Teuren Motorschaden entdeckt !

[@MotorenZimmer]

Viel Spaß mit dem Video und schreibt mal was in die Kommentare ✌️

[@saschab2776]

Danke für das Video!!!👌💪👍

[@fuckthepolice5388]

@@Maeximiliano Geier 😂😂😂😂😘

[@mit.punkt0815]

Ich schreib mal "was" in die Kommentare...😎👍 🌅🏝🏍💯📈📊💪😎👍 Mfg🙋‍♂️

[@hoxton6394]

wäre richtig geil wenn der Kunde sagen würde machen und somit vielleicht eine KZbin Cooperation mit Subi-Performance zustande kommen würde.✌

[@Hardlinersdetl]

Den Druckverlusttester kannst Du gerne öfter zeigen, hab ich auch den guten alten Bosch, soll wohl auch besser sein als der neue von bspw. Hazet. Den Zünd OT Finder nutzt Du auch dabei/davor Jean-Pierre ? Gebraucht aber immernoch ein teures Gerät, und älter als wir beiden.

[@heikomuller5302]

Axel braucht ein eigenes Video... Unbedingt... Er hat es verdient

[@jimjimster6344]

Super Idee. Ein Video ganz ohne Reden und Erklärungen. Nur Axel-Schrauber-ASMR. 🤣

[@MarksWassersportFAQ]

Auf jedenfall, hat im letzten Video auch einen super kurzen Anteil gehabt. Bitte wiederholen!!!

[@felipeschaerer7951]

wie der domian bei armin?😄👍

[@heikomuller5302]

JP darf Axel nur assistieren - nichts reden ☝️ hartes Brot

[@ralphkbauer]

Glaub, dass Axel das eher als Strafe sehen würde. Es will nicht jeder unbedingt vor die Kamera, manche wollen einfach nur ihren Job machen.

[@FD-ov1uk]

Klassische Diagnostik.Sehr gut gelöst.Es macht jedes mal Spaß euch bei der Arbeit über die Schultern zu sehen. Weiter so.

[@frankhu9731]

Mein freudig zustimmendes Dito 👌

[@Bierprofi]

Der einzige Kanal der eine Automarke bedient die mich total kalt lässt in Bezug auf die moderne aber dafür sehr gut und informativ ist. Danke.

[@MarksWassersportFAQ]

Mega 👏, Diagnose vorab, diese Qualität dabei, mega! Eure Kommunikation mit der Community bzw. dem Kunden ist für alle, die Service anbieten, ein super gutes Beispiel! 🖖👏👏👏

[@REALHelloKitty1]

Super Video! Aber ich habe eine Anmerkung. Sollte das Einlassventil undicht sein, dann bläßt sich nicht nur der Handschuh auf der K/KE Jettronic auf, sondern auch auf der Abgasseite. Warum? In der Ansaugbrücke sind alle Einlasskänale der Zylinder miteinander verbunden (außer bei Einzeldrosselklappen), d.h. die Luft kann in jene Zylinder strömen wo das Einlassventil offen/leicht geöffnet ist und sollte dort der Zylinder sogar in der Überschneidung (Auslass und Einlass leicht geöffnet) stehen, dann entweicht die Luft auch in den Abgasstrang.

[@checker8401]

Hallo Jungs Ich verfolge den kanal bereits 3 Jahre und konnte durch euch sehr viel über Motorentechnik lernen. Dafür bin sehr dankbar! 🙂 Euch zu abonieren war die richtige Entscheidung. Bei euch lernt man eben nie aus.👍

[@1tholan]

nicht nur hier,aber das ist heutzutage schon klasse was man als laie alles zuhause vorm rechner lernen kann.wie immer ein super video

[@renekirghof-kuhn8158]

Guten Abend, finde es sehr gut wie du das zeigst mit einfache Mitteln wie zuletzt in Video erwähnt das Problem sichtbar zu machen. Weiter so. Gruße an das ganze Motorenzimmer Team

[@terencerudolf1625]

Ein günstiger Motorschaden wäre mal was Neues 😂

[@leneanderthalien]

überhaupt bei Mercedes /AMG..

