Teste comparativo entre o Bardahl MaxLube Kart e Moto e a Cera Multslip

[@eduardosantos-my4tt]

O cara me faz um teste na mesa de casa e é mais convincente do que a galera do marketing das empresas kkkkkk isso sim é teste de verdade!!! Parabéns

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado. Na verdade , princípios físicos básicos são os mesmos , seja na minha área de serviço ou num laboratório. Não fugindo desses princípios , os testes são confiáveis . Muito obrigado por sua mensagem

[@ZartaxR]

Os fabricantes deveriam agradecer esse cara, tem muito mais credibilidade que as empresas que fazem os produtos.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado pela confiança

[@rogerselan6525]

caraca eu nem acredito que fiquei 32m assistindo a uma comparação de lubrificantes de corrente.. fiquei fascinado com esse video, vou assistir os demsi, muito bom parabens..

[@GaragemVStrom]

Fiquei muito feliz com sua mensagem. A idéia dos vídeos é sempre serem agradaveis e prender a atenção.

[@claudiosathler]

Mais um teste comparativo de excelência. Os motociclistas agradecem com empenho!

[@AudisioCavalcanti]

Poucos são os vídeos na Net que são realizados por um profissional do seu calibre. Parabéns!!!!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@luizfernando.constantino]

Cara, nunca tinha visto um vídeo seu, esse foi o primeiro que vi e o que tenho a dizer é: parabéns. Conteúdo de qualidade, um dos melhores que vi (se não o melhor) sobre comparações de produtos, top demais! +1 inscrito

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado, bem vindo ao canal e sempre que quiser mande críticas e sugestões.

[@RangelMv]

Um dos melhores canais que o YT já me recomendou. Alto nível

[@lucasperes4394]

Muito bom o vídeo. Também sou engenheiro mecânico, e só consigo ver credibilidade em testes realizados com esse nível. Tá cheio de vídeo de "teste" na internet, mas raramente a gente encontra um desse. A diferença no nível com que um engenheiro faz as coisas (quando quer, não sempre) é realmente um diferencial que faz um vídeo de mais de 30 minutos se tornar relevante. Ganhou mais um inscrito. Parabéns pelo trabalho, Marcos.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado, colega. O que a gente aprende é que método pode ser aplicado mesmo não se tendo equipamento sofisticado. Desde que os parâmetros sejam lógicos e iguais para o que está sendo testado, o resultado pode ser confiável. Seja bem vindo ao canal e opiniões , críticas e sugestões serão sempre bem vindas.

[@marcosgeovanni2255]

32 minutos sem pular o video, top demais

[@GaragemVStrom]

fico feliz e agradecido por sua atenção

[@robsonpires9301]

Marcos sempre com conteúdo relevante , cara parabéns pelos vídeos , fico pensando a trabalheira que dá pra desenvolver esses testes , por mais simples que seja , o caso é desenvolver o aparato , quebra muita a cabeça... parabéns mais uma vez ! Top de mais !!!!

[@GaragemVStrom]

Dá trabalho sim, mas para mim é higiene mental. Gosto pra caramba de bolar as engenhocas, imaginar como testar alguma coisa. Mantém a cabeça funcionando.Obrigado por acompanhar

[@peritolegista]

Cara que fantástico! Coisa de quem entende e ama o que faz! Parabéns

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@magnomonte853]

Excelente vídeo,nunca vi mais completo Só um adendo: o óleo Bardal deve ser aplicado apenas na metade da corrente,pois o mesmo espalha sozinho para o resto com a rotação

[@GaragemVStrom]

Não é exatamente isso. Eu até falei com o Engenheiro da Bardahl sobre isso, pois tem um vídeo da própria Bardahl orientando a fazer isso. O que acontece é que realmente se vc passar só na metade , o giro da relação já vai espalhar por toda corrente. Mas não significa que DEVE ser assim. Essa recomendação da Bardahl só existe porque o produto rende muito, e se o consumidor passar na corrente toda a quantidade que está acostumado a passar com óleos comuns, vai passar demais, vai fazer uma meleira dos diabos e o consumidor vai falar que o produto mela e respinga muito. Basta passar POUCO em toda a extensão da corrente e espalhar bem. Passar só na metade tem um inconveniente: A rotação do conjunto vai espalhar bem a lubrificação por dentes e roletes, a parte central da relação. Mas as placas externas da corrente da metade que não foi lubrificada não serão atingidas pelo óleo. Isso nem é muto importante em termos de lubrificação, mas é muito importante em termos de evitar oxidação.

