The new Skoda ELROQ in intensive testing under winter conditions including a greeting from Klaus ...

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Күн бұрын

Пікірлер: 326

@Speicherelektrisiert Ай бұрын

Keine Sorge, das Interview mit Klaus Zellmer kommt wieder zurück. Ich habe aus Versehen das falsche Video veröffentlicht. Diese Woche kommt der ELROQ, nächste Woche das Interview am 26.12.2024 :)

@leoreimer1078 Ай бұрын

War schon halbe durch 😂 bis das Video nicht mehr ging

@fegermichi433 Ай бұрын

Ich hab das komplette Video gesehen ;-) Ich muß sagen: Chapeaux für so viel Zeit mit Klaus Zellmer (und ich bin mir sicher, da wurde das ein oder andere herausgeschnitten). Das nenn ich Invest eines CEO für Deine Community und uns Skoda Enyaq und zukünftig Elroq Fahrer und alles was da noch kommen mag.

@bigboy-ffm Ай бұрын

Ich auch 😩

@RGa-ch1vs Ай бұрын

@fegermichi433 #Technologieoffenheit mit Range Excender liegt dem Zellner am Herzen. =Cariat Aussage zu positiv dargestellt vom CEO, dafür sehr ehrlich vom Matthias auf den Punkt gebracht #Totengräber passt gut😢. #Es gibt aber 1 Satz: ca Minute 20: "Auch wenn Matthias nicht gerade hier ist, ist er doch da" made my day😅

@DominikI96 Ай бұрын

Ich schreibe nie Kommentare, aber hier muss ich wirklich danke sagen. Danke für das sehr ausführliche Video. Vor allem der Kofferraum mit all seinen Möglichkeiten, ob mit oder ohne Styroporeinsatz, mit oder ohne Böden, das ist für mich sehr wichtig da der Kofferraum doch ein großer Entscheidungsfaktor ist. Habe viele Elroq Videos gesehen, keins davon war so ausführlich. Hier und da zwar ein paar Versprecher, das macht es dann aber wieder sympathischer. Top 👍🏼

@sysrun Ай бұрын

Letzte Woche bestellt. ich glaube das ist wirklich ein verdammt grosser Wurf für Skoda - Die Mutter sollte mehr auf die Tochter hören ;)

@frankbrandt9306 Ай бұрын

Kein Mensch weiß warum,aber Skoda war immer besser,sind wahrscheinlich nicht so abgehoben und verwöhnt wie die völlig außer Kontrolle geratene MUTTER 😢

@peterweilant6600 Ай бұрын

In Tschechien wird günstiger produziert.

@alexanderdekeuyper2990 Ай бұрын

Und Lieferung 2030?

@frankg.9494 Ай бұрын

@@alexanderdekeuyper2990das war zum Glück einmal. Unser im September bestellte Enyaq war im Februar da. "Funfact" durch die freien Kapazitäten bei den VW ID Modellen ist noch mehr Volumen für die Skoda Produktion möglich.

@peterweilant6600 Ай бұрын

@@alexanderdekeuyper2990 Kennt jemand die Lieferzeiten?

@Tigse1968 Ай бұрын

Der Klaus Zellmer ist mir irgendwie sympathisch. Dass er bei einem KZbinr Red und Antwort steht verdient Respekt. Chapeau. Und cool von Matthias dass du ihn wieder vor die Kamera gebracht hast.

@muten861 Ай бұрын

Sehe ich auch so. Super Sache, das lääst Skoda/VW nach all den Rückschlägen wieder positiv wirken. Ausserdem muss man ja Skoda gratulieren, denn aktuell sind Skoda einige der wenigen erfolgreichen Konzernsparten.

@sjsch0815 Ай бұрын

Einfach Mega-Kanal... danke für die Arbeit

@davids.7708 Ай бұрын

Alternativ-Programm zu den Mallorca-Videos.. finde ich super 👍🏻 Alltagsnah und sympatisch, informativ sowieso.. vielen Dank 👍🏻😎

@walterpopulorum5563 Ай бұрын

Sehr gut gemacht, sehr sympathisch, angenehm, sehr professionell. Detailliert in vielen Details, wirklich ein tolles Video. Und angenehme Sprache und Stimme.

@mvtomasello Ай бұрын

Echt informatives Video, Elroq im Winter... sogar mit dieser Klaus Zellmer Überraschung! Ich bin schon mein Vater am überzeugen, den Elroq als sein erstes E-Auto zu kaufen.. Danke Matthias für die sehr sehr tolle Arbeit! Weiter so 😊

@frankbrandt9306 Ай бұрын

Tut das 😂

@andreaspost6244 Ай бұрын

Danke!

@TheSaltyChocolate Ай бұрын

Der Kanal braucht definitiv mehr Aufmerksamkeit! So ein tolles und vor allem ehrliches 'Review' des Elroq! 😊 Bitte bitte mach' in Zukunft, wenn der Kanal größer wird, nicht den gleichen Fehler wie andere Auto-KZbinr und pack das Video übervoll mit Werbung. Klar sollst auch du Geld verdienen und davon wünsche ich dir nicht wenig, aber wenn Werbeblock an Werbeblock kommen, wäre das wirklich schade! ❤ Bleib gesund und hab eine schöne Weihnachtszeit! Freu mich auf die zukünftigen Videos!

@nic7898 Ай бұрын

Guter Überblick. Besonders der Vergleich mit dem Enyaq war mir sehr wichtig, ebenso die Kofferraummaße. Hätte es vor 2 Jahren eine Wahlmöglichkeit gegeben, hätte ich mich wohl für den Elroq entschieden, da der Enyaq doch ziemlich üppige Außenmaße hat. Obwohl ich ihn selbst fahre und auch super zufrieden damit bin.

@AW-ln1on Ай бұрын

Besten Dank für den super Praxistest und den Vergleich mit Deinem Enyaq, Matthias. Da wir vom Enyaq RS, Bj.23 auf den Elroq First Edition "umsteigen" werden, ist die detaillierte Gegenüberstellung wirklich hilfreich.

@msb7415 Ай бұрын

Hallo, ich habe seit dem 5. Dezember das Enyaq Coupe 85 Sportline. Das Auto ist super und ich kann mir wirklich nicht vorstellen auf den Elroq zu wechseln. Machst du das weil dir die Größe vom Elroq reicht oder wegen dem neuen Design?