[@saschab2776]

Bei allen Motoren...Wollen/können ja leider die wenigsten bezahlen...

[@Gruni91]

zündkerzen sind recht günstig xD😂

[@hwl_U406]

Wer so ein Auto fährt sollte es sich leisten können. Alternativ kann man sich einen neuen koreanischen Kleinwagen kaufen. Hobby muss Geld kosten. Finde die alten SL geniale Autos. Wenn die 8 Zylinder K - Jetronik fritte ist wird es ungemütlich

[@jucktwensh9661]

Dann musst du 3Zylinder fahren. Oder 125er😁

[@marcusdamme4700]

Pierre holt euch mal eine Nebelmaschine dann kannst du sehen wo der Luftzug herkommt unddu kannst auch sehen wo der Motor undicht ist, ist auch allgemein eine gute Investition eine Nebelmaschine.

[@GrafZeppelin1981]

Sehr interessantes Thema. Bitte mehr Oldtimercontent. 👍😊

[@GFFG-Stitch]

Ihr seit echt eine wöchentliche Bereicherung... Freu mich immer auf neue Videos... Super job... Ich hoffe für euch, dass euer Wissen und Kompetenz, an die nächste Generation weiter gegeben werden kann, zumindest bis 2035...

[@JamesBradock]

Sicher? Also das mit 2035?! Das E-Auto ist auf jeden Fall nicht die Zukunft! Siehe enormer Stromverbrauch. Und wir haben jetzt schon sehr große Engpässe jeden Tag! Frag mal die DDR was ein Blackout ist!

[@tobiasgollner7724]

Naja, in 10 Jahren wird der Verbrenner sien Comeback feiern. Deswegen fleißig weiter Fachkräfte ausbilden denn die werden nach 2035 noch wichtiger sein!

[@JamesBradock]

@@tobiasgollner7724 So ist es!

[@mrtopcat2]

Klasse Trick mit dem Handschuh. DANKE! Meinen starken Gehörschaden zufolge, muß ich bei Reparaturen oft erfinderisch sein. Aber mein Hobby und meine sehr aufwendig-teuer ausgerüstete Privathausgarage werde ich nicht so leicht aufgeben. Da kommt mir dieser Trick super zurecht! DANKE!

[@tommay2437]

Klasse Detektivarbeit. Für mich eines der besten Videos von Motoren Zimmer, spannender als jeder Krimi!!! Weiter so....

[@strangetimes3511]

13:07 Axel meditiert erstmal noch ein bisschen, bevor er die Haube endgültig schließt, sehr schön! 😌

[@valdetsaiti8328]

3:33 man merkt wie du das liebst und ich finde das so toll wenn jemand soviel liebe dafür hat :)

[@felixalbrecht]

Hochinteressanter Praxisbericht! Schön, wenn man dem Kunden einen konkreten Statusbericht geben kann, bevor er schon viel Geld fürs Zerlegen des Motors zur Schadensanalyse ausgegeben hat. Er ist dann frei in der Entscheidung, ob und wie er reparieren will oder nicht. Vielen Dank fürs Teilen, Pierre😀

[@synapse3518]

Das mit der aufgebohrten Zündkerze haben wir Anfang der 80 gemacht. So konnten wir die Ventilschaftabdichtungen am Golf 1 wechseln ohne den Kopf zu demontieren. Vorraussetzung die Ventile waren dicht. Das waren Zeiten.

