The perfect British classic for daily driving 🇬🇧 | 1979 Rolls-Royce Silver Shadow II

Hey Guys!
Yet another English Chassis is rolling in to our channel today: This 1979 Rolls-Royce Silver Shadow II.
Not only is this luxury car a vital example of the automotive industry of the island nation, but it was so ahead of its time that it still manages to keep pace with today's traffic with ease. In fact, its owner uses this 6.830 ccm V8 saloon as his daily driver!
Check out the video, hop in for a drive & find out more about one of the best luxury cars ever made 🍿👀
The video was brought to You by Millers Oils. With its century-long expertise & wide selection of oils, we are sure You'll find the perfect engine and transmission oils for Your Classic Chassis ✌️😎
Check out their website, go through their inventory íc pick the right combination of products:
⛽ topmotorolaj.h...
Have You ever driven or traveled in a Rolls? What was it like?
Share Your experiences with us! 🤔
🎥: András Deák
📸: Zoltán Jónás
For further cool classic car videos & images, check out our Instagram, Tiktok & KZbin Shorts channels:
Instagram:
📺: / klasszik.kasztni
TikTok:
📺: www.tiktok.com...
KZbin Shorts:
📺: / @klasszikshorts4006
Classic Chassis
Iron with a soul🚘
#Classic_Chassis #Rollsroyce #luxurycars

[@griffin-zl2bd]

Gyönyörű az öreg hölgy, na ez egy igazi klasszik kasztni!😍❤👍

[@greg1158]

A Talbotot láttam tavaly Keszthelyen, valami hihetetlen jármű, teljesen lenyűgözött!

[@foravar]

ez már az Unibody kaszni volt. Ezzel olcsóbb tudott lenni a gyártás de a mivel nem alvázas volt így az egyéni igények nem nagyon tudtak lenni a külsőben. a nagy és a kis kaszni innentől eggyé vált(Phantom és a Cloud helyett). Sajnálatosan az utazási menetkomfortal együtt mégis csorbult a R-R. manapság em értéktartó, így viszonylag olcsón hozzá lehet jutni, csak az alkatrész árak miatt nem biztos megéri a roncs. Sokan javasolják a jobb állapotú drágábbakat megvenni mert számszerűen olcsóbb a készre építés a javítás karbantartés...és a kész autó haználata. Amúgy amotorja nem olyan vészes mert nem nagyon forszírozott a teljesítmény. 170-190LE adott le. Ez a motor a Mulsane és a Brooklands kupéban 550Le teljesítményt és 1100Nm nyomatékot volt képes kipréselni. Lehetett volna több de a váltó és kardán nem viselte volna el. A Régi szívó 6 3/4 Litre nem volt nagyon szomjas...a turbós hegyesek ellenben rekorder CO2 produkáltak

[@Lászlóifj.Patkós]

Hát igen! Aki egy ilyenből szállt ki anno, annak nem kellett semmit sem mondania magáról. A kocsi az ami. Ennél nincs feljebb. Csoda szép és amit bele lehetett rakni extrát anno, azt bele is tudták rakni. A különlegességét, az exkluzivitását az is adta, hogy nem volt 2 egyforma darab belőle. Diófagyökér fa burkolatok, a bőrülések színe, stb-amilyet a kedves Vevő kért.

[@TheLordKROK]

7:14 erről az autóról is megnéznék egy videót :)

[@szilardtoth8814]

A tulajdonos jobbkormányhoz történő hozzáállásával és az azt kísérő filozófiájával egyetértek, egy brit gyártású autó ettől eredeti. Legyen az RR vagy más egyéb prémium és/vagy kommersz márka. Valóban, az egykori "Auto Katalog"-okban "hiányosan" voltak fel(nem)tüntetve a kocsi műszaki paraméterei.

[@TheLordKROK]

1:43 azért jó lett volna ha kifejti, miért voltak kénytelenek váltani a Rollsnál ... Akár eladások, akár jogi vagy technikai oka volt ... (Bitang jó, hogy betetted a Jaguart meg a Daimlert képekkel mint példa)

[@TheLordKROK]

Hány lóerő van benne? - pont amennyi szükséges -- asszem így hangzott el.

[@wotan20]

A kocsi tényleg szép, és az is biztos hogy szuper kényelmes, na de egy 6.75 Literes motorral meghajtott jármüvet ajánlani hétkoznapi, mindennapos vezetésre? Az angol királynak, vagy Rotschild bárónak biztos, de nem olyanoknak akiknek egy Opel Astra, vagy Suzukinak a költsége is már elég sok.

[@KlasszikKasztni]

Ez igaz. De nem ajánlottam, hanem egy, a videóban elhangzó infót emeltem ki a címben 😅 Ha nem a pénzen és parkoláson múlna, én sem egy 1,5-ös Smarttal, hanem egy klasszik kasztnival járkálnék… pl. egy ‘60-as Imperiallal 🚀

[@Christian-z6x]

Én is rendszeresen használok egy 5.7 V8 1976 Chevy Cheyenne pickupot ……csak úgy hobbyból és mert k…rva jó vele közlekedni. A méreteit meg lehet szokni….a fogyasztás meg vagy 20 liter. A hobbyautózás esetén értelmetlen fogyasztásról beszélni, megy egyéb költségekről. Az tény, hogy egy Astra, vagy Swift költségeiből nem jössz ki.

[@wotan20]

@@Christian-z6x Persze, persze. De ez az ötlet nem úgy lett bemutatva hogy hobbi autó, hanem mindennapos használatra, ami azért nem reális M.o. -n.

[@laszlokotmajer9708]

Rojszrojsznak párlya nincs. 5 percet bírtam a sebességvissszajelzőből.

[@foravar]

Rolsz-Rojsz ha már

[@greg1158]

Párlya🤣🤣🤣