TEUER & UNVERNÜNFTIG? Was der Jaguar XJ Super V8 wirklich kostet! Part 2

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[@Homer0711]

Wenn es der Fehler C2303 ist läuft der Kompressor kurz an und wird sofort wieder abgeschaltet. Das Relais ist nur gesteckt und kann leicht getauscht werden. Zusätzlich prüfen ob die Sicherung 6 ok ist.

[@zoom7533]

Jag fahren war schon immer was für masochisten. Aber Autos sehen geil aus!

[@THDLightfl4sh]

Fahre auch einen alten "Luxuswagen" und das hört sich ziemlich genau nach meiner Story an. Das Schlimme daran ist, egal wie viel Geld, Nerven und Stunden man in diese Autos versenkt, WENN er mal fährt ist während man drin sitzt immer alles für einen Moment vergessen! Liebe Grüße aus Österreich ;)

[@TheS1PikesPeak]

Was fährst ?

[@thomaskochmann6921]

Genau so ist es! Der JAG ist der Beau auf der Strasse und vermittelt ein unvergleichliches Fahrgefühl.

[@thomaskochmann6921]

@@hirondelle8734 Ich bin seit ca. 30 Jahren Jaguar-Freak und mich hat immer das klassische Design von Jaguar sehr angesprochen. Zweifellos bauen BMW und Mercedes Autos mit einer höheren Qualität, aber der Schönheitspreis gebührt dem XJ und damit meine ich nicht die aktuelle Baureihe. Ich fahre im Sommer den klassisch schönen Jaguar Daimler Double Six, Serie 3 (einer der letzten Zwölfzylinder von Jaguar). Das Design erinnert noch sehr stark an die Urversion aus dem Jahr 1968. Ein bildschönes Auto, denn der "Alte" überzeugt noch durch eine charismatische Linienführung und steht für Stil und Noblesse. Im Vergleich dazu wirken die neueren Fahrzeuge von Jaguar wie Mauerblümchen. Früher ragte ein Jaguar immer aus der Masse hervor, aber leider hat sich dies zwischenzeitlich geändert. Bei den Nachfolgemodellen wurde der klassische Stil immer stärker verwässert, aber man kann sich dem Zeitgeist nicht entziehen, denn auch so ein Unternehmen wie Jaguar muss Geld verdienen. Für mich wäre das Konzentrat der Ästhetik ein XJ auf Basis der klassischen Serie 2 kombiniert mit der Innenausstattung der Serie 3. Der Van den Plas Serie 2 geht in diese Richtung, kommt aber an die Qualität der Serie 3 in der Endstufe nicht heran.

[@jaromor8808]

Until recently I assumed this was just something people say because it sounds nice. I can confirm now that taking a ride in that thing makes you forgive the Jag instantly how much does it cost to fix all the broken isht in the interior...

[@kairabenhorst6391]

Du bist echt ne coole und sehr sympathische Socke. Geilster Autokanal ever. 👍🏻

[@JAlex-2000]

Naja man hätte, jedoch sieht er in Platinsilber sehr gut aus und würde ihn in der Originalfarbe belassen.

[@jeetkunedoo]

Doug Demugo ist Viel Cooler.

[@kais4778]

@@jeetkunedoo Doug war einfach der Erste und ist wirklich Kult! Die Jungs haben sich hier zwar einiges abgeschaut, aber dafür auch einige komplett eigene Elemente mit eingebaut. Und sie liefern definitiv mehr Details, was ich gerne mag. Weiter so! Und bitte macht es nicht wie Doug, der fast nur noch Plastikautos vorstellt.

[@Dennis.W124]

Servus Alex zum Thema Jaguar: Ich selbst fahre seit ca. 8 Jahren Jaguar XJ und zwar deinen Vorgänger den X308 als Daimler kurze Version (sehr selten) Die Kisten sehen super aus wie ich finde und sind immer wieder ein hingucker und fahren auch echt gut aber sei dir im klaren das diese Autos im unterhalt wirklich teuer werden können. Das was man immer so hört zum Thema Jaguar kann ich als Fahrer dieser Fahrzeuge zum teil leider auch bestätigen vor allem was die Technik angeht. Bin insgesamt schon 3 mal liegen geblieben und musste mit dem Schlepper geholt werden und hab ca. 30.000€ reine lebenserhaltungskosten in den 8 Jahren in das Auto versenkt. Nebenbei bin ich erst der zweite Besitzer hab ein Bj. 1997 und das Auto hat noch keine 100.000km auf der Uhr. Ansonsten wünsche ich dir natürlich trotzdem viel spaß mit dem Auto und vielleicht hast du ja mehr glück.

[@aroundtheworld5901]

Ein Tipp vom Tonmann: , den Sound vom Motor nimmt man an Besten im Handschuhfach auf (Ernsthaft ) indem man einen Zoom- Soundrecorder oder goPro etc. auf eine weiche Fläche (Handtuch, Schaumstoff etc. fixiert recording startet und die Handschuhfachklappe schließt. Passt bei den meisten Autos und klingt nach vielen Experimenten an diversen Stellen, innen und aussen, IMHo am Besten.

[@truckeronprivatetour4730]

Hallo Ihr Beiden Ein Jaguar hat gediegen edel auszusehen....innen und außen. Die Farbe steht ihm sehr gut...nicht verhunzen. Ein sehr schönes Auto👍, aber auch....mein Beileid✊. Die Nässe kommt erfahrungsgemäß durch verstopfte Abläufe (Eichhörnchen&Laub😊). Wasser läuft nicht ab, sondern über und kommt über Kabel und Heizungsanlagen in den Innenraum. Bei mir schwappte mal ein 3 cm hoher See im Beifahrerfußraum zwischen Stirnwand und Rückbank vor und zurück. Ganz WICHTIG? Wasser absaugen und das Auto bei jeder Möglichkeit mit allen offenen Türen stehen lassen, sonst droht Schimmel und Muff in den Türpappen und weiteren Stoffen. Bleib tapfer... ich bin dabei solch einen ähnlichen Fall gerade zu verlieren.

[@thomasackermann8441]

Hi Alex, Motorlager war mal bei meinem Dreizylinder-Corsa verschlissen, und ich war blank: Silikon reingespritzt bei 270 tkm und lange keine probleme mehr damit gehabt. Hat gut funktioniert. Autofahren heißt auf Verschleiß fahren.

