Teste completo do Planeta Caminhão: Iveco Hi Road na estrada

[@sergioaraujo3595]

Tenho um Scania, mas sonho é sonho,ainda vou ter um Iveco. 👍👍👍👍👏👏

[@IvecoBrasil]

Muito rico o vídeo, Sérgio! Adoramos o senhor Otacílio dando ótimas dicas de economia de combustível 👏. Parabéns ao Planeta Caminhão por ajudar os caminhoneiros no dia a dia da estrada, com diversas informações sobre os brutos! 👊

[@renatoalmeida5204]

Trabalho em Iveco no bitruk 31-300 muito bom o caminhão 👏🏼👏🏼👏🏼

[@edisonborges6220]

caminhão feito para as estradas nosso brasil, tem conforto mas é bruto para batidão Parabéns iveco!

[@franciscomiguel5957]

Caminhões da iveco são belíssimo

[@mackyuri10]

Tenho um Iveco 460 6X4 automatizado e um Scania 440 6X4 automatizado, de fato as trocas de marcha do Iveco é bem mais precisas do que o do Scania em todos os sentidos.

[@Carlos.moraesC]

Boa tarde amigo, como vivo falando para esses fã boy, cada marca tem suas peculiaridades, não existe o melhor caminhão, porque todo caminhao quebra, o que existe é a preferência de cada cliente. Abraços e tudiBãO!

[@juniodamascoalmeidacosta189]

Fiquei muito impressionado com sua entrevista estilo BiG RitS Parabéns continue sempre assim,

[@jonemaicomrochamoura9109]

Parabéns planeta caminhão seus vídeos são top iveco e pressão não tem muito luxo mais potência e muito bruto carrão sem conta que essa marca não quebra facil

[@manominisdiecastartesanais3239]

Sou fã do Iveco.!!! Like 👍🇧🇷

[@rebelkadriano]

Planeta minha sugestão é que vocês viabilizem a aquisição de um reboque próprio, para fazerem todos os testes... Assim o reboque, o peso e o circuito será sempre o mesmo... Assim os parâmetros serão mais fiéis. Parabéns pelos testes... Vocês são incríveis !!!

[@MoisesSalgado]

Muito didático o vídeo. O consumo na bomba foi melhor do quê o apresentado pelo computador de bordo.

[@adilsonfinati9774]

Boa noite muito bom a reportagem... Parabéns pro planeta , pro Sergio e para o Sr. Otacílio ótimo profissional...

[@marcelodomingues4308]

Estou impressionado com a média de consumo do Hi Road! Show...

[@andregoncalves4891]

Muito bom o canal. Parabéns a toda equipe. Trabalho com um IVECO 380 muito forte mas é beberrão. Gosto do torque e do barulho dos FTP. Abraço do sanfoneiro

[@geraldov0439]

O meu é 360 ano 2015. Faz 2.5 com 32 toneladas. Acho economico.

[@donifreitas2010]

@@geraldov0439 o seu 360 é motor 9 litros o 380 é motor 13 litros

[@geraldov0439]

@@donifreitas2010 Sim. FTP cursor 9.

[@juniornascimento8681]

Amo esse progama planeta caminhao👏👏👏👏👍👍🤩

[@celsoivobezerradeoliveira90]

Boa noite Sérgio! Gostei muito, reportagem no padrão de qualidade e clareza na abordagem do tema que poucas grandes emissoras tv conseguem realizar. Parabéns!

[@josezezinho6924]

Os caminhões são bonitos e tem que fazer 600 cavalos para derrubar a Volvo sempre assisto vocês eu sou Zezinho de Aracaju

[@laurobrondani2570]

O melhor teste do Brasil

[@JCBUSABR]

A media depende muito do motorista. Pode pegar esse mesmo caminhão, e outro motorista, que dá diferença.

