🚪 The first platform gates are finally in service! But only twice a week! MTR East Rail Line

[@sunjinchantaiwansrailways]

方大在北捷的好幾站也有，有 淡水、劍潭、圓山、民權西路、中山、中正紀念堂、公館、古亭、西門、頂溪、板橋、新埔、龍山寺、忠孝新生、忠孝敦化、國父紀念館、市政府、南港等站，雖然我不是在台北通勤的人，但是我搭過北捷蠻多次了，所以也很清楚，但北捷的廣運比方大更多

[@justinleung814]

新加坡地鐵也有使用方大的月台閘門

[@jays_waki_official]

新加坡聖淘沙捷運有三座車站採用方大半高月台屏門.

[@651321ification]

大陆也有好多，深圳、广州、北京都有

[@jasamingarcia6685]

Nice Platform Gates

[@wesleyshan1]

終於有啦🎉

[@Railstar_YT]

Looks great! I'll have a look at it myself next week :D

[@Xiaoni0027]

大埔墟已經安裝著2扇閘門

[@8600GTX]

以後可能更小幾會可以影列車正面入站

[@BoatPui]

Nice!

[@kuishi130]

梗係馬場站優先裝閘門，怕啲人輸曬就跳

[@aclvntt]

Hyped for this since I'm going to hk this week :)))

[@SFsRailDepot]

But be reminded that you can only see this during Sunday before evening and Wednesday night, since it only opens when it is horse racing day

[@aclvntt]

@@SFsRailDepot 🫡

[@XS1027_Studio]

可能下星期又多幾道閘門啟用😊

[@SFsRailDepot]

啲閘門係持續咁加上去，所以每隔幾日又會多道閘門咁

[@sunjinchantaiwansrailways]

不過我蠻想問會分幾批施作

[@SFsRailDepot]

可能4批吧

[@ludwigtails]

The platform gate doors are so high it might as well be a platform screen door

[@ghhhhjkagaminerinreactor8477]

想不到東鐵線馬場站會有首個自動閘門呀！

[@Kgx1550]

馬場最易裝,因為唔係日日開

[@sunjinchantaiwansrailways]

馬場最好裝，而且開門位置沒動，才會選馬場

[@Aventra730]

閘門開完工有排休息啦

[@kwanyn6865]

剪片剪得好快😃

[@Parkingcar221]

只可以喺馬場站先至出現植物為主題

[@ryanstonehk]

其實有乜必要安裝閘門？

[@SFsRailDepot]

提高安全性，防止有人進入路軌影響行車安全

[@handsome_Ricky]

同自殺

[@mr.cheung7985]

一早應該要有，但係垃圾港鐵以加先開始整，仲要年年賺咁鬼死多錢。我唔明點解會有咁多無腦港鐵迷（包括我細佬）仲鐘意港鐵，除咗平之外無其他好處，仲要成日壞車，維修同工程做得又慢。睇睇人地日本jr做得幾好，車費貴啲但係舒服好多，夏天有冷氣冬天有暖氣，而且座位係淋唔似垃圾港鐵都已經廿一世紀九卡新車既座位仲係硬既，一班港鐵迷仲喺度原地高潮。其實喺度高潮啲咩？我原本已經唔鐘意港鐵，我去完日本搭咗jr之後，更加覺得港鐵好垃圾，其實佢哋一路喺度剝削我哋，港鐵迷仲喺度高潮。所以對於港鐵迷，我一律建議去日本搭jr，看清被港鐵剝削嘅事實，少啲無腦港鐵迷，從此香港少一批污流。

[@ShiorikoFaiWong]

​​@@mr.cheung7985 你諗嘅就簡單 實際上其實仲有啲嘢你可能唔會知 正常嚟講 統一哂啲車先整仲好 之前搞沙中綫就已經話東鐵要買新車 預先整定就真係自己整死自己 就算東鐵引入咗泡菜車 始終都係同MLR車門距離有唔少差別 所以最後要統一哂用泡菜車先可以有下一步 建議你睇番五年前嘅片:kzbin.info/www/bejne/bKeTm42miMp6eas

[@handsome_Ricky]

@@mr.cheung7985 I am ar ne chui ar?