[@Valdirpsfilho]

Isso é um vídeo de respeito. E tudo pela ciência e conhecimento. Amo isso! Meus parabéns!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado 😃

[@carlosadaodeoliveira8350]

parabéns pelo teste, to usando bardhal na minha yamaha fazer 2023 pela sua recomedação. aprendendo muito. sucesso

[@GaragemVStrom]

Eu também sigo com o Bardahl. Vamos ver agora depois de 500Km de teste com o Multslip pra ver

[@ruyleandro4153]

Caramba! Que teste dahora!!! Parabéns mesmo pela dedicação. Nem o IMETRO faz isso. Hahahahaha Vc é super didatico. Mais um inscrito no canal.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado. Seja bem vindo ao canal e sempre que quiser mandem perguntas e sugestões. Abraço

[@ruyleandro4153]

@@GaragemVStrom valeu. Já estou assistindo os outros vídeos

[@fab2023brasil]

Vdd esse é excepcional parabéns

[@apwforavermelhos7274]

Eu uso o max lub da bhardal nas minhas motos. Excelente! So que aqui vai o pulo do gato. Em 1 litro dp bahrdal coloquem 20 ml de condutor de metal, eu uso o alpha x, podem usar militec. Sua relação vai chegar a 100 mil km eu garanto. Lubrifique a corrente a cada 300 km, limpe ela e coloque o bardhal "turbinado" pelo condicionador de metal. Use o ribite da junta da corrente como referência, passe o oleo e va girando a roda, quando o ribite chegar na parte de cima, pare de colocar oleo e gire a roda varias vezes que ele espalha uniformemente. Quem me passou estas instruções foi o sac do próprio oleo. As minhas motos são uma CBR650f e outra CBR500R. Valeu.

[@GaragemVStrom]

Faz sentido, pois em princípio o condicionador de metais cria uma resistência maior. Minha dúvida é : A quase totalidade dos condicionadores, para se integrarem ao metal precisam de uma temperatura alta. Temperatura esta que a corrente não alcança. No caso de corente com retentores não me parece uma boa idéia aquecer a corrente. Vc aplica na temperatura ambiente mesmo ?

[@luizaranha5061]

Vc sempre tirando nossas dúvidas maravilhoso seu trabalho parabéns

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado por sua messagem. fico honrado

[@vortis18]

Essa ideia de usar cera na corrente veio das bikes, nelas realmente é muito bom pq a cera vc limpa muito facilmente já que ela é base água e como a gente mete a bike na poeira todo tempo ela realmente deixa a relação mais limpa de poeira que usar óleos na relação. Nas motos a relação gira muito mais rápida mas acho que com um lubrificante que realmente se torna cera depois de seca pode ser sim vantajoso em relação ao óleo nos quesitos: acúmulo de poeira e facilidade de limpeza mas é teórico. O certo é testar na prática ambos. Sobre o vídeo, parabéns, isso sim é um teste de respeito

[@GaragemVStrom]

Obrigado pela msg. Realmente a origem do usom da cera vem das bikes. No caso da moto, ela nem entra tanto como fator de lubrificação. Quem vai fazer isso é um óleo apropriado. A idéia da cera foi só como espessante para reduzir respingamento.

[@jocelitosoaresdossantos5523]

O cálculo final considerando o preço da relação de motos menores fez total diferença. Um trabalho exímio, que dá dimensão do porquê não valer a pena, sem desmerer nem segregar ninguém. Parabéns.

