Preciso dizer... eu assistia a esse canal apenas pelo Bob Sharp. Mas preciso dizer que Gerson Borini avaliando é outro monstro. Parabéns ao canal!
@welingtonjorge30004 жыл бұрын
Comprei meu carro atual depois de ver a avaliação do Bob.
@gersonborini42184 жыл бұрын
Obrigado Bruno por sua audiência.
@brunovalle11e4 жыл бұрын
@@gersonborini4218 agradeço é pelas aulas que o senhor dá ao avaliar os carros. Você, Bob Sharp e (preciso citá-lo aqui também) Renato Bellote são, de longe, os caras com maior conhecimento sobre carro que acompanho.
@gersonborini42184 жыл бұрын
@@brunovalle11e Obrigado. Realmente tem muita gente boa no segmento, e o Bellote é um deles. Abcs
@julionakahara4704 жыл бұрын
A melhor revista eletrônica automotiva! Abraços, Gerson!
@luizclaudio74354 жыл бұрын
Concordo plenamente
@julioccunha4 жыл бұрын
Queria saber a possibilidade de se tornar revista física
@gersonborini42184 жыл бұрын
@@julioccunha hoje em dia é difícil. Os custos de uma revista são altos. Obrigado pela audiência.
@odilpereira4 жыл бұрын
Pimenta malagueta
@tmenegatti11 ай бұрын
Carro lindo esse. Comprei um em janeiro, tem wifi, tem onstar, de opcionais você pode instalar câmera de ré, frisos laterais etc.
@carvalho19904 жыл бұрын
Opinião sincera de um dono de um (Onix Hatch Premier I turbo, com 19mil km, adquirido em novembro de 2019 *No lançamento*). Alguns pontos que aconteceram comigo: 1 - Pequenas fissuras na multimídia 'MyLink', como se fossem pequenos trincados (não sei se é por causa que o carro fica no sol, mas n deveria acontecer). 2 - Os acabamentos internos, materiais do painel, portas etc; Parecem ser um plástico com uma qualidade inferior do que de outros veículos da categoria, apesar de ser a versão Premier, o único item que passa um pouco de 'requinte' é o volante multifuncional em couro. (Apesar do carro ser considerado um carro popular, com os preços praticados, o material deveria ser de melhor qualidade). 3 - A moldura central que fica o ar condicionado, não está completamente encaixada, fica uma pequena ressalva em um dos lados (Agendei e vão trocar pela garantia). 4 - A versão HATCH, não vem com luz de cortesia para os ocupantes de trás, uma pena. 5 - De vez em quando, quando se abre todos os vidros do carro (segurando o botão de abrir o carro, na chave), ao fechar novamente, algum dos vidros pode precisar que você configure novamente (abrindo e fechando direto na porta), o que é chato. 6 - Não tem opção de diminuir o brilho da multimídia. Se estás viajando a noite com a multimídia ligada, vai ter que se acostumar com o brilho na cara, porque não há como diminuir o brilho, apenas 'apagar a tela'. 7 - Barulhos internos, o carro é cheio de plástico, né? Então, apesar de já ter levado na CCS para tentarem diminuir os barulhos, sempre vai ter um barulhinho ali ou aqui, mas nada que incomoda tanto (na verdade já me acostumei rs). 8 - Os bancos frontais são rígidos, para quem não é acostumado, pode estranhar. No começo senti uma grande diferença entre os bancos do Onix em comparação com os bancos de um (Polo), os bancos do polo em questão de conforto, dão show. 9 - O carro é baixo. Ou melhor, a frente do carro é baixa, se não tiver cuidado, a frente raspa em qualquer rampa; Tomar cuidado ao passar por quebra-molas. (ainda mais se tiver 4 pessoas no carro). 10 - O carro é chato com o combustível. Abasteci em um posto diferente uma vez, e quando fui ligar o carro no mesmo dia a noite, a luz de injeção acendeu e o carro estava fraco. Tive que andar com ele mesmo assim por um tempo e depois re-abasteci em outro posto mais confiável e não tive mais problemas. (GM né rs). Fora os pontos acima: É um carro bacana, tanto visualmente, quanto em questão de desempenho. É "aceitavelmente" econômico, se andar com pé leve, e ainda tem bastante fôlego se precisar. Não tive problemas em viagens na hora de ultrapassagens, sempre parece que o carro está ganhando mais velocidade, e nem sinto a perca de potência quando acelero bastante. Tem uma boa estabilidade em curvas. Para quem deseja um carro com um bom acabamento, com retoques premium e mais conforto, eu sinceramente NÃO indicaria o ONIX, apesar de estar satisfeito com a compra (ainda mais pq comprei no lançamento, antes dessas altas ridículas de preço). Mas se me perguntassem se eu compraria o carro novamente (com os preços de hoje), minha resposta seria: NÃO. Talvez eu pegaria um semi-novo de uma categoria superior.