[@Laurelinad]

Genau diese Tricks werde ich wohl jetzt so langsam lernen müssen 😇 mein Audi lechzt nach liebe und die soll er auch bekommen

[@synapse3518]

@@Laurelinad lieber mirko mach das gib Power. Es leben die 80 jahre

[@michaelschuhmacherdiesel]

USA-Importe sind immer schwierig. Es gibt in den USA genau zwei Extreme, ich habe in den 90ern in Anaheim OC, bei meinem Onkel gelebt der eine Werkstatt betreibt. Entweder kommen Fahrzeuge die überall nagelneue Flüssigkeiten drin haben, oder Gurken die nach 80000 Meilen noch die Erstausrüstung inklusive Zündkerzen etc haben. Dazwischen passiert nicht viel.

[@CrazyneroLP]

Ich schaue da ab und zu paar Clips aus Werkstätten. Und oh junge, wie lange da manchmal kein Ölwechsel gemacht wird, reifen verschlissen sind und und und, da hätte ich Angst auf den Straßen, weil die da noch mit weiter fahren 😂

[@freedom8480]

@@mrtopcat2 da dachte ich doch tatsächlich: "Hä, was hat die Farbe mit dem Wartungszustand zu tun? Rosten rote Autos schneller? "🙈

[@Blake_Painter]

@@potus9573 ich würde mich an deiner Stelle mal mit der Realität beschäftigen. Wolkenkuckucksheim Träumer gibt es zu genüge.

[@mrtopcat2]

@@Blake_Painter Nein, aber rein Sachlich gesehen wird hier rot von der starken Sonne regelrecht ausgebleicht und in rosarot umgewandelt. 🦩😀

[@freedom8480]

@@mrtopcat2 😂

[@klausf4200]

Danke für die Impulse, wie man mit alten Handschuhen noch Informationen beschaffen kann. Ich werde wahrscheinlich nie einen ganzen Motor auseinander nehmen, aber es ist unglaublich interessant die Vorarbeiten oder die Reparaturen bei euch zu sehen. Das ihr die Kosten für den Kunden im Blick habt, gibt es heute kaum noch. Mich wundert es nicht, dass eure Auftragsbücher voll sind. Wer solche Qualitäten abliefert braucht keine Konkurrenz zu fürchten. Respekt und ein großes "Dankeschön" für die Zeit+Mühe mit den KZbin-Videos, dadurch dürfen wir an eurem interessanten Job teilhaben 🙂

[@renegrave2666]

Ich liebe die Videos mit den historischen Autos, den Legendären Mercedes Autos. Bitte gerne mehr davon!

[@reikebeike]

Lieber Pierre, deine Arbeit und deine Videos sind pure Genialität! Seit entdecken vor 2 Jahren suchte ich jedes Video sofort durch nach erscheinen. Habe von 2011-2017 viel geschraubt, meist mein BMW 540i e39 damals, hat viel Spaß gemacht. Heute darf ich nicht mehr, da Firmenwagen, diesmal endlich auch ein AMG, allerdings die Baby-Version (CLA 35 Shooting Brake), bockt aber trotzdem abartig, klingt erstaunlich gut und die Verarbeitung ist hervorragend. Egal was man fährt, deine Videos sind Gold wert, diese Tipps oft mit einfachsten Mitteln sind unglaublich! Dazu deine herzliche Art mit der Gabe super erklären zu können, die Begeisterung, einfach traumhaft. Auch dein Team ist Spitzenklasse! Ich schaue und lese schon wie gesagt sehr lange mit und musste das endlich Mal los werden. Höchsten Respekt, mach bitte weiter so!! Ausbildung bei dir ist bestimmt ultra genial...jeder Mitarbeiter und Kunde kann sich glücklich schätzen von dir betreut zu werden. Hätte ich einen privaten Mercedes, ich würde die Strecke von hinter Stuttgart gerne zu dir fahren und werde jeden Mercedes Liebhaber mit seinem Auto dringend raten zu dir zu fahren, jeder Meter ist das mehr als wert! Als Auto (v.a. AMG) Enthusiast ist dein Channel ein Muss und ein wahrer Hochgenuss 😃👍🏻

[@Ekzz9]

Ein sehr gelungenes Video! Bitte mehr von diesen Motoren als Kontent rein stellen. Fahre selber einen C126 560 mit Kat. Das sind Traummotoren

[@trollstrings]

Absolut kein trockener Stoff. Super Content inklusive "damals". Top. Danke!

