ?стоит брать ?
@АндрейМороз-п1е7 ай бұрын
Вопрос по подвеске, катаю пол года рестаил 12 года, на ямках иногда чувствуется удар в передней части, на обзорах все говорят о дисках 17 , у меня стоят 18. Причина в стойках или все же, что диски большего размера? Спс за ответ.
@MrCTEnAHOB9 ай бұрын
Классная машина, без дешёвых экранов и китайских глюков по эксплуатации автомобиля.
@helga.v5 ай бұрын
У нас 1 хоз с 2013г с июля. Был один ремонт Пробег 50 800км. Все ТО У ОФ дилера
@helga.v5 ай бұрын
Ездим мало (в отпуск когда прилетаем,живем в другом регионе)
@MaaaN134 ай бұрын
@@helga.vпродавать не думаете
@serega-teacher4 ай бұрын
Купил после таких не ломается. А надо чинить. Регламент есть такое слово. Бедный следующий хозяин@@helga.v
@alexkekc1188 ай бұрын
Спасибо, отличный обзор! Информации куча!
@Gogga_fiasco8 ай бұрын
Великолепный, подробный обзор без воды.
@ЕвгенийАнисимов-ч5з2 ай бұрын
Наконец то по-настоящему информативный обзор
@kenny587po9 ай бұрын
Жаль что линейку GLK мерседес перестал производить. Классная модель была.
@ВалерийСуворов-б2п9 ай бұрын
Новости теперь нам китайцы преподнесут по мерсам😂
@user_bla9 ай бұрын
@@ВалерийСуворов-б2п какие?
@nkuzmischev8 ай бұрын
GLC его приемник
@Vrediskin3 ай бұрын
@@nkuzmischev глс мыльница - ну и там много чего упростили. Глк он один - как тот форестер кубический - культовые тачки.
@birykov19457 ай бұрын
офигенная машина, надежная как автомат Калашников, единственное условия качественный уход и бережная эксплуатация, экономить не стоит и он ответит тебе надежностью и комфортом!
@TemurKvirkveliaАй бұрын
ГЛК350 2013, владею уже пять лет. Пробег 200 000. На 180 000 начал скрипеть пересняя креставина и поменял кардан целиком. Других поломок не бывало.
@ruslankopievski8685 ай бұрын
ИДЕАЛЬНЫЙ ОБЗОР! Подписка.
@nadya_sva9 ай бұрын
Спасибо за обзор. Искала именно такой вариант, рест с дизельным двигателем 2.1 Но вариант не попадался, купила автомобиль другой марки, но 3.0 акпп. А сейчас смотрю и снова задумалась))) Хотя, наверное, просто к своему автомобилю ещё не притёрлась)
@munteanudan2635Ай бұрын
К Мерсу сразу бы притёрлись. Садишься за рулём и машинка как будто по тебе сшита 😊
@nadya_svaАй бұрын
@ мне кажется есть машины (Ауди, например), в которые садишься и всё в салоне смотрит на водителя. Уютно, тактильно. А есть японцы (как у меня), где один салон делают на правый и левый руль))) Всё в целом довольно просто, может, где-то топорно. Просто такое ощущение сложилось) Но я уже давно притёрлась и привыкла))) Тот коммент я сразу после покупки писала)
@ГранёныйСтакан-ю2у6 ай бұрын
Из 🇩🇪 Бавария привет, владею таким авто уже почти 4 года, GLK200 очень доволен. Пробег 117т. дизель .масло меняю каждые 5тыс.км, стоит недорого поэтому не жалею.
@ОлександрЧубатый6 ай бұрын
Цепь не меняли?
@ГранёныйСтакан-ю2у6 ай бұрын
@@ОлександрЧубатый ещё нет, гремит уже 3 года, натяжитель только поменял 2 года назад, но гремит на первых секундах всёравно. Спец по мерсам сказал что до 200т они ходят без проблем, стоит замена цепи у нас 3-4 тыс евро., поэтому тяну.
@helga.v5 ай бұрын
У нас МЕRСЕDЕS ВЕNZ GLК 220 СDI 4 МАТIС 1 хозяин с июля 2013 года. Проблем нет.Ездили мало,т.к.живем в другом регионе (приезжаем в отпуск).Обычно едем до Сочи ,..в Крым... Пробег 50 800 км. Все ТО делали у оф. Дилера (есть документы). Хотели на ТО сьездить в Финляндию (в норм сервис),но сейчас проблемы для россиян.В Автотеке пробивается все . Приезжали на ТО к оф. Дилерам,все в ахере от срстояния нашей машины.😊❤
@Илья-ь2ю6ч3 ай бұрын
Ну и что у нас такой же на м272 с пробегом 52т, машина как машина всем пофиг.