[@Carlos.moraesC]

Vivo falando isso, os novos iveco são muito econômicos, tanto que hoje se vc pegar o daf 460 no 9 eixo faz 1.9, o iveco 480 faz 1.9 na mesma configuração, e o volvo 520 faz 1.6 a 1.7, e claro que também depende do pé de cada um, mais hoje a Iveco está ligeramente melhor que a Volvo em média de consumo, junto com a DAF. Parabéns a duas marcas.

[@gigisantana3350]

Parabéns pelas explicações muito boa!!!

[@raimundom.731]

Baita caminhão. Já vi unidade dele e passa quase despercebido. Vamos ver se a Iveco mostra algo novo na Fenatra. Na Europa, apresentaram a nova linha S-Way. Só essa para rivalizar com a nova geração Scania, mas deve demorar aqui. Após bastante tempo lançaram os novos Tector com a cabine Euro 6 do Eurocargo.

[@jimmysouza6333]

Estão de parabéns muito bem explicado

[@joaoluizjasmlmferreira4619]

Bom vídeo e também as explicações sobre o produto Iveco, tenho visto o desempenho da marca no Canal do Neni no KZbin, porém acredito que se o câmbio fosse 12 marchas a frente ficaria melhor, más apenas acredito. Parabéns pelo canal, prosperidade e sucesso, hoje e sempre é o que eu desejo para você 👍👏🤝🇧🇷🏁🙏☑

[@maxloureiro2117]

VIDEO TOP, PARABENS PLANETA CAMINHÃO.

[@luizcarlosdasilveira7705]

Maravilha esse video parabéns são Paulo capital

[@edsonfernandesalegre166]

Boa tarde. Sempre excelentes os testes do Planeta Caminhão . Abraços!!

[@fredchaveiro7569]

Achei econômico! Muito boa a reportagem!

[@silviodranka3732]

Dutra e tompedro a i bom fazer média pista dupla ai chique né verdade

[@diegoespinoza2353]

Média de consumo excelente... Torcendo que futuramente consigam um implemento próprio para testes com um lastro padrão... Tornando o comparativo mais preciso...

[@renatorodrigues424]

Belo cavalo mecânico. Mas legal é ver um proficional segurando o volante na posição cachorrinho...

[@heliocarloscarlinhos4972]

Muito boa matéria, só pecou no teste tinha que estar com 48 Ton brutas, nesse peso bruto não dá para comparar a média de outros caminhões, o castanha do dos Iveco anteriormente e o mesmo

[@smarcocruz1]

Na verdade esse ruído vem do compressor de ar.

[@gladiador6822]

Parabéns 👏👏. Gostei muito. Sucesso.

[@marceloalmeidapradogarcia6371]

Caminhão com ótimo custo benefício.

[@emersonorlando5254]

Fala Sergio , meu tio na época trabalhou num Iveto Cursor 320 puxando carreta basculhante 3 eixos achei muito confotável imagina esse ai show de bola e sobre o castanhado do motor tb acho bacana.

[@5791fernando]

Belo caminhão.

[@Evaldo_Ramos]

Olá! Parabéns pelo vídeo. Seria um a opção fazer esse teste com o Daf xf. Abraço.

[@reinaldosilvadutra9317]

Média top gostei do caminhão se tiver preço vai vender bem

[@diegoespinoza2353]

380 mil...

[@juniorclaumann7068]

O caminhão mais top do Brasil

[@madsonrogeroandrade8756]

Parabéns para o instrutor👍

[@eversoncarlosdasilva1549]

Top demais show

[@hedilbertoaltivo8673]

Ótimo vídeo. Sugestão. Comparativo de media entre os 440 Das marcas mais vendidas do mercado. Seria um Norte para quem está pensando comprar um 440.

[@diegorocho5556]

Eu tenho um iveco.ele com 25 ou 35 tonelada de carga nao muda nada o consumo.eu faço 2.3 com qualquer peso.cavalo toco ja é bem melhor de media 2.6

[@MsMoreira79]

Muito top, esqueceu de dizer que é carreta três eixos LS, pois tem a três eixos espaçados vanderleia coisa que poucos sabem, mas parabéns pelo vídeo.