[@tysons5946]

Gehaltserhöhung button für denn lieben Axel ❤

[@hassosigbjoernson5738]

Interessantes Video! Was mir noch als Frage offen geblieben ist, wäre der Ausblick was passiert, wenn der Kunde mit dem "defekten" Zylinder 5 weiter fährt? Nun, der zieht halt ein wenig Öl und die Zündkerze ist ein wenig dunkler ... aber kann sich so ein Schaden verschlimmern, oder bleibt er "einfach" nur bestehen, der Motor hat nicht mehr ganz die Leistung, arbeitet aber noch weitere 200k km zuverlässig weiter?! Wäre auch mal interessant gewesen zu besprechen. +Motoren Zimmer

[@uweschpotan5852]

Meine 41 Jahre alte BMW R 100 RT drückt Öl in den Luftfilterkasten. Bin gleich in die Werkstatt gegangen um einen Prüfanschluss aus Zündkerze und Druckluftanschluss zu bauen. Perfekte Anleitung im Video zur Diagnose. Tja, Einlaßventile und Kolbenringe sind verschlissen. Vielen Dank für das tolle Video.

[@Shpp.]

Zuerst auf den Daumen hoch drücken & dann das Video angucken, denn man weis das das Video sowieso gut und informativ ist! Beste Grüße aus dem wunderschönen Weserbergland!

[@Shpp.]

Aber besser so als wenn er fährt und das Ding fliegt ihm um die Ohren und man muss sagen das du den Motorschaden relative günstig gefunden hast! Ich hoffe das das Auto wieder repariert wird und auf die Straße kommt!

[@zettfarce1433]

Diagnose einwandfrei. So gings früher auch ohne viel Technik.... Sehr gut gemacht!

[@olafr7357]

Bin immer wieder überrascht wieviel Zeit ihr investiert um die Probleme zu erklären und aufzuzeigen. Danke, super Beitrag.

[@postandi1]

Wunderschönes Auto und Danke für das Video.

[@1970FranX]

Mal wieder ganz toll gemacht - persönlich finde ich es mega spannend und alles andere als trocken. Weiter so!

[@iljangm9157]

Da hat sich die Fahrt von Reutlingen zu Motoren Zimmer aufjedenfall gelohnt! Schöne Grüße aus Sigmaringen 😁

[@petergrunendahl2074]

Wie immer: Top erklärt, sauber gearbeitet, vorbildlich. Gruß aus Belgien

[@heitzereins]

KE-Jetronic...Da war ich noch jung 😊 Das waren noch Zeiten und nach so langer Zeit in der Industrie bekomme ich da ja mal wieder Lust an Autos zu schrauben. Das habe ich ja ursprünglich mal gelernt.

[@lendordodavinci526]

Dieser Moment wenn Axel eine Minute auf Pierre wartet, damit er die Motorhaube zumachen kann

[@Robyota]

Axel ist in Wirklichkeit ein Roboter und musste in dem Moment rebooten :D

[@MarksWassersportFAQ]

Übrigens sehr schön in Bodenwerder, hatten letzten Sonntag einen kurzen Halt auf der Weser

[@Banditchappi]

Tolles Video! Ich würde gerne die Revision des Motors sehen, wenn der Kunde sie freigibt. Ich habe so was als junger Mann Anfang der 90er als Hiwi erlebt, als mein Vater den Motor meines damaligen Autos revisionierte, nachdem ein Kolbenring weggeflogen ist. Ich war Handlanger und Putzer. Als Nichtschrauber einer tolle Erfahrung für mich, den Motor in alle seine Einzelteile zu zerlegen - und ihn dann wieder zusammen zu bekommen. Diesen Moment des ersten Wiederanlassens und als er ansprang werde ich nie vergessen.