@Vrediskin3 ай бұрын
@@Илья-ь2ю6ч норм машина - из глюков - парктроник и лампочка подсветки номера))) А так для своих лет тачка огонь (дизель)
@MrPooh-bear9 ай бұрын
нескрипучие створки бардачка ,однако,дорого обходятся и уж очень хлопотно...мне кажется,случись что,-даже разборка не всегда поможет...Спасибо за обзор,предостерегли.
@АлексейАлексеев-о2я9 ай бұрын
Отличный обзор - спасибо огромное.
@NcKel7774 ай бұрын
Шикарный обзор, все по делу и дает хорошее понимаете по машине, спасибо!
@vddics6592Ай бұрын
Здравейте от Варна , България . Имам ГЛК 250 производство 2010 купен нов от магазина , сега е на 400к км без никакви проблеми по мотора и ходовата част, много здрав автомобил и затова ореди 2 месеца купих втори такъв - ГЛК 250 с ад-блу на 105к км производство 2013г. Силно препоръчвам този модел , маслото е сменяно на всеки 35к км в сервиз на мерцедес , сменен един интеркулер - едно куче се блъсна в колата при 80кмч ( жалко за кучето). сменена една водна помпа на 90к км , втората не е сменяна засега - вече 310к км. автомобила се държи много добре на сняг и мокри пътища , в завоите влиза стабилно и не поднася. Силно препоръчвам !!!! жалко че вече не ги произвеждат . Слава России!!!
@ЮрийДенисов-ы1ы9 ай бұрын
Обалденная красивая машина. Но содержать мерседес в наши дни очень не дешево, подойдет не каждому )) а бархат в бардачке у меня и в Аллионе есть 2007 года😂 да и в обслуживании менее капризный он)
@ВладимирИванов-м8п8ц5 ай бұрын
Содержать дорого? Вы о чем? Дизель 13 года, на сегодня реставрировал передние рычаги и сажевый вырезал.
@Vrediskin3 ай бұрын
блокфара на китайский жетюр Т2 стоит 70 тыр ЗА ШТУКУ ! - на глк 25-30 за обе ) Так что еще не факт )
@nkuzmischev8 ай бұрын
я в нем сложив седения сплю на природе)
@barabas79 ай бұрын
Автору: располржение двигателя, как реализован полный привод, какие с ним проблемки. Разве это не актуально? Жду дополнений. Спасибо
@Vrediskin3 ай бұрын
карданчик идет небольшой с раздатки - привод полный постоянный без блокировок. Пашет идеально. 55усилия на заднюю ось, 45 на переднюю. Тот самый случай когда даже не надо никаких кнопок и крутилок - он просто работает _всегда_ и как надо )
@jeanneoone35938 ай бұрын
Снимете пожалуйста про бмв x1e84 очень нравится ваш подход к деталям
@evgeniybelyaev41409 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, к какому кроссоверу присмотреться до 2 млн. С полным приводом, надежным и не особо дорогим в обслуживании… дастер не в счет…
@simsalabim-1179 ай бұрын
форд куга с 2,5 двигателем на автомате
@wolverine10549 ай бұрын
Mazda CX5
@ksvp148 ай бұрын
Нива
@susanin40386 ай бұрын
@@simsalabim-117 куга не оч дешёвая в обслуги))
@B3BigBodyBenz13 күн бұрын
Что купили по итогу?)
@nazikoculfapur750515 күн бұрын
Кто подскажет можно ли поменять целиком передний фары кузов GLK 2008 года на новый 2014 года?
@MoXHataR_Bu111eHka8 ай бұрын
Бензиновые агрегаты как себя показывают?
@ruslansambiev4548 ай бұрын
У меня 3х литровый дизель Огонь машинка
@СергейИванов-ж2ю6б9 ай бұрын
Доброго времени суток, если можно Фольксваген В6 в кузове универсал, двигатель 2 литра бензин
@МурадМагомедов-м8м8 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста от своего опыта. Какую лучше купить ВольвоXS60 Мерседес GLK или Ауди к 5.
@helga.v5 ай бұрын
GLK😊❤ найдите здесь мой коммент
@helga.v5 ай бұрын
Что в итоге купили?
@mr.archibaldmorel4950Ай бұрын
@@helga.vтак вы его продаете?
