[Thanks] Purchase the first Celsior! About maintenance cost and purchase price of old car! [Car kid]

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Thank you.
The first Celsior, a famous car of a car kid! Realize the awesomeness of Celsior every time various breakdowns occur!
The new car price at that time was 455 to 6.53 million yen!
On September 19, 2006, it was officially announced as "LEXUS LS460" in Japan, and its power
Overwhelmed! And the Celsior owner switched to the LS460! However, as time went by, the phenomenon of the last Celsior! 30 returning to the latter half of the Celsior occurred!
Even now, there are many Celsior fans who are deeply rooted !!
The car kid also regenerates the Celsior, but it is difficult to procure parts. .. ..
I want Toyota Celsior to send out a restore plan like Nissan Y31 Cima, which is a hot topic in Kazue Ito !!
8 months from delivery! Why did you buy the first Celsior? !! I will tell you the story up to the present, including the maintenance fee.
Then, I will send you a kid edition that answers the question. ..
Please enjoy it !!
Car kid
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/ kurumakozou
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10 Celsior
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[@user-fo6ct9eb6g]

若い時憧れた車に乗る小僧さんかなりオシャレですね🎉素晴らしい。 僕の場合は(小僧さんより年代が上なので)まだ日産が元気だったころの セドリックY30乗りたかったです😅

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。 手に入れる頃には疲れ果てたセルシオでしたが頑張って再生して参ります(^^) どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@noritsunemunemasa5348]

良い買い物をされましたね。良い車に乗るのは40歳からだと思います。良さが分かるのと分別がつくようになるのと。

[@kurumakozou]

コメント頂きありがとうございます。勢いで購入してしまいました。仰る通りです。やはり、当時の車に戻りたくなる年齢かもしれません。じっくり再生していきます。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

[@noritsunemunemasa5348]

@@kurumakozou 返信､有り難うございます。購入は勢い､再生はじっくり。こちらこそ宜しくお願いします。

[@ISHIKAZU_358]

自分自身に自身が湧いて来たら普通に良いものが見えてくる。 見栄とか体裁ではなく自分自身に必要なものがわかってくる。 このクルマはそんな車ですね。🙂

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。素敵なコメントありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。

[@user-xh2lf4vd2h]

高校生の時から欲しかった30後期セルシオを就職してから買って5ヶ月経ちました。ほんとに初めてのマイカーがセルシオで良かったと思えるぐらい素晴らし過ぎる車です。 普段の足として乗ってますが、いい車だ〜と連呼しながら運転してます笑笑。 燃費や故障など仕方ない事もありますが、気にしたらキリがありません。セルシオのいい所に目を向け悪い所はじっくり治して人生を共にしていければいいなと思ってます。燃費なんて最近は気にならなくなりました！無くなったら入れりゃいいだけ。っと！笑。 ローンも残ってますしセルシオの為にせっせと働きたいと思います。

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます！ 素晴らしいです。はじめてのマイカーがセルシオ！お金は掛かりますが、愛車があるから頑張れる✨感じですね！ よーく分かります！りようがさんの様な愛車愛の強い若い方は少なくなって居ますが。なんか嬉しいです。 引き続きよろしくお願いします😊

[@playboy4649japan]

生まれる前の古い車を乗りたがる理由知りたい。初代セルシオは20年前なら沢山あった。

[@user-xh2lf4vd2h]

@@playboy4649japan 古い車のルックスや車の質が気に入っているからです。30後期セルシオに関しては私が生まれる前ではなく後の車です。

[@playboy4649japan]

@@user-xh2lf4vd2h 今のレクサスには魅力無いんだね。初代セルシオを友人が乗っていたから中古で高値で買いたいとは思わない。三代目は百万円以下が正規の値段。

[@yan8668]

お疲れ様です 11後期CFに乗ってました 第一印象は氷の上を走ってる感覚は今でも記憶に残ってます…当時乗り心地にはびっくりしました

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます！ 足回り不調につき、極上の乗り心地に出会えておりません😅セルさんが仰る氷の上を体感したいです！どうぞ引き続きよろしくお願いします🙇‍♀️

[@user-vb3cb2my6n]

なぜ10セルシオ買ったのか？ 理由が私と全く同じです。私も20後期を20年憧れ続けて、やっと買いました！同じ世代みたいなので気持ち凄くわかります！

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます！ 同じですね✨途中もっと安く買えた時期はあったと思うのですが、何故かこの歳で猛烈に欲しくなり😅　引き続きよろしくお願いします🙇‍♀️

[@user-yn1rq5qj8u]

