THE REAL CONSUMPTION OF VOLKSWAGEN ID.4 and also some insults ... [ENG SUB]

[@ilpodcastdelclub6532]

Grande Matteo, ho visto che il video della Citroen Ami ha fatto un successone. Te lo meriti tutto, continua così

[@matteovalenza]

grazie !!

[@marcocirillo20]

Concordo, tutto meritato 👍 Speriamo sto c4220 di KZbin vi cominci a pagare come nel resto del mondo.

[@MatteoCalesini]

Aspettavo con ansia, questo tuo test! Proprio oggi è arrivata in concessionaria la mia nuova ID4 life, non vedo l'ora di "viverla"! Complimenti per i tuoi video Matteo!

[@matteovalenza]

grazie mille Matteo!!!

[@robertore9939]

Bel Video Matteo 💪⚠️👍🔝 Aspettavo questo test 😉 hai fatto l'unico test che conta sulla ID.4 👏👏👏😎 Tutto, Molto, Ben, Fatto 😀⚠️

[@matteovalenza]

grazie mille Roberto!!!

[@marcoviniciotordoni7430]

Grande Matteo unico e inimitabile, però un riassunto della giornata ci vorrebbe. Ciao Matteo

[@gerrygerry8909]

Sempre professionale e simpatico, mi piacerebbe avere un approfondimento sulla Nio, grazie!

[@evtest292]

Super video! Noi abbiamo come media (presa da evdatabase) 193 Wh/km 19.3 kWh/100km ma la tua prova ha dato numeri migliori :) Bravo Matteo!

[@matteovalenza]

grazie!

[@fabiocamaggi9894]

Bel video Matteo , molto interessante ... sabato ho provato la cugina ENYAQ e mi piacerebbe che anche tu ne facessi la recensione . A me sembra meglio la Ceca . Da "elettronico" mi interessa molto lo sviluppo sull'automotive a cui in piccolo ho anche partecipato . Forse siamo ancora un po' acerbi con le batterie ma ci arriveremo ! Grazie Matteo

[@thyristor419]

Brava Wolkswagen, sempre interessante la frenata rigenerativa( i percorsi collina/ montagna sono perfetti per sfruttarla), presto dovrebbe uscire quel modello di casa Cupra (El Born) di estetica molto bella ...

[@marcocirillo20]

È tra le mie elettriche preferite per due motivi : 1) ha la giusta dose di potenza senza strafare 2) è assemblata con cura, attenta a consumi e ergonomia Tranquillo Matte, i ciclisti si esprimono sempre così verso coloro che amano. Soprattutto a Brescia (e me so de Berghem e laure a Bresa). P. S. Dicevi in un video che stanno testando su 1km di brebemi la ricarica wireless, mi pare a Chiari. È un caso che su 5000 km di autostrade abbiano scelto proprio Brescia per questo test oppure cominci ad avere le mani in pasta? 🤩🤣🤣🤣🤣😂😂😂👍👍👍 Comunque sei un grande.... I cm non contano 😜 ecco perché da oggi hai un nuovo iscritto 👍👍👍

[@benedetto7778]

È più probabile che sia l'ennesimo tentativo di rilanciare quel fallimento che è la BreBeMi

[@marcocirillo20]

@@benedetto7778, già, chissà se avranno finalmente pagato tutti gli espropri?

[@gianlu_a350]

Mi sa che il ciclista voleva i gas di scarico nelle narici invece della frenata rigenerativa 😂. Grande doppiaggio dell'insulto Metu!

[@xyuna77xable]

Molta gente quando non sa cosa dire insulta! Comunque bel video come sempre.

[@matteovalenza]

hahaha grazie mille Daniela !!!

[@marcocirillo20]

Daniela Mica tutti. Qualcuno bestemmia 🤣🤣🤣

[@DonatoAntonioli]

Lo fanno per attirare l'attenzione! Poi quando arrivano a casa fine giro non raccontano del bel panorama ma solo che hanno mandato qualcuno a quel paese 🤣🤣

[@lucabalsamo6927]

Ciao,bel video,come sempre,interessante e utile,spero tu riesca a portare presto la comparazione anche con la enyaq.

[@feder7325]

Sei sempre stra bravo...pensa che un mio amico la prima volta che l'ha vista in concessionaria ha detto "sembra una Picasso!" , l'avrei strozzato ;-)

[@maxparis4692]

pretendiamo questi video, anche con traffico o ciclisti, vicini alla realta di tutti i giorni grazie Matteo

[@grisby3791]

hahahah passaggio telepass stile torcia olimpica!! Grande Matteo, un Saluto !! :)

[@stefanomantovani1511]

oggi firmato il contratto per la id4 1st Edition 😍 consegna prevista lunedì... Non vedo l'ora!!