@РустакРустаков9 ай бұрын
Шкоду кодиак и шкоду суперб бы послушать!
@ИгорьКим-ь1в2 ай бұрын
Езжу 10 лет, проблемы вот только начались, до этого вообще ничего не делал. Главное в сто не ездить, там сразу приговорят при диагностике и обломают всю защиту и думая, что хозяин лох прикрутят пластик на кровельный саморез!
@РустакРустаков9 ай бұрын
👍👍👍
@TheArhiArhus9 ай бұрын
Ну даже на видео видно как колбасит этот 2,1 литра дизель... Вообще были редкие экземпляры на 3 литра дизеле. вот это тема, реально интересный авто, и едет ... дай Боже.
@Vrediskin3 ай бұрын
220 cdi самый надежный движек у этой тачки. Ну и даже дает ускорение на трассе. С места так ваще огонь. хотя лошадок всего 190 на такую массу
@TheArhiArhus3 ай бұрын
@@Vrediskin Да? А у меня есть информиация, что 3 литра дизель поинтереснее будет даже и в плане ресурса.
@Vrediskin3 ай бұрын
@@TheArhiArhus 220 самый надежный это факт. по пол ляма ходили на вианчиках без ремонта
@Vrediskin4 ай бұрын
Норм машина даж без складывания сидушек влазит 8 мешков грунта по 60 литров.
@egorkuzen255118 күн бұрын
Сколько сейчас стоит такой экземпляр?
@B3BigBodyBenz13 күн бұрын
Около 2 млн
@huntlife2707 ай бұрын
на превью увидел чувак стоит в робе, думал работник сервиса сейчас расскажет про надежность машины, что ломается и т.д., а по факту торгаш рассказывает про опции автомобиля и его фишечки
@TheYzeF5 ай бұрын
Клиренса 150 у него никогда не было. У дизеля - 177. У бензинок - 180.
@txr98647 ай бұрын
Ом 651 на глк вечно течет) будьте готовы к частой замене колец масляного стакана+ теплообменник) Даже на 170 сильной версиии уже идет 2 турбины но они не доставляют особых проблем) Патрубки интеркулера тоже вечная проблема на них )
@ОлександрЧубатый7 ай бұрын
У меня после 10000 т стал только подтекать это часто?
@ГранёныйСтакан-ю2у6 ай бұрын
А что патрубки , проблемв большая?, у меня треснул один, новый стоит 30евро, замена 10минут работы с правильным инструментом.
@txr98646 ай бұрын
@@ГранёныйСтакан-ю2у кому как.
@txr98646 ай бұрын
@@ОлександрЧубатый а вы подменяйте на новые детали «оригинал» и все поймете )))
@VadimKylis7 ай бұрын
Mercedes sprinter 2004 рік 2.2 дизель стоїть топливное bosch
@звонок-э7в7 ай бұрын
Были и дорест дизель 2,1
@TheArhiArhus9 ай бұрын
BMW X3 лучше. И в тех же размерах, прямой конкурент. Да и багажник тот же больше.
@Шамиль-т2с9 ай бұрын
Был х3 и был глк, х3 не зашла салон бедный скучный
@TheArhiArhus9 ай бұрын
@@Шамиль-т2с ну это вкусовщина, а то что багажник больше - факт😁. Ну и в принципе, компатные кроссоверы - это средний сегмент, они и не созданы богатыми. Хочешь богаче - берешь старшие модели.
@ВладимирИванов-м8п8ц5 ай бұрын
😂😂😂, убили. Х3 точно богажник больше? Все, ГЛК на свалку.
@TheArhiArhus5 ай бұрын
@@ВладимирИванов-м8п8ц Ну у вас был GLK? Там реально ну небольшой он, даже с какими-то обычными вещами проблема бывает. У X3 он действительно оптимальнее, около 500 литров по-моему.
@o055ym2 ай бұрын
В Ларгусе багажник намного больше, надо брать))
@DimaMega7774 ай бұрын
Речевой оборот очень сложен для восприятия массы. Старайтесь ближе к народу,золотую середину.
@МихаилСорокин-п8с3 ай бұрын
Предложение, в котором больше 5 слов, уже сложное? Соболезную
@ДмитрийГавырин5 ай бұрын
Вы, обзорщики , совсем с ума выжили, язык русский позабыли? Какая вам подушка кресла? У вас там, на заднице , ушки выросли? Разве нельзя называть вещи своими именами,сиденье кресла?Слух же режет, аж до боли😢.