The most famous failures automakers

Ten most flops cars of the XXI century. Cars of foreign brands, does not meet the expectations of its creators.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
I RECOMMEND several interesting courses for those who want to start to earn KZbin:
1. The TOP 30 MISTAKES IN WORK IN KZbin: superpartnerka.biz/shop/go/ves...
2. Gray channels. superpartnerka.biz/shop/go/ves...
3. Encyclopedia KZbin: superpartnerka.biz/shop/go/ves...
4. Copyright channels in KZbin:
superpartnerka.biz/shop/go/ves...
Channel Awesome World will offer the best tops, interesting stories and informative facts to expand your horizons and pleasant pastime.
Subscribe to the channel! We are just beginning! - / @udmir
Our group in VK: cocojambatv
Issues of cooperation and advertising: [e-mail]

[@petrpetrov9791]

ты зачем на заставку поставил Кларксона и пришлось 3 мин смотреть эту херотень

[@user-rs9wb5rt8m]

Petr Petrov, видимо он всё ещё в тренде.

[@Vyacheslav516]

В первую же минуту заметил Ваш полезный комментарий Благодарю Бро!

[@jokhum1]

Респект! Я тоже включил и смотрел эту ахинею из-за превью:( Как поздравление от Пыни включаю только чтоб поставить диз)))

[@danunuda4019]

Ловит на живца))))

[@motohooligan9249]

@@jokhum1 Кто такая Пыня?

[@q2ker]

Радует что все машины нашего автопрома не были провалами!!!

[@romanglintveyn1661]

Там было сказано Бренды

[@andreyshmakov9681]

кларксон на превью для заманухи, не надо так

[@SFdarkdriver]

Вот Спс. Уберег от говнопросмотра

[@user-ss7zk2om9v]

мягко говоря, странный рейтинг

[@CeH9I101]

просто дизлойс за эксплуатацию Кларксона... как от него до сих пор страйк не прилетел

[@CupraST300]

"Его очень сложно ремонтировать из за его салона" окей.. как скажешь :D что за бред ппц.

[@oleksandrmarusiak7798]

😂🤣🤣🤣

[@user-qb9wo6tx3b]

Да тут весь текст бред

[@kroni259]

Заметили? В топе НИ ОДНОЙ ЛАДЫ! Это победа, товарищи!

[@Raider961]

Ладу производили сотнями тысяч где провал?

[@ilyakovtaniuk2006]

Скорее наоборот, она настолько провальная что это и так очевидно

[@ilyakovtaniuk2006]

Raider961 тех кто ее производили (и даже производят) это ничего кроме бабла не интересовало

[@Raider961]

@@ilyakovtaniuk2006 Да, да расскажи это Майкрософт когда они с начало напичкали платформу железом , а потом задумались о корпусе и системе охлаждения. После чего были массовые сгорания Икс-Бокс, тысячи отзывов. И миллиардные траты на устранения этого казуса. Интересно что их в то время интересовала? Ладно, что я про игровое железо, тежи отзывы были как у Японцев так и у немцев, в машиностроении у японцев так вообще педаль газа западала. Наверное все эти производители о народе думали.)))

[@sergejhetkin7564]

Лада в другой ценовой категории

[@user-gn1fp5ux6d]

Самый знаменитый провал в автомире - это наш автоваз (все модели без исключения)

[@tigrbestov5476]

Константин Абрамов :-))))))))))))))

[@tigrbestov5476]

+pararop Ну да,от безисходности,ее и брали...Запрожец ,это вообще не о чем говорить.Волга,запредельно дорого...А жигули,как бы то среднее....

[@zerotroll]

А ИНОМАРКИ НЕ ЛОМАЮЦА!

[@mtamilamazaeva5295]

В каждой шутке долька шутки! )) Я ездил на старой иномарке, решил пересесть на новый ваз, пересел - пожалел...😂

[@zerotroll]

No Name А, ну если ты пожалел, значит действительно автоваз говно. Как мы раньше то жили.

[@antoniobanderas9937]

Volkswagen PHAETON это не провал! Я в Европе их чаще видел чем S класс, все директора WAG group передвигаются на заднем сиденье PHAETON. Если это провал, то почему он ещё на конвейере, почему готовят 2ое поколение?! PHAETON изначально задумывался как авто которое не будет приносить прибыль, так же как и Bugatti Veyron например, потому что WAG group это самая богатый авто концерн на планете, они могут себе это позволить. Да с таких машин как PHAETON и Veyron они не получают прибыль, но они получают продвижение бренда, имидж, внедряют в производства новые технологии, которые будут применять потом в других своих авто, да в конце концов просто проверяют себя - на что способны!

[@johnmilton9736]

Прибыль они и с фаетона получают. Автор - идот! Автомобиль по соотношению цены и качества просто великолепен.