@gersonborini42184 жыл бұрын
Obrigado por seu relato. Abçs
@robertoperini34 жыл бұрын
Paguei 76 mil num Sandero RS, esse sim é um esportivo de vdd. Preparação de suspensão, freios e transmissão é coisa de gente que entende de carro, diversão garantida por um custo /benefício inigualável.
@andrejacques6373 жыл бұрын
Estes cara do AE são feras ! Sou gaúcho de Uruguaiana - RS , tenho meu Volkswagen Virtus , mas admiro todas e as respeito ,cada uma tem suas características , e todas marcas estão de parabéns ! Um grande abraço
@walacederik53473 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo , comprei um RS e estou adorando !
@hiltoncoelho27874 жыл бұрын
Uma verdadeira aula......sobre carro!
@luisfilipe51902 жыл бұрын
Uma das melhores avaliações automotivas que já vi na vida , o senhor aí fala com muita propriedade e traz dados bem relevantes
@alexandrelins52144 жыл бұрын
Belo esportivado pro dia a dia, daki uns anos vai estar mais acessível um usadinho .. parabéns pela matéria Gerson, estou no aguardo pro vídeo do seu GSI abs..
@gersonborini42184 жыл бұрын
Alexandre, obrigado. Está difícil achar tempo para esse vídeo do GSI, mas vai sair. Dos dois GSis
@alexandrelins52144 жыл бұрын
Aí sim Gerson Corsa e Kadett 💪💪💪💪, fico no aguardo ....
@adrianobatera734 жыл бұрын
Me inscrevi no canal hoje, ainda não conhecia. O melhor canal que vi até agora. Avaliações coerentes, de quem realmente entende, e sem aquele "ódio" enrustido e aquela vontade de criticar sem fim que a maioria das avaliações tem implicitamente. Parabéns para todos aí do canal! Bob Sharp perfeito nas avaliações! Grande abraço a todos!
@gersonborini42184 жыл бұрын
Adriano Morais, obrigado pelo seu comentário e benvindo ao nosso canal. Abçs
@ascudeller3 жыл бұрын
Por isso gosto do canal, não ficam dando chilique sem sentido para atrair likes e seguidores.
@oestradeiro30574 жыл бұрын
Lindo esse onix
@adielveras4 жыл бұрын
Esse carrinho é uma especie de maquiagem do ônix normal bem apimentada no preço para fazer arder os bolsos dos clientes😜
@nicb.5084 жыл бұрын
Esse é o tal do “esportivo de adesivo”.
@fabiobonotto44874 жыл бұрын
Arder com o fogo também?!? Zoeira.... kkkk
@vmagri4 жыл бұрын
@@fabiobonotto4487 kkkkkkkkkkkk
@zaqueumendes86294 жыл бұрын
sim a hora que abriu a porta vi que o forro da porta e identico ao onix antigo
@rafaelfreitas70804 жыл бұрын
@@fabiobonotto4487 o verdadeiro hot hatch kkk
@Araujo19704 жыл бұрын
Os carros da GM estão lindos, merecia uns motores maiores. Parabéns pelo vídeo 👍❗
@Edilson4074 жыл бұрын
Gostei das costuras do banco. Estilo capa de courvin utilizada nos taxis, costurado pelo tião, na sexta-feira às 17:35 na véspera do feriado de carnaval, depois de ter organizado a bancada e guardado todo os materiais.