[@gmg-merlinserbe7464]

Die Jungs von SubiPerformance sind für solche Reparaturen wirklich gut.

[@fritzbauer9692]

Klasse Grundlagenvideo. Danke.! 😃

[@MarksWassersportFAQ]

Schöne Grüße 🖖, ihr habt einen tollen Standort. Wir sind letztes Wochenende die Weser herunter gerudert mit einem Stopp in Bodenwerder 😊

[@maxmeier7689]

Richtig klasse. Youngtimer und Hilfe zur Selbsthilfe. Danke!!!

[@manfredschmidt4795]

Donnerstag Abend gerettet !! Danke - super erklärt

[@bergwolf79]

Ich bin immer wieder von der Ordnung am Arbeitsplatz angetan. Muss ich mal meinen Technikern zeigen🙈

[@oldrackDE]

Und das ist erst der Vor-Termin, vor dem eigentlichen Termin ? Wow ! Jens-Peter ist einfach DIE Referenz, wenn es um Qualität geht.

[@MercedesBolle]

wieder mega interessant!!! Danke für den Input!

[@Andreash7811]

Solche Diagnosen sind herrlich erklärt👍👍👍 als User Danke👍 Für den Kunden mein Beileid - aber potenzial zum Veredeln by MZ😁

[@Battlenager]

Was war denn mit Axel ab 13:06 los? :D Sieht irgendwie so aus als müsste er sich da einmal kurz selbst neu starten :D

[@PULPM4STER]

Ist mir auch aufgefallen. Dann wurde mir klar, er hat unhörbar flatuliert… 😂 Stellt euch vor, der hätte in ner Hauruck-Aktion den kompletten Druck auf einmal abgebaut… Herr Zimmer hätte uns dann erklären müssen, warum in der Werkstatt Frösche sind 😄

[@blackfiddler8705]

der mann wird nach zeit bezahlt xD

[@Robyota]

Das sieht einfach mega geil aus XD

[@cb-cowboy3947]

@@PULPM4STER Bei uns nennt man die Trompetenkäfer…. 😉😁

[@steverausch984]

Und so schnell ist dann die wöchentliche Dosis Motoren Zimmer schon wieder nach 16 Minuten vorbei...aber es war wieder mal sehr interessant! Fehlersuche mit Gummihandschuh und Druckluft anstatt Star-Diagnose!👍

[@heinrichspicker3796]

Klasse Werkstatt ... Ihr wisst deffinitiv was ihr tut. Weiter so !

[@Elefantastisch414]

Ich finde den Pulli den du trägst leider garnicht im Fanshop, ist der noch nicht verfügbar oder wie verhält sich das? Danke und Liebe Grüße Wollte noch sagen, dass ihr super Videos macht und es bereitet viel Freude diese zu schauen. WEITER SO !!!

[@ths7742]

👏Für mich als Laie sehr verständlich erklärt. Ich will das gar nicht unbedingt selbst machen - es zu verstehen reicht mir völlig aus.

[@louistrooper4127]

Geile und super informative Videos weiter so

[@benjaminklein6164]

Respect an deine Vorgehensweise, da merkt man das du den Plan hast.

