안녕하세요 18:30에 찍힌 보자마자 비켜버린 mx5 차주입니다. 영상엔 잘 안나오지만 저날 눈 장난아니었습니다. 정말 펑펑내림.. 세션종료 후 12:00에 나온 86차주랑 눈길인데도 엑셀워크, 스티어링으로 차를 흔들리며 튀어나가 사라져버린 s2000 얘기만한게 기억나네요. 이민재 감독님이신줄 꿈에도 몰랐습니다. 알았다면 바로가서 인사드렸을텐데.. 정말 대단하십니다...
@charo_chewie4 жыл бұрын
Dobbie Kim 이민재님이 유명하신분인가 보네요. 저는 유명하신분인줄도 모르고 그저 차에 대한 이해와 지식이 상당하시고 귀에 쏙쏙 들어오는 설명과 인품이 좋으신것 같아 구독 눌렀는데...역시
@LeeMinjai19704 жыл бұрын
너무 적극적으로 비켜 주셔서 정말 고마웠습니다. 처음에는 댓글 달으신거 보고 혹여나 추월당해서 기분나쁘시면 어쩔까 걱정했었는데 그헐지 않아서 정말 다행입니다. 저는 어디서나 막 말걸고 이러는거 너무 좋아합니다.
@jimikim9604 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 기분나쁘다뇨 ㅎㅎ 빠른차한테 비켜줘야죠 ㅎㅎ
@jimikim9604 жыл бұрын
@@charo_chewie 저도 항상 잘보고있습니다 ㅎㅎ
@케빈-q1r4 жыл бұрын
"간만에 빗길 타니 재밌네요~"하는 드라이버의 말... 첨 트랙 동승한 여자분의 " 너무 재밌어~"라는 말... 동승자에게 불안감을 전혀 느끼게 하지 않고 오히려 신뢰감과 재미를 느끼게끔.. 안전하게 주행한게 이정도라니~~~좋은 영상 잘봤습니다^^
@initialDKorea4 жыл бұрын
이 영상을 보고 혹시나 착각하실 수 있는 분들에게... S2000이나 MX5는 일반적인 오너분들은 빗길이나 저런 진눈깨비 내리는 날은 운행하지 않습니다.. 정말 상당히 위험하기 때문입니다 주행을 해보지 않으면 절대 모릅니다... 감독님 운전 실력이 상당하시기에 저런 주행이 가능한 겁니다 참고들 하시길... 이상 S2000 AP1, MX5 ND 오너였습니다 ...
@케빈-q1r4 жыл бұрын
MX-5nd ...비오는날...정말 운전하기 힘든데... 정말 대단하시네요~^^
@LeeMinjai19704 жыл бұрын
과찬이십니다. ㅎㅎ
@kdavid123186able4 жыл бұрын
S2000 should be 2nd car to really enjoy it. Mine sleeps inside garage all winter.
@lamborghinicountach73704 жыл бұрын
S2000이 mx5 보다 훨씬더 다루기 어려워요
@NeverJustDrive Жыл бұрын
젖은 노면에 과부제조기로 어찌 이런 주행을..👍
@snowblack_44212 жыл бұрын
[트랙주행] 혼다 S2000 AP2 트랙 택시 인제 스피디움 Honda Track Taxi Inje Speedium S2K 이민재 0:00 인트로 0:25 노면이 젖어서 미끄러울 수록 운전자의 역할이 커집니다(★★★) 1:07 타이어: 한국타이어 S1 EVO2 1:13 주행 시작 1:47 (똑 똑 똑) 이게 뭔 소리여? 2:14 브이텍 빠워를 보여주갔어! 3:48 첫번째 랩 타임 측정 시작 6:09 두번째 랩 타임 측정 시작 8:14 엎치락뒤치락 8:34 세번째 랩 타임 측정 시작 10:34 피트 인 10:44 미녀 택시 11:14 미녀 택시 주행 시작 13:14 네번째 랩 타임 측정 시작 15:27 다섯번째 랩 타임 측정 시작 17:39 즐거운 서킷 탐방 19:43 피트 인
@jinieginie4 жыл бұрын
S2000의 자극적인 엔진소리에 20분이 눈깜짝할 사이에 지나갔네요.😁👍 귀한 영상 잘봤습니다.
항상 인제 서킷은 떨리는 그맛! " V-Tec 파워를 보여주겠어! " 재미있게 잘 보고 갑니다. ^^
@이준석-h1g4 жыл бұрын
잘봤습니다,,^^
@irvineoc48044 жыл бұрын
눈오는 날의 s2k 트랙데이 ㅎㅎ 잘은 모르지만 뭔가 대단한걸 본 것 같은 느낌이네요 ㅎㅎ
@bobosil4 жыл бұрын
친절한 택시기사님이시네요. 설명도 잘 해 주시고...ㅎ
@changhoonchae83063 жыл бұрын
와.. 정말 운전 대단하시네요.. 트랙 코스를 알고 있는 저는, 특정 구간에서 아, 저기 저러면 차가 돌텐데~ 하는 구간도 멋지게 빠져 나가시네요.. 부럽습니다..
@jazzmaster8304 жыл бұрын
역시 브이텍 입니다!! 👍👍
@physical_mechanic3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다o^^o 대단하시네요!