[@kenchan159]

安裝完APG後應該會更換天花板同學沙田站咁改牆壁

[@awmhkytxueqiu]

沙田嗰個真係好靚 但係天花板暫時未睇到

[@ATR_ASV_ATE_lover]

我看見MLR 1:11

[@ATR_ASV_ATE_lover]

​@hiutingcheng4686no

[@carmentan9336]

This platform look exactly like aqua line in india

[@SFsRailDepot]

Oh yea, it looks the same but not as tall as in Hong Kong

[@owenfong9907]

東鐵綫的閘門為什麼是粉藍色的？

[@ATR_ASV_ATE_lover]

應該襯番過顏色

[@Gx_THX]

Hong Kong trains are doing very well. Focus on the safety of passengers.

[@truezyf]

我看过不少港剧，似乎香港并没有地铁？

[@SFsRailDepot]

九龍和港島就有傳統的地鐵路線，影片中的是由普速鐵路改成的「地鐵」

[@只是看著的辛味噌]

呢條片我是否在B站看過

[@SFsRailDepot]

我B站有分身，兩邊同步發佈

[@xian_zhi1]

从b站转过来看繁体

[@ttsmiling]

竟然又係 國產閘門。😂😂😂

[@GingerSpy2]

包青天：狗頭閘待候 開～～～～～～閘～～～～～～～

[@iyeungma]

买日本明石海峽大橋設計圖多罗湖債劵設計圖多重

[@Railway_Presentation]

Second

[@uu78kk]

3:19 3 npcs

[@Countingkiks_Star]

first

[@kinhaze]

所以由今日起唔好衝閘衝尾門, 閘死人死無命賠

[@kitkitle6100]

香港實在太落後了，廣州地鐵早已經裝咗啦！

[@Aapig]

后发优势，早期的北京1、2号线也没有，因为非自动化线路没办法精确确定停车位置，需要重新改造

[@bearli1298]

@@Aapig 视频里说安装闸门要更换列车，估计还是需要解决车门、闸门控制信号同步的问题。

[@ngkk7486]

東鐵其實是火車就是普鐵或國鐵，不是地鐵

[@ngkk7486]

@@Aapig 加上這個智將竟然拿廣州相比，都不知道香港地鐵甚至東鐵線早廣州多少年？

[@kswong]

@@ngkk7486 倫敦地鐵比香港早得多，坐過都知垃圾。

[@mr.cheung7985]

一早應該要有，但係垃圾港鐵以加先開始整，仲要年年賺咁鬼死多錢。我唔明點解會有咁多無腦港鐵迷（包括我細佬）仲鐘意港鐵，除咗平之外無其他好處，仲要成日壞車，維修同工程做得又慢。睇睇人地日本jr做得幾好，車費貴啲但係舒服好多，夏天有冷氣冬天有暖氣，而且座位係淋唔似垃圾港鐵都已經廿一世紀九卡新車既座位仲係硬既，一班港鐵迷仲喺度原地高潮。其實喺度高潮啲咩？我原本已經唔鐘意港鐵，我去完日本搭咗jr之後，更加覺得港鐵好垃圾，其實佢哋一路喺度剝削我哋，港鐵迷仲喺度高潮。所以對於港鐵迷，我一律建議去日本搭jr，看清被港鐵剝削嘅事實，少啲無腦港鐵迷，從此香港少一批污流。

[@kslam7662]

垃圾人唔好搭港鐵呀！JR貴就唔剝削？

[@ngkk7486]

JR繁忙時間逼到七彩，車型又唔啱

[@mr.cheung7985]

@@kslam7662 垃圾人係講緊你自己呀嘛。JR貴，但係服務好啲舒服啲，你港鐵想坐得舒服啲要比一倍錢計落仲貴過JR，冇腦港鐵迷醒吓啦

[@mr.cheung7985]

@@ngkk7486 你港鐵服務時間咪一樣逼到七彩 我而家係講緊閘門同埋工作效率 港鐵連人哋車尾燈都睇唔到

[@mr.cheung7985]

@@kslam7662 貴就叫剝削，我真係第一次聽。港鐵咁垃圾都仲有人鍾意佢，所以我就好鬼死憎「港鐵迷」講緊你呀