TESTE ACELERANDO GOLF TSI CAMBIO MANUAL! O MELHOR CARRO FEITO PELA VOLKSWAGEN

TESTE ACELERANDO GOLF 1.4 TURBO TSI | O MELHOR CARRO DA VW
OFERTAS EXCLUSIVAS AMAZON linktr.ee/test...
IPHONE 14 AMAZON (OFERTA) amzn.to/4dbCx8m

[@carloskaipers]

Só por não botar tarja na velocidade ja deixo o like kkkk outros canais os cara falam que o carro anda e tudo mais não mostra a velocidade, quem ta assistindo não consegue ter noção.

[@caereles3963]

Ele é corajoso com a polícia e o KZbin kkkkk

[@juiceadx5165]

pprt

[@troyleebk]

Tudo que vc falou, é vdd! Meu pai tem um 18/18 highline 1.4 (último ano do Golf 1.4 TSI), meu pai adora o carro, fomos em concessionárias ver o Polo GTS (0 km) e o Pulse Abarth, muito inferior mesmo, fizemos teste drive nos 2, cara... vou te falar, difícil ter nível igual a do Golf, meu pai acabou por continuar com o Golf dele, tá zero... meu pai tem 82 anos, 4.900,00 de seguro (porto seguro). O véio gosta de Golf. Kkkkkkkkk.... Atualmente está com 48 mil km, troca óleo e filtro com 5-6 mil km, só usa gasolina e as vezes coloca aditivo, já fez troca do óleo do câmbio automático tbm. Na estrada chegou a fazer 15,5 km por litro com 5 pessoas no carro ainda. Se eu tivesse grana, com certeza montaria em um, de preferência, manual tbm. Parabéns pelo vídeo!!👍🙏 Detalhe: meu pai já teve mais 2 Golfs anteriores desse modelo MK7, primeiro era manual 1.0 TSI 16/16, segundo 1.0 TSI tbm só que automático 18/18 e agora esse 18/18 1.4 TSI automático. Tipo, veste a camisa mesmo. Kkkkkkkkk.... 😂

[@bernardocastro8234]

Tá aí um carro que eu queria ver nesse canal, conteúdo igual esse tem que ser valorizado o carro é uma nave e o piloto corresponde

[@patricksilva7105]

6 marchas manual com 1.4 turbo , sem dúvida é uma ótima combinação potência e economia

[@AlexSouza-xo9kq]

conjunto top pena que parece um gol/polo muito "SIMPLÃO" pra um golfe

[@d86-s1t]

​@@AlexSouza-xo9kqquer carro de luxo compra um porsche mane

[@AlexSouza-xo9kq]

mane porshe,meu negocio e carros abaixo do anos 2000,tenho alguns já inclusive 2 são placas preta,mas pretendo comprar um carro para viagem e pode ter ctz que nao vai ser um golf sem teto,vou fuscao tsi que e pouca difença de preço e ja usa motor do gti.

[@d86-s1t]

@@AlexSouza-xo9kq kkk (sei )carro abaixo dos 2000 reais 😃😃😃😃

[@AlexSouza-xo9kq]

@@d86-s1t sim 2 mil nem pra por placa preta vc consegue,se quiser provas mando meu fb pra vc.

[@williamp8346]

Eu guiei recentemente um golf desse aí TSI stage 2, eu nunca tinha pilotado um carro turbo, eu achei insano! Que experiência espetacular, torque absurdo! Já era meu sonho de consumo como próximo carro, depois de guiar, só reforçou

[@LuizFernando-kk4fv]