[@matteovalenza]

mitico e anche velocissima la consegna !!!

[@Gave77]

Bravo. Aspettavo questa prova. Viste le dimensioni pensavo peggio.

[@MauroVitali66]

Attualmente ho un Tiguan 190cv diesel, sono titubante su autonomia e tempi di ricarica..ma i tuoi video oramai qualche dubbio me lo fanno avere..bravo👍👍 l'auto sono andato a vederla dopo il tuo video di presentazione, adesso attendo la GTX o Audi q4 50...montato pannelli fotovoltaici sul tetto di casa..chissà.Continuo a seguirti con interesse.

[@enricofeci2568]

Se sei titubante sui consumi (sono esattamente nella tua situazione ed ho anch'io la Tiguan anche se 150cv diesel) lascerei perdere la GTX perche' ha una autonomia inferiore a quelle con trazione posteriore. Io per provare la prima elettrica sono indeciso tra la ID.4 1st (quella della prova) e la Tesla Model 3. Sono due auto completamente diverse ma credo le migliori per sperimentare l'elettrico. Leggera preferenza per la model 3, anche se con Volkswagen mi sentirei piu' "rassicurato"

[@MauroVitali66]

@@enricofeci2568 vorrei mantenere la trazione integrale..avendo avuto prima un Tiguan 2010 4x4 poi ora 2017, vorrei mantenere la trazione integrale..non mi spaventa fermarmi una volta in più..mi lasciano ancora titubante i tempi di "sosta"...la ID4 sono andato a vederla e mi piace..non pensavo di dirlo di una elettrica..

[@angelogiorgianni3223]

venerdì vado a prendere la mia ID.4 city, sarebbe interessante provare anche le versioni base per vedere la differenza.

[@giuliano71]

Molto interessante, certo che usandola in città o tangenziale sotto i 90/100 km/h consuma veramente pochissimo, ottimo

[@DiegoGT77]

I ciclisti non si smentiscono mai

[@emilioparis468]

Stessa cosa ho pensato io... Il colmo è che avevano tutto lo spazio per passare eppure hanno dovuto insultarlo per forza...

[@papatunde3300]

Io penso di amarti te lo giuro ti conosco da 2 giorni ma mi sono gia innamorato di te Hai un modo di parlare fantastico i tuoi video sono veramente stupendi intrattieni benissimo sei un grande

[@matteovalenza]

hahha grazie :-)

[@lucamenegotto1139]

Mi piace molto. Diciamo che al passo Falzarego e ritorno ancora non ci arrivo, però non manca molto!

[@antoniolombardi9200]

Buongiorno Matteo ottima recensione della vettura

[@carlobarisone3720]

Ciao. Grazie per la prova. La macchina mi piace tantissimo. Hai detto all'inizio del video che l'auto aveva il 90 %della carica. Sono curioso di sapere la carica residua alla fine di tutte le prove che hai fatto, grazie

[@GiardinaFilippo]

Bravo Matteo, ottimo lavoro, come sempre aggiungerei! Ho visto il tuo video di AMI molto interessante. Hai accennato anche alla YOYO, quand'è che ci facciamo un giro? Aspetto con ansia...

[@gianlucamucciarelli8848]

È un'auto con una stazza importante, però probabilmente con un po' di aggiornamenti forse riusciranno a migliorare un po' il consumo. Credo che per l'efficienza forse avrebbero potuto fare un po' di più. Model X è un progetto più datato e fa risultati simili. Un saluto

[@frankmazda]

Ottimo video grazie Matte! Ma forse le temperature hanno inciso quando rapportiamo con la Citroen e la Opel che mi sembra tu abbia fatto quando faceva piuttosto freddo. Se mi ricordo giusto allora le 3 vetture come consumi sarebbero molto vicine. Altrimenti vuol dire che alla Volkswagen hanno fatto un miracolo soprattutto in autostrada.