[@GaragemVStrom]

Que bom que ficou claro que a idéia era mostrar apenas relação de valores, e jamais desmerecer naa ou ninguém

[@edmilsongusmao660]

Faço uso do Bardahl MaxLube Kart há 2 anos. Sempre uso uma escova de dentes para aplicar nas correntes das motos que já tive e atual.

[@raffael1010]

Bardal e sem comparação, procedência de sobra 💥👍 Muito bom os testes 👏

[@romulonumfoith]

Meus parabéns! Uma ciência. Excelente teste, obrigado.

[@brunonoronha6419]

Esse cara é um verdadeiro gênio! Muito inteligente, sou fã... Parabéns meu querido Tmj

[@evandrodecarvalho4451]

Sem palavras para elogiar a iniciativa e competência. Parabéns!!!

[@danielcesardivita]

Excelente teste, meia hora de puro conhecimento 👏👏👏😍

[@GaragemVStrom]

Fico feliz que tenha gostado

[@jamcoski]

Sensacional!! Parabéns pelo empenho e serenidade!!!

[@gilmarantoniomichelon7631]

Super teste. Análise espetacular. Parabéns.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@lordkllaus]

Parabéns pelos seus teste vc sabe oq fala, diferente de um pessoal na internet que só fala borracha...

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@mikecharlie4449]

Cara surreal. Excelente comparação. Mais uma vez parabéns pelo conteúdo, pelas contas e pelos vídeos.

[@AntonioSouza-jo8cb]

Comprei 3 frascos numa promoção da multslip. Limpei a relação e retirei todo excesso de graxa antiga. Fiz duas aplicações e rodei em dia de sol. O resultado foi bom, mas como tinha que viajar de carro resolvi aplicar mais uma camada da cera e deixei a moto fora da garagem. Joguei uma lona em cima da moto para proteger das chuvas. Fiquei cinco dias fora e quando retornei verifiquei que a relação estava toda oxidada. Imediatamente lavei com detergente e passei o velho e bom óleo 90. Durante a lavagem pude notar que saia um caldo escuro meio marrom que acredito ser da oxidação. Minha primeira impressão com sol foi boa, já a segunda depois de uma chuva fiquei meio desacreditado. Parece ser muito solúvel em água. Como comprei três frascos vou continuar testando e depois posto aqui.

[@GaragemVStrom]

Obrigado pelo feedback. Eu também estou testando aqui . Até o momento só rodei uns 200km , mas até agora a impressão é boa Não peguei nada de chuva . Respingo zero na balança e roda . Nisso eles cumprem o que prometem . Mas é estranho...acho que tem que acostumar com algo diferente....a correntev está girando super silenciosa e macia , mas se a gente olha , a impressão que dá é que não tem mais lubrificante nenhum . Se passa o dedo , o dedo sai limpo . Dá uma certa insegurança até....a gente está acostumado a pérceber o lubrificante presente na corrente pra ficar tranquilo que a lubrificação está OK Vou continuar pra ver como segue .

[@FER70.2]

Provavelmente dissolveu com facilidade o multslip na chuva pois ele leva em consideração a mesma base de composição de lubrificante de corrente de bike que é as ceras e elas dissolvem em água com certa facilidade e pra piorar no caso de moto as correntes aquecem o que facilita ainda mais ela se dissolver.

[@RODRIGOSILVA-rr6mh]

Muito feliz por conhecer seu canal , graças a Deus o KZbin recomendou vídeos de relevância "útil "👏👏👏

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@belao22]

Seus testes são extremamente cirúrgicos. Parabéns!!

[@GaragemVStrom]

Obrigado 😃

[@victorfol1]

carambaaaa estava esperando esse teste!!! boaa

[@GaragemVStrom]

Espero que goste!

[@nelsonjosemazinni2911]

Como sempre com explicações objetivas. Custo benefício .... bardalh max lube kart frasco com 500ml R$40,00 .... aplicando 10ml em cada Limpeza da transmissão +/- 400km ou em dias de chuva.

[@GaragemVStrom]

Atualmente estou misturando 80% do Bardahl com 20% de Jerod Polímero Sintético. Muito bom .

[@RaphaZs]

Fiquei cada vez mais impressionado com os testes, muito bem pensados e completos. Parabéns pelo video 👏🏼👏🏼👏🏼

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado 😁

[@marlborobourne9065]

Cara! Sua precisão nos testes, cuidado, atenção, esmero são invejáveis. Muito muito muito bom o vídeo. Parabéns pelo conteúdo! Ganhou um novo inscrito.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado. E seja bem vindo ao canal

[@wellintoncaproni874]

Estou muito impressionado. Utilizando ciência de forma excelente! Parabéns pelo empenho, ótimo video! Ganhou um inscrito

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado 😃

[@fabriciofp1441]

Perfeito seu vídeo. Ele é um guia definitivo, bem técnico e bastante didático. Gratidão. Deus o abençoe grandemente 🙏

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado pelo comentário. Abraço

[@AlekceyPezenti]

Parabéns pelo teste. Muita qualidade nas medições e comparações. Fatos e dados apresentados.

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@motorelax]

Que aula bacana, Marcos! Um vídeo extremamente prazeroso de ser assistido. Fantástico observar o seu laboratório e metodologias com testes super criativos e precisos! Obrigado, um grande abraço.

[@GaragemVStrom]

Muitíssimo obrigado. Seu comentário é um incentivo para vídeos cada vez melhores

[@franciscoalvesdaluz7614]

Parabéns pela dedicação em nos transferir conhecimento para cuidar-mos bem das nossas motos.

[@GaragemVStrom]

Pra min é um prazer. Eu adoro fazer esses vídeos

[@jadsonramos165]

Video muito completo, tirou todas as minhas duvidas. Muito obrigado por compartilhar!

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço

[@TheDarkCloud]

Que vídeo, que conteúdo, que qualidade... simplesmente perfeito! Meus parabens pela excelência dos conteúdos trazidos em seu canal. Acabei de me inscrever. Obrigado!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado, bem vindo ao canal e críticas, sugestões e perguntas sempre serão muito bem vindas

[@joniltonaraujo5935]

Excelente esclarecimento. Mais uma vez, obrigado pela disposição em explicar. Eu uso multslip e gosto bastante, mas não fico muito preso a km, eu aplico semana sim e semana não, vou começar a verificar a km

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@JCGoulart62]

Sou usuário do Multslip há 30 dias. Muito Bom. To usando na minha 500x desde zero km.Nunca utilizei o Bardhal, mas o vídeo.. MATOU A PAU. Parabéns. Comprando 3 tubos, paga 99,00 no Multslip.

[@JCGoulart62]

Aguardo o teste dos 500km já usei 2.000km

[@GaragemVStrom]

Obrigado pelo feedback

[@oldimarmirandaalves_pr5286]

Também aguardando o teste dos 500 k....eu também estou usando o Multslip... até o momento, tenho gostado.... parabéns pelo canal.

[@JCGoulart62]

Mas olha. Tudo que o bucão falou é a absoluta verdade. Da um pouco de medo porque como não respinga e não mancha, a impressão que dá é que o produto não faz nada. Tô quase comprando o Bardal. Mais por medo e receio. Por ser mais viscoso, creio funcionar melhor.

[@GaragemVStrom]

@@JCGoulart62 Já foi publicado

[@robsonallanhoffmann9878]

Rapaz do céu! Que conteúdo, 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Meus parabéns pelos vídeos do canal.

[@PedroCosta-f1f8n]

Parabéns pelo vídeo, muito didatico! Acho que foi o primeiro vídeo do youtube que eu não pulei nenhuma parte rsrs.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@HenriqueOP32]

Muito bom!!! Parabéns pela iniciativa. Esclareceu as minhas dúvidas 👏🏾👏🏾👏🏾

[@GaragemVStrom]

Fico feliz

[@marcelogomes1975]

Grande Bukão! Seus vídeos são referência, em minha opinião, não apenas para a V-STROM, mas para os motociclistas, em geral, que gostam de estudar sobre a manutenção das suas motocicletas. Tenho o seu canal, e o Doctor V-Strom, como referências para a manutenção da minha (ovo cozido de buteco!). Eis que, curioso, fui pesquisar o seu nome, e entendi que você também tem uma importante e histórica participação no Surf! Parabéns brother! Minha origem longínqua é Itanhaém, e temos muita coisa em comum. Um grande abraço mestre!