13:35 Isso é o que chamam *de marcha overdrive* . É uma marcha para econômia de combustível. Porém a 5ª marcha é que consegue usar a potência do motor e atingir a velocidade máxima dentro do escalonamento do carro Geralmente à partir da 4ª marcha as relações de marcha se tornam menores do que 1 (engrenagens muito pequenas) que desenvolvem grande velocidade mas que têm pouco torque. Por isso o motor "morre" quando se coloca uma 6ª marcha porque ela é muito pequena para multiplicar torque porém boa pra multiplicar a velocidade (Pensa na bicleta, quanto menor as engrenagens mais velocidade ela pode ganhar porém se tornam muito pesadas para pedalar) Exemplo: Gol G6 1.0 2014 a primeira marcha tem relação de 4,167 e o diferencial de 4,929 e isso significa que vai multiplicar a força do motor pra entregar nas rodas. Multiplicando fica 4,167 * 4,929 = 20,53, ou seja, a 1ª marcha multiplica a força do motor em 20,53x como também diminui as rotações do motor em 20,53x até chegar na roda. Jà imaginou acelerar o motor a 6.000 rpm e a roda já sair girando a 6.000 rpm? Já a 5ª marcha do gol tem relação de 0,776 ou seja ao invés de multiplicar a força do motor pra entregar nas rodas ela desmultiplica e entrega 77,6% da força apenas. Porém ela multiplica a velocidade do motor pra chegar nas rodas. Multiplicando fica 0,776 * 4,929 = 3,82x, ou seja, a relação da 5ª marcha mais diferencial multiplica a força em apenas 3,82x e diminui a velocidade em apenas 3,82x Ou seja, se o motor estiver girando a 6.000 rpm a roda vai estar girando a 1.570 rpm (6000 / 3,82 = 1.570 rpm). Com um pneu 175 70 R14 a essa rpm o carro estaria numa velocidade de aproximadamente 172 km/h de quinta marcha

[@rudefps4328]

KRL, BELA AULA DE FÍSICA 😮

[@nittosilva]

Aea man blz ? Vi que voce colocou um tampa placa (branco) ai vai uma dica, coloca um tampa placa com a logo do seu canal, porque desta voce faz mais divulgação ainda do seu canal. Parabéns pelo trabalho.

[@Sergiosty]

Tenho um, manual 2015, peguei zero. O carro é isso que voce bem mostrou no video. Alguns detalhes a mais que explica a estabilidade muito boa, pode passar esguiado no quebra molas o carro não range nada, ou seja o chassis é muito rígido, talvez porque compartilha o chassis com o GTI. Em termos de segurança foi um dos primeiros a ser Top Pick no crash test dos EUA, o mais rigoroso do mundo, quando a maioria falhou,. Nesse crash test carro bate contra um poste rígido na direção do motorista. Possui 7 airbags, inclusive um que protege o joelho do motorista, e controle de estabilidade vetorial que atua na reta e na curva. Na época que foi lançado era o carro mais vendido na Europa.

[@augustocalgaro2217]

Realizei o sonho de adquirir um manual, mas o modelo mexicano. Muito satisfeito com o desempenho dele, excelente de dirigir.

[@alexgouveia11]

Câmbio manual é vidaaa!!!! Uhuuu... Kkkkk... Tenta arranjar um Jetta 2.0 aspirado pra testar. Esse carro ninguém faz quase vídeo dele... Abração, meu amigo

[@Corridas.noturnas]

Seria mais interessante Jetta 1.4 Turbo manual

[@alexgouveia11]

@@Corridas.noturnas não tem quase diferença desse. Acho que seria mais interessante o aspirado mesmo.

[@ezequielzack_otanix]

@@alexgouveia11 Depende da relação do câmbio com a velocidade. Se for aqueles câmbios que precisa colocar 3 marchas só pra conseguir andar a 60 km por hora se tornam um inferno em trânsito urbano. Mas se a relação do câmbio for longa até que fica bom. Tipo, se o carro chega a 80 km por hora de segunda marcha, por exemplo, aí é bom

[@AntonioRibeiro-zr3rz]

Veja no KZbin wracing ....

