The new Dacia Duster in the test - Affordable SUV with character? Review Buying advice

The new Dacia Duster in the test - Affordable SUV with character? Review Buying advice - Hybrid 140

Рет қаралды 14,540

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@Marco-vu9jh Ай бұрын

Endlich spricht mal einer die Haube an, hat mich schon bei der Probefahrt beeindruckt. Nun fahre ich seit 2 Monaten meinen Hybrid Extreme und bin immer noch verliebt. In weiß sieht er am geilsten aus, das Keramikcoating lässt sich dabei ganz easy ohne großes Rumpolieren auftragen und wirkt sich jetzt, bei diesem Schmuddelwetter, als sehr praktisch aus. Im übrigen sieht man auch im Dunkel super beim Rangieren, die Kamera arbeitet tadellos und sehr hell.

@4raeder Ай бұрын

Ja, das hat mich auch direkt nach dem Einsteigen beeindruckt. Von der Rückfahrkamera hatte ich leider einen anderen Eindruck - besonders bei Regenwetter war diese im Test nahezu unbrauchbar.

@peterhasse8549 19 күн бұрын

Hab Ihm seit dem 15.07.24 diesen Jahres und ich habe noch kein geileres Auto gefahren als den Dacia Duster 140 Hybrid. Einfach ein geiles Auto.

@doubleeagle4621 19 күн бұрын

Ich habe mir den Duster 130 extreme 4x4 gekauft mit allen Zusatz-Paketen in der Farbe Zeder-Grün. Ich bin sehr zufrieden damit. 👍🙂

@Deichschaf Күн бұрын

Sehr schönes Review mit Details, die man so bei anderen Reviews nicht sieht. Duster ist in meiner engeren Auswahl. Ich warte noch auf den Bigster.

@mathiashe1441 Ай бұрын

Vielen Dank für das Video es ist für mich das bis jetzt best erklärte Video vom neuen Duster mit allen Erklärungen. Klasse Vielen Dank 😊

@4raeder Ай бұрын

Das freut mich, Danke dir!

@alexhunter0815 Ай бұрын

Ich fahre den TCe 130 jetzt seit über sechs Monaten. Top 👍

@jerry_0912 Ай бұрын

Vom Verbrauch her (wenn man viel Landstraße bzw. Autobahn fahren muss), ist der TCe 130 besser. Leider dann ohne Automatik. Nur würde ich persönlich den Aufpreis für den Vollhybrid nicht zahlen wollen. Ich fahre den Dacia Sandero Stepway TCe 110 und das mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,4 Liter (bei 21.000 km). Ich hoffe, dass Dacia die TCe Motoren bald auch mit einem regulären Automatikgetriebe anbietet.... Für mich ist Dacia ein wahrer Volkswagen 😊

@e.6405 Ай бұрын

Ist das wirklich so ? 😅 dachte immer der Hybrid sei sparsamer als der reine verbrennen 🫤 weißt du zufällig was der Hybrid auf der Autobahn so verbraucht?

@jerry_0912 Ай бұрын

@e.6405 den Sandero gibt es nicht als Hybrid... hier ist aber der Dacia Jogger als Vergleich heranzuziehen. Dieser verbraucht bei Tempo 130 km/h ca. 6,3 Liter... In der Stadt ist der Hybrid im Vorteil....aber da ich überwiegend Landstraße und Autobahn fahre, liege ich bei besseren Werten 😊

@e.6405 Ай бұрын

@jerry_0912 achso ok, naja dann überlege ich mir dann doch lieber ne Probefahrt mit dem 130 er zu machen, wie viele Autobahn fährst du täglich ? Wenn ich fragen darf 😅 bei mir sind es 80 km am Tag davon sind ca 10 % Landstraßen und 90% Autobahn 🙃

@jerry_0912 Ай бұрын

@e.6405 ich fahre nicht täglich...aber wenn ich fahre, dann von Schleswig Holstein nach Hannover ins Büro...sind ca. 230 km Tempomat bei 120 km/h akktiviert.. sparsamer geht kaum😉

@e.6405 Ай бұрын

@@jerry_0912 sauber 👍

@splicer2086 15 күн бұрын

Sehr tolles Video! Bin zwar immer noch unentschlossen, ob es jetzt ein Duster oder ein S-Cross wird aber bis auf die kleinen technischen Probleme bei der Vorführung des Infotainment Systems und dass ich mir ein paar Worte zum Sound der Lautsprecher gewünscht hätte ist das in meinen Augen ein perfekter Testbericht. 👍🏻

@peterbarnewitz4649 8 күн бұрын

Super und sehr ausführlich und ehrlich erklärt, war selbst in Kfz tätig ,habe mir den Vorgänger TCE 130 mit 4 Zylinder und 131 PS im Feb .2024 neu gekauft ,auch als Journey in Grün mit Frontantrieb , als Schaltet ,Sitzheizung Regensensor usw. Super Ausgestattet geholt, wollte den Neuen nicht mit den ganzen aufgezwungenen Sicherheit Systeme nicht, Hauptgrund war aber die Motoren Auswahl, mit den Aufgezwungenen EU Vorgaben , 1325m3 zu 131 PS super Verhältnis zur Leistung Verbrauch 5,5 -6,8 L um den Kirchturm, ohne lange Strecke, Der TCE wurde von Renault und MB entwickelt und ab 2020 im Duster eingebaut, ist auch verbaut beim MB A,B klasse, bin sehr zufrieden, letzte Modelle sind ausgereifter und auch günstiger👍

@DL2MBN 26 күн бұрын

Toller Bericht ich bekomme meinen 4x4 in 2 Wochen :)

@chrmormann3476 Ай бұрын

Passen die bisherigen Winterräder des Duster 2 auf den Neuen, bzw. gleiche Felgengröße?

@PeterMeixner-l6q Ай бұрын

Wie immer Topp aber recht Lange aber echt Gut😊😊

@wolf5757 Ай бұрын

Wow! So ein guter Testbericht! Habe zuerst gedacht, über 1 h - kann ja nicht wahr sein. Aber wirklich sehr gut gemacht und vollständig und nachvollziehbar beschrieben. Die Vergleiche mit anderen Angeboten haben mir sher gefallen. Zum Hybrid-Fahren: Nach meinen MITSUBISHI-Outlander-PHEV-erfahrungen: Langsam und smooth fahren, dann sind sie sparsam, ähnlich wie ein E-Auto. Bleib mal auf der Autobahn bei 120, dann kommt er wahrscheinlich auch mit 5 L hin. Trotzdem: Beim DUSTER tendiere ich zum 130-PS-Allrad, leider als Handschalter, aber technisch langfristig interessanter. Der Hybrid hier ist zum Cruisen und urban sicher besser.

@dksilber9500 Ай бұрын

Kann ich bestätigen. Habe den Duster seit Mitte August als Hybrid, allerdings in der Extreme-Variante mit allen erhältlichen Paketen. Ein Hybrid ist eben ein Hybrid und kann nicht genauso gefahren werden, wie ein Benziner oder Diesel. Er hat eine andere Charakteristik, genauso wie ein Benziner eine andere Charakteristik als ein Diesel hat. Man muss seinen Fahrstil eben etwas umstellen. Wer dazu nicht bereit ist, sollte die Finger von einem Hybrid lassen. Wenn man sich darauf einlässt wird man mit Entschleunigung beim Fahren und geringem Spritverbrauch belohnt.

@wolf5757 Ай бұрын

@dksilber9500 Wie ist Deine Erfahrung über 4 Monate? Paßt der Hybrid zum DUSTER, den ich - neben SUV - bisher als leichten Geländewagen verstanden haben? Fährst Du damit offroad? Gibt's dazu Erfahrungen?

@dksilber9500 Ай бұрын

@@wolf5757 Fazit vorneweg: ich bin sehr zufrieden. Auch und gerade mit dem Hybrid. Bisher knapp über 4000 Kilometer gefahren, Verbrauch bei 5,5 Liter. Wohnen zwar in Frankfurt am Main, aber ich fahre so wenig wie möglich in der Stadt. Bin beide Antriebe Probegefahren, den Tce 130 als Allrad und den Hybrid 140. Der Hybrid ist das ruhigere, gemütlichere Auto, was meinem bevorzugten Fahrstil näher kommt. Ist auch eine Alterssache (bin dieses Jahr 50 geworden). Wer es ab und an mal "Krachen lassen will" sollte den Tce 130 nehmen. Der Hybrid verlangt nach ruhiger Fahrweise, sonst wirkt das System schnell überfordert bzw. unnötig hektisch. Plötzliches Vollgas geben, oder generell starkes Beschleunigen und Abbremsen ist nicht so seins. Wobei man sagen muss, dass der E-Motor beim Gas geben sehr gut anschiebt, gefühlt noch besser, als es die Beschleunigungsmesswerte von 10,1 Sekunden auf 100 km/h vermuten lassen. Untenrum geht er richtig gut. Hybrid-typisch ist allerdings die Gedenksekunde, meist weil beim Kickdown recht schnell auch der Verbrenner mit anspringt. Das führt dann zu hohen Drehzahlen, die mitunter auch oberhalb von ca. 4000 U/min von der Motor- Getriebesteuerung gehalten werden um 1) Vortrieb direkt zu generieren und 2) zeitgleich den Akku zu laden. Da würde man normalerweise längst hochschalten (auch bei "normaler" Automatik). Ist gewöhnungsbedürftig, taucht im Alltag aber bei ruhiger Fahrweise eher selten auf. Das Multimode-Getriebe (funktioniert ja ohne Kupplung, bei Interesse mal in der Suche bei YT eingeben) ist anders als z.B. das Planetengetriebe von Toyotas Hybriden oder erst recht Wandler- bzw. DSG-Automatiken. Will man das Potential des Duster im Gelände ausnutzen (und das ist beileibe nicht schlecht für einen SUV dieser Preisklasse) lohnt nur der Tce 130 mit 4x4. Dann sind wegen der tollen Böschungswinkel (identisch zum Toyota Landcruiser!) und der Bodenfreiheit Dinge möglich, die man dem Duster erstmal gar nicht zutrauen würde. Ich selbst bin noch nicht wirklich Offroad gefahren, aber: bei z.B. Feld- / Waldwegen oder unbefestigten Wegen (Schotter, Kies, oder auch Wiese) merkt man einen deutlichen Unterschied zu einem herkömmlichen PKW. Das kann der Hybrid dann auch. Solange man mit dem Duster keine Treppen fährt, setzt der auch nicht auf 😉. Letztlich muss man abwägen. Der Duster hat uns als Hybrid Extreme in der Farbe Sandstone (+650€) mit allen Ausstattungspaketen (Technik- [650€], City- [600€], Winterpaket [300€]), abnehmbarer AHK für Fahrradträger, Überführung und Wartungspaket für 60 Monate und 80.000 Kilometer (alles inklusive: Inspektionen, Reparaturen, HU, usw., außer Reifen) fast 36.000 Euro gekostet. Für das Geld hätten wir auch noch ganz andere Möglichkeiten gehabt, zumal Dacia keine Rabatte gibt. "Hochwertigere Autos" (ich nenne sie einfach mal so) mit Rabatt wären sogar günstiger gewesen, wenn man Jahreswagen mit einschließt, erst recht. Da wäre viel gegangen. Wir wollten aber den Duster und haben uns ganz bewusst für ihn entschieden.

@wolf5757 Ай бұрын

@@dksilber9500 Vielen Dank für die sehr ausführliche und wertvolle Weitergabe Deiner Erfahrungen. Alles Gute im neuen Jahr und allzeit gute Fahrt!

@dksilber9500 Ай бұрын

@@wolf5757 Gerne, vielen Dank. Auch Ihnen alles Gute!

@c.e.731 Ай бұрын

Ich habe mir genau dieses Modell mit Journey und Hybrid Automat gekauft. Ich bin sehr zufrieden damit. Ein Träumchen von einem Auto.

@maetrikberlin2066 8 күн бұрын

Hallo, mich würde interessieren, wie sich das Fahrgefühl auf der Landstraße jenseits der 80 Km/h zeigt bzw. auch auf der Autobahn. Ich meine, wenn ich das richtig verstanden habe, arbeitet ab 80 km/h lediglich der Benziner mit seine 91 Ps. Dies erscheint mir für ein Auto von 1.5 Tonnen dann doch als recht mager. Können sie eine Aussage treffen ob der Duster in Bestimmten Situationen nicht so gar gefährlich untermotorisiert ist ? Beispiel Überholvorgänge, Autobahn Verzögerungstaktik Streifen ?? Vielen Dank für ihre Zeit.

@c.e.731 8 күн бұрын

@maetrikberlin2066 Absolut nicht untermotorisiert. Beschleunigt bei 80 z.B. zum überholen perfekt. Der Elektro bleibt oft dabei oder wird dazu genommen, auch bei über 80 kmH. Der Benziner kommt und geht, manchmal auch hochturig um die Batterie zu laden. Auf den Fahrspass hat dies absolut keinen Einfluss.