[@GaragemVStrom]

Fala brother...na verdade toda minha história é no surf. Sempre fui motociclista, mas só nos últimos anos, depois de aposentado que comecei a me dedicar mais a fazer eu mesmo a manutenção da minha moto e reestudar o que aprendi na Faculdade de Engenharia. Tenho centenas de histórias de Itanhaém. Competi um campeonato na Praia dos Pescadores em 1972. Conheço toda a galera das antigas de Itanhaém, Mongaguá e Peruíbe. Abraço

[@paulofelix3586]

Obrigado por se inscrever. Infelizmente, não tenho nada para oferecer no canal, porque, minha "onda" é trocar ideia, aprender o que puder e compartilhar o que vou aprendendo. Seus vídeos tornaram isso mais fácil pra mim. Forte abraço!

[@blackrace2011]

Sou detailer profissional e eu tava querendo fazer um teste com esse multslip, mues clientes são bem exigentes, e me tirou toda duvida, se eu queria adquirir depois desse vídeo aí é que vou querer mesmo. Depois faz o teste com Detergente desengraxante Neutro finisher e Foxy da Razux e Crosmol Finisher. Vídeo espetacular.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado pela sugestão. Principalmente o Foxy vários já sugeriram também

[@SDtorres]

​@@GaragemVStromquando sai o vídeo sobre o foxy?

[@GaragemVStrom]

@@SDtorres Estes últimos três meses estive super ocupado no trabalho e com viagens constantes . Sem tempo de gravar nada . Peço até desculpas a galera . Início do ano fica mais folgado e devo voltar a postar mais vídeos. O do Foxxy tá na lista.

[@ricardobernardino2996]

Muito bom o teste em bem profissional parabéns.

[@joaopaulosilva2315]

Meus parabéns nunca vi um comparativo entre produtos tão bem feito Gostei muito tava na dúvida após os seus testes vou optar pelo bardahl mesmo

[@GaragemVStrom]

Boa escolha. SEmpre vai respingar um pouco. Mágica não existe. Mas o custo benefício é excelente

[@tiagolima514]

Parabéns pelo seu esforço e trabalho Para nos passar todas as informações

[@robertoporto5767]

show. uma verdadeira aula , atualmente estou usando o Motul C2 na minha moto , quando acabar vou experimentar um dos dois produtos do teste. valeu.. parabéns.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado por sua mensagem

[@raphaelhenrique2129]

Excelente vídeo. Uma aula completa. Parabéns !

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado.

[@marcilioaudiocar510]

Muito top esses testes, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado com simplicidade

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@fl1382]

Sr Marcos parabéns !!!! Muito obrigado por compartilhar o conhecimento só Senhor, além de ser simples muito objetivo é explicativo. Muito obrigado !!!!😊😊😊😊

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço. Muito obrigado pelo comentário.

[@carlosbazaga8750]

Primeiramente quero parabenizar és vídeo que pra mim e de longe disparado melhor vídeo comparativo, mas deixo aqui uma experiência que fiz com Max lub, minha relação durou 48390 km lembrando que relação original da linha de montagem. Não posso dizer o mesmo do lubrificante apresentado na comparação com Max lub com todo respeito, mas e um caso a se pensar em uma outra experiência, troquei ontem a relação da moto pois trabalho e todo muito com ela e vou testar mais uma vez o Max lub, minha moto e de baixa cc uma factor 125i, coloquei coroa e pinhão kmc e corrente c retentor RK, e na próxima vou usa o do vídeo e volto aqui pra dizer do dia a dia de um motoca na correria , mas no momento continuo com Max lub que e um lubrificante a ser batido.... E mais uma vez parabéns por este vídeo excelente instrutivo