差し支えなければご家族どんな感じで納得させたか聞きたいです

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。車好きを理解しているので特に交渉はないですよ(^^)

[@user-sx2vz3wl4j]

1020セルシオは 当時新車は、 いくら 金持ってても 一般市民は購入できませんでしたよ、 30セルシオ後期は 有名な野球選手は今でも乗ってますよ

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そんな話聞きます。セルシオは古くなっても好きな方が拘って乗られる車ですね！

[@yokoyama-T]

お疲れ様です✨ぇ～‼️もう10ヶ月もたつんですね‼️早いな～💦良いお年をお迎え下さい✨👍セルシオ君にも宜しくお伝え下さい😁✌

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます！今年もあっという間に。そしてセルシオ君も更に年老いて行く。見た目と中身は若返ってるハズ！ 引き続きよろしくお願いします🙇‍♀️

[@user-fg1wn4md5o]

おはようございます。 私も、VIPカー全盛期セルシオ憧れてました 関東specialistのシルバーのセルシオが好きでした。当時高くて買えませんでした。今動画みてもいい車と思います。これからも動画楽しみにしてます。

[@kurumakozou]

おはようございます。 スペシャリストさんのシルバーセルシオ！記憶にあります！確か表紙にもなりましたね。VIPカーは穴が開くほど見てましたね😅　どうぞ引き続きよろしくお願いします🙇‍♀️

[@user-fg1wn4md5o]

@@kurumakozou 返信ありがとうございます。

[@user-rh9tf5ii3m]

セルシオの話をしながら プリウス‥お疲れ様です。

[@kurumakozou]

そうなのです😅工場にセルシオをお迎えに行く途中に撮影しています。

[@kaokun2809]

H3年に、はじめてこの車に乗った時の衝撃が今でも忘れられない。。まさに異次元でした。 周りのみんな、車を知らないおばさんでも乗ったらすぐわかるぐらい凄かった(^^）

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます！ やはりその様な衝撃があったのですね！ 同時は身近にセルシオに乗っている親戚も居なく縁もありませんでした笑 おばさんでも！やはり乗り心地と静粛性ですかね？！

[@user-bd1tr7ck9e]

この初代セルシオが僕の横を静かに走って行った秒読みですが、少しの間だけど前輪が路面から浮いたのを見た時ビックリでした！車体と車速センサーが働いてか？タイヤが路面に着いた時の電子制御エアサスペンションの極上の緩やかなストロークの動きにビックリでした！ベンツでは見れないで有ろうか？と意識的に思いました、V12のセンチュリーのエアサスペンションは路面を何処を走っているか分からないと動画で見ましたが、それはこの初代セルシオでも同じ事、このクラスは一度乗ると忘れられませんから、、、

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。伴さん仰るこのサスペンションの素晴らしさをなんとか味わいたいです。。エアサスコンピューターを探っています。 引き続きよろしくお願いいたします。

[@user-bd1tr7ck9e]

@@kurumakozou 今晩は、本当はトヨタの本社で頼めたり、代替品でも適用のコンピューターが入ると良いデスネ、20万キロは走れると思い出が残せますね！

[@user-bd1tr7ck9e]

この初代セルシオも、乗って成れると、当時を思えば、トヨタが真剣に考えて開発した車ですし、ほとんどが電動化で使い勝手は良いと思います、一部は手動でも、安全面で気持ちが動かされ初心に意識が動かされ良いと思います、唯一、部品の在庫が有れば、一番有難い事です、大切にノーマルを維持して乗って頂きたいです！

[@kurumakozou]

ありがとうございます！そうですね。とても30年前の質感とは思えませんね。 引き続き再生してまいります！

[@user-bd1tr7ck9e]

@@kurumakozou 今晩は、初代セルシオで感じ取れる事で、装備は年代物としても、例えば車内の木目は今時は木目調の高度な樹脂パネルでごまかしでも、初代セルシオの場合は本木目を使用シテマスネ！本革シートの場合、ファブリック仕様はカタログを見なければ忘れましたが、ドアトリムとかステアリング、シフトノブは本革を使用して作られて居ると思います、当時を思えば、エンジン始動時とアクセルを踏み込んだ時の一瞬？はツインカム？DOHC、ダブル、オーバー、ヘッド、カム「エンジン形式がツインカムなら」の気持ちいい音が少しだけ聞こえて、高級の意識が得られるのも特長！また、車内での会話も当時は非常に聞き取り易く会話がとても楽だと思います！長時間は後部座席のスペースが少し狭いともありFパッケージでも少し腰に響くとも聞いた事が有りますが、基本的に不満は無いと思います、