[@WilliamBasei]

​@@Corridas.noturnaseu tenho Jetta 1.4 manual.😊

[@charles-ti1tf]

Top de mais ... Economia e não tem muitos gastos com mecânico,porém vai do seu cuidado com ele Pode comprar sem medo Tenho um por isso recomendo

[@Gigio1994]

Muito top meu sonho um Golf tsi manual ❤❤

[@vittorgoon]

Discordo da parte onde a obrigatoriedade do triângulo deveria ser na tampa do porta-malas por ser mais importante, do que a obrigatoriedade do ajuste de farol O farol é muito, mas muito mais utilizado do que o triângulo

[@liderembalagens5732]

Assim deve andar um pouco a menos mais se quer uma opção um pouco mais barata vai de Fox Pepper 1.6 MSI manual o câmbio acho que é o mesmo e colocando umas molas esportivas no Fox deve ficar bem interessante.

[@LuizFernando-kk4fv]

12:33 Uma das coisas que faz o carro ser econômico não é necessariamente rotações baixas. O que faz ser econômico é o motor trabalhar numa área de rotações que tem muito torque com a menor potência possível. Como o Golf é turbo vai ter um bom torque em várias rotações. Só é preciso achar uma rotação que ele tenha potência suficiente pra manter o carro em velocidade constante.

[@anonino_sem_nome]

Essa sua premissa do torque é falsa e eu tenho fortes evidências: um Honda City hatch CVT 1.5 com seus 15kgfm de torque só em 4.600RPM, com o CVT que rouba bem mais energia que um câmbio epicíclico consome 1,59MJ/km, exatamente a mesma quantidade de energia que um Polo TSI epicíclico faz na mesma condição, mesmo dispondo de seus 17kgfm já em (aprox. 1500RPM) e com um mapeamento voltando à economia de combustível, conforme declarado pelo fabricante ao abandonar o 200 TSI no modelo. Então não, não existe essa regra matemática de que motores torcudos em baixíssima RPM serem mais econômicos e a prova é: os "elevados" 170N.m do Polo em 1.5000RPM não resultam em um carro mais econômico que os City com seus "anêmicos" 100, 120, 130 N.m do City nas 1.500RPM. E reitero: o CVT é um senhor ladrão de energia com todo um conjunto que mais patina do que gira. EDIT: não existe diferença significativa de peso entre os modelos e ambos são hatchbacks ineficientes aerodinamicamente.

[@RodrigoBeckerr]

Potência = Torque x Rotação. Em veículos aspirados a curva de torque é "inclinada". Nesses motores TSI, o torque é de +-25kgf, literalmente constante (um reta), necessitando de pouca rotação para manter uma potência condizente com a velocidade.

[@digaum0101]

Carrão da poha top demais mais esse vídeo infelizmente não teve dono , foi muito surrado !

[@rcassiano2]

ai sim, vídeo novo😅👏👏👏

[@paulogalvao883]

Para ficar mais fácil: Golf 1.4 tsi 2013-2015: Câmbio automatizado de dupla embreagem caixa seca DQ-200 (DSG7) Golf 1.4 tsi 2016-2019: Câmbio automático convencional Tiptronic AQ-250 (Aisin) LEMBRETE: No Golf Variant o câmbio aisin só veio a partor de 2017, abaixo disso vem com o DQ200 caixa seca!!!

[@davidsonrodrigues638]

Tenta trazer o punto t jet

[@RafaelZanotto-je3hv]

Faz do Peugeot 206 1.6 16v acelerando

[@mvzinn666]

Pelo ano ele ainda é muito bão

[@feliphealves5726]

Qual suporte de camera vc usa?

[@LuizFernando-kk4fv]

1:10 Sobre o preço de 70 mil (vc fala em algum momento do vídeo) é complicado pensar que um carro com 9 anos de uso custa 70 mil reais. Tudo bem que é um carro que tem ótimo desempenho mas acho que é desanimador pagar 70 mil num carro com 9 anos de uso.

[@bsdivulgacoes3707]

Verdade, também vejo isso como um problema no mercado de carros usado do Brasil.

[@elieserdossantos4053]

Um carro desse porte nem deveria sair da fábrica sem teto solar kkkkk é uma Nave

[@haroldojuniro4557]

Podia fazer teste em um Elantra 2.0 178cv e tbm de um Jetta 2.0 aspirado Quase n tem vídeo desses carros acelerando

[@marcosvinho5542]

Faz um punto t jet evo!