@pedros44794 жыл бұрын
Ele é o melhor custo benefício da categoria. Não é a toa que vende tanto.
@nunomellomusic4 жыл бұрын
Bem que a GM podia ter colocado o 1,2 do Tracker pra fazer esse RS.
@pedros44794 жыл бұрын
Pensar que no México o Ônix é vendido com o motor 1.2 turbo, na Colômbia a versão RS vem com câmbio manual. Os projetos que queríamos ver já existem, bastia disponibilizar a opção. Ônix RS, manual ou automático, 1.0 ou 1.2 turbo.
@Autodriveband4 жыл бұрын
Gerson, vc e o Bob são feras demais.
@gersonborini42184 жыл бұрын
Obrigado, o Bob é mestre!
@douglasrodriguesfarias55913 жыл бұрын
Parabéns pelo teste do Onix RS!
@ailtoncabral62264 жыл бұрын
Tenho um 2020, por ser um carro caro , peca nos acabamentos, o meu tem um problema crônico nas guarnições das portas(borrachas) elas não encaixa, muito chato.
@felipebrandtarquitetura48573 жыл бұрын
Beleza pessoal da AE, estão devendo uma avaliação daquelas no capricho do cronos 1.3 s desing.
@GOLDDRIVERBR4 жыл бұрын
Como sempre grandes avaliações!!!
@gersonborini42184 жыл бұрын
Obrigado !
@odilpereira4 жыл бұрын
Muito boa análise Gerson. Concluimos que é mais do mesmo, mas com detalhes em preto para justificar o aumento no preço. Like 👍🏻
@gersonborini42184 жыл бұрын
Obrigado odilpereira.
@James-rs5yr2 жыл бұрын
Ótimo vídeo!!! Parabéns!!
@robertoacacio50763 жыл бұрын
Olá eu quero compro onix plus RS certeza forte lindo 😍 ótimo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@lindembergbarbosa47704 жыл бұрын
O RS da Chevrolet é para carros esportivados. Quando se trata de esportivos, a sigla é SS.
@marcelodionisio19304 жыл бұрын
cara eu comprei um e gostei
@firetongue4444 жыл бұрын
Legal. Campinas -- SP
@confrariaautopremium34074 жыл бұрын
Campinas, minha segunda terra! Lugar top.
@marceloaugusto31384 жыл бұрын
Tenho um Fiat Bravo Sporting 2016 manual, tem teto preto com teto solar panorâmico, piloto automático, dois modos de dirigir no volante, etc. Onix RS não tem metade e custa o dobro. No Brasil o pessoal gosta desses carros inteiro de plástico.
@redgarage4 жыл бұрын
exatamente!
@juntomisturado42714 жыл бұрын
ja tive dois bravo 03 bravo t jet 02 branco e 01 anarleo, meu filho tem um sporting... so quem ja teve e tem pra saber se e bom. um detalhe... freio a disco nas quatros rodas.... detalhe tracker okm , nao tem sem como opcional freio a isco nas quatros
@marceloaugusto31384 жыл бұрын
@@juntomisturado4271 Já esse Onix nem ponteira de escape tem kkkkkkkkkkk
@linoxr10753 жыл бұрын
Eu vi um pessoalmente e impressiona o visual, a GM deveria ter oferecido ao menos o câmbio manual...
@paullomeneses64843 жыл бұрын
Concordo plenamente com vc
@paulorufino93523 жыл бұрын
Esteticamente o carro é muito bonito. Tivesse um motor 1.2 turbo pelo menos e câmbio manual, teria chance de ser meu próximo carro, mesmo com o motor feio e bagunçado.
@luizarthurbrito4 жыл бұрын
Então o motor é o mesmo, a suspensão é a mesma, os pneus são os mesmos. Ótima versão "esportiva". Tinta preta deixa o carro mais rápido, mesmo! Vale muito o preço a mais. 👍🏻
@elsdenf.85984 жыл бұрын
Onde a Chevrolet disse que seria mais rápido?