[@MrDeHHu]

и там W12

[@wizard-of-other-oz]

Это чистый провал, по учебнику. Продаж почти нет, а директоров не сто миллионов человек. Откуда ты взял, что он задумывался как авто без прибыли? С чего где-то что-то там готовится? Они не могут проверять новые технологии на гольфах или пассатах? Всё, крышка. Распродают остатки. S-class 6-го поколения продали сто тысяч только в 2014 году, а фаэтон - 84 тыс за 15 лет. Прибыли нет, одни убытки, причём рекордные. Мстислав Морунов, прибыль - это доход минус расход. Прибыли нет вообще, она отрицательна. То что они получают с продаж, не покрывает расходы на разработку. Не нужно обзывать людей за правду

[@antoniobanderas9937]

Ozzy Explorer ты вообще че сюда пришёл!? Иди от сюда идиот!

[@hansmuller7122]

Phaeton провал полнейший.я тоже из гемании.99%машин были в лизинге .у нашего шефа тоже был один .после окончания договору по лизингу машины забирали на завод и под пресс ..чтобы не сбивалась цена на новые .и это 3 или 5 летнии машыны...посмотри хорошо их практически невидно...если и есть пара подержанных машин так это те которые с самого начала были нормалино купленны...

[@ghjcnjrdfisyj]

Ролик отличный но за стоп кадр топгир в начале дизлайк

[@dimonihe936]

+++

[@eltsin_86elts8]

Алибек Молжигитов полностью с тобой согласен

[@GlsvAlex]

спорткары как по мне вообще нельзя отнести к "неудачным" так как по определению у них слишком мало покупателей, машины не для всех, и малая серия не признак того что это был провал....

[@user-dl2rm4rc5k]

Тут оценка по другому принципу. "планировали продать-смогли продать", а так же "Планируемая прибыль-реальная прибыль"

[@GlsvAlex]

планировать они то могли, только все равно, малая серия спорткара не признак плохой машины или провала.

[@Udmir]

Тут это объяснять бесполезно. 20 % - непробиваемые идиоты.

[@user-dl2rm4rc5k]

GlsvAlex машины то может и хорошие) Но люди не всегда способны это оценить) Тут скорее топ недооцененных машин

[@user-ur8bv2cx9t]

+GlsvAlex а это никто и нр говарил

[@user-fm3tm7ro2g]

А где машина Хайзенберга ?

[@1motionru]

Мне кажется Acura ZDX большая часть автомобилей в Киеве)) Они везде, в каждой пробке, на каждой парковке..

[@alexvol8457]

и в Минске )))

[@assminog]

И в Астане

[@bublikbublik]

В Риге ни одной не видел

[@cho-ty-skazal]

Ни на Кипре, ни в Литве их нет.

[@user-hv9gb3qt6k]

В Питере 2 раза лет за 5 видел.

[@user-qw6ps9bk9z]

Фаетон всеже довольно крут.Тяжелый ,мощьный ,безопасный ,очень навороченый, вмеру серьезен.

[@Streamfly65]

А с виду пассат и пассат...

[@FakMAZAfak]

+Streamfly65 и паспат и пажрат

[@wildfoxs8621]

И что они так заморачивались с разработкой? Взяли бы Авоську, немного макияжа и вуаля, с гольф классом прокатывало не раз. А тут решили вы@#нуться

[@lansoul9515]

Открою тебе тайну)) Популярный Бентли Континенталь сделан на основе Фольксваген Фаэтон.

[@user-kz9cp2nt7n]

Сказал владелец Фаетона, который устал её продавать и таким образом успокаивает себя)) Тачка, гавно, дорогушам в ремонте как Бэетли, в на вид как переросший Пассат

[@rilyaoneplua]

Блин, много нытья в коментах. Это топ НЕ ХУДШИХ, а ПРОВАЛИВШИХСЯ с точки зрения продаж автомобилей. Phaeton и CR-Z - это отличные машины (про первый можно даже сказать, что он превосходен), но они не оправдали возложенных на них ожиданий и продавались не так хорошо, как на это рассчитывали сами производители.

[@Udmir]

спасибо)

[@user-it1cb5yy2m]

Ryosh

[@Khrjun]

Согласен, довелось на фаэтоне поездить, он шикарен.

[@arzuzeynalov8027]

Arzu

[@user-ol6fo9sv5k]

я вообще думала 10 марок жигулей будут в топе

[@diabloi627]

Очень топово, это то первое видео, от которого я узнал про канал! Сто раз смотрю)

[@user-hk1ow6wb8w]

не путай неудачные проекты и ограниченные тиражи

[@accardiontoptanov6466]

неудачные,тк не оправдали надежд

[@maxantinoob]

если бы авто продавались, то и ограниченных тиражей не было

[@Alex_Pile]

Большая часть машин была не успешной из-за большой цены. Многие модели внешне мне понравились, но вот цена у них уж слишком большая.