[@norj4710]

O carro é excelente, já tive um que tirei 0km. Mas lugar de acelerar em velocidades tão altas é na segurança de um autódromo.

[@rogeriomartins1757]

O.meu e o hig 1.4 manual c teto pretendo fazer stage 1

[@rogeriomartins1757]

Qual a diferenca de dersativar o controle de estabilidade ?

[@weber89_Dan]

OBS o highline de entrada (sem pacotes) também tem essas rodas 16", tive um com teto solar, q tmbm é independente dos pacotes opcionais.

[@jucejr]

Tenho um hl manual. Muito bom e econômico faz 18 a 100 kmh

[@digaum0101]

Pra quem é purista gosta de acelerar senti o carro é uma das melhores opções no mercado

[@Srbiscoit8]

Faz um vídeo com peugeot 208 por favor

[@joaowprotasio]

Feliz sou eu que tenho o meu 2014 , golf tsi 1.4 turbo ,MANUAL, ALEMAO COM TETO. stage 2 . Só trocados bomba de água. Óleo desde os 55 mil Só com motul. Atualmente com 128mil km. Uma joia rara. @adv.jwprotasio

[@wilsonpires4114]

Man deixa eu pergunta esses manual faz algum barulhinho de pequena rotação se faz é normal ? Tipo um chocalho barulho de lata

[@joaowprotasio]

@@wilsonpires4114 difícil saber pela sua discrição amigo. Mas deve ser embreagem paralela com rolamento paralelo da marca ina. O meu ej troquei agora coloquei tudo original sachs. O difícil é encontrar o volante do motor

[@wilsonpires4114]

@@joaowprotasioHun entendi man o antigo dono flw que trocou a embreagem ! Não sei de que marca ele colocou , quando vc trocou vc pagou quanto ?

[@LuizFernando-kk4fv]

Alê, você apresenta muito carros usados e sinto falta de você colocar o ano do carro pelo menos na descrição ou título do vídeo. É bom colocar a versão também (Highline, Comfortline e etc.)

[@andrenunes3522]

essa versão não vem com teto solar ?

[@rogeriomartins1757]

Sim o meu term

[@kendaocripto]

@@rogeriomartins1757 me vende ele

[@denisfabiofurtado8704]

Traz um bravo!!

[@lucastorres997]

Procurei um para comprar . Seguro foi o problema . Muito caro , 6k . Peguei um tcross 1.4 2022 . É bem legal , super econômico .

[@gui667]

Traz Corolla 2018 maninho 😁😁

[@leandrinleandrotm6323]

Fez swap pro manual ??

[@Olliewa]

que nave mano

[@weber89_Dan]

Estou no meu segundo 1.4 highline manual, só tenho interesse de trocar um dia se for um GTI MK7.5 2019.....

[@jessejamess1999]

video top truta

[@LuizFernando-kk4fv]

10:45 Outra coisa que *tenho sentido falta* nos seus vídeos é um *teste de 0 a 100 km/h* . Como o seu canal se chama "Teste *Acelerando* " eu sinto falta. Você poderia escolher sempre um lugar de preferência plano pra fazer pelo menos um teste de 0 a 100 km/h. Creio que o seu público vem no canal pra ver você acelerando os carros e fazendo um 0 a 100 km/h também. Eu mesmo sou um entusiasta e gosto de ficar fazendo cálculos (aceleração média em 1ª marcha, em 2ª marcha e 3ª marcha, velocidades máximas em cada marcha e etc), comparando se o 0 a 100 da ficha técnica é real mesmo ou não e etc. Poderia fazer o 0 a 100 km/h, fazer testes de retomada por exemplo de 60 a 100 km/h de 3ª marcha, de 60 a 100 km/h de 5ª marcha e etc.

[@EmersonAndrade94]

Impossível achar um em boas condições, pouco rodado no não mexido

[@darlap9013]

Já fez do cruze sport6 turbo manual ou automático??