[@tiagolopestavares1726]

E ai Sérgio Show de Bola seu Canal, bem completo e bem explicativo, acho que você deveria se juntar com mais outros caras assim como você e montar um tipo reality onde cada um leva o seu modelo e fazem os testes levando os brutos ao limite, assim o pessoal vai ter uma boa noção de qual equipamento é o mais adequado!!!

[@Brunaot]

Top amigo. Me diz uma coisa ele fez o teste com o ECO ligado ou desligado? E sem exceção, manteve a pressão da turbina em 50 a 60% o tempo todo?

[@dcnorio]

*Ótimo vídeo e oratória como sempre, MAS IVECO vamos mudar esse interior pra ontem né FCA.*

[@ninguem6714]

Já tô pensando em compra um desses aqui pra puxar de Betim pra São Paulo consumo excelente

[@lucascardoso1063]

Colega meu trabalha no Scania 540 viajei com ele de mineiros a santos eu fiz 1.9 com ele carregado daqui pra santos voltando fiz 2.1

[@JuniorSilva-nt1zs]

No meu ponto de vista tinha que testar com a carga máxima pra ter um resultado certo e passa pra nós mais belo vídeo

[@ailtonsilvasilva2899]

Ola boa tarde porque vcs não faz do novo scania s 620 fica a dica

[@diegorocho5556]

Faz o teste de consumo do hy way

[@nixon1790]

Ótimas as informações. Parabéns

[@robsonalves5528]

Todas pertense rei robson alves dos santos

[@MrArten1]

Toppp... Excelente média...os dono de Scania ficam puto com a média...kkkkk

[@matheussouza235]

Top esse Iveco Cor bonita

[@willian994]

Tem um ray roud fazendo 2,4 de média carregado no bitrem tanque canal do NENI Claudemir Gigliotti

Lindo Iveco!!

[@marcelodasilva7160]

Produto Iveco é top só gostaria ver saber oq vcs engenheiros Iveco não mude o sistema de conforto tira de vez o túnel de todos caminhões Iveco tem como fazer isso tem então por favor tira esses túneis dos produtos Iveco hi way hi Rod tira por favor o caminhão é top é bom de mais consegue atingir as médias Iveco do Brasil parabéns só atualiza seus produtos por favor

[@debykekeu4086]

Ótimo video parabéns ao canal. Em relação ao caminhão, acho que continua gastador 2,63 com pbt de 41 Ton. Na boa puxo caçamba com FH 2010 faço 2,35 andando com 41 só de carga + 17200 a tara. Então é gastador né ?

[@Arcanjo.war2]

Iveco e um caminão top

[@PlanetacaminhaoTV]

Top demais né, Gabriel? 👊😉 Curta e compartilha o vídeo #EquipePlanetaCaminhão 🌎🚚🚛

[@furlaniveco2566]

Toop

[@josemirandersen1337]

Quero ver colocar 32 tons e ir para nordeste em uma viagem inteira ida e volta no geral pra ver se chega com 2.2,pegaram uma subida e andaram 300 km ai ate um internacional faz media

[@josezezinho6924]

Vocês tem que fazer o Invicta Ô Ivete

[@isaacsasson]

Excelente seu canal! Mais um inscrito!

[@pedromartins3921]

Otimo caminhão

[@pamelaferreira8782]

Top top top top de mais 👍👍👍👍👍

[@sergiogili7718]

Bom teste parabéns!!! Mas eu com Iveco, não confio!! Tá lindo mas não é meu número

[@caiovalgas3754]

Parabéns pela reportagem. Mas tem dele configuração 6 x4 e se o câmbio é automatizado?

[@fabiobarbosa6389]

Sim, tem 6x4 mesmo motor, 440 cv

[@diiogomrqs1859]

Nada mais que um stralis com a parte de cima melhorada só

[@antoniolopes6333]

show

[@lenilsoneustaquiodesouza803]

Boa média!