[@egoprozchivalskogo5743]

Яб сказал, половина авто просто недооценённых...а не провальных. К примеру Фаэтон...90к проданных ЛИМУЗИНОВ не так уж и плохо!!! Получили убыток...не надо забывать за после продажное обслуживание у дилеров а так же покупка ЗЧ.

[@user-me5gy8jw2d]

были бы деньги я бы взял фаетон а не ауди а8

[@verolspb]

+1

[@andrewpo2640]

были бы деньги я бы себе дом купил

[@verolspb]

Andrew Po а потом фаетон

[@SturmischerGefreiter]

провальны они с точки зрения рынка, если они не приносят прибыли, будь они 10 раз новаторскими, значит провальны.

[@user-ws9cs6fj1n]

к сожалению такие люди как автор ролика не знают о чем говорят

[@DartKane]

А по моему - Плимут просто афигенно выглядит!

[@mailingjennynow]

+

[@SERNOBIL]

DartKane, может, Плаймаут? Вроде так должно звучать. А то Плимут...

[@DartKane]

SERNOBILTM очепятка) С телефона набирал.

[@daniser87]

Plimeout ))

[@_SashaSmile_]

+SERNOBILTM тогда и не Париж, а Пари, ну это как пример. То что носители языков, отличных от того на котором название было придумано, искажают его "под себя" это нормально.

[@user-jb8bt7th9j]

У 6-литрового фаетона не v12, а w12 это большая разница

[@user-jl3tq3ho2n]

реально похуй

[@Rostislav32]

Бугатти Вейрон имеет схожий двигатель, только там 16 цилиндров, Арабы на перегрев не жалуются :))

[@TomBargeron]

и фаэтон не лимузин

[@stepvolodya]

TomBargeron а что в вашем понимании лимузин?

[@TomBargeron]

Тип кузова как у зил 115 например, современные сейчас все представляют из себя удлиненные седаны, раньше такой кузов разрабатывался отдельно. Фаэтон это самый обычный седан, на этой же платформе построен Ауди А8, Bentley Flying Spur. И это все большие седаны, как и 7-ка БМВ, и S класс. Некорректно называть их лимузинами. Вот удлиненный Фантом, Майбах, особенно старый 62-ой еще можно сказать что это лимузины.

[@user-ch9ig8so9x]

Про порядок запуска на Хонде, что это все отвергли, автор по моему херню порет. На данный момент все авто с кнопкой старт-стоп запускаются только так. Вставляешь ключ, нажимаешь кнопку старт. По поводу что еще и сцепление надо нажимать, на сколько мне известно это вообще неотъемлемое правило для АКПП, только там педаль тормоза нажимается, но суть та же. N-ное количество автовладельцев вообще заводят авто только с выжатым сцеплением вне зависимости от того обязательно это или нет.

[@sanddream4300]

у меня на паркинге без сцепления-тормоза заводится

[@user-ch9ig8so9x]

с вариатором не путаешь?

[@user-ch9ig8so9x]

SandDream А кнопка старт то есть?

[@greg938rus]

+SandDream обратись к инструкции,уже давно производителей обязали. у меня появился косяк,соленоид залип,на скорость не влияет,но сама блокировка была это факт.

[@insertmoscow]

наличие кнопки старт призвано избавить владельца от "тыканья" ключом в замок зажигания, в противном случае нафиг эта кнопка не нужна. А тут и ключ и кнопка.

[@Mr.Petr1969]

Тоже до сих пор удивляюсь почему у Акуры ZDX со спросом не сложилось, авто замечательный по всем параметрам..единственное, может, из-за расхода...там он действительно великоват.

[@ElenaElena-xe3mv]

Класс!!! Очень интересно. Спасибо.

[@paseka69]

Фаэтон и БМВ Z8 в обзоре не по делу.

[@Udmir]

+максим новиков , ролик НЕ о плохих автомобилях! А о тех, которые не оправдали возлагаемых на них надежд.

[@MrStoyano]

Странно. Сами себе противоречите. У Хонды говорите о том, что автомобиль неудобный и дурацкая система запуска. Это тоже неоправданные надежды? Это как раз критика в адрес автомобиля. Хотя такое ощущение, что автор даже не сидел в Хонде. При росте в 185 см я в ней уместился без проблем.

[@hapylestat]

стопе стопе ......вставить ключь, выжать сцепление нажать кнопку(в большенстве еще и тормоз зажать, т.к. сцепление разблокирует коробкуу и колеса будут в вольном плавании) - епать, так я так каждый раз делаю на механике. Что тут не удобного ?)