[@GaragemVStrom]

Vc falou o que eu também acho....o MaxLube é o lubrificante a ser batido. Já testei vários, a maioria com resultados bons, mas no geral, olhando todos os aspectos eu também ainda fico com o Bardahl. Obrigado pelo comentário

[@emersonsilvah267]

Que vídeo mais bem elaborado! Estou entrando agora para o mundo das duas rodas e ando pesquisando bastante sobre diversos assuntos. Parabéns pelo vídeo! Ganhou um like e um inscrito

[@GaragemVStrom]

Nós que agradecemos! Bem vindo ao canal e sempre que quiser mande perguntas e sugestões

[@rafaelfiori]

Excelente como sempre, sou fiel usuario do bardhal mas fiquei interessado pela proposta do multslip, testarei futuramente

[@GaragemVStrom]

Somos dois...Estou curioso pra ver como o Multslip vai se sair na corrente depois de 500Km

[@leandro8649]

Olá é aí amigo gostou do produto

[@Chaves284]

Muito bom! Por mais canais com a mesma seriedade e objetividade como seu 👏👏👏

[@robsonsimao3867]

Parabéns Marcos, show de bola.

[@GaragemVStrom]

Valeu obrigado

[@PabloRobbs]

Simplesmente, Sensacional! Muito obrigado por esse video!

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço

[@leandrohenrique8558]

Melhor vídeo de explicação parabéns 👏👏👏

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@emersoncorradi2]

Caraaaaa comprei uma.moto agora após 48 anos de idade, e estou importado e buscando informação, encontrei sua página... cara não largo mais, parabensssss pela página

[@emersoncorradi2]

Comprei uma.moto nao, uma cb 300 14/14 mais foi o q deu kkkk Valeuuuu

[@GaragemVStrom]

Uma senhora moto , não dê ouvidos a esse papo furado de cabeçote, etc. Use a moto dentro das rotações adequadas, mantenha a manutenção adequada e não pilote como um ogro revoltado e sua CB 3oo só vai te dar alegrias.

[@hd_horsefotografiaefilmagem]

Parabéns... Vídeo muito, muito bom... Boa fez para o zelo a informação e capricho na edição. Nota 10.🙌🏼😊

[@ralaquino]

Quanta dedicação meu amigo, parabéns!

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@MANAMUN82]

Eu já inventei de tudo para se livrar da Meleca na Jante da moto , Bardhal B12 com Grafite , Parafina Spray ...Nessa última estou Usando Um Produto parecido com esse Mult Slip , É para corrente de bicicleta e Moto , passo o produto espero um tempo e ele forma uma Película protetora e não respinga de forma alguma em altas Rotações...Gostei do seu Canal mais que de pressa passei a ser inscrito ...Parabéns .

[@GaragemVStrom]

Sem dúvida nenhuma para quem busca lubrificante que não respinga nem suja, o Multslip ou ceras similares é o melhor. Uma observação. Não misture grafite em nenhum óleo. Grafite é para lubrificar a seco. Na hora que mistura com óleo perde a eficiência e só presta para fazer goma no óleo.

[@MANAMUN82]

@@GaragemVStrom Muito Obrigado Pela ajuda ...🙌🏻

[@LuizHSR88]

Show!!! Mais uma aula. Por aqui seguimos com o Bardahl.

[@GaragemVStrom]

Eu também uso o Bardahl. Vou fazer um teste de 500Km com o Multslip. Vamos ver...

[@carlosmassuqueto2557]

Muito boa a aula! Parabéns! Ganhou mais um inscrito. 👏👏👏👏

[@GaragemVStrom]

Obrigado. Seja bem vindo ao canal e fica a vontade para perguntas e sugestões.

[@gabrielalves8863]

Que vídeo sensacional, parabéns engenheiro pela dedicação, comprei o óleo sae 90 essa semana, mas já vou lá trocar pelo bardahl.