[@florianroessler]

Zum Thema Vibrationen: Ich fahre seit knapp 4 Jahren den Vorgänger X308 als 4.0 Sovereign (Sauger). Ich hatte nur in einem gewissen Drehzahlbereich (ca. 130 - 140 km/h bei 2000 - 3000 U/min) spürbare Vibrationen im Fahrzeug. Meine ersten Vermutungen war auch Unwucht in der Kardanwelle bzw. Hardyscheiben. Aufgrund des nicht zu verachteten Arbeitsaufwands bin ich im Jaguarforum letztlich darauf gekommen das die „Unwuchten“ auch von den Zündspulen kommen können. Alle 8 getauscht, Vibrationen wie von Zauberhand verschwunden.

[@geronimo6323]

Zündspulen erzeugen Unwuchtgeräusche und Schwingungen ? Kann ich mir nicht vorstellen. Maximal kann es zu Fehlzündungen oder zu gar keinen Züdungen bei defekter Spule an dem betroffenen Zylinder kommen. Das erklär mal bitte genauer.

[@florianroessler]

@@geronimo6323 Etwa diese Frage in ähnlicher Form kam damals auch im Forum auf. Die Antwort darauf war, dass beim 5HP24 Getriebe die Wandlerüberbrückungskupplung erst im 5. Gang permanent greift und daher die etwaigen "Zündaussetzer" erst dann direkt auf den Antriebsstrang übertragen werden. Andere Meinungen gingen auch in die Richtung das sich Öl in den Zündkerzenschächten sammelt (Hier hat der AJ26 tatsächlich ab und an das Problem, da die kleinen Dichtungen aushärten) und hier als "Isolator" fungiert. Was bei mir damals genau geholfen hat kann ich auch nur vermuten, da ich in einem "Aufwasch" direkt Zündspülen, Kerzen und alle Dichtungen am Ventildeckel (inkl. der kleinen für den Zündkerzenschacht) erneuert habe.

[@DerMarcus_27.Juni.]

So gut ich Unterstützung für diesen Kanal finde, die Überwachungsapp halte ich für sehr „unangemessen.“

[@medicus1963]

Da hat sich auch bei mir alles zusammengekrampft.

[@skaverXL]

Zweifarbig keinesfalls, gold-silber mehr als keinesfalls :'D die 17" hätt ich gefeiert, die Prestige Felgen find ich nicht so. Ich hoff ihr habt demnächst etwas mehr Freude damit :) Danke für das Video :)

[@abersowasvonanonym]

Moin! Bevor ihr irgendwie Werbung macht für eine App, lest vorab mal die Bewertung. Ihr habt euch die letzten Jahre ein guten Ruf aufgebaut macht euch diesen durch sowas nicht kaputt.

[@Kanalratten-TV]

Ich kann mich irgendwie nicht daran Gewöhnen das Alex kein Hemd an hat...das wäre das selbe als wenn Jeremy Clarkson Nett zu seinen beiden Kollegen wäre...Übrigens, ob es sich Lohnt oder nicht lieber Alex,wenn du Zufrieden bist,dann hat es sich gelohnt 🙂 Der jaguar ist halt ein schönes Auto 🙂

[@CarRanger]

Deswegen ist bei CarRanger ja fast immer Sommer, wegen der Hemden ; )

[@fgee3719]

Der Jag vat Alex das Hemd ausgezogen 😅

[@lollypop9580]

Wann kommt ein dragrace zwischen den A6 und den englaender ? 😃

[@lollypop9580]

Also Tim mach deinen in Zwei farben. 😆

[@andrebohmer2637]

Wie Sie in Ihrem Beitrag im anderen Jaguar-Forum gesehen und beantwortet haben, ist dies der klassische Code für einen defekten Luftkompressor, da die Kolbendichtung verschleißt. Grundsätzlich misst das System die Zeit, die benötigt wird, um den Luftbehälter ab dem Start des Kompressors aufzuladen. Über 3 Minuten und C2303 Fehler wird protokolliert. So können Sie entweder einen neuen Kompressor einbauen (lädt im Internet) oder den vorhandenen mit einer neuen Dichtung reparieren.

[@stevebullit7560]

Ich empfehle einen neuen Wabco. Man kann den alten zwar mit neuem Kolbendichtring sehr günstig aufarbeiten, nach meiner eigenen Erfahrung ist der nach diesem Alter und Laufleistung aber innen komplett fertig: Nicht beseitigbarer Rost und Feuchtigkeit im Inneren, Luftfilter zu, Trocknungsgranulat verbraucht. Da der neue Wabco nur rund 300 Euro kostet lieber einmal neu. 😊

[@olihsv4047]

Ich bin Fahranfänger und habe 4 k durch mein Minijob gespart. Ich habe einen mit 120tkm und 238 Benziner ps für 2.500 taler entdeckt und überlege den zu kaufen 😅 Ich möchte halt mit einem coolen luxuriösen Auto fahren. Ist das zu empfehlen oder nicht ?

[@CarRanger]

Wenn du auch weiterhin Geld verdienst Ja. Wenn es ohne weitere Investitionen laufen soll, besser nicht 😅

[@FREEDOM-FIGHTER-ONE]

Min 11:18: Carranger, was trägst Du denn für ein Ührchen?

[@rockb]

Mit dem Lack alles richtig gemacht 👍. Kompressor klingt gut, eine neue Abgasanlage wäre sicher knorke. Und danke für den Tipp mit der App, das bringt wieder etwas Freude in mein Stalkerleben 🪓😏

[@thomaskochmann6921]

Ich bin seit ca. 30 Jahren Jaguar-Freak und habe so alle Höhen und Tiefen erlebt und kann aus eigener Erfahrung sagen, dass die Reparaturen richtig ins Geld gehen können. Das hat mich aber nicht davon abgehalten der Marke weiterhin die Treue zu halten. Mein Herz schlägt allerdings nur für die Klassiker von Jaguar. Der heutige XJ ist ein Massenprodukt und wäre das Jaguar-Emblem nicht am Fahrzeug, könnte das Fahrzeug auch ein BMW oder Audi sein. Früher ragte ein Jaguar immer aus der Masse hervor, man erkannte ihn schon aus der Ferne. Ich fahre immer noch den Zwölfzylinder von Jaguar in Gestalt des Daimler Double Six ,Baujahr 1992, Serie 3, Karosserie in regency red und Leder in Magnolia mit rotfarbenen Kedern und erst 70.000 km auf der Uhr. EIn Traumwagen, damals wie heute. Der "Alte" überzeugt durch eine charismatische Linienführung und steht noch für Stil und Noblesse. Vom Leistungswettbewerb wurde der Zwölfer von Jaguar schon längst abgehängt, aber wenn es auf um die Laufkultur bzw. um die Laufruhe geht, zelebriert der "Alte" dies in meisterhafter Perfektion. Im holzgetäfelten Salon herrscht angenehme Stille und man schwebt über die Strassen hinweg. Das Fahrgefühl ist unbeschreiblich, deshalb fährt man gerne Umwege, denn Zeit gewinnt hier eine nebensächliche Bedeutung. Der Jaguar hat aus mir einen kultivierten Fahrer gemacht, dank Wellnessfeeling hinterm Steuer. In das Fahrzeug habe ich auch schon viel Geld investiert, aber sobald man wieder im englischen Herrenzimmer Platz genommen hat, ist der Ärger verflogen und man ist der Katze wieder total verfallen. Ich würde meinen Jaguar bzw. Daimler niemals gegen ein anderes Fahrzeug eintauschen z.B. BMW oder Mercedes, denn der JAG ist der Beau auf der Strasse. Jaguar forever! Ein alter Jaguar ist ein Fahrzeug für Individualisten, um mit ihm glücklich zu werden ist eine punktgenaue Wartung Voraussetzung und insbesondere beim Zwölfer braucht man eine Werkstatt, die wirklich was kann bzw. sich mit diesem Klassiker hervorragend auskennt. Dann kann es auch eine langjährige und glückliche Freundschaft werden. Ich wünsche dir sehr viel Freude und viele schöne Erlebnisse mit deinem Jaguar!

[@rudolfbartel1485]

Hallo. Ich würde mir gerne einen XJ 2,7 d aus 2007 kaufen. Wie sind Eure Erfahrungen hierzu?

[@fiero68]

Ich besaß das Vorgängermodell Bj. 2000 mit dem kleinen 3,2l-V8 und hatte eine regelrechte Hassliebe zu dem Auto. Wunderschön anzuschauen, megacooles Fahren und war er einmal auf der Bahn am Rollen, konnte ich ihn stets mit 10l/100km fahren. Das Negative: ganz furchtbar rostanfällig und skandalös für ein 20 Jahre altes Oberklasse-Fz. (u.a. war der Achsträger komplett durch), Kofferraum viel zu flach, Platz im Fonds ein Witz, ständig Probleme mit dem Steuergerät, mäßige Motorleistung… und den Rest gab mir die Jaguar-Hinterhofwerkstatt, die mir alleine für das Öl beim Ölwechsel 200 Euro abknöpfte. „Egal, was an dem Auto ist; rechne mind. mit 1000 Euro Reparaturkosten“ war sein Credo und für mich das endgültige Aus für das schöne Fahrzeug.

[@Mathias-RetroFutureTech]

Mal von den ganzen Umständen abgesehen... Ich finde kaum ein Auto wirkt so souverän und elegant.

[@michaelluth5756]

So lassen ist echt die bessere Entscheidung bei der Aussenfarbe .

[@oligarch3923]

Nein, die Farbe ist absolut in Ordnung. Der Wagen ist wunderschön - im Zweifel stell ihn zur Ansicht in dein Wohnzimmer, dann frisst er nicht deine Kohle. Aber ernsthaft Alex - Respekt, wunderschönes Auto!

[@m-a-l-3000]

Was die Lackierung angeht bin ich voll auf deiner Seite, Alex. Klar hat Tim recht mit der Idee, dass eine Zweifarblackierung auch schön sein kann, aber für dieses Auto finde ich diese Platinlackierung einfach perfekt. Ansonsten bin ich mir gerade unsicher, ob ich dir mein Beileid aussprechen oder herzliche Glückwünsche übermitteln soll. Am besten wohl beides. Der Jagg ist schon ein tolles Ding, aber er ist halt Engländer, was bei Autos gleichbedeutend damit ist, dass er Unmengen an Geld und Nerven kostet.

[@shintanaru]

Das war basically meine Experience mit nen Audi 80 B4 den ich „günstig“ in meiner Ausbildung geschossen habe 😂 Gefühlt ist mein ganzes Geld als Azubi da rein, zumindest ca. 7700€ laut meinem Buch 😅

[@augustaklicks4908]

Nein Tim, die Farbe ist gut gewählt. Viel Spaß mit dem Auto!

[@andrusch382]

Ist ja chillig soweit. :D Schon über Achsen ausbauen/sandstrahlen/pulverbeschichten und Unterboden+Schweller versiegeln nachgedacht? ;)

[@CarRanger]

Ich frag mal Jaguar, ob sie mir nen neuen bauen…zur Not auch mit dem 5.0er Kompressor. 😅

[@geronimo6323]

@@CarRanger Machen die bestimmt, mußt nur zuvor dein Haus verkaufen, um dafür flüssig genug zu sein.

[@crazyforcars]

Cooles Video, Danke für das Update. Leider wie befürchtet. Aber gerade bei einem Jaguar gilt, wer günstig kauft, kauft zweimal. Für das Geld hättest Du am Ende auch gleich einen richtig guten kaufen können. Aber dann hättest Du weniger zu tun und wir weniger tollen Content 😉. Trotzdem ein sehr schönes Auto, auch genau in der Farbe und auf gar keinen Fall zweifarbig. Freue mich auf die weiteren Videos zum Jag.

[@AD_089]

Man wird entspannter - habe 2021 einen 1978 er 911 gekauft - ein Haufen Rechnungen inkl. frisch revidiertem Motor mit dabei. 1500 km später, Kolben gebrochen. Nun ein Jahr lang neu aufgebaut, aus dem ursprünglich veranschlagten 5k Budget für „Erfrischungsreparaturen“ wurden mal eben 30k…

[@junkman6456]

Na Alex, ist der Wohlstand ausgebrochen? Spass beiseite, klack klack beim einlegen vom vorwärts- oder rückwärtsgang das sind die Motorlager. Den nassen Teppich raus und die Abläufe vorne durch stossen: das sind die unter der Wischerabdeckung. Wo ist denn der Saab und der Vel Satis?

[@denniswvw]

Bezüglich Vibrationen.....hat der Jaguar das ZF 5hp24 wie im A6 c5 oder A8 d2 ?

[@CarRanger]

ZF ja, aber schon die 6 Gang.

[@denniswvw]

@@CarRanger such mal bitte im Netz, die haben gerne zwischen 90-130kmh unwuchten/ vibrationen....bei meinem S8 d2 leider auch. Habe Alles durch. Leider immer noch Vibrationen.

[@vetrixfx9264]

11:12 bei einem Lexus find ich weiße Außenfarbe und goldene Badges wundervoll. Dann noch gold-chrom BBS Felgen und er wär perfekt

[@TheS1PikesPeak]

Äh frage, das Vorstellungsvideo habe ich verpasst oder gibts keins.? 🤔

[@CarRanger]

kzbin.info/www/bejne/qWXboqBjjbV3qdE EinBlick folgt ;)

[@TheS1PikesPeak]

@@CarRanger oh danke, hab ich tatsächlich übersehn.

[@derherrhirsch]

Genau, Gold/Silber aussen, roter Pluesch innen. Brauchst natuerlich auch nen Pimpoutfit, da ist erstmal Schluss mit den schicken Hemdchen...

[@CarRanger]

Und „Candy Shop" in Dauerschleife?

[@steinerwilli6916]

Gott bewahre uns vor Sturm und Wind und vor Autos die aus England sind!😭 Mut ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Mut!😉👍 Gruß an alle Freunde des Automobils👍

[@CarRanger]

Mut & POWWWEEERRR 😅

[@keinerzuhause8148]

Ich hatte 2 Land Rover Discovery 1 Mopf und Range Rover 3.9 Liter V8 beides fahrende Konstruktionsfehler. Ich werde in diesem Leben kein britisches Auto mehr kaufen, soviel steht fest. Wer einen Jaguar fahren möchte kauft besser zwei, einer ist immer in der Werkstatt. Weswegen haben die LAND/RANGE ROVER so einen großen Kofferraum? Für die XXL Werkzeugkiste mit Ersatzteillager. Warum haben die meisten Jaguar ein Schiebedach? Damit die Scheine besser wegfliegen ins Nirvana 😂

[@steinerwilli6916]

@@keinerzuhause8148 Hallo, ich wollte noch einen der letzten Land Rover kaufen und habe kurz vor der Unterschrift gekniffen. Meine Frau ist heute noch traurig 😢. Ich wollte Deine Erfahrungen nicht machen. Gruß an alle Freunde des Automobils

[@steinerwilli6916]

@@CarRanger meine Bewunderung ist dir sicher 👍😇 Gruß an alle Freunde des Automobils

[@apoplexic23]

@@keinerzuhause8148 dummes Geschwätz. Fahre seit vielen Jahren Defender. Wenn Du keine 2 linken Hände hast, ist fast alles easy. Ja, es ist auch immer irgendetwas kaputt zugegeben aber so blöde Sprüche kannst Dir klemmen.

[@christiansteinbacher1362]

Kompressor für Lutfederung kann ich bestätigen! War bei meinen beiden Xj auch zu machen… hat der Vibrationen oder auch drehzahlschwankungen?? Bei meinem Super V8 kam das vom drehmomentwandler, aufgrund der Kilometer hab ich dann ein neues Getriebe verbaut… allerdings direkt von ZF, kostet weit weniger als gedacht…🙈 In diese Autos geht richtig Geld rein, aber wenn man dann mal durch ist macht es mega Spaß 👍

[@CarRanger]

Drehzahlschwankungen gibt es keine und den Wandler selbst, würde ich aktuell ausschließen.

[@OfficialNis]

hallo was war der fehler bei der Meldung „Aufh luft gestoert“ ?

[@CarRanger]

Kompressor vom Luftfahrwerk. Konnte nicht immer in der erforderlichen Zeit genug Druck aufbauen.

[@donbronsen4718]

CarRanger: Was das lackieren gekostet hat, verrate ich jetzt mal nicht. Auch CarRanger: zeigt die Kostenübersicht inklusive lackieren vom Handy in die Kamera Nur spaß. Super Video und hammer Wagen. Bin gespannt wie es weiter geht.

[@mr.zouzibrush]

Mir gefällt die silberne Farbe wunderbar, passt einfach zum klassischen Look und allgemein gut zu dem Fahrzeug. Hätte ich das Geld, würde ich das Auto auch einem w220 bevorzugen.

[@RadfahrerProductions]

Hallo Rangers. Das ist ein Jaguar. Jaguare waren immer Groschengräber. Aber es ist eben ein Jaguar. Bildschön und in dieser Version schnell. Lackierung Uni ist gold(platin)richtig. Auch die Auspuffanlage darf nicht krawallig werden.

[@ramonjaffe1304]

Vergiss die dümmlichen Kommentare á la Schrott, Autos die aus England sind etc. Diese Leute sind noch nie in einem X350 gesessen, bzw. einen gehabt. Ich habe viele Marken besessen und bin in meinem Leben ca. 1,5 Millionen Km gefahren. Der X350 ist das beste Auto was ich je besessen habe. Unter den Vorgängern waren u.a. BMW, Audi, Volvo etc. Mit dem Fehler C2303 hatte ich auch zu tun. Die Lösung waren die Reinigung der beiden Massepunkte hinter dem rechten Scheinwerfer. Viel Freude künftig an dem Traumwagen!

[@Kaiserzeit1871]

Naja, Kontaktprobleme bzw. Kurzschluß durch den Wassereinbruch wird das Logischste sein. Die Wasserabläufe gehen durch die A-Säule, da hat das Wasser die besten Chancen in die Elektronik hinter dem Armaturenbrett zu laufen.

[@ClemensB1982]

Bei mir wars der Kompressor. Aufh gestört ist gekommen, er hat es nicht mehr geschafft auf normale Höhe zu kommen. Eine Frage: wie hat dein Mechaniker den Schiebedachablaif frei bekommen. Hab das gleiche Problem. Habs versucht mit nem Flexiblem, stärkeren Plastikdraht von nem Rasenmähertrimmer freitubekommen, bleibe aber knapp unter der A Säule stecken, auf der Beifahrerseite noch früher… wie hat dein Mechaniker das gemacht?

[@CarRanger]

Druckluft und los, war eine Sache von 10 Sekunden. Grüße

[@ClemensB1982]

Ok super. Danke dir!!

[@0xyg3n]

Das war es mindestens wert. Phänomenal unterhaltsames Video! Das lässt jedes andere alte Auto günstig erscheinen.

[@CarRanger]

Geld kommt & Geld geht, wenn der Jag wieder in der Werkstatt steht 😬

[@Romiman1]

Hab das Ganze mit 'nem 9-17jährigen Cadillac durch. (Jede Winzigkeit hat min. 1000DM und danach 1000€ gekostet. Fahre heute ein Vernunftauto.) Der letzte klassische Jaguar. Sehr sehr schönes Prachtstück!

[@lunas.2524]

Geiles Auto!!! 🚀Aber ich weiß jetzt, dass (und warum) ich trotzdem keinen will... 😇 Ich fühle mit Dir und bin mir sicher, dass das Resultat dennoch "atemberaubend schön" sein wird!! 👌 Sie tapfer und halte durch!! 💪😉

[@wartberg111]

Jaguar ist und bleibt eine diva!

