전공이 나와서 아는척 해봅니다. UHMWPE는 초고분자 폴리에틸렌입니다. 슈퍼에서 주는 비닐봉다리랑 같은 소재인데 분자 길이가 엄청나게 길어서 인장강도가 매우 강한 소재이고(강철보다 3배 강한건 아니고 무게 대비 강도가 3배라는 얘깁니다.) 사실 카본파이버 스포크가 가능하다면 UHMWPE가 안될 이유는 없어 보입니다.
@luar24014 ай бұрын
방탄복에도쓰는데 스포크는 쌉가능이죠 ㅋㅋ
@최고의관종-i8c4 ай бұрын
항상 아는 척 해주세요. 저는 박수 칠 준비를 하고 있겠습니다.
@므므-n3m4 ай бұрын
무게대비 강도가 3배 강한거면 3배 강한게 맞는거 아닌가요
@TheMirhunter4 ай бұрын
@@므므-n3m 철은 비중이 7정도인 반면 UHMWPE는 0.96 정도 됩니다. 같은 두께의 스포크를 만들면 철이 대략 7배 무겁죠. 즉 절대강도는 철이 더 강합니다. 무게 대비 강도를 비교한다면 철이 7배 무거우므로 철의 강도를 7로 나눈 값보다는 UHMWPE가 3배 강하다는거죠.
@chs0074 ай бұрын
@@므므-n3m 맞음 전공자인척 개멍청인듯
@kleeo834 ай бұрын
카본대비 내충격성이 강하다. 무게대비 강도도 강하다. UV에 약하다. 82도씨부터 강도가 떨어진다.
@rwait12874 ай бұрын
겉에 페인트칠 하면 어느정도 해결되지 않을까요? 무게는 언정도 늘어나겠지만
@전민배-g6j4 ай бұрын
@@rwait1287 스포크에 선크림 발라줘야겠어요~
@김기원-r9s4 ай бұрын
자전거 타면서 82도까지 올라갈 때가 있음?
@빨붕4 ай бұрын
@@김기원-r9s 기온이 문제가 아니지 자동차 주행하면 타이어 온도 올라가는거랑 같은 원리지
@shwoa52414 ай бұрын
@@김기원-r9s 디스크 브레이크 주변은 근접하게 올라갈듯
@멧돼지-u2h4 ай бұрын
비싸지만 경량화에 집착하면서 대회 나가는 선수들은 지원 잘 받는 경우에 쓸만하겠네요.
@홍섭-f6g4 ай бұрын
마찰에 강해보이지는 않는데... 벌써 보풀 일어난거봐
@jin1978-4 ай бұрын
보풀은 감성입니다.
@khackers4 ай бұрын
강하긴 함
@이주현-g7t4 ай бұрын
@@jin1978- 감성마력은 몇정도인가요??ㅋㅋㅋㅋ
@papayapa4 ай бұрын
UHMWPE는 무릎 인공관절에 사용할 정도로 마찰에 강합니당
@sj95414 ай бұрын
저거 스키 스노보드 베이스로 써요
@gyber45913 ай бұрын
비철 끈타입 스포크 나온지가 언젠데. 저전거는 스포크가 받쳐줘서 구른다고생각하는데 금속 비금속 상관없이 스포크에 메달려 구르는 구조이다. 자전거든 오토바이든 자동차든 스포크타입은 다 같음
@mikimiki28384 ай бұрын
마모나 화학적 변형에 더욱 취약할것같긴해요
@살구살구-x3q4 ай бұрын
스포크 교차하는부분이 벌써 터진거보면 내구성은 기대하면 안되겠네요 ㅋㅋ
@electricburning4 ай бұрын
저 영상에선 유독 닳은 모습이네요 다른 영상들에선 깔끔하더라구요 아마 부스니까 내구성 보여주려고 긁었을 수도 있겠내요
@user-tl7we5ic9q4 ай бұрын
1회용 대회용으로는 연구가 잘 끝마치면 사용할 가능성이있겠네요
@백승기-m7k4 ай бұрын
교차하는 부분은 살짝 떨어져 있는 것으로 보여요. 근데 확실히 터져있는 부분은 보이네욬ㅋ 왁스같은걸로 유지해야할 듯? 라이딩하다가 세워놨을 때 어디 긁기라도 한다면...어우...
@이원재-i3s4 ай бұрын
내생각에도 딱 일회용으로 써야할듯 낙하산줄 재질로 스마트팜에 업다운 행잉 배드로 쓰는데 쓰다보면 길이가 달라져있음어서 길이 조정해줘야함
@desmodromic44 ай бұрын
저게 섬유라서 마음대로 컬러링 가능함.