[@gabrielecancellieri8991]

Ciao Matteo, molto interessanti i tuoi video, mi piacerebbe se spiegassi quando è vantaggioso usare la guida in B e quando in D, ho notato che quando si guida in modalità B è vero che si rigenera in frenata ma in marcia normale mi sembra consumi di più, se provi a tenere una velocità costante senza muovere il piede del gas e cambi da modalità B a D vedrai che accelera non di poco, quindi penso che il vantaggio sia solo in discesa o quando si fa molte partenze e frenate in autostrada x esempio non penso sia un vantaggio devo ancora provare...a presto in qualche raduno magari👋

[@robertoguadorosso2517]

Ormai sei nei miei preferiti assoluti, va bene per le prove, ciclisti irrispettosi a parte :-)

[@arzigogolato8944]

Pubblicità iniziale: etron, pubblicità finale: BMW id3... okay, KZbin sa che cosa guardo online 😂

[@riccardo1333]

Bel video Matteo✌️ Se vai in un punto blu qualsiasi ti cambiano il telepass a costo zero con quello nuovo che è un quarto in dimensioni rispetto a quello💯

[@matteovalenza]

grazieee :-) ma non ho mai tempo :-(

[@electricboomer]

Ciao Matteo, come sempre un bel video. Interessante confrontarla con la cugina Enyaq, che io proverò giovedì. Spero in una tua prova imminente😉

[@maxgrazia-girovagandoinev]

Grande Matteo sto aspettando con ansia che ti facciano provare q4 etron, perchè sono in procinto di cambiare la mia Audi e sono super indeciso se passare all'elettrico. Comunque complimenti grazie ai tuoi video mi sono fatto un'idea sul mondo elettrico. GRAZIE continua così.

[@matteovalenza]

grazie Massimiliano!

[@kevindipre8857]

Classico dei ciclisti, poi però se tu li suoni ti maledicono

[@gretapezzini7047]

Bella id4...ma la mia id3😍😍...cmq non essendo una "One pedal" in senso stretto della definizione,non abbiate timore di usare il freno perché nel primo contatto pedale ,fate caso alle info auto,noterete che rigenera moltissimo...anche -70/-90 kWh...solo se premete con progressione si azioneranno i freni meccanici....dice mio marito: "l'elettrico è come il maiale ,non si butta via niente" 🤣...ciao Matteo,la tua eletronauta di parma😘

[@matteovalenza]

ciao greta!!! grazie per il commento :-)

[@nicola.paganini.75]

Prova interessante, grazie Matteo 👍

[@capitanandy2535]

quando provi la dacia spring???...ce l'ha carmeli a brescia....

[@nicolavarelli100]

Brao Matteo...vorrei un tuo video su Skoda enyaq.....mi piacerebbe se veramente ha tutti quei km di autonomia...

[@robertomajello]

Bravo Matteo, simpatico e competente!

[@matteovalenza]

grazie roberto!

[@MrFenno1978]

complimenti Matteo, sei davvero un grande! una domanda: che significa "in salita ha sofferto un po'" ? è vero che i cerchi da 20 non aiutano in salita, ma con 204CV dovrebbe scheggiare anche in montagna! mi fa gola quel raggio minimo di sterzata che per i montagnini è fondamentale! grazie se risponderai, continua così!!!

[@matteovalenza]

hahha no no intendevo per la questione consumi, ha consumato piu delle altre che ho provato, il motore si è comportato benissimo !

[@MatteoCalesini]

Matteo, ma la ID4 che hai testato aveva la pompa di calore?

[@asticazzi74]

ciao ,potresti anche parlare di pneumatici per auto elettriche ?

[@flaviorudari]

Bravo Matteo!

[@gabibbo_007]

Good day. Do you quando avremo il update 3.0?

[@danielesamuelli2235]

Grande finalmente in telepass😍😅

[@nicolaamendola7284]

Grazie a te MATTEO

[@lollomo03]

Matteo cosa consiglieresti tra la BMW ix3 Ispiring o la Tesla model 3 LR?

[@danielevitali6322]

Une delle elettriche che mi piace di più, ma se dessimo un valore al tempo costerebbero quanto un v12 spostarsi.

[@piccione4k89]

Ciao matteo non vai mai a Bergamo? 😆

[@bolowrc]

Ciao Matteo. A quando una comparazione con Skoda enyaq?

[@xdellavedova]

con la Leaf ho fatto 170km andando in montagna 20kwh utilizzati in totale: 1 ricarica fast caricato 7kwh, 1 ricarica lenta caricato 6kwh partito con il 90% di carica ovvero 11Kwh rigenerato al 60% in ritorno senza ricaricare SOH 49% p.s. non posso permettermi i macchinoni che guida Matteo

[@matteovalenza]

la leaf è la prossima :-)

[@xdellavedova]

@@matteovalenza io ho quella del 2012 credo che rimanga un punto di riferimento perfino per la tesla. Eccezionale mai guidato così rilassato.