[@thorstenhiller122]

moinsens, bohren honen ist natürlich die schönere variante...man kann aber auch den motor strippen, köpfe runter, ölwanne wech, kolben ziehen etc...und dann geht man mit einer guten honbürste durch bzw mit einer passenden honahle und stellt in allen zylindern den kreuzschliff wieder her, bearbeitet die umkehrkanten, reinig und prüft die kolben die meistens noch gehen und bestellt dann sogenannte übermaßringe für ALLE kolben und zylinder, fertig diese dann satzweise pro zylinder zu was es ringnut und co angeht- revision light halt....überholt die köpfe hinsichtlich führungen, sitze und co, gibt ewt die nw zum nachbearbeiten-hartverchromen?? neu einschleifen etc und schlussendlich werden noch die düsen überholt und die k-jetdüse gleich mit......kostet natürlich auch alles ne steife mark ist aber poe a poe machbar und am ende hat man ein wirklich schön laufenden motor.......beim ersten biss tuts noch weh beim zweiten nicht mehr so sehr.....

[@patrickkidszun5158]

Anstatt die Handschuhe kann man auch ein Feuerzeug an den Auspuff halten und wenn die Flamme sich bewegt weiß man das die Auslassventile das Problem sind.

[@newjack409]

…wie immer sehr spannend 👍🏻💪🏻

[@simna4662]

Gutes video für leihen sehr verständlich erklärt.... trotz des enormen Erfolges bist du auf dem Boden geblieben... selten geworden

[@c63_6.3amg_my_life]

Hallo aus Luxemburg. Das Video war super interessant👍👍weiter so, der Kanal wird immer besser😃😃. Gruss Pascal

[@enjoyzz1550]

Einfach unglaublich interessant die Videos, ich würde echt gerne mal Vorbeischauen ✌️

[@peterpass4937]

Wieder mal ein klasse Video, immer gerne wieder gesehen und was dazugelernt

[@sorgjurgen5978]

Das ist wahre Kundennähe ,top 👍

[@smnk8731]

Ich finde den Aufbau mit den Handschuhen auf Ansaugbrücke und Auspuff etwas unglücklich. Dadurch, dass alle Zündkerzen draußen sind und die Ventile auf anderen Zylindern offen sind, ist das ganze System ja nicht dicht. Da bläst sich der Handschuh auch nicht wirklich auf.

[@ba.4125]

Das sehe ich auch so. 💯

[@promenadenkater9721]

Wenn der Motor auf OT gedreht wurde, sollten ja alle Ventile dicht sein. Klar, die Zündkerzen sollten ebenfalls alle drin sein. Das einzige, was dir da passieren kann: Mehrere Ventile sind nicht dicht. Vielleicht bläst es ja deswegen von Zylinder 5 in den 7 rein.

[@jurgenh4590]

Bitte berichtet wie es mit dem 560SL weiter geht. Ich selber lebe in L.A. und fahre einen 1985er 380SL, der hat die Batterie auch hinten.

[@kryptotrader4699]

Top Arbeit macht der Mann, der Angestellte kann sich auch sehen lassen.😎

[@Video_Aktuell]

Ehrlich und pragmatisch wie immer . . . ich freue mich auf jedes neue Video ;9)

[@manuelwagner2163]

Wieder mal ein hervorragendes Video, super "analytisches Vorgehen", macht einfach Spaß euch/dir zuzuschauen. Wieder nen Daumen da gelassen... freue mich auf`s nächste Video. Der Algorithmus passt nun auch... ;-) ...viele Grüße :-)

[@andreasspitzenberger9474]

JP wieder in Hochform Top Technik verständlich erklärt

[@veryniceday5578]

Wie gerne hätte ich solch eine Werkstatt mit diesem unfassbaren Wissen und können für meinen Volkswagen. Die vermisse ich sehnlichst.

[@helmutrenner8328]

Der Gummihandschuh Test - ich verstehe ihn noch immer nicht... Wenn alle Zündkerzen draußen sind, wie soll sich dann Druck im Auspuff oder Ansaugtrakt aufbauen? Der Druck pfeift dir da ja dank Druckausgleich über die anderen offenen Ventile (siehe Kerzenschacht Zylinder 7) entgegen

[@passmoppel6986]

Evtl. Auspuffundichtigkeit wäre da wohl auch noch zu berücksichtigen?