@AW-ln1on Ай бұрын

@ Hallo, es gibt mehrere Gründe. Aber wichtig ist natürlich, dass uns die Kofferraumgröße reicht. Wir nehmen aber auch gern mit, dass der Neuwagen die aktuelle Software und eine Batterievorwärmung hat. Außerdem hat uns der Händler ein gutes Inzahlungnahmeangebot für unseren RS gemacht, der nächstes Jahr sicher 50.000 km gelaufen sein wird.

@msb7415 Ай бұрын

@AW-ln1on Ah ok, verstehe. Unserer hat ja schon den neuen Motor und die fast neue Softwareversion 5.2 , ist also fast auf dem Stand des Elroq wenn der im Frühjahr ausgeliefert wird. Vor kurzem war es bei 13 Grad warm, da ging der Verbrauch sofort auf 16,9 kW/h runter. So sparsam ist der App 550 Motor. Und super agil natürlich auch. Schöne Feiertage!

@AW-ln1on Ай бұрын

@@msb7415 Das ist natürlich auch eine andere Ausgangssituation. Dir auch schöne Feiertage!

@user-ip6zr8tu8v Ай бұрын

Der Elroq ist jetzt schon mein Stromer des Jahres 2025.🚗🔌❤ Und sehr schönes Video. Freut mich wie Du auf die Details eingehst. 👍

@verkauf50 Ай бұрын

Ich fahre seit 2 Jahren einen Enyaq und schaue immer wieder gerne deine Videos. Auch dieser zum Elroq ist wirklich gelungen. Du sagst des öfteren, dass due keine Geld von Skoda dafür erhältst und das glaube ich dir wirklich ! Aber wieviel Geld spart Skoda an Werbeausgaben für deine Videos. Die müssten dir eigentlich viele, viele Tausende Euro dafür zahlen, denn eine bessere Werbung bekommen sie nicht. Auch wenn sie es nicht tun, mach' bitte weiter !

@powermagarac Ай бұрын

Präzise gearbeitet. Mehr kann man dazu nicht sagen, danke!

@martinjurgensen8566 26 күн бұрын

Thanks

@EvilRaaki Ай бұрын

Vielen Dank für dieses tolle Video und insbesondere den Vergleich zum Enyaq. Da das Budget für den Enyaq nicht gereicht hat ist es bei mir der Elroq geworden. Der wird mein erstes Elektrofahrzeug und Ich freu mich schon richtig drauf. Ich hoffe nur dass mir der Platz im Kofferraum reicht, da ich von einem Golf VII Variant komme und daher erwas verwöhnt bin. Ich finde es auch sehr gut, das du im Video Mal den Ladeboden ohne das Zubehörpaket gezeigt hast und auch die ganzen Extras benannt hast. In vielen Videos wurde da einfach drüber weg gegangen und man musste in der Preisliste oder dem Konfigurator schon genau lesen was Basis ist und was in welchem Zubehörpaket.

@juli2964 Ай бұрын

Vielen Dank für dieses zwar 45min lange, aber mit Infos und Eindrücken vollgepacktes Video! Stehe gerade vor der Entscheidung Skoda Elroq 85 Maxx oder Kia EV6 GT-Line und versuche jedes Fitzel aufzusaugen. Besonderen Dank für die Kofferraummaße! Ladeplanung auch nicht in 5.4 ist enttäuschend, schnell wird die Entwicklung ja nicht nachgeschoben. Die Assistenten kenne ich vom Enyaq mit 3er Software und da bin ich schon zufrieden. Mit den 5.x Batteriekonditionierungen ist das Manko ausgemerzt - bis auf die 800V ;). Beim zuvielen Plastik außen hast du völlig recht, dass schaut nicht schön aus - hat der Karoq aber auch. Der APP550 ist in Sachen Durchzug und Fahrleistung dem 1,5L TSI sicher haushoch überlegen. Der Verbrauch auch für 2°C erscheint mir aber sehr hoch, damit sind dann mit 77kWh gerademal 200-230km drin im Winter.

@frankbrandt9306 Ай бұрын

Mein Tipp-teste ausführlich-ich tendiere zum Kia (Vorsicht Wartungskosten)😢

@tomlong5130 Ай бұрын

Würde auch zum KIA tendieren.

@michelfliegans6773 Ай бұрын

Ich fahre ein Genesis GV60 mit 4,50 m Länge und super Ladeleistung 😊

@rainerbohle5455 21 күн бұрын

Danke für das ausführliche Video, vor allem der Bericht über das Laden im Winter und die Fahrt im Dunkeln. Hier hätte ich mit eine Sequenz auf der Landstraße mit der Funktion des Matrixlichtes gewünscht. Für mich derzeit die erste Wahl als Nachfolger meines e-Corsas.

@liboriolibranti Ай бұрын

Sehr super präsentiertes Video und Auto 👍🏼

@walterhofer937 20 күн бұрын

Sehr guter Test, angenehm vorgetragen!

@MPA58 Ай бұрын

Mir gefällt der Elroq sehr gut und ich hätte ihn auch im Oktober schon bestellt, wenn die Allrad-Version, also der 85X, bestellbar gewesenn wäre. Ich hoffe das er bald bestellbar ist und ich dann nicht viele viele Monate auf die Lieferung warten muß.

@heikostreck6481 Ай бұрын

Gelungenes Design. Gefällt mir richtig gut. Hatte die Möglichkeit mir ihn auch in live kürzlich in Mladá Boleslav anzuschauen. Als fünfköpfige Familie bleibe ich wahrscheinlich erstmal beim m Enyaq.

@Adi_1010. Ай бұрын

Danke Matthias für die gute Arbeit. Ich werde mir vielleicht einen Elroq kaufen. Ich habe eine 4 köpfige Familie und habe schon einen Enyaq iv 80 sportline. Weil ich als zweites Auto einen Golf 6 habe und ich mir ein neues zulegen will wird es warscheinlich der Elroq. :)

@peterweilant6600 Ай бұрын

Der Elroq ist ein wirklich schönes Auto. Ich suche einen Nachfolger für einen T-Roc Benziner. Scheint mir gut zu passen.😊

@doclucid0705 Ай бұрын

Übrigens, bei der Sw 5.4 kann man jetzt auch den Tempolimit Warner als Favorit legen und somit leichter jedesmal das Gebimmel abstellen. Das ist sehr praktisch, Bin mal gespannt, ob der auch als Coupe irgendwann erhältlich ist.