[@GaragemVStrom]

Obridao por acompanhar o canal. Quando for usar o Bardahl lembre se de passar pouco e espalhar com um pincel ou escova de dente. O Bardahl rende muito, e se aplicar muito, despejando como se faz de costume com óleo 90 vai ser uma meleira danada.

[@rafaelduminellidaluz8135]

Ótimo vídeo, muito esclarecedor e imparcial, em outros canais acharíamos facilmente um vídeo "puxando sardinha".

[@GaragemVStrom]

Espero ter ajudado

[@rogeriodiasdovale5443]

Já assisti 5 vezes esse vídeo, muito excelente.

[@GaragemVStrom]

Opa...Muito obrigado !

[@andrezimmerer]

Parabéns pelo esforço enorme em trazer a informação de maneira mais lúcida possível. Inscrito no canal.

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço

[@instrutorjp]

Parabéns pelo seu trabalho! A qualidade, lealdade e metodologia aplicados refletem a imparcialidade e perícia aplicados em todos os testes. Os grandes fabricantes deveriam se inspirar no seu canal! Acaba de ganhar um seguidor. Pessoal sigam, o cara é fera!!!!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado, seja bem vindo ao canal e sempre se sinta a vontade para fazer perguntas, críticas e sugestões.

[@eduardosantana1623]

Boa Noite amigo excelente explicação muito bom

[@GaragemVStrom]

Obrigado 👍

[@royalenfieldcaferoots]

O melhor teste parabéns pela dedicação, muito técnico e meticuloso!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@Junior_Santos_]

Quem vê uma lenda dessa fazendo esses testes e não se inscreve, não sabe oq está perdendo. Parabéns

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado poe sua mensagem

[@paulocesarignacio2335]

Existem alguns lubrificantes exemplo do motul, C2, muito bom, porém gruda muitas sujeiras que inevitavelmente sobe pelo próprio pneu

[@GaragemVStrom]

Eu particularmente não gosto de graxas sprays. Em viagem até uso pela rapidez e falicidade, mas no dia a dia só o velho e bom óleo.

[@stenio393]

Meu amigo muitooo obrigadooo pelo vídeo!! Que Deus te abençoe!

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço sua mensagem

[@stenio393]

@@GaragemVStrom fui de óleo Bardahl, achei ele mais raiz e um pouquinho mais barato em relação ao multislip

[@dudu2101]

Otimo video. Parabéns pela dedicação na maquete, nos processos, nos testes! Comecei no mundo da moto a 9 meses. Estou usando o H7 para limpar a corrente! Vou experimentar esse bardhal pra lubrificar, gostei dele!

[@lupagarrido6432]

Novamente um excelente teste!

[@GaragemVStrom]

Obrigado 👍

[@MrGALLACINI]

Excelente! Parabéns pela didática. Admiro pessoas como você, que divide conhecimento com outras pessoas. Abraços!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado. Pra mim é um prazer fazer esses vídeos e ter esse tipo de feedback é um incentivo a seguir cada vez melhor

[@franklinantoniolemos417]

Olá, saudações motociclisticas. Sou novo no motociclismo e seus vídeos auxiliam bastante. Estava usando o motul c4, pois uso a moto mais em rodovias, agora comprei o maxlub pela experiência que vc passou através do vídeo. Fora que o motul está muito caro.

[@GaragemVStrom]

Motul C4 em rodovia asfaltada , sem terra ou areia e em velocidade alta é excelente. Mas para dia a dia e principalmente em locais com poeira, é grudento demais e forma uma goma abrasiva que lixa a relação. Fora que é caro

[@RangelMv]

Que bela recomendação do YT. Já vou maratonar os vídeos do canal. +1 sub

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado, bem vindo ao canal e sinta se a vontade para sempre que quiser mandar pergunytas e sugestões de novos vídeos.

[@leonardofreedy9551]

Melhor teste não existe!! Parabéns Garagem VStrom. Tem algum teste comparativo entre motul x Bardahl MaxLube no canal?