@Ssangnamza4 жыл бұрын
영남권에도 인제스피디움같은 트랙 생기면 좋겠네요ㅠㅠㅠ
@jpden95384 жыл бұрын
미녀와 눈길위 스포츠카를 능수능란하게 모는 드라이버의 조합..시간가는줄 모르고 봤습니다
@LUXFEE_AUTOMOBIL4 жыл бұрын
엔진음 들으면서 계속 집중하면서 보는데 엔진음만 들으면서 이렇게 설렐수가있네요 영상 너무잘봤습니다~! 꼭 한번 소유해보고싶은 차종입니다:)
@LevinTrueno56724 жыл бұрын
Honda S2000 AP1은 이니셜D 4기에서 신의 손의 차량으로 나오는건 맞습니다
@엄마반찬-c6k4 жыл бұрын
비오는날 과부제조기의 조합이라니....👍
@현종e3 жыл бұрын
이런게 진짜 운전 실력이지..
@구름-p1b4 жыл бұрын
꼭 한번 타보고 싶습니다.
@ReYa12034 жыл бұрын
옆에타신분 엄청재밌어 보여요 ㅋㅋ 포드&페라리 진짜 재미있게 봤는데 왠지 그런 날것의 느낌도 나고 영상만으로도 현장의 체험하는것 같아 더 신나네요 ㅎ 눈오는날 서킷 그 나름의 멋이 있는것 같아요 . 뒤에서 배기음이 계속 우아앙 우아앙 울리니 더 재밌어보여요 .ㅎ 잘 봤습니다 !
@lucasjess1234 жыл бұрын
에쓰투싸우전드 잘봤습니다
@TheJongmanlee4 жыл бұрын
안녕하세요. 새로이 구독하게 되었습니다. 참신하고 연륜이 뭍어나는 영상 참 담백하네요. 예전에 원메이크업 참가하셨던 아베오 차량 리뷰 부탁드려도 될까요? 그 누구보다 차량특징에 박식하셔서 역대급 리뷰가 될 거 같아요. 국내 소형 수동차가 희귀해져서 중고시장에서 인기가 많아지는거 같아서요.
@rspo47103 жыл бұрын
NSX도 꼭 좀 부탁드리겠습니다.
@xorb87454 жыл бұрын
운전하는 내내 카운터만 치네요. v tec소리 너무 좋아요 우리나라에는 s2k ap2 cr 있나요?
@LeeMinjai19704 жыл бұрын
네 CR도 검정색으로 한대 봤습니다. 현재주인은 모르지만 이전 주인중 2명이 지인이었습니다.
@xorb87454 жыл бұрын
Lee MinJai ㅋㅋ 미국에만 있는줄 알았는데 우리나라에도 있었군요 원래 안경끼고 운전하셨던 분 아닌가요? 예전에 로터스, 모데나 운전하시는거 본적이 있어서요 ㅋㅋ
@jooyoungeom98654 жыл бұрын
헐 배기음 좋네요!! 뭔가 긴박함이 있습니다 ㅎㅎ
@solidkang4 жыл бұрын
숙성된 장인의 된장을 맛보는 듯한 리뷰!!! 언제나 구수함!!!
@쿠페타는남자4 жыл бұрын
안녕하세요 감독님 저는 제네시스 쿠페 신형 2.0터보 모델 차주인데요 신형 제네시스 쿠페도 리뷰 부탁드려요~ 순정 차량 스펙은 275마력 38토크 지금까지도 잘나가는 현대 최초 후륜 스포츠카입니다. 그리고 신형은 2.0에도 LSD도 기본 장착 되어 있구요. 터보도 트윈스크롤 터보로 바뀌었고, 많은것이 구형 제네시스쿠페 보다 바뀌었는데, 감독님의 리뷰를 보고 싶네요 아니면 제차를 가져가서 리뷰를 신청 하고 싶습니다. 14년식입니다.
@SummitCorsaGruppo4 жыл бұрын
summitcorsagruppo@gmail.com 연락주세요^^
@쿠페타는남자4 жыл бұрын
@@SummitCorsaGruppo 넵
@HIND_D4 жыл бұрын
한때 밸런스최강의 NA 머신인 S2000에 굉장한 실력의 드라이버가 타고있는데도 아마츄어 드라이버가 운전하는 벨N에게 길을 내줘야 한다니... 역시 신기술이 좋긴좋네요.. 그래도 로망은 언제나 FR 수동인 S2000 ㅋ
@perrymwoo4 жыл бұрын
1:45 뚝뚝소리는 LSD인가요?
@LeeMinjai19704 жыл бұрын
그 소리의 정체는 저로서도 확실히 알수가 없습니다. 처음에 한번 나고 그다음부턴 안나더라구요. 저도 궁금합니다.
@perrymwoo4 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 ㅋㅋㅋㅋ 디프런셜 락걸리면서 (저속) 나는 소리같았어요. 솔찍한답변 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@charlieoh41404 жыл бұрын
S2000 과 mx5 는 비교 대상 차량이 아니라 생각이드네요. 노면이 미끄러운건 알겠지만 핸들 조작이 넘 급하시다는 생각이 드네요. 불필요한 타운터스티어와 악셀 온 오프를 보았을때 제가 생각하는 부분이랑 넘 다르네요.
@js-di4hv4 жыл бұрын
ㅗㅜㅑ
@ufcww5294 жыл бұрын
저는 그래서 관심없음 으로 두는데 왜 또 올라오는지 몰라 관심없음 다시 누르고 있습니다 ㅋㅋㅋ 할말은 많지만 생략 하겠습니다 ...ㅋㅋ
@jpden95384 жыл бұрын
중학생부터 다양한 구독자가 있는 고갯마루
@space-systemO5274 жыл бұрын
이민재 감독님을 모르시군요...
@charlieoh41404 жыл бұрын
제가 본데로 말씀드린겁니다. 참고로 s2000만 15년째 타고 있습니다. S2000은 악셀 이랑 핸들 컨트롤 상당히 예민하게 반응하는 차입니다. 코너에서 엑셀에서 발 때면 바로 날라가는 차입니다.