@zWjwR8biM_st4 ай бұрын
요즘 ”뭔데이거“ 시리즈 너무 좋아요
@kiwi13114 ай бұрын
구매하겠습니다 좋은 정보 감사합니다
@강혜성-b3q4 ай бұрын
선박 계류줄에 사용하는 로프같은대 선박에서도 꾾어질까봐 안에 철심 넣고 그 위에 로프로 감아도 터지거나 삭는 일이 많이 일어납니다. 물이나 땀 묻고 그냥 방치하면 터지는게 눈에 보이네요
@funlife95524 ай бұрын
자전거와 배의 무게 차이를 교려해야 하는건 당연할 뿐더러 받는 충격량의 무게도 생각보해면 쓸만하지 않을까요
@HeoMuwon4 ай бұрын
이미 검증된 스포크 입니다. 갑자기 나온 물건도 아니고 실험 영상 등 굉장히 많고 국내에 개인적으로 적용한 휠도 있음
@dhlee72714 ай бұрын
선박 줄은 UHMWPE가 아니라... PA계열일껍니다... 나일론이죠..
@bed_cold3 ай бұрын
중간에 초초초 '근초고왕' 가벼운 이라던데요 고구려에 불교를 처음으로 드린 왕이죠 ㅎㅎ 재밌었어요!
@문요한-i1g3 ай бұрын
근초고왕은 백제의 왕이고, 고구려에 불교를 받아들인 왕은 소수림왕입니다 😊
@이승주-c9n2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sung_hyeon07214 ай бұрын
스포크가 터질정도로 림에 충격이오면 금속스포크는 그대로 니플부분이 터져버리는데 버드는 스포크가 직물이라 탄성이 있어서 림과함께 휘면서 충격을 버티더라구요 해외유튜브 영상에서는 산악자전거에 저 스포크를 장착하고 라이딩을 하다가 스포크 하나가 터지고 터진상태로 6개월정도 주행을 했지만 림에 변형은 안왔다고 하더라구요 무게는 강철스포크대비 절반이지만 가격은 20배가 넘습니다..스포크한개에 12000원ㅋㅋ 앞뒤 64홀이면 스포크만 64만원.. 어지럽습니다
@vpalrmrgua4 ай бұрын
삭아서 터지는 시기가 언제인지를 알아야겠네요
@keyverest4 ай бұрын
소재비는 카본보다 저렴할텐데 엄청 비싸군요
@으왓4 ай бұрын
가격도 가격인데 관리가 철제보다 쉬울지 모르겠습니다. 아 오히려 비싸니까 관리안하면서 타는 자전거에는 안쓸려나
@kaesory4 ай бұрын
텐션 디스크 관리 요령 같음 문제는 수리가능한 장인이 잆음
@cartmaneric8873 ай бұрын
제작하고 3일을 가만 둬야 하는 미친 스포크입니다 ㅎㅎㅎ
@algo_2013 ай бұрын
한창 유행하던 방식임. 유행하다 사라진건 다 이유가 있는법임......
@임택근-k3n4 ай бұрын
초고분자폴리에틸렌은 자기윤활성이 매우 강해서 현장에서 매듭만 묶는 베테랑이 줄이 끊어졌지 매듭은 곧죽어도 안풀린다는 매듭법으로 묶어도 힘을 가하면 풀리거나 느슨해져 있는 문제가 있습니다 가볍고 튼튼해서 선박 홋줄로 혁신적인 성능인데도 반품했다는 후기도 있고요 휠에 사용할거라면 카본처럼 소재보단 마감 기술력이 중요한 소재라고 생각합니다 예를 들어 마찰력을 올리는 코팅이나 다이얼신발끈 처럼 쉽게 조일수 있는 장치 같은게 잘 갖추어져 있는지 확인해야 하겠죠 낚시하시는 분은 아시겠지만 저소재 진짜 미끄럽습니다 다른 소재의 합사는 합사중 하나를 쭉당기면 마찰로 나오다가 말고 힘주면 끊어지지만 저소재 합사는 싸구려는 힘주면 힘주는 데로 쭉쭉 뽑혀나옵니다 이상입니다
@cartmaneric8873 ай бұрын
이미 우리나라에서도 5년도 전에 이미 소개된 제품이었네요
@김호준-f4n4 ай бұрын
태양빛에 취약하지만 주기적으로 휠 갈아줄 여유가 된다면 못할 이유는 없읗 듯.
@비비우드4 ай бұрын
벌써 군데군데 헐어보이는데ㅋㅋㅋㅋㅋ
@danieloh03184 ай бұрын
별거없습니다 저 스포크 만든회사가 후원하여 경기 한번 뛰고 대세가 되면 사람들이 쓰겠죠~ 마케팅이 중요합니아
@tubeyou14904 ай бұрын
프로선수 대회의 무게제한이 완차 기준이면, 프레임 무게를 늘리고 휠을 저런거로 가볍게 하는게 훨씬 유리하겠네요.