[@tobiashenniges6371]

Mein W210 430er hatte auch Vibrationen und zuerst wurde das Mittellager getauscht. Alles beim alten. Am Ende war es eine der Hardyscheiben, was man erst nicht gesehen hatte

[@p930turbo]

War bei DB schon in den 70ern so ;-)

[@Pipo_313]

zweifarbig ja !!! ich hatte bei meinem X-Type auch überlegt maybach schwarz / platin ... hab mich aber auch irgendwie in das grau (sehr guter lack zustand) verliebt.

[@panagiotiskafritsas4271]

2-farbig😂😂😂 so cool, Tim. Neiiiin!!! Das bleibt silber/schwarz das gehört so!

[@jaspersteinborn7261]

Die Felgen die du drauf hast sind die zweit seltensten sind vom Daimler, eventuell ist der gute elektrisch tiefer gelegt. Kompressor geht bei dem Auto nur sehr selten kaputt. Schiebedach ist immer so ne Sache das ist auch immer teuer, besser ein ohne kaufen 😅. Definitiv in der Garage Parken.

[@paskal1800]

Was hast du für eine Uhr?

[@CarRanger]

Keine Rolex zeigt mir welcher TAG HEUER ist 😅

[@Richman0815]

Oh Alex, tut mir echt sehr leid, dass du so ein Pech mit dem neuen Auto hast. Ich fühle mit dir. Das 3. Auto das ich mir gekauft habe war ein BMW E61 525d BJ 2004. Also mein Daily, einen Zweitwagen hatte ich nicht. Man war ich stolz, und das Auto war fantastisch. Super Innenraum, gut Ausgestattet, 177 PS, 350 Nm, 150 tkm, schwarz und ein riesen Schiebedach. Von privat gekauft für 7300 eur. Die Alu Querlenker vorne wurden schon getauscht (110 Euro/Stück) aber ich brauchte neue Reifen (400 Euro). Doch früh fing der Ärger an. Erst Lager der Riemenscheibe kaputt. Das Lager ist in die Scheibe vulkanisiert. Das war ringsum gerissen. Erzeugte aber im Stand genügend Reibung um die Lichtmaschine anzutreiben. Bei Fahrt (Last) nicht mehr. Für den Wechsel muss der Motor raus. Neue Riemenscheibe (gebraucht) 300 Euro, Einbau fast 2000 Euro. Dann auch bei mir hinten das Luftfahrwerk unten. Kompressor sprang nicht an... Steuergerät im Kofferraum war kaputt. Es hat Monate gedauert das herauszufinden, trotz Werkstätten. Die meinten Dinge wie im Winter ins Warme stellen... Also Steuergerät hinten neu. 400 Euro. Kurz darauf wieder das gleiche. Wieder Steuergerät im Kofferraum kaputt. Weil die Abläufe vom Schiebdach verstopft waren, trotz Inspektionen. Das Wasser fließt in Kofferraum und das Steuergerät ist dort sinnvollerweise an der tiefsten Stelle untergebracht. Komplett abgesoffen.... Danach hab ich ihm bei der BMW-Werkstatt auf dem Hof stehen lassen. Genug davon. Bin dann 3 Jahre das Auto meiner Mutter gefahren (Toyota Yaris). Ich hoffe sehr du hast mehr Glück, doch auch wenn nicht: Sei dir gewiss, es wird uns unterhalten und lehren. ;-) Vielleicht ist das ein Trost. P.S.: Neuer Kompressor vom BMW sollte 800 Euro kosten! Zweifarbig? Nein. Gold, Silber? Tim lebt wohl aufm Kiez. 😀

[@matbut7151]

Bmw ist zwar auch nicht das gelbe vom Ei was Anfälligkeit anbelangt, aber die Teile bekommst du günstig! Ps: ich würde den Mechaniker oder die Werkstätte wechseln wenn die für die Riemenscheibe vorne den Motor ausbauen...dauert ein paar min wenn mans kann😉

[@geronimo6323]

BMW aus Freude am Zahlen.

[@peterausfranken]

Wie sagte der allseits bekannte Auto Philosoph Jeremy Clarkson... "it is just a Jag"...

[@jan_kcy]

Gutes Video. 👍 Die Sound ist so geil. 😃 Und nein bloß nicht zweifarbig.

[@christianoberschelp4903]

Kopf hoch, es ist Licht am Ende des Tunnels..... 😉👍

[@franzschutz9833]

What 8500.-- Euronen 350k gelaufen. Zahlte für meinen damals aber auch 7000 US, der hatte aber nur 30k runter. Aber schon den 2. Motor drinnen. Bei AW erzähle ich gerne die Geschichte wie das gekommen ist. Mein Jag XJ8VDP hatte ein ZF 05HP24 verbaut. Gleiches Getriebe ist auch im A8 und X5 (00er Jahre) verbaut. Preis des Getriebes ist für A & BmitWeh 3000.--- Euronen. Für den Ford (f*** over rebuilt Dodge) 5000.-- Euronen. Kleiner Tipp: Ersatzteile online (z.B partstrain, rockauto) in den Staaten kaufen. Stinkin cheap und/oder Abbruch. Die Vibrationen könnten auch vom Zwischenstück des Stossdämpfers zum Träger herrkommen, kenne den Namen aber auf Deutsch nicht, auf Englisch heissen die Bushings. weiterer Tipp mal die Bremscheiben (Anlage) anschauen und das Getriebeöl wechseln. Diff. dito.. Ganz wichtig: Raddeckel anschrauben, so ein Plastidekelchen kostet 120US$ und fallen gerne ab. Dennoch: es ist eines der schönsten, für den Preis sogar das schönste Auto das es gibt.

[@stevebullit7560]

Wie genau machen sich die Vibrationen denn bemerkbar? Ich hab mit meinem X350 auch schon eine Vibrationsbeseitigungsodyssey hinter mir und kann dir vielleicht helfen. 😊

[@CarRanger]

Es gibt eine Art "schlagen", wenn er viel Last bekommt. Solange man wenig Leistung abruft gehts.