[@MrJambo38]

Tolles Video, schön einfach und logisch erklärt. Echt klasse.

[@MsKempa1]

Top erklärt . Das Auto hat eine sehr gute Basis um später richtig Geld zu bringen oder viel Freude. Hoffentlich macht ihr die Instandsetzung und filmt das

[@michaelk.869]

Top Video, macht weiter so!

[@audikiller1]

Was heisst trockener Stoff ? Du solltest Lehrlinge ausbilden , dann würde sich das allgemeine Niveau mal wieder anheben in der Automobilbranche . Das sage ich als Ausbilder von Servicetechnikern im Bereich Tore . Es gibt nicht so viele Menschen welche Technik so verständlich erklären können . Vielleicht solltest Du diese Möglichkeit mal ins Auge fassen . Du solltest Dein Wissen wirklich für Deine Zunft einsetzen ! Mach weiter so !

[@Laurelinad]

könnte ich nochmal neu lernen würde ich bei Motoren Zimmer anfangen wollen 😇

[@D3RHiRO]

Ich besitze keinen Mercedes, aber ich bin froh, dass YT mir euren Kanal empfohlen hat. So informativ, intelligent und lustig bin ich selten unterhalten worden! Hut ab und bitte weiter so!

[@hasnpeterbraun]

Tolles Video mit einfacher Logik erklörter Schaden. Super!

[@DachdeckerDeutschland]

Ich finde ich es mega spannend. Bitte gerne mehr davon!

[@harryscott3204]

Dankeschön für die tolle Erklärung und macht bitte weiter so. Ich liebe eure Videos🥰

[@mikewiechert8901]

Wie immer klasse content, schaue eure Videos seit geraumer Zeit - egal wo ich grade bin, z.Z. Tschad. Die Schrauber hier sollten das auch machen.... könnte hilfreich sein. 😎

[@mafifinger]

Ich find die Idee mim 🧤 Handschuh so genial, typisch Motoren Zimmer, super... Die Videos können gern länger werden, finde das Thema Never ever trocken/zähhhh.... Mir gefällt es..!!!! Danke..!!!

[@nanniag]

Toller Wagen - gerne ein zweiter Teil...

[@mr.tuerkenbart]

Sehr interessantes Video. Schöne Grüße aus Minden 😇

[@thomastwardon8710]

Spannend gezeigt mit den Handschuhen 👌

[@s3bastiannaumann1996]

Herr Zimmer, die Nummernschildabdeckung nicht vergessen ;)

[@RFZII1]

Grüß euch Danke für dieses wertvolle Video, toll erklärt Danke dafür👍

[@macallan_6773]

wie immer informativ und cool rübergebracht ..passt !!👍👍

[@amaxxio]

Wieder was gelernt. Danke!

[@marcuskruger5324]

Ein Hallo an die Firma Motoren Zimmer. Wieder einmal ein tolles Video mit einer genialen systematischen Fehlersuche. Der R107 ist für mich nach wie vor eines der schönsten Fahrzeuge der SL-Baureihe. Wenn nicht der schönste. Ein richtig toller Sportwagen. Leider kann ich mir ihn nicht leisten. Von daher ist er für mich ein Traumwagen.

[@iwd1705]

Diese Möglichkeiten sind natürlich für beide Seiten von Vorteil. Sollte an sich jede Werkstatt haben. So kann der Kunde jetzt mit dem Auto immer noch fahren und in aller Ruhe überlegen, wie es weitergeht. Halb zerlegt wäre das schwieriger. Dann hat man die Baustelle aufm Hof stehen und kriegt sie nur noch Huckepack weg.

[@mastap7724]

Zimmer du beste Junge. Echt.... Manchmal biste mir ein tuck zu pingelig aaaaber dann stellt sich wieder heraus das es sich bezahlt macht deine pingelige Art. Bleib so wie du bist, von dir kann man(n) noch viel lernen. LG :)

[@netzwerk-werkstatt332]

Der R107 ist einfach ein Traumauto.

