TESTE DO SISTEMA DE PARTIDA COM A PINÇA CC-650 DA HANTEK

[@MRGAUTOMOTIVO]

Já uso essa garra faz alguns anos, é muito boa consigo testar arranque , alternador e uso pra fazer teste de compressão relativa. Aquele famoso problema nos arranques dos fiats onde gera ruídos e mata o sinal do ckp é bem legal ver com esse recurso.

[@chesstransdutores]

QUE LEGAL MEU AMIGO!!

[@rmautomotive]

Parabéns Marcos vc sempre mostrando como usar as ferramentas ao nosso favor

[@chesstransdutores]

Muito obrigado meu AMIGO Rubens

[@serv30]

Excelente Señor Marcos muchas gracias

[@chesstransdutores]

EU QUE AGRADEÇO, IMAGINA

[@robsoncarvalho1131]

obrigado pelo vídeo teria como fazer teste de consumo do motor de arranque em bancada com alguma posição abraço fica com Deus

[@chesstransdutores]

Em bancada vc teria q criar algum tipo de parâmetro, com um arranque BOM, mas não sei se vai dar muito certo não... Sem carga é complicado fazer o diagnóstico

[@betoantunes3174]

Valeu Marcos , conteúdo show de bola......

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO BETO

[@Thegladystonmoura]

Sempre nos premiando com boas dicas. Um abraço!

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO GLADIADOR

[@cristianodonna1717]

Sempre top Chess. Um ótimo e abençoado final de semana para vc e sua família

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO CRISTIANO

[@RodrigoAlves-zk3yd]

Valeu Marcão, mais um vídeo top .

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO RODRIGO

[@LuizCarlos-ih1dg]

Bom vídeo, parabéns professor

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO Luiz

[@assisgadelha7339]

Agora q estou assistindo este vídeo, vejo q está bem, bom conteúdo!

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO

[@BielaQuente]

Show Marcão. Ainda daria pra usar essa informação pra ver a compressão relativa. Abraço

[@chesstransdutores]

Com certeza RENATÃO

[@CarlosOliveira3639-b6l]

Otimo video. Parabéns e obrigado por compartilhar.Marcos poderia fazer um video de teste fuga de corrente da bateria com a pinça 0s carros novos nao e bom desligar o terminal para fazer o teste.Obrigado e um abraço.

[@chesstransdutores]

Muito obrigado meu AMIGO Carlos! Qt ao vídeo... Assim q tiver a oportunidade vou fazer!

[@claudioribeiro4439]

Show show

[@chesstransdutores]

Muito obrigado meu AMIGO Claudio

[@autotork4810]

muito bom professor Chess

[@chesstransdutores]

Muito obrigado meu AMIGO

[@leonildoheleno9702]

Muito bom

[@chesstransdutores]

Muito obrigado meu AMIGO Leonildo

[@automecanicadanycar778]

Show teste

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO

[@Rss4152]

Valeu abraço

[@chesstransdutores]

OBRIGADO Régis

[@stifler582]

Bom dia, tudo bem, é possível verificar a espiras do coletor do induzido né? Para análise do motor de partida

[@chesstransdutores]

A gente consegue ver pelo q a gente chama de "dentes de serra"

[@fabiopeccini375]

Parabéns pelo vídeo , na linha Volkswagen G5 dá muito defeito depois do veículo aquecido o motor de partida virar pesado , será que consegue diagnosticar com essa pinça ? Obrigado

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO Fabio. Ahh consegue sim, com CERTEZA

[@girocareletronicadoautomov7352]

ola marcos você pode me informar qual l configuração do osciloscópio para este teste, ok obrigado

[@chesstransdutores]

Não lembro de cabeça... Eu fui ajustando na hora

[@al.camilo]

VALEU CHESS!

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO CAMILO

[@andreluisvieira8202]

Marcos consegue fazer esse teste com a cc65?

[@chesstransdutores]

Os valores q a CC-65 dão nesse teste SÃO ERRADOS... Até pq a CC-65 mede até 65 Ampéres e o consumo do motor de arranque é MUITO MAIOR

[@juliocarmona4236]

Boa noite viu qual é a calibração q vc usa pra ver o pico de corrente ,comprei uma pinça dessa e ela está medindo diferente não passa de 5 ou 7 A na partida não atinge 350 A

[@chesstransdutores]

Não lembro qual configuração eu usei... Provavelmente eu devo ter usado na primeira escala da pinça e configurei com: 50A 1s DC

[@sergiums2010]

Grande Chess,como sempre com videos esclarecedores e nos auxiliam bastante. Me tira uma dúvida;possuo é possível efetuar este teste coma pinça CC-65? Um abraço.

[@chesstransdutores]

Muito obrigado meu AMIGO Não... A pinça CC-65 é uma pinça de baixa corrente

[@sergiums2010]

@@chesstransdutores Já imaginava a resposta! Obrigado,e que Deus ilumine sempre sua vida e sua família.

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO SERGIO. DESEJO O MESMO PRA VC E TODA A SUA FAMÍLIA

[@henriqueoliveira9721]

Eu posso está usando a pinça cc-650 pra teste de consumidores com menor consumo corrente (bicos,bobinas,bombas combustível ...)? Qual pontos negativos ?

[@chesstransdutores]

Bom dia O problema de vc usar essa pinça para consumidores menores são dois: 1- O alicate é muito grande, vai ser difícil vc colocar num bico injetor por exemplo 2- A escala é muito alta para o que vc vai medir, exemplo: Imagina q vc vai medir algo de 1V de tensão e vc coloca a escala do multímetro em 650V PRECISÃO ZERO!

[@henriqueoliveira9721]

Entendi ! Grato

[@chesstransdutores]

👍🏻👊🏻

[@eliassilveiramr1683]

boa tarde este teste feito no hantec 1008 c pode ser feito

[@chesstransdutores]

Boa tarde, pode sim meu amigo

[@leandrocostaalvesdearaujo4216]

Muito bom Chess 👏

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO LEANDRO

[@wiltoncar4648]

boa tarde chess. eu consigo pegar o consumo do motor de partida com a pinça cc-65

[@chesstransdutores]

Boa tarde! Não... O valor vai aparecer ERRADO, tem q ser a CC-650

[@wiltoncar4648]

@@chesstransdutores ok então vou comprar essa pinça cc- 650 eu achava que o valor que mostrava estava correto.

[@chesstransdutores]

Ela marca errado! A CC-65 é para corrente de até 65Amp e a CC-650 para corrente de até 650Amp

[@wiltoncar4648]

@@chesstransdutores valeu obrigado mais uma vez

[@doutorrevisao3217]

Parabéns Marcão você e fera Siena pegá e morre link do vídeo kzbin.info/www/bejne/gGGyZqtvdpuafsU

[@chesstransdutores]

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO