Thane Heins Regenerative Acceleration - Test 11

[@AndreaFurlan-ro8cw]

Complimenti per i tuoi video!! Premetto che sono a dir poco ignorante in materia, trovo le tue spiegazioni molto chiare e comunque molto interessanti!! Attendo nuovi video a riguardo, grazie per condividerli

[@atechsolutions1999]

Buon pomeriggio sono felice di vedere che non desisti e fai benissimo a parte questo vorre dare un piccolo suggerimento , cioè di sostituire la staffa in ferro con una in ottone o qualsiasi materiale diamagnetico perchè ovviamente quella di ferro influisce sulla rotazione del disco con i magneti rallentando il moto . Solo questo piccolo accorgimento ma sono sicuro potrà migliorare le performance dell esperimento Buon lavoro a presto. Potrai apprezzare sicuramente la differenza con il misuratore rpm

[@giuseppeacri9975]

BUONGIORNO CARO E DA MOLTO CHE SEGUO I TUO BELLISSIMI ESPERIMENTI...LA MIA DOMANDAÈ : SI POTREBBE FARE CON UN ALTERNATORE DI AUTO??? TU DICI CHE POTREBBE FUNZIONARE LACCELERAZIONE RIGENERATIVA USANDO UN ALTERNATORE DI AUTO????

[@shad0wburn3d]

YT is constantly making this buffer so I cannot watch it at full resolution.

[@deltadad11]

Salve, Le ho inviato un paio di e-mail di recente. Una delle e-mail contiene un link tinyurl a una simulazione di Falstad, quindi potrebbe trovarsi nella cartella spam.

[@Electro-Plasma-Reactor]

Buongiorno! Ha ragione, l'ho vista adesso... le risponderò dettagliatamente. Cosa ne pensa di questo test 11? Grazie mille per l'interesse, a presto!

[@deltadad11]

@@Electro-Plasma-Reactor Il test 11 è un benchmark completo. È anche quello che mi aspettavo di trovare. Mi ha sorpreso la tua conclusione di provare la rotazione virtuale, questo concetto richiede immaginazione! L'azione tipica dei trasformatori non è sufficiente. Ma se si può introdurre la rotazione virtuale, si può aggiungere un altro vettore per il tasso di variazione.

[@deltadad11]

Provate a cercare “DZ Generator”.

[@antonioprevitali4758]

Io ipotizzo che le perdite nel ferro diminuiscano quando scorre corrente nella bobina. Ipotizzo che la diminuzione delle perdite nel ferro sia maggiore della poca energia inviata al carico.

[@Electro-Plasma-Reactor]

@@antonioprevitali4758 Non è ciò che è scritto sui testi teorici, da circa 200 anni. Mi sai indicare un link, o una qualunque sorgente di informazioni dove questa ipotesi è verificata da prove sperimentali?

[@antonioprevitali4758]

@@Electro-Plasma-Reactor mi spiace non te lo so indicare, e' solo l'ipotesi che io faccio per giustificarmi il fenomeno che ben hai documentato nel tuo video.

[@giuseppeacri9975]

BUONGIORNO CARO E DA MOLTO CHE SEGUO I TUO BELLISSIMI ESPERIMENTI....LA MIA DOMANDA È : SI POTREBBE FARE CON UN ALTERNATORE DI AUTO??? TU DICI CHE POTREBBE FUNZIONARE L'ACCELERAZIONE RIGENERATIVA USANDO UN ALTERNATORE DI AUTO????

[@giuseppeacri9975]

BUONGIORNO CARO E DA MOLTO CHE SEGUO I TUO BELLISSIMI ESPERIMENTI...LA MIA DOMANDAÈ : SI POTREBBE FARE CON UN ALTERNATORE DI AUTO??? TU DICI CHE POTREBBE FUNZIONARE LACCELERAZIONE RIGENERATIVA USANDO UN ALTERNATORE DI AUTO????

[@Electro-Plasma-Reactor]

@@giuseppeacri9975 Ciao! L'accelerazione rigenerativa, da quello che ho capito fin'ora, è influenzata dalla velocità di rotazione, dalla resistenza di carico, dal materiale del nucleo della bobina , e dalla posizione della bobina sul nucleo, rispetto al campo magnetico rotorico. Se guardi il progetto liberty engine, sembra che succeda questo fenomeno, quindi certo che secondo me è possibile. Io sto' facendo esperienza appunto per capire come governare questa cosa. Hai già provato?