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

@@doclucid0705 Wobei das Gebimmel eher unauffällig ist, im Gegensatz zu manchem Asiaten oder Chinesen.

@stefanenglhardt41 Ай бұрын

Oder langsamer fahren 😅

@TheFlatronify Ай бұрын

@@stefanenglhardt41 Verstehe das "Gejammer" bezüglich des Tempolimit Warner auch nicht. Ist es wirklich so schwer exakt die Geschwindigkeitsbegrenzung zu fahren? Ja manchmal kommt es zu Fehlerkennungen aber das ist mittlerweile extrem selten geworden.

@dehitzi8695 Ай бұрын

Sehr gutes und realistisches Alltagsvideo, mit einem sehr guten Elroq! Möchte im Frühjahr den 5 Jahre alten Kona EV gegen ein neues aktuelles EV tauschen, da die Assistenssysteme etc nicht mehr auf der Höhe der Zeit sind - der Verbrauch dagegen immer noch ein Hit! Für mich kommt der 85x in der Sportline mit AHK in Frage - aber nur, wenn die Lieferzeit realistisch ist und nicht 6 Monate und mehr betragen wird. Ansonsten doch ein MYJ mit ein paar Wochen Lieferzeit?

@phil77774 29 күн бұрын

Sehr hübsches Design, gefällt mir besser als das crystal Design vorn. Danke für den tollen vergleich!

@MrDerKrischi Ай бұрын

Lieben Dank für dein Video 😊! Aktuell brauchen wir noch den Mehrplatz des Enyaq. Wenn das njcht mehr gegeben ist, hoffe ich auf mehr Auswahl im elektrischen Coupé/Roadster-Bereich 😁. So gern ich grundsätzlich mal einen V8 hätte besitzen wollen, so wenig möchte ich nun ins Verbrennersegment zurück.

@HrubeschsHorst Ай бұрын

Super Video - Danke! Gibt es eine Werksangabe, wie breit die Garage für das antrainierte / remote Parken für den Elroq mindestens sein muss? Laut Datenblatt ist der Elroq ohne Spiegel 1841 mm breit - mit eingeklappten Spiegeln dann ca. 2000 mm (?) - ausgeklappt sind es 2148mm. Reicht dann eine 2200 mm Garagenbreite oder traut er sich das nicht?

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

Ja, wann macht er schlapp, wenn es eng wird für das man ja eigentlich das automatische Einparken braucht?

@Mergii86 29 күн бұрын

Würde mich auch interessieren.

@FranktheTank1893 Ай бұрын

Als ich den Elroq das erste mal live gesehen hatte und ihn auch fahren durfte muss ich sagen, das wäre der nächste, auch von der Größe würde der mittlerweile auch reichen, auch wenn der Kofferraum etwas kleiner ist (2 gr. Koffer gehen aber rein, der hat das gleiche Volumen wie mein damaliger C-Max, da ging einiges rein, wenn man Tetriserfahren ist. Echt ein schönes Modell. Aber ich muss und werde noch weiter meinen Enyaq MY21 fahren. Zum Facelift Enyaq gehe ich auch davon aus, dass der Enyaq wie der jetzige Elroq ausschauen wird.

@thorephilipp8744 Ай бұрын

Toller Test, ich habe großes Interesse an dem Fahrzeug. Den Ioniq 5, den ich zur Zeit fahre, muss ich in einem Jahr abgeben. Der Elroq wäre für mich das Folgeauto, da mir der Platz und die Fahrdaten ausreichen. Danke für deine Mühe und deine Art zu Testen. Gruß Thore 😃

@Tobias_MZ Ай бұрын

Danke für den guten Vergleich. Wir bleiben als Familie beim Enyaq, aber eine gute Alternative für die, die es etwas kompakter mögen und weniger Platz benötigen.

@gokhanatli2277 Ай бұрын

Jetzt müssen wir die Jungs nur dazu bringen 1-pedal driving per software update einzuspielen.

@josefv-y8m Ай бұрын

Nö, braucht kein Mensch...adaptive Rekuperation ist viel besser...Rollen wenn möglich und rekuperieren, wenn nötig und das voll automatisch. Wenn man anhalten will, kann man auch ACC anmachen und das dann ohne Pedal Akrobatik und Krampf im Schienbeinmuskel.

@karlihoinzi9952 Ай бұрын

@@josefv-y8mIch brauche OPD auch nicht. Aber warum nicht dem Fahrer die Wahl überlassen? Auf den Satz "braucht kein Mensch" reagiere ich immer etwas empfindlich, denn bitte wer bestimmt, was jemand anderes braucht oder nicht?

@Maku-mysr Ай бұрын

@@josefv-y8m ich bin in den letzten Jahren insgesamt 3 verschiedene E-Autos über längere Zeiträume gefahren, die eine echte One-Pedal Option bis zum Stillstand hatten. Bei allen 3 ist diese bei mir zum Standard geworden und ich würde inzwischen kein Fahrzeug mehr ohne kaufen, weil es ein gewaltiger Komfort gewinn ist. Gefällt nicht jedem, das ist klar, aber 2024 sollte bei einem neuen E-Auto sowas als Standard Option mit drin sein.

@gokhanatli2277 Ай бұрын

@@Maku-mysr "Gefällt nicht jedem, das ist klar, aber 2024 sollte bei einem neuen E-Auto sowas als Standard Option mit drin sein." => genau.

@idiNty Ай бұрын

Top Vergleich! Ich finde Elroq und Enyaq sehr gelungen 👍🏼

@Schnabeltier7I4 Ай бұрын

Vielen dank für diese virtuelle Probefahrt. Erfrischend anders als die ganzen anderen reviews. Für mich als jemand, der noch nie ein meb BEV gefahren ist, auf jeden fall aufschlussreich. Ich find den elroq sehr interessant. Ist sehr wahrscheinlich,dass ich ihn mir bestelle, wenn mein Leasing 2026 ausläuft. Dann auch interessant wie sich der elroq 60 preislich schlägt. Mir würde theoretisch wahrscheinlich auch der 50er reichen, aber die möglichkeiten zur konfiguration finde ich bei dem derzeit nicht gut . So bekommt man den elroq 50 z.B. nicht mir Wärmepumpe. Warum...? Übrigens wäre mal ein vergleich interessant wie viel effizienz diese wirklich bringt und ob dein testwagen eine hatte.