[@kelvinchianca5108]

Olá cara muito bom seu trabalho. Gostaria de saber se você sabe como se faz pra se tornar um motorista da própria montadora como Sr Otacílio. Valeu abraço

[@marcoaurelioheinz1712]

Ele é mais confortável q um FH?

[@josecastelobranconeto2973]

Só não consegui entender porque o peso nesses testes o peso transportado é sempre abaixo dá capacidade máxima de tração do veículo. Assim a média tem uma melhora sensível. Aí é propaganda enganosa

[@adaoestevam14]

Concordo plenamente Eu acho que deviam fazer o teste era nunha graneleiro que o vento segura mais

[@LeandroMirandaLM]

Era pra eles colocar 5% acima do peso de balança pra ver se o caminhão é bom kk

[@adrianowatanabe213]

Eu acho que quem compra um caminhao com essa potencia vai engatar pelomenos uma carreta 4 eixo ou seja um bitrem que seria uma tara de 37 tonelada.

[@germanosilveira9882]

Eu gostaria de adquirir uma máquina dessa e gostaria de uma ajudinha da iveco

[@Carlos.moraesC]

Amigo, o bruto andando dentro do seu limite, mesmo com 5 toneladas a menos, a mudança na média é muito pequena, porque as montadoras trabalham com a média no peso total do veículo, agora é claro que se ele tiver com 15, 20, 25 toneladas a mais do limite, é claro que a média vai embora.rs

[@michael38824]

Eu diria que o primeiro escalão ainda pertence ao Scania e Volvo. Depois vem Iveco, DAF e Mercerdes. E a Iveco vem se destacando nesse grupo , só uma coisa me incomoda no Iveco , o painel dele é muito ultrapassado, mesmo o europeu fica para trás em relação a todos os outros.

[@marcosantos4248]

Boa noite Trabalho com um 440 como eu operou para dar uma mídia de 2.50 pois a 80 pó hora consigo 2.0 o que faço para melhorar

[@lucianopetroski6806]

Carraga 7 tn a menos que nen eles e não pega trecho de subida

[@GustavoHenrique-zg1pq]

Tenta trabalhar antes de chegar na faixa amarela, entre 1200 e 1300 rpm. Chipar o caminhão tbm é uma opção.

[@andreartifon2235]

IVECO muita marcha Tinha que ser 12 marcha

[@josesilviodonascimentojuni3028]

Quero vê fazer média na Vanderleia com 34 toneladas

[@josecarlosgoncalvescarneir5902]

Gostaria de ver com 30 toneladas que é o peso de balança somado a tara que é 45,000 ton

[@elmar1909]

O GRANDE PROBLEMA DA IVECO, É QUE ELA CUSTA A ACORDAR PARA OS CONCORRENTES, E AI O CLIENTE PASSA A NAO CONFIAR NA MARCA. PORTANTO ESSA DEMORA EM ACOMPANHAR AS TECNOLOGIAS EMBARCADAS NOS CAMINHÕES QUE ESTAO SENDO MUITO DINÂMICO E LINEAR, REFLETE NAS VENDAS. UM EXEMPLO, A VOLVO INVESTIU EM SEGURANÇA E ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL, E O RESULTADO FOI FH540 É O MAIS VENDIDO, SEGUNDO VEM A MERCEDES E POR AI VAI. UM FORTE ABRAÇO.

[@josecarlosgoncalves7697]

Esse conjunto passa na balança com 30 ton de carga e se a carreta for tampa baixa passa com 31 ton ,só que ai aumenta 3 ton e a media2 com certeza vai cair pra 2,2 por litro

[@joseaparecidobatistasilva2601]

Tem iveco 460 ?