@cornelhansen-juhas1971 Ай бұрын

DACIA 👍

@allrounder411 Ай бұрын

Sehr gutes und Ausführliches Video :) . Ich hatte bis vor kurzem auch einen Duster 3 Extreme Hybrid aber ihn mittlerweile wieder verkauft. das Getriebe fand ich leider Mist ....vor allem wenn man entspannt über 100 km/h fährt und sich das Getriebe plötzlich denkt : ja lass mal runter schalten damit ich die Batterie laden kann(auch in anderen fällen zb bei bergen hatte das Getriebe bei voller fahrt und ordentlich steigung einfach ohne Grund runtergschalten um die Batterie besser zu laden). Das hat sich angehört als ob mir der Motor explodiert so laut wurde das und gäbe es einen Drehzahlmesser wäre der mir 3 mal durchgedreht. Öfters hat er auch fast 10 Sekunden gebraucht um auf einer fast geraden strecke vom 3ten in den 4ten gang zu wechseln und das macht dann einfach keinen Spaß ....von den Technikfehlern die ich leider im Auto hatte ganz zu schweigen: Bei mir gingen alle sicherheitsrelevanten Assistenzsysteme nicht...Teile waren zwar bestellt Liefertermin gabs aber noch keinen . Rückfahrkamera und Display haben sich ständig aufgehängt usw usw. Optisch finde ich den Duster trotzdem Mega ^^.

@Bystrica01 Ай бұрын

Schadenfreude, schönste Freude!

@4raeder Ай бұрын

Hallo, das klingt leider nicht so gut. Ich hoffe dein Fahrzeug war ein Einzelfall - was dir nun aber auch nicht mehr hilft. Was hast du dir als Ersatzfahrzeug gekauft?

@allrounder411 Ай бұрын

@4raeder einen Skoda Oktavia ^^

@alexhunter0815 Ай бұрын

@@Bystrica01Einmal Dumm, immer Dumm

@doubleeagle4621 19 күн бұрын

Danke👍

@rolandmeissner5773 Ай бұрын

Bei unserem viel schöneren Captur2 mit 1,0l Hubraum und 101 PS, ohne Flüssiggas geht der Tacho schon gerne mal auf gut 190km/ h. Und der ist nur wenig kleiner als der D3. Wenn es sein muss 5,5l/100km sind möglich.

@dksilber9500 Ай бұрын

Innen sicher schöner, außen - naja...

@e.6405 Ай бұрын

Finde diese Art von Fahrzeugen so viel besser als premium marken 😅 liebäugele schon seit einiger zeit mit dem Dacia duster oder dem MG ZS 😊 viel auto für vergleichsweise wenig geld, nur ein diesel fehlt mir 🙄

@horstremmiz2978 Ай бұрын

Leider haben eine Vielzahl von D3 Fahrern echte Probleme mit den Fahrzeugen..., Infotainment, Sensoren, bis hin zu komplett Ausfällen lassen viele Besitzer verzweifeln... Es soll aber auch Modelle geben welche problemlos laufen...

@dksilber9500 Ай бұрын

Meiner zum Glück... einmal die Verkehrszeichenerkennung ausgestiegen und zweimal das Infotainment-System neu starten müssen. Das war es in über vier Monaten an Fehlern.

@Bystrica01 Ай бұрын

@@dksilber9500Das erzählen immer alle, die Dacia, Renault oder Citroen dran stehen haben. Die Autos sind suuuper und bis auf das und das und das sei noch nichts dran gewesen. Das ist alles in 4 Monaten? Da geht's doch schon los!

@4raeder Ай бұрын

Hallo, schade, dass der Duster III vereinzelt mit Kinderkrankheiten zu kämpfen hat. Ich hoffe diese können in naher Zukunft abgestellt werden.

@alexhunter0815 Ай бұрын

Ich warte auf ein Software-Update. Wie alle anderen Autobesitzer aller anderen Marken auch! Nicht andauernd schlechte Stimmung machen sondern verstehen, dass das der neue Volkswagen ist!

@rbgking1888 Ай бұрын

Habe den TCe 130 jetzt seit 5 Monaten, einmal pro Woche funktioniert irgendetwas am Infotainmentsystem nicht (wenn es überhaupt startet).

@4raeder Ай бұрын

Das ist äußerst schade. In meinem Test hat alles tadellos funktioniert. Was sagt dein Dacia-Händler?

@altezza69 Ай бұрын

Kommt mir bekannt vor, obwohl wir gar keinen Dacia fahren. Haben 2 Nissans im Haus, die sich ja viele Teile mit Renault, Mitsubishi und eben auch Dacia teilen. Irgendwas am Infotainment oder dem Kombiinstrument ist immer am Blinken und am Meckern. Scheint ein Konzernweites Problem zu sein.

@rbgking1888 Ай бұрын

@@4raeder Wir warten auf ein Update. Außerdem Vorführeffekt: Abstellen und Neustart (mit Aussteigen, man hat ja keinen Zündschlüssel), dann geht‘s wieder.

@Zaehlwerk 21 күн бұрын

Ich wäre glaub ich eher beim Mildhybrid. Die Ersparnis rechtfertigt den Mehrpreis irgendwie nicht wirklich. Kommt aber auch aufs Fahrprofil an am Ende.

@mahatmaozzi Ай бұрын

Allrad mit Automatik mit LPG wäre ganz nett. Die Allradmodi finde ich schon gut, nervt bloß, dass das nur mit dem TCe mit Schaltung verfügbar ist. Keyless-Systeme finde ich problematisch und würde ich gern abwählen können. Hier werden am laufenden Band Autos unter Ausnutzung dieser Systeme gestohlen.

@juliusfischer9571 Ай бұрын

Keyless kann man im MediaNav deaktivieren.

@mahatmaozzi Ай бұрын

Sehr gut!

@vladx1030 21 күн бұрын

Ich ahte das Angebot für deinen Duster hier aus dem Test für 29.000,- . Gekauft hab ich einen Tag später den (auch von dir gut getesteten) Mitsubishi Eclipse PHEV in der Plus-Ausstattung und der Black Version für 30990 inkl Garantieverlängerung auf 8 Jahre und Ganzjahresreifen. Neu. Was glaubst Du, welches das besssere und wertigere Auto ist? Nix gegen Dacia - die hätte ich vor ein paar Jahren nicht gekauft (Rost, Verarbeitung) und da hat sich richtig was Positives getan. Aber auch zu teuer für "Dacia" ; leider

@HolgerT. Ай бұрын

Tolles Review - leider nervt das ständige nennen des Namen "Dacia Duster" auf dauer...

@4raeder Ай бұрын

Hallo, Danke dir. Nehme ich zur Kenntnis, ich versuche Wiederholungen zu vermeiden.

@Schnuffi666 Ай бұрын

VW geht es auch deshalb so toll! Arroganz ist das Stichwort!

@Reiner_Wahnsinn Ай бұрын

Kein Diesel, kein Interesse! Wenn der neue Duster auch einen 2,0 Liter Diesel hätte, AWD und Automatik, dann wäre er mein nächster Dienstwagen. Definitiv! Man könnte sich ja Gedanken machen und den Diesel von Volvo mit dazu nehmen. Das ist ein robuster Motor mit einem etwas rauheren Charakter und würde dem Duster gut stehen!

@4raeder Ай бұрын

Hallo, ich weiß dass die von dir beschriebene Kombination diese wäre, die sich viele wünschen. Dennoch muss ein Diesel heute so viele Anforderungen an die Abgasreinigung erfüllen, dass die Entwicklung wohl zu teuer wäre - und zugunsten den Flotten-CO2-Ausstoßes eher ein Hybrid statt eines Diesel angeboten wird. Ein Motor von Volvo stelle ich mir bei dieser Plattform und fehlender Kooperation der Marken allerdings schwierig vor.

@alexhunter0815 Ай бұрын

Es gibt keinen Diesel mehr... Punkt! Irgendwann wird es der Letzte verstanden und akzeptiert haben!

@Marco-d2u Ай бұрын

Es heißt gesprochen Jörney, nä!

@alexhunter0815 Ай бұрын

😂👍

@BAHN-uw7ov Ай бұрын

Mein Favorit wäre der TCE130 mit Automatik, den es leider noch nicht gibt.......😥

@alexhunter0815 Ай бұрын

Nicht nur noch sondern niemals!