@luizarthurbrito4 жыл бұрын
@@elsdenf.8598 nenhum lugar, que todos comprem e sejam felizes 😊
@diaadianaobra5024 жыл бұрын
Olá amigo do canal AUTOENTUSIASTA deixa um abraço pra nois do canal Dia a dia na obra.
@gersonborini42184 жыл бұрын
Opa !!! aos amigos do Dia a Dia na Obra, o nosso abraço.
@joel85584 жыл бұрын
RS ficou top demais
@gianbueno69844 жыл бұрын
Continua sendo mal feito
@joel85584 жыл бұрын
@@gianbueno6984 Acabou com Polo e Virtus em Interlagos.
@gianbueno69844 жыл бұрын
@@joel8558 F0d@-se, continua sendo pior em tudo que virtus
@joel85584 жыл бұрын
@@gianbueno6984 Virtus tem 6 Airbags e Park Assist? O Freio a Disco nas 4 Rodas, Padle Shift e MQB nao evitaram a benga do Onix.
@gianbueno69844 жыл бұрын
@@joel8558 entra no seu grupo de Whatsapp e vai ver o onix tomando benga de HB20 TGDI, Polo, TSI, Up TSI fácil fácil
@MrDraw7404 жыл бұрын
Poderiam testar tambem o HB20 Sport, o principal rival desse Onix RS
@gersonborini42184 жыл бұрын
OK, vamos pedir ao fabricante. Abçs
@newscenne3 жыл бұрын
@@gersonborini4218 estou muito interessado neste carro...realmente vale uma avaliação. Parabéns pelo trabalho!
@rogeriovital60283 жыл бұрын
Spin rs pode esperar!
@robertoleal76903 жыл бұрын
Deveria ter um motor 1.4 turbo do cruze nesse carro
@oestradeiro30574 жыл бұрын
Melhor custo benefício do mercado
@como29204 жыл бұрын
Nunca
@hernandespires98074 жыл бұрын
Vc só pode está faltando um parafuso! Tá maluco ! Aonde que isso ae é melhor custo benefício do mercado ??? Digo que já tive um ônix premier 2 ! Um lixo de carro! Muito dinheiro pra pouquíssimo carro
@ricardodantas89424 жыл бұрын
Muito bom
@maxn21123 жыл бұрын
Explica aí o teste de suspensão na lombada. É partindo pra cima mesmo? Haja suspensão heim?
@fabiobonotto44874 жыл бұрын
Em 11:27. O que seria "centragem POSITIVA do volante"? Grato.
@gersonborini42184 жыл бұрын
Fábio, é vc sentir que o volante está centrado ao dirigir, sentindo aquele pequeno aumento de esforço ao tirar o volante do centro. É como se vc estivesse com o volante no centro de um "V". sendo o vértice do V o centro.
@fabiobonotto44874 жыл бұрын
@@gersonborini4218 Muito grato pela informação. Também gosto. Agora sei o nome da expressão.
@Mandachuva6396.3 жыл бұрын
Gostei do espoler detalhado sobre o carro novo que não é novo mas queima o bolso mas o assim
@claudioeloi844 жыл бұрын
Eu acho que a GM colocou esse símbolo de RS de risos: pois acha que o consumidor brasileiro é baita de um otario de pagar mais de 80k em um carro que não vale isso e aí da tira boas partes dos acessórios da versão top de linha...
@alissonalmeida29554 жыл бұрын
Esse não é 80k, é 75k. Mesmo assim acho que não vale. Mas se comparar com o argo e o polo ele é mais em conta e oferece mais. Na minha opinião!!!
@AdrianoQueiroz183 жыл бұрын
@@alissonalmeida2955 Assista vídeo, 80k este vermelho.
@alissonalmeida29553 жыл бұрын
@@AdrianoQueiroz18 Aqui onde moro é 75 k
@Kurushineko3 жыл бұрын
16/02/2021 - Onix RS 78.480,00
@macielvieira67273 жыл бұрын
Só vale 65k e olhar lá em kkkkk!