[@milulalojo8305]

GOSTEI DO COROA OTACIR, PEGAVA FACIL

[@claudemirdesouzasouza306]

Bom dia trabalho com Iveco 480 hi-way gostaria de uma dica média sobre esse 480

[@daniloxavier9086]

Se VC anda usando 1200 de giro e o turbo com 1kl sua média vai subir 35% e se VC aprender a usar a inércia e subir no manual vai subir a média mais 12%

[@jovenscristaos9983]

Qual o valor dessa máquina e a média final?

[@rodrigopinheiro2011]

Olá como você calcula a média??

[@rodrigomessias959]

Interessante. Mas o que eu acho muito estranho e sem graça nos caminhões rodoviários da iveco é que vendo o caminhão do lado de fora parece que o caminhão não tem o espaço da cama do caminhoneiro

[@divisj478]

Que ano é este?

[@eneasvargas97]

Faz com DAF460

[@somnegos7552]

Faz com o novo Scania 450

[@wiltonwanderleybraga2416]

Acho muito ruim. 27tn peso de carteirinha 2 eixo. 41tn pbt. Tinha que dar muito mais. Se colocar peso total vai dar média 1.9 para um motor 440. Valeu. BH...MG...

[@ednaldobonfim9974]

Por isso que bitruck tá roubando bóia...

[@ignacio2315]

Sinceramente não achei tão ruim. Carreta dois eixos é para 36 toneladas e não 41. Esse peso de 41t e para cavalo toco e carreta 3 eixos

[@adrianodepaula3252]

Kkkkk leve faz mesmo eu ando com uma carreta 3 eixos ls na carga viva média de 51 mil kg PBT chegando até 54 de PBT e meu patrão pede 2.5 de média kkkkk só na kbça dele mesmo

[@rodolfoaugusto2183]

Queria dar mais de um link

[@valteralvesdossantos2978]

Deveria avisar quando a válvula abre

[@marcelitoamaral1650]

Mais propaganda do q informações. Ex. qual a faixa de torque e potência do caminhão. Essas informações defini em qual rotação do motor o condutor irá extraí a melhor eficiência e econômica em consumo.

[@mariojuniorgalvaoferreira2804]

Tinha que testar no 30 metros .

[@Cristcal85]

Qualquer cavalo mecânico com 440cv de potência pode até conseguir puxar um nove eixo ou um Rodotrem, dentro de suas limitações, é claro, se o mesmo estiver na configuração 6x4 mas cá pra nós.... Vc acha realmente justo submeter um Iveco Hi road (Stralis melhorado) nessa configuração de 440 cv e fazer um teste com um Rodotrem de 30 metros onde existe o Iveco Stralis Hi Way de 480 ou 560 cv, que possuem um trem de força mais robusto para esse tipo de implemento?

[@washingtonamorim5466]

Os Feitos na Europa é mais top...

[@Carloseduardo-dd2bc]

E o ford 600 cadê ele

[@germanosilveira9882]

Iveco eu quero compra desse

[@ednalvamariadasilva1576]

É comprar e se arrepender,pois as peças são caríssimas...trabalho numa empresa que têm produtos IVECO e o dono chora amargamente por ter adiquirido produtos dessa marca.

[@eleandrofonseca9749]

👍👍

[@foxtrot260]

Verdade,como motorista sempre vi que o custo beneficio nunca compensou,caminhao no brasil é Scania , Volvo e Mercedes,o resto é resto inclusive pelo preço de revenda.

[@felipefranzen11]

Não fala besteira, tivemos um hi way por 5 anos e as manutenções muito mais em conta que fh é Scania. Trocamos ele por um fh e em 1 ano o fh deu mais mecânica que o iveco em 5 e fora que no fh é tudo mais caro e também o iveco da um banho em conforto no fh

[@gabrielmartins03]

Todo caminhão é ruim na mão de quem não cuida

[@valmirsousa7406]

quero ver dá média BH x vitoria

[@bebetofafi]

Na 262 não dá média nem vazio 😭😭😭😭