[@stevebullit7560]

@@CarRanger Das könnten vielleicht wirklich die Motorlager und/oder das Getriebelager sein. Alternativ auch die Hardyscheiben oder die Antriebswellen. Auf jeden Fall was im Antriebsstrang. Getriebe glaube ich eher weniger. Da gäbe es übrigens einen Profi südlich von Ulm: Don Simon. Falls du nach/zusätzlich zum Motorlagertausch noch das Getriebelager tauschen willst: Ich habe ein gutes Gebrauchtes übrig. 😊 Habe ich bei mir im Rahmen der Odyssey getauscht - hat aber Null gebracht. 🤦🏼‍♂️

[@CarRanger]

Danke schonmal, mal sehen was die Motorlager bringen 😊

[@CarRanger]

Hi, das mit dem Getriebelager wäre doch akut interessant. Schreib mir bitte mal eine Mail. [e-mail] Danke!

[@TerrasClip]

Lackiearbeiten in Deutschland sind aber auch quasi wucher, ich würde es persönlich bei einem guten Lackierer in Polen machen lassen. Gibt dann auch oftmals zufriedenstellendere Ergebnisse.

[@svenretelstorf2730]

Perfekt, Danke für die Information die ihr hier gibt 🤩

[@ULXB258]

ist das dein neuer Daily?

[@CarRanger]

Eher Weekly als Daily aber ja 😊

[@Matze15287]

Die Farbe ist schon gut so. 👍

[@Wehrgrom]

Was gar nicht geht ist ein Jaguar ohne Jaguar auf der Motorhaube! Also ich hätte noch einen Originalen vom XJ! Oder besser gesagt meine Frau. Die hatte den auf ihren X-Typ Kombi in british racing green. Hat richtig geil ausgesehen! Leider hat sie dann das Auto geschrottet, aber der Jaguar auf der Motorhaube hat das unbeschadet überlebt! Weiß nicht ob sie ihn abgeben würde ... sie liebt das Ding!

[@stevebullit7560]

Was gar nicht geht ist ein Leaper auf einem Jaguar, der kein XJ ist. Alles andere ist Geschmackssache. 😜

[@LordHelmchen908]

Ich hab vor ein paar Jahren auch echt mit der Endscheidung gerungen mir einen solchen Jaguar zu kaufen. Gott sei dank hat die langweilige Vernunft gesiegt und es ist ein Passat Kombi geworden :D

[@eden1597]

Du bist hart im nehmen, das macht dich sympathisch

[@Alexander-zs5rj]

Naja also ich würde eine Dämm Matte an Deiner Stelle wieder installieren. Grund ist nicht Erstrangig der Name bezüglich sondern auch Hitze abschirmend ! Sonst könntest Du im nächsten oder übernächsten Sommer Lackblasen bekommen bzw. der Klarlack löst sich nach und nach auf. Beim Silber muß man zweimal hinschauen um es zu entdecken bei einem Farbigen Grün, Blau, Schwarz, Weinrot würde es sofort auffallen dann... Ja die Kosten können intensiv werden. Beim Luftfahrwerk wenn die Fehlerquelle(n) zu Teuer werden würde ich an Deiner Stelle dann auf ein Komfortables Gewindefahrwerk mit Höhenverstellung oder ähnlichem umrüsten anstelle der anfälligen Jaguar Technik. Beim Wasserablauf mal im Motorraum vor und seitlich der Windschutzscheibe säubern und mit verringerte Druckluft durchblasen, und an Windschutzscheibe und Schiebedach etwaige Undichtigkeiten entweder teuer tauschen in der Fachwerkstatt oder speziellen nicht im Baummarkt Qualität gemeintes Silikondichtmasse / noch besser Montagekleber wie auch die Hersteller benutzen, die Hitze und Kälte Resistent ist bzw. Langzeitwirkung besitzt. Würth,3M, Pattex , Dupont . darauf achten das es beweglich ist ( vorher auf pappe streifen oder metal streifen 1-2 Wochen von der Masse durchtrocknen lassen und ausdünsten und mit finger druck versuche es austesten ). Und Wasser unterm Teppich hatte ich auch gehabt .. statt sitze und Sitzbank auszubauen und den Teppich heraus zubauen und intensiv mit föhn und nicht eingebaute trocken Lagerung (Heizraum am Besten wegen Luftfeuchtigkeit ansonsten hast Du wie ich es damals im Opel Vectra B den ich mal hatte immer wieder es feucht und schnelles beschlagen und von innen Gefrierenden Scheiben (dann kannste von außen und innen kratzen , macht sehr viel spaß weil es nach dem entfernen immer wieder sehr zügig beschlägt , obwohl der Jäg hat ja Frontscheibenheizung) , und das mieseste von allem weil Teppich an Teppich und Leder die Feuchtigkeit weiter transportiert irgend bestimmte Grün Flächen bewuchs , (entfernen und dann erst mit silit bang und danach mit hammerit versiegeln wenn es metal ist ansonsten beim Teppisch wirst Du zum Gärnter oder der nachfolge Besitzer. Die Vibrationen könnten auch durch die Defekte Luft Fahrwerk herbeiführen oder auch Bremsscheiben & oder auch Sattel (auch beides möglich ) ! ich weiß es weil ich mehrere Jahre als Testfahrer nicht nur Kilometer runter riss bei Aufträgen sondern auch Ing. zuarbeiten getan hatte in der Entwicklung, an Prototypen und Serien Fahrzeuge um Schwachpunkte heraus zu belasten als auch Chargen Prüfungen machte. Jedoch Kardanwelle oder Lagerung bis hin zum Getriebe Ausgangslager kann es alles sein wenn man den Hergang wie es auftritt und wann es auftritt nicht mitteilt. Schiebebetrieb, Lastbetrieb, beim Bremsen , Beschleunigen, Bodenwellen , Schlaglöcher, Autobahnbrlag , Kopfsteinpflaster , und wie sich das Gräusch anhört ob es auch beim bremsen mit leiser und weniger wird oder stärker , man merkt es gibt viele Punkte um ein genaue Herleitung welche Baustellen betroffen sein könnte wenn es mit dem Motorlager es bestehen bleibt oder weniger wird und denoch vorhanden ist kann es auch im Bereich Antriebsleistung Übertragung sein von Kurbelwelle und Lagerung bis hinten zum Abtriebseite Antriebswellen. Sollte mal einer ins auto und auf der Hebebühne mal Gang einlegen etc und Beschleunigen bzw. Geschwindigkeit konstant und ein bis zwei die ein gewisse Fachkenntnisse oder Erweiterte Grundkenntnisse sollten eigentlich das Geräusch per Schraubenzieher oder Hörhilfe Stethoskop den Fehler finden lassen ansonsten wenn dann kein Geräusch entstünde und gefunden wird hat es im Verbund mit dem Fahrzeuggewicht und dynamische Kräfte mitzutun. Gruß A.F. Matera

[@konvada]

Sehr schön, willkommen im Club. Habe selbst nen x308 xjr mit 250K km und weiß was so ein Ding im Unterhalt kostet, trotzdem nur Liebe für die Katze. Tolles Video und bitte weiter so.