@gustavofreitas51284 жыл бұрын
pq não fazem uma versão dessa com o 1400 turbo do cruze e cambio MT? Aí sim valeria a pena... vende pouco, claro... mas esse vai vender muito?
@gersonborini42184 жыл бұрын
Gustavo, seu projeto ficaria animal.
@joel85584 жыл бұрын
Onix acabou com Virtus TSI e Polo na Volta Rapida do Canal Fullpower em Interlagos com Piloto Profissional.
@ivanantoniodarocha30484 жыл бұрын
Meio segundo não me faz trocar o Virtus por esse brinquedo.
@joel85584 жыл бұрын
@@ivanantoniodarocha3048 Virtus nem sabe o que é 6 Airbas, Park Assist e Aplicativo de Celular pra Ligar Motor e Ar Condicionado. 0,6s nao é nada pq Virtus levou benga. Agora imagina numa corrida de 45 Voltas o Virtus 0,6s e Polo 1,6s mais lento por volta? Sao carros de 128cv e 20 de Torque rendendo menos que Onix de 116cv que ainda é mais Economico. Cade o freio a Disco nas 4 Rodas do Virtus em Pratica na pista?
@ascudeller3 жыл бұрын
@@joel8558 são carros de proposta urbana, ficar comparando em autódromo é só marketing para atrair clique.
@felipeassump4 жыл бұрын
O Honda Civic G10 tem a mesma maneira de constituir a porta, em duas partes.
@hiltoncoelho27874 жыл бұрын
Tmj
@eltonrangel41544 жыл бұрын
Penduricalhos estéticos na versão top e anestesiado pelo câmbio automático, tá aí a versão esportiva.
@marcosmoura61422 жыл бұрын
Se a versão é pra ser esportiva, porque o câmbio não é manual? Vacilo
@ivanantoniodarocha30484 жыл бұрын
Bom. Vi um ao vivo na loja. Mas comprei um Virtus. Bom vídeo como sempre. Mas esse carro é um brinquedo cheio de enfeitinhos.
@rogeriocardosorodrigues42754 жыл бұрын
Ficou legal o visual mais o motor 1.2 turbo fez muita falta !
@claudioargolo1464 жыл бұрын
Surreal o preço desse carro...não da pra pagar.
@redgarage4 жыл бұрын
Nunca pegaria pelo preço, talvez um seminovo!
@sydneisoaresdasilva22754 жыл бұрын
Borini, qual compensa mais, o Ônix RS ou o Polo Highline? Eu tô na dúvida, qual comprar.
@gersonborini42184 жыл бұрын
O Polo Highline oferece mais conteúdo.
@sydneisoaresdasilva22754 жыл бұрын
@@gersonborini4218 valeu, obrigado!
@mauricio606744 жыл бұрын
Melhor foi os frisinhos esportivos 😂 Boa Gérson, pois de esportivo kkk só os frisos mesmo eu vou falar do preço kkk então o Cruizer sairá de linha este ano?
@Leonardogt2664 жыл бұрын
Famoso carro so de visual, merecia um motor mais forte 1.2 T ou 1.4T sem falar câmbio manual por se tratar de um "esportivo" mas quem manda é o mercado infelizmente. Mas esse interior escuro é bem legal.
@vinycruz85344 жыл бұрын
Sem graça total !!!!! Melhor optar por Cruze Hatch seminovo.
@srxbtu4 жыл бұрын
Sem dúvida alguma. 80k nesse carro nem a pau.
@canaldobem68524 жыл бұрын
10:18 preço
@josemilton26483 жыл бұрын
Esse carro nó final ele bate 80 mil dá pra comprar um Corolla semi-novo
@marcelot9084 жыл бұрын
Carro está bonito, só faltou um motor 1.2T ou 1.4T pra fazer jus a sigla RS. Eu com 80k pensaria em outras opções melhores de 'esportivos'.
@elsdenf.85984 жыл бұрын
Errado achar que RS seria algo além disso...