[@joao.p3dro13]

Pq o video ta em 30 fps inves de 60 ?

[@antonioaugusto627]

Trás o punto 1.4 evo e o Fiat 500 manual.

[@migueltonioli5177]

Faz gol g4 pfvr

[@pedrolucaspl7]

Top

[@juniorpinheiro6276]

Top

[@Lincon947]

Esse golf baixo e stage 3 voa sereno

[@rodrigocanozi6697]

E ai qual andou mais? Golf 1.4 ou sandero RS?

[@rafaelpankiewicz]

Baita carro so nao curto muito esse painel dele !

[@acevedoph8513]

Sandero RS o golf TSI?

[@testeacelerando]

@@acevedoph8513 golf não dá pra comparar, porém o rs é um excelente carro

[@genivaldosantoos5540]

Manco muito dinheiro em um carro que e básico, com esse valor se anda de Kia kadenza, Azera, Accord ou Passat cc..

[@noway1135]

😂

[@ezequielzack_otanix]

Desses que vc citou o único que tem desempenho bom com consumo bom é o passat cc

[@nohead5502]

Tu tah comparando um hatck medio com sedan grande? pqp

[@Alan.Santos1993]

Comparação bem sem noção, propostas de carro bem diferentes

[@diegodesouza5260]

Uma alternativa aos problemáticos cambios dsg é comprar a caixa do motor 1.6 MSI de 6 marcha, fica muito bom nesse 1.4 TSI e o investimento não é algo absurdo.

[@weber89_Dan]

Se for do Fox (único msi com 6 marchas) ele é muito mas muito curto, limita em uns 185 é um MQ200 com uma marcha a mais, totalmente diferente desse aí que é um MQ250 6F

[@diegodesouza5260]

@@weber89_Dan Ao realizar esse Swap, dependendo do preparador , as relações e diferencial são alterados, porém o propósito é ter um desempenho similar ao que ocorre no Sandero RS, bom torque em todas as faixas de rotação, o que você não encontra nesse câmbio manual sem ter alguma preparação, não é um demérito, tendo em vista que o consumo desse carro é muito bom, mas numa tocada esportiva deixa a desejar. Eu desconheço o limite ser 185 km/h, o que eu já vi instalado deu 225 km de final.

[@dioguim_33]

Sabe qnt fica mais ou menos esse investimento? Estou pesquisando e não vejo ninguém falando disso nos 1.4 tsi, só no jetta 2.5 e nos golf/a3 1.8

[@atieppo]

​@@dioguim_3320k +-. Parte eletrônica é a que dá mais trabalho

[@dioguim_33]

@@atieppo negócio vai ser caçar um manual msm, achei q o swap sairia mais em conta q arrumar o dsg7

[@Luisguilherme05]

Golfão massa

[@IT4LU]

eu to aprendendo sobre carros, mas pqp como assim o maluco enfiou terceira a 77km por hora kkkkk n da tranco n?

[@limagalvao6972]

Não Realmente está aprendendo rs

[@ezequielzack_otanix]

Depende da relação do câmbio com a velocidade. Têm câmbio que pega 80 por hora de segunda marcha, outros precisam da quarta marcha pra conseguir isso. E na reduzida a mesma coisa. Então varia muito da relação do câmbio

[@0cpdan]

Com um insufilm desse o dono do carro deve torar muita gente nele

[@eduardomelemsax]

Tô vendendo o meu

[@liderembalagens5732]

Pode ser o valor comercializado de maneira geral, mais na minha opinião não vale os 70 mil.

[@texugoNegro93]

O cara a 220 por hora bem tranquilo, eu com meu Palio a 180 parece que vai voar

[@aureliodia1641]

Diz que carboniza de mais as válvulas 😮

[@weber89_Dan]

O carro original morre em 4500rpm, a wastegate abre, então não tem lógica esticar as marchas.

[@andersonptc1083]

Depois dos 180 ele morre

[@AntonioRibeiro-zr3rz]

Não viu o vídeo 220 .

[@jocapms]

Probleminha? tipo uns 20 mil e não fica bom.