[@pakycarriero7448]

Complimenti Matteo, prevedi la stessa prova per mercedes eqa?

[@matteovalenza]

ciao ! si assolutamente !

[@iavon78]

i ciclisti quando trovano le discese corrono molto più di quanto dovrebbero, superano anche le macchine e si incazzano pure se li rallenti, è pericoloso ma nessuno gli dice nulla...

[@matteovalenza]

giá

[@iavon78]

@@matteovalenza comunque sono sempre molto interessanti i tuoi video sui consumi reali, nella vita reale e anche questo è fatto benissimo. Rimango in attesa di vedere la stessa prova su una Tesla Roadster quando uscirà 😊

[@matteovalenza]

grazieee !!!

[@macroby]

@@iavon78Il mostro…

[@iavon78]

@@macroby dici la Tesla Roadster? Eh si è proprio un bel mostro non vedo l'ora che esce per vedere tutti i test su strada. Costerà anche relativamente "poco" per le prestazioni che ha, circa 200 mila euro, invece tutte le altre auto con quelle caratteristiche vanno da minimo un milione di euro in su... spero che Matteo ne riuscira a provare una, magari in versione SpaceX con 0-100 in 1,1 secondi 😱😱😱

[@davidebrioni5556]

Ho notato dal test drive della citroen che sei di Brescia come me ahah

[@placiduccio]

Grande Matteo ma in quanto tempo sei riuscito a far crescere così tanto il canale? Io mi ispiro tanto a te

[@matteovalenza]

grazie !!! in circa 2 anni

[@andreaceria8481]

Mi permetto, dovresti controllare la velocità reale da GPS perché se imposti 127 con il cruise è probabile che la reale sia 120-124...

[@diegofanesi2987]

Io ho una id4 e mi interessava una comparazione con i consumi della model y. Hai qualche dato per me? Sono un po' deluso dal software di id4 e sto valutando un upgrade. Grazie

[@gianpietro6915]

È un bel risultato, però la model 3 è uscita 4-5 anni fa, sarebbe anche ora di vedere auto più efficienti.

[@15imperatore85]

Difficile con questi pesi, la vera svolta si avrà con batterie che pesano di meno

[@Mario-zv3dw]

Considerando che è la loro prima auto elettrica ci sta, anzi è già ottima

[@lanfrancopignoli5553]

Meglio la ID4 o la model Y ?

[@paolomagni]

E vedrai i consumi della Skoda Eniaq!

[@sgviti]

Ci vorrebbe anche una prova con Skoda Enyaq, sarà la stessa macchina?

[@matteovalenza]

arriva presto!

[@FEMO_11]

Matteo fai un video sui carburanti sintetici. Tu cosa ne pensi?

[@stesegreto656]

Per me possono essere il futuro per alcune competizioni/auto molto prestazionali. Non per le persone comuni, costerebbe troppo.

[@thelamia817]

@@stesegreto656 presto parlare di costi

[@stesegreto656]

@@thelamia817 di sicuro non sarà economico. Poco ma sicuro.

[@thelamia817]

@@stesegreto656 su che basi lo stabilisci?

[@stesegreto656]

@@thelamia817 sulla base dei processi che devo essere effettuati per crearlo. Se lo ritrovo ti mando gli articoli che suggerivano un prezzo di 4-10€/litro

[@mattiamanuzzi4171]

Ciao Matteo e complimenti per il tuo canale. Ti vorrei chiedere un parere, al di là del fatto che sei un "cultore" delle macchine elettriche e premetto che anche a me intrigano parecchio. Percorro 10000km anno e l'auto la tengo 20 anni e poi la cambio (quando cade a pezzi) ha senso per uno come me l'acquisto di un auto elettrica in termini non solo di costi ma anche di di emissioni? Da quel che ho letto su vari siti il pareggio delle emissioni di co2 avviene circa a 70000km tra auto benzina ed elettriche ora dopo 10 anni la batteria potrebbe essere da sostituire e allora mi chiedo se per uno come me valga la pena di acquistare un auto elettrica tenendo anche come riferimento l'impatto che essa ha sull'ambiente nel suo complesso. Saluti Mattia M.