[@ztivanivanov7477]

@@Udmir читал в Авторевю статью о БМВ когда она только вышла. Компания на неё надежд и не возлагала, эта модель была для поддержания имиджа марки. Машина очень специфическая и понятно дураку что продаж особых ждать не стоит да и стоила она тогда по-моему около 180000$ что очень не мало.

[@alexanderfrank4870]

Сергей Калинин Bmw z8 стоит в два раза больше чем новая когда то

[@MiheevAnton]

Повернуть ключ, нажать педаль и нажать кнопку это сложно? Даже педалью газа работать не надо не говоря уже о том что иногда нужно "покачать" бензина, поставить аккумулятор по новее, почистить свечи и т.д.

[@rageguy3761]

Они-то не на помойке живут, у них другой уровень комфорта, соответственно, и требования другие.

[@user-gl8yw6yu2i]

Машина нихуя не для американцев, основной рынок японский.

[@SturmischerGefreiter]

Нынешний фокус 3 почти так же заводится. Повернуть ключ, выжать сцепление и еще раз повернуть ключ.

[@greg938rus]

+Україна країна свиней как бы большенство заводятся так,мало того в инструкциях даже 20 летней давности примерно так же и выглядит,машина на тормозе сцепление выжато ключ вставил и запускаем мотор. а так много случаев было когда по глупости и людей давили.

[@rageguy3761]

***** это мне говорит животное, чей народ 1200 лет был рабами? Гыг кек, в голос чет,

[@Leto90x]

спасибо!) очень интересно ;)

[@user-hf9ug6uf6d]

про фаэтон пизданул не зная зачем он создан и существует... Зачем тогда? Астон вынужденная мера просто. X6 купе? ну тогда у тебя ооооочень большие проблемы при общении с автомиром. Потому что 1 - это SUV2 и 2 - тогда уж хэчбек. как его когда-то сами БМВ и называли. И аккура это переделка хонды в чуть другую стихию. И никогда не планировалось штамповать фаэтон массово. Он ИЗНЧАЛЬНО планиировался собираться в ручную (420 часов сборки) и да, мотор W12 ты найдешь на А8L. Это не конструктивное решение. Короче дерево ты в автомире

[@rilyaoneplua]

Честно, автору наверняка было бы очень обидно, если бы ты не был деревом в мире русского языка, а так он даже наверняка посмеялся бы (просто шуточка, не обращай внимание). Хотел тебе сказать, что "аккура" пишется в оригинале как "Acura", ну и переводя на наш язык правильно будет написание "акура". Ну и я не совсем понял, что подразумевается под словосочетанием "Другая стихия". Под брендом "акура" Хонда выпускает совершенно разнообразные автомобили (например NSX и TLX - два совершенно разных автомобиля, у каждого из которых своя стихия)

[@user-rw3tt8fg3h]

Половина из этих машин просто шикарны. Например шеви SSR в живую очень круто выглядит и так же рычит. То же самое можно сказать и про Prowler, и Phaeton и Z8. Но большинство людей просто не имеют вкуса поэтому покупают практичные жоповозки вместо авто-шедевров

[@olegromaniv4081]

Ол

[@CHENBIF]

Фаэтон оснащался не V12, а W12

[@travelworld2378]

Nikita No v12

[@erkoy.t7734]

@@travelworld2378 w12

[@travelworld2378]

@@erkoy.t7734 Да,знаю,просто тот комент был написан 2 года назад и многое тогда не знал)

[@splitomagic3498]

Ахахах

[@allahabadlippincott7832]

А я недавно когда переходил пулковскую улицу в Москве, видел Acura zdx и мне она очень понравилась. А когда она начала разгоняться, мне понравился её звук двигателя

[@huiligan]

радует количество заступников за фаэтон))) у меня он v8 уже 7 лет, доволен полностью. Конечно же по части наворотов медийных он не очень, но я кроме радио и пары дисков с Вивальди не слушаю;) По обслуге он разный, но стабильно тысяч 50 в год просит уже. Народ его не оценил, бывает. Потому и продажи не очень.

[@porschecayenne9173]

Фаетон нормальное авто, недооценённое слегка, согласен. Но в этот рейтинг включать глупо. Дизлайк сия видео.

[@user-me5gy8jw2d]

а че я б себе тоже хотел мне она нравится лучше а8

[@huiligan]

Андрей Будыкин минус только в том, что запчасти на фантик дороже чем на А8

[@ovelontrop8]

мне казалось,что у них общая база,да и запчасти вроде одинаковые

[@huiligan]

ovelontrop8 по ходовой много общего, но есть нюансы. У фаэтона общая база с Бентли, а не с ауди.

[@user-yg9nf1mr7q]

до 6 места это скорее "список недооцененных авто". от плимута в качестве 2-3 машины я бы не отказался

[@user-gu5so9zx9w]

Если ты не понял он говорит не о минусах машин а о том насколько они стали успешными и когда производители хотели большего а получили почти ничего

[@user-fv5kg6hr2l]

зато через 100 лет им цены не будет))

[@SuperSyo]

я тоже так подумал, ограниченная серия и т.д.

[@dmitrys.7426]

"Гибридная трансмиссия" наглядно иллюстрирует уровень рейтинга

[@user-ku3cz3dr4i]

в нашем городе у одной парочки как раз 10 и 9 место этого топа имелось... очень круто выглядели, когда вдвоем на этих тачках выезжали, сами модные и тачки еще красивого цвета были... давно не видел на дорогах правда...

[@user-xz6nh6cr2o]

На фаэтон надо было поршевский значок лепить.

[@AndyKirr]

Да чувак... Далек ты от автомобилей. Интересно: про алюминиевый кузов и 40км/ч сам придумал? Про остальное просто промолчу

[@rustam4321]

+1 как про сложное управление из-за маленького веса

[@mcgaki666]

Чел несет какую-то бессмыслицу с технической части, про плимут и сложное управление и сложный салон. Про фаэтон - там W12. И т.п.

[@JustManInWorld]

даа про Z8 когда начал говорить у меня кровь из ушей с самого начала пошла

[@dpschnl]

"Ситроэн Ц6" вышел в период расцвета европейского авторынка, но через неполные три года произошёл кризис, который привёл к спаду продаж всех автомобилей. Новый, фактически только проходящий обкатку Ц6, конечно, не выдержал конкуренции с более представителями с более давней историей. Как бы то ни было, ему на смену пришёл DS5, который выпускается до сих пор. По поводу "Фаэтона" есть одна важнецкая неточность: неудачным оказался конкретно "Фаэтон" W12 (кстати, автор также ошибся: речь не о "вэ-двенадцать", как было сказано, а о "дубль-вэ-двенадцать", и в этом как раз и кроется его оригинальность), остальная серия производится с 2002-го года, пережив в 2011 году рестайлинг. Его производтсво завершено только этой осенью, и то по причине перезапуска в виде модели Phideon, а также расширения линейки "Ауди" (которая также является частью концерна "Фольксваген"). Так что то, что "Фаэтон" провален - весьма спорное заявление. Если и упоминать эти модели, то их нужно поместить точно дальше в топе, чем "Плимут Проулер", "Шевроле ССР", "Хонда ЦР-З", провальность которых неоспорима.

[@infinitynet6368]

CRZ...да ну..У нас по Владивостоку их гоняет столько, что писец..Авто ваще уматное..

[@creative_unit]

Привет из Хабаровска) ещё бы жопу ей сделали посимпатичнее, вообще себе бы взял такого. на ручке)

[@TheDrweb2009]

если жопа будет красивой, то цена будет на 50% выше. Маркетинг, мать его

[@creative_unit]

TheDrweb2009 даа, к сожалению так и есть(

[@eshwiliams]

машине не повезло с двигателем. с такой внешностью туда движок от мопеда засунули, динамики ноль. и разве она есть с ручной коробкой, чтобы сцепление выжимать?

[@creative_unit]

Иван Яковлев да, конечн) сам гонял денёк. шетиступая палка

[@General_Peacemaker]

фаетонов у нас в киеве куча!!

[@Shintai69]

У моего соседа Toyota iQ, над ним все шутят "какой iq, такая и машина" :)

[@SuperSyo]

хаха)) жестоко

[@migolavegunt]

У меня iQ, отличная машина для города! Завистники пускай и дальше изгаляются в сочинительстве)

[@Shintai69]

migolavegunt смарт получше будет для города

[@user-hv7qs2lr3y]

для города может быть. но в обслуживании и ремонте точно нет.слишком там всё заморочено

[@toniraimbek121]

Теперь есть повод для гордости у тебя родственник астон мартин

[@user-iq5bw8vl1u]

Самое главное , что автор ни в одной телеге из данного видео не сидел даже пассажиром .

[@bad_santo7555]

это к чему?если все основано на цыфрах

[@accardiontoptanov6466]

+Евгений Пупкин так факт того что ты даун остается

[@mailingjennynow]

ахаха

[@TheUglydandy]

Ролик правильнее назвать "Топ-10 неудачных автомобилей *на моей памяти*". А не какой-то топ самых-самых... Иначе любой, кто мало-мальски знает историю автопрома, спросит "а где здесь Эдсел, Делореан, Такер 48 и т.п.?"

[@Russiaconnect]

Мне тяжело тебя слушать (((

[@user-yh4fq3jb8f]

Это точно , слушать невозможно особенно произношение буквы я, на 4:52 это пиздец.

[@user-yh4fq3jb8f]

Олень твой дед и ты с пяти лет.

[@user-yh4fq3jb8f]

Лучше быть и наркешай и алкашом (хотя я ни тем ни другим не являюсь) чем евреем с немецкой фамилией.

[@user-rf2de8vs8l]

Тоже чувствую, что что-то сопротивляется внутри меня слушать некоторых авторов уже с первых минут.

[@StatusDenis]

Acura ZDX намного качественней и надежней BMW X6

[@voinemanarot]

Да, но здх уродец(

[@ZohLayer]

ага..и на столько же уродливее! ты на одну заднюю дверь глянь только-что это??как туда блять залазить???

[@user-rw4ct8hs3h]

ПОСМОТРИ ВИДЕО ПРОО Х6 иХ5

[@user-sq6qj9uo3c]

нет мой ответ

[@imamakkinskiy8779]

И у тебя была и та, и эта, что так уверенно заявляешь???

[@bobbybricks2213]

Удивительно одно. За 150 лет производства автомобилей, человечество так и не смогло создать агрегат, который бы не ломался и не жрал деньги владельца!

[@NoName-wu8tr]

Оригинальные модели. Думаю, дизайнеры опередили моду того времени, потребитель был психологически не готов приобретать такие произведения искусства. Сейчас спрос на них был бы значительно больше.

[@_PMV_2001_]

+Удивительный Мир я разочаровался узнав что bmw z8 попала в этот топ

[@dimonihe936]

+

[@_PMV_2001_]

+Vitas Vitas всегда, а что ты считаешь хорошим авто?

[@_PMV_2001_]

+Vitas Vitas ясненько

[@GanjaZionRastafari]

да никогда не было..в головах школьников которые хотели на бандитов походить.. вы знаете кто лучший друг владельца bmw? владелец range rover ведь они каждый день общаются в автосервисе..

[@Krapalius]

+Миша Перфилов москвич ))))

[@user-sg8pm5rs4e]

Honda Cr-z офигенный автомобиль

[@Bogdanini]

Ситроен ц6 - самая комфортная машина, на которой мне доводилось ездить. А доводилось ездить на многих. Фаэтон (5.0 дизель) - второе место. И однозначно первое по салону и особенно по климат контролю - никакой ЭС класс и радом не стоял. (Естественно речь о ровесниках)

[@Gipertronik]

Стоит сделать что то чуть более непохожее на конкурентов и сразу провал.Акура и ситроен на самом деле красивые машины.Людям часто нужно что то усреднённое ,как у соседа из соседнего двора.Поэтому машины разных марок так сильно похожи друг на друга.Это как дизайнерская фриковатая одежда ,которую не каждый решится одеть...

[@Vesnysha]

Рейтинг самых провальных автомобилей должен состоять из марок , которые являются аббревиатурами , состоят из трёх букв и заканчиваются на "АЗ"

[@typepeak]

Зачем прищепку на нос нацепил?

[@daergops8768]

Чтобы голос лучше сделать

[@damonfrost6327]

Крайслер и не планировал продать много Plymoth Prowler , это своего рода прощание с маркой Плимут. Для БМВ даже хорошо , что они выпустили мало моделей Z8. В будущем и Плимут , и БМВ коллекционными станут , в отличии от утилитарных , но более массовых Plymouth Voyager и BMW X6. Ибо у коллекционеров популярны редкие автомобили.

[@victorontolla5067]

Жигулей не хватает. Они на первое место претендуют :)

[@wiesman86]

фольксваген то зачем сюда сунули?

[@user-ty7ef9yw5m]

Решётка у Астон Мартин похожа на решетку форд мондео 5

[@Udmir]

+Артём Котельников , я бы сказал, наоборот )

[@_PMV_2001_]

+Удивительный Мир а так классный топ получился

[@headstrong1968]

Астон Мартин принадлежит Форду, с просвещением

[@lemmyegoroff3120]

Давно уже нет. С просвещением.

[@Khon_Min_Son]

молодца, по больше таких видео

[@MorindaSHOW]

Отличное видео, коллега!!!!! Лайк однозначно ))

[@user-nk5qx3vg8h]

не V12,а W12-на аватарке моей...

[@StarbrookRussia]

С6 как раз офигительный автомобиль...

[@user-ey2dm6hw2l]

как и любого француза)

[@StarbrookRussia]

Да, но это реальный эксклюзив, владеть которым очень захватывающе! Я бы с удовольствием его приобрел, но в действительно живом состоянии их наверное в России уже не осталось...