@markusmuller7332 Ай бұрын

Super Video danke

@fritzfeilcke1994 Ай бұрын

Endlich mal kein Mallorca-Klon-Video zum Elroq.

@steffenkohler7638 Ай бұрын

Super Präsentation, wie immer. Von der Größe finde ich den Elroq für mich ausreichend, aber vielleicht lässt sich ja auch ein Enyaq mit aktueller Software als Auslaufmodell vor dem Facelift günstig ergattern. Mal schauen, was 2025 bringt.

@retomani2368 Ай бұрын

Der Elroq wird die Skoda-Familie so richtig rocken. Danke Matthias für deine wertvollen Berichte. Ich bleibe jedoch beim Enyaq, da der Platz mir wichtiger ist. Ich wünsche mir den Enyaq jedoch neu mit der Elroq-Front.

@florianludin7059 Ай бұрын

genau mein Ding❤

@CrueMusic Ай бұрын

War vor ein paar Tagen beim Skoda Händler und da meinte der Verkäufer, dass der Enyaq nächstes Jahr auf die Elroq Front umgestellt wird. Deshalb ist auch seit kurzem der Konfigurator offline

@Samscherano Ай бұрын

Kommt doch genau so im Januar als Facelift. Aber mehr Platz gibt es nur im Kofferraum. Radstand und Platz auf der Rückbank ist identisch.

@ptfloh1 18 күн бұрын

Hallo Matthias, ein richtig tolles Video zum Elroq. Hätte ich nicht schon den Enyaq, wäre das bestimmt eine Alternative. Seeeehhhr fasziniert war ich von der Möglichkeit den Elroq per App von außen einparken zu lassen. Faszinierend und irgendwie spooky zugleich. Allerdings würde ich mir das beim Enyaq auch wünschen ohne mir gleich ein neues Auto dafür zulegen zu müssen 😉. Vielleicht schau ich mir den Elroq auch mal selber live und in Farbe an. Ne Einladung vom Skoda-Händler ist die Tage ja schon eingetrudelt 🤣

@Ramolli-i4 Ай бұрын

Super Video, interessantes Auto👍

@Kayserin82 2 күн бұрын

Ich würde mir den Elroq gerne kaufen, aber da es kein panoramadach oder zumindest ein Schiebedach gibt, wird er es zu 99% nicht werden, obwohl ich leider noch keine Alternative habe. Vielen Dank für das ausführliche Video 🙂

@Bossaz1968 Ай бұрын

Vielen Dank für für das ausführliche Video, sehr informativ und hilfreich bei meiner Entscheidung. Ich würde mir einen Vergleich mit dem VW ID.3 wünschen, zwar ist der VW ID.3 kein SUV und 20 cm kürzer, aber auch ein Kompakter und hat die gleiche Basis.

@MarkusBettinger-qd9bo Ай бұрын

Der Elroq ist ein sehr schönes Auto. Könnte ich mir vorstellen, auch in Zukunft zu fahren. Aber mein Enyaq gefällt mir doch besser. Der ist von der Optik schon mein Traumauto.

@moltogustoful Ай бұрын

Super Video, vielen Dank dafür. Schade dass die Gelegenheit der Nachtfahrt nicht für den echten Test der Matrix Leds (natürlich bei aktiviertem Fernlicht) genutzt wurde. Aus Angst jmd zu blenden das Fernlicht nicht anzumachen fürhrt das System ad absurdum...

@harryfahrtdenwagenvor5202 Ай бұрын

Guter Review 😊

@Quino6622 Ай бұрын

Wenn schon der Elroq von Skoda mit dem Karoq verglichen wird, dann wäre die Kofferraumabdeckung des Karoqs die bessere Lösung als die harte Abdeckung die bessere Lösung gewesen. Das Ladekabel passt auch noch unter die Fronthaube. Mir persönlich gefallen die unlackierten Flächen des Elroq super, liebe die auch an meinem Yeti, Kodiaq und Karoq.

@marcoosswald4022 25 күн бұрын

Hallo, super Video. Ich bin selber Skoda Fahrer und Fan, habe auf den Elroq gewartet. Leider ist dies auch kein Auto für mich so wie alle E Autos aus dem VW Konzern da alle keine Anhängelast haben. Somit werde ich mich leider woanders umschauen müssen. Sehr Schade. Nach 3 Skoda wird es wohl kein Skoda mehr noch nicht einmal eins aus Deutschland. 😭😢

@Nitramrec Ай бұрын

45:39 Min.: Bei aller Schwärmerei für den Mehrplatz im Enyaq, sollte man neben dem Mehrpreis auch dessen Schattenseite nicht vergessen: Die Länge, die so manche Parklücke als nicht geeignet abqualifiziert. Ich selbst habe beim Umstieg von Polo 6R auf Golf 7 gemerkt, an wie vielen Parklücken ich vorbei fahren musste, die ich vorher ausgewählt hätte. Und ich ich habe keine Angst vor kurzen Parklücken. Bei zunehmender Fahrzeugdichte hat man nicht an jedem Zielort einen fest definierten und reservierten Parkplatz zur Hand. 🤔 Diesen Mehrplatz also immer mit sich herum zu fahren, um ihn vielleicht 1 - 2 x im Jahr richtig nutzen zu können, ist eher keine optimale Lösung seines Mobilitätsproblems.

@dirkschneider7482 Ай бұрын

Genau meine Meinung. 5% der Fahrten sind mit mehr wie einer Person(Fahrer) aber zu 100% muß ich den Koffer irgend wo parken. Und die Parklücken werden nicht kleiner, die Autos werden mit jeder Generation oder neuem Modell größer. Meine Meinung.

@Linus1971er Ай бұрын

Schon am 22.10 bestellt 😉🙃

@peterweilant6600 Ай бұрын

Ich habe gehört, dass das memory parken nicht funktioniert wenn die Umgebung zu eng ist eben gerade das einparken in eine Garage wo Krempel rumsteht, würde dann nicht funktionieren, oder?

@florianludin7059 Ай бұрын

Ciao Matthias, super Video. Kann ich den Akku auch via App vorkonditionieren? Hatte diesen Use Case diesen Winter schon oft..

@BoriseinfachBoris Ай бұрын

Wir würden ein kleines Auto brauchen, so bei 4 Meter. Die 17cm weniger, im Vergleich zum Enyaq, bezahlt er mit einer weniger stimmigen Optik. Da würde ich wieder zum Enyaq greifen, zumindest wenn ich das Geld hätte. 😂 Die Front hingegen ist super, endlich " Elektro" aber trotzdem sehr schick. Da sind viele Konkurrenten zu ungewollt und weniger durchdacht.

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

Epiq kommt ja noch

@BoriseinfachBoris Ай бұрын

@abraxastulammo9940 da bin ich auch sehr gespannt drauf.

@Samscherano Ай бұрын

Sehe ich genau anders herum. Der Radstand ist identisch und durch die kurzen Überhänge sieht der Elroq richtig knackig aus.

@BoriseinfachBoris Ай бұрын

@@Samscherano das ist schön zu hören. Ich habe ihn zich mal konfiguriert, jetzt auch in den Sport Line Varianten, die es seit 1-2 Tagen gibt. Aber, wie gesagt, für mich ist die Optik einfach Unstimmig.

@luettmatten Ай бұрын

Was mir beim Elroq gefällt: das TechDeck Was mir beim Enyaq gefällt: die herkömmlichen Scheinwerfer Beides zusammen fand ich schön

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

Wann kommt denn die neue integrierte Wärmepumpe die VW am entwickeln ist, mit dem Epiq?

@m.j.w.vandervrugt4806 Ай бұрын

Heb op 15 oktober al een Elroq bestelt.

@horstdunkhorst2910 6 күн бұрын

Der Skoda (Elroq) hat ein Kamerasystem an Bord. Warum gibt es nicht über Sonderausstattung diese Kameras als Dashcam zu nutzen? Gibt es eine Steckdose um eine externe Dashcam anzuschließen?

@Speicherelektrisiert 5 күн бұрын

Das sind sehr gute Fragen. Die Kameras wären gut geeignet als Dashcam. Eine Steckdose bzw. USB-Port gibt es beim ELROQ leider nicht am Spiegel (wie beim KODIAQ).

@andrepfaeffli1123 Ай бұрын

Mitte November bestellt, genau in dieser Farbe. Lg

@MrSlasher007 16 күн бұрын

Sehr guter Test! Mir fehlt noch das Kofferaummass bei umgelegter Rückbank (Tiefe)

@GerhardHanssmann 23 күн бұрын

Gibt es den Elroq auch mit umklappbarem Beifahrersitz ?

@robertesser3336 Ай бұрын

Gibt es keine Sportline? Einen Nachteil haben die Sportsitze mit integrierter Kopfstütze: da es keine separate Kopfstütze gibt, die man entfernen kann, ist ein Laden sehr langen Gegenständen, die man auf der Rücklehne des Beifahrers ablegen könnte, nicht möglich.

@Speicherelektrisiert Ай бұрын

Gibt es, allerdings aktuell noch nicht verfügbar

@quadkappa263 Ай бұрын

10/10👍 hab aber auch nichts anderes von Dir erwartet.Unaufgeregt ind informativ. 2 der nervigsten Sachen von Enyaq dind ja zum Glück behoben (Tempolimitwarner Kurzwahltaste und Ammeldebildschirm OK) Jetzt noch die Differenzierung der Ladeanbieter und es ist Perfekt. Freu mich druff, Danke für deine Videos

@josefv-y8m Ай бұрын

Bitte nicht mehr lackierte Außenteile...bei jedem leichten Kratzer ist eine Reparatur fällig...so ist das wunderbar, für ein kompakteres Auto in der Stadt mit ständigen Parkremplern. Die schwarzen Spuren in den Parkhäusern, zeigen auch, dass Plastik außen viel besser ist. Dürfte dann auch die Versicherungseinstufung nach oben treiben, sobald mehr lackiert wäre.

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

Wie teuer ist es das Plastik zu reparieren?

@voelkela Ай бұрын

Matthias, was ist denn mit EWE-Säulen und Tesla-Säulen und der Ladeplanung? Die VW Group hängt da hinterher. Wann wird das funktionieren? Wie soll ich mich denn beim nä. Flitzer für Skoda entscheiden??

@thoughtsofapeer 25 күн бұрын

Do you think the software will become slower over time as they make updates to the car (like we know from smartphones)? I would love to buy this car or the facelifted enyaq and drive it for 10 years. But not if it is slow after 5 years.

@steffenax2004 Ай бұрын

Hatte das Testfahrzeug eine Wärmepumpe? Die Verbrauchswerte von 20,5 kWh/100km in der Stadt und 25,4 kWh/100km auf der Autobahn bei einer Durchschittsgeschwindigkeit von 102 kmh haben mich überrascht. Vielen Dank für den realistischen Fahrbericht im Winter.

@Speicherelektrisiert Ай бұрын

Gemäss Datenblatt hatte dieser ELROQ keine Wärmepumpe, habe das tatsächlich vergessen im Video zu erwähnen

@thirolf Ай бұрын

Kein "OK-Drücken" mehr? Wow, ich bin echt begeistert, kein Scherz :-)

@thirolf Ай бұрын

46:48 Minuten, die sich gelohnt haben! Danke, Matthias, top-Job! Gerade kam meine Auftragsbestätigung von Volkswagen, ich habe einen der letzten "First Edition" erwischt. Und wer sich wundert: Finanziell lohnt sich dieses Sondermodell in keiner Weise, aber das gilt für Neuwagen sowieso fast immer.

@Speicherelektrisiert Ай бұрын

Korrekt, ab SW5.4 kein OK Button mehr drücken

@alx_symp Ай бұрын

Sieht so aus als müsste sich die Konkurrenz warm anziehen. Der Enyaq läuft in Deutschland momentan auch extrem gut, und jetzt kommt fast die vergleichbare Technik für weniger Geld 👍

@hannesmair6039 Ай бұрын

Meiner kommt im Juni ☺️☺️

@alufe6399 Ай бұрын

Super schönes Auto

@leoreimer1078 Ай бұрын

Meiner Meinung ist der Verbrauch zu hoch. Habe seit 3monaten den enyaq rs und wusste das er mehr Verbrauch aber mit soviel mehr hab ich nicht gerechnet. Mein alter kia eniro war da um einges sparsamer. Merkt sich den der Elroq endlich unter 5.4 den Fahrmodus? Oder geht es nach den Start wieder auf Standard Fahrmodus?