[@maxmusterman6030]

Ich find das geht völlig klar, oder sagen wir mal "das wäre das was ich erwartet hab". Also zumindest wenn man sich überlegt das er als Super eight nur 8500€ gekostet hat... Das große Aber kommt falls die Werkstatt Exzesse nicht abreißen sondern so weiter gehen sollten... Bei meinem S type musst ich auch kurz nach dem Kauf den Klopssensor tauschen, dann gleich die komplette Ansaugbrücke neu abgedichtet, Zündspulen und Kerzen gewechselt, Luftfilter, etc etc alles selber gemacht was bei dem 3.0 durch den Motoraufbau auch einiges an Arbeit war und so 500€ (oder etwas mehr) an Teilekosten kamen dazu. Dann vor kurzem Reifen, Scheinwerfer restaurieren lassen, das 3te mal Ölwechsel in 2 Jahren, klar da kommt was zusammen. Aber ob ich mit einer 20 Jahre alten Golf viel billiger dran gewesen wäre? womöglich etwas, aber nicht die Welt. Ich liebe Jags und das war es bis jetzt definitiv wert. Also go for it, du hast ein verdammt seltenes und besonderes Auto... Das ist es Wert 👍

[@Nick-jz6ez]

Erinnerst mich gerade an meinen E32 fuffi Kauf Wunderschönes Auto , weiß innen Creme … aber soviel Arbeit kosten aus Leidenschaft ;p Man macht und macht und macht und es wird nicht fertig Aber wie bei dir - schon viel gemacht (hängender Himmel auf Alcantara neu , Motorlager neu , kühler neu , bremsen Scheiben relativ neu , alle Birnen im Innenraum sowie meisten Schalter gegen komplett neue ersetz , Instrumenten Kombi Birnen alle neue und selber gemacht , holzablageboden mittelkonsole Orginal Lager Teil bmw komplett neues , benzinpumpen beide neue von Bosch , neue speichenfelgen neue Reifen , Leder restauriert und Loch beseitigt, Blinker vorne Orginal neu , Benzindruckregler 2 neue , Nebelscheinwerfer neue , Luftfilter, Innenraum pollenfilter neu, Kraftstofffilter 2 neue Originale , Ölwechsel , Lenkrad neu mit Leder bezogen , neue Fußmatten sehr dick und hochwertig in Creme neue Gummi matten neue Und er zieht über 36 l . Statt 20 Durchschnitt :/ Kats defekt und müssen noch neue und werde wohl als nächstes noch die komplette Abgasanlage neu machen lassen ; 😂 aber schön das man nicht der einzige ist 🤣

[@oliverlondon5246]

Ich hab auch einen Jaguar XJ8. Großartiges Auto. Aber die Katze hat immer irgendwas. Rost, Getriebe, Steuerkette, Lichtmaschine, Dachhimmel usw. alles neu. Macht aber nichts. Wir lieben sie trotzdem ❤

[@mikesilence9419]

Rost? Dann hast du aber keinen X350/358 der ist nämlich komplett aus Alu.

[@nofu58]

Prima...ich bleibe gespannt !

[@thebigeasy5322]

Irgendwie schade dass so teure Autos oft so "Schrott" Sind. Wenn ich dann an mein Colt aus 2006 denke, der außer nen Massefehler und einer nicht mehr funktionieren ZV noch gar nichts hatte. Und den gab es damals für 10.00€ NEU!

[@coonyvomgruni6863]

Ich hatte den Colt immer als so semi-gut in erinnerung, aber eben bissel recherchiert der gilt ja als echter Mängelzwerg 🤔 good to know

[@MillwallMike15]

Als ich mich vor 9 Jahren nach einem "neuen" Gebrauchten umgesehen habe waren auch etliche ehemals teure "Traumautos" dabei. Zum Schluss siegte die Vernunft und es wurde ein "langweiliger" 2010 VW Touran. Bei den Reparaturen waren es ein Sensor für die Abgasanlage und letztes Jahr der Zahnriemen + Wapu. Ansonsten ist noch alles original. Selbiges zuvor mit einem Opel Astra G.

[@thebigeasy5322]

@@MillwallMike15 So muss es sein!

[@gregorkrohler4626]

Wer sich den Jaguar kauft ist selbst daran Schuld! Zu diesem Zeitpunkt war die Technik noch nicht zuverlässig. Ich fahre selbst einen XJ ( X 351) schon seit einem Jahr. Keine Probleme, keine Reparaturen fährt einfach nur perfekt👍👍

[@jetfighter200]

deswegen kaufe ich mir keine Autos mit Schiebedach....nur eine weitere mögliche Fehlerquelle mehr!

[@eltfl]

Bitte nichts an der Farbe ändern. Sieht super aus, so wie es ist!

[@tonyzellmer3568]

Eins der schönsten Autos alle Zeiten.

[@maxschleich7815]

Könnt ihr ein Video machen in dem ihr erst die originale Abgasanlage modifizieren, dann eine neue holen und das Ergebnis vergleichen.

[@antonklaus2202]

bin 2 jahre lang xtyp gefahren und kann die faszination teilen die so ein jaguar macht auch wenns nur die grundversion gewesen ist war es ein wunderbarer wagen der aber dann eben doch etwas vernünftigeren weichen musste

[@erik149]

Einen bekannten von mir hat sich auch ein Jahr mit Vibrationen herumgeschlagen mit genau denselben XJ, viele tausende euros und versuche weiter war das auswuchten der Kardanwelle die Lösung.

[@CarRanger]

Danke, Tipps wie dieser sind buchstäblich Gold wert.

[@iventimmermann4992]

Prüf mal auch deine Antriebswellen. Bei mir hat die ganze Karosse vibriert. Hatte in dem Zuge aber auch das Diff getauscht (komplette Hinterachse von nem Schlachter)

[@TheS1PikesPeak]

@CarRanger könntest du dir als Nachfolger nen Lexus LS vorstellen ? Vorzugsweise nen 600hL ?

[@CarRanger]

Bereits gesucht, Zustand/ Laufleistung/ Preis haben nicht unter einen Hut gepasst. Vielleicht mal in Zukunft…und ja klar als 600er 😅

[@TheS1PikesPeak]

@@CarRanger klingt blöd aber 200k Kilometer is nix bei dem Fahrzeug. In welchem Preisrahmen darf denn dieser sein ?