[@stefanocavy6500]

2:46 da treangol puro.. gli avrai rovinato il segmento per vincere il kom 😂

[@matteovalenza]

hahaha lol

[@davidebrocca73]

Avrei preferito conoscere il valore medio alla fine del video e magari confrontarlo con i valori di altre macchine provate da te sempre sullo stesso percorso sarebbe poi Interessante avere una classifica di tutte le tue auto provate in termini di consumo

[@matteovalenza]

ciao davide, faró un video riepilogativo con tutte le medie , basato su questo stesso tragitto, grazie per il consiglio !

[@Spike12130]

@@matteovalenza Ciao Matteo! Molto utile il video! Se puoi aggiungi anche la tua Tesla per capire se l'efficienza degli altri EV sia comparabile ai Musk Product 😉

[@matteovalenza]

yep arriverà a breve !

[@horacio400]

Quando proverai la nuova dacia spring? Sono molto interessato! 👍

[@tcandido78]

Ma una prova del genere per una SR+?

[@davidebrocca73]

Sarà una coincidenza il fatto che le auto con motore a magneti permanenti consumano meno di quelle con motore asincrono trifase?

[@MarcoR_Italy]

Grande Matteo, ti seguo sempre. Meglio tesla però...

[@FilippoPenati77]

Hai in programma la "cugina" di Skoda?

[@15imperatore85]

Ciao Matteo, prossimamente riuscirai a fare la stessa prova anche con la skoda Enyaq?

[@matteovalenza]

assolutamente si

[@15imperatore85]

@@matteovalenza top!

[@Masonji91]

Che belle le coste, mi mancherà farle adesso che devo vendere la moto per prendere la tesla 😢

[@lukyconte6243]

hendè che naè a Nae gò hencùntrat el pret de Naè hal ma dìt dò che nae gò hencùntra el Matteo chè hìa hìntidè hò dal ciclista !!! hahhaha Ciao gnaro

[@bolina58]

Ciao Matteo, pensavo fosse più energivora. Volkswagen sta imparando. L'aggiornamento non necessita del wi-fi? Grazie

[@matteovalenza]

no niente wifi, fa tutto tramite la sua chiavetta interna :/)

[@danielepellegri346]

farai questo test con model 3 e model y?

[@matteovalenza]

certo, lo faccio con tutte le auto elettriche che provo :-)

[@majoryoutubr]

Venire insultati dai ciclisti perché si sta ingombrando la strada non é un utilizzo reale di un’auto, di conseguenza tutti i dati di consumo sono pesantemente falsati.

[@matteovalenza]

se lo dici tu :-)

[@pinguybeach]

Rispetto a tesla model 3 Consuma molto di più però. Prendendo a riferimento la mia, in autostrada a quelle temperature io sono sui 17 kwh/100km ai 127 km/h

[@khriss75]

Andrea, solo una curiosità, quindi una Model3 LR (ipotizzo batteria da 70KWh) a quasi 130Km/h farebbe 400Km con i tuoi consumi! Non male!

[@vincenzosalvia3143]

Penso che sia dovuto anche al fatto che è un SUV, con sezione frontale maggiore

[@pasqualinogerbasi5874]

hai già fatto un video analogoper ID3?

[@matteovalenza]

lo faccio nei prossimi giorni :-)

[@irvinealfa]

Ma una media di tutto il tragitto?

[@nicolavettoretto]

Farai se non hai già fatto una prova della GTX ?

[@matteovalenza]

si certo :-)

[@nicolavettoretto]

@@matteovalenza sarai quasi tentato all'acquisto ricaricando però con i pannelli fotovoltaici, quando li installerò

[@tuono41]

Sei sempre i migliore

[@matteovalenza]

grazie Gianluca!

[@davidebrioni5556]

Sei un grande

[@furfantexxx5375]

i dati sono belli ma la domanda la cambieresti con la tua tesla????????????????????????????

[@SbObEmO]

Sei bravo, preciso, esaustivo, però queste auto elettriche hanno rotto i coglioni. I fighetti con la wallbox in garage ricaricheranno, tutti gli altri ad azzannarsi con due colonnine... L’elettrico è stata una scelta politica assolutamente errata, ne riparleremo tra trent’anni. Il biometano, ad esempio, non è stato minimamente considerato.

[@matteovalenza]

mmh buona argomentazione

[@bepped6420]

Una domanda: "Ma se in autostrada mi segna 24,5 KWh / 100km e la ricarica con Jonity costa 0,80 ct., per fare 100km mi ci vogliono 19,6€?". Cmq sono molto interessanti i tuoi video. Complimenti.