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

Der Kia ist aber auch wesentlich leichter und nicht so hoch, das macht sich dann schon bemerkbar. Im aktuellen Schweizer Wetter mit 2-3 Grad, manchmal Regen und 19 Grad bin ich auf 20km auch mit 22.5kWh/100km unterwegs, die 20.5 sehen da schon gut aus. Eher fand ich die Autobahn recht hoch, kann aber schlecht die 25 hier bewerten, wenn man nicht dabei war.

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

Der Fahrmodus springt weiterhin zurück. Die im Internet verfügbare Bedienungsanleitung des Eleoqa besagt: „Nach dem Einschalten der Zündung wird aus gesetzlichen Gründen automatisch der Fahrmodus Normal gewählt.“

@leoreimer1078 Ай бұрын

@@Karl_Squell_aus_Krombach danke für deine Antwort. Find ich schade. Mein Kia war immer auf ECO was komplett gereicht hat. Der enyaq ist echt Klasse hat aber so paar Kleinigkeiten die einen aufregen😁 als nächstes wird erstmal die Canton Anlage rausgeschmissen und was anständiges rein. Bin schon sehr gespannt

@peterweilant6600 Ай бұрын

@@Karl_Squell_aus_KrombachIst beim T-Roc auch so, nervt.

@karlihoinzi9952 Ай бұрын

Ein Fahrzeug muss zwingend auf den Fahrmodus wechseln, in dem die Verbrauchswerte ermittelt wurden. Das ist bei BMW auch nicht anders. Und ein Niro ist nur eingeschränkt mit dem Enyaq oder Elroq vergleichbar, schon alleine von der Leistung her...

@peterle987 Ай бұрын

Habe lange gewartet auf den Elroq und lange überlegt, werde aber beim Kia EV3 landen, weil der Elroq für meine lokalen Begebenheiten schlicht zu groß ist. Mein Roomster ist 4m20, das reicht (und ist die vertretbare Maximallänge, wenn ich das Einfahrttor ohne jedesmal vorher rangieren zu müssen öffnen will) - schleppt 1200kg am Haken und hat 1780l Kofferraum, weil ich die hinteren Sitze nicht brauche und die seit 17 Jahren im Haus verstaut sind. Auf den Epiq warten wird zu lange sein und dann stimmt zwar die Größe, aber vermutlich nicht die Langstrecke und die Anhängelast.... ich habe keine Hoffnung. Dazu sind bei der MEB Plattform öfter Akkuausfälle zu beobachten (Autodocs). Auch wenn ich ein VAG Konzernfahrzeug bevorzugen würde - aber am Bedarf vorbei entwickeln (siehe ID.3 - nicht mal Dachlast ist erlaubt). Naja was bringt ein um 17cm geschrumpfter Enyaq, das ist mir zuwenig Unterschied. Dei Wahl zwischen zu groß und viel zu groß. Übrigens: Maßbänder haben eine angegebene Unterkante, dann braucht man bei Innenmessungen das Band nicht knicken, muß aber ein wenig rechnen können ;-)

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

Ist die Standkonditionierung (z.B. beim kurz aussteigen Klimaanlage anlassen gegen beschlagene Scheiben) bei unter 20 % immer noch deaktiviert? 🤔

@klausa.5281 23 күн бұрын

Zum einen geht es mir um den Motor ( s. o.) zum anderen geht es mir insbesondere um die Akku Konstellation. Ich werde definitiv das Auto kaufen und hoffentlich 10 Jahre fahren können. Somit ist die Akkuleistung und die Degratation von besonderer Bedeutung. Danke für die Antwort.

@aliasaliasaliasalias340 27 күн бұрын

Wie sieht's denn mit V2G aus? Bislang finde ich hierzu kaum verlässliche Informationen.

@mathiaslahns1946 Ай бұрын

Auf der einen Seite überraschen mich die Verbräuche nicht, so entsprechen sie doch auch meinen Erfahrungen mit dem Enyaq. Irgendwie hatte ich ein klein wenig gehofft, das Skoda irgendwo noch ein bisschen was rauskitzeln kann.

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

Geht fast nicht. Das Auto ist 17cm kürzer, wiegt aber fast gleich viel wie der Enyaq. Und die Beschleunigung der Masse benötigt entsprechend Energie.

@LuciferjüngsterSohn Ай бұрын

Danke dass du das Auto im Winter getestet hast so kann man noch mal sehen was er im Winter verbraucht und nicht nur im Sommer mal 20 kilowattstunden in der Stadt in 25 auf der Autobahn ist der 50er Akku eigentlich nicht viel wert im Winter

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

Da genug Kopffreiheit passt der Hut und man muss nicht heizen (4,5 kWh/h in der Anzeige) 😅

@LuciferjüngsterSohn Ай бұрын

@abraxastulammo9940 aber nur mit dem maximalen negativen Wert lässt sich errechnen wie weit man mit dem Auto kommt wenn ich bei einem 50er Akku nur 35 kilowattstunden nutzen kann und 20 kilowattstunden in der Stadt verbrauche dann ist dieser Akku nutzlos

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

@@LuciferjüngsterSohn Ich fahr den Enyaq 50 mit Jahresschnitt 13,8 kwh/100 km - mag nicht jedem seine Sache sein, aber es geht.

@LuciferjüngsterSohn Ай бұрын

@abraxastulammo9940 im Sommer spreche ich das im Akku auch nicht ab mir ist das im Winter eindeutig zu wenig bei 20 kilowattstunden auf 100 km

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

@@LuciferjüngsterSohn Heute waren es nur 13,2 im urbanen Gebiet weil es 11 Grad war, passt scho! 😉

@jeanwynants4532 Ай бұрын

super video

@klausgroening5560 Ай бұрын

Tolles video wieder mal, kann man ,wenn der kogferraum vermessen wird, auch mal die Länge von der Ladekante bis zu den lehnen der Vordersitze Messen. Wäre für mich wichtig für mein Sport Equipment.

@noizecreator7291 Ай бұрын

1,65 m (siehe Elroq-Review auf Mallorca von "Autogefühl": kzbin.info/www/bejne/Y5vFoXV4jbOVfMk)

@klausgroening5560 Ай бұрын

@noizecreator7291 vielen lieben Dank und schöne Weihnachten.

@siruLLii Ай бұрын

wow 😅 toller vergleich. wirklich 1zu1 fast das gleiche auto aber komplett verschiede namen aus den gleichen konzern. wahrscheinlich laufen die sogar noch parallel vom band. warum macht man sowas ?