@LA303100804 жыл бұрын
Ou seja, tudo como dantes no quartel de Abrantes
@MateusVinicius-ek8sr3 жыл бұрын
A Chevrolet não teve nem iniciativa de colocar uma capa protetora para o motor😠
@Saulinhodubois4 жыл бұрын
#VoltaArnaldo
@isaiastinocogomes89394 жыл бұрын
O modelo é onix rs, me engana que eu gosto?!🤔
@nãomedigafrivolidade3 жыл бұрын
nao vejo vantagem na porta em 2 peças pq perde tempo soldando e gastando mais solda. creio tb q a porta numa peça seja mais resistente. carro bonito e a cor,mesmo nao gostando de vermelho.RS=razoavelmente sport
@fabiohenrique3723 жыл бұрын
Falou o engenheiro da GM kkkkkkkkkkkkk
@nãomedigafrivolidade3 жыл бұрын
@@fabiohenrique372 apenas expus minha idéia do q VEJO. tlvz esta fabricação não seja comum a todas as marcas.
@Ander.Grosskopf4 жыл бұрын
Espaço.... é um oniquis, né.
@valentinauchoa12784 жыл бұрын
Tenho um onix 2020 MT 1.0 aspirado que está baixando óleo, já troquei uma vez na revisão de 10mil km e continua baixando, já conversei com alguns donos do mesmo modelo nas ruas de Manaus e estão relatando o mesmo problema. Queria saber se alguém do canal está com este mesmo problema?
@gersonborini42184 жыл бұрын
Verifique se não está havendo maldade pelos frentista de posto. Verifique o óleo apenas com o motor frio, e só complete o nível se estiver próximo do mínimo. Se estiver entre o máximo e mínimo não complete, até que chegue no mínimo.
@ademirguimaraes28523 жыл бұрын
Hoje pra vender basta ter uma boa multimídia
@areis2204 жыл бұрын
Ñ troco o honda fit pelo onix nunca.
@fitzroycorretora70037 ай бұрын
Hoje está custando 115 mil
@flaviojunior49793 жыл бұрын
Esportivo Fake preço surreal
@algunstrechos4 жыл бұрын
Farol com lâmpada amarela, horrível
@eduardoaraujo66803 жыл бұрын
Esse carro era pra ter no minimo 130cv e 18 de torque
@newcamargo57663 жыл бұрын
Esse carro deveria ser: Onix GSi 1.2 turbo. Iria vender muito bem, inclusive me interessaria muito. RS é Renault Sport 🤦🏽♂️
@gersonborini42183 жыл бұрын
Nielsen, GSI é marca da Opel, a Chevrolet não pode mais usar essa sigla. Mas o motor 1,2 poderia, né !
@newcamargo57663 жыл бұрын
@@gersonborini4218 Não sabia dessa informação, valeu 👍
@gersonborini42183 жыл бұрын
@@newcamargo5766 pouca gente sabe disso, mas basta vc ver que GSI foi usado no Kadett, Corsa, Vectra, Astra.... todos modelos Opel.
@cyrusvancedesouza18434 жыл бұрын
Esse carro era pra vim com motor 1.2 ou 1.5 turbo e câmbio manual ai seria um esportivo só maquiagem e mais caro.
@franciscovalverdedecarvalh86884 жыл бұрын
Tenho um conhecido que comprou um por 67.000,00
@caduoliveira87513 жыл бұрын
RS com cambio automatico com conversor de torque, esse carro ou tinha que ser um cambio manual de marchar, ou entao pelo menos um cambio esportivo, de dupla embreagem. A GM podia ter trazido o motor turbo 1.2 , mas não optou pelo mesmo motor 1.0 turbo com cambio automatico, resumindo de esportivo esse carro nao tem nada, mesma mecanica de outros Onixs
@mcvhdvirtual4 жыл бұрын
Tenho um Onix "zero Km" e depois de uns 2 meses de uso começou a sair um mal cheiro do ar condicionado. Pesquisando na internet, vi muitos usuários do Onix e Tracker com o mesmo problema. Fui na concessionária reclamar me disseram que era normal!!! Portanto acho bom quem for comprar um Onix ou Tracker pede um spray bom ar como brinde que Vc vai precisar!!!