@heinzlange9453 Ай бұрын

❤ Volkswagen ❤ der Echte!!!!!!!!!!!♥️

@Samsondererstevoneis Ай бұрын

VW hält keine 5 Jahre mehr.... Dacia über 8 Jahre, ich hab noch nicht mal über den Preiß gesprochen

@maltefester2018 Ай бұрын

Der Preiß ist heis

@thb9596 Ай бұрын

Tolles SUV gut gemachtes Review 👏👏 Dacia macht sich obwohl ich sagen muss bei dem Preissegment würde ich dann lieber den Renault Austral nehmen der deutlich luxuriöser ausgestattet ist…teurer darf ein Dacia nicht mehr werden

@Marco-d2u Ай бұрын

Es heißt gesprochen Jörney, nä! 😉

@normanlategahn8725 Ай бұрын

@@maltefester2018 Oder: Der Preis ist heiß.

@lovepfaffe2160 Ай бұрын

Warum riegelt der Automatik bei 160km/h ab? Somit ist er leider raus bei meiner Wahl.

@f7nn769 Ай бұрын

Viel schneller wird das Auto sowieso nicht fahren. Der Motor ist klein und überhaupt nicht für solche Geschwindigkeiten ausgelegt. Ein Unfall bei der Geschwindigkeit, vor allem wenn das Auto hauptsächlich aus Plastik besteht… ich finde es vernünftig.

@dksilber9500 Ай бұрын

@@f7nn769 "Ein Unfall bei der Geschwindigkeit, vor allem wenn das Auto hauptsächlich aus Plastik besteht" - Hä? Was soll denn dieser Blödsinn? Zeige mir mal ein Auto, dass kein Problem hat, wenn bei 160 km/h ein Unfall passiert. Übrigens: der Duster Besteht hauptsächlich aus Blech. Wie jedes andere Auto auch.

@horstremmiz2978 Ай бұрын

160 ist ja wohl schnell genug, bin seit 20 Jahren keine 160 mehr gefahren, hoffentlich kommt bald Tempo 120...

@dksilber9500 Ай бұрын

@@f7nn769 Ob sie es glauben oder nicht. Dacia baut seine Fahrzeuge auch aus Blech, nicht aus Kunststoff. Und ja: wer kennt es nicht - den Audi mit aufgeschäumten Armaturenbrett, der deswegen jeden Unfall bei 160 km/h recht unbeschadet übersteht...

@dksilber9500 Ай бұрын

@@f7nn769 Ob sie es glauben oder nicht: auch Dacia baut seine Autos hauptsächlich aus Blechen, nicht aus Kunststoff. Und wer kennt nicht den Audi mit aufgeschäumten Kunststoffen im Cockpit, der einen Aufprall über 160 km/h schadlos wegsteckt.

@G.S-p9t Ай бұрын

Größter Nachteil Duster: klitzekleiner Kofferraum. Kein Platz im gesamten Fahrzeug. Mehr Schein als Sein. Alternative mit RIESIGEM KOFFERRAUM ist der JOGGER - 15 Kästen Wasser, bzw. 30 Kästen Wasser ohne Nachzudenken Ruckzuck verstaut. Und der Jogger braucht viel weniger Sprit als der Duster. Aber das Beste an der Geschichte: der Jogger hat einen MEGA RADSTAND von sage und schreibe 2,90 m !!!!!!

@4raeder Ай бұрын

Hier werden zwei verschiedene Zielgruppen angesprochen - für Familien wäre der Jogger wie von dir beschrieben wohl die praktischere Wahl.

@spegglersbou 23 күн бұрын

für mich wiederum ist der Jogger im Vergleich zum Dokker ein Witz. Soll das ernsthaft der Nachfolger sein? Da passt doch im Vergleich zum Dokker nichts rein.

@G.S-p9t 22 күн бұрын

@@spegglersbou Naja, 30 Wasserkästen ist doch schon was oder? Es muss ja keine Europalette sein.

@spegglersbou 22 күн бұрын

@@G.S-p9t wenn du aber einmal einen echten Hochdachkombi gefahren bist und dessen Vorzüge hattest, dann kommt dir der Jogger wie ein schlechter Kompromiss vor. Beim Dokker kann ich einen Kinderwagen stehend reinstellen und hab immer noch gefühlt den halben Kofferraum Luft. Ohne Rückbank kann ich damit umziehen, als Handwerkerauto verwenden, zum Minicamper ausbauen, ich kann auf Knien den Kofferraum aufrecht "betreten" usw. Der Dokker war mit Abstand das Auto mit dem besten PLV, was ich je gefahren bin. Es hat schon Gründe, warum der leider eingestellt wurde. Vielmehr geht es aber darum, dass dein Duster Jogger Vergleich keinen Sinn macht, aber vermutlich merkst du das schon selbst ;)