@stefanenglhardt41 4 күн бұрын

Die laufen abwechselnd vom gleichen Band in Mlada Boleslav. Gibt mittlerweile auch ein Produktionsvideo.

@snorbi77 24 күн бұрын

Hallo Zusammen! Hat der Elroq Dashcam funktion? oder ein Sentry mode wie bei Tesla? Danke für die relevante Antworten! und Danke auch für das Video! 😉

@majorboerns Ай бұрын

Hallo, danke für das ausführliche Review, es wäre aber schön, wenn du das Gimbal etwas weniger hektisch einsetzen würdest, es tritt bei mir im Volbild-Modus fast ein wenig Motion Sickness ein, vor allem im Innenraum :) Dabei bin ich VR-Flieger...

@GiovanniBausC Ай бұрын

Ich glaube man braucht kein Prophet zu sein, um dem Elroq eine äußerst erfolgreiche Zukunft vorherzusagen.

@Samscherano Ай бұрын

Als rein elektrischer Antrieb wird es schwierig

@kojakkajak7611 Ай бұрын

@@SamscheranoIm Gegenteil eher leichter, es wird eher problematischer beim Verbrenner werden.

@Samscherano Ай бұрын

@@kojakkajak7611 naja bei nur 13,4 % Anteil bei den Neuzulassungen und 27% Rückgang (im Vergleich zu 2023) der BEV sieht das der Markt aktuell anders.

@kojakkajak7611 Ай бұрын

@@Samscherano Das wird sich die nächsten 1,5 Jahre drehen und die Verbrenner zurückgehen.

@stefanenglhardt41 29 күн бұрын

@@SamscheranoDauert bis sich hierzulande was tut. Aber wenn es dreht, dann geht es schnell. Sieht man an den Solaranlagen. Das Auto hier hat das Potential viele Käufer zu finden.

@sirishkumar-m5z 7 күн бұрын

Remote Connect in the Toyota bZ4X gives you advanced features like remote start, climate management, and digital key sharing, making your vehicle smarter, more convenient, and connected than ever before.

@thorstenjaczek3606 Ай бұрын

Weißt Du ob auch ein Auto auf der MEB+ Plattform geben wird, also ein ID 7 Pondon?

@carstenlauer4099 Ай бұрын

Wenn ich dieses Video sehe (und noch das von nächster Woche mit Klaus Zellmer in Erinnerung habe), fällt es mir sehr schwer, an neue Autos von VW / Skoda zu glauben. Die Software ist nun einmal elementarer Bestandteil eines E-Autos. Wenn diese gar nicht oder nur sehr eingeschränkt weiter entwickelt und gepflegt wird, werden viele wenig oder gar keinen Spaß an dem Auto haben. Sicherlich bin ich mit einem Enyaq der zweiten Generation ein gebranntes Kind. Die Ladeleistung ist fernab von gut und böse - nicht nur im Winter. Zum Glück mache ich nicht sehr häufig Langstreckenfahrten und kann daheim über 11 kW Wechselstrom laden. Auch den fehlerhaften Tempomat brauche ich nicht all zu oft bzw. benutze ihn einfach nicht mehr. Ich würde mir jederzeit wieder ein E-Auto kaufen, allerdings sicherlich nicht mehr aus dem VW-Konzern.

@mathiaslahns1946 Ай бұрын

So unterschiedlich sind die Erfahrungen, ich fahre einen Sportline der ersten Generation und habe keine Probleme mit den Assitenzsystemen. Die Software reicht für meine Zwecke, früher war das einzig digitale am Auto das Radio und das hat auch gereicht ;)

@baumkobold Ай бұрын

Ich habe auch keine Probleme mit dem Assistenten fahre auch einen Enyaq aus der ersten Baureihe. Wo ich dir Recht gebe ist die schlechte Ladeleistung, die dürfte deutlich besser sein

@fgerstm2069 Ай бұрын

Während der Fahrt sind Lenkung, Aassistenzsysteme/Selbstlenken, Fahrwerk und Sitze doch das Entscheidende. Und das machen die E-Autos aus dem VW-Konzern richtig gut. Und fahren ist ja das für das das Auto gekauft wird.

@Chris-xe5ts Ай бұрын

Das größte Bedürfnis nach neuer Software entsteht, wenn die Software im Auto Mist ist. Der Pflegebedarf für Fahrzeuge mit MIB4/5 ist relativ klein. Bis auf die Ladefilter macht das Ding alles was es auch in den nächsten Jahren tun soll.

@carstenlauer4099 Ай бұрын

@@fgerstm2069 Da gebe ich Dir Recht. Aber was bitte möchte ich mit einem Tempomat, der im Anschluß an eine Geschwindigkeitsbegrenzung (z. B. Baustelle mit 80 km/h) sich selbst auf 130 km/h einstellt, wenn vorher sagen wir mal 110 km/h eingestellt waren. Empfehlung vom Skoda-Händler: Verkehrsschilderkennung ausschalten. What 🤔

@BelaFURT Ай бұрын

Bei all dem Lob mal etwas konstruktive Kritik: Gerade im Software Teil wurden mir die Unterschiede zum enyaq nicht deutlich genug herausgestellt. Eigentlich war das nur ein allgemeiner Software Teil. ;)

@Speicherelektrisiert Ай бұрын

Es gibt so gut wie keine, es ist die gleiche Software. Die wenigen Änderungen von Software 5.2 (aktuell im ENYAQ) und 5.4 (in diesem ELROQ und am nächsten Jahr auch im ENYAQ) sind im Video (Remote parking, ein paar neue Favoriten, ok Knopf)

@thomasnowak7604 Ай бұрын

Sehr gutes Video. Kann man erwarten, dass der Enyaq bald ähnlich aussieht?

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

Da kannst Du von ausgehen. Es gibt auch erste Visualisierungen, sogar auf der Skoda-Seite direkt. Und ab 08.01.2025 dann sogar "in echt".

@TC-co7xq Ай бұрын

Hallo, wie immer eine praxistaugliche und wertvolle Präsentation! Es gibt offenbar noch kein Schiebedach für den Elroq. Kannst Du mit Deinen guten „tschechischen Kontakten“ herausfinden, ob und wann eine Schiebedachversion geplant ist?