[@CarRanger]

Die waren zum Teil aber 350tsd+ km. Preis ist immer flexibel. Sooo viel Emotion steckt nicht dahinter, dann will muss es schon ein gutes Preis-/ Leistungsverhältnis sein.

[@TheS1PikesPeak]

@@CarRanger Baujahr Wunsch ?

[@CarRanger]

2007/2008 sowas in der Art.

[@stefanbernlohr4735]

HEY Du ich bin Neckarsulmer und verfolge deine Berichte über die Fahrzeuge das ist gut gemacht und Objektiv und nun zum Jaguar ist eigentlich eine tolles Auto aber du hast jetzt auch das Pech wenn die nicht absolut Scheckheft gepflegt sind dann fallen die Reparaturen an wo jetzt an dir hängen bleiben .Und bitte lass ihn Farb mäßig so wie er ist es ist besser für die Originalität und das Silber sieht eh gut aus.

[@Nordlicht05]

Waaaas für den Audi gibt es keine Motor-Lager mehr? Kann ja nicht sein wie bei Subaru wo man im Ausland gucken muss weil die Marke hier eine Randerscheinung ist. Es ist ein Audi 😉 oder nur wenn man sich selber was besorgen möchte?

[@Dr.Seltsam100]

Eines der schönsten Autos. Auch wenn der klassische XJ nicht zu übertreffen ist. 😊

[@TiBodensee]

Ich feiere euch neben Autogesellschaft Dresden und Halle77

[@s-k-wstein.643]

Tolles Projekt! 👍

[@robwie8400]

Ich mag Tims 2 Farben Idee

[@AndreasDoerich]

Alex kauft sich ein älteres englisches Auto und wundert sich, dass da ab und etwas zu reparieren ist und das mehr als einen Hunderter kostet? So gibt es zumindest mehr Content für uns 😉 Das Budget reicht nicht einmal mehr für ein Hemd? Egal, ich freue mich trotzdem auf die nächsten Videos 😉

[@audilein1982]

Boa zwei Farben wären schon geil. Wobei och schwarz genommen hätte. Aber ich fahre seit 12 Jahren silberne Firmenwagen. Vielleicht hasse ich die Farbe einfach nur .....

[@CarRanger]

Aber welche zwei Farben bloß, ohne wie ein Öl-Scheich oder Fußballer auszusehen?

[@audilein1982]

@@CarRanger was buntes? Bist ja immer sehr bunt mit den Hemden. Seichtes pink? Lavendel? Ein freundliches Türkies?

[@michaelmester4790]

@@CarRanger weinrot/schwarz? Ganz weinrot wäre auch gut. Sogar wie der Grello wäre besser als silbern.

[@carstonmotives]

Es gibt auch tolle Sakko's! Winter ist keine Ausrede! 🙂

[@amsrock8478]

Ich mag dich Alex, aber mein Mitleid hält sich echt in Grenzen. Wer sich so etwas anschafft, der will einfach leiden!

[@CarRanger]

Aber aber aber der hat ein Holzlenkrad und nen V8 Kompressor!

[@ulmahocka9134]

Wäre einfacher gewesen, die noch funktionierenden Teile aufzuzählen. Und das noch ohne TÜV/Dekra...

[@derherrbyc4128]

Tach, alles richtig gemacht mit dem Lack. Auf keinen Fall zweifarbig. Beim Geld verbrennen weiterhin viel Spaß.

[@bicmac333]

Nur mal so. Ist kein Witz; und liegt auch schon viele Jahre zurück... aber ich haben tatsächlich zwei Leute gekannt die Jaguar gefahren haben und durch Suizid aus dem Leben geschieden sind. Ich kann allerdings nicht sagen ob das eine mit dem anderen zu tun hatte. Ich vermute allerdings das die gefahrene Automarke und die damit verbundenen Probleme on top zu einer allgemeinen prekären Lebenssituation zur Entscheidungsfindung beigetragen haben könnte.

[@CarRanger]

Kundenbindung sieht anders aus…..

[@tonibeitlich9948]

Die alten Jaguar sind fast alle Bastelbuden 😉

[@CMR2509]

Zweifarbig? Nö, das langweilige Silber passt super zu diesem Opa-Auto😉👍

[@milhouse147]

Das ist doch aber alles Pillepalle. Normal, wenn man sich ein neues altes Auto kauft. Als ich meine Corvette gekauft habe, hab ich entdeckt, dass alle Fenster- und Dachgummis porös sind. Ein kompletter Satz Gummis von GM 4.600 Dollar plus Zoll und Versand. Da darf man dann rumjammern.

[@fgee3719]

Tja... für kleines Geld gibt es selten problemlose Autos. Weil problemlose Autos werden nicht verkauft, sondern gefahren...

[@X815-w3s]

Ich finde für die Transparenz sollte Klaudio das Auto im Einblick vorstellen.

[@altblechasyl_cs2093]

Was war das Tim Mobil noch gleich ? Ein 4B oder ein 4F ? Und für die gibt es keine Motorlager mehr ? E34, 30 Jahre alt, geliefert innert 24h an die örtliche NL. 😂

[@starrbiker]

Ich bleib dabei, es ist einfach ein geiles Auto

[@ralfbrunner3584]

Sympathisch Verrückt 👍

[@deradmin9120]

Geld in Autos versenken kenne ich auch xD Mitte der Ausbildung einen e350 CDI gezogen für einen schmalen Kurs mit 250k gelaufen, als Langstrecken Auto. Eigtl nichts dramatisches, hätte der Vorbesitzer das Ding nicht 2 Jahre auf Kurzstrecke bewegt. Ich hatte ca 2 Wochen meine Freude, bis das Ding beschloss in den Notlauf zu gehen. Naiv zu Mercedes gebracht und die suchen lassen... War klar die haben den Fehler nicht gefunden außer wahllos teile zu tauschen, wobei sie beim Wechsel des verkokten AgR Ventil hätten stutzig werden müssen. Danach zu einem richtigen Schrauber gegeben und der hat es dann zumindest beim zweiten Anlauf heraus bekommen, was da zicken macht. Die Drosselklappen, Ansaugspinne und agr kühler waren komplett dicht mit Ölkohle und zusätzlich fing der Turbo an Faxen zu machen. Am Ende insgesamt 5500 Geld in die Karre gepumpt, wobei Mercedes weit mehr als die Hälfte davon kassiert hat. Ende vom Lied, ich hab den noch ein halbes Jahr gefahren und dann durch einen e500 der selben Baureihe ersetzt xD