[@GaragemVStrom]

Não fiz nenhum teste com sprays porque é bem mais complicado de se chegar a alguma conclusão. Mas estou aqui bolando alguma maneira de fazer um bom video sobre isso. Todo mundo pede . Obrigado pela sugestão

[@andrewsenhuk4173]

Baita conteúdo, muito foda. Tá de parabéns, isso é uma verdadeira vídeo aula.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@renatofarah8795]

Velhinho, inscrito só pelo trabalho dessa engenhoca toda. Mas seu conteúdo em geral, com um português claro e objetivo, dedicação e muito carinho pela produção, merece notal 1000. Parabéns meu caro. Que vídeo.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado. Eu adoro fazer essas engenhocas. Sou engenheiro aposentado e essa atividade me mantém ativo e estudando sempre.

[@rogerssantos5046]

Muito top. Me amarrei ... Já não passo mais restante de óleo de motor na corrente 😁

[@GaragemVStrom]

Boa decisão. Primeiro porque óleo de motor não tem a viscosidade suficiente para a pressão de uma corrente. Principalmente usado, pois já está mais diluido pela contaminação de vapor de gasolina. Para corrente com retentor então, nem pensar .

[@adilsonsantosmedeiro]

Na questão do multslip, ele precisa ser misturado (agitado) antes do uso. Assim tem a mistura completa dos aditivos e deixar descansar por uma hora no mínimo, mas o ideal é 24h. Parabéns pelo teste! Nunca vi alguém fazer igual! Excelente conteúdo!!!

[@GaragemVStrom]

Obrigado pela mensagem

[@nilsonbarbosadearruda155]

Como sempre, vale a pena assistir suas aulas.

[@deivaldojordao7381]

Sensacional seu vídeo, muito esclarecedor, obrigado.

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço

[@Harturo_Oliveira]

Adorei a criatividades com os testes, parabéns! Muito esclarecedor também, o conteúdo.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@danieljp2460]

muito detalhista gostei, meu multslip chegou hoje já passei na corrente só de não virar aquele meleiro pra mim já tá bom minha moto é uma start uso pra tudo trabalho e lazer minha moto ta com quase 5 mil km e já tava um piseiro terrível e isso por que só uso graxa ou usava né Deus ajude que nunca mais eu precise usar gosto da minha moto sempre limpa isso vai ajudar muito

[@michelrocha1026]

Maio/23 ... Acaba de ganhar um inscrito. Parabéns pelo alto conhecimento e tempo dedicado a fazer o vídeo/testes.... Assisti na íntegra. Chega daqueles Macgyver de garagem que fazem vídeos por aqui .

[@GaragemVStrom]

Muito Obrigado, bemvindo ao canal e sinta se a vontade para sugerir vídeos, perguntar e fazer críticas que possam ajudar a melhorar o canal. Abs

[@flaviowildes1393]

Parabéns pelo teste... Único. Nem as marcas fazem um teste tão bom como esse.. parabéns mesmo

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado

[@jarbaseiras1989]

Parabéns, como sempre esbanja conhecimento. Eu não uso multi slip pela demora em aderir na corrente. Minhas paradas nas minhas viagens, são pit stop.

[@GaragemVStrom]

Percebi exatamente o mesmo. Fazer uma parada para reaplicação e seguir viagem é o mesmo que nada. E mesmo o que a Multslip fala em meia hora de espera, embora ajude bastante pelo que vi na prática tb é pouco. Eu estou testando, mas como ainda não fiz viagem longa recentemente, eu passo na véspera do passeio do dia seguinte.

[@mlvpoa]

Muito bom o vídeo e os testes realizados. Algo bem praticável com um pouco de curiosidade, tempo e boa vontade. Com certeza de grande valia para quem cuida da moto. Eu uso o Bardhal e até hoje não consegui acabar o frasco.

[@eduardocarreirodacruz8021]

Que teste EXCELENTE!!!! ENGENHEIRO é outra coisa ... PARABÉNS

[@marcovalerio1081]

Parabéns por mais uma aula com competência e simplicidade ao compartilhar informações relevantes para todos nós!

[@GaragemVStrom]

Obrigado