@Speicherelektrisiert Ай бұрын

Meiner Recherche nach ist ein Schiebedach nicht vorgesehen, ich war auch sehr verwundert

@peterweilant6600 Ай бұрын

Wann kommt den die Software im VW Konzern aus Amerika?

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

Mit der neuen Plattform in 2029. Dort wird Rivian dafür sorgen, dass die Zahl der Steuergeräte sinkt.

@markushonninger7981 Ай бұрын

Vielleicht nie, es kann sich ebenso zu einem "Proof Of Concept" entwicklen, dass Software im Auto wohl nicht geht (aus Sicht der Verantwortlichen in Wolfsburg). Solange der Flickenteppich an unterschiedlichen Steuergeräten und dem CAN Bus als Kommunikationsprotokoll festgehalten wird - der Verbrenneringenieur also das Hardwaresetup ohne Rücksicht auf Software-Needs bestimmt, hilft dir selbst die beste Software der Welt nix.

@markushonninger7981 Ай бұрын

@@Karl_Squell_aus_Krombach Wird Rivian das wirklich können? Ein Konzern aus Amerika erzählt dem deutschen Ingenieur wie er das Auto zu bauen hat? Da bin ich mal gespannt.

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

@@markushonninger7981 Das ist ja Ziel von der Rivian-Beteiligung: Alternative Kommunikation wie bei Tesla, Steuergeräte weg. Die Software auf dem Infotainment betrifft das nicht, also nicht die Benutzeroberfläche. Hier kann es weiterhin passieren, dass Experten bei VW wieder die dümmsten Bedienlogiken entwickeln. Ob das Rivian kann: ja, sie haben es schon in den eigenen Fahrzeugen. VW hat sich hier Know-how gekauft, weil sie es in der kurzen Zeit nicht selber entwickeln können. Ist legitim und offenbar sind die Fahrzeuge von Rivian da auch stabil unterwegs.

@peterweilant6600 Ай бұрын

@@markushonninger7981 Vielleicht stellt man dann ja auf ein zentrales Steuergerät um? Ich meine Tesla wäre ebenfalls so aufgebaut, um die Heterogenität herauszubekommen. Aber ja, die Zusammenarbeit über den grossen Teich kann noch zum Problem werden. Wobei, SAP macht es ja vor: Einfach deutsche AN abbauen und in Indien aufbauen.

@krokus7356 Ай бұрын

Wozu ist eigentlich diese merkwürdige Platikscheibe vor bz. hinter dem HUD notwendig?

@markusmuzik7829 Ай бұрын

Frohe Weihnachten! Danke für die Videos, gerne mehr zum Elroq. Interessieren würde mich wie „hoch“ man sitzt!? Ich fahre derzeit einen Cupra Born, möchte aber vorzeitig wechseln (Auch wegen der SW!!), und da hat derzeit der Elroq ganz weit die Nase vorne. LG

@swisstrader3713 25 күн бұрын

Mich nerven die Leuchtleisten hinten und vorne bei VW und Mercedes, werde davon geblendet. Positiv ist , dass der Elroq dies hinten nicht hat. Das Design der Front ist wirklich schön. Der erste Skoda, der mir gefällt. Könntest du auch Mal etwas über über den Batterieaufbau und die Reparaturfreundlichkeit bringen? Gemaess Autoklinik Zagreb sind z. B. Autos von Stellantis irreparabel, wie ist das bei der MEB Plattform?

@jurgenniegemann4192 Ай бұрын

Bor ich kann es nicht glauben schon wieder keine Möglichkeit den Ladeanbieter selbst auszuwählen. Meine Güte was denken die sie eigentlich dabei. Unglaublich.....

@r.d.946 Ай бұрын

Was hast du erwartet? Ist immer noch der selbe MEB Baukasten, logisch dass da genau die gleiche Software daher kommt.

@mathiaslahns1946 Ай бұрын

Ich glaub ja immernoch, dass sie das Navimodul irgendwo einkaufen....ist doch bezeichnent, dass im gleichen Umfeld eher Tesla HPC ausgewählt werden als Konkurrenzangebote.

@jurgenniegemann4192 Ай бұрын

@@mathiaslahns1946 hm das ist ja auch eine Möglichkeit.

@r.d.946 Ай бұрын

@@mathiaslahns1946Das ist reine Software die hier spielt.

@Karl_Squell_aus_Krombach Ай бұрын

@@mathiaslahns1946 Ja sicher wird das zugekauft, da macht CARIAD nichts. Und ziemlich sicher lässt sich der Hersteller zusätzliche Funktionen zünftig entlöhnen. Da Herr Blume klamm bei Kasse ist, wird’s das auch wohl nicht so schnell geben. Es ist aber auch ein rein deutsches Problem, die Roaming-Abzockerpreise hast Du nur in Deutschland. In anderen Ländern fährst Du an die Ladesäule, bezahlst bequem mit EC-Karte und nicht über 50ct (zB Dänemark).

@Tiradambo Ай бұрын

Schade, dass Du das DCC nicht testen konntest. Für mich ist das möglicherweise entscheidend darüber, ob der nächste ein Elroq werden könnte. Wenn der aber genauso hart und schroff federt wie mein Enyaq mit DCC, dann bin ich raus. Mein Enyaq kann einfach nicht komfortabel sein, er rumpelt und zittert immerzu, trotz maximaler Komfortstellung im DCC. Dann ist ja im Elroq auch noch nicht mal ein Schiebedach bestellbar. :(

@abraxastulammo9940 Ай бұрын

Wozu soll ein Schiebedach gut sein mit Klimaanlage serienmäßig und öffnen aller 4 Fenster per Knopfdruck?

@Tiradambo Ай бұрын

@ Wenn du ein Schiebedach nichts anderes als eine überflüssige Alternative für eine Klimaanlage oder 4 Fenster betrachtest, dann sehe ich auch keinen Sinn darin, Dir diese Frage zu beantworten.

@clubbizarre Ай бұрын

Super Test!!! danke dafür. Eine Frage bleibt. Hat das Auto (beide) adaptive Rekuperation?

@L0mb4x Ай бұрын

Du meinst ob die Rekuperation entsprechend der Verkehrsituation (Kurven, Tempolimits etc.) angepasst wird? Für den Enyaq kann ich das bestätigen (ich fahre einen). Ich gehe davon aus, dass das beim Elroq die gleiche Funktion ist.