[@shintaroguri]

10セルシオは僕が10代半ばにデビューしました。まだその頃はハイソーカーブームでした。僕の先輩や友人は10ソアラ20ソアラやGX71GX81の三兄弟やY 30Y 31セドリック・グロリアや120クラウン130クラウンでした。たまにY 31シーマの人もいました。僕は当時GX71三兄弟が欲しかったです。思わず10代の頃と違い数年してA 32セフィーロに乗りました。この車種も手頃で買えました。デザインが14アリストぽい感じでした。北米ではインフィニティI30やマキシマで販売してました。室内空間はY 31シーマより広い感じでした。仕様の仕方でローライダーやVIP風に見えました。マーク2の3兄弟と違う雰囲気でした。10セルシオはトヨタの博物館に行けば展示してます。今年はお世話になりました。来年も動画お待ちしてます。よいお年をお迎えください。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます！ ハイソカーブームの頃は小学生くらいですかね。3ナンバーを3ダッシュって言っていた頃ですね！セフィーロもハイソセダンのイメージでしたがいつの日かドリ写真の方向になってしまい驚きでした。 いつも幅広い情報やアドバイスをいただき大変勉強になります！どうぞ来年もよろしくお願いします🙇‍♀️良いお年をお迎えください。

[@user-vb3cb2my6n]

10はわからないですが、20後期はディーラーで診断機で、Pレンジ入れたらロック解除出来るようにしてくれるみたいですよ。一度ディーラーに聞いてみたらどうでしょう？

[@kurumakozou]

ありがとうございます！ それ聞きてみます！

[@user-ii3yl6kb3s]

収録中に言っていたー30年位前のセルシオだからイチイチ運転席で同乗者の乗り降り時にカギ🔑の開け閉めをしないといけないーみたいに言われてましたけど自分的には真逆でまあ自分もその時代の旧車🚙に慣れているせいか酷い渋滞🚗🚗⚡・工事渋滞🚧⚠️とか電話・地図🗺️の確認時、シフトをPに入れることがちょい2ありますが、その時にちゃんと旋錠されていれば安心なのにーいちいち開いてしまうのでもしその時強盗犯とか指名手配中の不審人物みたいな人に開けられたり、入ってこられたらーて😵😱思ってしまいますねー😂だからーそれが解除できるのであればしたい位です😥反対に羨ましいー

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。光央さんが仰る通り、Pに入れるたびに解除は便利ですが、強盗などに狙われやすいと言う視点はありましたね。便利と安全・安心。安全・安心優先ですね！

[@user-zd8kl9pd6y]

10は救急車の音が聞こえないのはホントですか？

[@kurumakozou]

聞こえづらいですが、聞こえます！

[@user-he2bf7qq9c]

渋い！

[@hiroakikaki1283]

ひざ上津波に会った時に、車内に水が入ってなかったので、びっくりしましたね。他の車は酷いことになってましたｗ 密閉性もすごいんでしょうね。

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。被害に遭われた皆様に心よりお見舞い申し上げます。そうなのですか。驚きです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@user-fc4oy9zy9d]

セルシオとの出逢いは、33歳でした。 憧れで、クルマの社長から強引に譲って 頂きました。整備や修理に数百万を掛け 常に新車同様のベストな状態を保持を していました。 クルマは、10万キロ辺りで何かと些細な 箇所が痛み壊れます。予防整備をしっかり 行うのが整備。壊れてからは修理です。 不安材料を消して、安心とカーライフを 楽しんで下さい。 古いクルマですので、ブレーキマスター バックのストッピングパワー数値を測定して 下さい。適正数値が下がっているならば、 予防整備をされてみて下さい。

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。そうだったのですね！当時の車両を見てみたかったです✨

[@kurumakozou]

ブレーキ系も点検していきます！

[@user-zd8kl9pd6y]

31もやっぱ狙うなら5~8万キロかな

[@kurumakozou]

そうですね！10万km辺りでしっかり整備記録あるモノが機械的にも良いと思います。

[@CELSIOR.30TV]

いいね🐯

[@kurumakozou]

ありがとうございます！

[@user-cd8kr4ew5q]

月何回給油してますか？

[@kurumakozou]

平均しますと１回〜２回です。

[@_mi_3]

31後期乗ってます。月5.6回給油です...w

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。 31後期、最高のセルシオですね！ 月間2000km位乗られるのですね。 中々、原油高の昨今にはストレスですよね。 どうぞ引き続きよろしくお願いします。