[@user-dx4zj4nj7e]

Отличные машины показали и цену они держат достойную !

[@R_Marshall]

Хах, как же Хонду трудно заводить... чтобы завести УАЗ 469 нужно повернуть ключ, палкой зафиксировать педаль сцепление, выдвинуть подсос, после чего только заводить кривым стартером, дай бог спустя 10 минут усердий он заведётся, после чего подождать еще 10 минут чтобы он прогрелся. А когда МТО нагревается, машина перестаёт реагировать на педаль сцепление... вообще, просто чудо, а не машина.

[@user-ut9pz8hi1w]

А чем z 8 плоха? Кончились ценители упали продажи.

[@Udmir]

+максим новиков , ролик НЕ о плохих автомобилях! А о тех, которые не оправдали возлагаемых на них надежд.

[@user-ut9pz8hi1w]

+Удивительный Мир Согласен. Еще к примеру надо включить ВАЗ 2120. как антогонист к выше сказаному .

[@VitoShow]

Да..."Надьку" не взлюбили почему то у нас...а жаль...сам ездил на ней..да,может быть не совсем удачно внешне,но она цепляет...НО не судьба...мож всё таки восстановят модель...

[@XNKKAcrew.]

Ааааааа, я уж хотел ДИСЛУЙК АТПЫСКА...

[@AndrewRuskiy]

Мне тоже очень нравится z8.

[@MaxDevilson]

из всего этого цирка уродов пожалуй фаетон самый клевый...

[@user-lg3bx8rn5c]

Ох ты ж е-маё, БМВ продержался на рынке несколько лет! А ничего что жигуль семерку выпускали с 1982го по 2012й год?:D

[@sergeibondarenko8354]

Лилипут астон Мартин просто шик 😍 прекрасная малометражка 👍👍👍

[@childrenstroubles5822]

про хонду бред, нормально там места, у меня такая и рост мой 185. сиденье не пробовали откидывать???

[@kofuku7104]

А мне Honda CRZ нравится)

[@vaasatraktorist531]

и акура

[@dalemirus]

Все эти провалы говорят о том, что "эксперты" на автошоу и выставках далеки от народа.

[@leomedeia]

Вам бы микрофон прикупить нормальный. А так же использовать противоветровую защиту. А так все круто! 😉

[@Udmir]

Спасибо! Микрофон купил. Последний ролик записан на нем. А поп-фильтр едет)

[@amg2509]

А где Лада Веста

[@zerotroll]

А у нее с продажами все хорошо.

[@Stepan634]

+zerotroll именно по этом сделали заявление о массовом сокращении рабочих)))

[@zerotroll]

Степан Дядькевич Постойте-ка, а где же Chevrolet, Opel и SsangYong? Как ушли с российского рынка из-за отсутствия продаж? Хех, ты гляди, а лада продается. Ну и вишенка на торте: abreview.ru/stat/aeb/ Вы только не расстраивайтесь, со всем бывает.

[@user-qr2ls2cw1z]

лады вообще нет, хахаха. если бы не правительство, уже давно бы загнулся

[@accardiontoptanov6466]

их больше 2 лямов продано,лол

[@cheesebusiness]

Если бы не пошлины на импортный машины, то было бы продано 0 лямов.

[@nekey8274]

Если бы да как бы )) И не более.

[@simkaufa]

Да да нас тоже русские морозы спасли от проигрыша ))

[@985190]

Умоляю, скажите, где же вы обнаружили в HONDA CR-Z педаль сцепления?????

[@Aristovrus]

с z8 изначально ни кто на большие продажи не рассчитывал(сразу было оговорено про ограниченный тираж), это был больше пиар ход компании, z8 является ремейком модели 507 55 года

[@liamhygge]

а фаетон тут при чем?

[@user-zi6ie3sg4g]

Реклама раздражает, диз.

[@Udmir]

Раз в три минуты? Для ютуба это вроде нормально. Зато нет никакой другой навязчивой рекламы кроме ютубовской! В виде "подпишитесь", "перейдите", "зацените".

[@AHYLES1]

поставь адблок+

[@glitcheffect3086]

я вообще рекламы не видел.

[@user-re4xr5iv9o]

вася адблок для чего?

[@vladi_gang_2286]

+Виталик Шпота с телефона если смотреть, реклама будет.

[@legn_alt3720]

Большая часть Текста взята из журнала "За рулем". Слово в слово

[@vrmomrv]

Эта Acura очень похожа на Honda Crosstour. А она вроде очень удобная)))

[@user-gd8kv4qt2c]

Acura это люкс версия хонды, соответственно ZDX это люкс на базе Crosstour.