@won_kk4 ай бұрын
그래도 공기저항이 중요해서 애어로휠쓰긴할듯
@TechnoParrot14 ай бұрын
이미 옛날에 쓰이다 사라진 방식이고 그게 발전한게 카본섬유 스포크임 얇고 널게 성형가능해서 공기저항에도 이득이고 인장강도도 비교가 안되게 높음
@kaesory4 ай бұрын
ㅎㅎ 텐션디스크 일본 아직 살아있음 죽으면 이어받으려는 사람이 한국인 수원에 있음
@JW-74 ай бұрын
날카로운 것에 긁히면 바로 끊어질 듯.
@lapissinon25098 күн бұрын
비 맞고 햇빛에 말리고 비 맞고 햇빛에 말리고 비 맞고 햇빛에 말리고 하면 알아서 끊어짐
@Jr.Samchi-Jorim2 ай бұрын
선수용으론 쓸만할듯. 한국의 장마철비와 습도와 고온과 겨울의 한파에도 견딜지는 궁금하네요. 관리만잘하면 이론상 훌륭할거같아요.
@fortegaist6502 ай бұрын
장력조절은 어떻게 하나요??
@고창환-k9z4 ай бұрын
Ultra = 초 High~♡ = 고 Molecular = 분자 Wheight = 량 Poly- = 중합체- Propylene = 프로필렌 ㅇㅋ?
@KRABDOGGY4 ай бұрын
그냥 본인 몸무게 4kg만 줄여도 초초촟초초초촟초 경량화가 된다..
@karmad14292 ай бұрын
이제 신발끈 스포크로만 유투브 한국 동영상이 수백개가 터질듯
@chamcham11074 ай бұрын
로드는 낚시줄로 하면 에어로에 좋겠네용
@_ironmask_4 ай бұрын
대박이네요.
@블루레터4 ай бұрын
다른나라 제품이면 모르겠는데 중국산이라 조금 망설여지네요
@Kyleyongwoo4 ай бұрын
휠은 인장강도가아니라 압축강도가 세야되는거 아닌가요???
@hdi084 ай бұрын
인장강도가 좋아야 합니다. 스포크들이 서로 잡아당기는 힘으로 유지되는 겁니다. 스포크가 느슨해지면 적당한 장력을 가지도록 조이잖아요.
@dkdikwowow70073 ай бұрын
물엔 괜찮나요?
@kniferepair34814 ай бұрын
대나무살로 만든것도 있던데 중궈는 경량화에 진심인듯(주저앉았지만 가볍죠?)
@ssooue4 ай бұрын
몬데 이거 넘 빵터지네요😂😂😂
@minjaekoo66564 ай бұрын
비싼 돈 내고 실험쥐가 될 것인가…ㅎㅎ
@kdlee59114 ай бұрын
극한 환경에서 탈 수록 소재의 인장강도만 따지면 안되겠쥬?
@살아온기적2 ай бұрын
도전정신. 그건 훌륭하다. 문제는 made in china
@JunHoLee2804 ай бұрын
중국산 수준이 많이 올라 왔지만 1.마감2.내구성3.품질 실사용시 다름 그래서 그른다
@천궁-b3i4 ай бұрын
당신이 타는차는 중국산부품으로 조립된 자동차입니다. 당신이 먹는약 대부분 중국산 화공약품으로 만든 제품입니다. 링겔도 중국산 화공약품으로 만들어요 ㅋ
@전지효-u9w4 ай бұрын
1키로 줄이는데 천만원씩 바르는 세계...
@sjj55782 ай бұрын
역시 탄젠트 연결
@스타링-o4r4 ай бұрын
레이싱 카 마냥 자전거 대회에서 휠 교체가 있지 않는이상 볼일은 거의 없겠군요
@바깥냥반3 ай бұрын
성능은 좋다치고... 오염에는 엄청 취약하겠네요...
@MapleBera.4 ай бұрын
영상 숏츠랑 일반 영상도 묘하게 자전거 유튜버 그분이랑 비슷하군..
@potato_shooter4 ай бұрын
곽시달 입니다...
@kaesory4 ай бұрын
ㅇㅇ 목이 ㅎㅎ 말투도
@kaesory4 ай бұрын
그래도 원전이 더 좋다는
@W_O_L_F4 ай бұрын
인장강도가 강하니까 저거 늘어났다 줄어들엇다도 하나요. 요철 잘못 밟으면 바퀴 타원형 으로 변했다가 원상복구되나요
@음악실예노3 ай бұрын
그건 탄성이고요 인장강도가 뭔지 찾아보든가
@kiwonseo73434 ай бұрын
곧 끈어질거 같은데요?