[@thorstenwunderling658]

Drucktester haben wir auch selbst gebaut. Und Kompri Prüfer gibt es für 10€ die sind sogar genau. Druck Test hab ich bei kalten und noch mal bei warmen Motor gemacht. Den Block fräst jede Motoren Instandsetzung bei den lohnt sich das alle mal.

[@marder1962]

Motoren Zimmer....Top....Wie immer.....

[@Sgt.Speed_III]

so eine Nebelmaschine, wie sie auch die Autodoktoren haben, würde ich auch nicht schlecht finden ^^

[@WATWerner]

Gibt für kleines Geld, braucht nur einen kleinen Kompressor mit 8 Liter Volumen.

[@mulder321]

Nebelmaschine ist für die schnelle visuelle Bestätigung und kostet Geld. Die Autodoktoren haben eine breite Palette an Fahrzeugen und es muss zügig gehen. (Stichwort Arbeitswert) Motoren Zimmer hat sich auf einen Fahrzeugtyp eingestellt und die nehmen sich halt Zeit für das Fahrzeug.

[@Sgt.Speed_III]

@@mulder321 so arg teuer sind die nicht ;-) einen undichten Schlauch lass es hinter dem Motor unterhalb wo sein, siehst nicht auf Anhieb, und der Zuschauer sieht was spannendes Die Erklärung vom Fahrzeugtyp ist am Thema vorbei...

[@WATWerner]

@@mulder321 Ich habe keine 100 Euro bezahlt für die Nebelmaschine, Kompressor, 8 Liter habe ich schon seit über 25 Jahre. Ich für mich bin gerüstet im Fall der Fälle und werde keine teuren Tauschorgien zahlen. Da ich auch vieles selbst mache.

[@luispechtl3006]

Einfach super geile Videos immer wieder!

[@dave1192]

Hilfreich erklärt👍🏼Super

[@warummussdassein3792]

Das mit den Handschuhen am Auspuff ist schon gut, das merk ich mir 👍

[@bone3293]

ich werd mir mal nen Benz kaufen, nur damit er von euch gecheckt wird ! ..... Klasse Analyse wie immer , bei Motoren Zimmer 🙂

[@WATWerner]

Am besten einen V8 AMG für 80.000 Euro und dann die Diagnose, Motor Schrott wegen Beschädigung an der Alusil Zylinderlaufbahn. Macht Mal so eben nochmals 60.000 Euro für einen neuen Motor. Dein Gesicht möchte ich dann Mal sehen.

[@memyshelfandeye318]

@@WATWerner Ach was, gehst zu Subi, die kriegen das für 10k wieder hin.

[@cb-cowboy3947]

@@WATWerner Das Hamburger Modell?

[@Angus_Marx]

So eine fähige Werkstatt hätte ich mir vor 25 Jahren gewünscht! Da hatte ich meinen 280 SL in einer Niederlassung des nach eigener Aussage „weltweit ältesten Mercedes-Benz Autohauses mit Standorten in Baden-Württemberg und Sachsen-Anhalt…“ zur Reparatur (Beseitigung des extrem hohen Ölverbrauchs) abgegeben. Nachdem ich den Wagen als „repariert“ mit neuen Ventilschaftdichtungen die ersten 30km gefahren bin,zeigte sich, daß er nach wie vor weiß aus dem Auspuff blies. Wagen zurück in die Werkstatt und ERST DANN bemühte man dort das Endoskop, um mir dann zu sagen, daß die Kolbenringe verschlissen und der Motor somit hinüber wären. Was nützt einem ein schöner Mercedes, wenn die einzige Markenwerkstatt in der Nähe nix taugt. Das Thema Mercedes war danach für mich Geschichte. Wagen verkauft und Marke abgehakt.

[@lemmyisgod8353]

Wieder super erklärt.👍👍👍