[@AgraVery]

заставка не соответствует содержанию. автору минус и жалоба

[@user-yx5cv8jh8b]

дислайк за Кларксона

[@Vitalka325]

BMW Z8 еще перед выпуском было решено выпускать лимитированную версию, идти намеренно в убыток что-бы со временем автомобиль рос в цене и стал колекционным и оставил свой слнд в истории. Так-что это был намеренный шаг, а не провал.

[@kawaiidon]

5 дверное КУПЕ...

[@user-nc8od8db9l]

И что такого? Например, Mercedes CLA и Volkswagen Passat CC считаются четырехдверными купе "Так иногда обозначали и обозначают седан или четырёхдверный хардтоп с близкими к купе пропорциями. Это условное, коммерческое название."

[@Zheka2931]

еще скажи Джип

[@kawaiidon]

Евгений Максимов банальный паркетник. Мало ли что там эти упоротые маркетологи считают. ЦЦ купе у них...

[@cheesebusiness]

Купе - это не когда 2 двери и спортивный вид, а когда профиль кузова особой формы. BMW X6 - самое настоящее купе.

[@kawaiidon]

Петя Колоброд "Купе́ (от фр. coupé) - тип закрытого кузова легкового автомобиля. Отличается двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отдельным багажником, без подъёмной двери в задней стенке.[1] Изначальный вариант кузова «купе» имел один ряд сидений и был двух-трёхместным. Как правило купе имеет укороченную относительно иных типов кузовов колёсную базу; если оно и имеет задний ряд сидений, пространство и комфортабельность посадки на нём обычно ограничены - так называемая посадочная формула «2+2», два полноразмерных посадочных места и два ограниченной вместимости или «детских».[1] Согласно стандарту SAE (Сообщество Автомобильных Инженеров США) J1100, купе может считаться автомобиль, объём заднего пассажирского отделения которого не превышает 33 кубич. фута (0,93 м³)." всё остальное маркетинговые высеры.

[@alexkumpan52]

Где лада надежда? Лада веста? лада Xrenь?

[@HudoleevS]

Плимут Проулер просто шикарен. Сейчас б/у многолетнее стоит дороже чем некогда новый

[@salamandr_71rus10]

насчет хонды crz. щас иномарки некоторые не заводятся если тормоз не нажать. например шкода суперб или октавия

[@Mihalychnext]

как ты скучен..

[@borlendalarma5270]

Рено это 1 большой провал

[@zatoone3758]

У z8 все в порядке с управляемостью. Некоторую нервозность вполне можно было решить перенастройкой шасси. Главная проблема тут не в этом - обычно авто расчитывается так, чтоб 1-й ряд сидений был на оси центра масс - сидя в своей сливе за рулем можно хоть по гравийке с комфортно ехать, на пассажирском сиденье уже пострашнее, на заднем ряду тебе и страшно и трясет как в кузове камаза ( эт не шутка, пощупать черепом крышу не такая уж и фантастика). Так вот в z8 - водитель и его единственный пассажир сидят на "заднем ряду" и в связке поворотов не авиомобиль плохо управляется, а водитель зачастую неспособен им управлять.

[@Youchi1101]

Насчет хонды cr-z полностью не согласен. Это не провал японского автопрома, а крайне интересное сочетание элементов прошлого, технологий настоящего и потребностей жителя среднего по размеру города. Я не знаю больше ни одного маленького гибрида на коробке.

[@zhilachannel5503]

В нашем не большом городе и Плимут ездит как тут, хонда несколько шт и даже бмв)

[@vadymkachur3387]

После дебюта на автосалооне в Токио, было принято решение выпустить ЛИМИТИРОВАННУЮ BMW с индексом Z8......и по сути: не может быть БМВ с алюминиевым кузовом и шасси, с двигателем задвинутым максмально за переднюю ось и развесовкой 50/50 ив то же время иметь плохую управляэмость.

[@MrDushaMetelkin]

я один ждал на первом месте ладу ???)))

[@ivan_andreevi4365]

Зачетная подборка

[@viestursoborenko4176]

Чтооо? Пфаетон? Да я о такой машине мечтаю...

[@MrLascartas]

Последние слова конечно "доработанная Тойота в британии..." ))) Японцы поперхнулись ... А в целом в теме нужно было написать что это именно финансовые провылы, многие из машин мне лично понравились! ))

[@demago96]

Насчет фэйтона не согласен. Волксваген е потерял на ней деньги, т.к. практически всю начинку и идеи они просто перекинули в Bentley Flying spur, следовательно на разработку последней они потратили намного меньше.

[@MrWolfmen]

Повернуть ключ, нажать сцепление, нажать кнопку - люди просто не ездили на 2140.

[@Xapaktep_Hopdi4eski]

Я тоже читаю За Рулём. Автор прочитал статью, вставил видео, с сайта ЗР. Красавец, чо...