@kaesory4 ай бұрын
텐션 디스크는 이미 삼십년도 훨씬 전에 와이어 스포크 였는데 이게 뭐이 대단하다구 ㅎㅎ 바퀴 휘면 잡는 기술이 쇠스포크랑 다름
@hirohiro63112 ай бұрын
중국은 진짜 다양하네
@tv-overpace79254 ай бұрын
이거배경 곡무엇인가요?
@moongtang34 ай бұрын
냥이 머야~ 중독성 이야기하러 댓글봤는데 전문성 오지고 진지해서 쫄리네 ㄷㄷ
@박기홍-q9c4 ай бұрын
내구성이 떨어짐. 시간이 지나면 삭아서 주기적으로 교체를 해줘야 함.
@LionMitchell1234 ай бұрын
그냥 대회를 위한 1회용 휠
@gegegec4 ай бұрын
해당 소제도 열에 약한거로 들었는데 저 제품은 어떤지 모르겠네요.
@아깝지만_주는나무4 ай бұрын
젖으면 안무거워짐??
@rnlrnlrnlr4 ай бұрын
바람 저항은 해결됐나요?
@masonc.68104 ай бұрын
경량도 중요하지만 에어로다이내믹스의 효과가 있을지
@ijm3704 ай бұрын
그러니까.... 저거 결국 중국산이라는거죠??
@lukebruce30734 ай бұрын
'초초초 근초고왕 가벼운바퀴' 나는 들었어 주인장
@덩덩이-s4r4 ай бұрын
이론상 가능이 여기에 쓰일 말인가
@Decibel_The_GOM4 ай бұрын
중국산이라 거를 뿐
@xhzmdxhzmd4 ай бұрын
날카로운 것에는 괜찮을라나? 베이면 그냥 잘리는거 아녀?
@gomdorizzang4 ай бұрын
보풀보니깐 공기역학은 버린느낌
@juholee96204 ай бұрын
저는 200그램 추가하고 안전을 얻겠습니다.
@SSIIK893 ай бұрын
로뚱이들 휠셋 희망편
@Yu_Geun3 ай бұрын
한 군대라도 끊어지면 ㅈ댐.....
@jkk14184 ай бұрын
약 20년전에 스피너지 사에서 판매했던 사이클론 mtb휠셋도 같은 스포크를 사용했습니다. 그땐 1400그램정도했는데....
@세중장-c9h4 ай бұрын
표면이 고르지 않해서 저항이 있을것 같아요
@user-sg9fh9uj9z4 ай бұрын
칼로 안잘리나요?
@lebrian1003 ай бұрын
30년전에 일본 Sugoi 카본텐션 휠달고 다운힐 하던게 생각나네.
@말하는늑대25 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 농가에서 흔히 쓰는 낙하산줄이네. 이걸 이름을 저런식으로 포장하니까 그럴듯해보이고 비싼값으로 눈탱이 칠수있구나..예전에는 흔해빠진 두랄뉴민 파이프도 속을 파내서 무슨 금값으로 팔아먹었잖어,
@안녕미미4 ай бұрын
UHMWPE = 플라스틱
@참치김밥짱4 ай бұрын
자체 충격흡수 기능 있을 듯. mtb에나 쓰지 로드에는 못 쓸 듯.
@sa-tb4ec4 ай бұрын
단지 호기심 하나만으로 mtb에다가 중국산 휠셋을 쓴다..? 허허..
@3-500_iu4 ай бұрын
실험실에서나 3배 강하지. 현실은 금속이 제일 오래 씀.
@뉴건담아므로레이3 ай бұрын
중국스럽다. 가.. 이제는. 창조적이네요 ㅎㅎ
@tv-co8ri4 ай бұрын
예날 스피너지인가 거기 mtb 휠셋 있었음. 섬유스포크.
@G2_zzichobo3 ай бұрын
열과 햇빛에 약하고 오염에 취약함
@steryoo43504 ай бұрын
온도에 취약
@세구라이드4 ай бұрын
뭐가 어떻근 너무 신발끈 같다ㅋㅋㅋ
@ik9644 ай бұрын
테니스 라켓처럼 시합전에 묶어주기 이런거 나오겠네.
@EhzToT4 ай бұрын
등산쪽에서도 하네스 슬링쪽이 카라비너보다 더 튼튼하게 나오더라구요. 가볍고 튼튼하고 단점은 장력이 있는 상태에서 예리한 물체에 잘리면 그냥 끊어진다는점 해당바퀴도 날카로운 물체만 아니라면 충분히 대체 가능하지 않을까 싶습니다!