@stardust95584 жыл бұрын
Motor feio! normalmente colocam um plásticão em cima para esconder a feiúra!
@eltonrangel41544 жыл бұрын
Mas pra reduzir custos...
@candida.mirian3 жыл бұрын
Melhor comprar adereços no mercado livre!
@nilvanbarros55454 жыл бұрын
Mercado de carro no Brasil é ridículo só carroça com preço de carro Premium esse aí e Bonito porem jamais pagaria tudo essa grana no carro como esse
@adielveras4 жыл бұрын
Lindo mas ordinário...
@pedros44794 жыл бұрын
Cara, exatamente em quê ele é ordinário?
@StrikerSG4 жыл бұрын
Ordinário de bom e bem acabado e economico e CONFIAVEL... Só fala besteira quem não tem um...
@adielveras4 жыл бұрын
@@StrikerSG Não tenho e nunca terei esse tipo de carro enganador e maquiado de esportivo. Ah, e com preço estratosférico!! 👹
@robertomothe5524 жыл бұрын
RENAULT SPORT? RS
@deniswesley4 жыл бұрын
Mesmo carro, roupa nova é valor maior
@rogeriogomes56552 жыл бұрын
CARRO MUITO LINDO...MAS POR 100 MIL É INVIAVEL
@moliver2234 жыл бұрын
Será que eu sou o único que não gosta de partida por botão?
@carvalho19904 жыл бұрын
Cara, o bom da partida por botão é que você pode deixar o carro ligado com ar, e você pode sair do carro e trancar enquanto vai resolver algo rápido. Eu faço isso, nem preciso desligar o carro rs.
@luizfellipecortat5184 жыл бұрын
Sou fã do canal, mas deslike pelo carro. E olha q tenho um GM, mas felizmente de outra geração.
@stardust95584 жыл бұрын
80 pau! Puta merda!
@chicodemoraes83564 жыл бұрын
"holy shit !!!" (hahaha...)
@nandosouza12304 жыл бұрын
Esse Chinês com gravata preta ..... "é cilada bino !!!"
@lourenconeto56614 жыл бұрын
Não convence. Poderia ter motor 1.2 turbo e câmbio manual.
@diogors64 жыл бұрын
O teste é muito bom, mas o maior problema da Chevrolet é ter a façanha de ter feito um esportivo de adesivo restrito ao câmbio automático sem opção de troca manual. Uma dica de compra: o LTZ deste carro tem câmbio manual custa 6500 a menos que o RS. Só duas coisas você perde em relação ao RS: a roda 16 - no lugar é uma liga de 15 e não tem bancos de couro. O resto é o mesmo e ainda ganha conveniências como faróis de neblina, OnStar e chave presencial.
@isaiastinocogomes89394 жыл бұрын
A Chevrolet é muito cara de pau, colocar a sigla RS!😖
@elsdenf.85984 жыл бұрын
Cara de pau é falar mal disso. Qual o problema? O carro é pra quem gostou e vai comprar
@hugonov86784 жыл бұрын
RS de adesivo
@lorenzopering4 жыл бұрын
Oniquis
@adriano-alves-ferreira4 жыл бұрын
Não merecia a sigla RS. Esportivo de mentirinha. Rsrsrsrs
@silvinho183 жыл бұрын
Historicamente a Chevrolet faz exatamente isso com a sigla RS, então pq não merece? Se fosse SS a história seria outra
@luizrabelo98604 жыл бұрын
Que sorte a sua pelo carro não ter pegado fogo!
@PU5LPK3 жыл бұрын
Que feio a organização dos chicotes do motor...
@marcelobassalo4 жыл бұрын
Esses detalhes em preto do Onix tá igual a versão do Fiat argo s-design parece que copiaram...
@dinhodin86624 жыл бұрын
Muito caro. Prefiro o Sandero RS (verdadeiro RS)
@umqnaumexiste4 жыл бұрын
RS = Receita Safada .... só mudanças estéticas =/
@elsdenf.85984 жыл бұрын
E quem não sabe? Não foi propaganda enganosa. Agora o povo vê RS e imagina onix versão Ferrari kkkk