[@khriss75]

Eh si, per fare 700Km si spendono quasi 140 euro. Ricaricando con qualche forma di sconto e pagando la metà siamo comunque sui 70 euro per fare i 700Km. E' proprio per questo che non comprendo la super convenienza dell'elettrico... Ovvio, per uno che viaggia in città e ricarica a casa ill costo si riduce (gli ipotetici 700Km con ricarica casalinga costerebbero circa 35 euro).

[@bepped6420]

@@khriss75 il problema é che i costi per l'elettricitá in futuro saranno ancora piú alti. Io vivo in Germania dove costa piú che in tutta Europa. Certo questo é un punto che non sottolinea nessuno altrimenti addio auto elettrica come auto principale. Per un uso cittadino non trovo svantaggi. Ciao

[@khriss75]

@@bepped6420 Ciao Beppe, concordo con te. Addirittura qua in Italia i carburanti sono super tassati (accise), quando la mobilita' elettrica prendera' piede, lo stato dovra' recuperare soldi dalla mancata vendita di carburanti quindi o tassera' ulteriormente l'elettricita' oppure mettera' un superbollo alle auto elettriche.

[@bepped6420]

@@khriss75 e pensare che in USA costa 7 ct. a kWh. Poveri stupidi europei

[@marco1950-s2b]

Ti sorpassano 🕺 in🚴👍che schêgia💨

[@laser2italia]

A questo punto attendiamo con ansia Audi Q4 che dovrebbe mantenere i pregi di ID4 con interni ed esterni decisamente più accativanti.

[@enricofeci2568]

Credo che pero' Q4 avra' un prezzo molto piu' alto...

[@laser2italia]

@@enricofeci2568 si, puoi già configurarla sul sito Audi. È un po’ più cara (come sempre) però a livello estetico e di cura negli interni non c’è paragone. :-)

[@enricofeci2568]

@@laser2italia eh si, soprattutto come interni e finiture sono d’accordo.

[@DanielDePascalis]

Domanda da grande profano: lo start and stop, nel termico serve a risparmiare benzina e ridurre gli emissioni da fermi, Ma nell'elettrico a cosa serve????

[@matteovalenza]

nel motore elettrico lo start e stop non esiste

[@duegommenuove]

Facendo due conti il costo al km di una auto elettrica in autostrada è di circa 15 euro/100 km, cioè 0,15 euro/km. Una Mercedes E 220d consuma 9euro/100 km , cioè 0,09 euro/km. Quindi andare elettrico in autostrada mi costa circa il 60% in più. Mah...dove sta la convenienza?

[@alessandrolaspina2856]

Matteo, la trovi inferiore o superiore a ID3... Non sono uguali, certo....lo so.....questa è più grande.....ma sceglieresti l'una o l'altra?.. Ciao😊...

[@matteovalenza]

penso questa :-)

[@giovabenve]

Un ciclista che dice vai fuori dai c......i ad un automobilista è un paradosso aiuto stá per finire il mondo!

[@valeriopacella2103]

A 130 km/h sta a 245 watt per km. Con la tesla a quanto sta a 130?

[@pinguybeach]

Con la mia model 3 io sono sui 177 wh/km a 20 gradi circa

[@valeriopacella2103]

@@pinguybeach buono. Quindi la id4 (beve)

[@freddy8413]

non tenere la modalità b in piana sforzi inutilmente il sistema

[@raffaelezani6898]

Rispetto a tesla come efficienza in percentuale è meglio o peggio grazie

[@matteovalenza]

come tesla non cè nessuno al momento :-)

[@raffaelezani6898]

@@matteovalenza il gap in percentuale non riesci a stimarlo più o meno

[@luigi1919]

Ciao Matteo

[@matteovalenza]

ciao Luigi !!!

[@aldob5681]

Tesla ha come optional lo zapper per i ciclisti a 1000volt

[@massimilianozaramella9628]

Come fai a dire che consuma poco dai!!! La mia Tesla M3 SR a 130 fa 180 no 250.... Sii obiettivo e ti apprezzeremo di più

[@matteovalenza]

consuma poco per il suv che è , e per la stazza che ha , ovviamente comparato alle simili della sua categoria Massimiliano !!!

[@massimilianozaramella9628]

@@matteovalenza non è eccellente e vedrai model Y quanto in meno consumerà..... Id4 e un buon prodotto non eccellente

[@danielevinciarelli797]

Ok le macchine elettriche. Ma bisogna andare a 90 km ora

[@alessandraguida1789]

Ciao matteo

[@matteovalenza]

ciao Alessandra !!!